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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者林宏翰台北3日電)35歲的職棒球星林智勝擔任經典賽中華隊長,今天出席熱身賽記者自由行住宿平價會時,領隊趙士強爆料,林智勝的狀況很好,練打頻頻開轟。

趙士強還開玩笑說,如果是去年中職用球,可能打更多支。林智勝則回應,練習狀況本來就有好有壞,那天剛好多打幾支,「可能牆比較近」。

中華隊在台中集訓,不論投打已是經典賽用球,林智勝說「沒有特別注意是打什麼球」。

總教練郭泰源虧他,「比賽打比較有重要,練習時打沒有用,留著比賽打啦」。郭泰源說,經典賽用球沒有差很大,最主要是投手要適應,投手比較敏感,野手不至於要太多調適。

中華隊集訓約1個月,4日即將啟程到澳洲移地訓練,打5場熱身賽,接著回台灣與古巴熱身賽。

林智勝表示,之前的集訓以體能、重量為主,去澳洲之後就要進入比賽模式,拉高強度。

最近因一篇報導,中華隊士氣成了話題,林智勝鄭重回應,「士氣沒有問題,問題出在大家都看比賽結果,來判斷這支球隊,但更重要的是親子出國,我們準備的不只是比賽,更是練習的心態,每個人是否有心去投入,大家都很開心在集訓」。

中華隊4日赴澳洲移地訓練,與澳洲職棒布里斯本俠盜隊打5場熱身賽,16日回台後,20日與21日在台中洲際球場與古巴隊打熱身賽,23日赴日本移地訓練。1060203

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(記者黃秀麗新北報導)新北市與桃園市對於機場捷運的票價分有不同主張,桃園市長鄭文燦昨天表示,機捷的直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定的,新北市交通局主秘吳國濟今天表示,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」他強調新北市仍將爭取訂定能夠創造最大運量的合理票價。

桃園市方面認為,普通車與直達車採取同樣票價是為避免民眾搭錯車而產生的糾紛,吳國濟表示,國內軌道運輸如台鐵、台北捷運等目前也有不同路線共用月台的情況,透過列車到站前廣播以及車廂和月台上的標示,就可以有效避免搭錯車的情形,因此桃園捷運公司的說法並不符合實務的經驗。

吳國濟指出,普通車與直達車採取相同價格,很明顯就是要以普通車去補貼直達車,對於最常使用普通車通勤的民眾和沿線不定期使用的消費者,並不公平。他強調新北市不只是為新北市境內的民眾爭取權益,事實上林口站的很多使用者其實是來自附近桃園市龜山、蘆竹的市民,鄭文燦市長應該整體考量北北桃三地通勤族的權益。

吳國濟表示,政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統,主要的目的應該是創造最多的使用人次,達到疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標,而不是為了將本求利,因此桃園市及交通部不應該只是從桃園捷運公司盈虧的角度去看待機捷的票價問題。

吳國濟強調,依照桃捷所提出的票價計算方式,未來機捷沿線與北捷的交會站點,轉乘的民眾竟然無法累計里程計價,也沒有比照北捷採取公車轉乘優非住不可惠,這將會降低民眾使用機捷的誘因,大幅弱化機場捷運在北台生活圈中可以發揮的功能。

機場捷運耗時二十年,吳國濟表示,新北市民都期待機捷儘快通車,新北市也絕對不樂見因為票價爭議而影響通車,只是希望訂定合理票價來創造最大的運量。在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價。(自立晚報2016/12/9)

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