吃下全台七成电子地图市场，长年维持高毛利率，全台最厉害的图资王——勤崴，成功的秘诀是什么？
来自深圳的叶小姐，只身来台湾自由行一个礼拜，虽然人生地不熟，但却一点都不紧张，「有朋友介绍我用一个很红的App叫换乘通。」这让她从台北到南部的高铁、火车、全台各地城乡公交车几点来，都在一掌之间可实时查询，只要在地图上点划一下，设定要去的地方，就立刻规划三种方案出来，甚至日月潭、淡水渔人码头的游船时刻，都纳进来，「真的挺牛的！」
长年维持高毛利率 独霸市场
转换个场景，搭上BMW酷炫电动超跑i3兜风，最新的智能车载系统，可以实时运算市区路况，避开壅塞，计算出最佳路径，并依路况实时判断，还有多少时间要回到家中充电。
镜头再转到119救灾救护指挥中心，紧急报案电话一接通，不用等值勤人员开口问，光靠追踪讯号比对地图，就能标注发话地点，在最短时间派出救灾车辆，做得愈来愈准确。
以上这些可以实现，背后都隐藏一家惦惦吃三碗公的本土图资公司勤崴国际。
不说一般人可能难以想象，这家小公司囊括全台七成的电子地图市占率，就连Google都主动找上门，跟勤崴请求图资授权。其他像用雅虎或微软搜寻位置，用的也都是勤崴的图资或店家信息，车载导航系统同样吃下近六成市占。
直到2010年，勤崴国际更从幕后走向幕前，推出自有品牌行动导航软件乐客导航王，搭上智能型手机起飞，快速累积破420万用户，同样也在手机导航界占七成市场。
说勤崴是全台最厉害的图资大王，一点都不为过。长年维持四到五成的高毛利率，还有在图资市场的特殊独占地位，让勤崴在最近兴柜挂牌后股价迅速飙破140元，也成为中华电信转投资的金鸡母之一。论文翻译
2007年时主导中华电信策略投资勤崴，中华电信数据通信分公司副总陈明仕想起，当时负责寻找互补的图资厂商，研究坊间四、五家公司，最后勤崴胜出，「现在回头看，真是非常正确的决定。」
图资大数据 专解疑难杂症
「其实图资是门苦工，却也是一切的核心论文翻译，」台大森林系毕业、勤崴创办人柯应鸿，当完兵后进入航测遥测学会，继续他与大地测量的缘分，经过近十年历练，直到松下（Panasonic）想进军台湾做导航机，找上航测遥测学会，才让他看见商机，改变了平凡上班族的生活。
其实，一开始的勤崴，纯粹帮松下搜集全台论文翻译详细的地形地貌及道路信息，从没想过累积多年的图资，能带来那么大的影响力。
副总黄晟中回忆，累积图资过程十分辛酸，更是一个永远做不完、停不下来的行业，每天光要新增及删除的信息，就能高达1、2万笔，每个月都至少有10万辆车不间断的回馈实时路况大数据，但无形中累积出其他厂商极高的进入障碍。
从无人闻问，做到现在时常有店家主动打电话来，请求勤崴把他们的店名放到地图系统中，寻求曝光。甚至只要任何人有论文翻译关乎车流、人流、地图的疑难杂症，都找上他们求援。
柯应鸿自豪地介绍：「我们是台湾空间信息的Big Data数据库。」今年初台北市长柯文哲，一上任便拆除忠孝西路公交车专用道，工程公司要评估拆除后，究竟对交通产生多大效益，第一个找上的也是勤崴，可以立刻比对拆除前后，通过忠孝西路的车流量，计算时速。
更有趣的在于商铺商圈选址，很多企业也请勤崴帮忙，提供全日车流、人流数据，就能了解到底开早餐店、还是午茶、夜店人论文翻译潮多，究竟是上班日、还是周末有生意。另外因为勤崴拥有全台道路实际图资，也有人找上他们研究，什么样的路口型态，最容易发生车祸，才好进行最新道路设计。
在图资业界打滚十几年的松下开发研究论文翻译中心课长陈进诚回想，常听到勤崴竞争者私下嘀咕，「每次的标案，几乎都被勤崴标走了，大家都拚不过！」
随意一个上班日，走进勤崴办公室，先遇到超级「公交车迷」高级工程师黄韦凯，桌上摆着手作的公交车模型，当访客随口询问某论文翻译个公车站，他就像超级计算机一般能立刻答出行经的路线，「把兴趣跟工作结合，就要把大众运输实时信息做到最精准。」
每天更新 连路树也不放过
望向另一头，制图工程师正比对搜集回来的照片，描绘捷运站出口、高架桥，放大比对道路定线及左右转信息，图资产品处协论文翻译理叶瑾玲提到，制图人员有时候精准到连路树、路灯位置都不放过。原来他们正在优化去年7月才刚上线，因应4G开台，台湾第一套3D导航软件，从以前平面导航推向实境导航。黄晟中分享，真的没几个人愿意花这么大心力做吃力的基础3D建模工作，从都会区到乡村都不放过，每天精修、每天改动。
柯应鸿深知经营公司最核心的就是动态数据搜论文翻译集。在这走向万物联网的时代，有办法一直去维护累积不断变动的数据，就是最大的优势，也是别人难以跨入的门坎，「绝不是砸钱就能做的！」
