2008-12-27 07:14:21 | 人氣(4,262) | 回應(183) | 上一篇 | 下一篇

《美國飛彈防禦的過去與現在》

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重讀史考特.麥克馬洪(K. Scott McMahon)的《美國飛彈防禦的過去與現在》(麥田,2001),真不知該評美國人太天真(書中一面說美國飛彈防禦是以防二百顆核彈為目標,一面又說中俄應會接受美國是用來防他國的),還是把別人當白癡。

本書分三大部分:首先從美國自第二次世界大戰以來,到一九六七年下達部署哨兵反彈道飛彈系統決心過程。第二部分重點在一九九一年波灣戰爭的經驗教訓,提示日後必須倚賴彈道飛彈攻擊或藉核生化武器的嚇阻,以保護美軍和美國本土。第三部分則詳析評估生化武器及長程彈道的擴散及分析潛在的攻擊動機與行動,分析一九九0年代以來的國際安全環境。最後提出一項彈道飛彈防禦議案,解決美國對彈道飛彈攻擊毫無招架之力的罩門。

裝儍誰不會,中俄除了如前評《戰略武器》所言:分別增加了
巨浪二型潛射彈道導彈,東風-41、東風31型洲際彈道導彈,093、094型核潛艇;
白楊-M型洲際彈道導彈,北風之神核潛艇。

也搞了些導彈防禦、反衛星,當然也不忘發展衛星、太空船等建立天軍、資訊戰等必備的傢什。

反彈道導彈系統

用于攔截並摧毀來襲彈道導彈或彈頭的武器系統,通常由作戰武器分系統、探測跟蹤分系統和指揮控制分系統三部分構成。反彈道導彈系統的工作過程是:探測跟蹤分系統搜索敵方發射的彈道導彈,發現目標後立即發出預警並繼續跟蹤,同時將跟蹤數據傳送至指揮控制分系統;指揮控制分系統對接收的數據進行處理,生成作戰數據並傳送到作戰武器分系統;作戰武器分系統利用這些數據對來襲導彈實施攔截。對于不同的反彈道導彈系統,攔截交戰可發生在來襲彈道導彈飛行過程中的助推段(即導彈起飛到發動機關機)、中段(導彈或分離後的彈頭在大氣層外飛行階段)和再進入段(導彈或彈頭重新進入大氣層的飛行階段),攔截交戰可在大氣層內低空、大氣層內高空和大氣層外進行。
按照作戰武器對來襲導彈的殺傷機理劃分,目前國外已經部署或正在發展的反彈道導彈系統有三種:一是利用攔截導彈彈頭爆炸所産生的破片殺傷來襲導彈,美國的“愛國者-2”系統和俄羅斯的“S-300”系列及“安泰-2500”系統屬于此類;二是采用動能彈頭,利用攔截導彈與目標直接碰撞摧毀來襲導彈或彈頭,如美國的“愛國者-3”系統、“戰區高空區域防禦”系統等;三是采用定向能武器和高能激光束照射並摧毀來襲導彈,美國在研的機載激光器系統是此類系統的代表。
美國是目前世界上最爲積極發展並擴散反彈道導彈系統的國家之一,根據作戰任務的不同,美國目前正在發展兩種類型的反彈道導彈系統,即戰區導彈防禦系統和國家導彈防禦系統。戰區導彈防禦系統用于保護美國海外駐軍及設施、友軍和盟國免遭近程、中程和中遠程彈道導彈的攻擊。戰區導彈防禦系統可裝在地面車輛上(陸基)、軍艦上(海基)和飛機上(空基)。國家導彈防禦系統是部署在美國本土的陸基彈道導彈防禦系統,采用直接碰撞方式在大氣層外攔截目標,用于保護美國50個州免遭有限數量的遠程彈道導彈攻擊,但是不能防禦大規模的彈道導彈攻擊和在美國本土海岸附近發射的近程彈道導彈攻擊。
http://baike.baidu.com/view/149987.html

星戰計畫

反彈道導彈防禦系統之戰略防禦計劃,簡稱星球大戰(Strategic Defense Initiative, 亦稱 Star Wars Program,簡稱SDI。)臺灣稱“星戰計畫”。該計劃原自美國總統羅納德?裏根在冷戰後期(1983年3月23日)一個著名演說。“星球大戰”發表後,1985年1月4日由美國政府立項開發,定名為:反彈道導彈防禦系統的戰略防禦計劃,計劃于1994年開始部署。其核心內容是:以各種手段攻擊敵方的外太空的洲際戰略導彈和外太空航天器,以防止敵對國家對美國及其盟國發動的核打擊。其技術手段包括在外太空和地面部署高能定向武器(如微波、激光、高能粒子束、電磁動能武器等)或常規打擊武器,在敵方戰略導彈來襲的各個階段進行多層次的攔截。美國的許多盟國,包括英國、意大利、西德、以色列、日本等,也在美國的要求下不同程度地參與了這項計劃。
計劃由“洲際彈道導彈防禦計劃”和“反衛星計劃”兩部分組成。其預算高達1萬多億美元。攔截系統由天基偵察衛星、天基反導彈衛星組成第一道防線,用常規彈頭或定向武器攻擊在發射和穿越大氣層階段的戰略導彈;由陸基或艦載激光武器摧毀穿出大氣層的分離彈頭;由天基定向武器、電磁動能武器或陸基或艦載激光武器攻擊在再入大氣層前階段飛行的核彈頭;用反導導彈、動能武器、粒子束等武器摧毀重返大氣層後的“漏網之魚”。經過上述4道防線,可以確保對來襲核彈的99%摧毀率。同時在核戰爭發生時,以反衛星武器摧毀敵方的軍用衛星,打擊削弱敵方的監視、預警、通信、導航能力。
由于系統計劃的費用昂貴和技術難度大,許多計劃中的項目,如著名的“X-30”,“X-33”等最終無限期延長甚至終止。加上蘇聯後來的解體。美國在已經花費了近千億美元的費用後,于20世紀90年代宣布中止“星球大戰計劃”。
“星球大戰計劃”的出臺背景是在冷戰後期,由于蘇聯擁有比美國更強大的核攻擊力量,美國害怕“核平衡”的形勢被打破,有需要建立有效的反導彈系統,來保證其戰略核力量的生存能力和可靠的威懾能力,維持其核優勢。同時,美國也是想憑借其強大的經濟實力,通過太空武器競爭,把蘇聯的經濟拖垮。
尾聲
隨著美國中央情報局冷戰密件曝光,“星球大戰”計劃被證實是一場徹底的騙局,一時間輿論嘩然。大多數人開始相信,“星球大戰”計劃只是美國政府爲了拖垮蘇聯而采取的一種宣傳手段而已。但五角大樓聲稱,它沒有實施,是因爲存在技術缺陷。現在許多用于在“星球大戰”計劃中進行研究、實驗的裝置仍然發揮著作用。如美國白沙實驗場,研究“光束飛船”(用激光代替化學燃料)的激光仍然是來源于星戰計劃中所使用的儀器。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%88%B0%E7%95%A5%E9%98%B2%E7%A6%A6%E8%A8%88%E5%8A%83

美國導彈防禦系統

      1993年,美國總統克林頓宣布停止“星球大戰”計劃,執行“國家導彈防禦系統”和“戰區導彈防禦系統”計劃。
      國家導彈防禦系統主要用于攔截射程在3000千米以上、能夠達到美國本土的遠程導彈和洲際導彈。戰區導彈防禦系統主要用于攔截射程在3000千米以下、對美國海外戰區駐軍、基地和軍事設施構成威脅的短程、中程和中遠程導彈,補充和支持盟國的反導彈能力。
      美國部署彈道導彈防禦系統,目的是要通過導彈防禦系統擴大其戰略優勢,繼續鞏固其世界霸主的地位,肆無忌憚地在全球推行霸權主義和強權政治,實現其主宰世界的夢想。
    美國的導彈防禦系統計劃自出臺的那一天起,就遭到世界上許多國家的反對。
http://baike.baidu.com/view/1296618.html

國家導彈防禦系統NMD

NMD全部組成是:2處發射陣地、3個指揮中心、5個通信中繼站、15部雷達、30顆衛星、250個地下發射井和250枚攔截導彈系統。
具體地說,NMD是由5大部分組成的,即預警衛星、改進的預警雷達、地基雷達、地基攔截彈和作戰管理指揮控制通信系統。
預警衛星用于探測敵方導彈的發射,提供預警和敵方彈道導彈發射點和落點的信息。這些衛星都屬于天基紅外系統,也就是說靠敵方發射導彈時噴射的煙火的紅外輻射信號來探測導彈。
改迸的預警雷達,它們是NMD系統的"眼睛",能預警到4000-4800千米遠的目標。美國除要改進現有部署在阿拉斯加的地地彈預警雷達以及部署在加州與馬薩諸塞州的"鋪路爪"雷達外,還要在亞洲地區新建一個早期預警雷達。
地基雷達是一種X波段、寬頻帶、大孔徑相控陣雷達,將地基攔截彈導引到作戰空域。
地基攔截彈是NMD的核心,由助推火箭和攔截器(彈頭)組成,前者將攔截器送到目標鄰近,後者能自動調整方向和高度,在尋找和鎖定目標後與之相撞,將它擊落在太空上。
作戰管理指揮控制通信系統利用計算機和通信網絡把上述系統聯系起來。
這些系統部署後,24顆整天圍繞地球不斷旋轉的低軌道預警衛星和6顆高軌道衛星,一旦探測到敵方發射導彈,立刻跟蹤其紅外輻射信號。通過作戰管理指揮控制通信系統,衛星除將導彈的飛行彈道"告訴"指揮中心外,還要爲預警雷達和地基雷達指示目標。預警雷達發現目標後,將導彈的跟蹤和評估數據轉告地基雷達。一旦收到美國航天司令部的發射命令後,攔截彈就騰空而起。攔截器靠攜帶的紅外探測器盯上來襲導彈後,竭盡全力(靠動能)與它相撞,與對方同歸于盡。
介紹
反導彈導彈利用紅外跟蹤原理搜尋敵方進攻導彈,識別真假彈頭,然後在地球大氣層外攔截敵方進攻導彈,並用激光武器將其摧毀。
http://baike.baidu.com/view/134426.html

戰區導彈防禦系統(TMD)

TMD計劃是美國總統克林頓于1993年提出的,其前提是認爲冷戰後"戰區彈道導彈"在第三世界國家中迅速擴散,並已成爲美國前沿部隊及海外盟友面臨的主要威脅。美國認爲,所有威脅不到美國本土的彈道導彈,都屬于"戰區彈道導彈",只有能夠打到美國本土的彈道導彈,才是"戰略彈道導彈"。因此,TMD是相對于防禦"戰略彈道導彈"的"國家導彈防禦系統"(NMD)而言的。TMD與NMD共同構成了美國"彈道導彈防禦"(BMD)構想的兩大內容,其開發工作由美國國防部彈道導彈防禦局具體負責。
"戰區"是指"美國本土以外,由一個聯合司令部和專門司令部管轄的地區"。因此,戰區導彈防禦系統是"用于保護美國本土以外一個戰區免遭近程、中程或遠程彈道導彈攻擊的武器系統"。
美國軍方對于戰區導彈的防衛有三種主要策略:一是在來襲導彈發射前偵察到並將其摧毀;二是在來襲導彈發射升空時將其摧毀;三是在來襲導彈飛行途中或重回大氣層時予以攔截摧毀。
TMD的設想由低層防禦和高層防禦兩部分組成。低層防禦設想包括"愛國者-3"(PAC-3)、"擴大的中程防空系統"(MEADS)、"海軍區域防禦"(NAD)系統,高層防禦設想包括陸軍"戰區高空區域防禦"(THAAD)系統、"海軍戰區防禦體系"(NTW)、空軍"助推段防禦"(BPI)。其中,"愛國者-3"、"海軍區域防禦"系統、"陸軍"戰區高空區域防禦"系統、"海軍戰區防禦體系"構成TMD的核心和重點開發項目。
PAC-3是愛國者系統的最新型號,是一種集團軍和軍級機動防空系統,可發射多枚導彈同時推毀距離不等的目標。愛國者系統因在海灣戰爭中表現突出而聞名。PAC-3系統將于2001年完全升級爲低層彈道導彈防禦(BMD)體系,其任務是爲部隊和固定設施提供保護,抵禦近、中程彈道導彈、巡航導彈和固定翼或旋轉翼飛機等的攻擊。在設計上,要求PAC-3便于在世界各地部署和能用C-17或C-5飛機運輸。
PAC-3由3種配置組成,均爲升級産品。爲了盡快給部隊提供導彈防禦手段,兩種原始的配置已于1995-1996年期間部署。第3種配置于2001年實施部署。其最終配置將全部采用改型系統部件。升級後的地面雷達在其多功能、低空、威脅探測與識別等能力方面均得到提高。目標進入地球大氣層後,新型的PAC-3導彈采用猛烈撞擊的方式將其摧毀,這就是所謂稠密大氣層撞擊殺傷截擊。PAC-3的指揮、控制與通信系統比早期産品有了更好的改進,操作能力有了較大的提高。
PAC-3的發射裝置主要由地面雷達設備、截擊控制站和8部導彈發射設備組成。   

THAAD系統

THAAD的研制工作啓動于1992年,陸軍定于2007年部署。THAAD是TMD中關鍵性的一節。THAAD主要用來阻截遠程戰區級彈道導彈,THAAD的目標是要在遠處高空將導彈擊落,這樣,就可以增加防範戰區彈道導彈威脅的能力,尤其是對一些有較大殺傷力的武器,可以在遠處和高空就把它們擊落,以防後患。
THAAD系統具有攔截戰區彈道導彈所需的齊射能力。爲在更高的高空和更遠的距離摧毀攜帶大規模毀滅性武器的威脅,以保證需要的防禦水平,齊射能力是必要的。
THAAD項目的另一個重要部分是用戶作戰評估系統(UOES)。該系統能對系統作戰性能進行早期評估,並在國家緊急情況下提供有限的大氣層內防禦能力。
THAAD的導彈部分由攔截導彈、托板裝運發射系統和戰鬥管理/指揮、控制和通信系統組成。攔截導彈是命中-殺傷飛行器,它采用最新的制導、控制和殺傷飛行器技術。托板裝運發射系統使導彈發射箱、控制和發射執行平臺能便于運輸,戰鬥管理/指揮、控制和通信系統由執行THAAD任務所需的通信和數據系統組成。THAAD的戰鬥管理/指揮、控制和通信系統還提供與戰區防空指揮和控制系統連接的通用接口,以及與THAAD雷達連接的接口。
THAAD雷達能滿足能力更強的寬域防禦雷達的迫切需求。作爲THAAD系統的一個組成部分,THAAD雷達提供監視和火控支援,並向愛國者導彈一類低層防禦系統提供提示。THAAD雷達利用現有的雷達技術實現期望的功能:威脅攻擊預警,威脅類型識別,攔截導彈火控,外部傳感器提示,發射和彈著點判斷。特別是,THAAD雷達將具有區分戰術彈道導彈類型的能力,並能在攔截後進行殺傷評估。THAAD雷達將進行一系列綜合性能試驗,爲THAAD項目進入裏程碑2作准備。THAAD雷達的研制成果將成爲國家導彈防禦-地基雷達(NMD-GBR)的雷達技術驗證機的基礎。

海軍區域戰區彈道導彈防禦(TBMD)

海軍區域戰區彈道導彈防禦計劃涉及裝備標准導彈的宙斯盾巡洋艦和驅逐艦。將對宙斯盾武器系統進行改進,使其能用AN/SPY-1雷達探測、跟蹤戰區彈道導彈,並用SM-2BlocKⅣA導彈將其攔截。SM-2Block ⅣA導彈由SM-2BlocⅣ導彈改進而來,增加了一個紅外導引頭,改進了戰鬥部、自動駕駛儀和引信,使其能攔截戰區彈道導彈。這一計劃包括宙斯盾探測戰區彈道導彈能力的驗證。目前還計劃研制用戶作戰評估系統(UOES),以使早期參戰單位能進行試驗,並在國家緊急情況下提供有限的大氣層內防禦戰術彈道導彈的能力。
http://baike.baidu.com/view/77293.html

詳參【圖博館】: 《航空母艦及其克星》 中國航母 巨浪1與東風21 東風-41 東風31與巨浪二 東風-5洲際彈道導彈 SS-25洲際彈道導彈 SS-24洲際彈道導彈 美國彈道導彈 中國導彈防禦 《美國飛彈防禦的過去與現在》 《和解與裁減軍備》 《戰略武器》 《核子武器與外交政策》 核能與核武 電磁脈衝武器與其防禦 打破共軍飛彈襲台的迷思 台灣飛彈防禦解決方案 台灣防禦中共導彈攻擊的上、中、下戰略 建構台灣太空監視系統之探討 海外推測中國巡航導彈發展 中國紅鳥巡弋飛彈發展秘史 中國巡弋飛彈研發史 預警機 VS 匿蹤巡弋飛彈 F-15E已具有發現識別和攔截戰機巡航導彈的能力 巡弋飛彈之防禦 反F-22 隱形戰機剋星:俄“對手-GE”? 俄羅斯“山毛櫸”防空導彈 《隱形技術:無形戰爭》 《隱形飛機及其克星》 中國衛星 美早知中反衛星 反衛星大戰 反衛星武器研發史 《中共軍事革新之信息戰與太空戰》 《太空兵器》 《空天一體作戰研究》 中俄美日太空力量

楨:將散貼各文的中國防空導彈整理成一略文:中國防空導彈

   短程防空導彈:

車載:前衛1/2、FLV-1、獵影TH-S311、FLG-1S、獵手1 /2、FL-9、倚天、FB-6A等。

肩射:前衛QW1/2/3/11/18(仿美刺針)。飛弩FN-6/16。紅櫻HN-5 /5A/5B。

彈炮合一:TD2000B、PGZ-95、冰雹1、陸盾LD2000等。俄通古斯塔Tungusta (2S6/SA-19)。

艦載:FL-3000N(紅旗10)(仿美拉姆)。

  中程防空導彈:

海/紅旗HQ-61A。海/紅旗7(FM-80/FM-90)(仿法響尾蛇)。獵鷹LY-60(仿美麻雀)/LY-80。俄道爾Tor(SA-15)(紅旗17)。海/紅旗16。霹靂PL-10(SD-10A地空版)。

  遠程防空導彈:

紅旗2/2J/2B。凱山KS1(紅旗12)。海/紅旗9/飛騰FT-2000。S-300PMU(紅旗15)。S-300V(紅旗18)。

詳參【圖博館】:中共前衛11與18肩射防空飛彈 中國四款近程機動防空導彈系統 中國凱山-1防空導彈 S-300與上海防空 FT-2000反輻射地空導彈系統 共軍紅旗九防空導彈 海紅9艦載高空遠端防空飛彈系統 俄中道爾-M1(HQ16) 俄中三種彈炮合一近防系統 中國空空導彈 野戰防空系統 空對空導彈 兩岸空空導彈 世界艦載點防禦導彈系統 “卡什坦”對“密集陣” 鷹式防空飛彈 天弓II的變革 捷羚(羚羊)防空系統 40mm/L70速射炮系統 “天兵”防空系統 西北風飛彈 復仇者防空飛彈系統 台灣飛彈防禦解決方案 中國導彈防禦

短程防空導彈: 

中军便携式防空导弹巡礼

前衛1防空導彈系統:配備前衛1防空導彈,採用人員下車作戰方式。故除了前衛1導彈外,其他各型可擕式防空導彈也可以使用,是一種非常適合現實需求的武器系統。下車作戰人員佩帶有耳麥的頭盔,載車通過搜索雷達將目標資訊即時傳輸給下車人員,與一般的士兵肩扛可擕式導彈靠目視發現目標的作戰方式有質的差異。人員下車作戰雖具有一定的危險性,但目標特徵小、便於隱蔽,可以出其不意地打擊敵人。 前衛1防空導彈采用雙推力固體火箭發動機。其級推力可使導彈在極短時間內達到續航速度,二級推力用以在續航段內保持這-速度。主發動機采用電子延時點火,在導彈飛離射手安全距離後點燃,以避免主發動機尾焰燒傷射手。武器系統重16.9千克,導彈長1.532米,直徑71毫米,作戰距離500~5 000米,作戰高度15~4 000米,作戰斜距500~5 000米,作戰反應時間10秒,作戰溫度-40~+60攝氏度。 現在有雙聯裝導彈發射裝置,可以與其他武器配合形成更完善的防空系統。 值的提的是,前衛1便攜式防空導彈在國外經曆了實戰的檢驗,戰績不俗。據巴基斯坦陸軍裝甲兵納維德拉赫曼將軍稱,1999年印度與巴基斯坦在卡吉爾地區的武裝沖突中,巴基斯坦陸軍用從中國引進的前衛1型便攜式防空導彈,舉擊落印度空軍的米格-21和米格-27戰機各1架。

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前衛2是前衛1的改進型,采用了最新的抗紅外幹擾技術,最大射程提高到6 000米,最小射高降至10米,提高了對付武裝直升機和巡航導彈等低空目標的能力。全系統重量增至18千克,導彈重11.32千克,戰鬥部重1.42千克。彈長也加長到1.59米(這並沒有給導彈的使用造成多少不便),直徑72毫米,作戰高度10~3 500米,作戰斜距500~6 000米。制導模式爲被動紅外尋的,系統反應時間小于5秒,導彈速度600米/秒。據稱前衛2是當時世界上最有效的單兵便攜式防空導彈,性能超過了刺和西北風。

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前衛3

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前衛3梯形折疊尾翼

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前衛3的激光導引頭

QW-3導彈彈長2100mm,彈重23kg,從外形上看QW-3是在便攜式導彈上加了一段超口徑的助推器,前段布局基本和QW-1類似,一對活動舵面裝在彈體前部的舵機艙上,主彈體後部有一梯形折疊尾翼,翼面積比QW-1要大,構成X的鴨式氣動布局,助推段也有兩對折疊尾翼。在發射裝置中前彈體由適配器(彈托)和助推同口徑放置。新的助推發動機的采用大大提高了導彈的飛行性能,導彈最大飛行速度由QW-1的600m/s提高到750m/s,最大射程達到8000m,最小射程800m,射高從4m到5000m,從數據上看出,QW-3的的作戰空域比便攜式防空導彈大幅度提高,已經接近英國長劍和歐洲羅蘭特的點防禦導彈水平了,4米的低界,也讓懸停的直升機無處可逃。 從外形重量制導方式來看,QW-3已經脫離了便攜式防空導彈的範疇,應該作為輕型防空導彈。 首先,QW-3的制導方式非常有特色。他采用的是激光半主動制導。可以說不是紅外彈的發射後不管方式了。在世界上服役的地空導彈裏,還沒有采用激光半主動制導方式的,QW-3可以說是獨此一家。那麽,采用這種非發射後不管的方式有什麽好處呢?好處是大大的,激光半主動制導方式具有紅外制導方式所沒有的高精度和抗幹擾能力。從資料上的命中精度高達1m的數據就可以看出這種制導方式帶來的巨大好處了。 在激光制導方式裏,半主動方式是最難的。而從導引頭特寫的照片看出QW-3是采用的是陀螺穩定式,這也是半主動激光方式裏最難的一種,可以說QW-3采用的是難上加難的方式,因為他要求光學系統和探測系統都要由陀螺穩定,動態視場大、瞬時視場小,精度高、復雜,但好處是可以攻擊高機動小目標。美國在地獄火(Hell-fire)和幼畜空對地導彈也是采用這種方式,由于激光半主動制導方式中導引頭依靠的是目標反射的激光回波來跟蹤的,所以不象普通的非成像紅外制導方式只能探測高熱尾流和後機身加熱蒙皮的限制,具有真正的全向攻擊能力,而不是紅外彈的270的假全向。也不受紅外曳光彈和電子幹擾系統的幹擾,只要武器的配套的光電/熱成像跟蹤系統能跟上目標,目標一但進入攻擊範圍就無法逃脫。QW-3可以和雷達系統分置或完全依賴紅外熱成像和光學跟蹤系統,沒有電磁輻射,有效避免了反輻射導彈的威脅。系統隱蔽性好,生存能力強。

QW-11,紅色部分為鐳射近炸引信
QW-18
马来西亚考察团力推国防部购中国猎影防空系统
马来西亚考察团力推国防部购中国猎影防空系统
馬來西亞媒體2008-11-17報道,該國國防科技中心(STRIDE)發言人稱,他們已經實體測驗了珠海航展上展出的中國獵影TH-S311便攜式防空導彈作戰與指揮系統,結果是適合馬國軍隊,他們進而向軍方推薦使用該系統。一套獵影系統由SmartEye(LPI雷達)、勇士越野車、顯示和指揮單元、導彈制導和電源單元組成,能指揮12部肩扛式導彈和若幹個35毫米高炮陣地。一套獵影系統可以打擊22個目標,對雷達橫截面2平方米的發現距離爲20公裏。

FLV-1:採用前衛2防空導彈,發射裝置和獵手1相同,都是2組四聯裝,不同的是FLV-1採用裸露式發射架發射。前衛2導彈殺傷斜距500~6000米,作戰高度10~4000米,可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標,單發殺傷概率75%。除前衛2外,FLV-1還可發射前衛系列的其他導彈,如“前衛1、前衛3和前衛4等。FLV-1改進型將換裝增程型導彈,並計畫增加攜帶量。FLV-1的作戰過程與獵手1大致類似,不同的是FLV-1是依靠自身車載雷達搜索20千米外的來襲目標;在指定大概的目標區域後,交由車載光電跟蹤裝置跟蹤目標;然後發射導彈攻擊目標。  

FLG-1S:採用前衛2防空導彈,發射裝置和FLV-1相同,都是2組四聯裝裸露式發射架。FLG-1 S要求與高炮部隊混編作戰,涉及高炮部隊的編制調整,因此發展前景不很明朗。除了前衛2,FLV-1S也像FLV-1一樣具備發射其他前衛導彈的能力。與FLV-1不同的是,FLG-1 S本身沒有配備搜索雷達,需要通過其他偵察手段獲知目標資訊,再通過指揮控制車上的光電跟蹤儀跟蹤和鎖定目標,爾後指揮控制車通過電纜控制導彈發射車發射前衛2導彈攔截目標。其攔截飛機目標的命中概率為95%,攔截巡航導彈目標的命中概率為60%。 

国产QW2近防系统 摄影:门广阔
前衛2防禦系統主要由:一門12.7mm高平兩用種機槍,2枚QW2,整套系統為全自動車內1-2名人員就可以達到精確打擊以及對導彈系統的控制,在其頂部左側安置了一套類似法國格克賴爾上的360度周視觀察瞄准系統。即該系統採用了獵-殲模式的控制觀瞄系統。在下部安置有一個內置有300枚子彈的彈藥箱。子彈傳導鏈採用了類似美制大毒蛇的固化型子彈連。

獵手1是將天燕90空空導彈裝載在輪式越野車底盤上,構成一個高機動性近程防空導彈系統。與FLV-1相似的是,獵手1也強調單車作戰能力。車上可安裝搜索雷達和光電探測裝置,單車構成一個獨立的作戰系統。當然,一個標準的作戰單元由1輛雷達指揮車和3輛導彈發射車組成。而其作戰方式又與FLG-1S相似,用於陣地或要塞防空,隱蔽出擊。天燕90殺傷斜距300~8000米,作戰高度20~6000米,可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標,單發殺傷概率為80%。

中国TY90空空导弹可对付AH64直升机A10攻击机

国产倚天防空导弹系统发射车

倚天防空導彈系統:是一種基于TY-90紅外自尋的導彈的自行近程導彈防空系統。該武器系統營級配置由1部營指揮車、3個導彈連組成。連級配置由1部連指揮車、6部戰車、2部供彈車、1部導彈檢測維修車、1部機械電子維修車組成。配備有8枚TY-90紅外自尋的防空導彈、導彈發射裝置、三坐標目標指示雷達、光電跟蹤儀、炮塔、操控臺、通信設備、定位定向設備、內部通話裝置、供電單元等。三坐標目標指示雷達采用固態有源相控陣天線,采用低輻射功率技術和頻率捷變技術。雷達系統具有低截獲概率(LPI)特性,使得對方的電子偵察設備難以檢測和正確估計本雷達的發射信號,無法利用反輻射導彈(ARM)對雷達進行攻擊。采用頻率捷變技術、脈沖壓縮技術、窄波束和低副瓣技術對抗有源幹擾。采用動目標檢測技術(MTD),可抑制無源幹擾、地物雜波和氣象雜波。采用T/R組件構成全固態發射機,可靠性高,使用維護費用低。三坐標目標指示雷達目標探測距離爲18千米。自動輸出目標的距離、方位和仰角,引導光電跟蹤儀截獲目標,也可直接引導TY-90防空導彈導引頭截獲目標。光電跟蹤儀由電視/紅外跟蹤儀與激光測距儀組成。探測距離爲12千米,跟蹤距離爲10千米。

