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2008-07-26 05:37:12| 人氣1,904| 回應13 | 上一篇 | 下一篇

馬觀光政策

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馬批扁的觀光因鎖國而成<觀光客倍減計畫>
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1297648458/20071029052731
但馬的觀光政策會不會變<陸客來台>呢?
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1307951785/20080612055729/

管他日客陸客,能來台花錢的就是好客。


馬觀光政策

前言

台灣有華人世界獨一無二的故宮文物,在不到一兩小時的車程裡,可以從高山玩到大海,熱帶玩到溫帶,台灣有聞名世界的小吃,有原住民、中國、日本、南島等諸文化的融合,更有完善的地方文化,台灣的觀光,為什麼無法活躍起來?當香港、新加坡、韓國、泰國,甚至大陸的觀光產業高速成長,台灣的觀光為什麼獨自憔悴?
原因很多。鎖國思想是核心,我們把觀光設定在交通部之下的一個局,本身就是落伍的思潮,錯誤的定位。其次我們缺乏一個引領觀光的「火車頭」景點,成為帶動觀光的動力;第三,觀光不是靜態等待客人,而是主動向全世界行銷台灣,我們需要一個全方位的觀光行銷機構。這是最主要的關鍵。
基於此,馬英九、蕭萬長的觀光政策,主要思路是「開放不鎖國」;在對外行銷方面,另設公法人性質的「旅遊發展局」,向世界全面行銷台灣觀光;在形塑吸引力方面,以全世界獨一無二故宮文物為主,擴大展館與規模,作為台灣的觀光火車頭,吸引世界目光,並與世界重要博物館(如羅浮宮)合作展出;在扶植觀光產業與提升基礎建設方面,設置三百億「觀光產業發展基金」,協助地方政府建設規劃觀光。各項主要政策都搭配相關的配套措施,包括開放大陸人士來台觀光、推動「雙城遊記」等,以確保政策有效推動。
總之,在世界觀光產業競爭下,台灣觀光要再崛起,唯有大破大立,找尋自己獨特的利基,才有吸引觀光客的目光,成為亞洲最好的觀光聖地。讓全世界來分享台灣的美景美食好人情。

基本理念

在民進黨政府的八年鎖國政策之下,台灣旅遊業狀況十分不理想,原本預估2007年的外國訪客可達400萬人次,最後只達371萬人次。相對於2007年香港國際旅客超過2,800萬人次、韓國的644萬人次,來台遊客實在不成比例。
去年371萬人次的外來旅客,約只有165萬人次以觀光為目的。來我國旅遊的旅客以日本為最大宗,約120萬人次。其次為港澳、美國、南韓、新加坡。根據統計,大陸市場去年前三季有近3,000萬出國旅遊人次,其中來台旅客僅約8萬人次,顯示市場有極大開發空間。
馬英九、蕭萬長發展觀光的理念,不是空中樓閣,而是建構在整體台灣經濟發展的策略上:

開拓觀光產業,有利台灣經濟轉型

 馬蕭規劃的經濟新藍圖中,觀光產業扮演重要的角色,它是服務業再造的旗艦產業。觀光業蓬勃發展,將普遍嘉惠各類服務業諸如旅館、餐飲、土產店、旅行社、百貨公司、遊樂場、計程車及銀行等。換句話說,觀光產業的發展,不僅創造商機,且可提供大量就業機會,彌補台灣經濟轉型,製造業出走所導致的失業問題,預估提振觀光業,可以幫助至少幾十萬個家庭。

善用地理優勢,吸引境外觀光客

 台灣地理位置極佳,處於東亞黃金航圈的核心,距離東亞主要機場的平均航程三個小時。未來配合兩岸直航,台灣進入亞太黃金航圈,將吸引大量的貨流、金流與人流,外商的亞太營運總部設於台灣的意願大增,商務客、轉機旅客也會增加。藉由直航,開放大陸觀光客來台,可帶動台灣旅遊業發展。台灣應善用時機,配合開放政策,全力發展觀光,讓境外的商務客與觀光客願意停留台灣消費旅遊。

突顯台灣觀光特色,投資定位必須明確

 全球觀光市場競爭十分激烈,我們必須找到台灣觀光的特色與優勢,包括文化、民俗及歷史連結,重點投入資源,形成主題,並針對不同類型客源,配合行銷,除了深耕亞洲市場,也要進一步吸引歐美觀光客。對內耕耘深度文化旅遊,大幅強化基礎設施,對外以全面文化及藝術交流為火車頭,帶動觀光。
作好制度配套,創造有利發展觀光的環境
 近年台灣觀光人數成長力道不足,連帶拖累觀光產業的投資,旅遊品質亟待提升。在政策上,政府有責任創造有利於觀光產業發展的大環境,作好法令與制度配套,積極培養觀光人才,再結合民間資源,從外國觀光客角度看台灣旅遊的問題,始能切中要害,提升觀光的質與量,進而發揮推動台灣經濟成長的功能。

預期目標

透過兩岸直航,拓展國際航線及延遠權,使台灣成為區域樞紐及東亞門戶,以增加商務客與觀光客來台數量。
擴大故宮展館規模,打造世界級文化觀光景點,吸引全球觀光客來台。
排除法令障礙,投資軟硬體設施,提振觀光產業競爭力,預計四年後觀光產值將突破6000億元,創造14萬就業機會。

具體主張

設立300億元「觀光產業發展基金」

 設立300億元「觀光產業發展基金」,透過專業規劃,幫助地方政府改善旅遊的軟硬體設施。過去觀光產業發展不盡理想,與相關投資不足、政府定位不夠明確有關。該項基金亦應提供旅遊業、旅館業、觀光運輸等相關事業的補助運用。

提高觀光主管位階, 另設「旅遊發展局」行銷觀光

 目前與觀光有關事務,政出多門,步調不一,以致許多立意良善的計畫無法落實,故須強化行政部門管理機制與效率,並積極整合觀光資源,始能步調齊一,改善台灣觀光的環境。
馬蕭執政後,一年內將成立「文化觀光部」,四年內文化觀光預算將提高至總預算的4%。未來「文化觀光部」將側重跨域整合,規劃整體觀光政策,並至少有一位次長專責觀光業務。我們也將學習旅遊發達國家經驗,以行政法人模式,在政府部門之外,成立「旅遊發展局」,以專業行銷的策略,向世界全面行銷台灣觀光。

增加陸客來台人數,擴大商機及就業機會

 馬蕭執政後,將與大陸協商兩岸直航議題,擬將節日包機先轉型為週末包機,再逐步將週末包機改為平日包機,最終開放定期航班,藉此兩岸運輸量將逐步放大,為大陸觀光客來台奠定基礎。大陸觀光客來台,預計初期每天3,000人,每年將近110萬人次,第四年每天開放1萬名大陸觀光客,將可達到四年內增至每年360萬人次的目標。預計開放第一年創造至少600億元的收益,第四年躍升至2,000億元。
大陸觀光客來台也將創造龐大商機,有助於國內就業。預估開放後第一年將增加4萬個就業機會,以後三年增加10萬個,使台灣失業率下降超過1個百分點。

