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2016-12-02 17:14:50| 人氣57| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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    • 作者介紹





      朱時萱

      新聞學學士畢業,熱愛文字及旅行。看似文靜,實則酷愛運動。畢業後擔任旅遊雜誌編輯、攝影師多年。後從雜誌社離職,成為自由作者。酷愛旅行的她,曾遊歷大半個中國,後不滿足於普通旅行,遂加入旅遊協會,挑戰險峻河谷、無人山川。曾多次參加協會組織的西藏自駕,並創造過隨驢友深入戈壁沙漠生存一月的挑戰記錄,有極為豐富的野外探險求生經驗。









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    語言:中文繁體
    規格:無
    分級:普級
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    頁數:96

    出版地:台灣













商品訊息特點









  • 作者:朱時萱

    追蹤











  • 出版社:西北國際

    出版社追蹤

    功能說明

    省錢




  • 出版日:2011/7/29








  • ISBN:9789866214639




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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(中央社記者卞金峰桃園16日電)配合新南向政策,除往東協招生外,元智大學昨天跟來訪的越南河內國立大學及遠東紡纖越南廠,簽署合作備忘錄,建立合作關係。

越南河內國立大學校長Nguyen Kim Son,15日率團參訪元智大學,並簽訂三方(越南河內國立大學、元智大學及遠東紡纖越南廠)合作備忘錄。

元智大學校長吳志揚指出,元智配合新南向政策,積極往東協招生,目前配合母公司集團遠東新世紀的越南廠合作計畫,與越南河內國立大學簽定合作,未來將就雙聯學位培訓計畫進行。

他指出,目前的合作計畫希望建立雙聯學位學士班培訓,預計兩年在元智攻讀,兩年在越南,期間可利用暑期到遠紡實習,或是三年在越南大學攻讀,一年到元智攻讀皆可。

他也表示,因應遠東集團遠東紡織越南廠的發展,在人才培育上,元智大學將與遠東集團積極配合,在越南招收優秀人才,遠東提供實習及就業機會,達到產學人才培育合作,並提升企業在地價值與競爭力。

他們簽定合作備忘錄,未來三方將就合作細節再行討論,包括2+2或3+1雙聯學制、師生交換、合作研究、提供獎學金部分、越南老師深造博士班等等面向。1051116

工商時報【呂雪彗╱台北報導】居家商品

發展數位經濟,行政院在數位國家發展方案中,將允許產業創新彈性實證,監理沙盒範疇不限金融科技,包括綠能、AR/VR技術應用,區塊鏈、愛奇藝、Uber等各行各業都可以實證,讓消費者、產業生態鏈在數位創新模式中融合,以降低對傳統實體產業的衝擊。

行政院在數位國家.創新經濟發展方案中,為支持產業創新,將允許各部會就各種產業創新應用,提出監理沙盒的實驗場域。政院官員表示,英國的監理沙盒概念運用在金融科技創新,但日本、南韓都不限只有金融科技,名稱雖然不用「監理沙盒」,但理念大同小異。

政委吳政忠表示,未來行政院將由國發會法協中心作為跨部會平台,研商法規調適鬆綁,不再從單一部會思維,目前對Uber祭出重罰是因有些世代競爭,及產業衝突等問題,祭出重罰是短期不得已的作法,未來針對創新產業模式,會由數位政委唐鳳參與,針對國際潮流趨勢及作法研商,提出適合創新模式的法制規範。

政院官員說,未來法制環境建置,會先尋找在特定場域進行實證,了解創新產業與消費者,與現有產業生態間競合的關係,並觀察法規適用情況,希望針對引進創新營運模式前,能有事前周延規劃。

官員說,這部分已指示經濟部進行規劃,不設限在金融科技,未來綠能創新服務模式的發展,也都可在實證場域先行試運行,了解與現行產業運作產生何種競合關係,以現行法規去運作是否受制等,找出可行的營運模式與法規調適後,再導入實體創新產業營運。

官員說,美國消費環境特別,但內部也產生衝突,各州有的針對Uber的創新模式在公投,有的國家已妥協接受,有的也還在研議中,這是各國發展創新經濟共同需面對的課題。

未來像無人駕駛、自動駕駛、與VR/AR創新技術結合的內容產業如何創新營運模式等,都會建立彈性實證的環境或機制,以降低像Uber對實體計程車運輸業的衝擊。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北22日電)中國鐵路總公司21日表示,今年年底前中國大陸還將有35個鐵路工程陸續建成投入營運,里程達2000多公里;預計2017年春運鐵路客運能力將年增7.5%。

中新社引述中國鐵路總公司表示,截至10月底,已有鄭州至徐州高速鐵路等22個工程完工並投入營運,里程達1209.9公里。

報導指出,今年年底前,滬昆高速鐵路(上海至昆明)貴陽至昆明段、滇桂鐵路(雲南至廣西)百色至昆明段、重慶至萬州鐵路、蘭渝鐵路(蘭州至重慶)廣元至岷縣段等鐵路將啟用。

此外,湖南長株潭城際鐵路(長沙至七鬥衝、暮雲至湘潭段)、湖北武漢至孝感鐵路、內蒙古呼和浩特至準格爾鐵路等在年底前也將開通。

報導引述中國鐵總負責人指出,這批鐵路開通後,中國大陸西部地區鐵路營業里程將達5.02萬公里;而2017年春運期間鐵路客運能力則預計比去年同期成長7.5%。其中,北上廣等東部發達地區到中西部外出務工人員密集地區的客運能力成長8.9%,預期將有效緩解春運鐵路運輸緊張。1051122

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