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商品訊息功能
商品訊息描述
Britax Römer Babyschale Baby-Safe Plus SHR II婴儿篮包括Isofix Base底座 設計式樣: Olive Green · 2018
创新的侧部防撞以及
便捷的单手操作，Baby-Safe Plus SHR II从第一天起就为您提供多重安全保护。与Isofix Base底座相连您能获得更多的安全与舒适。取消了在车内恼人的对婴儿篮的紧固束缚，您和您的宝宝可以更舒适地进出。
年龄组/ 体重级别
- 0+年龄组/ 体重小于13kg
- 从出生至大约15个月
符合您的孩子在婴儿篮中将通过5点安全带系统进行安全保障。安全带系统有一个
中央带长调节装置，这样您能为您的孩子调整安全带长度。深填充的软垫、头枕以及肩垫都能为其提供更多的舒适和安全。
D-SIP技术是一种D型装置，它内嵌在Baby Safe Plus SHR II两侧。这个装置朝向车门并可以往外进行翻折和锁定。若发生侧部碰撞，D-SIP是与车门的第一个接触点。这样所产生的碰撞力就会减弱并分散到整个婴儿篮上。借此D-SIP为您的小宝贝提供了最理想的侧部碰撞保护。
嵌入头枕和安全带系统内的座椅调节装置为您的宝宝提供平整的
躺卧位置。这样的位置有利于新生儿的脊椎发育。随着宝宝的长大，调节系统还能往上调整到适合的坐卧位置并提供理想的防护。
由于提手可单手操作，这种婴儿篮可进行三重调节并可方便的从婴儿车上取下。提手上柔软的涂层也为您提供舒适的提拿。带
50+紫外线防护的遮阳及挡风罩能保护您的宝宝不受阳光直晒以及冷风侵袭。Römer Baby Safe Plus SHR II已通过TÜV给出的航空交通运输认证，可以带上飞机。
Römer Baby Safe Plus SHR II婴儿篮有适用于BRITAX Buggys & 婴儿车连接而内嵌的适配器。同时此婴儿篮也可与其他厂家婴儿车的适配器相连。（
适配器不包含在供货范围内）
通过Isofix系统Römer Baby-Safe ISOFIX Base底座可以与车身固定连接并为您婴儿篮里的小宝宝提供安全保障。此底座可留在车内与车身相连，而婴儿篮的卡接和取出完全没有问题。
支撑脚从汽车底部支撑ISOFIX Base底座并提供更多的稳定性。带
安全固定的反弹盘可以优化后部撞击的防护效果。
颜色指示器可以指示出Isofix卡接臂的准确卡接，婴儿篮的可靠固定以及支撑件的正确位置。您能非常简单的将婴儿篮固定在ISOFIX Base底座上，通过释放按钮（底座前部）您又能简单的将其拆取。Isofix导入辅助能使您的安装变得更简单，同时也避免汽车座椅护套被划伤。
提示：Die Römer Babyschale Baby-Safe Plus SHR II在ADAC测试中获得"非常好"评价。Baby-Safe Plus SHR II产品详情：
- 适用于新生儿至15个月大婴儿
- 与3点式安全带，BABY-SAFE Belted底座或者BABY-SAFE ISOFIX Base底座（不包含在供货范围内）进行连接安装
特價商品- D-SIP®提供特殊的侧面碰撞保护
- 适用于带CLICK & GO® 的BRITAX婴儿车
- 深填充的柔软侧部嵌入软垫提供理想的侧面碰撞保护
- 带中央带长调节的5点式安全带系统
- 单手操作用于婴儿车上的便捷摘取
- 高度可调的头枕及带单手可操作的肩带避免在连接调整时出现问题
- 内嵌的适配器可使其便捷的安装于带CLICK & GO®的BRITAX Buggys及婴儿车上。
- 内嵌的座椅调节可调节至平躺位置
- 提手上的柔软涂层可提高提拿舒适度
- 带50+紫外线防护的遮阳及挡风罩可独立于提手进行使用
- 带单手操作的三重可调手柄
- 软垫可进行拆取并清洗
- 肩垫提供更多舒适感
- 罩套可快速摘取，无需抽取安全带
- 通过航空交通运输TÜV认证，可带上飞机
- 尺寸：57 x 44 x 65 cm
- 重量：4.7 kg
- 德国制造
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娛樂中心／綜合報導
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公辦都更「華
限時下殺好康報報榮市場」開拆 北市府士林再生計畫啟動
撰文＝王明鈞 （攝影／王明鈞）
在士林30幾年的海砂屋，終於要拆了，位於北市士林區的已有30幾年歷史的華榮市場，在被診斷出海砂屋後，台北市政府決定納為「士林再生計畫」，透過公辦都更方式重建，今（2日）由副市長林欽榮協同都發局長林洲民主持拆除儀式。
華榮市場位於士林區華聲街、美崙街49巷、華光街、華聲公園以北所圍街廓，面積3,090平方公尺，預計110年10月竣工，總工程預計花費15億元，將興建地下3層，地上11層的綠建築，提供約118戶公共住宅，安置周邊民間都更住戶。
計畫未來一、二樓是超市，三、四為圖書館、日托據點、社區公共托育家園等社福措施，五樓以上為公共住宅。
動工當日，亦有抗議者就在進行拆除儀式時，現場集結近10名華榮居權會成員高呼「消防公安問題大、公民參與一場空」，居權會成員認為，道路狹窄影響雲梯車出入，對未來入住上百戶的居民將對消防和交通會有相當衝擊。
對此林欽榮表示，北市府已將建物高度從60.4公尺降為43.5公尺，總地板更少了34.34％，並盡所能納入居民意見，經仔細消防和交通評估後，才核發相關執照；另承諾明年將優先拆除台北市稅捐稽徵處士林分處，並打通華光街，先解決相關交通問題。
林欽榮還說，市府與居民歷經近1,000個日子，經過11次以上大大小小的工作坊、公聽會，將原本18樓方案降低為11樓方案，不僅沒有用完法定容積，也未申請容積獎勵。而公辦都更也在居民意見下納入市民農園，及日托據點、社區公共托育家園等社福設施。
都發局局長林洲民也說，華榮市場和旁邊華聲公園間的15公尺計畫道路，未來也將規劃為行人徒步區，成為華聲公園的延伸，當地居民也可以透過徒步區及戶外式景觀樓梯到達五樓的空中花園及頂樓農園，成為社區共享的場域。
華榮都更第一槍，附近還有6個正在談華榮市場都更完成後，將成為「士林再生計畫」裡的中繼住宅，讓都更戶選擇入住，將可帶動周遭沿線的都更計畫。
目前以士林中正路和基河路為交叉點，共有七點區域納入都更計畫範圍，除了華榮市場都更案外，還包括：萬寶紡織、新光紡織、三館一園（國立台灣科學教育館、台北市立天文科學教育館、兒童新樂園、美崙公園）、小西街、士林紙廠以及中油基地，預估將可帶入305億元民間資金、5,500就業機會和700戶公共住宅。
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