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商品訊息功能
商品訊息描述
《襪子變娃娃》
不必學洋裁！原來，做娃娃可以這麼簡單
襪子做成的玩偶俏皮可愛，棉料質感讓人愛不釋手，加上作法簡單，只要學會幾種針法，不需要複雜的紙型、不用精細測量尺寸大小、更不必使用高難度的技巧和工具，即使沒有學過裁縫的新手也能輕鬆完成。
手作最常讓大家感到困惑與難以上手的地方，在於複雜的尺寸測量、繁瑣的步驟、與眾多的使用工具。襪子娃娃吸引人的原因，就是只要學會基本做法，加上簡單的應用訣竅，就可以舉一反三，想要有更多變化，可以在材質、表情與搭配的配件上發揮創意，千變萬化。
本書介紹製作襪子娃娃所需的材料、工具、平針、捲針、藏針、縮口縫……等基本針法，以及身體各部位縫合與輪廓縫法，初學者可以對照示範圖片一步一步操作，簡單明瞭。
這是一本以襪子為主材料的娃娃手作書，由襪子娃娃達人精心設計出各式可愛玩偶，將這些示範作品分成「寵物篇」和「童話篇」，無論是希望擁有與家中寶貝寵物一樣可愛的娃娃，或是希望做出想像中的夢想娃娃的人；初次嘗試手作的朋友，或有基礎想進階挑戰的人，都能在書中找到練習的範本，自由運用不同色彩的襪子，創造出具有個人特色的手作娃娃。
本書特色
一雙襪子、二隻手、一把剪刀，加上針線，30分鐘就能變出一個娃娃！
兩隻襪子可以做什麼？貓咪、小鳥、青蛙、兔子……各種想得到的玩偶都可以。自己動手做娃娃，就是這樣有趣，只要花費少少的錢和少少的時間，即使做法相同，使用不同顏色與花紋，就會產生許多令人意想不到的變化。試試看，你一定會有新發現！
色彩鮮艷─ 紅橙黃綠藍白紫色色皆有。
款式多樣─ 菱形、圓點、條紋、花朵、色塊等圖形統統可利用。
價格便宜─ 一雙襪子數十元的價格，不會造成負擔。
隨處可買─ 材料取得方便，也可以使用穿舊的襪子。
技巧容易─ 最快20分鐘即可完成。
不可錯過
商品訊息特點
- 作者：貓小P
追蹤
新款
- 出版社：腳ㄚ文化
出版社追蹤家電
- 出版日：2009/12/28
- ISBN：9789867637536
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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（中央社記者陳朝福高雄18日電）高雄市中華四路今天發生兩輛名車疑酒駕競速飆車連環車禍，涉案肇逃的BMW駕駛倪姓整型醫師晚間投案，警方依公共危險及過失致重傷害罪嫌送辦。
這起車禍發生於高雄市苓雅區，警方初步調查，由24歲蔣男駕駛JAGUAR（捷豹）和倪男駕駛的BMW在中華四路快車道上飆車競速時，倪男不慎先擦撞蔣男的車子，隨後再擦撞另一輛由黃姓女子駕駛的自小客車。
遭撞的蔣男失控衝向對向車道，先撞擊陳姓女子駕駛的自小客車後，再撞及翁姓男子駕駛的計程車，受高速撞擊的陳姓女子內臟出血昏迷，送醫急救，翁男右肩及左膝挫傷送醫。
倪男肇逃，駕車逃到苓雅區興中二路和自強三路口時，因車子右車輪受損嚴重無法行駛，棄車逃逸，晚間由律師陪同向警方投案。倪男為高雄市大順路一家醫美整型醫師。
警方表示，倪男由律師陪同向苓雅分局成功所投案，警方依公共危險及過失致重傷害罪嫌送辦。
涉案的蔣姓男子也被警方依公共危險罪嫌送辦，高雄地檢署晚間諭令以新台幣10萬元保。1051118
股神巴菲特所持有的波克夏（Berkshire）公司近期斥資13億美元（約新台幣415億元），買進美國航空、達美航空與聯合大陸控股公司，巴菲特過去多次表達不看好航空業遠景，主因是1989年巴菲特認購全美航空的可轉換優先股最終大賠收場，巴菲特並指出，航空公司固定成本高，而且為了賣出所有的位子，幾乎都以折扣為惟一促銷方法，獲利將難以爬升，巴菲特甚至提到航空業為投資者的「死亡陷阱」。但巴菲特經過超過20年看空航空業後轉多，主要仍架構在航空業的供需明顯改善。