推動「四進四出」,擴增旅遊進出路徑

預計四年內大陸觀光客來台,將逐步增至每天1萬人。運輸量放大後,不可能全由桃園機場進出。為配合旅客規模與交通便捷,並兼顧國家安全與經濟效益,將逐步增加入出境地點,我們將推動「四進四出」,是指大陸、金馬、澎湖、台灣四站,容許自由組合各種旅遊進出路徑,例如:大陸-台灣-澎湖-金馬-大陸。而可納入考慮開放觀光直航的空港包括桃園、台中清泉崗、台北松山、高雄小港、澎湖馬公、花蓮、台東及金門機場,與基隆、台中、高雄(包含安平與布袋兩個輔助港)、蘇澳、花蓮、馬公、金門、馬祖等八個港口。目前部份機場與港口的客運設備不足,有待加強。我們認為應經專業評估,在兼顧國家安全與經濟效益原則下,漸次改善設施後,開放為觀光直航機場或港口。

天空開放,海岸解嚴,還港於民,國土加值

 重新審視法令,國內領空容許輕航機、熱氣球、滑翔翼等多元休閒,增加台灣觀光能力。在航權方面,兩岸直航可以藉由國際航線的轉接,使台灣成為東亞樞紐,同時帶來國際觀光資源。海岸解嚴,可以引進國際投資,在環境評估許可前提下,打造國際級渡假黃金海岸。有潛力的海港必須轉型為多元休閒漁港或國際郵輪停泊港,創造港都文化特質。

擴大故宮展館規模,打造世界級觀光景點

 台灣故宮文物具世界級水準,也是台灣吸引國際與對岸觀光客的主要賣點。除興建故宮南苑外,我們將進一步擴大故宮展館的規模,以吸引境外觀光客。目前興建中的故宮南苑,預備展覽亞洲文物,應繼續興建。我們考慮在故宮南苑外,尋覓適當地點,興建大型故宮展館,有系列地常年展出故宮收藏之文物,並與世界其他重要博物館合作交流巡迴展出各館典藏。此外,學習古根漢博物館的創意,結合建築、文化、藝術、會議、渡假,發展多功能複合式之觀光旗艦園區,藉此帶動觀光旅遊業的發展。未來故宮展館的興建將延請國內外專家組織團隊,規劃設計,我們希望這項開發案與故宮南苑,共同成為台灣觀光的旗艦景點。

結合生態與親水休閒,打造高雄海洋新樂園

 港灣發展已經不僅是貨運量的增加而已,我們主張在不影響港務營運前提下,應推動結合港區周邊整體環境(如空污防制、水質改善、生態保育、文史遺址、社區教育),制訂「永續港灣政策」,將高雄港、洲際貨櫃中心、南星計畫等周邊相關計畫整體規劃,並參考香港濕地公園、大阪生態港等案例,發展為結合生態、遊憩和教育綜合功能的「海洋新樂園」。

開放第三國簽證,推「雙城遊記」,開拓國際觀光市場

 為爭取在台灣轉機的國際旅客入境觀光,開拓停留觀光(stopover tourism)市場,將開放已取得美、加等國簽證或居留權的東南亞、南亞與中東等國際旅客,以免簽證或落地簽證方式入台觀光,以提高國際觀光客數量。
 利用直航優勢,包裝台灣與大陸的套裝旅遊,推出「台滬雙城行」、「台閩雙城行」、與「台粵雙城行」,吸引前往大陸之國際觀光客(2006年大陸國際觀光客約5千萬人次),以「台進陸出」或「陸進台出」之方式,將赴大陸旅遊的部份國際觀光客引進台灣,例如2008年北京奧運及2010年上海世界博覽會,均為絕佳商機。

全力推動溫泉養生及醫療觀光

 台灣各地溫泉資源豐沛,擁有多樣性的泉質類型,水質極佳。同時台灣醫療服務品質良好,醫療成本相對低廉,且在華人市場,語言相通,發展醫療觀光極具潛力。預估2009年產值可達180億元,並且將帶動105.6億元新增直接投資,四年內可創造三萬個工作機會。

排除發展觀光法令障礙,協助旅遊業者資金融通

 政府應積極協助觀光業者解決經營的困境,並提升服務品質。對於有礙發展觀光事業的法令,應優先透過修法或立法予以排除。對於證照發放,應儘量採單一窗口作業。政府亦將盡速訂立有利於旅遊業資金融通的政策,除增強業者與消費者的保護,並使觀光旅遊業者願意投資,才能提高旅遊設施的品質。此外,政府將改善交通標誌與地圖,改善旅遊景點周邊的交通與衛生環境。蓋一流的展館與旅館不難,但沒有對應的軟體配合,依然無法成為國際級的觀光景點。

開發「長宿居遊區」,吸引國內外老人長期居住

 人口老化在台灣、日本、韓國已經出現,中國大陸則即將面臨。政府應積極規劃,結合觀光、旅遊及醫療之「長宿居遊區」,讓老人生活在風景優美、醫療照顧良好的地區,使台灣成為亞太最適合老人安居旅遊的國家。
形塑具有「台流」文化特色的新旅遊業
 發展並深耕「華人流行文化」(如周杰倫、雲門舞集)、「宗教文化」(媽祖出巡、中元搶孤)、「飲食文化」(如牛肉麵節)等多樣化主軸,串連文化觀光路線,豐富台灣觀光內涵。結合電視劇與電影行銷台灣景點,聘請本土及國際知名導演或片商在台取景,以戲劇觀光形塑「台灣文化」(如韓流之『大長今』效應)之新觀光業。
http://www.ma19.net/policy4you/tourism

台長: 阿楨
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f14tomcat
管他日客陸客,能來台花錢的就是好客。
===============
好好規畫,吸引到滴就不只是陸客
2008-07-26 09:22:47
版主回應
台灣的觀光長期來就炒短線
民眾更喜新厭舊(指軟硬體而非古早)
2008-07-27 06:24:44
日本觀光業復甦?
日本觀光業 又甦醒了【聯合晚報╱編譯彭淮棟08.07.26
 
