最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
買些東西就需要開半個小時的車才能買的到
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回
的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
像是Genius HS-410F 可摺疊頭戴式耳機麥克風(黃色) 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站
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商品訊息描述
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Genius HS-410F 可摺疊頭戴式耳機麥克風
HS-410F 可摺疊耳機麥克風不僅易於攜帶、重量輕盈，同時也具備便利的線控音量功能以及飽滿豐富的音質。耳機採用輕巧的軟皮耳墊，即使長時間使用仍可維持絕佳舒適性。3 向式可摺疊結構設計，方便收納。HS-410F 配備極為便利的線控麥克風與線控音量裝置，不必操作電腦即可線上聊天。外觀採刺青圖樣設計，讓您獨顯時髦酷勁。
商品特色:
．線控麥克風與音量控制
．可摺疊設計，方便存放及攜帶
．柔軟皮革觸感耳罩
．耳機可輕鬆調整，取得最佳舒適性
商品規格: 耳機
．驅動器:40mm
．頻率響應:20Hz ~ 20KHz
．阻抗:32ohm
．靈敏度:102±4dB
．3.5mm 鍍金接頭
．線長2公尺
麥克風
．靈敏度:-56±3 dB
．指向性:全指向型
拍賣 ．頻率響應:30Hz~16KHz
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導
美國總統川普曾喊出要讓「製造業回美國」，這有可能嗎？
《日經亞洲評論》18日報導，全球最大代工廠鴻海已經在考慮要在美國生產iPhone，以因應川普的「製造業回美國」策略，不過若真是如此，一支在美生產的iPhone又要我們掏出多少錢來買？
由於川普承諾對中國貨物徵收最高達45％的稅、也說過要讓製造業回到美國，而蘋果的零件雖然來自28個國家，但大部分卻都還是來自中國，iPhone和iPad也都是在中國組裝的。
市場研究公司Recon Analytics分析師Roger Entner說：「如果他（川普）對中國每件出口商品徵收35％的懲罰性關稅，那麼你在沃爾瑪（Walmart）購買的多數商品就會跟著漲價35％。」儘管其他分析師不認為會造成價格上直接的影響，但也不否認這會讓企業負擔增加，而蘋果也不例外，不是漲價100多美元就是會重創其獲利。
中國官媒環球時報就曾針對川普的貿易政策表示，若美國對中國發動貿易戰，「將會是雙輸的局面」，中國政府會將波音飛機的訂單改投Airbus、讓iPhone、美國進口汽車售價全部大跌、部分美國進口食物也將遭到阻撓、且要限制中國赴美留學學生數量等，警告意味濃厚。
不過，《The Washington Post》也指出，根據美國的法律，川普就算真要發動貿易戰，最多也能實施最長為期150天最高15％的關稅，儘管他可能會藉著宣布進入緊急狀態，或是鎖定特定商品來甩開法律的規定。
其實在2011年時，歐巴馬（Barack Obama）就曾問過賈伯斯，蘋果要怎麼樣才願意回到美國製造？而賈伯斯回答：「回不去了。」顯示出蘋果對全球供應鏈的依賴度是非常高的。
在川普當選之後，蘋果CEO庫克甚至發表了內部公開信，要員工們團結、消除負面情緒、攜手向前邁進，並引用了馬丁路德金（Dr. Martin Luther King, Jr）在50年前所說的一句話：「如果不能飛翔，那就奔跑；如果不能奔跑，那就行走；如果不能行走，那就爬行；但無論怎樣，你都要保持前行的方向。」
川普當政之後，美國局勢有了更多的變數，《The Washington Post》引據穆迪（Moody）的分析指出，若川普執意發動貿易戰爭，美國會損失400萬個工作機會、300萬個工作沒機會誕生，縱使他決定隔離蘋果不受影響，但拮据的消費者們很可能會決定放棄昂貴的智慧手機，最終結果仍會對蘋果造成重創，屆時，庫克難道還能帶著員工們「保持前行的方向」嗎？
消息來源：
[ The Washington Post ]：What an iPhone could cost in Trump’s America
[ Forbes ]：No, Trump’s China Tariff Wouldn’t Force Apple To Make iPhones In The U.S.
