汽車零組件產值首度勝整車＠*~TaiwanBright~* MaschinenMarket

2007-11-30 10:49:30| 人氣291| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

汽車零組件產值首度勝整車

推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

工商時報 A22/產業 2007/11/23

ITIS建議汽車業擴大外銷機會，朝多品牌專業代工發展

【沈美幸／台北報導】
　　國內汽車市場連續兩年慘跌，呈現今年汽車零組件產值新台幣一千五百億元而首度凌駕整車產值一千四百五十億元的局面。為協助國內汽車廠突破眼前困境，財團法人工業技術研究院產業經濟與趨勢研究中心（ITIS）副組長陳文仁二十二日建議，國內整車廠發展模式應降低對內需市場依賴，擴大外銷機會，並朝向多品牌利基產品專業代工，或新興市場品牌廠方式發展。

　　陳文仁指出，台灣汽車產業呈現整車廠高度依賴內需市場的局面，這也使得○五年台灣汽車產值（含整車及汽車零組件）一度由二○○ ○年的二九七七億元攀升至四○一七億元高峰，近兩年則因內需車市慘跌而下滑，去年驟降至三○九五億元，今年預估三千億元，產能利用率偏低，今年更降至六成以下。相較之下，汽車零組件產業外銷比重正逐年增加，受衝擊程度相對較小，未來還有成長空間，今年首度出現台灣汽車零組件產值凌駕整車產值的局面。

　　陳文仁表示，油價高漲、大眾運輸工具供給增加、不婚化及少子化社會趨勢下，以往家庭需求較大宗的中大型房車成長受限，預估台灣汽車內需市場規模在三、四十萬輛間，國產車規模約二十八萬至三十八萬輛間，為了填補產能，尋求與技術母廠互補的外銷車型國產化，將是車廠未來發展的重要關鍵。

　　陳文仁指出，台灣汽車整車廠優勢在少量多樣的彈性製造能力、快速改款設計能力與優秀工程師資源，台灣整車廠可利用此優勢而在國際汽車供應體系中佔有一席之地。但部分汽車廠因技術母廠限制而無法從事外銷者，就應選擇降低研發投入而以純組裝為主，以降低營運所需攤提的固定成本。

　　陳文仁建議，國內汽車廠應降低對內需市場依賴程度，擴大外銷機會，同時也建立汽車、零組件及電子廠商聯盟的合作平台，以高彈性、穩定品質的完整汽車供應鏈打造台灣品牌。

我要檢舉

台長： TaiwanBright

您可能對以下文章有興趣

印度將成全球第一車市

傳產新契機汽車零配件強強滾

原材料暴漲汽車零組件廠內控求變向前衝

自行車公會推動全球零關稅

人氣(291) | 回應(0)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 不分類 | 個人分類: 汽機車 |
此分類下一篇:大陸及東南亞國家提高現地化生產比重汽車零件回銷日本金額衰退
此分類上一篇:巴西汽車零配件行業現狀和市場分析

回應(0)

汽車零組件產值 首度勝整車

您可能對以下文章有興趣

汽車零組件產值首度勝整車