国产FL-9车载末端防空导弹武器系统 摄影:门广阔
FL-9車載末端防空導彈武器系統: 由1輛雷達指揮車和多輛發射車組成。該系統融合了雷達與光電探測、跟蹤、自動化指揮、無線電通信、定位定向等先進技術。可以裝載QW系列進行全天候作戰,對抗飽和空襲具有很強能力。
航展现场报道:揭秘国产猎手II型综合防御系统
獵手2:是由中國航天工業集團研制的,總計有2臺載車,武器系統車爲一臺4管上支架發射系統。其中外側安置左右各一枚霹靂PL-9C近程低空防禦導彈,內側左右各安置一枚閃電SD-10中高空防禦導彈。這樣的組合依據現場介紹說,可以達到防禦從15-21000米高空的各類各型目標。SD-10和PL-9C均屬于發射後不用管的智能型導彈
中国版复仇者FB-6A车载近距防空系统现身航展
中国版复仇者FB-6A车载近距防空系统现身航展

FB-6A型車載機動防空系統全重4.6噸,乘員2人(車長和炮長),采用了4×4越野底盤,類似于美國安裝在悍馬車上的複仇者防空系統。車後部安裝了一個單人電動炮塔,在炮塔的兩側各有4枚處于待發狀態的由中國自行研制的飛弩FN-6地對空導彈(具有發射後不管能力)。左側導彈下方是包括攝像機、熱像儀和激光測距儀的系統套件。該防空系統能跟蹤10千米範圍內、最大速度300米/秒的小型目標。FN-6導彈射程爲500~5500米,射高15~3800米。此外,FB-6A還安裝了1挺12.7毫米機槍,用于近距離防空使用。標准配置還包括通信和地面導航系統等

(上FN-6下FN-16)

中军便携式防空导弹巡礼

紅纓HN-5便攜式防空導彈目前紅纓5系列便攜式防空導彈主要列裝我軍二線摩托化步兵師(旅)、高炮團中的防空導彈連、預備役高炮部隊、東南沿海城市的民兵防空部隊和船運部隊。紅纓5C型是車載型,1986年研制成功,導彈裝載在4×4的發射車上,每車裝兩組,每組4發導彈,車上裝有電視、紅外警戒和跟蹤系統。

中国超低空车载防御导弹系统亮相航展(组图)
TD-2000B彈炮結合防空武器系統:是彈炮一體化防空武器系統,可打擊低空或超低入侵的空中目標,保障地面部隊、重要目標的空中安全,爲機場、橋梁、港口、指揮部、重要建築、炮兵陣地等重要地面設施提供有效的防空掩護。該系統采用8聯裝新型QW前衛防空導彈,最小作用高度30米,最大射高5000-7000米,射程5-6公裏左右。該導彈爲先進型紅外制導,采用了雙色紅外制導,這是一組由常規紅外光+碲鎘汞二級紅外系統。它與另一種組合的紅外+紫外對比,具有更大優勢,首先對于高度低微氣候條件抵抗力非常好,其次對于多面融合性能也非常好。 火炮配置可以隨機變化,既可以采用23mm雙聯,也可以采用37、57雙聯裝高炮甚至可以搭配100mm高炮。火控控制系統采用多組合計算機數字全控系統,完全實現從觀測到發射全自動設計。該系統最低配置到營級。

PGZ-95彈炮合一系統:PGZ-95炮塔上裝備的25毫米雙管自動炮與87式牽引高炮上配備的自動炮(仿制自俄羅斯的ZU-23-2)非常相似,均配有液壓傳動裝置,單門射速爲600~800發/分鍾,四門高炮齊射可達3000發/分鍾,射高2000米,射程2500米。每部PGZ-95備彈1000發,均儲存在車艙內,有一套特殊機械裝置進行自動裝彈。除用于打擊飛行器外,該系統配備的自動炮還可有效打擊輕型裝甲車輛和敵有生力量。  爲了彌補火炮射程上的不足,PGZ-95系統還可加裝前衛2防空導彈(安裝在自動炮上方,兩者可同時進行瞄准)。但是,與俄羅斯2S6M通古斯卡彈炮結合防空系統不同的是,PGZ-95上安裝的防空導彈並未與自動炮的火控系統進行整合。  PGZ-95在搜索S波段,最大搜索距離爲45公裏,最大搜索高度爲4.5公裏。在行進狀態時,雷達天線可收起並平置在車體上方。此外,PGZ-95還配備有一套光電探測系統,用于追蹤近距離目標。該系統包括一個電視跟蹤攝像頭、一個紅外跟蹤攝像頭和一個激光測距儀,它會將所有探測到的信息反饋到車載火控計算機,計算機根據這些數據計算武器瞄准數據,當目標在打擊範圍之內時炮手便可開炮。此外,炮手還可以用控制手柄手動瞄准目標。電視跟蹤儀的最大自動跟蹤範圍是6000米,紅外跟蹤儀的最大跟蹤範圍是5000米。激光測距儀的最小測量範圍是500米,最大測量範圍是5500米,測量精度爲±5米。據北方工業公司介紹,PGZ-95上雷達由行進狀態轉爲作戰狀態(從發現第一個目標時算起)的反應時間爲10秒鍾,光電系統的反應時間只需6秒鍾。 PGZ-95的防禦武器包括安裝在炮塔上的一挺12.7毫米重機槍,在炮塔兩側還各安裝有一排4管電控煙霧彈發射器。該高炮安裝有一臺功率爲525馬力的水冷柴油發動機,最大速度53千米/小時,可持續行使450千米。PGZ-95的作戰全重爲22.5噸。  一套標准的PGZ-95防空系統包括6輛自行高炮/地空導彈車,1輛作戰指揮車,3輛彈藥供應車,1輛系統測試車和1輛發電車,所有的車輛都安裝在同樣的履帶式底盤上。

冰雹1彈炮合一近防系統:在2007年阿布扎比防務展上,中國廠家在展板上展出了提供外貿出口的Hailstorm-1彈炮合一近防系統, 國外的報導稱:比起俄國系統, 很明顯的,中國人提供外貿出口的Hailstorm-1型彈炮合一近防系統採用的探測瞄準複合系統(雷達/光電火控系統)象一個更先進、更加高效率的設計。
美國《防務日報》2005-6-16報導,摩洛哥政府向俄羅斯國防出口公司訂購12門2S6式通古斯卡彈炮一體自行防空武器系統,總價約1億美元 楨:貴?2005年1門就已近千萬!)。這是自1992年印度採辦25套系統之後,2S6式防空武器系統的首次出口。2S6式自行防空武器系統安裝有4門2A38M式30毫米自動炮和8枚9M311式防空導彈。其高射炮有效射程4000米,有效射高3000米,導彈有效射程8000米,射高3500米,搜索雷達作用距離18千米,跟蹤雷達作用距離13千米,系統全重34噸,最大公路行駛速度65千米/小 時。該炮通常部署作為2K22M自主防空炮兵連的一部分,2K22M式防空炮兵連包括6輛2S6/2S6M火力車;6輛2F77M導彈/炮彈運輸/裝填 車;1輛1P10-1M維修保養車,1個2F55-1M修理車間。2K22M防空炮兵連的支援能力可以顯著加強2S6在戰場上的自主作戰的能力。
俄陆军专用型铠甲-S1弹炮结合防空系统
專爲俄羅斯研制的鎧甲S1防空系統俄羅斯型號的基型炮塔、駕駛室和電源與早期出口型號上安裝的基本相同,但最明顯的區別是該型號僅配裝有8枚待發57E6導彈,而出口型號上配裝有12枚。鎧甲S1的敵我識別(IFF)天線安裝在2RL80監視雷達的頂部,而早期出口型號則將IFF天線安裝在雷達後端。俄羅斯陸軍的96K6式鎧甲S1防空系統采用BAZ-6909式8×8四軸卡車底盤,其全裝備重量爲19噸,承載能力達22噸。配裝導彈的車輛總重不超過41.3噸。采用這種結構的系統已于2008年中期開始試驗。底盤采用YaMZ-8431.10-020或YaMZ-8942.10-033柴油發動機提供動力,輸出功率爲347.8千瓦。該車最大行駛速度達80千米/小時,行程爲1000千米。BAZ-6909卡車的最小轉彎半徑15米,涉水深1.4米。
  
英國《簡氏防務週刊》20074月刊報導,俄羅斯研製的全套鎧甲-S1(Pantsir-S1)近程防空武器系統目前正在約旦接受野戰試驗,同時約旦準備向俄羅斯訂購該系統。據俄羅斯聯邦對外軍事-技術合作署署長稱,俄羅斯已准許約旦用貸款方式購買其軍事硬體,因此約旦才決定下訂單。 這並不是俄羅斯首次向中東地區出售,阿聯酋已於2000年簽訂了一份價值7.34億美元的合同楨:比貴!),要求俄羅斯研製並交付50套。根據該合同條款規定,系統的研製工作要在2年內完成,並在隨後3年內向阿聯酋分三批交付這50套系統。其中26套將採用輪式車輛底盤,14套採用履帶式車輛底盤,據悉,首批已於2006年開始進行交付。  鎧甲S1是一種高機動彈炮結合自行近程防空武器系統,配裝有2A72式30毫米高炮和1400發待發彈。該系統配用9M335導彈或57E6導彈,這些導彈在主炮塔兩側各裝備1束(4或6枚)。   另據俄羅斯《消息報》2012-9-16報道,俄陸軍司令部已決定拒絕裝備最新式的鎧甲S1彈炮結合防空系統。來自俄陸軍司令部的消息人士透露,此前進行的一系列試驗表明,鎧甲S1的實際性能無法滿足軍方的要求。  
图文:中国陆盾2000型轮式近程对空防御系统
車載型730近防炮(海軍730發展而來)
图文:国产新型弹炮合一近程防空速射系统
LD-2000型陸基近防武器系統(CIWS,lose in weapon systems),提供一種高價值場所(包括指揮地所、低空導彈設施和彈道導彈、戰術導彈發射點)的近防能力。該系統還能對付低空飛行的飛機、無人機、巡航導彈,經過對軟件的改進,該系統還可用作C-RAM(反火箭炮、火炮和迫擊炮)。   一套完整的LD-2000系統包括卡車底盤的情報和指揮車(ICV),以及由它指揮控制的多達8輛戰鬥車輛(CV)。  LD-2000的情報和指揮車系統整合在北方工業公司生產的6×6前置控制卡車的後部;雷達天線置於頂罩的上部,來自雷達的信息,連同其他諸如較高層次指揮系統的信息,都顯示在操作者的控制臺上。這套系統的最大探測距離依據威脅程度而有所不同,對於飛機的探測距離是大約25公裏,較小形體的巡航導彈目標是12公裏。  LD-2000系統的戰鬥車輛整合到一部越野卡車的底盤上面,然後在駕駛艙的後部安置一套基於730型近防炮(配置於解放軍海軍艦艇)發展而來的火力操作炮塔。操炮手在密閉的空調艙室內對炮塔進行遙控。   LD-2000上的30毫米7管730B型加特林機關炮發射速度可達4,200發/分鐘,最大有效作用距離在2.5-3.5公裏之間,一般配備1,000發30毫米彈藥,這足以對付48個潛在的目標。發射的彈藥可分為兩種:一種是脫殼穿甲彈(APDS),一種是高爆燃燒彈(HEI),以及目標練習彈。而炮塔頂部安置有一套J波段跟蹤雷達,最大作用距離9公裏,右側的天線是光電艙,包括TV/IR跟蹤系統和激光測距儀,根據周圍的情勢不同,作用距離5-18公裏。
中国拉姆面世:FL-3000N飞豹近防系统公开展示
飛豹FL3000N系統:外形與美國海拉姆艦載近防系統非常類似,該系統采用射頻+被動尋的+紅外組合多重制導方式。對海最大攔截距離爲高速6公裏,低速9公裏。可執行多發瞬間齊射,間隔時間不超過3秒或者單發攔截發射。艦載型主要應用對抗攔截低空掠海導彈的襲擊。可以跟國産730近防系統同時安裝在大型戰艦上,以彌補730近防系統與艦載防空導彈的火力空白,由于其擁有極快發射速度和數量的優勢在6-9公裏距離上要遠遠優于目前現役海紅旗七艦載導彈。FL3000N可搭載多種平臺,海基型可根據艦船大小來安放不同數量載具。如果小型艦船容量大還可以多加裝一個基數的備用導彈。裝填方式既可采用自動裝填也可人工手動式裝填。 
中国拉姆面世:FL-3000N飞豹近防系统公开展示
  中程防空系統
解放军最早装备的红旗-61型防空导弹系统
美國國防部確信,解放軍現裝備30套紅旗-6。很可能從上世紀80年代開始,該導彈就以紅旗61的名稱裝備部署。紅旗6導彈與美軍麻雀導彈相似,但更重、更大。導彈安裝了半主動雷達尋的導引頭,中段控制數據鏈。每部SX2150型6×6輪式車上安裝兩枚導彈,系統采用571型雷達系統。紅旗6l系列目前已經被紅旗7大量替換。 中國海軍從上世紀60年代開始進行艦空導彈的研制工作,在1984年引進法國的海響尾蛇點防禦艦空導彈之前,中國海軍只在江東級護衛艦上安裝過中國第一種被命名爲海紅旗-61B的艦空導彈。該導彈采用單級固體火箭發動機;導彈采用半主動連續波雷達尋的制導,彈長3.99米,彈徑0.286米,翼展1.166米,發射重量310公斤,最大速度3馬赫,最大射程10千米,最大射高8千米,這是一種既未經過實戰考驗也沒有大量裝備的過度形式的導彈系統。
大量装备解放军部队的红旗7低空防空导弹系统
紅旗7是法國響尾蛇導彈的中國仿制版本。上世紀70年代,法國泰利斯公司向中國提供了響尾蛇導彈的樣品。中國的仿制型號有兩種,一是中國陸軍使用的4輪車高機動型,另一種是空軍使用的拖帶型。中國的出口型號稱爲FM-80和FM-90,較之響尾蛇,其主要改進是加裝了紅外搜索裝置,同時提升了導彈的有效射程在0.7至15公里。紅旗7也被廣泛配備到中國海軍的艦艇上。

FM-90是FM-80系列的最新改良型,由于改良幅度很大,因此被賦于了新的型號。導引模式采用半自動雷達 指揮的紅外影像導引系統,搜索距離25公里、追蹤距離20公里,并以數據鏈持續對導彈更新目標數據。此導彈已具備全天候作戰能力,可有效對付戰機、直升機、無人飛行載具、巡航導彈、空對地戰朮導彈和反輻射導彈等多類空中目標。它的標准射擊單元由一輛搜索管制車和2至3輛射擊導引車組成,整套射擊單元擁有 8至12枚備用導彈,准備裝彈時間由原來的10秒縮短為6秒,單發命中率約為80%。 FM-90是先進的全天候近程反導防空導彈武器系統。主要作戰對象是低空超低空飛行的空中目標,能有效摧毀巡航導彈、戰訂空地導彈和反輻射導彈等精確制導兵器,也能夠有效攔截殲擊轟炸機、對地攻擊機、無人機和武裝直升機等空中目標。它主要用于野戰防空,也可用于機場、指揮中心、導彈發射陣地、交通樞紐、軍事基地等要地防空和城市防空。
美國防部認為中國LY-60是仿製美制麻雀導彈 2007-10-25 東方網 詳參【圖博館】:
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中國殲八IIM戰機挂載LY60空射型霹靂10空空導彈
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美國空軍F-15C戰機空射AIM-7導彈
美制“海麻雀”艦空導彈
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中國陸基LY-60防空系統發射車
国产LY-60猎鹰地空防空导弹系统亮相珠海航展摄影:门广阔未经许可不得转载
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巴基斯坦海軍戰艦已經列裝中國制LY60導彈
中國國産LY-60型防空導彈具有和AIM7E十分酷似的外觀,因此美國國防部始終在認為它是來源於中國倣照的美國AIM7E先進麻雀導彈。但是,中國是中宣稱這是獨立設計完成的,同時國內一些報道宣稱,中國PL-10導彈來源於俄羅斯導彈技術。  LY-60防空導彈系統採用搜索掃描雷達不同於早期中國HQ系列9號雷達,可以同時搜索同一戰區內多達40個目標,再根據目標不同的方位與威脅,選擇主要跟蹤其中12個目標,在其中再一次選擇最主要威脅的3個目標加以攻擊。  該中國已將LY60導彈部署在其FT22型江衛級護衛艦上,以替代早期中國在80年代裝備的HQ61防空導彈。與之相比LY60擁有18公里的有效攔擊射程,最大攔擊有效高度為12公里比原有HQ-61導彈在射程上提高8公里,射高提高了2公里。艦載型LY60採用可折疊式彈翼,陸軍裝備導彈彈翼不能折疊。  80年代中國打算初步嘗試解決其空軍超視距打擊的問題,採用了類似AIM7型早期版本的半主動雷達尋的的PL10導彈的最初研製型號,進行了試驗,但是結果是失敗的。隨後不久中國購買了大約100枚義大利製造的ASPIDE(埃斯賽德)導彈,並且開始試圖防造這種導彈。但是義大利製造的埃斯賽德導彈技術主要來源於美國較新型的AIM7E先進型麻雀導彈的製造技術。雖然中國空軍的霹靂-10型導彈十分類似美國的AIM7麻雀導彈,但是它的彈翼發生了很大改變,中國把導彈彈翼進行可以折疊設計以便於它們可以被更好的保存與便於戰區儲藏。
 
9K331道爾M1/SA-15 解放軍將大部分精力用于研發和裝備遠程防空導彈的同時,也推動點防禦地空導彈的現代化進程。在上世紀90年代,解放軍購買了俄羅斯道爾地空導彈系統。據報導,中國共裝備了25套“道爾”系統,部署在第3l、38集團軍。俄羅斯研發該系統主要是爲了取代冷戰時期裝備的SA-8壁虎地空導彈。與SA-8一樣,道爾也采取完全一體化設計。搜索雷達、單脈沖跟蹤和火控雷達、近程導彈發射箱全部安裝在一輛導彈發射車上。較之SA-8,道爾的作戰用途廣泛得多,不僅可以打擊低空飛機、直升機,還可以攻擊巡航導彈,以及進入末端飛行狀態的防區外導彈和靈巧炸彈。俄羅斯的設想是用道爾導彈來保護S-300PMU/S-400的雷達和指揮站。 系統的底盤重26噸,載重11噸,行駛最大爬升角35度,越壕寬2米,涉水深度1米。全長:3.5米,彈重:165千克,戰鬥部裝藥:15千克,射高:0.01-6千米,有效射程:1-12千米,最大飛行速度:2.8M(850米/秒)
據《漢和防務評論》2007-03-22報導,中國方面與俄羅斯關於購買第三批道爾M1防 空系統的談判進行了將近5年後,最近完全中斷。報導稱這是因為中國正在發展自己的HQ16 型防空作戰系統,該系統極有可能採用了較多的道爾M1的設計概念。HQ16已經在今年完成了全部測試,即將裝備在054A級護衛艦上。從HQ7的發展經驗看來,陸軍也會計畫裝備HQ16。這樣道爾M1可能從此喪失在中國的市場。迄今為止,中國已經分兩批獲得了34套道爾M1。通過研製HQ16,中方掌握了研製短程導彈垂直發射的技術。

资料图:我国海军054A级导弹护卫舰上的垂直发射防空导弹系统

中國054A級護衛艦配備32單元紅旗16垂直發射防空導彈
紅旗-16A型防空導彈的性能與俄羅斯SA-N-12在伯仲之間,其性能數據大致為:有效射程1.5~50公里,有效射高10~6000米,單發命中概率0.7~0.98,反應時間5~8秒,彈長2.9米,彈徑0.232米,彈重165公斤,戰鬥部重17公斤、最大飛行速度2.8馬赫(850米/秒)。從外形上看紅旗-16A型防空導彈的發射裝置與S-300和紅旗-9遠端防空導彈系統極其相似,這極有可能意味著中國設計師希望將來在紅旗-9和紅旗-16基礎上研製通用的模組化結構。 據稱,該導彈能與紅旗-9系統一起打造中空和高空區域防空系統。從外形上來看,兩者使用相同的有源相控陣雷達,而且載車也幾乎一樣,這就為其實現組合奠定了基礎。為了提高攔截低空飛行目標的能力,還可安裝特製的盲區目標搜索雷達。

現代級驅逐艦上的SA-N-12防空導彈:中國海軍從俄羅斯購買的現代級Ⅱ型138、139兩艦主要裝備的艦空導彈是安裝有單臂式SN-12無風可擔負艦艇和編隊的防空作戰任務,全天候多通道的艦載中程防空導彈武器系統。SA-N-12是一種性能較爲先進的艦載防空導彈,最大射程達到48千米(對飛機)、15千米(對反艦導彈),最大射高17千米;戰鬥部爲破片殺傷式,重70千克,采用近炸引信及觸發引信,殺傷半徑達18米。導彈采用半主動雷達制導。可有效地攔截距海面3~5米高度掠海飛行的反艦導彈。 中國海軍的052B級驅逐艦1698、169號安裝的也是這種艦空導,這是一個可同時攔截8個單獨的目標,在向同一個目標發射2枚導彈的情況下,對飛機的命中概率爲81%-96%,對反導彈的命中概率爲43%-86%。而且該導彈反應極靈敏,從接到報警信號到導彈發射,系統的反應時間僅16-19秒。 詳參【圖博館】:新購現代級驅逐艦之議 日美評138現代級驅逐艦
  據美國戰略新聞網2011-5-17報道,中國最近開始出口HQ-16垂直發射導彈系統,該系統是根據獲得的生産許可證(或根據複制技術)制造的俄羅斯山毛櫸-M2(BUK M2)防空導彈系統的中國版。  它們是SAM-6型導彈的最新型,SAM-6的作戰效果在1973年阿以中東戰爭中得到驗證。M2E導彈重328千克(720磅),最大射程50公裏。陸基版可在履帶發射車上搭載四枚該型導彈,目標截獲雷達能夠覆蓋150公裏的範圍;其出口型號爲LY-80。  據悉,HQ-16海軍版可由軍艦上的垂直發射單元發射。美國是垂直發射技術的先驅;這也是中國研發新型軍艦,用以取代其使用了半個多世紀俄式軍艦的原因之一。中國研發的第一款具備垂直發射系統的軍艦是排水量4300噸的054型護衛艦,該軍艦是基于西方設計概念;而非俄式設計概念。目前,中國已經建造了多艘該型軍艦,其中大部分是更先進的054A標准(每艘該型軍艦上具有32個HQ-16垂直發射單元)。
據俄羅斯軍工新聞網2012-6-18報道,在法國巴黎舉辦的歐洲薩托裏-2012國際防務展上,中國北方工業公司展出了以SD10A空對空導彈爲基礎改良而來的天龍中程防空系統天龍系統由1輛指揮車、1座IBIS130機動式三坐標目標搜索雷達和最多6套自行發射裝置(各配4枚導彈)組成。它使用一級固體燃料導彈,單發殺傷殲擊機類目標的概率爲80%。

遠程防空導彈:

紅旗1/2在俄制SA-10/20裝備之前,中國一直在仿制蘇聯的SA-2型導彈。據美國軍事官員最新評估,解放軍現在的SA-2導彈還裝備了60個營,總共約400部發射架。當上世紀60年代中國與赫魯曉夫時代的蘇聯徹底鬧僵後,SA-2早期型號是中國當時僅有的一種先進防空武器(僅裝備了6個營)。這些SA-2包括標准固定發射的最初型號和公路機動的牽引發射架。導彈的火控雷達爲S波段的方松雷達和VHF波段的P-12型搜索雷達。  中國國防部第五研究院對導彈的硬件進行了工程仿制,仿制型號就是紅旗1。到1966年紅旗1改進型紅旗2役。上世紀七八十年代,紅旗2經過兩次改進,先後發展出紅旗2A和紅旗2B兩種型號。紅旗2B較之蘇聯的基本型有了很大進步。它采用自行履帶式底盤發射架,機動性顯著增強。導彈的固體燃料發動機和彈頭得到了改進,導彈承受過載的能力顯著增強。中國還對導彈系統實施了數字化改造,爲其加裝了引導數據鏈和單脈沖制導雷達以提高抗幹擾能力。

图文:解放军红旗12地空导弹系统

紅旗12/KS-1A 紅旗12正在裝備解放軍防空部隊。中國長期目標是用紅旗12/KS-1A地空導彈替換紅旗2,作爲第二層防禦,用于補充S-300PMU導彈。美國國防部估計解放軍至少裝備了60套該系統。據說紅旗12已經發展了多種改型,這其中包括固定發射架型號和由紅旗2的6X 6履帶式發射車發展而來的機動發射架,以及類似愛國者導彈那樣的牽引箱式發射架。KS-1A爲單級固體燃料推進導彈,其氣動布後與美國標准1/2導彈的設計類似,俚翼展很小的三角翼與霍克導彈很相似。KS-1導彈的最大射程達到50公裏,最大射高8公裏,最大過載20g,可有效對付過載達4459的目標。  中國媒體稱,早期KS-1使用紅旗2的雷達系統,但後來的情況表明,KS-1使用國産H200相控陣火控雷達。這種新型火控雷達的結構與美國MPQ-53和俄羅斯30N6E型系列火控雷達相似,既可以固定部署,也可以安裝在6×6輪式車上。雷達具有很強的抗幹擾能力。
揭秘解放军红旗-12防空导弹:射程50公里(组图)
  
国产红旗9A防空系统
紅旗9FT2000 紅旗9的研制目的主要是爲解放軍提供遠程防空能力。FT-2000則是在紅旗9基礎上研制的一種打擊預警機和伴隨電子幹擾機的導彈系統。紅旗9導彈營可能混合裝備了紅旗9和FT2000兩種導彈,而要發現這種情況很困難,也許只有導彈實際發射並進入末端制導後才能察覺出來。  通常外界認爲紅旗9廣泛應用了俄羅斯的S-300PMU技術(如垂直冷發射技術),使用了S-300PMU的大量零部件,包括5P85D系列的8×8輪式四管導彈發射車。有消息稱,導彈采用了與S-300V相似的兩級推進技術。對導彈射程性能的猜測也千差萬別,從92公裏至200公裏不等(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間,如美國標3/俄S400)。  紅旗9使用的是HT-233型相控陣火控雷達,該雷達與俄羅斯MPQ-53和30N6E導彈系統上的H-200雷達相似。雷達安裝在泰安TAS53 80型8×8輪式車上,該車與紅旗9的導彈發射車通用,其設計與俄羅斯S一400導彈的BAZ-6900載重車輛相似。中國媒體的消息稱紅旗9的雷達波段爲C波段,天線頻段爲300兆赫茲,抗幹擾能力強。

052C(滿6800),2003年170蘭州/171海口號下水後、不像054A量產、2010之後才再下水4艘,數据:長154/寬17、吃水6.1米、57000shp馬力柴油燃氣交替輪機、4500海浬/18節、乘員250人、1架Ka-28或直9/無人機、氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達 探距400km、48 x紅旗9防空飛彈VLS 射程200km(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間,如美國標3/俄S400)、8 x鷹擊62(C602)反艦飛彈 射程3-400km、6 x 324mm魚雷管、1 x 100mm雙用炮、2 x 30mm 七管近迫防衛快炮、4 x 18管誘餌火箭。詳參【圖博館】:從美DD(X)驅逐艦看170的差距 韓國的大洋海軍夢 美國伯克級神盾艦 日本金剛與愛宕神盾艦 神盾艦

海军新型导弹驱逐舰3D效果图

052D(滿載7000噸),172?江南號2012-8-29下水,改良052C→052D:48 x紅旗964具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達純液冷式平面外罩相控陣雷達: 新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400km。 詳參【圖博館】:052D