日本的最新成長產業是什麼?亞洲觀光客。
東京的高級商店裡,中國店員愈來愈多。北海道的知床國家公園,台灣觀光團絡繹不絕。日本現在僅次於香港,是台灣人第二最愛的海外旅遊點。偏遠的溫泉旅館,南韓人摩肩接踵。單是去年,就有二百萬南韓人觀光東瀛。
亞洲觀光客對久無進展的日本觀光是一道活水,也是亞洲經濟風水輪流轉的一大徵象。
從前是出手闊綽的日本人擠破香港、紐約和巴黎香榭麗舍大道的精品店。但日本經濟停滯了12年,台灣、南韓和中國生活水準提高,逐漸趕上腳步遲緩的日本,出現觀光潮倒流。出國旅遊的日本人數已從2000年的1780萬人高峰下降3%。尤其明顯的是20到30歲的日本人漸少出國,去年比十年前劇減40%,只有280萬人,原因包括薪水下跌和生活較簡樸。
南韓、台灣、中國和香港觀光日本的人數去年比五年前增加一倍,達536萬人,占所有外來訪客將近三分之二。
亞洲人到日本不純是觀光。日本將近百年來一直跑在亞洲前面,不只高科技技和時裝領先,通俗文化也影響整個亞洲。亞洲觀光客覺得,他們在文化上和日本很接近,但日本還是領先,現在他們要親身來體驗一下,是什麼使日本這麼行。
在銀座,中國人是最搶眼的亞洲觀光客,尤其去年開始。新光三越百貨一位經理說,中國人手頭挺闊,日本、歐洲名牌衣服和手提包成打的買,興頭一來,砸大把鈔票買錶或畫,若無其事。他說,日本打從1980年代的好時光以來,沒見過這麼大方花錢的觀光客。
2008-07-27 09:07:29
55555
去台灣觀光像是上梁山水泊,梁山匪盜們手拿樸刀,口流涎水,眼露凶光,貪婪地盯著遊客的細軟,隨時要上去打劫,宰殺(TVBS語)。要嚇死人滴。
2008-07-28 12:28:47
版主回應
有那麼恐怖嗎
2008-07-29 05:39:46
觀光拔尖領航方案
領航東亞 4年300億打造觀光台灣【聯合報記者李順德09.04.10

觀光拔尖領航 300億打造魅力景點 / 謝蕙蓮
行政院會昨天宣布啟動「觀光拔尖領航方案」,自今年起,以四年時間編列三百億元觀光發展基金,配合推動此方案,將台灣打造成東亞觀光交流轉運中心,預計到民國一百零一年可創造五千五百億元的觀光收入、四十萬人次就業機會。

行政院長劉兆玄昨天在行政院會中,聽取並通過由交通部規劃「觀光拔尖領航方案」,裁示未來應進一步規畫聚焦及加強國際語文人才訓練,爭取國際旅客來台灣。

政務委員曾志朗在院會中表示,很多回教國家穆斯林到台灣旅遊,但國內只有政大才有阿拉伯語系,他建議外交部多培養語言人才。經濟部長尹啟銘說,觀光方面似乎每個人都自認是專家,但各部會應全力支持交通部的觀光方案。

觀光局下半年並將展開星級旅館評鑑計畫,並訂獎勵辦法,基本上將依房間數多少給予補助,預計補助三年。觀光局還規劃,除了日韓及歐美等原有觀光客要更進一步深化外,未來更將鎖定新市場,包括在中國大陸、印度、中東市場及東南亞等國家新富階層,政府未來另將成立台灣國際觀光發展中心。

觀光局長賴瑟珍說,觀光局的規劃案,未來將重新定位區域發展主軸,將全國分區,北部為「生活的台灣」,以藝文時尚流行音樂、「兩蔣文化」為主;中部為「產業的台灣」,以茶園花卉為主;南部為「歷史的台灣」,以歷史古蹟、海洋生態為主。

東部則為「慢活的台灣」,以自行車、原住民、有機休閒為主;離島則為「特色島嶼的台灣」,其中澎湖為國際度假、金馬則是戰地風情為主。
2009-04-10 08:31:31
阿楨
陸客赴台旅遊 回溫2011-10-05 工商時報

 中國十一黃金周長假帶動旅遊人潮,台灣海峽兩岸觀光旅遊協會(台旅會)北京辦事處主任楊瑞宗昨(4)日表示,陸客赴台旅遊正逐漸回溫,據統計,光是10月1日到3日,赴台陸客旅行團日均人數就達3,670人,比去年十一長假均數的2,900人要高。
 楊瑞宗表示,先前由於日本震災,陸客對於前往同處地震帶的台灣旅遊意願也大幅降低。之後又有阿里山小火車翻覆以及塑化劑等事件,「讓脆弱的旅遊產業大受影響」,導致5到7月陸客團赴台人數大減。
 但隨著事件逐漸落幕,從8月開始,赴台陸客團就稍有回升;9月的日均赴台陸客團人數更達2,232人,比去年同期更高。楊瑞宗指出,進入金秋時節後,10月、11月都是陸客赴台旅遊旺季,而去年陸客團赴台總人數為116萬7,787人,日均為3,199人。
 今年截至10月3日為止,總人數已達84萬8,652人。若依照去年全年旅遊人數估算,平均陸客來台每日花費234元美元,等於已經為台灣創造了2.73億美元的觀光產值。而今年若再加上自由行陸客,全年觀光產值將逾3億美元。
 楊瑞宗表示,台灣的過去推廣觀光思維僅注重人數,隨著兩岸交往日益頻繁,應由過去的「量」轉為「質」,推出更有質感的行程。他表示,因此日前100多家台灣旅行業者和中國6個省的7家組團旅行社共同簽署了「接待大陸觀光團旅行社自律公約」,承諾執行每天團費下限60美元,購物退佣上限30%以及購物店不二價等規定,以避免發生強迫購物或是購物糾紛等事件。

黃金周陸客回來了2011-10-05 旺報(另參本館:假日經濟 陸客來臺)

大陸十一黃金周人潮、錢潮滾滾,據估計約有220萬人出境旅遊,預計總消費額達到21億美元。鄰近的東南亞、日本、韓國、香港、台灣都受惠。外媒紛紛報導陸客大手筆購買商品的行為,讓當地商家咋舌。截至3日為止,陸客赴台平均每日人數是3670人,去年黃金周假期平均人數是2900人,顯示陸客又回來了。
2011-10-05 09:36:48
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大陸景區門票經濟 3大亂象待整治 2013-04-23 旺報

 大陸景區收費有漲有跌,不但把旅行社搞得一個頭兩個大,民眾也一肚子火。有人指最近鬧得天下大亂的鳳凰古城,收費目的是為了股票上市,有人說要抵制,但也有人替古城解圍,面對即將的五一長假旅遊高峰,有的景區漲價已定,有的仍續觀望。
 鳳凰古城收費從地拉上天,一口氣要收148元(人民幣,下同),炒熱了這波的景區漲價潮,但為何要漲價,從成本說到稅收說,再加上最近陸續出籠的股票說,莫衷一是,但對廣大遊客來說,最重要的還是「究竟收多少」才實際。
 根據統計,從今年春節過後,大陸景區就掀起新一輪漲價潮,鳳凰古城、江西婺源景區、四川峨眉山、揚州瘦西湖等多家知名景區紛紛上調門票價格,最高漲幅達167%。
 面對延燒的漲價風,也有景區逆勢操作,不漲反跌,不但迎來了掌聲,也為人氣和收入加溫,但降價不可能是常態,又如何面對未來?
 第一旅遊網指出,在新一波的漲價潮背後,出現「捆綁銷售」、「攀比漲價」和「提價不提質」的3大亂象,亟待整治,但至目前為止,從中央至地方仍不見積極整治手段,尤其在五一長假來臨前,景區如何拒千萬鈔票於門外?