【匯流筆陣】
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新聞照來源:www.shutterstock.com
（中央社記者李晉緯台北18日綜合報導）台灣高球好手潘政琮今天在RSM菁英賽（The RSM Classic）首輪，演出美國職業高爾夫巡迴賽（實用商品PGA tour）生涯首度單輪無柏忌（bogey free），以低於標準桿6桿成績並列第8。
PGA tour總獎金約600萬美元（約新台幣1億8978萬元）的RSM菁英賽當地時間10日起在美國喬治亞州進行4回合共72洞賽事，選手在這次比賽須打標準桿70桿的海濱球場（Seaside）和標準桿72桿的植物園球場（Plantation）。
潘政琮在植物園球場抓下6隻小鳥，沒吞下任何柏忌，打出低於標準桿6桿的66桿，在首輪並列第8。
這是潘政琮今年升上PGA tour，打到第5場球後，首度有單輪「無柏忌」演出，也是首度在標準桿72桿賽事中，打出66桿佳績，過去雖曾在聖地兄弟會兒童醫院公開賽（Shriners Hospitals for Children Open）首輪打出66桿，但當時標準桿是71桿。
加拿大選手休斯（Mackenzie Hughes）在海濱球場抓下9隻小鳥，沒吞下任何柏忌，打出低於標準桿9桿的61桿，獨居領先位置。1051118
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳慶琪】
消費者在購車除了比配備、售價外，更在乎車輛的安全性；因此，在邁入年底銷售高峰之際，LUXGEN隆重推出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 3D安全特仕版，為國產70萬級距即搭載6具安全氣囊及ESC動態車輛穩定系統，以最高規格的安全防護傲視同級對手！
身處於國產中型房車級距這兵家必爭之地當中，S5 Turbo Eco Hyper以更優化的外觀造型、更優越的智能配備及更優異的節能表現，面對同級對手的嚴峻挑戰，為詮釋S5 Turbo Eco Hyper的獨特性格，LUXGEN特別提出包括Styling、Space、Smart、Speed及Safety的五大面向，以令人驚喜的「5S」震撼國內車壇，以大無畏精神指名叫戰同級對手，展現出勢在必得的強烈企圖心！就在邁入年底銷售高峰之際，LUXGEN特別針對S5 Turbo Eco Hyper 1.8T推出3D安全特仕版，以全方位的安全科技、豐富的百萬級前瞻配備及1.8T車型的稅金優勢強襲國產中型房車市場，並祭出1.8T 3D安全經典型71.9萬、1.8T 3D安全尊爵型80.9萬的實惠價格，勢必為同級對手帶來莫大壓力！
車身線條 俐落順暢
首先看到外觀部分，盾形水箱護罩內的鍍鉻飾條呈現出極具動感的優異質感，配合上嶄新的智慧飛翼式廠徽造型，營造出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T更為低趴潛伏的躍動視感，同時，位於兩旁的晶鑽頭燈組也承襲Neora Concept的概念設計，進化為回鋒倒L式的前衛造型，內部的LED極光日行燈設計使其銳利目光更顯科技前衛，而以鍍鉻飾條加以綴飾的全新前霧燈組，則是進一步豐富了車頭造型的設計層次感。接著看到車側，順暢俐落的車身線條形塑出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T類Coupe雙門轎跑的流線外型，「駐筆回鋒」及「效能表面」兩大LUXGEN專屬設計元素依舊在車側處留下蒼勁筆勢，藉由線條間的轉折變化，相互交織出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T不容錯認的獨特身影。最後看到車尾部分，導入航太科技的LED光曜尾燈組擁有和頭燈組相互呼應的造型設計，同樣以回鋒倒L式的方式呈現，內部的LED導光設計呈現出絕佳辨識性，而在右側下方也配置全新Eco Hyper專屬銘牌，不但擁有耀眼活力的視覺感受，也再次突顯出自身的獨特身分。
深檀木紋飾板 營造豪華車室