051C旅洲级(滿7100噸)、只有115沈陽/116石家莊051C取消051B直升機庫改為32單元SA-N-6C /S300PUM1 遠程(150km)防空反導射系統VLS詳參【圖博館】:中華俄式神盾艦051C

俄制S-300防空导弹性能强大,可同时跟踪100个目标,射程150公里。
S-300PMU/SA-10B/C :S-300PMU是解放軍從俄羅斯購買的第一種S-300導彈。美國國防部認爲解放軍目前裝備了32套該系統,部署4~8個導彈營。該系統是蘇制S-300PS系統的出13型,通常稱爲SA-10B。而S-300PS又是類似愛國者導彈這樣的半機動型導彈系統S-300PT的高機動改進型。S-300PMU也被稱爲SA-lOB或SA-10C。  S-300PMU與早期的愛國者系統性能相當,兩者最重要的不同是:S-300PMU機動性更好,全部系統都裝在MAZ-7900/543型8×8輪式載重車上(該型車也是“飛毛腿”導彈的發射和輸送車)。  S-300PSIPMU是俄羅斯研制的第一種真正意義上的發射後不管型地空導彈,它是專門爲躲避美軍F-4G電子戰機攻擊而設計的。除掉雷達桅杆架設時間,導彈營可在5分鍾或更少時間裏完成部署或導彈裝填。該導彈的搜索和火控雷達采取“高低搭配”。其高空雷達爲36D6/ST-68UM Tin shield雷達,其功率爲1.23兆瓦特至350千瓦特,安裝在40V6、40V6M和40V6MD型雷達桅杆上;低空雷達爲76N6 Clam shield雷達。  後者安裝在高度爲23.8米的40V6M或37.8米的40V6MD桅杆上,其功能專門用于搜索美國的AGM-86和BGM-109巡航導彈。火控雷達爲30N6E型F JaP Lid雷達,通常安裝在MAZ-7900/543載重車上,也可以安裝到40V6M桅杆上用于巡航導彈防禦。30N6E的總體性能與“愛國者”導彈的MP-53雷達相當。

图文:中国红旗-9防空弹发射瞬间
解放軍S-300PMU1防空導彈陣地  

S-300PM U1/SA-20A S-300PMUl最初名稱爲SA-10D,其後被重新命名爲SA-20D。S-300PMU1是S-300PS/PMU的深度現代化版本。美國國防部估計解放軍共裝備了64套,部署8~16個導彈營。雖然S-300PMUl保留了改進型的FlaP Lid和Clam S helI雷達,但它有兩項重要的改進,這使得其性能與美軍的愛國者1/2型相當甚至更好。其一是新的導彈設計。裝備48N6雷達的S-300PMU1導彈的射程達到了148公裏,其導引頭可引導攻擊雷達反射橫截面僅爲0.02平米的目標。其二是配備了64N6E大烏大型相控陣搜索雷達。該雷達使S-300PMUl具備了與美海軍宙斯盾系統的SPY-1相控陣雷達相當的目標搜索跟蹤能力。因此,該導彈系統具有強電磁幹擾環境下的生存能力,具備攻擊超音速飛機、巡航導彈和彈道導彈的能力。直到近期,S-300PMU1一直是解放軍最具殺傷性的地空導彈武器。

俄制S-300PMU2远程防空导弹效果图
俄制S-300PMU2遠程防空導彈效果圖  

S-300PMU2和SA-20BS-300PMU2是S-300P的最後一種改型,具有更強的作戰能力。美國國防部評估解放軍共裝備了32套該系統,部署4~8個導彈營。S-300PMU2是S-300PMUl的增強型。但S-300PMU2可提供控制老式防空導彈(如SA-5)的軟件和交互界面,而新型的LEMZ 96L6E搜索雷達的功能更爲強大。S-300PMU2還具有與愛國者2/3型相當的反導能力。如果解放軍將S-300PMU1和S一300PMU2部署到臺海前沿,將有足夠的能力攻擊臺灣本島上空的臺軍戰機。這兩型導彈具備打擊部分隱身作戰飛機(如F/A-18ElF、臺風,甚至JSF戰機)的能力,美軍目前僅有F-22A和B-2A可以有效應對這些防空導彈系統。

S-300V(中國也裝備該導彈):據俄羅斯軍事工業綜合體網站2012-5-3報道,俄軍方領導人曾宣布,最新式的S-400(SA-21)新型防空導彈系統已開始批量裝備俄防空部隊,將逐步取代老式的S-300。據統計,俄軍方在最近幾年內已裝備了5個S-400防空導彈營。不過,近日卻有消息稱,俄國防部再次訂購了大批型號相對較老的S-300V(SA-12)系統。有美國專家就此分析稱,俄軍方此舉很可能意味著S-400項目仍存在著一些問題(其中也包括因産能不足導致的部署延誤)。此外,新一代的S-500防空系統的研制工作進展遇阻可能也是迫使俄軍方采購老式裝備的重要原因。 S-300V先後出現的型號有S-300V1、S-300V、S-300VM和S-300VM2,到目前已經曆了四個研制階段。  第一階段研制出的系統僅配用了一種射程較小的9M83導彈及其它相應的配套裝備,1980~1981年通過國家聯合鑒定試驗,1983年裝備陸軍防空部隊,系統代號當時爲S-300V1,攔截的目標類型主要是飛機、巡航導彈和諸如飛毛腿、長矛之類的近程戰術彈道導彈。 第二階段主要是爲S-300V1進行補充設計,即再爲系統配置一種射程更大的9M82導彈及其配套裝備,采用了兩型導彈、兩型發射單元的新系統,于1985~1986年通過了國家聯合鑒定試驗,1988年裝備陸軍防空部隊,攔截的目標類型增加到可對付潘興中程戰術彈道導彈、空地導彈,以及巡邏在100千米距離上的幹擾飛機。 第三階段是射程增加了2~3倍的S-300VM系統,1993年前後裝備部隊。  第四階段是射程又增加2倍的S-300VM2系統,1998年前後裝備部隊。   S-300V通常以旅爲作戰單元,每個旅下轄4個火力單元(營級編制)。這4個營通過旅一級的指揮控制中心,即1套“巴良納”自動化指揮系統,形成一個地面防空作戰整體。  S-300V的導彈所對付目標的速度範圍爲0~3000米/秒。對戰術彈道導彈的最大殺傷距離爲40千米,最小殺傷距離爲13千米(9M82導彈)和6~8千米(9M83導彈),最大作戰高度25千米,最小作戰高度0.2千米。對飛機等空氣動力目標的最大殺傷距離爲100千米(9M82導彈)和75千米(9M83導彈),最小殺傷距離爲13千米(9M82導彈)和6~8千米(9M83導彈),最大作戰高度30千米(9M82導彈)和 25千米(9M83導彈),最小作戰高度25米。導彈采用初段慣導+中段指令修正+末段半主動尋的制導方式,制導精度6~20米。單發殺傷概率爲高空60%,中低空80%~90%。一個S-300V旅最多可同時射擊24個目標。最多可同時制導48枚導彈。導彈發射間隔1.5秒,導彈發射准備時間15秒。導彈總數96~192枚S300防空導彈
俄S-400防空系统主要部署中部可打击隐身战机
俄羅斯空軍已經開始部署S-400新型防空導彈
俄軍專用車輛爲S-400防空系統發射車吊裝導彈
俄披露S500性能:射程500千米可攔高超音速導彈(楨:S-3/4/500俄愈吹愈遠!)
  東方網2009年12月19日消息:據俄羅斯《消息報》12月18日報道,俄金剛石-安泰防空康采恩下屬特種設計局的主任伊戈爾?阿舒爾貝利近日表示,俄新一代防空系統S-500的研制工作將在2015年全部完成。S-500並非S-400的升級型號,而是一種全新的防空武器,其作戰性能明顯由于國內外現役的任何一種防空系統。雖然俄空軍到目前爲止僅僅裝備了兩個營的S-400系統,但阿舒爾貝利表示,該系統和S-300今後將逐步被S-500所取代。  據悉,S-500的最大射程超過500千米,能夠同時攻擊10個來襲目標(S-400爲6個),可攔截的目標包括小型無人駕駛飛行器、掠地飛行的巡航導彈、戰機和飛行速度高達5千米/秒的彈道導彈。而對于最後一類目標,目前的防空系統幾乎均無能爲力。  目前已制造出了S-500系統的部分組成單元,S-500系統在外形上與俄軍現役的S-300及S-400系統並無特別明顯的差異。不過,S-500所配備的雷達系統更加先進,是一種最新式的X波段有源相控陣雷達,不但發現目標的能力更強,而且對目標坐標的測量精度也更高。此外,該雷達還將被用于改進俄軍現役的S-400防空系統,以提高後者的作戰效能
美國戰區飛彈防禦
 
美國戰區飛彈防禦系統(Theater Missile Defense System)的目標是防護駐外美軍及盟邦,依重層攔截的規劃構想,主要分為低層與高層兩道防線。其中包括陸基的愛國者三型飛彈(PAC3),與戰區高高度區域防禦系統(THAAD),以及陸戰隊反飛彈系統(CORPS-SAM)、海基的海軍神盾改良之海軍區域飛彈防禦系統(NAD),及屬於高層飛彈防禦系統的海基戰區廣域防禦系統,另外尚有空軍的助升段攔截系統機載雷射等。
以色列部署的导弹防御系统工作示意图
导弹防御系统工作示意图
資料圖:駐日美軍沖繩嘉手納空軍基地的“愛國者-3”導彈
駐日美軍沖繩嘉手納空軍基地的愛國者3導彈
愛國者三型飛彈系統(Patriot Advanced Capability-3,PAC-3)的任務是防護如:指管中心、機場、 雷達站等重要資產,免受敵戰區彈道飛彈與戰機攻擊。屬於陸基低層彈道飛彈防禦系統,係改良自於波灣戰爭中出盡鋒頭,也備受爭議的愛國者二型飛彈系統。
愛國者三型飛彈系統主要是以全新的愛國者三型飛彈,取代愛國者二型飛彈,並改良現有愛國者二型系統,提升其雷達、通信設備與指揮管制系統現有能力。愛國者 三型飛彈改採Ka頻段主動尋標器,可以不靠雷達照明自行接戰目標,大大擴張了其防護包線。而且由於其體積比二型小,每個發射架可儲存16枚飛彈,較愛國者 二型系統增加許多。
资料图:美国陆基中段导弹防御系统的拦截弹发射
美国陆基中段导弹防御系统的拦截弹发射
中程延伸防空系統(Medium Extended Air Defense System,MEADS),緣自美國陸戰隊反飛彈系統,為美國與德國、義大利合作的國際飛彈防禦計畫,專為歐洲作戰需求設計。其主要任務為防衛北大西洋 公約組織國家與部隊為主,提供如裝甲部隊等前進部署的聯軍部隊全方位防護,免受敵彈道飛彈與戰機攻擊,係屬於陸基低層彈道飛彈防禦系統。中程延伸防空系統 亦包含:1.雷達系統2.飛彈3.垂直發射架4.戰鬥管理(指、管、通、電、情C4I)系統等四大次系統。
资料图:美国洛克希德-马丁公司THAAD反导拦截导弹展示
美國洛克希德-馬丁公司THAAD反導攔截導彈展示
戰區高高度區域防禦系統(Theater high altitude area defense,THAAD)的任務,是防護美國與盟軍部隊及盟國城市等,對抗敵中程與短程彈道飛彈攻擊,其攔截器將於大氣層外攔截來襲的彈道飛彈,屬於 陸基高層彈道飛彈防禦系統。整個系統包含:1.射控雷達系統2.飛彈與擊殺器3.車載發射架4.戰鬥管理(指揮、管制、通信、電腦、情報C4I)系統。
系統運作時,由X頻段射控雷達偵測來襲彈道飛彈目標,並全程追蹤、經由數據鏈路引導飛彈迎向目標。每枚飛彈包含一單級固態火箭助推器與擊殺器;擊殺器在攔 截最後階段會自動歸向目標,藉由直接撞擊的力量摧毀彈頭。戰鬥管理系統則負責整合各戰區高高度區域飛彈防禦次系統,並與其他飛彈防禦系統連結,組成完整的 戰區重層飛彈防禦架構。其車載發射架,可機動部署並快速重新裝填。
(美國海軍阿利-伯克級導彈驅逐艦發射標準防空導彈)
海基區域飛彈防禦系統(Navy area defense,NAD)任務是保護艦隊,以及港口等設施,免受敵戰區彈道飛彈攻擊,屬於海基低層彈道飛彈防禦系統。 該系統係以美國海軍現有艦載標準二型防空飛彈,與神盾戰鬥系統為基礎,改良SPY-1型雷達與神盾戰鬥系統系統,及標準二型飛彈,使之具有攔截彈道飛彈能 力。提升後的標準飛彈稱為標準二型block IV A飛彈,提升部分包含增加紅外線導引模式,辨識飛彈目標以提升準確度、高攻角自動駕駛與氣動力外型,以提升高高度飛彈運動性能,前視引信以提供高速接近時 的備炸,避免錯過目標,及改良助推火箭以增加推力等,以延伸其接戰高度與距離。
 
 中國與美國2013-01-27同日進行陸基中段反導攔截試驗詳參【圖博館】:中國防禦 《美國飛彈防的過與現在》
網友目擊中國新疆疑似反導試驗
当地时间2013年1月26日,美国加州范登堡基地,陆基中段导弹拦截系统进行测试。
美國加州範登堡基地,陸基中段導彈攔截系統進行測試。
  國防部網北京2013-01-27電 據中國軍網消息  記者27日晚從國防部新聞事務局獲悉,2013年1月27日,中國在境內再次進行了陸基中段反導攔截技術試驗,試驗達到了預期目的。這一試驗是防禦性的,不針對任何國家。
  據俄羅斯新聞網1月27日轉引美聯社報導稱,美國軍方當日試射了"地基中段防禦"導彈防禦系統(GMD)攔截導彈。
  報導稱,當地時間週六晚間加利福尼亞州範登堡空軍基地進行了導彈試射。期間導彈成功完成預定動作,而後飛向外太空。此次試射並沒有預定目標。這次試射是2010年12月失敗以來GMD攔截導彈第一次試射。
  據報導,這一地基攔截導彈系統過去被命名為國家導彈防禦系統(NMD) 。但小布希執政期間將其改名,因為白宮決定建立更加複雜的防禦系統預防彈道導彈襲擊。

美專家稱中國正建多層反導 紅旗19紅旗26成主力 2013-02-01 世界報 

  美國“華盛頓自由燈塔”網站1月27日的報導稱,雖然中國稱當天進行的第二次反彈道導彈防禦攔截試驗是防禦性質的,但美國官員認為這次試驗與北京的秘密反衛星武器計畫有直接關係。與此同時,五角大樓宣佈美國在當天早些時候也成功試射了遠端反導武器。中美兩國同時進行反導試驗還是首次,媒體認為這很可能是一種巧合。
  根據美國軍事雜誌透露,中段是彈道導彈飛行高度最高的一段,遠端彈道導彈的中段是在大氣層以外飛行。根據當前導彈技術水準,只有大推力陸基導彈才有能力攔截中段飛行的彈道導彈,而艦載防空導彈受到艦艇噸位以及導彈、雷達性能限制,還無法攔截中段飛行的彈道導彈。
  另外,陸基中段防禦系統由遠端預警系統、攔截系統和指揮管理系統組成,主要用來對敵方中遠端彈道導彈進行探測和跟蹤,然後從陸地發射攔截器,在敵方彈道導彈處於飛行中段時將其攔截,使其無法飛臨我方本土。因此,陸基中段反導技術試驗,理論上遠比美制“愛國者”防空導彈系統只在彈道導彈幾十公里的末段進行攔截要更難實現。  
  在中國進行陸基中段反導試驗之前,只有美國在高調進行此類反導系統的研發工作。擁有陸基中段反導能力是上世紀美國“星球大戰”計畫的一部分,但由於技術難度非常大,直到1999年10月2日,美國才首次進行真正的陸基中段反導試驗,即首次國家導彈防禦系統(NMD)飛行攔截試驗。在那次試驗中,美軍從加州範登堡基地發射了一枚洲際彈道導彈作為靶彈,從7000多公里外的馬紹爾群島誇賈林環礁發射了一枚外大氣層攔截導彈。攔截導彈在太平洋上空將靶彈擊毀。
  目前美國在現代反導技術上佔據世界領先地位,而且是唯一一個進入實戰部署的國家。美國部署的反導動能攔截彈是一種由助推火箭和作為彈頭的動能殺傷飛行器(KKV)組成,借助KKV高速飛行時所具有的巨大動能,通過直接碰撞摧毀目標的武器系統。20世紀80年代以來,美國為導彈防禦系統研製了多種KKV,其中包括陸基中段防禦系統的地基攔截彈(GBI)、“宙斯盾”導彈防禦系統的“標準”3海基攔截彈、末段高空區域防禦系統(THAAD)攔截彈、“愛國者”3(PAC-3)攔截彈以及最新研製的可機動部署的動能攔截彈(KEI)。目前,GBI、SM-3、PAC-3和THAAD攔截彈等都已進入部署階段。
  地基攔截彈(GBI)是陸基中段防禦(GMD)系統的“武器”部分,該系統有兩種型號,一種是部署在美國本土的三級動能攔截彈,另一種是計畫部署在歐洲的兩級動能攔截彈。預計到2013年年底,在美國本土部署的地基攔截彈將達到44枚左右。
  反導尖兵“紅旗-19”、“紅旗-26”先後曝光
  據美國環球戰略網猜測,1月27日中國所採用的反導攔截彈可能是第二枚SC-19,這是一種反衛星動能攔截彈。不過,也可能是“紅旗”-26這樣的新導彈。美國媒體稱,中國進行陸基中段反導攔截技術測試並沒有令華盛頓感到意外。美國官員稱,中國的導彈防禦試驗設施受到嚴密的監視。一位美國官員在本月早些時候表示,有跡象表明,中國的導彈防禦試驗正在準備之中。根據去年9月的情報,中國正計畫試驗他們稱之為DN-2的反衛星導彈,“這是北京針對美國軍事通信、導航和定位衛星目標計畫而打造的軍事能力的一部分”。
  根據維琪解密透露的美國國務院電文內容,中國2010年從新疆庫爾勒發射SC-19導彈,成功攔截了一枚從酒泉雙城子導彈中心發射的CSS-X-11中距離導彈。電文指出,中國的反導攔截彈和反衛星武器之間存在著非常大的相似性。“2007年1月11日,中國就是用SC-19成功摧毀了一枚本國報廢的FY-1C氣象衛星”。
  美國智庫國際戰略評估中心高級研究員、中國軍事專家理查•費舍爾表示,到目前為止,尚未確定中國1月27日測試所用的是何種攔截導彈。很有可能採用了2010年所用的SC-19反衛星導彈的改進版,SC-19是在2005年和2006年進行飛行測試的。這個測試評估並促進了中國反衛星和彈道導彈防禦技術。
  但費舍爾也認為,中國此次也有可能採用的是一種新導彈。因為,中國在同時發展幾種反導系統,其中一個系統稱為“紅旗”-26,似乎類似於美國雷聲公司的SM-3導彈,SM-3是美國海軍使用的導彈防禦系統。“紅旗”-26導彈的裝備目標是一種新的尚未建造的大型海軍戰鬥艦,同時也預計有一個陸基版本。
  據一位資深的中國軍事裝備研究者透露,中國的反導系統與美國的“國家導彈防禦系統”已經幾乎站在同一個臺階上,都具備進行陸基中段反導攔截的能力(美國已經進入實際部署),目前俄羅斯的S-300和S-400還達不到這個水準,仍屬於末端攔截系統。俄羅斯的A-135是一種反彈道導彈系統,可攔截大氣層外的彈道導彈。這種代號為51T6的大氣層外導彈攔截彈,有效射程達80公里,但主要是依賴熱核戰鬥部來攔截來襲導彈,這比中美如今的動能攔截彈在技術上落後不少,畢竟後者的攔截精確度要高出很多。由於隨著冷戰的結束,A-135系統顯然已不能適應當前的安全需要,加之缺乏資金支援,A-135的作戰能力日漸消退,已經陷入名存實亡的狀況。
  另外在反導體系的建設上,美國軍事專家認為,中國正在走上多層反導的道路。除了用於大氣層外陸基中段反導的SC-19之外,在末端反導和要地防空方面,中國引進了俄羅斯的S-300反導系統,另外中國國產的“紅旗”-9防空導彈也可以擔負攔截來襲的彈道導彈的任務。有消息稱,中國還在致力於研究一種類似與美國“愛國者”這樣的末端反導系統,提高中國的末端導彈攔截能力。
  在大氣層內外的高空反導攔截方面,理查•費舍爾認為,中國很有可能存在一種“紅旗”-19的反導系統。中國一些學術刊物中登載的文章似乎涉及到這種反導武器,並稱“紅旗”-19搭載的戰鬥部可進行大氣層內外高空的動能攔截,是一種反導反衛星武器。
  另外,在現有的“紅旗”-16海基反導系統(054A型護衛艦搭載)的基礎上,中國很有可能發展出了一種升級版--“紅旗”-26。這種導彈比“紅旗”-16的射程更遠,射高更高,類似於美國的SM-3海基末段高層攔截導彈,未來可以用052D大型通用驅逐艦搭載發射,類似于美國“阿利•伯克”級宙斯盾艦。
  如此一來,中國將具備陸地、海上整體、多層反彈道導彈能力。對於中國打造反導網的目的,理查•費舍爾認為,“中國目前還沒有被威脅,發展更強大的反導能力針對誰還是一個問號”。目前中國周邊國家裡,除了朝鮮和印度僅具有初級水準,沒有國家有能力以中程導彈威脅中國。結合最近朝鮮剛剛宣佈準備進行第三次核子試驗,美國媒體認為,朝鮮和印度更有可能成為中國防範的對象。
  從技術上看,打造一個反導網是一項異常龐大而艱難的任務。美國建設反導系統,在探測器方面的投資是相當驚人的,因為探測器決定了反導攔截是否能夠取得成功。美國為此部署的紅外探測預警衛星、地面遠端預警雷達,每個造價都在10億美元左右。若系統建設完成,加上前期研發費用、發射費用,總投資估計超過會超過500億美元。
  目前,中國除攔截彈外,並未部署紅外預警衛星(主要探測彈道導彈發射活動)、地面的遠端預警雷達,而攔截試驗也只進行了2次,所以中國陸基中段反導系統與當前美國的水準還有一定距離,要實現實際部署還需要完成很多工作。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-02-01/0926714531.html 

  各國反艦導彈
(小引:相對於美台反艦飛彈的「單彈通用」,共軍的反艦導彈則(比俄還)「多彈單用」(理由之一是更能抗反制、發揮飽和攻擊戰力,但更可能是在生產單位的本位主義不願停產)。雖然似已以「鷹擊HJ-3(C803)」: 結合了「次、超」音速和「艦、潛、空、陸」射的C803遠程反艦導彈為主力,但其它反艦導彈仍繼出改良版。)
  美媒戰略之頁2013-01-29揭秘中國CM-400AKG導彈 是鷹擊12出口版(楨:?)
2012珠海航展現場展出的CM-400AKG導彈和梟龍FC1輕型戰機,從外形看與鷹擊12完全不同
簡氏2013-01-23中國研鷹擊12和鷹擊18超音速反艦導彈:鷹擊-12採用雙進氣口衝壓噴氣發動機設計,重量在2-2.5噸之間,彈長約7米,飛行速度可達2-4馬赫,射程在250公里到500公里,尺寸和重量遠超俄制KH-31反艦導彈(中國以鷹擊-91的代號生產)。中國可能還在研製一款更大的垂直發射反艦導彈,代號鷹擊-18。與中國上世紀購自俄羅斯的KH-41日炙反艦導彈大小差不多。鷹擊-12反艦導彈的研發使中國加入了亞太研發超音速反艦導彈的競賽,包括臺灣的雄風3型反艦導彈,日本的XASM-3空射反艦導彈和印尼從印度引進的布拉莫斯反艦導彈。
臺灣雄風3型反艦導彈
日本XASM-3空射反艦導彈
印度布拉莫斯反艦導彈
  中國CM-400AKG 超音速巡航導彈,重約兩噸,最大射程達250公里,其制導系統包括GPS系統、機載雷達和可識別具體目標的圖像識別系統。其采用固體火箭爲動力裝置,飛行速度超過4馬赫,可利用高速飛行能力突破艦艇防空網。據悉,配備穿甲彈頭和爆破彈頭的這款中國新型導彈主要用于打擊固定目標和航母等慢速運動目標。類似印俄合制的布拉莫斯(楨:?布拉莫斯射程300公里,但重3.2噸、彈長9.4米,徑寬670毫米,空射也重2.5噸,速度才3馬赫,單價則高達200-300萬美元!詳參【圖博館】:俄羅斯反艦導彈家族 共軍的反艦導彈家族)
  英媒:世界上任何一款導彈都無法與中國C805相比?英國《防務周刊》2008-06-02稱:中國最近已成功研制出新型超音速反艦導彈C805,重3噸,長8米,直徑爲670毫米,固體燃料推進,射程380公裏,可攜帶300公斤的常規彈頭,可以從多種平臺上發射。(楨:原來是鷹擊-12!C-805是YJ-8的終級型號
  【百度百科】鷹擊-12:有人認為鷹擊12是俄軍紅寶石系列反艦導彈的國產化,這種說法可能不準確。有觀點認為:我軍最新的導彈技術水準在某些領域已經領先美國3-5年(比如代號為4171導彈定型任務以完成比鷹擊12理論上領先整整一代,微鐳射抗干擾系統+智慧化衛星制導+分離假彈頭+主被動二程雷達+末段入水攻擊方式,每枚導彈造價380萬美圓左右因造價太高未被量產,但部分技術已被東風31B型導彈使用)  鷹擊12分空射、艦射和潛射三種。  鷹擊12運用了中國最先進的雷射技術成果,解決了抗干擾性問題,即使在脈衝炸彈的干擾下鷹擊12的鐳射抗干擾系統仍然可以100公里不超過1.5米的誤差(鷹擊12即使在發射時就受到了敵方的干擾,按其終極射程550公里計算其誤差也不過9米,況且鷹擊12末段有自動修復程式)。鷹擊12發射後飛向高度為1200米的高空後接受預警雷達的第一次目標鎖定參數後,接受系統將參數發送給鷹擊12的鐳射制導控制系統後,鷹擊12導彈在電子地圖的動態指揮下靜默飛行,速度為1.5馬赫,高度12-15米。當離攻擊目標50海裡的時候,鷹擊12分離出一枚主動式+微波熱制導式空中雷達進行最後階段制導,同時鷹擊12導彈4玫助推導彈點火,導彈以6-8馬赫的速度在上空預警雷達的指令下直擊目標,攻擊最後階段戰鬥部脫離,即使敵方的密集陣或導彈攔截,對於每秒1360米-2080米,體積不大與3立方米的戰鬥部也望彈興歎。  鷹擊12同時具有較強的假彈頭欺騙戰術,當敵方在150公里開外發現鷹擊12後,敵方用導彈攔截,鷹擊12會將其中二枚助推火箭發射進行干擾,只不過在最後的攻擊階段攻擊距離縮短為25海裡,導彈末端攻擊速度降至為3-4馬赫。  鷹擊12導彈的戰鬥部為800公斤的超高爆炸藥,這是為美國航母量身定做的。鷹擊12的潛射型其戰鬥部更重達1200公斤(這就是為什麼鷹擊12的潛射型的射程僅有360公里的原因)  鷹擊12導彈的射程為550公里,但是其燃料部是在發射前通過內置燃料調節器調節後調整其發射射程的,因此內置燃料調節器調節具有很好的調節協調作用,使得導彈在飛行速度、射程方面有很大的變數。  鷹擊12導彈的造價在180萬美圓一枚,因此軍方首批定量只有816枚(不包括潛射型),軍方認為如果鷹擊12導彈的造價在每枚90萬美圓左右方可大量訂購(鷹擊12的總設計師正在考慮鷹擊12分離出的那枚主動式+微波熱制制導式空中雷達,鷹擊12的鐳射抗干擾系統造價更達58萬美圓,僅這兩部分占了鷹擊12 造價的46.11%)。因此軍方僅僅將首批的鷹擊12裝到了170導彈驅逐艦號上,168、169也只能裝鷹擊83反艦導彈了。空軍的殲十和093核動力攻擊潛艇這些高貴血統的克敵利器才能裝備上鷹擊12這種我們中國人的爭氣彈,相信隨著鷹擊12的閃亮登場,將大大提高我軍攻擊航母編隊的能力
衛星照片證實:導彈獵殺航母 中國試驗成功:阿根廷一家軍事論壇SAORBATS近日公佈一張google earth衛星圖片,展示中國戈壁沙漠一個長約200公尺的巨型白色人造結構,被武器轟擊出兩個醒目的巨大彈坑。該論壇並稱這個人造結構是類比美軍大型航母甲板,而造成大彈坑的「武器」則是被稱為「航母殺手」的反艦彈道導彈。大陸環球新聞網2013-1-22刊出《中國反艦彈道導彈模擬打航母試驗首次曝光?》一文反駁,反艦彈道導彈並不是致命的對抗武器,而只是防禦性武器,或說是「不對稱的攻擊手段」。(詳參【圖博館】:巨浪1與東風21  中國航母《航空母艦及其克星》
臺灣之榮光!!世界第一的雄風三型超音速反艦飛彈 :雄風三的體型重量遠低於日炙這表示雄風三的技術層次比日炙高很多(外掛的沖壓引擎vs雄三整合進彈體的衝壓引擎)。雄三射程普通型300KM,加強型600KM;速度兩種大約都在2.5Mh左右;僅兩噸多,空射型僅1800KG,而射程同樣300KM(楨:?)。日炙彈長:9.4公尺 彈徑:1.3公尺 彈重:4000公斤 最大射程:120公里/改進型160公里。連俄印和製的布拉莫斯,比臺灣雄風三還差了一點,更不用說中共老舊的C101/301(楨:CM-400AKG與鷹擊12呢? 「雄三」的載艦能逃過大陸的空襲及潛艇攔截嗎?國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」)。
http://forum.dtmonline.com/leo/cgi-bin/topic.cgi?forum=5&topic=740
俄國-31反艦導彈
(上圖為俄國現代艦所配P一270‧3M-80‧SS—N一22‧日炙改良版稱白蛉,反艦導彈)
【維基百科】雄風三型反艦飛彈有效射程,目前軍方尚未公佈資料,有推測為130公里,台灣媒體一般報導為150公里,單位造價約1億新台幣。改良增程型的雄三射程由150公里提升為400公里,飛行速度三馬赫。增程型是將雄三彈體等比例加大,增加引擎燃料空間來實現,因此比雄風三型反艦飛彈的體積更大。雄風三型的計畫代名為「追風」,原始設計採用整合式衝壓發動機,即助推器(SRB)與續航衝壓發動機整合一體裝置於彈體後段,節省飛彈的長度與體積。然而到量產時為了安裝在成功級巡防艦的上層甲板,由於長度限制,最後仍放棄整合式燃燒室設計,採取可拋棄助推火箭設計。發射時,由2具側掛的助推器和飛彈主體的整合式火箭衝壓發動機將飛彈送至高空,並加速到一定速度後點燃衝壓發動機,進行後續航程,並大幅提升飛行速度。
雄二E指揮車偽裝快遞 網友破解:飛彈基地被軍事迷分別辨識,一一註明通資電中繼車、掛彈車、雄風二E飛彈、卡車拖車頭、指揮管制車、雄二E飛彈車(12點鐘方向順時鐘起)。
旺報2013-02-16台雲峰計畫反制陸1400枚飛彈:美國「導彈威脅」網站的文章認為,台灣策略是祕密研發新式武器,像是雄風2E巡弋飛彈,最高時速800公里,最大射程600公里,使用GPS尋標器,具備攻擊港口內艦艇或近岸陸地目標的陸攻能力。最近最受注目的,就是雲峰計畫,2年前,台灣海軍艦艇裝備雄風─3型反艦飛彈,長6.1公尺、重1.5噸,最大時速2300公里,最大射程300公里,雄3已裝備到台軍驅逐艦、護衛艦,軍方要求在最新型500噸級隱形護衛艦上安裝8枚雄風3和8枚雄風型導彈。現在最新研發的雲峰飛彈,若裝配衝壓噴氣引擎後,時速可達3000公里、射程達到1200公里,可覆蓋中國大陸中北部主要工業和軍事目標,預計於2014年服役。不管是艦載或移動型,主要目標都是大陸瞄準台灣的1400枚彈道導彈,「以提高生存能力」。(回應:大陸對台灣的威脅其實不是東風-11,而是射程可以覆蓋台灣全島的衛士火箭彈,火箭彈造價低數量大,而且有一定的定向導航功能,炸機場、電廠、油庫防不勝防,你的熊三熊四都排不上用場!前行政院唐飛新書爆料 「雄風3/雄2E反制武器是蚊子武器」!詳參【圖博館】:中國火箭台灣飛彈防禦解決方案