五一臨近景區打降價牌 11省市400余景區將降價 2013-4-23 中新網

  “五一”小長假即將到來,與此前國內景區勁刮“漲價風”不同,全國多家景區打起了“降價牌”。中新網財經頻道統計發現,全國已有湖北、江西等11個省市宣布將在“五一”假期或“五一”前後下調門票價格,涉及景區多達400余家。值得注意的是,雖然門票價格下調,但多家景區不虧反賺。
  11省市400余家景區將降價
  “五一”臨近,國內部分景區漲聲一片,鳳凰古城148元的“一票制”更是引發巨大爭議,然而,中新網財經頻道發現,與“漲價潮”形成鮮明對比的是,湖北、江西、河南、天津等11個省市宣布將在“五一”假期或“五一”前後降低門票價格,據不完全統計,共涉及大小景區400多家。
  對于景區紛紛降價或免費,有評論指出,鳳凰收“進城費”,搞的是“門票經濟”;嵩縣景區免費開放,搞的是“旅遊經濟”。兩種“經濟”,一詞之差,卻有天壤之別。旅遊是個綜合性產業,包括吃、住、行、遊、購、娛六大行業,門票收入只是旅遊產業鏈上的六分之一。景區不應把目光僅僅放在門票上,而應該利用景區本身對于遊客的吸引力,樹立大旅遊的觀念,在相關的服務性產業上下功夫,完全可以通過發展配套商業設施來補足門票損失,使景區獲得新的發展空間。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/politics/2013-04/23/c_124618163.htm

國家公園收費 交通部提5大難題 2013-4-22

立院內政委員會今天邀內政部長李鴻源、交通部次長陳建宇報告國家公園、國家風景區收費專案報告。
李鴻源報告說,收費是落實使用者付費,並希望透過收費機制,改善低價陸客團現象,規劃個人票1百元,據點聯票2百到250元;團體票以車計費,大型客車票價3千元、中型客車1千5百元、小型車3百元。
陳建宇的報告,則未提收費標準,但對收費可行性研析,則指出有管制困難;在地居民及遊客身分難辨識、如何收費才公平;區內已有收費景區,易造成重複收費印象,如以1票到底收費有失公平;收費增加旅遊負擔,衝擊當地觀光產業等5大問題。

收費差別心 怎麼拚觀光【聯合報2013.04.23

國家公園該不該收費與本外國人是否差別收費引發討論,贊成差別收費者認為,國家公園屬自然資源,民眾已繳稅,不該被扒兩層皮;相對的,外國人就須多繳門票錢。立法院另一決議則指若未採差別費率,將形成陸客人數增加、反使本國人負擔加重情況。
立委立論看似成理,但單論繳稅,請問外國人在本國所得要不要繳稅?進機場要不要繳機場稅?到超商、百貨公司、餐廳消費要不要繳百分之五營業稅?說外國人不繳稅未免太過武斷。
立法院要求內政部應採本外國差別收費,內政部長李鴻源也認為「過去沒有,不代表就是對的」。就在不久前,玉山國家公園管理處排雲山莊才取消原本的本外國人差別收費,採一律收費。背後的考量恐怕也是避免以「身分」區分票價。
更何況,政府不是才把爭取外國觀光客破千萬,列為重要施政目標,現在卻在民意機關的要求下訂定差別費率,豈不開觀光倒車?
贊成差別收費的立委以大陸(楨:早期!)與越南等地的旅遊景點多採差別收費制支持自己的論點,但也忽略了,有更多國家的類似收費,並不分本、外國人。且試想一場景,當先生或太太與尚未領到身分證的另一半新住民前去到國家公園,夫妻倆門票錢竟差一倍,在這個號稱尊重人權的國家發生這種事,不是歧視,是什麼?
2013-04-23 11:19:47
阿楨
總統大力推動觀光 將投入178億建設景點【經濟日報2011.10.18

馬英九總統昨(17)日宣示將大力推動觀光,打造台灣成為千萬國際旅客觀光大國;交通部觀光局未來四年將投入178億元,建設國內重要觀光景點,開啟「Time for Taiwan(旅行台灣就是現在)」台灣觀光新時代的來臨。
馬總統昨天公布黃金十年和平兩岸、友善國際願景,宣布要讓台灣的觀光升級,交通部長毛治國表示,五年內來台的國際觀光旅客將突破千萬人次。觀光局更樂觀評估,最快民國104年,台灣就可登上千萬國際旅客觀光大國。
毛治國指出,交通部將從簡化陸客來台自由行、鬆綁大陸商務人士來台發給一年多次簽證兩方面下手,讓陸客來台自由行達到每天500人目標。陸客來台每日4,000人配額是否放寬,交通部則會定期檢討。但政府高層透露,總統大選前不會再檢討。
馬總統的觀光升級,內外並進。對內將增進區域經濟均衡發展,優化旅遊品質;對外強化國際觀光品牌意象,深化國際旅客感動體驗。有三大策略,包括推動觀光產業轉型,擴大國際化發展;發揚以台灣多元資源與風貌為底蘊的觀光特色;推動觀光資源節能綠化。
政府將深耕既有客源、開拓新興客源,引進國際級經營者,讓產業結構轉型與升級,以「Time for Taiwan」(旅行台灣就是現在)訴求台灣觀光新時代的來臨。
毛治國說,政府大力推動觀光,每年來台國際旅客突破過去300萬人次的瓶頸,不到一年又已突破500萬人次,交通部並從增加國際觀光旅館、航空公司機隊和藝文表演三方面,提升觀光品質,由「量帶動質」。
因應台日即將開放天空、國際航班增加,以及兩岸觀光交流鬆綁契機,交通部將推動新一期「重要觀光景點建設中程計畫」,101至104年投入178億元,加強整備國家風景區及地方政府所轄的重要觀光景點遊憩服務設施。
同時,推動綠島、小琉球成為低碳觀光島,獎勵產業界推動綠色住宿設施、綠色旅遊產品。

另參本館:觀‧光 觀光客倍減計畫 潛力與實際的反差 馬觀光政策 陸客來臺 別再施捨台灣 馬兩岸政策
2011-10-18 08:45:20
版主回應
前10月來台陸客 首破200萬人次 2012-11-21 旺報

