【記者陳永固專訪】於廿三日上午操控獨木舟抵達澎湖馬公，完成「獨木舟溯航台澎拓墾海路」活動的張銘隆，因獨自一人於海上奔波，而顯得有些疲憊；但面對面對歡迎他到來的澎湖鄉親及媒體記者，仍難掩心中的興奮與無限期盼之情。
陪伴張銘雄完成壯舉的「獨木舟」，其實是艘現代化的輕艇，航速為每小時五公里，表面上看來似乎極為狹隘，但內裡卻另有乾坤；不僅裝載有水、食物、盥洗器具及生活必需品，甚至還包括有簡易炊具、通訊、衛星導航等總計約卅公斤的設備，令人嘆為觀止。
談到此次活動計畫，張銘隆表示，去年與好友從台灣最北的富貴角開始，用雙手划槳以逆時針方向結結實實地環繞台灣島一圈，航程約一千餘公里，途中並觀察、記錄了本島海岸現況。今年則再度以獨木舟航海，從台灣的最南點啟划，順時針方向划行西南海岸，補去年遺珠之憾的離島小琉球，再逆向北到曾文溪口，並轉從台南橫渡黑水溝到澎湖群島最東南的東吉嶼，接著環划澎湖群島海域，一一拜訪澎湖南北海各大小島嶼，預計總划槳日數廿二天，划程約五百六十公里。
張銘隆指出，今年的路線，正好是漢族先民從中國大陸拓墾台灣的最早路線，也正好是鄭成功從荷蘭人手中攻拓台灣、開展台灣府治的史蹟古道。由於我們知道台灣的信史只有短短的四百年不到，澎湖群島的開拓史也僅不及八百年；台灣的史前史、祖先們如何生活？古代人眼裡的台灣海岸、澎湖島嶼的景色如何？只能從傳說故事、舊地名和考古遺址中留存的蛛絲馬跡，讓我們發揮無限浪漫的想像。
托了一下金邊眼鏡，張銘隆接著說明此次航程路線的周近，正有台灣史前人類和海洋發生最緊密關係的考古遺址資料，西南海岸也是漢人最早在台灣登陸開發的一隅。如鵝鑾鼻史前人類即可能有獨木舟的製造和使用，枋寮是拓殖初期漢人船匠購料、製材造船之所，林邊、林園、大林浦等地名讓人想起當地舊時應是林木蒼鬱之地，台南地區的樹林想必曾供應荷蘭人起造安平古堡和赤崁樓；而如今無一成材大樹的澎湖諸島，過去曾是元、明、荷蘭、明鄭和清朝的重要水軍基地，想過去應有足夠供應木船時代水軍修繕船舶和燃薪的樹林。「遙想當年青翠時」是有趣也夠發人做醒的題目。
完成了此次壯舉，年齡已屆五十的張銘隆輕鬆地表示，本次航程雖短，但因受各島嶼海潮影響，難度反而高出許多；途中還曾經衝進海豚群裡，只不過速度慢了些，連海豚都不屑與他玩追逐遊戲。但航程中也明顯感受到昔時相當興盛的澎湖，如今卻正急速地老化、落後；而唯一不變的，恐怕也只有那亮麗的自然景觀與濃郁的人情味了。
張銘隆強調，台灣鄉土教材中，曾有毗舍耶人渡海攻掠大陸沿岸及澎湖之說；我們確知明清時代曾有帆船海舶能夠往來大陸、澎湖和台島之間；但是，如果無法印證人力航海能夠突破台灣海峽的天險，則毗舍耶人的故事可能也是子虛烏有。所以這一趟航行更有親身印證歷史的趣味。
圖片說明：張銘隆雖已年屆五十，但仍充滿著雄心壯志。 《陳永固攝》
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