海軍觀察網站報道 2012-4-4法國海軍福爾班號防空驅逐艦成功摧毀一個模擬超音速掠海反艦導彈的目標。
美國爲什麽不造超音速反艦導彈?(楨:?)答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈,突防能力並不高,而且比亞音速反艦導彈的作戰效果還要差,超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行,達到目標上空才轉入俯沖,也就是說飛行高度偏高很容易被雷達捕獲,此外導彈超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大,雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波,而且信號清晰跟蹤穩定,至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定,此外導彈進行超音速飛行必需使用大推力的火箭或沖壓發動機,導彈高速飛行時産生的摩擦熱也很大,拖著長長尾焰的超音速導彈對于光學探測器紅外探測器來說,那是個最明顯不過的目標,很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度,此外多譜勒效應不明顯,對于雷達來說很難從海面雜波中截獲到,而且即使能夠發現導彈來襲也很難穩定的跟蹤上導彈,在所有的實戰中目前還沒有發現掠海飛行的亞音速導彈能被雷達在較遠距離穩定跟蹤的例子,一般都是信號時斷時續根本不可能進行較遠距離的攔截,只能在非常近的距離攔截。
日媒稱中國正研究類似美X51A高超音速飛行器
日本《外交官》雜志網站稱,美國空軍超高音速飛行器了X-51A馭波者 2012-8-14進行了第三次試飛,盡管以失敗告終,但也引起了人們對高超音速飛行器的廣泛關注。而且,中美俄在這方面的競賽不會因此而懈怠。  上世紀九十年代初,俄羅斯在這方面取得了實質性進展,從而成爲世界上首個成功試飛超音速燃燒沖壓噴氣試驗飛行器的國家,比美國要早九年。  到目前爲止,該耗資1.4億美元的項目只在2010-5-26的測試中取得了成功,以5馬赫的速度持續進行了超過200秒的飛行。  同時,中國也對這個領域展示了相當的興趣。在X-51A項目開展三年後的2007年,有消息稱,中國科學家正計劃在位于北京的風洞中測試速度達5.6馬赫的高超音速實驗飛行器模型,中國科學家可能還建造了能測試速度達9馬赫超音速裝置的風洞。  除了快速全球打擊縮短打擊時間,超音速導彈還會給防禦滲透和導彈攔截作戰帶來重大改變。當前的導彈,無論是速度達到2馬赫的俄羅斯日炙和美國魚叉超音速燃燒沖壓動力導彈,其速度都不夠高,很容易被攔截。而攔截以超過5倍音速巡航飛行的導彈是不可能完成的任務(楨:但也不能貼海而飛且較熱更易被測)。中國DF-21D反艦彈道導彈返回大氣層後的最大速度可能會超過超音速巡航導彈的最大速度,但它不如巡航導彈靈活,也不像巡航導彈那樣能進行低空飛行,躲避早期預警系統,能更好地騙過小型戰術雷達和紅外探測器的探測。(楨:衛星照片證實:DF-21D反艦彈道導彈獵殺航母 中國已試驗成功!)
美國魚叉導彈就已被銷往30多個國家:魚叉Block2靠渦輪噴氣動力,重690公斤(1518鎊),攜帶220公斤彈頭,有80海裏攻擊範圍,正在進行改進,飛行速度達到高亞音速。洛-馬公司也在開發一種沖壓式噴氣動力超音速導彈,這將會在2013年進行試飛。
歐洲MBDA公司的飛魚MM40 Block 3用Microturbo TRI-40渦輪噴氣發動機替代了原有的火箭噴射引擎,飛行超過100海裏,解決了Block2所面臨相對範圍比較短的問題。Block3飛行超過100海裏,並且得益于新功能,比如先進的電子系統和螺旋式攻擊性。
(上圖為C802,後為C301)
法國飛魚擊敗中國C802贏得卡塔爾反艦導彈合同:美國環球戰略網2010-04-28報道,在印尼、泰國等紛紛選擇採購中國C802反艦導彈裝備各自軍隊的背景下,卡塔爾卻在選擇反艦導彈時放棄了C802,而選擇了法國的飛魚反艦導彈。新飛魚MMBlock3型導彈配備渦輪噴氣式發動機,因此其射程達到了原有導彈的兩倍——180公裏。新型噴氣推進式飛魚導彈的推出在一定程度上是為了應對源自中國的競爭。例如,印尼日前便選擇採購更廉價且射程更遠的中國C802A 反艦導彈,而放棄了火箭助推式的“飛魚”導彈。中國的C802A導彈長6.8米、直徑360毫米、重682公斤,可攜帶重165公斤的彈頭。C802最大射程為120公裏,而且飛行速度可達每秒250米。 與C802相比,法國“飛魚”導彈大小和性能相同,但其成本卻是前者的兩倍(每枚導彈的價格在100萬美元以上,但眾所周知,制造商可以靈活定價)。

珠海航展:中國反艦導彈的射程總算被曝光了2006-11-07 

經過幾十年發展,中國的導彈技術有了長足的進步,本屆珠海航展上展出了多種反艦導彈,它們以艦艇或戰鬥機爲載體,能對8-280公裏範圍內的敵艦進行精確打擊,並且還衍生出了打擊敵人岸上目標的空對地型號。在距離海岸8-35公裏的範圍內,可利用C701/C704和C802等幾種岸艦/艦艦導彈進行防禦。對于35-180公裏範圍內的目標,可以用C701/C704艦艦/空艦導彈或是C802/C802A和C602導彈岸艦/艦艦/空艦導彈來攻擊。對于距離海岸180-280公裏範圍內的目標,可選擇用C704、C802/C802A艦艦/空艦導彈或是C602艦艦/岸艦導彈進行打擊。
http://military.china.com/zh_cn/noads/11054186/20061107/13728252.html
 
反艦導彈性能比較表

<共軍的反艦導彈家族>
中國反艦導彈專題(多圖)
http://military.china.com/zh_cn/wqzl/asm/ 
岸艦導彈 
C-l01重1850千克,飛行速度2馬赫,最大射程45千米
海鷹-1(HY-1) 0.85M 70公里 SY-1的岸艦型後通用
海鷹-2(HY-2)(C201) 0.9M 95公里 SY-2的改進型
海鷹-3(HY-3)(C301) 2M 130公里 超音速岸艦導彈
海鷹-4(HY-4)(C201W) 0.9M 150公里 HY-2增程改進型
艦艦導彈 
上游-1(SY-1) 0.85M 40公里 中國第一代艦艦導彈
上游-2(SY-2) 0.9M 95公里 採用固體推進劑
海鷹-1(HY-1) 0.85M 70公里 SY-1的岸艦型後通用
海鷹-2(HY-2) 0.9M 20-95公里 SY-2的改進型
鷹擊-1(C801) 0.9M 50公里 
鷹擊-2(C802) 0.9M 12-120公里 
国产C802A反舰导弹可摧毁3000吨级护卫舰(图) 
鷹擊-3(C803/802A) 1.4M 150公里  未端超音速艦艦導彈
空艦導彈
C101 2M 45公里 第四代超音速艦艦導彈
国产701型空射反舰导弹亮相可攻小型海上目标
C701 0.8M 15公里 電視制導的小型導彈
图文:C-704KD空射反舰导弹
C-704KD空射反艦導彈

C-705反艦導彈是在C-704基礎上改進引導系統,換裝新型固體火箭發動機改進而來。導引頭部分加裝了可添加GPS以及北鬥導航定位系統裝置。動力部分改用結構緊密更新型中推力火箭發動機,最大打擊距離爲75公裏,使用二級助推火箭系統,最大打擊距離爲170公裏。本次航展展出的這枚C-705型反艦導彈專家解釋說,並沒有安置二級助推火箭,射程爲75公裏,戰鬥部全重110公斤,聚能內置體半裝甲結構戰鬥部,HVTD-H濃縮高爆烈性炸藥裝填。可以打擊1000-1500噸級中小型海上目標。首發命中精度爲95.7%。低空掠海飛行最低姿態12.15米。
C601 0.9M 110公里 第一代空射型導彈(上圖為C601和轟六戰機)
台媒称大陆鹰击62A导弹用于攻击航母等大型战舰
国产重型C-602机载远程反舰导弹亮相(组图)
C602 0.9M 280-400公里 
反潛導彈

長纓-1(CY-1) 0.8M 18公里 
 

點防禦導彈系統主要用於攔截各類導彈(特別是掠海飛行的反艦導彈),同時能夠攔截固定翼和旋轉翼飛機、無人機等。它們通常為:輕型非甲板發射裝置,可以安裝在包括小型艦船在內的水面艦船上;全天候晝夜作戰;反應迅速且攔截時間短;可以在沒有任何艦載作戰系統的情況下自主作戰,“發射後不用管”;導彈戰鬥部殺傷力強。國外典型的點防禦導彈及導彈系統主要有: 

  “增強型海麻雀”(ESSM)導彈  

(上圖為美軍“增強型海麻雀”(ESSM)導彈
ESSM是雷聲公司為美國海軍研製的艦空導彈,是RIM一7M“海麻雀”的改進型,可對付技術先進的高速、低雷達截面的機動型反艦導彈。  
2004年1月獲得了批量生產許可,將裝備在航空母艦、“提康得羅加”級“宙斯盾”巡洋艦、“阿利‧伯克”級“宙斯盾”驅逐艦和下一代DD(x)驅逐艦上。  
ESSM可從Mk41或Mk48垂直發射系統發射,也可從傳統的Mk29發射架發射。1個Mk41發射單元可放置1個Mk25四聯裝貯運發射箱(裝4枚ESSM導彈),可極大提高導彈火力密度。ESSM採用自動駕駛儀進行中段制導,通過發射艦的資料鏈來進行校正,在攔截末段轉為半主動雷達尋的。雙模(半主動雷達和紅外)導引頭可能是其今後的發展方向。

(上圖為法國“西北風”導彈
 “西北風”是由法國馬特拉公司研製的一種超近程地空輕型導彈,用於對付低空、超低空大規模飽和攻擊,具有機動性好、威力大、反應時間短等特點。目前該導彈已發展到“西北風2”,成為完全自主的“發射後不用管”導彈,可攔截各類空中目標,包括低紅外特徵目標。導彈的最大速度為2.5馬赫,最大攔截距離為6000米,戰鬥部品質為3千克,帶有近炸引信。導彈採用高靈敏度、多元紅外致冷導引頭,通過被動紅外尋的進行制導。  
“薩德拉爾”(Sadral)、“西姆巴德”(Simbad)和“特拉爾”(Tetral)艦載防空系統都採用“西北風”作為攔截導彈。  
“薩德拉爾”可作為較小型艦船的主要防空系統,也可作為大型艦船的輔助防空系統。l套發射裝置可裝6枚“西北風”,該系統可與艦上作戰系統相連,也可採用自主操作方式,能在目標分派後5秒發射導彈,發射間隔為3秒。  
“西姆巴德”是為小型艦船設計的一種更為輕便、簡易的防空系統。它為人工作業系統,發射裝置裝有2枚“西北風”。通過使用“西姆巴德”控制裝置或在夜間使用熱成像裝置,可提高操作人員的作戰水準。  
“特拉爾”的作用與“薩德拉爾”相似,但它的發射裝置只能裝4枚“西北風”。“特拉爾”將向更為小型、輕便的方向發展,以適用於具有隱身能力的戰艦。
 
(上圖為法國垂直發射型“米卡”導彈系統
  垂直發射(VL)型“米卡”是第一套能對抗飽和攻擊的點防禦導彈系統。它由法國馬特拉公司研製,採用的導彈是以“米卡”空對空導彈為基礎發展的,可在全天候和任何電子戰環境下晝夜實施對抗;並具有推力向量控制系統,可垂直發射,從而提高了射速和靈活性,縮短了反應時間。  
VL型“米卡”是一種“發射後不用管”武器,主要的制導系統在彈上,在飛行過程中系統完全自主,採用主動雷達尋的或紅外成像制導。由於VL型“米卡”是模組化垂直發射單元,因此其數量可以任意增減以適應不同噸位的水面艦艇,而且可整體加裝在甲板或艦艇的上層建築上。
VL型“米卡”不會破壞艦船原有的整體隱身能力,並且能與艦上現成的感測器系統有效整合,無須設計專門的火控系統,甚至不用專門的控制臺。這極大地降低了VL型“米卡”的改裝費用,對於許多經費有限而又急於提升艦艇點防禦能力的國家具有很強的吸引力。 

  “海狼”導彈系統  
“海狼”是第一套經歷過實戰的艦載近程低空反導點防禦系統,由英國宇航公司研製,主要用於全方位攔截各種反艦導彈、飛機等來襲目標。  
“海狼”採用雷達或電視跟蹤和無線電指令制導。破片殺傷型戰鬥部的殺傷半徑為8米,最大射程為7.5千米,最大速度超過2馬赫。第3代“海狼”(即目前使用的垂直發射型“海狼”與垂直發射型“米卡”相類似,同樣裝在密封發射箱內,具有完全自主、快速反應和作戰的能力。  
垂直發射型“海狼”採用1~2部雷達跟蹤裝置,可全天候晝夜作戰,由瞄準線指令系統制導。  
2004年,英國海軍開始對“海狼”點防禦系統進行改造。這次中期改造計畫旨在提高現役常規發射型“海狼”和垂直發射型“海狼”的性能、可靠性和可維護性,同時安裝一套對用戶更友好的人機界面。

(上圖為以色列“巴拉克-1”導彈系統
  “巴拉克一1”艦載點防禦系統是海軍專用防禦系統,是以色列航空工業公司和拉斐爾武器發展局共同投資發展的,用於對抗亞聲速和超聲速的反艦威脅,包括飛機、反艦導彈、無人機等。  
“巴拉克-1”採用標準元件,集裝箱式垂直發射裝置安裝在艦船的專用艙中,可快速地與新導彈一起再補足,維持戰鬥準備就緒狀態。1套典型系統配置8枚導彈,導彈採用雷達指令制導。由於系統建有戰術圖像和威脅評估資料庫,因此可對威脅做出迅速回應。2004年初印度向以色列採購了價值5800萬美元的“巴拉克”系統,以增強海軍水面艦艇的防空能力。
(上圖為美國“拉姆”導彈系統
  “拉姆”是以輕巧、快速反應、“發射後不用管”為特徵的近程低空點防禦導彈系統,由美國雷聲導彈系統公司和德國拉姆系統公司聯合研製,可裝備在大、中、小型艦艇上,用於攔截各種掠海飛行的反艦導彈和低空高速飛機。“拉姆”導彈是在美國AIM一9L“響尾蛇”空對空導彈的基礎上改進的,導彈外型基本相同,內部改動較大。  
“拉姆”的自動駕駛儀與旋轉彈體相結合,使導彈在飛行末段機動能力大於20g。由於大量採用了微電子和微處理機,結構更緊湊。使用Mk44導彈貯藏箱及21管Mk49導彈發射系統後,系統將具有更強的殺傷力及多目標攔截能力。目前,較小型艦船使用的11管發射裝置正處於研製階段。“拉姆”導彈裝備雷達和紅外雙模被動導引頭,可攔截無雷達輻射的反艦導彈。  
目前,德國、美國、韓國海軍都裝備有“拉姆”系統,而希臘海軍也已經接收了第一套“拉姆”導彈系統。2004年10月,韓國又向美國雷聲公司購買了價值2500萬美元的“拉姆”系統,以裝備正在研製的3艘KDX一3“宙斯盾”驅逐艦,這是韓國第4次購買“拉姆”武器系統。  
“薩阿姆”(SAAM)導彈系統  
SAAM是歐洲“主要防空導彈系統”(PAAMS)的第二層系統,作為點防禦或區域防禦武器,其導彈射程為30千米、攔截高度為10千米。PAAMS同時採用“紫菀15”(Asterl5)和“紫菀30”(Aster30)艦空導彈;SAAM則只採用“紫菀15”艦空導彈,垂直發射,通過多功能電子掃描雷達的火控系統進行操作。SAAM具有快速的反應時間、很高的射速(每10秒發射8枚),1套發射系統可同時攔截10個以上目標。   
SAAM導彈系統不久前從“馬卡”(Makkah)號護衛艦上成功進行了實彈發射試驗,這是該系統連續第3次直接命中並擊毀目標。
(上圖為俄國SA-N-9“克里諾克”導彈系統
  SA—N一9點防禦系統由俄羅斯阿勒泰設計局研製,採用的艦空導彈由火炬設計局研製,是把陸軍型SA一15“道爾”導彈“移植”到艦上使用。“道爾”導彈在陸軍野戰防空導彈家族中享有盛譽,SA—N一9的性能也相當優秀。該彈長2.97米,彈徑0.22米,彈重165千克,戰鬥部重15千克,最大速度850米/秒,可攔截高度在10~6000米、距離1500~6000米的反艦導彈和高度在10~6000米、距離1500~12000米的作戰飛機。  
SA—N一9導彈採用鴨式佈局、指令制導、垂直發射方式。發動機為單級雙推力火箭發動機,引信為脈衝多普勒引信,單發殺傷概率90%。為了解決導彈垂直發射後的轉彎問題,該導彈採取了一種非常獨特的方法,就是在彈體中部採用1 0個小燃氣噴管來控制導彈垂直發射飛行段的快速轉彎。相比之下,國際上普遍採用的在導彈發動機尾部加裝燃氣舵的推力向量控制轉彎的方法則顯得技術複雜、研製難度大。 SA-N-9近程防空導彈系統採用了許多新技術,性能先進,俄羅斯僅裝備本國海軍而未向國外出口。而且,俄羅斯一直沒有放棄對SA-N-9的改進,主要是提高反應速度、提升導彈性能及降低成本。
http://jczs.news.sina.com.cn/p/2006-01-13/0743343996.html

上圖為俄制卡什坦彈炮合一近防系統,下圖為美制密集(方)陣近防系統
冰雹1彈炮合一近防系統:在2007年阿布扎比防務展上,中國廠家在展板上展出了提供外貿出口的Hailstorm-1彈炮合一近防系統, 國外的報導稱:比起俄國系統, 很明顯的,中國人提供外貿出口的Hailstorm-1型彈炮合一近防系統採用的探測瞄準複合系統(雷達/光電火控系統)象一個更先進、更加高效率的設計。
美國《防務日報》2005-6-16報導,摩洛哥政府向俄羅斯國防出口公司訂購12門2S6式通古斯卡彈炮一體自行防空武器系統,總價約1億美元 楨:貴?2005年1門就已近千萬!)。這是自1992年印度採辦25套系統之後,2S6式防空武器系統的首次出口。2S6式自行防空武器系統安裝有4門2A38M式30毫米自動炮和8枚9M311式防空導彈。其高射炮有效射程4000米,有效射高3000米,導彈有效射程8000米,射高3500米,搜索雷達作用距離18千米,跟蹤雷達作用距離13千米,系統全重34噸,最大公路行駛速度65千米/小 時。該炮通常部署作為2K22M自主防空炮兵連的一部分,2K22M式防空炮兵連包括6輛2S6/2S6M火力車;6輛2F77M導彈/炮彈運輸/裝填 車;1輛1P10-1M維修保養車,1個2F55-1M修理車間。2K22M防空炮兵連的支援能力可以顯著加強2S6在戰場上的自主作戰的能力。
俄陆军专用型铠甲-S1弹炮结合防空系统
專爲俄羅斯研制的鎧甲S1防空系統俄羅斯型號的基型炮塔、駕駛室和電源與早期出口型號上安裝的基本相同,但最明顯的區別是該型號僅配裝有8枚待發57E6導彈,而出口型號上配裝有12枚。鎧甲S1的敵我識別(IFF)天線安裝在2RL80監視雷達的頂部,而早期出口型號則將IFF天線安裝在雷達後端。俄羅斯陸軍的96K6式鎧甲S1防空系統采用BAZ-6909式8×8四軸卡車底盤,其全裝備重量爲19噸,承載能力達22噸。配裝導彈的車輛總重不超過41.3噸。采用這種結構的系統已于2008年中期開始試驗。底盤采用YaMZ-8431.10-020或YaMZ-8942.10-033柴油發動機提供動力,輸出功率爲347.8千瓦。該車最大行駛速度達80千米/小時,行程爲1000千米。BAZ-6909卡車的最小轉彎半徑15米,涉水深1.4米。
  
英國《簡氏防務週刊》20074月刊報導,俄羅斯研製的全套鎧甲-S1(Pantsir-S1)近程防空武器系統目前正在約旦接受野戰試驗,同時約旦準備向俄羅斯訂購該系統。據俄羅斯聯邦對外軍事-技術合作署署長稱,俄羅斯已准許約旦用貸款方式購買其軍事硬體,因此約旦才決定下訂單。 這並不是俄羅斯首次向中東地區出售,阿聯酋已於2000年簽訂了一份價值7.34億美元的合同楨:比貴!),要求俄羅斯研製並交付50套。根據該合同條款規定,系統的研製工作要在2年內完成,並在隨後3年內向阿聯酋分三批交付這50套系統。其中26套將採用輪式車輛底盤,14套採用履帶式車輛底盤,據悉,首批已於2006年開始進行交付。  鎧甲S1是一種高機動彈炮結合自行近程防空武器系統,配裝有2A72式30毫米高炮和1400發待發彈。該系統配用9M335導彈或57E6導彈,這些導彈在主炮塔兩側各裝備1束(4或6枚)。   另據俄羅斯《消息報》2012-9-16報道,俄陸軍司令部已決定拒絕裝備最新式的鎧甲S1彈炮結合防空系統。來自俄陸軍司令部的消息人士透露,此前進行的一系列試驗表明,鎧甲S1的實際性能無法滿足軍方的要求。  
图文:中国陆盾2000型轮式近程对空防御系统
車載型730近防炮(海軍730發展而來)
图文:国产新型弹炮合一近程防空速射系统
LD-2000型陸基近防武器系統(CIWS,lose in weapon systems),提供一種高價值場所(包括指揮地所、低空導彈設施和彈道導彈、戰術導彈發射點)的近防能力。該系統還能對付低空飛行的飛機、無人機、巡航導彈,經過對軟件的改進,該系統還可用作C-RAM(反火箭炮、火炮和迫擊炮)。   一套完整的LD-2000系統包括卡車底盤的情報和指揮車(ICV),以及由它指揮控制的多達8輛戰鬥車輛(CV)。  LD-2000的情報和指揮車系統整合在北方工業公司生產的6×6前置控制卡車的後部;雷達天線置於頂罩的上部,來自雷達的信息,連同其他諸如較高層次指揮系統的信息,都顯示在操作者的控制臺上。這套系統的最大探測距離依據威脅程度而有所不同,對於飛機的探測距離是大約25公裏,較小形體的巡航導彈目標是12公裏。  LD-2000系統的戰鬥車輛整合到一部越野卡車的底盤上面,然後在駕駛艙的後部安置一套基於730型近防炮(配置於解放軍海軍艦艇)發展而來的火力操作炮塔。操炮手在密閉的空調艙室內對炮塔進行遙控。   LD-2000上的30毫米7管730B型加特林機關炮發射速度可達4,200發/分鐘,最大有效作用距離在2.5-3.5公裏之間,一般配備1,000發30毫米彈藥,這足以對付48個潛在的目標。發射的彈藥可分為兩種:一種是脫殼穿甲彈(APDS),一種是高爆燃燒彈(HEI),以及目標練習彈。而炮塔頂部安置有一套J波段跟蹤雷達,最大作用距離9公裏,右側的天線是光電艙,包括TV/IR跟蹤系統和激光測距儀,根據周圍的情勢不同,作用距離5-18公裏。 
 
美媒稱中國新30毫米艦炮將大量裝備支援艦 2011-07-12
 
美國環球戰略網2011-07-10日撰文稱,某中國公司正在對外推銷其AK-130單管艦炮。這款艦炮是中國多管(6-10)近戰武器系統的衍射型武器系統,可用于防禦導彈及小型艦艇襲擊,未來或將大規模部署中國支援艦。對于海上支援艦或大型商船而言,AK-130單管艦炮有重要作用。這款艦炮可保護船只不受海盜或恐怖分子威脅。
由于該系統可自動探測並瞄准可疑目標,所以商船船員無需經過太多訓練既可使用AK-130艦炮。在非自動動模式下,操作員(或商船高級船員)可通過點擊與近程武器系統相連電腦的鼠標發射炮彈。AK-130艦炮重不足1噸,船只甲板兩側各加裝一座,或僅在船首加裝一座。雖然每座AK-130艦炮的成本超過1百萬美元,但在索馬裏海盜威脅消失後,解放軍可將這種艦炮轉移至其規模日益擴大的海軍支援艦艇上。
http://war.163.com/11/0712/10/78OOOFU600011MTO.html

新型10管陸海通用版近防系統方案設想>設計師 王偉
 
 輙新型10管F海通用版近防系艉霈袛想(?
火炮由10根炮管組成,口徑230毫米
 
輙新型10管F海通用版近防系艉霈袛想(?
 