 今年1月至10月底,陸客來台總數破211萬人次大關,不但超越去年全年陸客來台的178萬人次,交通部觀光局和旅行業也預估今年陸客將有望接近260萬人次的新高峰。面對兩岸旅客來往大躍進,兩岸民航局將開會討論增點增班。兩岸海運客運直航,今年底至明年初,也可望新增兩條新航線。
 估今年近260萬人次
 觀光局最新統計資料顯示,截至10月底,今年來台陸客總數為211萬5286人次,不但是首次突破200萬大關,而且更在10月就達此數。觀光局表示,今年1至9月來台陸客總數為189萬人次,1至10月為211萬人次,也就是說,10月單月來台數約22萬人次;若以此估算11月和12月來台數,估計今年陸客來台總數應可超過250萬人次,並接近260萬人次。
 觀光局長謝謂君日前在新成立的上海台旅會辦事分處表示,今年前10月來台陸客總已突破200萬人次,較去年同期成長超過52%。觀光局則統計,2008年開放陸客赴台旅遊後至今年10月,陸客已創造超過3850億元新台幣外匯收入,其中團體陸客帶來至少2220億元新台幣外匯收入,成為台灣觀光經濟一大支柱來源。
 民航局表示,去年全年兩岸旅客總數為715萬多次,較前年成長22.85%。截至今年10月,兩岸直航旅客總數也突破去年,再創新高。民航局表示,今年1月至9月,兩岸直航航班起降,每月都超過4500架次,1月更達5200多架次,除了9月增幅約28%,其他各月都成長超過34%,面對快速的兩岸航空運量成長,本月底或下月初,兩岸航空小兩會也將碰頭,將明年增點增班和農曆春節加班機一併討論,以因應日益忙碌的兩岸空域。
 面對兩岸航空的吃緊,觀光局長謝謂君和大陸國家旅遊局副局長杜江都曾表示,兩岸海運往來勢必加熱,海運旅客也將成長。
 海運往來勢必加速
 台灣港務公司表示,目前行駛兩岸海運客運的兩艘客輪,分別是中國遠洋公司中遠之星,行駛台灣基隆、台中兩港和大陸台州、平潭和廈門;華岡船務公司代理的海峽號,行駛台中港和福建平潭。
 交通部航港局指出,除了現有兩艘船隻行駛兩岸客運直航,巴福航業公司已提出申請由台閩之星行駛基隆港和平潭港;華岡船務公司也申請麗娜輪行駛台北港到平潭港,都在審核中。

一批不俗的陸客【聯合報2012.07.10

一場可怕的意外卻映照出更光輝的人性,這不是日常生活裡常看得到的景象;但載著哈爾濱工業大學附中卅多名教師的這部遊覽車的翻覆事故,卻讓我們見識到一些不同的東西。
旅程才走了兩天,就遇上大翻車災難,一般人一定是呼天搶地,怪旅行社、怪遊覽車、怪政府,怨自己運氣太背。但這群在災難中受到輕重傷的大陸教師卻樂觀以對:「好在,我們一個沒少。」
頸椎受傷、脖子上還戴著護套的年輕女老師,很慶幸自己「沒癱瘓」,笑說下次還要再來。手臂打著石膏的小伙子,看著床邊的新婚妻子,覺得倆人都能活著陪對方,顯然「運氣沒有壞透」。而失掉右手四支手指的女教師,竟說自己還有左手可以拿粉筆,彷彿在安慰醫師的不忍。
不僅如此,這批哈爾濱旅客在傷痛之餘,沒忘記在車禍中喪生的台灣司機,他們把自己的死裡逃生歸功給這位搭載他們才一天半的運將,「要不是他,我們可能都完了。」為此,一團人合捐了六萬元奠儀,向司機家屬表達感念。一日半的遭遇,在領隊擁抱著司機遺孀的剎那,化為生命的永恆記憶。
若不是這場車禍,他們只不過是另一批大陸觀光客;但在災難鏡頭前,人們親眼看到他們的臉孔,聽到了他們不俗的談吐。這批教師臨難無怨、惜福感恩、積極面對,讓人刮目。套句韓寒在「太平洋的風」裡說的,不過一批中學教師,卻表現如此得體、樂觀、大度,教人懷疑裡面有什麼貓膩。
如果有什麼貓膩的話,那就是我們的刻板印象失靈了。就像一位網友說的,這批老師讓人覺得他們能教出好學生;確實如此,就在這裡我們不也都上了一課!

另參本館:陸客來台 真有哈台族?翻滚吧!遊覽車
2012-11-21 10:49:15
阿楨
首季國際觀光收入成長 我躍居亞洲第二2011-11-16 工商時報

 經建會昨(15)日表示,受到大陸及日本觀光客來台人數成長的影響,今年首季台灣的國際觀光旅遊收入成長率高達32.6%,觀光收入成長率超越南韓及香港,僅次於新加坡,位居亞洲第2。
 經建會引述聯合國世界觀光旅遊組織(UNWTO)11月甫發布的報告指出,受到近期全球經濟轉緩影響,今年全球國際觀光客成長率將由去年6.6%降至4~4.5%。
 根據UNWTO於8月份發布的「世界旅遊晴雨表」,今年第1季台灣國際觀光收入年增率高達32.6%,優於韓國的31.3%、香港20.0%、泰國17.3%、中國大陸的0.8%,台灣觀光收入成長率在亞洲主要國家僅次於新加坡。
 經建會官員表示,近年由於來自大陸及日本觀光客的成長,使得今年前3季國際來台觀光客人數已達429萬人次,創下歷年同期新高。過去3年間,台灣新增了18家國際觀光旅館、234家一般級旅館,顯示海內外投資人對台灣觀光產業前景極為看好。
 近年台灣國際觀光收入雖大幅成長,但收入金額去年86億美元,依舊低於南韓的98億美元,去年亞洲國際觀光收入較高的國家為:日本的131億美元、泰國的197億美元、香港的222億美元以及中國的458億美元。
 經建會表示,台灣在世界經濟論壇(WEF)今年3月發表的「觀光競爭力年報」,整體觀光排名由2008年的52名提升至今年的37名,但在「觀光旅遊重要性」、「觀光基礎設施」及「環境永續性」排名仍然落後,這些問題的改善將是台灣觀光發展更上層樓的關鍵。
2011-11-16 09:51:20
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抽脂致肺栓塞 梁幼祥大嫂送命【華視新聞 2013.01.02

有台灣食神之稱的美食家梁幼祥,他的大嫂,也是大陸知名企業家朱麗娟,今年七月來臺灣長庚醫院做抽脂手術,沒想到兩周後因為肺栓塞死亡,梁幼祥站出來控訴長庚醫院不聞不問,非常傲慢,讓大嫂死後至今五個多月,仍然在殯儀館無法安葬。
朱麗娟七月時在台北長庚醫院做腹部抽脂手術,兩週後,卻因為肺栓塞轉進加護病房,最後還是救不回來。梁幼祥說自己嚥不下這口氣,既然抽脂有肺栓塞的風險,為什麼還要動刀。而且對於大嫂的死,長庚醫院到現在一點表示都沒有。對這起醫療糾紛,長庚醫院不願意多做回應。這把手術刀刀起刀落,就等司法發落。

(楨:風險已告知!名人濫用公器!詳參【圖博館】:陸客來台 開放來台醫療 馬觀光政策 《減肥當然難了》 《後現代瘦身主義》 《美之偽科學》)