在現行的環繞式弧形架構之下， S5 Turbo Eco Hyper 1.8T以利用深檀木紋飾板所鋪陳的中控總成，營造出活動國產中型房車級距內少見的豪華車室氛圍，而隨著Eco Hyper家族成員的腳步，S5 Turbo Eco Hyper 1.8T也搭載擁有影音娛樂、行車安全及電話通訊等多元功能的THINK+ Touch Pro系統，此套全新開發的系統採用電容式高畫質HD顯影螢幕，整合多項常用影音格式並可支援外接遊戲機播放MP3、圖片與影片，還可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機，可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統。將手機畫面投影至中控台觸控螢幕之後，進行手機APP程式操作，賦予車內乘員愉快的智慧科技體驗。
空間機能部分，S5 Turbo Eco Hyper 1.8T以2,720mm的軸距設定傲視同級對手，讓後座乘員也可享有舒適寬裕的乘坐間，至於貼心的置物空間更是提升了S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的實用機能性，像是設置在懸浮式中控台後方、副駕駛座前方的手套箱及座椅下方的置物盒、車門板下方空間以及中央扶手的隱藏式置物箱，都方便收納隨身物品，特別的是，在副駕駛座的側邊設有一個可掛置小型提袋的折收式掛勾，使用上相當便利。
油耗與動能表現優3c產品推薦 化
由享有「超跑之父」稱號的水野和敏先生所親自調教的Eco Hyper動力系統，自然是S5 Turbo Eco Hyper 1.8T最引以為傲之處，經過特別針對引擎部分進行燃燒效果優化，讓動力輸出更為優異，並加入進排氣雙VVT可變氣門正時、長衝程設計、引擎皮帶自動張力器、智能發電機及電子節溫器等設計，同時在引擎內層施以高科技WST賽車級鍍層表面處理，在維持完美性能的同時，對於降低燃油消耗也有正面助益，讓此具1.8升Eco Hyper渦輪增壓引擎之動力輸出提升至170hp/26.1kgm之譜。再搭配上由日本變速箱大廠Aisin所出品、擁有綿密齒比特性的智慧型六速手自排變速系統，可精準且順暢傳遞每份動力，將引擎效能發揮到極致，使得S5 Turbo Eco Hyper 1.8T擁有14.3km/L之平均油耗，達到能源局一級油耗標準，展現出優異的節能功力。
除了引擎調教工程外，原廠工程團隊也針對底盤設定下了一番功夫，透過懸吊系統的防傾桿之性能優化以及彈簧K值與阻尼之調整，讓整體操控質感更細膩，而輪胎Toe-in前束調整，也強化行車的穩定性，大幅提升S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的操控性能，從實際試駕過程中，線性的動力輸出帶來綿密且順暢的加速力道，賦予駕駛悠然寫意的駕馭感受，而軟硬適中的懸吊設定能適時地抑制車身上下起伏，展現出水準之上的乘坐品質，若是更換至手排模式，可發現變速箱完全聽從駕駛的手動排檔設定，即使超轉也不會自動進檔，配合於3D安全特仕版上新增的換檔撥片設計，讓駕駛更隨心所欲，享受操之在我的豐富駕馭樂趣。
最後，LUXGEN以S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的安全配備為基礎，特別增設Active Eagle View 360度環景影像系統、車側安全影像輔助系統、後方防撞監測系統、3D-X View智慧3D影像系統打造出最高安全規格的3D安全特仕版，配合上原先既有的ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、BOS煞車優先系統以及HBB液壓煞車增壓等系統，同時也具備自我檢測功能的TPMS胎壓偵測系統，提醒駕駛注意行車安全。另外HSA斜坡起步系統，更能提供如履平地的駕駛便捷性，加上DAS+駕駛警示系統等前瞻科技安全配備。此外，並將全車SRS安全氣囊提升至6具之多，與HRSS高剛性安全結構相輔相成，提供車內乘員最完善的全方位安全防護。
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