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来自深圳的叶小姐，只身来台湾自由行一个礼拜，虽然人生地不熟，但却一点都不紧张，「有朋友介绍我用一个很红的App叫转论文翻译乘通。」这让她从台北到南部的高铁、火车、全台各地城乡公交车几点来，都在一掌之间可实时查询，只要在地图上点划一下，设定要去的地方，就立刻规划三种方案出来，甚至日月潭、淡水渔人码头的游船时刻，都纳进来，「真的挺牛的！」
长年维持高毛利率 独霸市场
转换个场景，搭上BMW酷炫电动超跑i3兜论文翻译风，最新的智能车载系统，可以实时运算市区路况，避开壅塞，计算出最佳路径，并依路况实时判断，还有多少时间要回到家中充电。
镜头再转到119救灾救护指挥中心，紧急报案电话一接通，不用等值勤人员开口问，光靠追踪讯号比对地图，就能标注发话地论文翻译点，在最短时间派出救灾车辆，做得愈来愈准确。
以上这些可以实现，背后都隐藏一家惦惦吃三碗公的本土图资公司勤崴国际。
不说一般人可能难以想象，这家小公司囊括全台七成的电子地图市占率，就连Google都主动找上门，跟勤崴请求图资授权论文翻译。其他像用雅虎或微软搜寻位置，用的也都是勤崴的图资或店家信息，车载导航系统同样吃下近六成市占。
直到2010年，勤崴国际更从幕后走向幕前，推出自有品牌行动导航软件乐客导航王，搭上智能型手机起飞，快速累积破420万用户，同样也在手机导航界占七成市场。
说勤崴是全台最厉害的图资大王，一点都不为过。长年维持四到五成的高毛利率，还有在图资市场的特殊独占地位，让勤论文翻译崴在最近兴柜挂牌后股价迅速飙破140元，也成为中华电信转投资的金鸡母之一。
2007年时主导中华电信策略投资勤崴，中华电信数据通信分公司副总陈明仕想起，当时负责寻找互补的图资厂商，研论文翻译究坊间四、五家公司，最后勤崴胜出，「现在回头看，真是非常正确的决定。」
图资大数据 专解疑难杂症
「其实图资是门苦工，却也是一切的核心，」台大森林系毕业、勤崴创办人柯应鸿，当完兵后进入航测遥测学会，继续他与大地测量的缘分，经过近十年历练，直到松下（Panasonic）想进军台湾做导论文翻译航机，找上航测遥测学会，才让他看见商机，改变了平凡上班族的生活。
其实，一开始的勤崴，纯粹帮松下搜集全台详细的地形地貌及道路信息，从没想过累积多年的图资，能带来那么大的影响力。
副总黄晟中回忆，累积图资过程十分辛酸，更是一个永远做不完、停不下来的行业，每天光要新增及删除的信息，就能高达1、2万笔，每个月都至少有10万辆车不间断的回馈实时路况大数据，但无形中论文翻译累积出其他厂商极高的进入障碍。
从无人闻问，做到现在时常有店家主动打电话来，请求勤崴把他们的店名放到地图系统中，寻求曝光。甚至只要任何人有关乎车流、人流、地图的疑难杂症，都找上他们求援。
柯应鸿自豪地介绍：「我们是台湾空间信息的Big Data数据库。」今年初台北市长柯文哲，一上任便拆除忠孝西路公交车专用道论文翻译，工程公司要评估拆除后，究竟对交通产生多大效益，第一个找上的也是勤崴，可以立刻比对拆除前后，通过忠孝西路的车流量，计算时速。
更有趣的在于商铺商圈选址，很多企业也请勤崴帮忙，提供全日车流、人流数据，就能了解到底开早餐店、还是午茶、夜店人论文翻译潮多，究竟是上班日、还是周末有生意。另外因为勤崴拥有全台道路实际图资，也有人找上他们研究，什么样的路口型态，最容易发生车祸，才好进行最新道路设计。
在图资业界打滚十几年的松下开发研究中论文翻译心课长陈进诚回想，常听到勤崴竞争者私下嘀咕，「每次的标案，几乎都被勤崴标走了，大家都拚不过！」
随意一个上班日，走进勤崴办公室，先遇到超级「公交车迷」高级工程师黄韦凯，桌上摆着手作的公交车模型，当访客随口询问某个公车站，他就像超级计算机一般能立刻答出行经的路线，「把兴趣跟工作结合论文翻译，就要把大众运输实时信息做到最精准。」
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望向另一头，制图工程师正比对搜集回来的照片，描绘捷运站出口、高架桥，放大比对道路定线及左右转信息，图资产品论文翻译处协理叶瑾玲提到，制图人员有时候精准到连路树、路灯位置都不放过。原来他们正在优化去年7月才刚上线，因应4G开台，台湾第一套3D导航软件，从以前平面导航推向实境导航。黄晟中分享，真的没几个人愿意花这么大心力做吃力的基础3D建模工作，从都会区到乡村都不放过，每天精修、每天改动。
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柯应鸿自豪地介绍：「我们是台湾空间信息的Big Data数据库。」今年初台北市长柯文哲，一上任便拆除忠孝西路公交车专用论文翻译道，工程公司要评估拆除后，究竟对交通产生多大效益，第一个找上的也是勤崴，可以立刻比对拆除前后，通过忠孝西路的车流量，计算时速。
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