溶脂免侵入 用震的剷肥肉 2013-01-07 旺報

 美食家梁幼祥的大陸籍大嫂疑因抽脂喪命,引起很多關切。其實現在已有不用手術抽脂的「標靶震波溶脂」,用震碎排出脂肪,這種非侵入式塑身療程,可以免抽脂去除腰內肉。
 醫師表示,抽脂可塑身,但大量抽脂可能會導致休克、栓塞,嚴重時甚至會危及生命。若是要減重,還是得靠控制飲食、運動,不應將抽脂視為快速瘦身之道。
 「標靶震波溶脂」原理是用手控式超音波傳導器,傳送聚焦式超音波到脂肪層,震碎脂肪,同時緊緻肌膚,但血管和結締組織不受影響。治療中,脂肪細胞被瓦解,脂肪細胞內容物「三酸甘油酯」被分解後,送到肝臟,經身體自然代謝排出。    
 三軍總醫院醫學美容中心主任陳天牧表示,抽脂手術會先將脂肪震碎成小顆粒,東方人因體型較小,每次抽脂以3000c.c.為限,若是抽脂面積過大,脂肪微粒就可能跑入血管中,隨著靜脈回流到肺部,造成肺栓塞。一旦發生肺栓塞,臨床上約有2到3成患者,因未及時接受治療死亡。
 抽脂手術後應該立即穿彈性衣,並補充水分,若是6小時內未排尿,表示身體還在失血,應盡速告知醫師,避免失血過多休克。

陸客愛台醫美 明年開放診所搶商機 2012-12-24 旺報

 陸客來台觀光不止看台灣有多美,更希望把健康美麗「帶回去」;陸客消費醫美健檢成長快速,商機龐大。數據顯示今年至第3季,海外人士來台使用醫療服務已逾8萬人,其中陸客消費力就占了4成;而明年除了大醫院以外還可能開放診所,將有更多醫療服務業者能搶占陸客商機。  
 據統計,全球海外人士來台使用我國醫療服務今年有望超過10萬人,其中健康檢查占27%、醫學美容占13%、疾病治療60%;葉明水表示多數陸客來台皆傾向選擇高階健檢醫美產品,附加價值相當高。

醫美健檢團 比自由行還自由 2012-12-13 旺報

 兩岸未正式開放陸客來台觀光之前,政府當年推動、但大陸嚴禁台灣旅行社接待經第3國赴台陸客的政策,在正式開放觀光後這項措施已無疾而終,現在台灣卻為了「衝業績」,近來更對醫美、健診的陸客大開方便之門,只要照片和身分證即可辦理入台簽證,開放半年多以來已落跑了10餘人。

醫療旅遊夯 亞洲產值每年1450億 東森新聞 2013-01-05日

大家都知道韓國以醫美微整型聞名,而泰國也有水療保健,後來居上的馬來西亞,在保健旅行這兩年也交出了漂亮成績,尤其以胸腔、骨科治療旅程最熱門,每年光是中港就有上萬人到馬來西亞就診。
癌症治療、美容整形還有水療保健,這幾年醫療旅遊成了全世界兵家必爭大餅,景色宜人四季如春,發展觀光為主的東南亞各國當然也沒放過,就是因為全球醫療觀光這塊大餅實在太過誘人,光是亞洲產值一年就高達1450億,舉例馬來西亞,來自中國香港的醫療觀光客,從2010年起的7357人到2011年1萬1029人,轉眼去年9月就已經達到10272人,但這還不包含台灣遊客,找來歌手光良拍攝主題MV,用意就是要博得台灣旅客青睞。
比起日韓醫療旅遊,目前以醫學美容居多,馬來西亞反倒跟新加坡比較類似主打保健旅行,物美價廉,像是胸腔或骨科治療旅程在馬來西亞的花費才僅是美國同類級價位的四分之一,加上馬國政府的全力力挺,2013想再交出漂亮成績單看樣子不是問題。
2013-01-07 08:41:59
阿楨
背包客的下一站 為何跳過台灣?【聯合晚報 2013.01.06

「為什麼背包客不來台灣?」三名充滿好奇的中原大學商業設計系大四學生,決定利用寒假拍攝三名來台旅行的背包客,從他們踏上台灣土地就開始記錄,深入拍攝行程中所有點滴,還要將影片放上網路宣傳,號召更多外國背包客來台旅行。
這三名學生林君燁、周鼎祐與林信翰都曾當過背包客。林君燁曾到泰北和印度旅行,在國外遇到許多背包客,但發現他們從印度、柬埔寨、越南玩到泰國,還有人計畫到中國大陸旅行,「但背包客們的下一站都不是台灣」。
林君燁指出,他們發現歐洲人對台灣的歷史其實很有興趣,也了解葡萄牙、荷蘭和美國跟台灣有密切關係,但許多背包客卻沒有把台灣列入旅遊選項。
回應
  台灣之年輕人 外語能力退步' 住在北部之旅館是很貴' 住到中或南部 找不到合適之旅館 到花東票不好買 台灣山多 但土質鬆軟 山上氣候變化莫測 無嚮導帶路 很是危險 家母 及幼子 反對我再去爬山 雖然瑞屏已爬了二十七年山
  18 樓 請問背包客可以消費多少在台灣= = 不要再亂收一些垃圾人口進來 好不好 放雞屎有 放雞蛋無!真得以為台灣錢淹腳目 不會被吃垮掉喔!
  照18樓的邏輯,是不是要問每個人對台灣有多少經濟上的貢獻,不然要被驅逐出境?荒謬。
  背包客或許不像大陸客喜歡到處炫富, 吃魚翅, 花數萬買名牌; 但背包客是歐美所謂的成人禮的過程, 絕大部分的歐美及日本都有背包旅行經驗, 讓他們可以在自己平日的生活外, 去深度體驗世界其他國家的文化, 增廣見聞...很多的創意都在這類的文化交流中激盪出來的, 這個價值比陸客花幾萬還要有意義及幫助... (楨:?)
  台灣缺的是自信心吧
  世界上140餘國,,試問我們知道幾個面積小的國家?人家不知道台灣與中國的關係,我們又何嘗知道愛爾蘭與蘇格蘭的關係?塞爾維亞與阿爾巴尼亞的關係?
2013-01-07 08:06:56
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中國遊客大聲說話只因素質低?