  目前火炮用的發射藥都是固體火藥。彈丸和發射藥組裝在一起,即所謂的炮彈。固體發射藥是一種具有固定形狀、燃燒速度很快的化學物質,而液體發射藥是一種沒有固定形狀的化學物質。液體發射藥火炮使用液體發射藥,平時發射藥與彈丸分開保存,發射時同時裝填。隨著現代戰爭的發展,對火炮的射速、射程及精度的要求越來越高,固定發射藥火炮有自身的局限性,因此我做了一個應用液體發射藥的近防炮設想。
  此款近防炮主要應用于海軍及陸軍的近程防空。火炮由10根炮管組成,口徑230毫米,每一根炮管有獨立的供彈機構、供藥機構及冷卻機構等。但10根炮管共用一個液體發射藥儲箱。由于沒有複雜的灋蔇ⅱi機構等,此火炮的結構緊湊,系統重量較小、火力密度大,這對一款近防炮來說是至關重要的。而采用液體發射藥也有F多的優點,首先液體發射藥裝藥密度比固體發射藥大40%,單位體積的能量也相應大40%,因此同樣體積的裝藥,液體發射藥發射的炮彈初速大、射程遠。另外,液體發射藥的燃燒溫度比固體發射藥低,可減輕炮管磨損,延長使用壽命。在發射時炮口的火焰、煙霧較少,聲音也小,射擊時不易暴露。精確控制發射藥的注入量可以調節火炮射程、提高命中精度。由于此火炮不用灋腄A因此連發的間隔時間也大大縮短,射速非常高。但是由于不灋腄A火炮內的熱量無法隨彈殼帶出,所以在火炮身管外設置了冷卻裝置,由循環的冷卻液2火炮降溫。
  另外,此款近防炮的上方安裝有光學及雷達觀瞄系統,與現役730近防炮上的系統相同,在此方面我們的技術已經非常成熟。配合先進的火控系統,密集的彈幕定會對來襲導彈造成致命殺傷。現代兵器第11期
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-12-11/0729534158.html
 
世界上70%小口徑近防武器無法攔截2馬赫導彈《兵器知識》杜文龍
 
  隨著大炮巨艦時代的終結,海、空、潛三基反艦導彈以超乎想像的速度.成爲海戰場令人恐懼的新殺手。1982年.南大西洋冰冷的海水吞沒了英國皇家的驕傲,“謝菲爾德”號導彈驅逐艦被亞音速的“飛魚”導彈擊沈後.英國海軍以異乎尋常的速度爲水面艦艇配備了“密集陣”和“守門員”近防武器系統,成爲當日耀眼的明星。
  進入20世紀90年代以後,反艦導彈呈現出了超高速、超低空、高機動、大威力的顯著特征,水面艦艇賴以生存的最後一道防線——近程防禦系統,面臨空前嚴峻的挑戰。在反艦導彈的立體攻勢面前,以“密集陣”、“守門員”、AK一630爲代表的小口徑速射艦炮做好准備了嗎? 
  無以複加的射速 
  據國外專家計算,針對不同的目標速度,在武器系統精度不變的前提下,爲保證全航路至少命中一發的概率,在有效攔截區段內火炮射彈數應基本保持一致。隨著來襲導彈飛行速度的增加。火炮射速也應相應提高。
  攔截速度1馬赫的掠海反艦導彈,火炮射速要達到4200發/分,這對于現役的多型近防火炮問題不大。但此後的一組數據會令多數速射炮力不從心:攔截1.5馬赫的導彈.射速要5597發/分:攔截2馬赫的導彈.射速要6713發/分:攔截2.5馬赫的導彈要達到7 626發/分:攔截3馬赫的導彈.射速要8386發/分:3.5馬赫要9028發/分:4馬赫要9 579發/分:4.5馬赫要10056發/分。也就是說,近程防禦系統要保證在全航路上有一發炮彈命中飛行速度爲2~4.5馬赫的導彈.就必須發展射速在7000~10000發/分左右的超高射速火炮。
  據對13種現役小口徑艦炮的統計,只有4種超過7000發/分,這就意味著還有70%的小口徑艦炮無法在飛行速度超過2馬赫的反艦導彈面前爲艦艇築起一道安全屏障。在現有的技術條件下,小口徑艦炮的射速已經被逼到了極限,在不得不采取6管、7管甚至12管配置的情況下才勉強達到了這一射速。那麽,射速上升的空間還有多少? 爲變相提高射速,瑞士、意大利等國在彈藥技術上下足了功夫,采取了所謂間接命中體制。如瑞士的“阿海德”(A—HEAD)彈藥,使用了一種集束定向預制破片抛射技術,每發炮彈內裝有152粒重金屬制成的圓柱形彈丸。每粒彈丸重3-3克。彈體底部裝有可編程的近炸時間引信,炮彈通過炮口前端的三個線圈後,彈上可編程時間引信就裝定了精確的時間指令。當炮彈飛到預定距離時.點燃抛射藥,將彈內152粒彈丸以1200米/秒的相對速度以定向集束形式抛射。如果快速發射25發AHEAD炮彈.可以在來襲導彈的前方形成~個直徑約8米、由3800個動能殺傷子彈丸構成的彈幕。這一措施大大提高了炮彈命中目標的概率。不過,經過計算分析,美、英有關專家認爲:就摧毀能量而言,如果要把直接命中體制與間接命中體制加以比較的話,需要250次間接命中才能産生1次直接命中所産生的摧毀能量。就價格來講,1發近炸引信彈的造價至少是直接命中彈的5倍,這中間的效費比使人們在選擇時,很難快速而客觀地爲任何一方舉起手來。
  在無以複加的射速面前.小口徑艦炮陷入了兩難境地。 
  射程過小的隱患 
  小口徑速射艦炮武器系統射程多在1500~3000米之間,各國海軍越來越擔心它們能否有機會在過小的射程內摧毀超音速導彈。
  根據計算.艦載雷達發現掠海小目標的距離爲18~27千米,對于亞音速導彈能保證60~90秒的反應和抗擊時間。但對于超音速彈僅有20~30秒,除去武器系統的反應時間,真正能夠用于抗擊的不過10秒左右。而進入3 000米有效殺傷範圍後的時間只有2—3秒,這就意味著“密集陣”只有一次把50,75發炮彈射出炮膛的開火機會。此外由于一些導彈在飛行末端采用了不規則蛇形機動.防空武器進行跟蹤和鎖定都極爲困難。
  現役“密集陣”、“守門員”們均沒有把握防範超音速導彈的攻擊。
  克林頓執政時期,面對蕭條的蘇聯軍工企業,美國政府曾向俄羅斯秘密購買了超音速反艦導彈進行攔截試驗。在遭俄羅斯彩虹設計局拒絕後,轉而向星火國家科研制造中心購買KH一31超音速反艦導彈。1995年5月.美海軍以470萬美元引進4枚KH一31導彈並改裝成MA一31靶彈。在隨後的攔截試驗中,美海軍未能將高速飛行的MA一31靶彈擊落。研究表明:如果“日炙”導彈襲來,“密集陣”系統只有2秒鍾時間.這對防禦340千克彈頭的毀滅性撞擊根本不夠。
  蘇聯通過論證後認爲,AK一630型6管30毫米艦炮武器系統難以有效攔截90年代後期出現的反艦導彈,1975年便著手研制第三代近程反導武器系統。
  時間、速度,是近防小口徑艦炮與反艦導彈永恒的話題。就目前雙方對抗的情況而言,後者似乎占據優勢並有穩固的地位,而且在短時間內難以撼動。蘇聯時期發明的高彈道攻擊方法目前仍被許多型號反艦導彈所采用。印度的“布拉莫斯”、俄羅斯的“俱樂部”等反艦導彈在攻擊的最後階段,能夠爬升到數千甚至1萬米的彈道高點後,以大角度俯;中攻擊目標,至3 500米高度時的平均速度能達到5馬赫,這樣從進入近程火炮防禦系統3 000~300米高度的殺傷範圍開始到命中目標,僅有1秒多的時間!這恐怕連火炮機械系統調整射向的時間都無法滿足。在目前的條件下.絕大多數小口徑高炮基本沒有防“過頂”攻擊的能力.艦艇正上方就成了裸露的攻擊窗口.這在近期內也難以解決。 
  難以撼動的能量 
  反艦導彈的攻擊多采用戰鬥部與彈體不再分離的方式,在近距離命中時.常會同時出現除戰鬥部之外的燃料等附加破壞效應。“謝菲爾德”就是飛魚導彈160千克推進藥柱的受害者。
  據統計,現役的近程、中程、遠程反艦導彈發射重量多在200、600、1200千克左右,戰鬥部多在150~300千克。俄羅斯的部分反艦導彈要大大超出這一重量,SS—N一19更是達到了令人恐怖的7噸,戰鬥部也接近1噸。這一重量與高亞音速甚至高超音速的結合,所形成的巨大能量與小口徑艦炮普遍采用的20~30毫米炮彈平均重量不到100克的彈丸、“阿海德”(AHEAD)彈藥的3-3克小彈丸相比較.前者似乎更加像凶猛的“綠巨人”。在反艦導彈一住無前的攻勢面前,小口徑艦炮能夠以小博大嗎?
  1974年底至1975年初,美國把退役的“坎寧安”號驅逐艦改裝成無人遙控試驗艦,並在艦上安裝了“密集陣”系統。1975年10月.美國爲了驗證“密集陣”系統的作戰效能,用“坎寧安”號進行了實彈攔截試驗。試驗中雖然成功地攔截了BWM一3E超音速靶機和“小牛”反艦導彈等目標.但在攔截1枚速度本不高的“白眼星”電視制導炸彈時.雖然“密集陣”系統取得了命中10發的成績(炸彈頭部命中1發、尾部命中9發),但懷揣908千克MK84常規炸彈的“白眼星”電視制導炸彈仍帶傷擊中靶艦,在艦體上撕開了1個9米×12米的洞。對于單項試驗而言.前面的攔截試驗是成功的,但對于整個試驗而言.“密集陣”的成績很難稱得上是合格,而且它還暴露出小口徑彈丸威力不足的缺陷。
  另外一種情況也值得關注。即使小口徑彈丸能夠毀傷導彈,但由于攔截距離過近.仍會有小口徑彈丸只起到了撕裂導彈戰鬥部的作用,從而引發了高速飛行戰鬥部的解體或者提前引爆,導彈較大的碎片仍可以進入艦體內造成重大損傷.較小的碎片也可擊中上層建築表面脆弱而暴露的偵察預警設備等目標。對于高度依賴指揮通信的現代艦艇,其潛在威力有可能使其喪失或者部分喪失戰鬥力。
  爲了增強毀傷能力,各國爲小口徑艦炮研制了多種彈藥以提高終點效應,如脫殼穿甲彈、近炸引信預制破片彈、多功能引信彈藥等等,脫殼穿甲彈還采用了貧化鈾或鎢合金彈芯。但這些手段並沒有從根本上使小口徑彈藥的能量發生質的躍升,抵禦來勢凶猛的反艦導彈仍是一項難以完成的任務。 
  多目標面前困境 
  超音速飽和攻擊.曾被蘇聯海軍元帥戈爾什科夫譽爲對付航母編隊最好也是唯一的辦法。今天,延續這一思路,任何一種現代化大型水面艦艇在今後的海戰中,都會受到多枚刻意組織起來的反艦導彈的共同“關照”,特別是處于海上戰鬥編隊邊緣的艦艇。“密集陣”們面對同一方位的飽和攻擊.能夠爲艦艇化解威脅嗎?
  對小口徑速射艦炮而言,對付多目標能力實際上考驗的是火炮以預定攔截概率對一個航路上的目標完成發射彈數後.調整射擊諸元攔截下一個航路的能力。以“密集陣”攔截SS—N一25“天王星”反艦導彈爲例.“天王星”導彈以亞音速從距離目標1500米飛行到300米用時3.4秒.如果“密集陣”全系統工作正常,射擊4秒後才能達到80%的毀傷概率,然後才能轉移到其它導彈所在的航路。火炮隨動系統的機械轉動後再對准目標方位,一般需要2~3秒,是一種“持續射擊一轉動一再持續射擊”的循環過程,耗時過多。如果同一方向有多枚距離相差無幾的導彈“組團”來襲,“密集陣”系統恐怕就會崩潰。因此,小口徑艦炮近防系統只具備一定的連續攔截多目標的能力,不具備同時攔截多目標能力。來襲導彈飛行速度越高.連續攔截能力越弱,當目標速度達到高超音速後,恐怕攔截1枚都十分勉強。 
  寸功未有的遺憾 
  “密集陣”們多研制于20世紀70年代末和80年代初,服役時間已經達到了二三十年。在足以使一型武器系統壽終正寢的時段內,小口徑艦炮卻交出了寸功未有的白卷。
  1987年5月17日,兩伊戰爭的襲船戰中,伊拉克戰機發射2枚“飛魚”導彈誤擊美國“佩裏”級護衛艦“斯塔克”號.而“斯塔克”號上的“密集陣”系統競處于“故障”中.艦上擔任反導任務的“密集陣”系統雷達甚至未能發現來襲導彈,“飛魚”導彈毫無阻攔地命中了“戒備森嚴”的“斯塔克”號側舷,造成該艦重傷。2006年7月14日.以色列海軍“薩爾”5型導彈護衛艦“哈尼特”號在毫無防備的情況下被真主黨發射的反艦導彈命中,造成了4名水兵死亡,“哈尼特”號護衛艦上配備的“密集陣”近程防禦系統沒有任何反應。
  “密集陣”近防系統在實戰中寸功未建.但在實彈射擊的演習中卻毫不留情地擊落友軍甚至己方目標。1994年的臺灣“漢光”演習中.臺海軍“成功”號護衛艦上“密集陣”系統的目標是由漢翔公司飛機拖帶的靶機。在“密集陣”急促的射擊聲中.只見拖靶機急速墜落,機上4人全部遇難。1996年日本海上自衛隊“夕霧”號護衛艦的“密集陣”系統在演練防空作戰時,請來了美國海軍的A一6攻擊機拖曳拖靶實彈演練,結果十分巧合,“密集陣”擊中了距離目標5.5千米的A一6,兩名駕駛員僥幸跳傘落海獲救。由此,備受指責的“密集陣”近防系統再次被推到風口浪尖,一時惡評如潮。
  面對目趨嚴重的反艦導彈威脅,美國海軍對“密集陣”系統倍感失望。2001年6月,“小鷹”號航母在日本橫須賀進行例行檢修後,用1座21聯裝發射“拉姆”Blockl近程反導導彈的MK一49發射系統.取代了右舷前方的“海麻雀”艦空導彈和MK一15“密集陣”近程防禦系統。同年12月,“小鷹”號前住中東參加完“持久自由”行動後,再次回到日本橫須賀,左前方的另1座MK一15“密集陣”也被一座MK-49發射系統所取代。至此.“小鷹”號的前方近程防禦任務已完全由“拉姆”Blockl近程反導導彈所承擔。美國海軍的“伯克”級驅逐艦自85號艦開始,位于前甲板B炮位的MK一15被MK-49系統取代,大概也是受“科爾”號光天化日下慘遭偷襲的警示。
  “小鷹”號和“尼米茲”級航空母艦以及最新服役的“伯克”級驅逐艦都放棄了“密集陣”近防系統,由“拉姆”近程防空導彈取而代之。 
  “拉姆”來了 
  “拉姆”近程防空導彈是目前唯一一種采用雙模導引體制的艦空導彈,具有強大的反導作戰能力。導引頭采用被動雷達和被動紅外雙模導引頭,其中被動雷達導引頭能跟蹤現在世界上所有主動雷達制導的反艦導彈的射頻信號,作用距離遠,導引頭視場寬,武器系統對目標指示的精度要求不高。紅外導引頭采用了紅外/紫外兩個波段,紅外用于探測和跟蹤飛行器輻射出的熱能,紫外用于分辨飛行目標與天空背景,抗幹擾能力強.制導精度比較高,從1993年起。在一系列對超低空掠海飛行的亞音速目標和以超音速飛行並具有大俯沖角的反艦導彈的測試評估試驗中.毀傷概率都達到95%以上。不俗的成績再次點燃了美國海軍的希望。從送裝計劃來分析,曾經輝煌的“密集陣”可能會隨著“拉姆”的出現逐步讓出近程防禦系統主角的位置。
  與小口徑速射艦炮相比,“拉姆”導彈有效彌補了“密集陣”們在反艦導彈面前的尷尬。
  火力覆蓋範圍大。“拉姆”導彈射程500米~8千米,相比小口徑速射艦炮平均460米~3千米的射程,火力覆蓋範圍的遠界增大了2~3倍.近界相差無幾,能夠在導彈的來襲航路上獲得多次攔截機會,多聯裝的發射系統攔截概率會明顯躍升。
  毀傷能力強。“拉姆”導彈采用的9.09千克的WDU-17B連杆式破片戰鬥部,除了有碰撞引信,還采用了DSU一15A/B激光近炸引信,能夠在導引頭精確鎖定目標的條件下.精確摧毀來襲目標,殺傷威力與攔截效果明顯高于小口徑速射艦炮。1999年4月,美國進行的作戰和評估試驗中,24枚“拉姆”Blockl中有23枚成功攔截了目標;在對超音速目標的攔截試驗中.2枚“拉姆”導彈攔截以超音速掠海飛行並做“s”型機動的MQM一8GEER超音速靶機,1枚直接命中目標;在對MA一31靶彈的攔截試驗中也取得了2發2中的成績。這表明“拉姆”具備較強的攔截超音速導彈的能力。
  具備同時攔截多目標能力.‘拉姆”導彈采用全程被動制導,發射後不管.單個多聯裝發射裝置即具有同時攔截多目標的能力。此外,武器系統不需要專門配置搜索、偵察、跟蹤設備,只需由水面艦艇上已有的傳感器提供目標指示即可.而且對數據的精度和數據率要求不高。
  計算表明,對于配備2座21聯裝“拉姆”Blockl的驅逐艦,要連續發射15-20枚反艦導彈才有可能將其重創,而對于只配備“密集陣”系統的艦艇.達到同樣毀傷效果只需要5枚。
  此外,由于“拉姆”導彈采用大量的成熟技術和硬件,研制和裝備費用大幅度下降,顯示出了良好的效費比。優異的性能與合理的價格迅速征服了美國海軍,目前已經爲50多艘艦艇采購了將近4000枚,德國海軍也采購了1000多枚。此外,丹麥、日本、澳大利亞、土耳其等國海軍也在計劃列裝。
  愈演愈烈的“拉姆”之風,可能在今後一段時間內吹散小口徑速射近防系統“密集”的彈幕。彈進炮退,似乎已經,成爲定局。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-09-16/0756521574.html
 
俄最新AK630M2近防炮 射速1萬發/分鍾  2009年12月24日

AK630M2由俄圖拉設計局研發,外形采用隱形設計,雙聯裝GSH-6-30機炮發射速度高達1萬發/分鍾,能夠有效對付低空突防的小型目標。
http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_204_2302.html 

駐伊美軍陸基C-RAM密集陣近防系統有戰果了

C-RAM是“反火箭炮、火炮和迫擊炮”的英文縮寫,顧名思義是用來對付敵方火箭炮、火炮和迫擊炮(統稱爲RAM)等間瞄火力威脅的武器系統。現在,這一任務曆史性地落到了防空炮兵的身上。


C-RAM系統裝在拖車上


被擊毀的助推榴彈部分殘骸     
http://bbs.tiexue.net/post_3973884_1.html

國外反火箭、火炮和迫擊炮系統(C-RAM)發展概述 2010-11-05

美軍在伊拉克和阿富汗進行的非對稱作戰中,作爲對手的武裝分子通常使用各種輕武器,但有時也會使用火箭、火炮及迫擊炮對美軍基地實施攻擊。雖然這種攻擊的概率小、強度低,而且由于武裝分子缺乏訓練及裝備簡陋,命中率著實不高,但是其彈藥威力大,一旦命中彈藥庫、燃料庫、指揮中心或營房等場所,必然會造成嚴重的傷亡與損失,同時也會嚴重挫傷部隊士氣。而在未來的反恐作戰中,類似威脅將會越來越頻繁地出現。
在這一背景下,世界上許多國家越來越重視反火箭、火炮和迫擊炮系統(C-RAM)的發展,它 能夠在來襲彈藥(火箭彈、火炮彈和迫擊炮彈)擊中目標之前發出警告,並對其進行跟蹤和攔截。與常規空中威脅相比,這些彈藥體積小,雷達反射截面也小,不易被探測和跟蹤,只有速射炮(速射炮最初作爲艦載武器)、火箭彈或激光器能夠攔截這些威脅。
反火箭、火炮及迫擊炮系統(C-RAM:Counter Rocket,Artillery and Mortar)是用來對付敵方火箭、火炮和炮擊炮等火力威脅的武器系統,其由近防武器系統、炮位偵察雷達及防空雷達、指揮及控制系統組成。當C-RAM的偵察探測系統探測到目標炮彈後,由指揮控制系統將指令信息傳至武器系統,武器系統便發射彈藥,在目標炮彈附近實施爆炸,從而起到攔截作用。

美國:從“密集陣”/“百人隊長”武器系統到“激光區域防禦系統”

美國陸軍早在2004年就開始研發C-RAM系統,其方案是將已在海軍服役多年的由雷聲公司研制的“密集陣"20mm近程武器系統安裝在拖車上作爲攔截系統,並將攔截系統與野戰炮兵雷達相連接,組成C-RAM系統。該系統研發成功後迅速裝備到美國陸軍與海軍的聯合作戰小組中,成功完成了100次攔截任務。

爲了滿足新的作戰需求,“密集陣”近程武器系統已經對多個關鍵部分進行了改進,包括集成“前方區域防空指揮與控制”系統,使“密集陣”能夠獲得來自戰場司令官的指揮;接收友軍飛機的位置信息;減少反應時間;增大萬向支架轉動範圍,獲得更大的射角以提高對大仰角目標的打擊能力。 
“密集陣”C-RAM系統經過多次改進,美國陸軍稱其爲陸基“密集陣”武器系統(LPWS),雷聲公司則將定型後的該系統稱爲“百人隊長”(Centurion)武器系統。“百人隊長”武器系統安裝在拖車上,並配有獨立的動力單元,總質量約24噸。其配裝有搜索與跟蹤雷達、前視紅外傳感器和1門M61A1 20mm六管加特林轉管火炮,該炮可攜帶1550發配裝自毀引信的曳光燃燒榴彈,射速爲3 000~4 500發/分。
順應武器的發展趨勢,在“密集陣”/“百人隊長”武器系統的基礎上,雷聲公司正在開發“激光區域防禦系統”(LADS),該系統以激光束代替炮彈對付來襲的彈藥。空軍研究試驗室的相關試驗已經證明該系統可傳導激光束,可對付60mm迫擊炮彈。除了執行反火箭彈、炮彈和迫擊炮彈任務之外,“激光區域防禦系統”還可攻擊其他目標,如無人機、集群小艇、漂浮水雷以及無裝甲車輛。


圖爲瑞士厄利孔公司的“天盾”防空系統,其主要由35mm火炮、火控監視系統、合成指揮控制系統組成。德國萊茵金屬公司在其基礎上改進爲更加先進的C-RAM系統

德國:“天盾”C-RAM系統

在德國,萊茵金屬公司防空分部 已完成了基于3 5 m m火炮的“天盾” (Skyshield)C-RAM系統的改進工作。該系統由德國防禦技術與采辦聯邦 辦公室(BWB)投資,從2007年開始 由德國萊茵金屬公司下屬的瑞士厄利孔公司負責研制。起初厄利孔公司的“天盾”系統僅是一套普通的防空系統,其主要組成部分包括35mm火炮、火控監視系統及合成指揮控制系統。萊茵金屬公司防空分部在這套防空系統的基礎上改進爲C-RAM系統,其35mm火炮仍 然采用厄利孔公司産品。厄利孔公司于 2008年1月中旬開始在土耳其爲德國陸 軍測試“天盾”C-RAM系統。整個測試在安卡拉附近的孫亞卡拉普那爾靶場進行。2009年,德國防禦技術與采辦聯邦辦公室與萊茵金屬公司防空分部簽訂了一份價值爲1.5億歐元(約合2.244億 美元)的合同,萊茵金屬公司防空分部將爲德國提供2套完整的營地防禦型C-RAM系統,每套系統包括1套合成指揮控制系統、2套火控與監視系統以及6門35mm炮。 

營地防禦型C-RAM系統是在基本型“天盾”防空系統基礎上研制的,主要用以打擊頻頻威脅前方作戰基地的較小型武器,定型後仍以“天盾”冠名。2008年在土耳其進行的試驗中,該系統用于跟蹤和打擊非制導82mm和120mm 迫擊炮彈以及107mm火箭彈,其中107mm火箭彈是從8km距離上發射過來的。
隨後,厄利孔公司的“天盾”C-RAM系統根據試驗結果進行了大量改進,包括:改進雷達系統以探測和跟蹤更小的目標、改善精度校准、改進火控系統軟件、優化35mm“阿海德”(AHE AD,先進命中效能與毀傷)炮彈和火控系統的自動化程度。35mm “阿海德”炮彈的最大射程爲4km,每部35mm火炮配備250發備用彈,而潛在攜彈量將可增至500發。通常情況下,每門35mm火炮可對同一目標實施36發連射,不過未來隨著火炮射擊精度的提高,擊毀每個目標所需的炮彈數量將下降,因而火炮連射數可能減少。
萊茵金屬公司防空分部稱,其他許多國家也紛紛表示有意采購“天盾” C-RAM系統。

德國:“多納爾”自主火炮模塊C-RAM系統


德國“多納米”自主火炮模塊C-RAM系統采用的52倍口徑155mm自主火炮模塊


克勞斯-瑪菲?威格曼公司的PzH 2000自行榴彈炮也可作爲自主火炮模塊的替代産品,執行C-RAM任務

除了“天盾”C - R AM系統外,德國克勞斯-瑪菲?威格曼公司還獨 立投資開發了基于52倍口徑的155mm(倍口徑是指炮管長度,計算公式就是口徑×倍數,一般榴彈炮的倍口徑是 40~70mm,炮管越長,初速越大,射擊距離也就越遠——編者注)自主火炮模塊(AGM)的C-RAM系統,該炮安裝在由通用動力公司聖塔?芭芭拉系統分公司研制的新型底盤上,被稱爲“多納爾”(Donar)自主火炮。克勞斯-瑪菲?威格曼公司目前正在將該炮作爲靈活的營地防禦系統投入市場,它是保護前方作戰基地免受迫擊炮彈攻擊的最佳方案。安裝在塔臺上的監視雷達探測並跟蹤來襲目標,同時中央射擊指揮中心計算出彈道軌迹和交戰次序,隨後相關信息傳送到遙控式自主火炮模塊中,自主火炮模塊發射155mm榴彈,按照預先計算的坐標實施實彈攻擊。榴彈將在來襲彈藥的附近起爆,通過沖擊波及破片毀傷目標。 
克勞斯-瑪菲?威格曼公司表示,3個或4個自主火炮模塊足以對中型作戰 基地實施360°全方位防護。每個自主火炮模塊質量約12噸,便于部署到作戰基地。2008年在德國北部的托登多夫靶場進行的試驗表明,155mm榴彈可成功攔截60mm迫擊炮彈等來襲彈藥。該系統預計于2010年在法國南部或在南非開展終端對終端試驗。克羅斯-瑪菲?威格曼公司的PzH 2000自行榴彈炮也可作爲自主火炮模塊的替代産品,執行C-RAM任務。

