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      《生蕃行腳:森丑之助的台灣探險》

      森丑之助自日治初期走遍台灣山地部落,踏查規模遠超過同期到台灣研究原住民的伊能嘉矩和鳥居龍藏,是在台山地部落最久的學者。有關台灣原住民部落的調查報告,不僅記錄了百年前「文明」與「異文化」衝突的現場,並見證了台灣高山原住民的真貌,處處充滿人道關懷。本書譯註者楊南郡花費多年蒐集森丑之助散佚各處的資料、史籍,甚至親身循著他當年足跡踏勘曾造訪的部落,完成此一台灣探險紀錄,同時對森丑之助的傳奇一生做了動人描述。













        我已經很久沒有看到令人感動的論文,最近,看到楊南郡先生所撰寫的〈學術探險家──森丑之助〉,卻讓我深受感動。楊南郡先生在《生蕃行腳──森丑之助的台灣探險》書中所投注的精神,絲毫不遜於森丑之助本人。我敢說這一本書,不僅是台、日兩地最完整的森是研究紀錄,保證也是全世界最完整的森氏研究。
        --宋文薰,中央研究院院士、國立台灣大學名譽教授

        森氏畢生獻身於台灣原住民研究,他的研究成果,已成為百年前台灣原住民的珍貴證言,也許可以說,森丑之助是台灣原住民特地請來為他們作見證的人!由於楊南郡先生的努力,森丑之助一生被埋沒的作品始能重見天日。此外,楊先生率先完成森丑之助的年譜,以及完整的著作目錄,並明晰地刻畫森氏作為一個學術探險家的一生,提出獨創的見解。對於想要了解森丑之助一生行誼與學術成就的人,提供了完整的資訊。
        --笠原政治,橫濱國立大學名譽教授、政治大學民族學系客座教授

        十年前,結識譯註者時,就知道他已持續追探森丑之助的傳奇事蹟好幾年了。日後有幸和他在野外旅行,閒聊到有關於森丑之助調查的種種豐厚文獻,如今竟也逐一累積成冊;緊繼鳥居龍藏、伊能嘉矩的踏查譯註後,再次結集為這本重要的著作,不免擊節、稱羨。因而恕我妄言,不論就譯註者生平精采的野外追探,或者是二十世紀初台灣自然科學的踏查,如果鳥居是最漂亮的分號,伊能是華麗的句號,那麼森就是最神祕的驚歎號了。
        --劉克襄,作家、自然觀察者

        楊先生對森丑之助的熱烈共鳴,並努力把森丑之助的學問和事蹟傳達給學術界和一般讀者的熱情,使在東京的家父和我,感到無比的感動與欣慰。在楊南郡先生超乎常人的努力下,家祖森丑之助一生的業績得以彰顯,並介紹給現代的台灣各界讀者。對於這件事,本人內心充滿感激,並深感榮幸。
        --森雅文,森丑之助曾孫、日本立教大學文化人類學兼任講師













      秒殺






      • 作者介紹





        森丑之助(1877-1926)

        日本京都市五條室町人。年少就讀於長崎市長崎商業學校,並學習中國南方官話。十六歲棄家、輟學,決心過流浪的生活。一八九五年,以陸軍通譯身分抵台,隨軍隊移防台灣各地,開始巡察台灣原住民各社,所見所聞激發他調查研究台灣「蕃地」的雄心壯志。一八九六年,結識正在台灣東部進行調查旅行的鳥居龍藏,日後成為鳥居氏幾度在台的助手兼嚮導、翻譯。一九○○年,與鳥居氏展開大規模的人類學調查,一度捲入「社蕃」的復仇戰,險遭馘首之禍。此行兩人登上玉山主峰頂。此後森氏即潛心台灣人類學、地理學、植物學……之調查,足跡遍及台灣全島。一九一三年,森氏短暫告別台灣。一九一四年,復應台灣總督府之邀,重返台灣擔任蕃族科「囑託」,並整理資料。一九二六年,由於台灣原住民前途問題暨種種不如意,由航行台、日間的輪船上投海自殺。得年四十九歲。著作除了業已成書的《台灣蕃族志》一卷及《台灣蕃族圖譜》二卷之外,其他散見於當時的台灣與日本各報紙、雜誌。本書為台日兩地首次對森氏著作、論文目錄較完整的整理。