中國遊客的形象在全球排名倒數第三,吵鬧喧嘩是不受歡迎的原因之一。我們經常輕易地給習慣大聲說話者貼上“醜陋”、“沒素質”的標籤。其實,很多時候中國遊客不受歡迎與其文明素質無關,而是不瞭解當地的文化習慣,根本沒有意識到某些行為會對他人造成不良影響。
  近年來邁出國門的中國人越來越多。“沖出亞洲,走向世界”的中國人卻並不招人喜歡。近日在美國紐約一支華人舞蹈隊卻因為在公園排練“廣場舞”被投訴“擾民”,領隊甚至被員警銬起來。除此之外,中國人更多是用吵鬧喧嘩來給世界製造噪音。一項“最不受歡迎遊客”的調查顯示,美國人是全球最差勁的旅客,緊追其後的是中國旅客。而某國際組織對全球各國遊客進行形象評價,中國遊客形象倒數第三。“先聞其聲,後見其人”,這是中國遊客的一大特色。
  柏楊在《醜陋的中國人》裡曾講過一個在美國流傳的笑話:兩個廣東人在那裡說話,一旁的美國人聽著聽著以為他們要打架了,急撥電話報案。員警來了,問他們在幹什麼,他們說:“我們正耳語。”柏楊在文中分析說:“為什麼中國人聲音大?因為沒有安全感,所以中國人嗓門特高,覺得聲音大就是理大,只要聲音大、嗓門高,理都跑到我這裡來了。”
  柏楊的總結只說出了一部分人為因素,而中國人大嗓門的“民風”很多時候是先天形成的。就地域因素而言,中國有近三分之二的領土處於高原和與之緩衝的山地區域。農耕時代幾千年,在大自然中生存與奮鬥,大聲說話,大塊吃肉,大碗喝酒,該出手時就出手。比如,在四川盆地裡,相距300公里的成渝兩地,一北一南,成都平原沃土,重慶山高坡陡。因此,成都人說話不僅沒有重慶人的嗓門大,更沒有那麼鋼。到了華東平原,“吳儂軟語”就顯得恬靜優美得多。
  從傳統道德而言,中國沒有直接針對說話聲音方面的道德觀。相反,聲如洪鐘、抑揚頓挫、振聾發聵都是形容聲音嘹亮的褒義詞。在歐洲的餐廳裡,很多人都需要一些私人空間和一個安靜的環境,而在中國的飯店裡,熱鬧的氣氛更能顯示出對客人的友好,而不會意識到在這樣的場所還會有人需要安靜的環境。在這種“無意識”之下,始終處在嘈雜環境下的中國人,不得不提高嗓門說話。
  英國旅遊業者協會發言人湯瑪斯曾表示,只有和中國人打交道久了,歐洲人才會明白,有時候不是中國人的文明素質有問題,而是彼此的文化習慣不一樣。大聲說話只是中國人的習慣而已。
  用“無意識”和“習慣”來解釋中國人為什麼願意製造噪音、大聲說話,並不是為自己脫罪。實際上,更不受人待見的美國遊客也往往是因為自己的“無意識”而冒犯了他人。美國動畫片《南方公園》曾經吐槽典型的美國團客:從小溪到樹為什麼長成這樣都需導遊講解數小時,做同一件事超過十遍依然能興致高昂地尖叫“OMG”,永遠能搶光免費午餐火雞三明治,對每個團員都能說自己家無聊的私事長達半天……實際上,T恤、短褲、運動襪配白球鞋的典型美式旅行裝扮、在吃法國大餐時要可樂都成為了美國人令人討厭的理由。即便是受人歡迎的日本遊客,也會因為在歐洲吃飯拒付小費,被歐洲人諷刺吝嗇,實際上日本人從來沒有給小費的習慣。
  細節教育比法律跟人性,比道德約束更有效
  1989年民主化運動成功以後,韓國才允許公民自由出境旅遊,因此韓國人大規模湧向海外旅遊的時間並不長。但是一些韓國人出境後同樣出現各種不文明現象,如在機場和大街上大呼小叫,習慣性扔煙頭和醉酒,常讓當地人側目。韓國不少描述“醜陋的韓國人”的書籍就與遊客在海外的不文明表現有關。韓國政府對此非常重視,要求出國游的韓國人在出發前必須接受幾個小時的課程,瞭解目的國家的文化習慣,課程由旅遊局主辦,已堅持十餘年。
  除了在公共場所保持安靜,還有很多細節教育需要向中國的遊客普及。例如,對於信仰伊斯蘭教的穆斯林來說,女性在公共場合的著裝應端莊且儘量避免裸露過多皮膚,即使是外國人,當地人也希望遊客們能儘量尊重當地習俗,不要穿著超短裙、超短褲,尤其是在遊覽清真寺等地時。在俄羅斯,著裝隨意、邊參觀邊打電話等現象,都是對俄羅斯文化藝術的不尊重,很容易引起俄羅斯人對國人的反感。
  上世紀年代時日本經濟很好,日本遊客很多,也是非常喧鬧,還像現在一些中國遊客一樣到商場裡面瘋搶,而現在這樣的行為極其少見了。實際上,在英國的公交和地鐵上,讓座的常常是中國人;有一些埃及人看到中國遊客會在齋月幫助當地的窮人,並深受感動;而在加拿大、新加坡等國,導遊普遍反映中國遊客隨地吐痰、亂扔垃圾的現象已經很少見,不少中國遊客還會主動把垃圾收集在垃圾袋中並帶走。總體來說,中國人的個人素質也在不斷提高,大聲喧嘩的習慣也終會改變。
  加強細節教育,才能潛移默化地改變國人的不良習慣。相反,總是給國人貼上“醜陋”、“沒素質”的標籤,只會讓人產生反感。
http://news.sina.com.cn/z/zgyk/
2013-08-18 10:29:19
阿楨
陸客買買買 春節變全球黃金周 2013-02-16 旺報

 大陸遊客到全世界買奢侈品,在北歐買高級手表,一出手就是半打,在香港買名牌包,看上一款就將所有顏色買下。各大奢侈品牌因此對中國人恭順有加,聘用講華語的服務員、使用中文標籤、收受人民幣現金。
 美國洛杉磯環球影城不久前為大陸遊客特地舉辦「魅力北京──世界城」中國藝術文化慶典活動。波士頓各大商場也高掛紅黃色裝飾條,在中國農曆新春期間,妝點濃濃年味。
 大國引導合理消費
 各國在想方設法抓住中國遊客錢包的同時,也積極引導中國遊客合理消費。美國旅遊協會主席羅傑.道就認為,中國遊客在消費方面還不夠理性。他說,儘管很多國際名牌奢侈品是中國製造,但他們似乎更熱衷於從國外花高出進價數倍的價格買下。
 就在這兩年,大陸朋友到台灣買免稅品,人潮多到要排隊,在101大樓的名牌精品店,常看到大陸朋友掏出筆記本來比對英文字母,然後指著某名牌皮帶,「這個給我30條」。售貨小姐樂不可支,還要趕忙從其他店調貨。
 中國遊客的巨大消費力讓全世界都刮目相看。2012年的春節期間,赴歐洲的中國遊客在奢侈品上共花費72億美元,占春節期間整個歐洲奢侈品銷售總額的62%,預計今年購買幅度還會增長。
 已成全球消費拉動力
 英國有報紙將中國遊客稱為「天使」,甚至聲稱「只有中國人才能救世界」。澳大利亞旅遊業者查理斯.伍德沃德說:「中國遊客是澳大利亞最豪爽的客戶。」這得益於中國地位的不斷提升和中國經濟的高速增長。BBC指出,中國越來越明顯地成為全球消費的拉動力之一。
 春節期間,數百萬大陸人到世界各國旅遊,為低迷的世界經濟環境提供金援,讓很多沉陷於經濟危機的國家看到了財運和希望。有外媒稱,中國春節成為了全世界人民的「黃金周」。
2013-02-16 12:31:27
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陸客全球買透透 各國迎天使 2013-02-16 旺報