意大利:“豪豬”C-RAM系統


意大利奧托?梅萊拉公司多年來一直在研制“豪豬”(Porcupine)C-RAM系統,以滿足陸軍提出的作戰需求。經過大量試驗,該公司選擇了通用動力公司的M61A120mm六管加特林轉管火炮作爲系統的火力單元,該炮可發射配有自毀引信的20mm M940多用途彈藥,理論射速爲3 000~6 000發 /分。
標准的“豪豬”C-RAM系統將包括4個火力單元、1個用于目標指示和武器控制的指揮控制站以及用于監視和目標跟蹤的3D雷達系統。3D雷達具有“邊掃描邊跟蹤”的特點,可同時跟蹤多個目標並通過判斷每個目標的威脅程度來確定目標打擊順序。該系統可自動打擊目標,操控人員僅需要確保安全問題,即注意火炮的後噴界限,使自身處于安全位置。
“豪豬”C - R AM系統中多用途 武器系統的每個火力單元均包括1門 M61A1 20mm六管加特林轉管火炮、 彈藥裝填系統以及具備24小時目標跟蹤 能力的穩定型光學紅外跟蹤系統。指揮 控制站將目標分配給合適的火力單元, 使其能夠有效攔截1 000~1 500m距離內 的目標,其連射火力足以摧毀60mm迫 擊炮彈等來襲目標。
一套“豪豬”C-RAM系統的防護 範圍可達400m2,如果增加遙控火力單 元,系統的防禦區域將更大或者能夠防 禦更加密集的攻擊。“豪豬”C-RAM 系統也可與其他武器系統和雷達相集成 以擴大防禦範圍。其配裝的穩定型光學 紅外系統和3D雷達由意大利塞萊斯伽利 略公司研制。許多C-RAM系統質量非 常大,而“豪豬”C-RAM系統的最大 特點就是所有關鍵部件的質量都很輕, 這意味著“豪豬”可通過海陸空等多種 方式進行快速部署。目前,“豪豬” C-RAM系統的武器和傳感器系統均已 在其他方面的應用中得到了驗證,其子 系統正在進行試驗。

以色列:“鐵屋” C-RAM防空系統(2012也戰果)


近些年來,以色列屢次遭受各種炮彈、迫擊炮彈以及大量非制導火箭彈的攻擊。以色列已采用分層防空概念,以高低配置的不同防空武器系統保衛領土、領空安全,其中最低層的C-RAM任務由以色列拉斐爾先進防務系統公司的“鐵屋”(Iron Dome)系統執行。 該系統于2007年初開始研制,在2009年7月開展的終期試驗中“鐵屋”防空系統成功攔截了3發122mm非制導地對地火箭彈。首支裝備“鐵屋”防空系統的部隊目前正在進行訓練。一個裝備“鐵屋”防空系統的連隊可防禦的面積區域達150km2,防禦來襲彈藥的最大射程爲150km。

標准的“鐵屋”防空系統包括1個由以色列飛機工業公司Elta系統分公司研制的EL/M-2084多用途雷達和1個由以色列amPrest系統公司提供的戰場管理中心,該中心將與以色列國防軍的射擊管理中心相連接。來襲目標將可通過3部機動導彈發射裝置進行打擊,每部導彈發射裝置可攜帶20枚“塔米爾” (Tamir)攔截導彈。 
EL/M-2084是一種主動掃描相控陣雷達,能夠探測大量目標,包括飛機、直升機、無人機、巡航導彈及其他目標。EL/M-2084多用途雷達將在來襲火箭彈被射出之後對其進行探測,並快速計算出彈著點。一旦來襲火箭彈的預定彈著點是平民區或軍事區,戰場管理中心將進行處理並發射導彈攔截這一來襲威脅。 
該系統將由以色列國防軍炮兵部隊和以色列空軍防空部隊進行操控。
http://www.qbq.com.cn/bencandy.php?fid=4&id=1150

C-RAM武器系統

C-RAM武器系統“高射炮打蚊子”曆來被認爲是一件大材小用,力不從心的荒唐事。然而,現在美軍及其盟友卻迫切需要用高射炮來打“蚊子”了。當然,此“蚊子”非彼“蚊子”,是那些在戰場上空高速飛行的各種炮彈。與傳統的空中目標飛機相比,稱其爲“蚊子”毫不爲過,因爲要發現一枚迎面來襲的60毫米迫擊炮彈意味著雷達必須能夠在4~5公裏的距離上探測到0.001平方米大小的目標,飛行中的小鳥甚至昆蟲都可能亂真。要截擊這些“蚊子”談何容易。 
火炮曆來是戰場上最具威脅的殺傷手段。據統計,在第二次世界大戰中有80%的傷亡是炮火導致的。2006年之夏以黎沖突的隆隆炮火聲似乎也在宣告,火炮還要在未來戰場上繼續大發神威。因此,反火力作戰(countefire),過去是,現在是,將來依然是美國陸軍及其盟友所面臨的一項重要任務。而C-RAM則是近年來湧現的一個新概念。C-RAM是“反火箭炮、火炮和迫擊炮”的英文縮寫,顧名思義是用來對付敵方火箭炮、火炮和迫擊炮(統稱爲RAM)等間瞄火力威脅的武器系統。現在,這一任務曆史性地落到了防空炮兵的身上。 
C-RAM武器系統-攻防兼備     
C-RAM武器系統自第一次世界大戰至20世紀末的漫長歲月裏,各國陸軍的反火力作戰始終局限在後發制人的模式中,即只有在一方火炮發起火力攻擊後,受攻擊方才能利用各種手段探測火力發射的源頭即火炮的位置,然後對其實施火力打擊。這種作戰方法主要強調對敵火炮的定位和壓制,而對敵方已經發射出來的炮彈則無可奈何。而且,這種反火力作戰曆來都屬于地面炮兵的任務範疇。 
按照這種作戰模式,測定敵火炮的位置就成爲需要解決的主要技術難點。幾十年來,炮位偵察技術取得了很大的進步。特別是在上世紀70年代以後,相控陣炮位偵察雷達及自動化射擊指揮系統的興起,使反火力作戰能力大大提高。往往炮彈還沒有落地,火炮就已經被定位,隨即就有可能被摧毀。然而“先挨打,後反擊”的框架始終未被突破。
與上述作戰模式相比,C-RAM在作戰理念上強調“攻防兼備”。所謂“攻”就是攻擊敵方的火炮,所謂“防”就是攔截來襲的炮彈。這就好比是拳擊運動員的一雙手,一只手重拳出擊,而另一只手則進行阻擋。
C-RAM武器系統-戰爭需求     
在伊拉克戰場上,60毫米和82毫米迫擊炮是除簡易爆炸裝置外駐伊美軍所面臨的最大威脅。據美陸軍的報告稱,2005年駐伊美軍平均每周要遭到50多次火箭和迫擊炮的襲擊。盡管大多數迫擊炮彈精度較差,但只要有一兩發炮彈落到美軍隊伍中就會造成較大傷亡。而且,伊抵抗力量通常都是從人口密集的居民區用迫擊炮向美軍進行襲擊,因而使其在圍剿時難以發揮火力優勢。美軍常用的戰術是在炮位偵察雷達探測到迫擊炮發射陣地後,迅速派遣部隊乘直升機或“悍馬”車前往圍剿。但由于美國陸軍AN/TPQ-37炮位偵察雷達最初是爲探測遠程身管火炮而設計的,對付射程較近、彈道彎曲的迫擊炮非其所長,因此其提供的迫擊炮炮位數據經常不十分准確。再加上武裝分子采用了“打了就跑”的戰術,使得美軍的圍剿很少成功。防不勝防的迫擊炮襲擊使美軍士氣受到嚴重挫傷。 
2004年6月,美國參謀長聯席會議主席收到來自前方中央司令部司令的緊急請求,要求火速提供一種部隊防護手段,以對抗日益增長的來自伊拉克武裝分子火箭和迫擊炮的威脅,重點用于保衛前方作戰基地以及後勤保障區的安全。 
C-RAM武器系統駐伊美軍部隊強調,他們所需要的是一種能夠攔截炮彈的防護系統。這種系統應能在安全距離上識別、攔截和壓制來襲的火箭彈和迫擊炮彈,能最大限度地減少附帶損傷並對己方和中立方的飛機不形成威脅。他們還要求該系統具有3600的覆蓋範圍和很高的毀殲概率,具有自主攻擊能力,但操作手亦可進行人工幹預,進行手控發射。一旦配置到位,該系統將成爲基地防禦系統的有機組成部分,並且可以機動,但不必具有在運動中發射的能力。 
根據前方的要求,美陸軍訓練與條令部迅速展開了對C-RAM的分析研究。分析結果表明,如果部隊具有對火箭炮、火炮和迫擊炮威脅的“感知”和“告警”能力,人員傷亡就可以減少13%,如果在此基礎上再加上對射彈的“攔截”能力,則人員傷亡可減少70%。根據此項研究,訓練與條令部確定,C-RAM系統應是一個具有多種能力的一體化系統。C-RAM必須具備七大核心功能,即預防、感知、告警、攔截、反擊、防護以及指揮與控制,組成一個偵察、火力和指揮與控制一體化的系統。“攔截”只是該系統的核心功能之一。 
爲了滿足戰場急需,美陸軍決定采用分階段螺旋式發展的方法,即首先利用現成裝備與技術研制過渡型系統供部隊使用,然後根據使用情況逐步改進,同時針對部隊的長遠需要研制新型C-RAM系統。根據美陸軍的要求,軍火商提供了幾種樣機系統供選用。進入最後一輪角逐的有美國海軍最新的艦載Mk-15“密集陣”Block 1B型20毫米近防系統、瑞士的35毫米“天盾”高炮系統以及美國國防部先期研究計劃局(DARPA)和陸軍坦克與自動車輛研究發展與工程中心(TARDEC)聯合研制的主動防護系統。 
在對這三種武器系統進行仔細評估後,美陸軍認爲“天盾”高炮系統中的雷達和高炮分開配置,系統組成較爲龐大且反應速度較慢,不利于機動部署和快速應戰;而主動防護系統屬于新型防禦武器,尚處于研制階段,作戰能力與可靠性如何尚不得而知。因此,美陸軍最終選擇了海軍的“密集陣”Block 1B系統,與其他偵察、指揮和告警系統組成過渡型C-RAM系統。 
自2004年12月中旬以後,美陸軍用改裝後的C-RAM系統在尤馬試驗場對60毫米和81毫米迫擊炮彈進行了多次攔截試驗,攔截成功概率約爲60%~70%,最高達78%。2005年5月中旬,美國陸軍將兩套C-RAM系統緊急部署到集中了許多要害部門的巴格達“綠區”,開始進行戰鬥值班。從部隊提出作戰需求到過渡型C-RAM系統投入使用,總共花了不到11個月的時間。截止到2006年,已有6套系統部署在伊拉克。

C-RAM系統組成    

“密集陣”近防武器系統 美國海軍的“密集陣”Block 1B型近防系統的核心是20毫米六聯裝“加特林”機關炮。該炮射速高達4500發/分,是美國軍艦上用于對空防禦的最後一道防線。該炮配備由高分辨率熱成像探測儀、自動獲取圖像跟蹤系統、成像儀穩定系統組成的一體化光電探測系統,並集成到火控系統之中。 
C-RAM武器系統艦載型“密集陣”Block 1B系統發射威力巨大的貧鈾彈芯脫殼穿甲彈。在海上,這種攔截方式不會産生什麽附帶損傷,在陸地上則不然。“密集陣”系統以高射速發射的大量穿甲彈,像冰雹一樣從天而降,對于城市中擁擠的人群來說這比迫擊炮彈的威脅還要大,況且還有致命的放射性危害。爲此,美國陸軍決定讓“密集陣”改爲發射可在空中自毀的M246型殺傷曳光燃燒彈。 
傳感器 多種炮位偵察雷達和防空雷達組成了過渡型C-RAM系統的“耳目”。炮位偵察雷達主要有AN/TPQ-36、AN/TPQ-37炮位偵察雷達和輕型反迫擊炮雷達(LCMR)。三者互相補充,可有效地偵察各種距離上的目標。AN/TPQ-36和AN/TPQ-37均爲80年代列裝的相控陣雷達,作用距離數十公裏,主要用于偵察敵方遠程火炮、火箭炮或迫擊炮的位置。 
輕型反迫擊炮雷達是針對近年來反恐作戰和城市作戰的特殊需要而研制的新型雷達。該雷達彌補了冷戰時期開發的炮位偵察雷達的許多不足。例如,AN/TPQ-36和-37雷達重達數千公斤,扇掃範圍僅900,最小作用距離達數公裏(不利于偵察近距離的迫擊炮),需要配備發電機,而且價格昂貴高達數百萬美元等。
LCMR雷達的主要優點爲:掃描範圍360°;作用距離7公裏,與大多數迫擊炮的有效射程匹配;定位誤差小于100米;僅重58公斤,便于空投和攜帶;功耗小,可使用車載電源或民用電源,使用電池時可連續作業6小時以上;使用安全,天線和手持計算機之間實現無線連接,所以操作手可與雷達分開配置;單價65萬美元。 
2004年有38部LCMR雷達投入了伊拉克戰場,使用效果極佳。LCMR被評選爲當年美陸軍的十大發明之一。美陸軍于2006年增購54部第二階段改進型雷達(LCMR II),2009年再購買442部LCMR III。 
“哨兵”(Sentinel)防空雷達于20世紀90年代後期開始裝備美陸軍,是一種先進的三座標相控陣雷達,工作在X波段,可以在3600範圍內捕捉與跟蹤目標,作用距離40公裏。“哨兵”防空雷達有反航空威脅(ABT)型和反迫擊炮(CM)型,後者是前者的軟件改進型。“哨兵”ABT用于對付旋翼和固定翼飛機、無人機及巡航導彈等目標,“哨兵”CM用于對付火箭彈和迫擊炮彈,但也具有ABT型的功能。 
前方地域防空指揮與控制系統(FAAD C2) FAAD C2是C-RAM系統的神經中樞。“密集陣”Block 1B攔截系統與輕型反迫擊炮雷達、AN/TPQ-36/37炮位偵察雷達、“哨兵”防空雷達、防空與反導工作站(AMDWS)、“密集陣”遙控站以及告警系統通過FAAD C2組成了一個一體化C-RAM系統,並與陸軍和其他軍種的指揮與控制系統連網。FAAD C2軟件的主要功能包括判讀和融合傳感器數據、評估威脅、提供預警、指揮攻擊行動並向其他支持C-RAM的系統提供敵方發射陣地位置和預期命中點位置信息。 
原來的艦用型“密集陣”武器系統由于海上環境障礙物較少而且所對付的目標體積也較大,所以對火控軟件的要求比較簡單。而陸用型“密集陣”的主要作戰區域是城市,大量建築物會給雷達和光電系統探測和跟蹤目標造成嚴重幹擾,而且其要對付的目標是體積比反艦導彈小得多的炮彈。爲此,雷聲公司爲“密集陣”系統重新編寫了前方地域防空指揮與控制系統的火控軟件,使其能在陸地環境下識別和跟蹤諸如60毫米和82毫米迫擊炮彈那樣微小的目標。 
C-RAM系統的指揮與控制過程如下:武裝分子發射迫擊炮彈;兩種以上傳感器捕捉到迫擊炮,立即向FAAD C2系統報告;FAAD C2融合目標信息並向防空反導工作站發送迫擊炮炮位和命中點位置,向WAVES告警系統發送命中點位置和告警信息,爲“密集陣”指示目標並命令其射擊;當來襲炮彈進入射程時,“密集陣”進行攔截射擊;防空與反導工作站將迫擊炮位、命中點位置和火力呼喚發送到“阿發茲”、機動控制系統、空軍增強型戰術自主安全系統、“掃描鷹”無人機、“小鳥”無人機、快速初始部署浮空器(RAID)、“目標上光標”戰場信息傳輸系統等;光電/紅外傳感器轉向命中點,並將命中點實時圖像傳送到eTASS系統;聯合防禦作戰中心(JDOC)或終端攻擊控制員(TAC)完成火力批准程序後,命令對迫擊炮陣地發起反擊。

未來的C-RAM系統    

戰術高能激光武器先期概念技術演示 目前美陸軍所使用的C-RAM系統主要依靠動能武器攔截來襲炮彈,雖然可解燃眉之急,但仍有其先天不足―不僅攔截概率僅70%左右,而且依然存在附帶損傷的問題。爲此,美軍一直在探索將定向能技術應用于C-RAM,並且在研制高能激光武器方面取得了重大進展。
1995年,美國和以色列啓動戰術高能激光武器(THEL)先期概念技術演示項目,以對付黎巴嫩真主黨日益增長的低飛火箭彈的威脅。1996年2月,名爲“鸚鵡螺”的樣炮系統在美國新墨西哥試驗場擊落了一枚近程火箭,這是有史以來第一次被激光武器擊落的無控火箭。 
THEL系統采用氟化氘激光技術,利用乙烯、氘和三氟化氮等化學物質的化學反應獲取能量。該系統主要由指揮中心、火控雷達、指示與跟蹤系統以及激光炮四個部分組成。
火控雷達配置在敵方地域附近,連續不斷地進行掃描,一旦發現來襲火箭彈,雷達即計算目標的彈道以便使指示與跟蹤系統鎖定目標。一旦目標進入激光武器射程範圍內,指示與跟蹤系統便將高能激光波束聚焦于來襲火箭彈上,其能量可以摧毀5公裏以內的目標。戰術高能激光武器系統可以同時跟蹤60個目標,每分鍾可以對10多個目標實施射擊,裝填一次可以發射60次,每發射一次的成本約爲3000美元。 
機動型戰術高能激光武器 雖然戰術高能激光武器威力巨大,然而體積龐大,幾乎無法移動。2003年,以色列和美國轉而開始進行機動型戰術高能激光武器(MTHEL)的研制和試驗。該項目的目的是研制一種可以用C-130軍用運輸機部署的高能激光武器系統,主要用于對付敵方火箭彈、炮彈和迫擊炮彈的威脅並用于對付便攜式防空導彈對民用飛機的威脅。整個系統裝在三輛牽引車-拖車上,分別爲激光炮車、火控雷達車和激光燃料車。以後還將進一步縮小整個系統的體積,以便用一輛車運載,最終使其能裝在“悍馬”車上使用。美國和以色列原本都希望機動型戰術高能激光武器能于2007年做好列裝准備。 
2004年5月4日,MTHEL系統在美國陸軍新墨西哥州白沙導彈試驗場跟蹤並擊落了一枚飛行速度和高度均超過“喀秋莎”並攜有真實戰鬥部的大口徑火箭彈。然而,據估計MTHEL要達到裝備部隊的水平還需要花費約6年的時間和數十億美元。在如此高昂的成本面前,美國和以色列退縮了,于2006年初作出決定取消MTHEL項目。MTHEL的研制廠家諾?格公司自籌資金繼續研制,于2006年年中推出了“天空衛士”(Skyguard)機動型戰術高能激光防空武器系統。一套“天空衛士”系統的防護區域直徑約爲10公裏。系統單價約1.5億美元,但以後可能有超過30%的下降空間。不過,美國和以色列是否有意購買,尚不得而知。 
固體激光武器 美陸軍下一個要攀登的技術高峰是發展結構緊湊、效率更高、幾乎沒有附帶損傷的100千瓦固體激光武器,以滿足防空反導的需要並提高部隊的C-RAM能力。 
美陸軍已經參加了美國防部的聯合高能固體激光武器(JHPSSL)項目。該項目于2003年啓動,計劃在兩年內使激光器功率達到25千瓦。2004年已經組裝並演示了一種32千瓦的四模塊式二極管泵浦熱容激光器試驗模型,到2007年將實現60千瓦的階段性目標。美陸軍在2006和2007財年計劃花費2200萬美元爲JHPSSL項目研制激光武器技術演示樣炮,並計劃在2013年使其具有擊落火箭彈、炮彈和迫擊炮彈的能力。最終目標是到2018年能將其安裝在未來戰鬥系統(FCS)的20噸級輪式車輛上使用。

C-RAM武器系統總評    

C-RAM武器系統C-RAM武器系統的研制與應用是新形勢下部隊防護的迫切需求,也是一個全面創新的過程。C-RAM概念的創立,突破了傳統上反火力作戰任務由野戰炮兵獨家承擔,只打火炮不攔截炮彈的老框架,提出了一個由防空炮兵牽頭、軍兵種協同的攻防兼備的反火箭炮、火炮和迫擊炮威脅的全新理念,爲防空作戰開辟了新的天地,是防空兵發展史上的一個裏程碑。 
在過渡型C-RAM系統的構建上沒有投資新裝備的研制,而是發揮現有信息網絡的優勢,不拘一格,將上世紀80年代、90年代和21世紀初期技術水平的屬于不同兵種、不同軍種的裝備整合爲一個有機整體。這種資源合理重組的做法體現了一種集成創新。 
過渡型系統之所以能在極短的時間內送到前線,還要歸功于美軍靈活實用的戰時應急采辦機制。過渡型C-RAM系統的采辦是一個非常規的過程,因而也體現了裝備采辦管理的創新。在防空兵C-RAM連的創建過程中摒棄門戶之見,不僅吸納了野戰炮兵的裝備和人員,甚至還編入了海軍的專業人員。在人員的銜級結構上也不拘泥于一般規定,而是從實際需要出發偏高配置。C-RAM的攔截系統從常規武器向激光武器的過渡,體現了鮮明的技術創新特點,將使C-RAM的精度、威力和反應速度産生一個質的飛躍。
http://www.hudong.com/wiki/C-RAM%E6%AD%A6%E5%99%A8%E7%B3%BB%E7%BB%9F

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jsoujsou
我022導彈艇轉戰南海 配合HQ-9防空導彈系統戰力爆表 2018-08-01浪軍事


  據悉,022型導彈艇已經正式部署到西沙群島的永興島上,並多次舉行大規模演習。前一直面臨著“被退役”,“被封存”的風波,然而隨著我國對於南海群島的開發,又找到了新的用武之地。
  022艇最早服役於2004年,採用雙體穿浪船設計,航速高達50節,裝備有8枚鷹擊-83反艦導彈和一門30mm近防炮。022一度是我國最重要的近岸作戰艦艇,總建造量達到了83艘。不過雖然022的反艦火力已經達到驅逐艦級別的同時,但是022型的反潛和防空能力都是短板。而且022型的續航能力也較差,無法適應遠海作戰,也不能執行長時間的巡邏任務。在056和054A兩型護衛艦大規模服役的情況下,022的價值被不少網友所懷疑。
  不過南海島嶼的自然環境卻完美解決了022所有的“問題”。南海島礁密佈,還存在大量潟湖和天然洞庫,稍加改造即可為022提供隱蔽的停泊位置。由於島嶼間距離短,而且022航速高,可以在短時間內就趕到預定發射位。
  當然022的防空短板還是存在的,不過我國在永興島上也開始部署了HQ-9防空導彈系統,隨著遠端防空導彈在南海群島上部署,能大部分覆蓋022的活動範圍,為022提供保護,更何況從2015年開始我國就已經在永興島上不定期部署過J-11B戰機,在戰機掩護下,022的作戰範圍可以得到進一步提高。
  而且南海爭端中其他國家海空軍力量普遍不強,越南海軍的主力獵豹級輕型護衛艦僅有卡坦什近防系統,面對對一艘022的8枚導彈齊射都是凶多吉少,更別說面對集群作戰的多艘導彈艇了。
  022也在近年來的改裝中安裝了HN-900戰術資料鏈,這是我國海軍的通用戰術資料鏈,配合艇上自帶的X波段雷達和電子對抗裝置,能用主動或被動的方式發現敵方船隻,也能通過資料鏈接受其他艦艇,巡邏機等傳輸來的資訊。當然作為網路中的一個節點,022也能將自身探測到的資訊上傳,佈置在南海各島嶼中的022可以做到感測器的作用。
  將022部署在南海島嶼,能有效加強我國對於南海西沙群島,南沙群島的控制,威懾意圖染指我國島嶼的東南亞國家,將南海變為挑釁者的禁區。(作者署名:利刃/WK)
  回應
022導彈快艇就是盤據在南海各島礁上的狼群-島礁守護神!
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-08-01/doc-ihhacrcf1522666.shtml
2018-08-02 07:48:30
jsoujsou
美軍評中國試射高超音速武器:10個反導系統都難攔 2018-08-09 新浪軍事

  美國戰略司令部司令認為,“星空2號”高超聲速飛行器能夠側滑,這使其幾乎不可能被攔截。而五角大樓正在實施大約10個防護系統建設計畫,現在需要加強這項工作。他同時說,不能將中俄稱為美國的“朋友”,他們正在研發能夠摧毀美國的武器。
  那麼,為什麼“星空2號”令美國如此驚恐呢?這主要是美國率先提出了高超聲速武器發展計畫,也因此試驗過X-51A、HTV-2等,但一個共同點就是沒有一個是成功的。而中國呢,最早試驗的是東風-ZF高超音速武器,該武器經過數年試驗後,如今已經應用于東風-17,據傳已經正式服役了。現在,中國又推出了新的“星空2號”,這一武器機動能力更強,現有的任何反導系統均對其無可奈何。
  美國此前是開創者和領跑者,但是卻連連失敗,至今除了X-37B太空戰機這一優勢外,其餘均處於暫停期。而俄Kh-47M2“匕首”、3M22“鋯石”等不過是一些速度很快的導彈,只有Yu-71“先鋒”才能算做高超音速武器,不過這是與中國東風-ZF一樣的高超聲速武器,但不是“星空2號”這樣的乘波體高超聲速武器。因此,現在的高超音速武器競爭,中國同時擁有東風-ZF和“星空2號”這兩種不同類型的高超音速武器,所以居於領先地位。
  分析認為,“星空2號”高超音速武器的試射成功,是中國反擊美國經濟戰、外交戰和軍事戰的有力武器,如此公開的試驗,充分證明這是專門亮給美國看的武器
  回應
怎麼中國導彈嚇破美國佬的膽?
可以讓美國再增加點軍費投入吧,把他對蘇聯用的招還給他
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-08-09/doc-ihhnunsp9967512.shtml

美炒作中國高超音速火箭無法攔截 其實只是為了要錢 2018-08-09 海外網

  軍事專家宋忠平稱,美國炒作中國高超音速飛行器的“軍事威脅”,是在為美國增加軍費製造一個充分的藉口。此外,美國也擔心中俄部署高超音速飛行器,最終導致美國反導體系完全失效。為了研發新技術,美國軍方需要向國會要錢來打造新一代的反導體系。
  中國導彈技術專家楊承軍教授表示,美國的高超音速飛行器發展起步最早,目前也是世界最先進的。中國近幾年才開始研發,主要集中在火箭等領域,完全符合國際法,並不屬於殺傷性武器。美國以此炒作“中國威脅論”純屬無稽之談,他們在這個事情上大做文章也必然是徒勞。
2018-08-10 10:23:25
jsoujsou
“星空2號”:第二代高超聲速飛行器的啼聲 2018-8-10 席亞洲