      • 譯者介紹



        楊南郡

        台灣省台南縣人,一九五五年畢業於台大外文系。曾擔任英文教師、外國駐台機構職員。在工作之餘,從事登山、台灣南島諸語族文化、古道、遺址探勘研究,長達三十年之久,為國內最富盛名的登山前輩暨古道、原住民調查專家。其文筆流暢自然,博聞強記,考證精微,無論調查報告或創作譯述,均獲各界高度評價,曾榮獲中國時報文學獎、順益基金會個人成就獎、省文獻會傑出文獻工作獎等,並於二○一○年獲國立東華大學頒贈名譽博士學位、二○一一年獲選為國立台灣大學傑出校友。退休後,成立南島文化工作室,專事譯述寫作、高山文化遺址踏勘與研究。

        著作包括:《合歡越嶺古道調查報告》(分東、西段兩本)、《八通關古道調查研究報告》(分東、西段兩本)、《雪霸國家公園登山步道系統調查研究報告》、《與子偕行》(與徐如林合著,晨星出版)、《台灣百年前的足跡》(玉山社出版)、《尋找月亮的腳印》(晨星出版)、《最後的拉比勇》(玉山國家公園出版)、《布農抗日雙城記》(南天出版)、《能高越嶺道,穿越時空之旅》(林務局出版)。

        譯註有:《探險台灣》、《平埔族調查旅行》、《台灣踏查日記》上下冊(以上由遠流出版)、《鳥居龍藏傳》、《鹿野忠雄傳》(以上二書由晨星出版)、《台灣百年花火》(玉山社出版)、《台灣百年曙光》、《台灣原住民系統所屬之研究》(以上二書由南天出版)。























      編/譯者:楊南郡
      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:25開15*21cm
      頁數:672

      出版地:台灣











    下殺

    商品訊息特點









    • 作者:森丑之助

      追蹤







    • 譯者:楊南郡




    • 優惠網站



    • 出版社:遠流

      居家商品 出版社追蹤

      功能說明





    • 出版日:2012/1/1








    • ISBN:9789573268970




    • 語言:中文繁體




    • 適讀年齡:全齡適讀








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    (中央社記者陳朝福高12H 雄24日電)高雄港務警察總隊強力查緝毒品,一舉破獲4件販毒集團、逮捕13犯嫌,起出海洛因、安非他命和針筒36支等,全案今天依違反毒品危害防制條例送辦。

    高雄港務警察總隊總隊長江雅文表示,全面防制毒品危害是政府治安面執行的重點專案工作,高雄港警為強力緝毒,由刑警隊組成專案小組會同各中隊,全力偵蒐鎖定可疑目標。

    專案小組兵分多路到大寮區、鳳山區、小港區和鼓山區等處,查緝4件販毒集團案,共逮捕主嫌及成員13人,起獲海洛因3小包、安非他命4小包、電子磅砰、吸食器、塑膠鏟、注射過毒品針筒36支和夾鏈袋等。

    查緝人員表示,毒品是萬惡之源,除惡務盡,將持續向上溯源,針對毒品來源及販毒網絡擴大偵辦。

    警詢後,全案依違反毒品危害防制條例,移送高雄地檢署偵辦。1051124

    被稱為科技業奧斯卡的美國百大科技研發獎,得獎作品出爐,台灣有6項技術獲獎,成果比麻省理工學院還要好,其中,有可以偵測土石流的監測系統,還有防爆炸的鋁電池,就算外力破壞也不會引發爆炸,是三星爆炸門事件之後,最先進的研發成果。

