車貸 汽車貸款 原車貸款 車貸 中古車貸dc

0愛的鼓勵 0訂閱站台

車貸 車貸利息 車貸遲繳 車貸計算 車貸沒繳 車貸利率多少 車貸請洽0975-751798賴經理 http://bossbank.com.tw/

內容來自hexun新聞

淡水河谷簽約中國鐵礦石現貨交易平臺 中國價格或將更加透明

新華網北京4月17日電（記者劉開雄）記者從北京國際礦權交易所瞭解到，淡水河谷已於17日在青島正式簽約加入中國鐵礦石現貨交易平臺，成為該平臺發起會員之一。目前，全球最大的四傢鐵礦石生產企業中，僅剩必和必拓尚未作出任何表態，而其他三傢則正式成為該平臺的發起會員。事實上，淡水河谷3月29日已經與北京國際礦權交易所簽訂備忘錄，表示支持中國鐵礦石現貨交易平臺，17日正式加入隻是順勢而為。“他們（大礦山）加入這個平臺影響主要體現在價格形成機制上，即現貨平臺形成的價格可能更公開透明，更能夠得到各方的認可。”“我的鋼鐵”資訊總監徐向春表示。據徐向春介紹，2011年，我國進口鐵礦石6.8億噸，其中大部分都是現貨礦，其占比在70%以上。而已經加盟中國鐵礦石現貨交易平臺的力拓、淡水河谷、FMG三傢公司其向中國輸出的鐵礦石約占中國進口鐵礦石現貨的48%，進口量總計約在2.5億噸左右。徐向春認為，現在現貨平臺在中國境內，而且也有外國大礦山、國內貿易商、鋼廠參與其中，所形成的價格在某種程度上反映瞭中國企業的影響力。然而，“由於沒有涉及實質性的投放量問題，大礦山的加入更多的是表態對中國鐵礦石現貨交易平臺的支持，其形式意味大於實質。”聯合金屬網礦石部總經理張佳賓認為，盡管大礦山已經成為發起會員，但是並沒有明確表示投放多少量進入該平臺交易，而且由於在該平臺主要是“線上撮合，線下交易”的模式，這使得平臺對交易的最終完成缺乏一定的約束力，這會影響到交易的最後確認結果。“對於實質性的影響，還要看5月8日正式運行後的交易情況才能得到確認。”張佳賓表示。目前，必和必拓對是否加入中國鐵礦石現貨交易平臺尚未作出任何意向性表態。但是，由於力拓、淡水河谷、FMG已經先後加入該平臺，“必和必拓的加入應該是個時間問題，因為它的主要競爭對手都已經加入瞭這個平臺，它面臨著被孤立的風險。”張佳賓樂觀地認為，必和必拓可能會在5月8日中國鐵礦石現貨交易平臺正式運行前有所表示。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-17/140495368.html

• 了解更多車貸銀行的訊息