最近,《新聞聯播》節目報導了航太科技集團11院的“星空2號”乘波體飛行器試飛新聞。
一時間,網上出現兩種聲音。一種當然是我們熟悉的“厲害了,我的國”式的文章,恨不得把“星空2號”說成是我國所有高超聲速技術的集大成者。
另一種,則是“唱衰”——在一篇有代表性的文章中,聲稱“美國8年前就發射過X-51飛行器,名字就叫‘乘波者’,所以中國在這方面遠遠落後美國”……
  之前筆者寫了篇微信公號,批評了第一種觀點。
大致來說是這樣:“星空2號”只是我國諸多高超聲速試驗飛行器中,第一個被大尺度公開的罷了。它的許多性能是不如目前已經接近進入實用階段的飛行器的。而無視這些,把所有和“高超聲速”有關的概念都往“星空2號”上套,這很不實事求是。當然,這不意味著“星空2號”就完全是一種“落後”的飛行器,雖然它的助推器系統是用成熟系統改進而來,但這個飛行器本身,還是有大量尚處在試驗階段的“黑科技”的。事實上,筆者認為,它應該是“第二代高超聲速飛行器”預研階段的試驗彈之一,後文我們再來說這些。
  至於第二種“唱衰論”說法, 由於我國網路管理部門的積極行動,目前已經只有在港臺的一些媒體上還能看到殘餘了。這種說法其實頗具迷惑性,但其實也不值一駁,因為它其實就是個文字遊戲。
  “我國第一種乘波體”是落後了嗎?恰恰相反……
首先我們要知道,“星空2號”按照國際學術界一般使用的“乘波體”概念的話,可不能算是我國第一種“乘波體飛行器”。
  按照一般概念,“乘波體”就是利用激波產生升力的飛行器。就所有的前緣都具有附體激波的超音速或高超音速的飛行器。通俗的講,乘波體飛行時其前緣平面與激波的上表面重合,就像騎在激波的波面上,依靠激波的壓力產生升力,所以叫乘波體(Waverider)。
當然,這個“乘波體”概念是有一點過於寬泛了,子彈、炮彈在特定飛行狀態下都可以算是“乘波體”了,意義不大。
  所以一般來說,只有在飛行器設計階段就考慮了主動設計激波模式,並利用它達到設計目的的飛行器,才能叫做乘波體。
2018-08-11 09:25:33
jsoujsou
在“維琪百科”裡提到,按照這一概念,美國XB-70戰略轟炸機原型機就可以算是“乘波體”,因為它的機翼可以向下折疊,捕捉三倍聲速飛行時產生的激波,來增加升力。
那麼,按照這個概念的話,太空梭和大部分採用“彈道拉起”技術的導彈再入器,也都可以算是“乘波體”了,因為它們都在再入的時候利用激波產生了升力。
這麼說來,至少早在21世紀初,由西工大主持開發的“神龍”飛行器就已經算是“乘波體”了。而採用雙錐體彈頭設計的“東風-15B”導彈的再入器,更毫無疑問,也是“乘波體”了。
  那麼“星空2號”又為何被稱為中國第一種“乘波體”飛行器呢?
筆者理解吧,這是研製“星空2號”的航太科技集團,給“乘波體”重新下了定義。在2017年發表於《空氣動力學報》的文章《基於激波裝配法的乘波體設計與分析》中,這麼說:
乘波體設計是當前國際上高超聲速飛行器氣動佈局研究的重點和熱點之一。乘波體構型在設計狀態將激波附著於下表面前緣,阻止了氣流洩露,具有很高的升阻比。升阻比是反應高超聲速飛行器氣動特性非常重要的一個參數,升阻比很大程度上決定了高超聲速飛行器能夠實現哪一種飛行軌道。對於滑翔式和巡航式高超聲速飛行器的氣動設計,升阻比往往是非常重要的一個技術指標,因為升阻比直接關係到飛行器能夠達到的航程、橫向機動能力等關鍵戰技術指標。因此,乘波體往往被選擇為高超聲速飛行器氣動佈局的基礎構型。
  傳統設計的乘波體一般下底面內凹,以捕捉氣流
NASA的X-43A乘波體飛行器,乘波體因為下方壓力高, 所以很適合作為超燃衝壓發動機佈置進氣道
  本文定義生成激波流場的外形為“導波體”,與在流場中追蹤流線得到的外形“乘波體”相對應。傳統的乘波體設計方法均可以據此定義導波體,例如……導波體也可以認為是錐體的一種。基準流場對乘波體的性能有著根本性的影響,選擇導波體就是選擇基準流場,是乘波體設計過程的重要環節,也是保證乘波體滿足氣動、載荷等設計要求的基礎。
  換言之,“星空2號”的所謂“中國第一種乘波體”實際上應該是“第一種按照航太科技集團11院提出的新設計方法,設計的第一種乘波體飛行器”……按照這個標準,“星空2號”也完全可以說是“世界上第一種乘波體”了……
  運用這種新的設計方法,航太科技集團得以設計出比運用傳統理論設計的乘波體飛行器具有更大內部容積,升阻比更高,也就是說載荷、橫向機動能力、航程等重要指標都更強大的飛行器。
2018-08-11 09:26:10
jsoujsou
也正是因為這個原因,“星空2號”可以說是中國開始發展第二代高超聲速滑翔器的標誌。
此前外媒報導中提到的,中國WU-14(也有稱DF-ZF)飛行器採用大型助推火箭發射。結合此前“光華獎”的報獎檔,它的飛行速度可以達到“洲際速域”,也就是20馬赫左右。根據西方報導,這種飛行器具有很強的橫向機動能力,這表明它很可能已經運用了乘波體設計原理。
  結合關於重新定義“乘波體”的論文算例看,WU-14的彈體是傳統的“扁平”設計,這也和目前大部分乘波體設計類似,其內部容積率有限是比較嚴重的缺點,對於導彈來說,就是只能容納“狹長”形狀的戰鬥部,不利於提高威力。
  但如果運用了新的計算方法,航太科技集團將有能力研製具備同樣、或者更高飛行性能,但同時橫截面積更大,容積更大,可以容納更大載荷的飛行器了。
  這樣說來,運用新的設計原理設計的乘波體氣動外形,這應該是“第二代高超聲速滑翔器”的第一條技術標準。
  此外,“星空2號”上測試的一些技術也是屬於“第二代”高超聲速飛行器,例如“高超聲速靜不穩定飛行於彈道控制”——高超聲速,靜不穩定……這兩個片語合在一起就很厲害了。
  大家都知道,由於現在高超聲速飛行控制非常困難,氣動舵面容易燒蝕或失效,而使用主動力控制又因為控制時間、控制力有限等因素,也很難做到全程始終進行不停的控制,而“靜不穩定”飛行器的主要特點就是需要全程時刻對飛行姿態進行調整,才能保證正常飛行。所以,目前為止的高超聲速滑翔器一般都採用靜穩定設計。
  “星空2號”採用靜不穩定設計,這意味著:
第一,“星空2號”已經有了在高超聲速飛行條件下能不間斷對飛行器姿態進行調整的技術手段。
第二,“星空2號”的研製團隊對於高超聲速飛行條件下的控制率等因素有十分深刻的認識,而且已經有十分豐富的實踐經驗。
  此外,在《科技日報》的報導中,還提到“該試飛器集成了疏導式熱防護熱系統……”。
這裡面,“疏導式熱防護”,也是一項新技術,該技術實際上就是把飛行器蒙皮變成一個熱交換器,通過在前緣溫度較高部位的蒙皮當中埋入導熱率高的材料,將熱量疏導到溫度較低的尾部,從而降低溫度較高的飛行器前緣的溫度。
  這項技術看起來不難,但實踐當中,如何選擇導熱材料,使之與蒙皮本身的材料膨脹率基本一致,避免高溫下出現結構破壞;同時導熱材料又要具有足夠高的導熱率,來實現熱傳導,這些都是技術上的難題。
2018-08-11 09:27:21
jsoujsou
至少在2012年,該院已經開始進行疏導式熱防護技術的研究。相比之下,“星空2號”的動力系統和試飛過程,就沒有那麼先進,都是用現成的成熟技術了。
結合相關報導中出現的包裝、發射筒外形,可以推斷該飛行器使用的火箭助推器就是原航太科工9院(現科工4院9所)所研製的BP-12A導彈的火箭助推器部分。
  BP-12A是一種從B-611戰術導彈基礎上發展起來的導彈,而B-611,則是一款為了符合MTCR條約要求而開發的短程地地戰術導彈。從技術傳承角度看,它有著紅旗-2和東風-11的部分血緣。不過,經過了三代發展,BP-12A已經是一款價格低廉,性能不錯的成熟固體燃料火箭——用於進行高超聲速飛行試驗順理成章。
  新聞中關於這一點也有一句話:“依託航太科工四院火箭助推系統,將之投送到預定高度,並分離自主飛行,實現臨近空間高超聲速滑翔飛行”。
  我們可以推斷,“星空2號”的試驗過程應該是:垂直起飛,在上升到高空後,通過主發動機的燃氣舵控制,轉彎壓低彈道並繼續加速。在臨近空間高度,達到6馬赫最大速度。
  新聞中提到,該試驗飛行器解決了“低空高動壓高超聲速拋罩”問題,這裡所說的“低空”是相比離開大氣層外再拋棄整流罩的運載火箭拋罩而言,“星空2號”的飛行試驗高度為3萬米。
  央視稱,“星空2號”最大飛行速度為6馬赫,自主飛行時間400秒,也就是說,其試飛距離大約為667公里。
  不過這不意味著中國沒有更先進的,適合高超聲速飛行試驗的火箭——只不過出於成本和新產品試驗中降低不必要風險的考慮,才選用了成熟的BP-12A。
  “星空2號”不如HIFiRE先進嗎?
HIFiRE飛行速度可達8馬赫,而且也是“乘波體”,所以當然是比你先進多了!美國還有超燃衝壓的X-51飛行器,名字就叫“乘波者”,當然也是先進咯。
  HiFIRE火箭是美國空軍研究實驗室和澳大利亞國防科學與技術集團、波音、BAE公司聯合進行的試驗。
按計劃,該試驗飛行器將測試9個不同質性的高超聲速飛行器的試驗。2017年進行的HyShot V(HIFiRE4)試驗飛行器看起來已經有點高超聲速乘波體的樣子,它的最大飛行速度達到了8馬赫。首先用火箭將其送入太空,然後在再入大氣層過程中測試控制機動。
該飛行器的設計任務是:探索高空高超聲速飛行的控制率。
從其外形可以看出,它依然是下表面內凹的傳統設計,按照“航太科技標準”,它不能算“乘波體”……
HIFiRE的控制上,採用直接力控制,使用線性作動器,通過噴射氮氣來控制偏航,試驗時間僅有5秒
2018-08-11 09:29:30
jsoujsou
顯然,它的技術水準是比不上大氣層內起滑,並且已經採用“靜不穩定控制技術”的“星空2號”的——HIFiRE 4還在“探索”高超聲速飛行器的控制率,而“星空2號”已經能夠成熟運用靜不穩定控制。因為技術成熟度較低,所以它的試驗視窗只有5秒。與“星空2號”的400秒相比……
  不過,我們也不能小看了美國在高超聲速技術領域的水準,至少按照美國制定的實驗計畫,技術水準超越“星空2號”的HIFiRE試驗也是有的。
  原計劃2016年就要試驗,但現在已經拖到2019年(還可能繼續拖)的HIFiRE8試驗飛行器,它的測試時間提高到30秒,有很大的提高……按照調整過的計畫,將在2019年進行試驗,不過,其測試時間也只有不到1分鐘。
  不過,超燃衝壓發動機,中國也已經進行過試驗,根據2016年“馮如獎”,2017年“光華獎”的相關評獎檔,我國已經有不止一種超燃衝壓發動機試驗機\彈進行過超燃衝壓飛行試驗。中國的超燃衝壓發動機,採用普通航空煤油作為燃料,從實用化角度來說,已經比採用含氫燃料的美國超燃衝壓發動機更接近實用了。
  由此推斷,超燃衝壓發動機何時與類似“星空2號”的試驗體結合,進行類似HIFiRE 8的試驗,只是時間問題而已(由於中國進行相關研究的單位很多,且保密程度較高,目前其實說不準這樣的試驗是不是已經進行過了)。
  由於“星空2號”的技術水準遠高於HiFIRE 4,而中國的超燃衝壓發動機也不比美國同類試驗產品技術落後。那麼可以肯定的說,裝上超燃衝壓發動機的“星空3號”(假如用這個名字的話)飛行器的相關性能參數,肯定比HIFiRE 8要高,而且更接近於實用化。
  通過上面分析,我們可以得到一個結論:
“星空2號”表明中國已經接近完成第一代實用化高超聲速滑翔飛行器,正在為研製第二代高超聲速飛行器進行準備。
https://user.guancha.cn/main/content?id=31584&page=2
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爭霸爭到太空 助長軍備競賽 2018-08-11 中國時報

美、俄、陸都在積極爭奪太空強國的地位,而美國宣佈將在2020前成立太空軍,也讓太空競賽從外星探索進一步延伸到外太空軍事發展。面對不確定的國際情勢,川普政府此舉在國內引發質疑之聲,有人認為現時美國應集中因應網路戰而非太空戰。
美、俄、陸皆是1967年《外太空條約》的簽署國,該條約禁止在外太空部署核武等大規模毀滅性武器,只允許以和平為目的使用月球和其他天體。雖然條約未明確禁用常規武器,美國組建太空軍有可能助長太空軍備競賽,令該條約名存實亡。
前美國太空人凱利認為,太空軍屬於科幻的未來戰爭,質問何不優先處理現時面對的網路戰,「我們正處於這場戰爭中,我們應對此感到擔憂」。
美第六軍種 還需國會同意才行
共和黨普遍支持成立太空軍,但民主黨認為這會影響政府其他當務之急,表明在立法階段不會讓太空軍成真。
批評者認為,太空軍沒有必要,只是官僚主義又一個昂貴又虛榮的計畫,還疊床架屋,剝奪了空軍等部門已經有效完成的工作。現時美國軍方的太空任務主要由空軍負責,旗下設有空軍太空司令部,編制3.8萬人,負責管理185枚軍事衛星,包括全球定位系統、通訊及氣象衛星。
美國政府以往就曾提出太空軍事計畫,最著名的例子是在上世紀80年代冷戰後期,時任總統雷根提出俗稱為「星戰計畫」的戰略防禦倡議(SDI)。這個計畫最終沒有實現,但觸發了美蘇軍備競賽,被指是蘇聯解體的原因之一。
2018-08-11 12:47:22
jsoujsou
美國想獨覇太空! 川普太空軍有這些任務 2018-08-10 聯合晚報

設立新的太空指揮部,負責所有太空作戰。
建成太空作戰部隊,由軍中菁英組成,專責處理太空衝突。
成立太空發展署,協助五角大廈取得太空作戰武器。
確保有指揮官和輔佐幕僚,管理日常作業。
  這些單位將在第二階段統合成新的第六軍種。
由空軍太空指揮部統轄,約有3.8萬人。
負責操作185個軍事衛星系統,包括全球定位系統、通訊和氣象衛星,同時也負責監督空軍網路作戰活動。
總部設在科羅拉多州皮特森空軍基地。
成立新軍種的最大輸家是本來負責在太空中防衛美國的空軍,尤其是空軍太空指揮部和太空暨飛彈系統中心。據說空軍官員已被排除在規畫程式之外。
  俄羅斯太空部隊 約15萬人
俄羅斯太空部隊1992年8月首度成軍,但曾兩度解散,2015年8月1日將空軍和航太防禦軍合併後再次成立,約15萬人。
主要任務是儘早通知高階政治領袖和軍事指揮官有飛彈來襲,建立彈道飛彈防衛系統,以及創建、佈署、維護和管控繞行地球的太空載具。
俄羅斯太空部隊的組成包括第3飛彈-太空防禦軍和飛彈襲擊預警部,兩者總部都設在靠近莫斯科的索涅奇諾戈斯克。旗下設施包括在白俄羅斯的Hantsavichy雷達站和其他數個大型預警雷達,以及保護莫斯科的A-135反彈道飛彈系統。另在塔吉克中部努列克附近有監視太空物體的光學追蹤設施Okno。
  中俄測試擊落衛星 太空恐不再和平
美國成立太空軍的理由是:中國大陸和俄羅斯等強敵已經開始測試能擊落衛星的武器技術,美國必須擁有充分防衛能力面對日益高升的威脅。
  太空戰怎麼打? 可能分3波
如果真的發生太空戰爭,會有何後果?軍事媒體報導,太空戰可能分三波登場,最先是雷射與幹擾裝備,可破壞對方衛星的的觀測能力或其他監測功能,使其又聾又啞。第二波上場的是殺手衛星,例如NASA的烏鴉計畫(Raven),可以讓美國的殺手衛星連接到中國衛星,再引導其脫離軌道,向下墜落至大氣層燒毀。第三波登場的則是反衛星飛彈,目標是摧毀對方在太空的作戰能力。以目前科技來說,能夠摧毀彈道飛彈的各式飛彈,都可摧毀在低地球軌道的太空船或人造衛星。
  戰場拉到外太空 全世界倒楣
但最糟糕的狀況是,這場太空大戰導致衛星殘骸到處亂飛,波及低地球軌道上的大部分其他衛星,從通信、氣象、定位到遙測衛星都被摧毀大半,導致人類太空科技因此倒退數十年,還要要花數十年清理無數太空垃圾。
因此,美國建立太空軍的最佳戰略並非要真正開打,而是有效嚇阻敵人。
2018-08-11 12:47:44
jsoujsou
中國成功試飛高超音速星空2號 俄媒:效仿先鋒飛行器 2018-08-12 新浪軍事

  據俄羅斯衛星通訊社發佈軍事專家瓦西裡•卡申的文章稱,中國日前首次成功試飛乘波體高超音速飛行器“星空-2”火箭,“星空-2”不是中國首次試驗高超音速飛行器。但中國在過去幾年間試驗的高超音速飛行器屬於一種可被用作彈道導彈頭部的高超音速滑翔器。高超音速滑翔器的運載體是彈道導彈,高超音速滑翔器可能沒有自帶發動機裝置,因為彈道導彈確保它們將加速到必要水準。
  俄 “先鋒”可能是首個類似高超音速滑翔器被用在Ur-100UTTX液體洲際彈道導彈上,中國仿俄,本國彈道導彈配備類似計畫中的高超音速的彈頭部分,以提高其突破敵方反導系統的能力,東風-17中程彈道導彈就是為此目標專門研發的。
  美俄花費了幾十年的時間開展帶有聲速衝壓式空氣噴氣發動機的高超音速飛行器的工作,但故障、事故和可靠性問題頻發,以至於目前還沒有取得成就。俄超高音速巡航導彈“匕首”採用了固體燃料導彈發動機,實際上是一種經過專門改型的“伊斯坎德爾”軍用彈道導彈。與這種笨重的系統相比,在“星空-2”採用和安裝更多平臺可能靈活得多。
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俄媒批中共竊太空技術,近期更宣布,查獲2名叛徒洩露最新高超音速武器機密給北約。
  回應
俄並沒有乘波體研製技術和基礎,俄真會往自己臉上貼金!
導彈應該是德國人發明的吧?誰仿誰有關係嗎?
原理是中國發明的
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-08-12/doc-ihhqtawx2399914.shtml

中國“星空2號”試射成功 為何會選取BP-12當助推器 2018-08-12 席亞洲 

  伊斯坎德爾\BP-12A,都是採用壓低彈道,全程大氣層內飛行設計的導彈。
  俄 “伊斯坎德爾” 4.6噸(外貿型為3.8噸),長7.2米,直徑950毫米。其出口型射程280公里,戰鬥部480公斤;自用型500公里,戰鬥部700-800公斤,最大飛行速度6-7馬赫,在5萬米高度改平彈道進行S型彈道滑翔,使用光學制導的時候精度達到5-7米,使用衛星+慣性制導時精度30米。
  而BP-12A相比伊斯坎德爾,就是個“小個子”了,其直徑只有600毫米,長度6.3米,發射重量2噸。BP-12A本身射程280公里,星空2號飛行距離600-700公里,算上起飛加速的距離,實際上飛行距離達到800公里是沒問題的。
2018-08-13 09:40:48
jsoujsou
也正是因為小巧輕便,價格又便宜,BP-12A在國際市場上打開了一片天,同時也成為這次“星空2號”選擇的助推器
  由於高超聲速飛行器極難攔截的特點,這種偵察機/導彈將會讓目前國際軍火市場上的防空系統幾乎全部失效——即使是美國的也一樣。
  如果我們把高超聲速導彈出售出去,那意味著什麼呢?
  回憶一下上世紀90年代,在海灣戰爭鼓舞下,諸多國家爭先恐後購買彈道導彈的景象吧。要知道,這還是在美國已經在海灣戰爭中展示了攔截“飛毛腿”能力的前提下……
  美國反導何處去?
本周,在美國空軍戰略司令部(SAC)司令官約翰•海頓在“空間與導彈防禦學會”會議上,大吹了一番“天基導彈追蹤識別系統”。但有意思的是,不久前,美國參議院軍委會剛剛在2019財年國防動員法案討論中表示認為,天基反導系統沒有意義,還是要加快LRDR反導雷達等系統的部署來增強美國本土的反導能力。事實上,美國洛馬公司已表示,他們已經應空軍要求,首先自籌資金一億多美元,開始研究未來的天基導彈預警、跟蹤、識別系統究竟需要什麼樣的新技術。
  天基導彈預警系統已經不是一個新概念,美國上世紀80年代就部署了DSP“國防支援專案”衛星,通過紅外監控方式來監控彈道導彈發射。而進入90年代-21世紀,美國又發展了新的SBIRS系統。
  到2018年1月,美國新一代SBIRS系統總共有10枚衛星在軌運行。SBIRS系統分為高軌道和低軌道(後改名STSS)兩套,主要通過紅外感測器,探測地面和空中火箭發動機工作的情況,來監控全球的火箭發射,並對其中看起來可能有危險的火箭進行初步跟蹤,以確定其是否可能威脅美國。
  SBIRS有兩種衛星構成,一種GEO衛星,另一種HEO衛星。GEO是一種地球靜止軌道衛星,裝有高速掃描紅外探測器和高解析度凝視型紅外探測器,它們在靜止軌道上負責“日常值班"工作。而HEO則是太陽同步軌道衛星,主要負責監視地球兩極,尤其是北半球高緯度地球,如俄羅斯本土和中國北部。每顆HEO衛星可觀察 北極地區的時間不小於12小時,通過2顆高軌道衛星的交替工作,實現對北半球高緯度地區的24小時連續監視。
  與80年代開始部署的DSP相比,SBIRS高軌道的探測靈敏度和掃描速度提高10倍以上,同時具備穿透雲層發現目標能力,能在導彈發射後10-20秒內將預警資訊傳送到地面控制系統。
2018-08-13 09:41:42
jsoujsou
而SBIRS低軌衛星上也裝載有寬視場掃描跟蹤探測器和窄視場凝視探測器。其中寬視場掃描跟蹤系統和高軌道衛星類似,也是用紅外探測目標的尾焰,隨後將資訊發送到地面站和高軌道衛星,可以提高高軌道衛星發現目標的效率。同時,其窄視場探測器則包括了多光譜和可見光探測能力,能夠對助推器燃盡後的母艙(MIRV BUS)彈頭(WARHEAD)等目標進行探測,從而實現在導彈飛行中段和再入段的跟蹤監視。由於窄視場探測器採用光學跟蹤,通過高解析度的圖像,以及對目標面積、溫度等特徵的分析,有效分辨出彈頭、彈頭母艙、輕重光學和雷達誘餌的能力。
  而且,與傳統的天基紅外預警衛星只能對導彈的相對於地面的投影位置進行探測不同,STSS如果部署完整,那麼全球任何地點升空的導彈會同時被4枚以上的衛星看到,然後就可以利用類似GPS定位的辦法,推算出導彈的精確三維位置,再與SBIRS衛星配合,就可以達到對目標飛行過程全程監視。
  這套系統理論上非常厲害,一舉可以解決陸基雷達和老式天基預警衛星的多種難題,例如識別真假目標、快速精確定位“地平線以下”目標,增加預警時間,提高探測精度……但是,雖然這麼厲害,但STSS衛星的部署……2009年,美國發射了2枚STSS-Demo試驗衛星……然後就沒有了。
  原因呢?沒錢唄。
據當年的預算報告,一枚STSS成本在3.5-5億美元,今天的話,僅考慮匯率變動和通貨膨脹因素,STSS上升50%很正常。此前STSS-D的2枚衛星是採用DELTS-II火箭發射。其單枚成本約為6500萬。那麼到今天,其價格應該已經接近1億。如此算來,24枚衛星只算衛星本身的成本和發射火箭的成本,應該在138億-192億之間。
  同期,美國還在繼續補充發射SBIRS,2014年,2枚GEO用於替代即將到壽的衛星,總價格18.6億。這兩枚衛星原計劃2020年升空,但由於撥款進度等問題,已經拖到了2022年。
  而且,如今美軍希望推動的天基監控系統還不是2001年時規劃的STSS,所以,指望以小200億美元完成這個“增強型STSS”,恐怕也是做夢。美國追求絕對安全的心理,只能形成更多類似這樣,永遠走不出來的迴圈。
……
https://www.guancha.cn/XiYaZhou/2018_08_12_467810.shtml
2018-08-13 09:42:26
jsoujsou
沙特攔截葉門胡塞武裝導彈 結果被碎片砸傷26人(圖) 2018-9-6 觀察者網

  週三,沙烏地阿拉伯在納基蘭省使用愛國者-3型彈道導彈擊落了葉門胡賽武裝發射的一枚彈道導彈,雖然攔截成功,但是彈片隨後落入一片居民區造成26人受傷。
  馬利基上校還統計了從15年葉門戰事以來胡賽彈道導彈在沙特境內造成的傷亡情況。他說,胡賽武裝已經向沙特王國發射了189枚彈道導彈,這些導彈共導致112名平民死亡,還有數百人受傷。不過上校沒有指出那些是彈道導彈的直接傷害那些是間接傷害。
  上一次這樣大規模的彈道導彈襲擊還要追溯到兩伊戰爭期間,伊朗軍隊和伊拉克軍隊在8年裡共發射了約500枚彈道導彈,這些彈道導彈大部分用來襲擊城市居民點。不過胡賽武裝的導彈打擊目標一般都是利雅德國際機場,國王基地和沙特國有石油公司的煉油廠設施。
  伊朗支持的胡賽武裝最近幾個月加大了對沙烏地阿拉伯的導彈襲擊。據統計,從8月26日以來,胡賽官方已經宣佈發射了3枚彈道導彈,打擊沙特的王國基地,迪拜國際機場和沙特國民警衛隊基地等設施。
  同時,胡賽武裝還在不斷改進推出新型彈道導彈,以及更隱蔽的導彈發射架,以提高導彈打擊成功率。沙特空軍對於這些彈道導彈發射組的獵殺不是很成功,不過沙特愛國者-3對於胡賽各型彈道導彈還是有一定攔截率的,只是使用愛國者-3攔截彈道導彈很難避免彈片的二次傷害。
  胡賽武裝的地下彈道導彈發射裝置 圖源:南方陣線
  沙特方面一直指責伊朗向胡賽武裝提供彈道導彈。
http://mil.news.sina.com.cn/world/2018-09-06/doc-ihitesuz2297594.shtml
2018-09-07 09:26:45
圖博館
1次3種 陸在西北測試高超音速乘波體彈頭 2018-9-22 中時電子報

繼8月初中國航太空氣動力技術研究院宣佈,在大陸西北部首度完成乘波體的飛行試驗後,又傳出中科院力學所21日上午在西北酒泉衛星發射中心,利用高空氣球,一次測試3種超音速乘波體彈頭的消息。
據新浪軍事網與《動力》(The Drive)網報導,中國近日在酒泉衛星發射中心,進行了高空氣球釋放高超音速飛行器的彈頭分離實驗。高空氣球上升至預定高度與區域後,先後完成D18-1S,D18-2S與D18-3S等3型飛行器分離實驗,並記錄下落、加速、跨越音障、氣動彈起,開傘與落地回收等飛行過程,以獲得測量資料,這是中國首度進行這類實驗。
所謂的高超音速乘波體,其實類似在河邊打水漂,只不過它將大氣層的外沿當作水面,飛行器透過在大氣層外沿不斷起跳,大幅提升了射程。
分析指出,從影片來看,3個飛行器的外形各異,顯示中科院力學所在同時測試幾種不同的高超音速乘波體氣動外形。
左邊的D18-3S採用的是雙垂尾佈局,中間的D18-1S採用的是單垂尾佈局,不過兩者大約都是長2米,翼展1.5米。至於右邊的黑色D18-2S在氣動佈局上顯然不同,它採用了高超音速飛行器很罕見的懸臂式上單翼佈局。此外,它的後掠翼和彈體並非直接連接,而是靠兩個懸臂結構相連,看上去有點像滑翔機。
分析指出,從D18-2S更與眾不同的氣動佈局來看,它顯然是這次實驗的重點,而D18-1S/3S則很可能是對照組。
此外,綠色的D18-1S/3S都是以航空鋁合金材料製成,但黑色的D18-2S則是以樹脂基碳纖維複合材料為主製造,配以鎢合金、鉛合金,以及玻璃鋼等其他材料。分析指出,看來這不僅是要考驗在D18-2S上,新氣動佈局和複合材料的組合能否滿足要求,接下來可能會讓它進行更複雜的試驗。
事實上,這並非中國高超音速乘波體首次曝光,2017年10月時,央視新聞頻道就公開報導過東風-ZF高超音速武器。不過,分析認為,從這模型較大的機翼可以判斷,它應該處於入門階段。而這次曝光的3種高超音速乘波體飛行器,則更接近洲際飛彈的彈頭,是一種真正的戰略威懾型武器。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180922002789-260417
2018-09-24 08:31:56
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俄媒:中國用S400成功攔截時速1萬公里高超音速導彈

