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為建立以人為本的「西區門戶歷史散策」，台北市都發局昨天表示，將改善延平南路兩側的人行空間，藉此串聯既有的華陰街、沅陵街及西門等3處徒步區，配合研擬廣告物管理及光環境管制，以北門為中心整合周邊的步行環境，第一階段目標在明年5月底前完成北門至開封街範圍。
台北市都發局昨天召開「西區門戶計畫-具歷史意象之延平南路行人徒步空間」記者會，都市設計科科長羅文明說明，目前先透過拓寬人行道等改善人行空間的方式，延伸串聯周邊3個徒步區、古蹟及歷史建物，先從搭配年底活動的方式，特定時段封街供民眾步行，宛如公館模式，逐步探詢民意。
為能凸顯北門，也須配合周邊廣告物管理及光環境管制。羅文明說，根據今年3月2日公告的北門周邊廣告物管制範圍，分為3階段管制區，管理廣告物高度，但不會以「穿制服」的方式去執行，會朝不大但精緻的方向處理。
都發局長林洲民說，光環境管制計畫會與公園處、交通局及工務局合作，透過不同光線的設計，凸顯北門廣場，希望不要有閃爍式、霓虹燈式或電子廣告看板，計畫細節仍在準備中。
台北市文資委員李乾朗說，在台北若不走路，就不能了解巷弄文化，以北門為中心，可以走到中山堂、書店街，甚至走到羅斯福路買二手書或到台大椰林大道，中途還有不少美食能滿足口腹之慾。
他認為，北門若有靈，自清朝至今見證了台灣幾個激烈的轉折變化，算是台北的歷史目擊者，其碉樓式的設計更是全台少見，周邊若有良好的步行空間，他樂見此計畫實現。
不當黨產處理委員會將中投與欣裕台公司收歸國有，國民黨今天(30日)已收到處分書，這兩天就會提起停止執行的行政訴訟。黨主席洪秀柱在中常會中表示，黨產議題對國民黨是生死存亡的事，但對多數民眾可能無感，因此，她希望有策略的處理黨產問題，必須引起社會共鳴，而非只是「零星點火」。
國民黨30日下午召開中常會，行管會主委邱大展在會中報告，已於30日中午收到黨產會的行政處分書，並向在場中常委說明黨產會處理黨產過程的不合理之處。他指出，由於黨產會可直接命財政部與經濟部將中投及欣裕台收歸國有，因此，國民黨只能打法律戰，這一、兩天就會提出停止執行的行政訴訟。
黨主席洪秀柱表示，黨產會無視國民黨提出的所有證據，她相當不以為然。她強調，面對黨產議題，國民黨會持續打法律戰，但黨產對大多數民眾而言並非最重要的事，因此，她認為必須有策略的處理，引起社會共鳴，而非只是「零星點火」，如此，發起這個議題的正當性與持久力才會足夠。文傳會副主委胡文琦轉述：『(原音)但是現在你要凝聚社會對這個議題的共識或是說有感覺，主席覺得並不是我們黨工自己上去講兩、三句話就有用，怎樣凸顯這個條例是違法、違憲，為什麼今日能抄黨產，明日就抄你家產，怎樣也許會對企業、個人，怎樣引起民眾共鳴，你今天都不管他，其實最後有可能會反饋到你自己身上。』
洪秀柱也特別要求行管會盡可能做到資訊透明，雖然許多早年的黨產資料都已遺失、銷毀，但行管會應清楚說明每一任主席任內所有的黨產資料，尤其是一些有爭議的案件，藉此強調國民黨不戀棧任何黨產。
胡文琦表示，國民黨過去捐出很多錢都沒有帳目，像是921大地震時，國民黨前前後後就捐了新台幣3億多，死亡者一律發放10萬，並設立熱食供應站一個多月，時任黨主席的李登輝更是把一袋袋裝有100萬現金的袋子直接從直升機上拋給災民，這些都應該讓民眾知道，以昭公信。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北22日電）宣布22日停飛的復興航空今早舉行臨時董事會，所有董監事均到場，復興航空堅持不透露討論議案，但仍吸引大批媒體守在總公司一樓門前，業界認為，財務和營運前途將是討論重點。
復興航空21日戲劇化宣布22日停航，遭各界質疑究竟為何停航1天，旅客和員工權益如何維護；外界更高度質疑是財務虧損過大所致。復興航空除了近兩年本身的虧損外，還有100%轉投資的子公司威航( VAir)停航1年的虧損，累計逾新台幣45億元。
而復興航空3年前發行海外可轉債（ECB）約7500萬美元，將於11月29日到期，持債人要求贖回，屆時又要大筆資金因應，復興航空是否申請紓困或其他補救措施，銀行也在關切；另外還有短期借款十餘億元及當年的聯貸案，餘額還有40餘億元，財務壓力確實非常大。
21日早上即傳出復興航空停航的消息，復興航空先是否認，下午面對民航局查證時才宣布停航1天。由於違反相關法令，甚至涉及內線交易，民航局、證交所等各類罰款接連到來。
復興航空原本21日要舉行臨時董事會，但後來決定延至今早舉行，一早即吸引大批媒體守候在總公司樓下，復興航空不透露臨時董事會討論議案。法人推測應朝財務虧損彌補，以及營運前途何去何從的問題來討論。
各界仍對復興航空停航1天的原因不解，1天之後又該怎麼辦？從航空界傳出的消息是復興航空外站主管已回台，航材等正在陸續運回台灣，未來營運成為關注焦點。1051122
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