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- 作者：笛飛兒工作室
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- 出版社：遠流
- 出版日：2007/10/26
- ISBN：9789573261841
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!立法院院會今天(25日)三讀通過「保全業法修正案」，增列曾犯「刑法」中的放火罪、決水罪等侵害公眾利益的公共危險罪者，一概不得擔任保全人員，但在2003年1月22日前已經擔任保全人員者則不在此限，使民眾更加安心及信任保全業。
立法院院會25日三讀修正通過「保全業法」，因應「兒童及少年性交易防制條例」修正為「兒童及少年性剝削防制條例」，增列曾犯「開箱兒童及少年性剝削防制條例」之罪，為保全人員之消極資格，不得擔任保全人員。
同時，修法也增列曾犯「刑法」公共危險罪的縱火犯、在流通食品或公共水源下毒者的決水罪，也將不得擔任保全人員；不過，在2003年1月22日前已經擔任保全人員者不在此限。提案修法的國民黨立委鄭天財說：『(原音)增加刑法有關放火罪、決水罪，經過討論也增加跟擔任保全業務息息相關的刑責部分都納入，讓有這些刑責的人永遠不能擔任保全。』
另外，基於公共利益、社會觀感，原條文規定，受有期徒刑超過6個月以上刑之宣告確定，執行完畢滿5年者，才能擔任保全人員，此次修法將5年修正為1年，但受緩刑宣告者，不再此限，給予涉犯保全業無關之罪者自新的機會，以符合人權要求。
統一球團在今天的操作，組建了一個中職最年輕的教練團，宣告獅隊正式進入換血時期，不僅讓年輕選手有空間發揮，也讓中生代進入教練團來達到改變風格的目的。但是這麼短的時間內籌組了這一切，不禁讓禮物人懷疑總教練黃甘霖是否有些被推上火線，不過「蔗總」表示，這一切都有和領隊蘇泰安好好商量過，沒有任何問題。
黃甘霖在接受媒體訪問時說，教練團陣容蘇泰安有事先跟他討論過，雙方也有針對需求討論意見，自己並不是什麼都不知道就被推上火線。
另外蔗總對於球隊明年的球季，也有很深的期許，他表示最少要拿下上、下半季其中一座的冠軍，言下之意就是以進入季後賽為目的。
而自己職業生涯以盜壘聞名，在接手總教練後，會不會讓球隊「提速」，盡情的在壘包間奔馳？黃甘霖說，那也要因材施教，畢竟每個人的優勢不一樣。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
復興航空昨（22）日宣布，將於今日停航一天，同時今天召開臨時董事會，會後向社會大眾做說明。興航高層主管透露，公司處境困難、大環境不好，加上陸客來台限縮短期內無解，又找不到策略性投資人，不能一再拖累母公司，已不得不走上停航一途。
董座林明昇今親自說明
興航今天上午召開臨時董事會，通知董事會議議題是「討論經營困境」，下午2時興航董事長林明昇將在親自召開記者會，對外說明董事會各項決議。
對於為何先決定停航、再召開臨時董事會？興航高層主管表示，若讓飛機飛出去再決定停航，後續旅客善後問題很難處理，另也考慮飛機停在國外，可能會遭到扣押等問題。
對於先前已將不賺錢的威航停飛，也做好航線重新規劃，9月初更才從母公司國產實業、中興保全完成10億元增資，似乎一切已經走向正向，為何此時選擇停飛？
為何此時選擇停飛？
興航主管透露，過去一年曾與全日空、捷星航空等協商，市場也傳出新加坡航空、富邦集團等有意投資入股，但實際上都無進展，今年第三季單季稅後淨損9.58億元，累計前三季虧損22.17億元，每股虧損3.42元，本月底又有一筆海外可轉債到期，而第四季是淡季，虧損無法遏止，陸客來台限縮持續擴大，處境真的是難上加難。
股價上午先跌停反映
興航昨天一早因為訂位系統鎖住，就傳出公司下午要宣布停航，公司股價在11時25分以5.04元跌停，但興航發言系統約12時透過LINE鄭重否認，12時10分打開跌停，收盤價股價為5.2元、跌幅7.14％；未料下午3時過後，民航局副局長方志文對外指出興航將停航一天，日本也傳回興航今日航班停飛訊息，興航才在晚間6時半左右發布訊息，表示對於22日停航受影響的旅客，表示致上最深歉意，並說明處理方式說明包括去程未出發、以及已使用國內線去程機票的旅客，即日網友開箱介紹起辦理退票，預計45天內全額退費；向旅行社購票的民眾則洽旅行社辦理。至於已使用去程機票之國際線、兩岸航線：興航將盡力協助安排其他航空公司之航班，未能安排簽轉之旅客，請依各自購票方式辦理回程退票。
今受影響旅客5,113人
民航局估計今天單日受影響旅客數，國內線7條航線1,313人，國際線5條航線1,827人，兩岸8條航線1,973人，共5,113人。
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