  俄羅斯《觀點報》2018-12-22稱,12月上旬在中國國內靶場進行“在類比敵方實施高強度電子干擾條件下,中方使用S-400系統配備的48N6E導彈,在約250公里外成功攔截了速度為每秒3公里(約8.82馬赫)的高超音速彈道導彈靶彈”,相當於中程彈道導彈的飛行末段速度,“是俄羅斯武器最有效的廣告”。
  報導提到,不清楚中國是否引進了射程達400公里的40N6導彈,該導彈不久前才裝備俄軍。俄專家稱,只有配備這種導彈,S-400才具備完整的戰鬥力。
  回應
這些年俄羅斯的武器最擅長吹牛逼
是嗎?跟美國武器比,誰吹牛更厲害?
標準3打3500公里的導彈都有15馬赫,NMD的攔截彈GBI是18馬赫以上的
高超音速彈道導彈不是高超音速飛行器,高超音速飛行器飛行軌跡複雜,飄浮不定,難以預測,比彈道導彈更難以讓敵方反導系統攔截,可在本土對世界任何地區實施瞬間和高精確打擊。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2018-12-25/doc-ihqhqcis0026175.shtml
2018-12-26 10:27:38
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俄媒:中國用S400成功攔截時速1萬公里高超音速導彈

  俄羅斯《觀點報》2018-12-22稱,12月上旬在中國國內靶場進行“在類比敵方實施高強度電子干擾條件下,中方使用S-400系統配備的48N6E導彈,在約250公里外成功攔截了速度為每秒3公里(約8.82馬赫)的高超音速彈道導彈靶彈”,相當於中程彈道導彈的飛行末段速度,“是俄羅斯武器最有效的廣告”。
  報導提到,不清楚中國是否引進了射程達400公里的40N6導彈,該導彈不久前才裝備俄軍。俄專家稱,只有配備這種導彈,S-400才具備完整的戰鬥力。
  回應
這些年俄羅斯的武器最擅長吹牛逼
是嗎?跟美國武器比,誰吹牛更厲害?
標準3打3500公里的導彈都有15馬赫,NMD的攔截彈GBI是18馬赫以上的
高超音速彈道導彈不是高超音速飛行器,高超音速飛行器飛行軌跡複雜,飄浮不定,難以預測,比彈道導彈更難以讓敵方反導系統攔截,可在本土對世界任何地區實施瞬間和高精確打擊。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2018-12-25/doc-ihqhqcis0026175.shtml
2018-12-26 10:28:27
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高頻地波雷達獲國家最高技術獎 曾發現隱身空中目標 2019-01-09 新浪軍事

2019年1月8日中國著名雷達專家、哈爾濱工業大學教授、兩院院士劉永坦獲取2018年度國家最高科學技術獎,獲獎項目就是國產“新體制雷達”高頻地波探測雷達,這種雷達據說成功探測到隱身目標,是中國防空又一種反隱身利器。
  高頻地波雷達的電磁波並不在大氣層之中傳遞,而是利用高頻短波與海浪相互作用來探測目標,由於工作頻率低、波長較長,因此探測距離遠,可以達到數百公里,現有隱身目標主要針對微波雷達,對於短波效果較差,因此高頻地波雷達反隱身能力較強,另外電磁波是在海浪上“前進”,因此可以繞過地平線探測水面,具備超視距探測能力,傳統微波雷達視距局限在地平線以內,這樣就限制它的探測能力。
  高頻地波雷達與傳統雷達相比,探測距離遠,覆蓋範圍廣,一部雷達作用範圍相當於數十部傳統體制雷達,尤其它的超視距、反隱身等方面能力是傳統雷達無法比擬的,在現代防禦體系之中價值重大,高頻地波雷達與遙感衛星相比,造價又非常低,資訊即時性較好,可以作為遙感衛星補充,正是擁有這樣優點,高頻地波雷達是現代雷達發展一個熱點,當然高頻地波雷達也有自己的缺點,那就是天線陣列龐大,整個雷達系統占地面積相對也比較大,機動不便,容易被探測和攻擊,不過考慮到優點,這些缺點還是可以接受的。
  國內相關單位從上世紀70年代開始著手高頻地波雷達研製,包括武漢大學、西安電子科技大學等,其中武漢大學的OSMAR系列高頻地波雷達已經進入實用階段,劉永坦院士所在的哈工大也是中國高頻地波雷達研究重鎮,上世紀80年代在英國完成高頻地波雷達信號處理系統研製,回國主持了國內高頻地波雷達研製項目。
  目前國產高頻地波雷達還在繼續發展之中,還在研製體積更小、機動性能更好的型號,實現車載或者艦載,拓展雷達探測範圍,同時還在多基地組網、抗干擾等方面進行研究,進一步提高雷達探測能力和覆蓋範圍。
  國產高頻地波雷達裝備部隊之後,有效增強了中國對於領空和領海探測能力,尤其遠距離探測隱身目標、巡航導彈、掠海導彈等能力更加寶貴,將中國防禦體系向前推進了數百公里,增加了防禦縱深,提高了預警時間,同時它也可以用於海洋遙感、自然災害預測等用途,讓海洋活動更加有效率和更加安全。(作者署名:小飛豬的防務觀察)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-01-09/doc-ihqfskcn5402941.shtml
2019-01-10 09:14:15
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哈工大教授獲國家最高科技獎 其成果保密令西方著急 2019-01-09 新浪軍事

  劉永坦院士的研究主題和我們常見的雷達完全不一樣,他們長得像一杆杆電線杆,但卻在一個場地上同時樹立起幾百根,每根之間還連結著大量電線,這種很奇怪的雷達卻可以探測4000至5000千米之外的航空母艦或者轟炸機的飛行,也就是說,雷達可以在廣東沿海看見澳大利亞的目標,這是不是很神奇呢?又是什麼科學原理呢?讓我們看下去。
  由於地球曲率的影響,常規岸基微波預警雷達存在所謂的“盲區”,最多只能探測40公里範圍內的水面艦艇及飛行目標。為了突破這一限制,近幾十年來,世界主要大國均在大力發展高頻雷達。作為新體制雷達的傑出代表,高頻地波超視距雷達(HFSWR)利用高頻電磁波沿海面繞射傳播的特性,可實現對數百公里之外的海面艦船目標和超低空飛行目標進行超視距探測。
  HFSWR借用電離層作為傳播媒介,實現對雷達視距外的遠距離目標進行預警監測,其作用距離一般為4000千米,高頻地波雷達則利用了高頻電磁波的垂直極化特性及其沿海表面低損耗的傳播特性,實現超視距目標的探測,其作用距離一般在400千米。而新一代高頻地波和天波雷達由於波長長,具有反隱身、反低空突防、抗反輻射導彈和超視距預警等優勢,已經成為反隱身和遠端警戒的重要武器之一。但是,現有用於目標探測的高頻地波雷達一般採用大型對數天線發射,高數十米,並採用數百米長的大型陣列天線接收,占地面積約為1萬平方米。例如,加拿大的某高頻地波雷達的發射天線為架設在高40米鐵塔上的對數週期天線,接收天線為40個單元並鋪設在1.5千米長的海岸線上。不過,劉永坦院士的研究解決了這一問題,實現了新一代遠端警戒雷達的技術創新,而這些創新成果高度保密,讓西方國家著急瞭解我們是怎麼快速解決問題的。
  一些軍事專家認為,新體制雷達是雷達領域發展的一個新階段,高頻地波超視距雷達由於工作頻段和工作方式的特殊性,使其在對付目前雷達的四大威脅:隱身技術、電子干擾、反輻射導彈和超低空突防方面具有得天獨厚的優勢,並且較之於預警飛機等,造價低廉,是國防技術發展的重要神器之一,堪比核潛艇和航空母艦。(作者署名:高科技前沿觀察)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-01-09/doc-ihqhqcis4391688.shtml
2019-01-10 09:17:34
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美媒解讀新版星球大戰計畫:貌似可行但實施難度太高

  特朗普總統17日在五角大樓主持公佈了其政府備受期待的《導彈防禦評估報告》,這份路線圖旨在保護美國及其海外基地和地區盟友免受某些國家發射的遠端導彈的威脅。
  據美國《大眾機械》月刊網站2019-01-18報導,這份報告提出諸多新觀點,包括為F-35戰機配備反導武器,研發搭載鐳射武器的無人機,以及評估在太空部署攔截裝置的可行性。最後一部分也許會讓你想起雷根總統上世紀80年代的“星球大戰”計畫。
  五角大樓並不認為自己能夠挫敗一場大規模核襲擊。換句話說,確保相互毀滅原則依然適用。
  報告中的各項改進和新倡議旨在防禦來自某些國家的有限導彈襲擊。根據現有專案,美國海軍具備反彈道導彈能力的水面軍艦數量將增加超過50%。目前,美國海軍的5艘“提康得羅加”級導彈巡洋艦和33艘“阿利•伯克”級導彈驅逐艦有能力探測來襲導彈,並用標準-3攔截彈將其擊毀。到2023年,具備這一能力的戰艦數量將達到60艘。
  美國也在強化現有的陸基中段防禦系統(GMD)攔截彈。這種攔截彈能引導一個動能攔截器與來襲的核彈頭迎頭相撞,從而在太空中將其摧毀。美國目前在阿拉斯加州部署了40枚GMD攔截彈,在加利福尼亞州部署了另外4枚GMD攔截彈,並且希望在2023年前再增加20枚。
  最後,是一個重大問題,天基導彈防禦。
  報導稱,這一概念在上世紀80年代的“星球大戰”計畫中首次提出。根據評估報告,五角大樓“將研究開發和部署具備助推段攔截能力的天基導彈攔截裝置”。它們會接收感測器網路發出的警報,然後在導彈釋放彈頭前快速將其擊落。但是,這會導致太空軍事化。大規模部署導彈預警衛星會對國防預算構成沉重壓力。對手也可能通過製造更多導彈、開發巡航導彈和高超音速武器等方式進行反制。
  評估報告中的一些概念(如標準-3IIA)聽上去還相對現實,但其他概念(如在太空部署武器)則面臨技術和經濟上難解的問題。30多年來,在投入了數千億美元後,這些難題依舊懸而未決。
  回應
估計這次航太計畫拖垮的不是蘇聯,而是蘇聯的對手了
https://mil.news.sina.com.cn/2019-01-19/doc-ihqfskcn8560229.shtml
2019-01-20 09:01:36
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東風26導彈滑翔彈頭速度高達15馬赫 可實現空中轉彎 2019-01-27 觀察者網

  2018年的光華科技獎報獎檔中,描述了東-26導彈的機動滑翔彈頭的試驗過程。當時是使用東風-4改造了一枚東風-4T,將其彈頭更換為用於驗證東-26滑翔彈頭的測試飛行器,進行了成功的試驗。此後,進行了類比攻擊地面目標的試驗。
  文中還專門提到由於要類比的目標面積很大,難以在靶場上建造1:1的類比設施,所以利用靶場的地形特徵,讓彈頭在空中轉彎,從不同角度觀測目標區地形,來實現模擬攻擊。這也表明了東-26的彈頭具備了較強的橫向機動能力,而其中提到的模擬靶標,很可能是指關島的美軍基地。
  其中還提到東-26導彈的滑翔速度,為15馬赫,遠超過了目前為止其他型號高超聲速滑翔導彈。
  基本上來說,東-26作為人類第一種採用助推-滑翔技術的固體燃料中遠端導彈,其地位是很穩固的——因為俄羅斯與其對應的型號Rs.26在2017年就宣佈停止開發了,事實上如今的“先鋒”,基本上就相當於把我國此前用於進行飛行試驗的東風-5發射高超聲速飛行器的試驗彈,拿來直接服役……
  而我國的固體燃料洲際滑翔導彈,東風-XXB,在2018年已經進行了首次飛行試驗。
  當然了,還有美國“認證”的,更早些時候,沙場閱兵後,東風-17導彈發射10倍聲速的高超彈頭,精確擊中目標。
  總之,我國除了讓主流媒體公開出來聲明,我國高超聲速彈道導彈已經服役,而且技術上比美俄領先……其實做給“有心人”看的動作並不少,只是我們不追求媒體的轟動效果,更像是一種“你懂的”的方式。
  至今還有人認為,2010年反艦彈道導彈打靶“過於戲劇化”,因此不相信……只能說,這事啊,美國人信,就行了唄,你看阿波羅登月還有那麼多“陰謀論者”不相信呢不是嗎?紅外反導預警衛星的國家,不難確認這些試驗的真實性和這些導彈武器的技術水準,也就是說,美國軍方和科研界,其實是絕對能get到我們的意思的,這些人是不需要看大眾媒體來瞭解中美俄實際導彈技術對比情況的。這段新聞內容本身對於潛在的敵人,應該說,已經足夠了。
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沙特東風導彈基地附近新增工廠 或自行生產彈道導彈
2019-01-28 09:21:53
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美生產微型核彈頭對抗俄巡航導彈 我國又該如何應對 2019-02-02

位於日本長崎大學的“核武器廢除研究中心”稱,截止至2018年6月份,全世界共有9個國家擁有核武器,總數約14450枚核彈頭
  美國正式宣佈W76-2低當量核彈頭投入生產, W76-2是三叉戟洲際彈道導彈的W76-1彈頭的改進版,只有5000-7000噸,威力遠遠小於第二次世界大戰期間打擊廣島的2萬噸原子彈。美的理由,是俄羅斯已經部署了的9M729巡航導彈,射程超過了2500公里,美軍駐歐洲所有基地都將遭到打擊。
  通常來說,洲際戰略核武器的戰鬥部威力都追求大當量,從百萬噸級當量到數萬噸級當量,這樣令敵國遭到打擊後徹底無力進行核反擊。從來沒有一種核彈頭的當量像美制W76-2。所以,在美國引起了質疑,美國國會的民主黨認為,所有核武器的性質都是戰略性的而不是戰術性的。還有人擔心,在低當量核彈頭發射時,不知道使用哪種武器的敵人會像部署強力彈頭一樣做出反應。
  近日美俄頻頻擦槍走火,在博弈過程不斷較量。先有美單方面宣佈退出《中導條約》,聲稱9M729違反《中導條約》,但俄表示沒有違反,為了表示誠意,俄公開9M729的技術細節,最大射程是480公里,但是美國和北約成員國沒有出席活動。
  之後由於美國干涉委內瑞拉內政承認瓜伊多為委“臨時總統”,委宣佈與美國斷交,並要求美外交人員在72小時內撤離。而俄強烈反對美國的做法。
  在這一敏感時刻,美俄戰機攔截事件頻發。美國空軍戰略偵察機RC-135V和海軍P-8A反潛機在克裡米亞和庫班海岸附近、黑海國際水域巡航,頻頻在俄西部邊境偵察。而俄兩架圖-160轟炸機之前在加拿大北冰洋上空飛行,美國和加拿大空軍出動攔截。
  為應對低當量核彈頭導致核戰爭門檻大幅度下降的威脅,中俄都會針鋒相對的發展中遠端彈道導彈和遠端巡航導彈,例如俄聲稱在2019年部署第一個先鋒超高音速洲際導彈團,而中國則立即公佈了東風-26中遠端精確打擊彈道導彈的發射畫面。(作者署名:柯洛廖夫)
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  回應
不管核彈頭是不是低當量,只要用了,那就是發動了核戰爭!那就不要埋怨別人用大當量的核武器還擊了!這只能說是自找的!
北約這幾條人填俄牙縫都不夠,還是和為貴吧,別把俄逼極了,俄七千多枚核彈足夠將北約全毀了.
2019-02-02 09:53:53
圖博館
伊朗展示新型巡航導彈 聲稱射程達1350公里

2019-2-2,為慶祝革命勝利40周年,伊朗軍方展示了最新的陸基巡航導彈Hoveizeh,射程超過1350公里,能快速準備發射和超低空飛行,高精度和破壞力也很強大,具備抵禦電子干擾的能力。視頻中,一枚導彈發射後落在沙漠某處地方。伊朗已經攻克噴氣發動機生產難題,能夠製造“各種系列”巡航導彈。
  美聯社報導,伊朗擁有的導彈射程最遠2000公里,足以打擊“對手”以色列和美國在中東地區的軍事基地。
  美國總統唐納德•特朗普去年5月宣佈退出伊朗核問題全面協定,聲稱這項協定有“缺陷”,包括沒有限制伊朗彈道導彈項目。
  伊朗近年多次試射彈道導彈,美國屢屢指認伊方試射違反聯合國安全理事會決議。
  伊朗今年1月中旬使用國產運載火箭發射一枚衛星,衛星沒有能進入預定軌道。那以前,美國警告伊朗不要發射運載火箭,稱發射運載火箭與洲際彈道導彈所使用的技術幾乎相同,違反聯合國安理會第2231號決議。
  伊朗說,伊方導彈不具有運載核武器的功能,試射不違反聯合國安理會決議;發展彈道導彈是為自衛,系伊方不可剝奪的權利。
  伊朗2015年與美國、英國、法國、俄羅斯、中國和德國達成伊核協議。根據協定,伊朗限制鈾濃縮等核活動,獲國際原子能機構證實的情況下,聯合國、美國和歐洲聯盟解除協議所涉對伊經濟制裁。美國去年退出伊核協議後全面恢復對伊制裁。(吳寶澍)(新華社專特稿)
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2019-02-05 09:10:42
阿楨
中國疑試射潛射巨浪3或裝備高超音速彈頭 射程1.2萬公里 2019-06-03 新浪軍事

  6月2日淩晨,山東、山西、河南和河北多地的網友在天空中發現了一個發光體,結合中國遼寧海事局網站6月2日發佈的“遼航警0096”航行警告的內容,可以判斷,這是中國對潛射巨浪-3導彈安裝了高超音速彈頭的一次試驗。
  巨浪-2B可攜載6枚核彈頭射程可達11000公里,巨浪-3可攜10枚核彈頭射程可達12800公里,如果能利用高超音速武器的不可攔截性,不管是哪個國家的什麼先進反導系統,對此都只能是望彈興歎!
  如今中美經濟競爭日趨激烈,同時又在軍事、高技術與政治較量不斷的前提下,此前美國也進行了洲際導彈的試驗,俄宣佈已成為第一個裝備高超音速武器的國家,而美國也已宣佈要加快高超音速武器的研發進度,中國此刻試驗,該是對上述事態的最好回應擊,也有對香格里拉對話會上中國官方立場的聲援。(作者署名:軍評陳光文)
  回應
射程也會增加20%以上吧
打擊到其全境的最遠的直線距離1.28萬,加上變軌機動損耗的距離,真實的射程肯定不止這個數。

美軍高調曝光陸基高超音速武器 將重建中導部隊 2019-06-03 新浪軍事  

  近日,美國陸軍新聞服務處稱,未來高超音速武器的首次聯合飛行測試將于明年進行,之後每六個月進行一次測試,直到該武器在2023投入使用。外形類似于蘇聯SS-21“圓點”彈道導彈,採用格柵式尾翼,彈頭中含有高超音速飛行器,也將被空軍和海軍採用。
  從公佈的照片看,或許可以將這種武器看成是陸軍“潘興”II中程彈道導彈(射程1800公里東風-15B相似)或者是“戰斧”陸基發射巡航導彈(射程2500公里和東風-10類似)的替代產品,這兩種武器系統已經在冷戰末期的《中導條約》中被規定銷毀。
https://mil.news.sina.com.cn/world/2019-06-03/doc-ihvhiews6489178.shtml
2019-06-04 09:35:48
阿楨
陸彈道導彈成航母殺手 2019/07/04 中時

中共解放軍近日在南海進行了一次彈道導彈試射,對南海宣示主權的意義重大,更引起了美國與其亞洲盟國高度關注。
《衛星通訊社》引述俄羅斯軍事評論員卡申的分析稱,目前,中共幾乎是唯一將反艦導彈導彈形成系列生產並列裝部隊的國家,伊朗雖也進行此類研究,但研究成果尚未被確認。
卡申指出,反艦導彈導彈與打擊固定目標的彈道導彈不同,反艦有雷達或光電導引。但是當導彈在大氣層中以超音速飛行時會產生等離子雲,使得雷達或光電導引系統無法正常工作。因此,如果彈道導彈是打擊固定目標,導彈能根據陀螺儀和加速感測器等慣性導引系統運作,一路呈盲飛狀態直到擊中目標。但若要打擊移動目標,就必須降速至3馬赫或略高,此時雷達或光電導引系統才能正常工作。
不過,降速之後導彈容易被攔截,而且降速後高度降低,導引系統的掃瞄範圍就更小,容易失去目標。為此導彈除了要在發射前獲知移動目標位置外,還必須依其行進資訊推算導彈抵達時的目標位置,否則以航母戰鬥群大約30節(約每小時60公里)的航速,導彈到達目標區時,航母可能早已離開至較遠的區域。
為彌補這段位置資訊落差,導彈在中段大氣層或其邊緣的太空飛行時,可向其傳遞目標位置變動資訊。但要完成此項任務,對目標的持續觀測就不能中斷。正因為如此,共軍在南沙擴建島礁後首先建立戰略基礎設施,包括雷達站、電子偵查站、港口和飛行跑道等。透過以此為基地的在無人機、巡邏飛機、艦船和其它工具協助下,可對敵艦動態進行不間斷的監控。
共軍在南海已建立起複雜偵查打擊系統,各種打擊手段和偵查工具都必須經過不斷測試和完善,因而需要定期舉行導彈試射演習。
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2019-07-04 08:47:44
阿楨
東風-17刁鑽極速的決殺飛彈 2019/07/04 旺報

大陸再現新款飛彈。據瞭解是一種助推滑翔飛彈,由東風系列彈道飛彈發射升空,是一種高超音速與滑翔可變彈道兩種高新技術兼具的武器。
外媒報導,很可能是中國近期已經多次試射的新一代彈道飛彈「東風-17」射程達到1800至2500公里。
美媒分析,飛彈在運用高超音速滑翔器(HGV)設計之後,不僅具備彈道飛彈原本已經極難攔截的高超音速飛行特點,還可以通過在大氣層或其邊緣滑翔機動,借助空氣動力產生多樣化、複雜化的規避飛彈,令反飛彈武器無法攔截。
西媒報導,中國至少進行了2次東風-17飛彈試射,報導中展現的發射成熟度,意味著此一助推滑翔飛彈武器已經少量裝備使用。
東風-17在60000米高度開始高超音速滑翔,能夠同時借助氣動力進行調整或規避,從而令它獲得普通彈道飛彈所沒有的彈道靈活性,對於反飛彈武器來表示,這種幾乎不可測的機動能力令其無所適從。
薩德、神盾有心無力
外媒報導,美國軍方人士早已注意到新型高超音速滑翔的6次試驗,並認為己發展成功。也有情報機構認為,這種武器可突破飛彈防禦系統,除了其自身出色規避能力外,也令薩德、陸基神盾等反飛彈系統攔截武器數量進一步變得不足。
東風-17的試射目標位於西北境內靶場,可滿足所需射程和全程監控需求。東風-17主要是中國火箭軍的東風-16B飛彈基礎上發展的,非常可能是世界上第一個現役高超音速助推滑翔器彈道飛彈設計,預計2020年左右達批量作戰能力。
2019-07-04 08:49:21
阿楨
南韓追彈失準 攔截能力有問題 2019/07/27 中國時報

南韓《朝鮮日報》26日指出,與以往的彈道飛彈相比,北韓25日試射的新型飛彈展現出以更低高度飛行690公里的能力。專家認為,該飛彈具有躲避韓美飛彈防禦網,攻擊包括濟州島在內的南韓全境以及佐世保基地等部分駐日美軍基地的能力。
可能與5月試射的同為KN-23地對地飛彈,類似俄羅斯的「伊斯坎德」(Iskander)戰術飛彈。其軌跡不同於一般彈道飛彈,並非拋物線,據分析係採用低高度飛行、著彈前以跳躍式動作避開飛彈防禦的設計。
韓美軍方在精密分析後於26日宣佈,2枚飛彈的飛行距離均為600公里,飛行高度為50餘公里。50公里高度是駐韓美軍的「薩德」或「愛國者3型」(PAC-3)飛彈系統攔截高度的死角地帶,攔截難度非常大。
南韓軍方25日雖然捕捉到了第2枚飛彈發射的瞬間,但飛行距離超過430公里後,卻錯失了目標,而這也意味著攔截實際上是不可能的。韓軍對於超出預想的軌跡有些驚慌。

試偵測日韓F-35 俄提前交運陸第2團S400系統 2019/07/26 中時

中共是俄S-400防空導彈系統的第一個外國買家, 2014年簽署2個團的S-400合同,2018年春交運了第1團,第2團則已在近日開始由海運交付給中國大陸。
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嗆美硬到底!伊朗試射流星3飛彈 2019/07/26 中時

伊朗在波灣與英美關係緊張之際,試射了射程1,000公里的「流星3型」(Shahab-3)飛彈。不過,五角大廈官員說,這並不會影響航運或美國基地,飛彈從伊朗南方射向德黑蘭北郊。

中導條約08-02失效 美將瘋狂測試中遠程導彈 2019/07/25 中時

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2019-07-27 09:09:24
阿楨
俄核子意外真相 疑為試射「美國攔截不了」的飛彈 2019-08-12 聯合報

紐約時報報導,美國情報單位私下推測,俄國北部八日發生核子意外,是因為試射新型核動力巡弋飛彈失敗,造成至少七人死亡。
俄國總統普亭去年對國會演說時提過這種核動力飛彈「海燕」,普亭當時說,「海燕」是俄國與美國進行軍備競賽時最重要的武器。與傳統動力飛彈相比,「海燕」部分動力來自一個小型核反應器,所以射程不受限,能打到地球任一角落,而且路徑不可測,能低空飛行,也就是說,美國目前的飛彈攔截系統都攔不住它。美國飛彈防禦系統設在阿拉斯加與加州,設計宗旨是攔截太空中、路徑大致可預測的洲際彈道飛彈彈頭。
不過,許多軍事專家認為,普亭發展核動力飛彈是白費工夫,因為美國早在1950和1960年代嘗試過這種技術,卻失敗了。
非營利組織「美國科學家聯盟」核子專家潘達說:「發展射程無限的核動力巡弋飛彈很傻,不知道俄國軍工業專家有沒有勸過那些不太內行的領導人,這個點子很好,但美國試過了,很快就發現瓶頸和危險,最後放棄。」
這起事件很可能是1986年前蘇聯烏克蘭車諾比核電廠災變以來,最嚴重的核子意外。美國官員尚未就此公開發表意見。
事件發生在俄國北部阿爾漢格爾斯克州的內諾克薩飛彈試射場外海。俄國軍方透過國營新聞社發布聲明說,一個液體動力火箭發動機在試射場爆炸,但輻射維持在正常水準。不過,這與距離試射場四十公里的北德文斯克市官方說法矛盾。市府負責民防的官員在市府官網發布公告說,兩個測量輻射的儀表顯示輻射劑量激增。俄國媒體後來報導,輻射劑量短暫激增到正常水準的兩百倍。
北德文斯克市府後來撤下官網公告,但當地居民已搶購碘片,防止甲狀腺吸收輻射。

俄羅斯國家核能公司(Rosatom)十日證實,事故發生時,正在測試「以同位素為動力來源的液體燃料火箭發動機」,該公司有五名員工死亡。這是官方首次承認,這起事件是核子意外。十一日深夜,俄羅斯國家核能首次證實,一個小型核反應器在白海測試時爆炸。
  回應
1960年代不行, 不代表2020不行呀...
2019-08-13 08:22:24
阿楨
中國反艦彈道導彈新成員:配高超音速彈頭 精度10米內 2019-08-22 新浪軍事

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