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2017-11-16 21:41:52| 人氣140| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

臺灣高鐵首次「地震後橋梁緊急搶修演練」

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蔡本文、李政財/臺南報導
臺灣高鐵公司為因應強烈地震可能對沿線土建設施及橋梁結構造成危害預做因應,今日
在臺南新化路段舉辦國內首次「地震後橋梁緊急搶修」大型演練。希望透過平時積極準備
,強化災害應變及橋梁搶修能力,一旦遭遇強烈地震、影響高鐵橋梁結構安全時,能夠儘
速完成搶修,爭取在最短時間內恢復通車、確保營運安全,將災害衝擊降至最低。
臺灣高鐵公司江耀宗董事長指出,臺灣位處環太平洋地震帶,地震發生機率頻繁,雖然
高鐵系統在設計興建之初即已充分考量土建設施的耐震度,符合國家規範標準。但為防範
超過耐震設計之強震之發生可能,高鐵公司特別率業界之先舉辦「地震後橋梁緊急搶修演
練」,希望參考國外經驗,並透過實做演練與工程界及軌道同業相互切磋交流。
高鐵公司表示,演練投入11個部門人力,動員協力廠商出動35噸拖板車達100車次,出
動大型挖土機、吊卡車、移動式吊車及水準儀等大型機具投入。演練運用之「型鋼重型支
撐架」及「H型鋼」多達465公噸、水泥及預拌混泥土達200立方公尺;包括交通部高鐵局
等均派員觀摩,見證國內首度舉辦之「地震後橋梁緊急搶修」大型演練。
臺灣高鐵系統設計可承受400Gals(地表加速度)、相當於七級地震之震度,全線350公
里,其中高架橋梁長度達252公里,約占全線72%(其餘分別為:隧道工程66公里、約占19
%;路堤、路塹32公里、約占9%);高鐵公司表示,一旦遭遇強震,橋樑路段受到傷害的
機率相對較高,因此更突顯本次演練之重要性。//

台長: 蔡本文
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