    三星Note7手機捧在手中卻突然爆炸,全球驚魂,起火原因目前還不明,但國內專家研判,電池是元兇。

    工研院博士萬皓鵬:「三星的電池他本身性能已經做的非常好,所以他一些電路設計跟電路管理,可能是已經到達鋰電池的極限,所以可能在安全性的良率上會稍微高了一點。」

    為了避免手機電池爆炸,工研院研發出鋁電池,充電速度跟安全性都更高,因為鋰電池是有機溶劑導電,而鋁電池是鋁加上離子液體當電解質,就算是外力破壞,也不會爆炸!而且,充電時間只要1分鐘,成本卻是鋰電池的1/5。

    這項研發成果,拿到美國科技百大研發獎!

    穿著智慧衣跑步,手機同步顯示心跳和脈搏,這還不夠稀奇,特別的是它只要這個小小的感知器,塞進胸前口袋,連普通襯衫都能變成智慧衣。

    工研院正研究員唐靜雯:「我們的(以前的智慧衣)衣服,大部分都是金屬纖維或導電纖維,但是這部分我們是用表面的處理技術,我們塗層上一些奈米銀耐水洗的高分子。」

    工研院人員:「他的電是從土裡面直接抓出來的電,它不用自己有一個供電系統。」

    這個土地監測系統,可以預防山坡地的土石移動,預防民眾受到土石流危害,也入圍百大科研獎項,讓工研院的得獎數、贏過麻省理工學院,台灣的科技研發,在國際間,再度嶄露頭角!(民視新聞戴佳儀、呂炯緯台北報導)

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    (中央社記者王朝鈺台北21日電)復興航空今天宣布22日全面停航1天,復興航空於1951年創立,為國人自辦第一家民營航空公司。以下是這家成立已65年的公司大事記。

    .1951年, 復興航空創立,為國人自辦第一家民營航空公司。

    .1983年,國產實業集團接掌經營管理。

    .1988年,恢復國內航線營運。

    .1991年1月,啟用ATR-72型飛機。

    .1992年2月,經營國際包機業務,8月啟用A320新型噴射客機。

    .1995年7月,啟用A321新型噴射客機。

    .2002年6月,空中巴士機種安裝「空中飛航操作監控系統」提升航務飛行品質管理。

    .2003年11月,加入國際航空運輸協會(IATA)成為正式會員。

    .2005年12月,取得國際航協「作業安全查核IOSA」認證。

    .2009年9月,兩岸推展定期直航航班。

    .2011年11月,復興航空正式掛牌上市。

    .2012年7月,在國際知名專業航空雜誌AVIATIONWEEK之「全球最佳航空公司」(TOP-PERFORMINGAIRLINES) 排行調查中,復興航空於全球總排名第6、亞太地區名列第3名,是台灣唯一進榜的航空公司。

    .2012年11月,引進第一架廣體客機AirbusA330-300。

    .2013年5月,遷入內湖新企業總部,採用環保健康的綠建築材質,展現節能減碳、永續發展的企業社會責任,更充分展現復興航空為所有員工打造健康職場的企業關懷與承諾。

    .2014年2月,ATR72-600新機開始交機,所訂購的12架同型新機(含3架選擇權)預計2018年前交畢。

    .2014年7月23日,復興航空高雄飛馬公GE222班機,墜毀在澎湖縣湖西鄉西溪村,48人死亡。

    .2014年12月17日,復興航空全資擁有的「威航」開航,首搶先看航台北-曼谷。

    .2015年2月4日,復興航空GE235班機,墜毀在台北市基隆河,43人罹本周折扣難。

    .2015年7月,總公司搬遷至國泰敦化大樓。

    .2016年10月1日,威航暫停營運。

    .2016年11月21日,發布聲明22日停航一天並召開臨時董事會。1051121

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