竹北人一直在引頸期盼的商場.購物中心.百貨公司,從二期開始開發初期就有在談論的就是從喜來登飯店旁,豐邑建設的全街廓建地,至今~近十年過去了,仍是空談一場;
而哈洛德建案在興建初期,也有屋主信誓旦旦地描聲繪影說[微風廣場要開在竹北,已經和哈洛德地主-義民集團談好了!]至今~哈洛德已然交屋,百貨公司也只是泡沫~~~
最令人津津樂道的就是去年高鐵局簽約影城計畫~結果,太樂觀的下場~卻是令眾人傻眼的一場鬧劇!!
已故舊人去,新人話東風~沒這回事了!!
今年,最沸沸揚揚,熱切滾燙的最新消息~遠東集團-徐旭東董事長,將要蓋購物中心在竹北!
目前,遠百集團也已經發布新聞消息~對竹北人而言,的確是一項大利多~~商業機能越完整,將會是城市進步的一大動力~希望這一次,徐董事長能如期打造出這個竹北人所期待的城市新地標!!
以下資訊來源: 蘋果日報!!
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20150710/36656686/
遠百與新竹縣政府合作，取得竹北市停八停車場開發權，將建購物中心。
遠百竹北建購物中心 投資55億複製City成功模式 估2019年營運
【林海╱台北報導】看好新竹消費市場發展潛力，遠百（2903）與新竹縣政府合作，簽訂「新竹縣竹北市停八停車場」開發與經營權。遠百表示，投資金額約55億元，將在該地複製City系列購物中心模式，預計2019年營運，屆時串聯桃竹苗客群，成為當地零售霸主。
遠百主管表示，透過轉投資的「竹北新世紀購物中心」與新竹縣府簽約，投資標的土地2萬0276.7平方公尺，將用來興建公共停車場與購物商場，許可年限自簽訂投資契約日起算，包括興建與營運期間共計50年。
看好桃竹苗市場
遠百主管指出，遠百台灣City系列的購物中心營運績效極佳，不論是台中、板橋，年營收都在100億元上下，也看好大新竹地區市場。
該主管說：「竹北停八停車場鄰近中山高速公路竹北交流道，交通極其便利，而台灣興建大型購物中心逐漸成為趨勢，因此公司將複製City系列購物中心的成功模式，預計2019年就能夠正式營運。」
遠東SOGO百貨新竹店長陳秋芬表示，新竹現有4個百貨，分別為遠百、新光三越、遠東SOGO和SOGO新竹站前店，今年第1季整體業績小幅年增4%，而其中的遠東SOGO一店年增15%，顯示新竹零售市場出現「舊商圈沒落、新商圈快速成長」狀況。
成當地零售霸主
目前新竹新商圈開始逐漸北移，往高鐵站周圍一帶移動，一旦遠百在竹北的商場開發完畢，將與現有新竹市區的遠東SOGO百貨、巨城購物中心串聯成為北新竹的零售重鎮。
遠百主管表示，屆時遠東打造可玩、可逛、可吃、可消費的「全客層」賣場，將囊括桃竹苗共100多萬人口的消費力，成為此區零售霸主。
先前大巨蛋BOT（Build–Operate–Transfer，民間興建營運後移轉模式）惹議，但遠百主管指出，此次簽約單純，與之前台中大遠百模式相同，相較大巨蛋是球賽據點，鄰近交通樞紐，但竹北的開發案場容留率已有法規限制，不擔心衍生其他爭議。
對新商場的建設，遠百主管指出，規劃打造成為富含客家文化特色的休閒娛樂空間，也會是新竹第1座，以環保綠建築打造的複合式購物商場與公共停車場，盼創公有土地最佳利用典範。
打造客家風商場
新竹縣政府說，此案透過民間投資參與，不僅有助於公共服務水準提升、減輕政府財政負擔及創造財稅收入，更能帶動周邊地區活絡，加速經濟發展，共創政府、企業與民眾3贏的局面。
【遠百近期布局概況】
成立時間：1967年
董事長：徐旭東
旗下通路：遠百、太平洋SOGO、愛買、City系列購物中心
2015年1~5月營收：182.33億元
2015年第1季稅後純益：1.44億元
2015年第1季EPS：0.1元
近期布局概況：
●與新竹縣政府簽約，投資55億元建購物中心與停車場，2019年營運
●台灣City系列購物中心分別在台北、竹北、高雄3地展店
●台灣既有通路將加速進行E化與M化
●中國市場將移植台灣City系列購物中心營運模式，部分既有店面規劃轉型為都會型Outlet
以下資訊來源: 新竹縣政府
http://www.hsinchu.gov.tw/zh-tw/Service/IssueDetail/51570
竹縣竹北市停八停車場委託民間參與興建營運案(停八停車場BOT案)
一、基地位置：
二、基地概況
位於新竹縣竹北市莊敬北路與光明六路東一段路口，使用大學段51、52及54地號共3筆土地，約20,276.7平方公尺(2.02公頃)。依「變更竹北(斗崙地區)(體育公園附近地區)細部計畫(停8-停車場用地)(土地使用分區管制要點)書」屬公共設施計畫之停車場用地，建蔽率為80%，容積率為400%。
三、計畫緣起
（一）鑒於新竹相關重大建設，如北部區域計畫、新竹科學城、二高及高鐵特定區計畫等相繼完成，經整體考量都市發展之需要後，本府於95年將本基地以多目標使用方式進行開發利用，以因應未來發展之需要。
（二）考量政府財政負擔，故依促參法引進民間參與投資興建營運，藉由民間之經營能力及創意提昇公共停車場之使用效能，創造使用者、政府、廠商三贏局面。
四、法令依據
（一）促參法：
1. 本法第3條 「本法所稱公共建設，指下列供公眾使用或促進公共利益之建設：一、交通建設及共同管道。二、… 」
2. 施行細則第2條 「本法第三條第一項第一款所稱交通建設，指鐵路、公路、市區快速道路、大眾捷運系統、輕軌運輸系統、智慧型運輸系統、纜車系統、轉運站、車站、調度站、航空站與其設施、港埠與其設施、停車場、橋樑及隧道。 」。
3. 促進民間參與公共建設法之重大公共建設範圍 交通建設類別 「五、符合下列規定之一之路外公共停車場：(一)投資基地規模達二千平方公尺以上之平面式停車場。(二)投資設置二百個以上停車位之立體式停車場。(三)投資設置六十個以上停車位之機械式或塔台式停車場。」。
(二)都市計畫：
「變更竹北(斗崙地區)(體育公園附近地區)細部計畫(停八-停車場用地)(土地使用管制要點)書」：停8用地依促進民間參與公共建設法相關規定供民間參與公共建設之附屬事業用地，其容許使用，除依「停車場法」及「都市計畫公共設施用地多目標使用辦法」規定得容許使用之項目(共17項)外，參照「交通部促進民間參與交通建設附屬事業使用容許項目」，得供金融保險業、醫療保健服務業、事務所及辦公室、住宅(僅得以出租或設定地上權方式辦理)、會議及工商展覽中心、倉儲物流業、購物中心及批發量販業及廣告業等(共8項)使用。
五、執行情形
本案經過公開甄選作業，目前由遠百新世紀開發股份有限公司取得最優申請人資格，因最優申請人已完成簽約前應辦事項，且簽約同時所應繳付之開發權利金亦一併全額繳付，本府依規定於104年7月8日與「竹北新世紀購物中心股份有限公司」簽訂投資契約，特許期間50年(簽約後2年內開工、簽約後5年內完工並開始營運) 。
資料來源：國際產業發展處
資料更新日期：104年07月09日
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