近期國際航空運輸協會發布報告指出，2035年全球航空客運量將達到72億人次，接近2016年航空客運量（38億人次）的2倍，亞太地區是推動航空需求增長的最大動力，預期2029年前後中國將取代美國，成為全球最大的航空市場，因此若航空公司搶得亞太新興市場的商機，預期未來將維持穩定成長趨勢。
國機國造航太利多
台灣航空業自2008年兩岸直航後，受惠於陸客來台觀光，載客數持續增加，加上兩岸直航毛利率遠高於其他亞洲航班，因此航空公司獲利明顯成長，在兩岸和平紅利加持下，台灣航空雙雄搶到中國市場商機，因此擁有相對較其他亞洲航空更高的股價淨值比。
但近2年陸客來台人數大幅下滑，因此兩岸和平紅利消失，政黨輪替後，市場對於兩岸未來開放轉趨審慎，因此航空雙雄的獲利與股價大幅下滑，享有較高股價淨值比的利多不再，目前本益比與股價淨值比都回到與其他同業相近的水位，但陸客來台人數仍不見回升曙光，加上廉價航空競爭加劇，台灣航空業的股價恐持續低迷整理。
波克夏也於去年收購飛機零件及能源生產設備製造商精密鑄件公司（Precision Castparts），精密鑄件業務以鑄造航太用特殊金屬零件、配件為主，主要供應給波音、空中巴士等飛機製造商，及製造引擎的奇異與勞斯萊斯，巴菲特投資精密鑄件，主要因新興市場對於飛航交通的需求持續大幅增加，尤其全球兩大飛機製造商波音與空中巴士在手訂單至少需要近10年的時間製造出貨，因此在訂單滿載之下，只好持續將零組件外包給相關廠商，精密鑄件就為其中重要的受惠者。
台灣也有許多技術領先的相關航太零組件供應商，其中漢翔（2634）為台灣航太產業龍頭，主要業務為軍機及民用發動機製造，軍機的客戶主要為國防部，民用客戶包括波音、空中巴士與奇異等，法人對於漢翔仍最關注國防部高教機的訂單取得，而高教機預算已於9月送入立法院，靜待12月底的審核，目前仍以漢翔取得訂單的機率最高，加上以2017年EPS計算，目前本益比約16倍，以近2年歷史區間落在15～20倍而言，股價下檔風險有限，但後續國際間受惠新興市場需求增加，國內受惠國機國造的利多，股價仍有強勢表現機會。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者蘇龍麒台北21日電）民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡今天表示，文化總會過去多由總統擔任會長，現在卻試圖脫離國家掌控，不能讓公帑變成私有化，文化總會公器也絕對不能夠變成私有化。
文化總會交接爭議，12名文化總會執行委員昨天共同發表公開聲明，呼籲文化總會「應依法定程序，再次通知各執委於適時召開會議，審議確認新會員名單，廣納各界賢達，俾使下一屆會員大會順利舉行，依循歷屆慣例完成交接」。
吳秉叡上午在民進黨立法院黨團召開記者會。他說，文化總會公器絕對不能夠變成私有化。
他表示，民國56年成立的文復會，是文化總會的前身，當年募集新台幣2000萬元資金，包括國營事業、省營事業分年捐款，有70%的資金是來自國家。
他說，歷任會長分別是故總統蔣中正、嚴家淦、前總李登輝、陳水扁、馬英九，現在則是前行政院長劉兆玄。
吳秉叡說，文化總會過去都是由總統擔任會長，八八風災時，劉兆玄從行政院長卸任，由馬英九指定劉兆玄擔任會長。
他表示，現在的文化總會會長應該由總統蔡英文或蔡總統指定的人擔任，結果蔡總統等人要入會，理監事審查，劉兆玄卻運作流會，讓蔡總統入不了會，這樣的運作非常明顯、粗暴，也違反內政部的法令。
他說，文化總會試圖脫離國家掌控，如果蔡總統無法入會，就算劉兆玄不當會長，還可以運作其他人來擔任會長，不能眼睜睜看這件事發生，也不能讓公帑變成私有化。
民進黨立法院黨團書記長劉世芳說，劉兆玄千萬不要抗拒時代的壓力，趕快把會長一職讓出來、還給國家。
劉世芳說，劉兆玄曾任行政院長，知道文化總會會長不是由個人可以改變，應該尊重國家、體制。1051121
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