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內容來自hexun新聞
明珠七號搬傢得趕在諸永高速過江通道前浙江在線11月16日訊近日，溫州日報報業集團“新連心”黨代表工作室接到多位市民來電來訪，詢問停泊在市區望江西路郭公山碼頭的“明珠七號”究竟何時能夠遷移。記者從市發改委獲悉，“明珠七號”遷址問題已有定論。按照市政府的要求，該船要在明年5月份前，遷到市區楊府山浦西碼頭。遷到新址後，“明珠七號”原有功能保持不變。但隨著記者采訪的深入，另一個緊迫問題浮出水面：浦西碼頭原設計能力為5000噸級，要停泊1萬噸級的“明珠七號”，必須建設新的靠泊平臺；而目前諸永高速過江通道正進行橋梁施工，按照工期，明年5月主橋要合龍，屆時30多米高的“明珠七號”就無法通過。從現在起到明年5月，隻有半年時間，“明珠七號”能不能在主橋合龍前完成所有基建和變更程序，順利遷至新泊位？群眾反映：影響景觀存在隱患，希望盡早遷移遊輪“明珠七號”今年5月上水，停靠在市區郭公山碼頭後，周邊住戶對遊輪影響采光和景觀頗有微詞，周邊多位市民曾向相關部門訴求，要求“明珠七號”盡早遷址。今年第9號臺風“蘇拉”、第10號臺風“達維”影響我市期間，“明珠七號”遊輪的安全問題，再次引起廣泛關註。記者從相關部門瞭解到，“明珠七號”為萬噸級無動力船泊，停泊在甌江江心碼頭與郭公山之間江段，且船舶高度超過上下遊過江大橋底高程，一旦出險，將對橋梁、碼頭、堤防安全構成威脅。日前，記者從市發改委瞭解到，綜合遊輪的安全、周邊住戶的利益以及甌江整體景觀等因素考慮，決定將“明珠七號”停靠點進行遷移，從郭公山碼頭遷址到楊府山浦西碼頭。業主單位：我們也想盡快遷移，希望相關部門積極配合記者聯系瞭“明珠七號”的業主單位明珠遊艇公司，公司總經理王國和介紹瞭相關情況。王國和說，溫州明珠遊艇公司成立於2005年10月，是作為溫州市重點招商項目引進的，由信義遊艇(香港)有限公司現匯出資500萬美元(占80%)、溫州港務集團公司以碼頭使用權及碼頭基本設施評估作價125萬美元(占20%)，共同組建。此後歷經多年，“明珠七號”終於在今年5月23日上水。因為“明珠七號”高度超過上下遊過江大橋底高程，客觀要求在溫州過江通道大橋合龍前外遷。而過江通道合龍時間為明年5月左右，王國和說，按照目前的進度，要在明年5月前完成申報審批、認證會審、項目施工等一系列工作，時間已經非常緊迫。明珠遊艇公司希望，市裡能夠指定專人專題協調，相關各委、辦、局指定一位領導負責處理此項工作，相關的各行業主管部門積極配合，加快審批流程，使業主單位能在明年5月前完成遷址工程。職能部門：審批從簡從快，技術把關從嚴求精記者瞭解到，楊府山浦西碼頭建成於2000年，碼頭有3000噸級和5000噸級的泊位各一個，而要達到能夠停泊萬噸級船舶、抗12級風浪的標準，必須建設新的靠泊平臺。市發改委相關負責人表示，目前，業主單位明珠遊艇公司正在辦理靠泊碼頭及岸線變更手續的批復手續，並對遷址方案進行細化，一旦得到有關方面的批復，業主單位將按照“能夠停泊萬噸級船舶、抗12級風浪”的標準，建設新的靠泊平臺，將“明珠七號”遷到新址。單就建設新的靠泊平臺而言，就是一個復雜的系統工程，市港航局相關負責人表示，上周五，市發改委再次組織協調會，專題協調此事。這位負責人說，根據相關會議紀要精神，對港航局來說，在審批程序上，將繼續從簡從快，如幫助業主先開展有關前期工作，項目審批和工可報告編制認可同步開展。但在技術把關上，必須從嚴求精，不能含糊。目前首要任務是，有關部門的協調工作和認可工作應盡快或同步開展，業主單位應盡快提交由相應資質單位編制的工可報告和咨詢報告，以便職能部門盡快邀請專傢組織審查。圖紙設計工作也要穿插推進。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-16/148019008.html
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