 在漢唐、明清盛世,中國國力強盛,出訪各國的大臣被稱為「天國來使」,現在全球各國也稱大陸同胞為「天使」,原因無他,2012年大陸人出國達8000萬人次,總消費約850億美元,是世界各國心目中的購物大戶。
 新華社日前做了一個全球調查專題報導,大陸遊客「全球購透透」實力確實不容小覷,不僅幫各國拉動經濟,也讓各國使盡全力吸引更多中國遊客。
 中國新年賣場大促銷
 美國《華盛頓郵報》指出,2012年中國人海外消費額高達850億美元,相當於全球營收最高企業埃克森美孚石油公司全年營收的2倍。
 新加坡旅遊局大中華區首席代表兼署長周振興表示,2011年中國遊客在新加坡人均支出約達1081美元,而2002年這一數字僅為377美元,10年間增長近3倍。
 泰國智庫開泰研究中心的研究報告表明,中國遊客在泰國旅遊的日均消費已達到154美元。今年就有10萬名中國和香港遊客到泰國過年,帶來1.4億美元旅遊收入。加拿大方面,每到中國長假期間,加拿大銀聯簽約商戶的POS機交易總量都會急劇放大。溫哥華機場免稅店管理人員表示,近兩年來,中國遊客在節假日的消費額,已經占該免稅店全年銷售額近2成。
 在美東維吉尼亞州,奧特萊斯購物廣場為迎接中國遊客,服務中心告知所有店家,從今年2月10日至24日(農曆初一到十五)為中國遊客做好促銷提示,還在門口用中文大書「金蛇賀喜」、「蛇年春節快樂」告示牌。
 各國提供中文導購員
 該購物廣場古奇女包旗艦店中文導購黃小姐表示,中國顧客已成為主要買家,占銷售額3、4成以上,兩名中文導購經常忙不過來。為滿足中國消費者需求,今年新開古奇男包旗艦店,再聘兩位大學畢業、會講中文的導購。
 加拿大溫哥華機場免稅店會在節假日高峰來臨前,根據「中國節日」設定食品免費品嘗活動。華人占溫哥華機場免稅店消費人群一半左右,超過半數銷售人員能用中文提供服務,商品標籤採用英文和簡體中文雙語,購物可以用銀聯卡或人民幣現金支付。
 在俄羅斯,已有商家接受大陸銀聯卡,並聘用懂漢語的當地人或中國人當導購。莫斯科紅場旁知名的國營百貨商場,出現漢語標誌,不少餐館使用中文菜單,會講中文的導遊薪資越來越高。
 泰國首都曼谷尚泰購物中心,用300個紅燈籠裝點通道,並在春節前夕舉行中國文化巡遊活動,商場內也到處懸掛有「中國新年促銷」標誌。
 新加坡商場早就有中英雙語導購人員,用中文標注價格,折扣資訊也用中英文同時標明。很多導購員是大陸移民,熟悉顧客購物習慣和心理,語言溝通順暢。

有錢不是罪惡 要富而好禮 2013-02-16 旺報 洪肇君

 30多年前,台灣人到各國旅遊花錢如流水,在公共場所大聲吆喝、端著XO划拳,種種行為引人側目,輿論常呼籲:「創造富而好禮的社會」。現在大陸消費能力受人敬重,消費水準則令人搖頭,正是轉型思考「富而好禮」的時機。
 歐美等先進國家在大賺「中國錢」的同時,並沒有以平等心態看待華人,在很多觀光地區,黃皮膚的華人仍受歧視。這固然是白人自大主義的一時難以調適,華人也該自我檢討。(楨:歐美旅客就佳?)

全球旅客評比 法國最差 日本最優 國際視窗第42期2009-7-30 劉菁

一項針對全球旅館業者對各國觀光客評比的旅遊調查顯示,法國觀光客因為外語程度低、出手小氣,又傲慢無禮,被認為是全世界最差勁的旅客;至於愛乾淨又有禮貌的日本遊客,以其一貫的優雅風格,連續3年獲得最佳旅客的殊榮。排名第2受歡迎的則是英國觀光客;加拿大、德國和瑞士旅客則分列第3至第5名。
這項調查以整體態度、禮貌與慷慨度等作為評比指標,最不受歡迎的旅客為法國人和商務人士;熱情洋溢的西班牙遊客口碑也不好,排名第二糟;第3至第5名糟的旅客分別是希臘、土耳其和南非。

一網站評比指稱最差遊客 大陸客在臺澄清反駁 2008-07-08 中新網

中新網7月7日電 據台灣“今日新聞”報道,一家海外旅遊網站“Expedia”上月公佈首屆全球最佳觀光客調查結果,指稱全球公認最差勁的觀光客是大陸游客。7日正在台灣高雄旅遊的大陸觀光客大聲喊冤,澄清那是以前的刻板印象,現在大陸客的素質已經提高。
據報道,“Expedia”公佈的調查結果稱,表現最好的觀光客是日本觀光客,原因是安靜有禮貌又愛乾淨,英國和德國客人並列第2名;至於倒數前3名觀光客分別是中國、印度和法國的觀光客。調查結果還指稱,中國、印度和日本觀光客最不愛嘗試異國料理,美國旅客最大方但最不會打扮,而法國客人則是最小氣。
2013-02-16 12:33:52
阿楨
印度洋觀光蕭條 陸客成救星 2013-8-28 旺報

多位非洲旅遊業界高層表示,大陸不但已成為重要的客源市場,陸客更已超越美國遊客,成為消費力最強群體。越來越多陸客也湧向印度洋模里西斯等島國,彌補歐洲遊客大幅減少帶來的旅遊業損失。模里西斯一名華裔政治家直言「大陸人挽救了印度洋旅遊業。」

「請台灣引以為鑑」 港網友登報抗議陸客、移民肆虐2013-9-3新聞雲

陸客自由行為香港帶來龐大經濟收益,創造就業機會,但也因為矛盾越來越多,引發港人不滿。3日在台灣報紙出現一則廣告,據稱是由數百位港人集資刊登,表達「香港中國化」的不滿,呼籲「台灣引以為鑑」,並要求特首梁振英下台。
這則刊登在某報的半版廣告(下圖/翻拍報紙)指出,每年數千萬自由行陸客「肆虐」香港,破壞香港的文明和秩序,港人生活空間越見擠逼,政府不斷要求他們包容,卻不斷剝削他們基本生活需要,小店及日用品店越來越少,「已達到忍無可忍的地步」。
  回應
  自以為自己是英國人的香港人警告自以為自己是日本人的台灣人!
  香港跟大陸之間還存在著非常大的觀念、資訊不流通。我許多香港朋友的心聲基本上跟投書者相同。反之,我的大陸朋友們卻都不以為然,他們還存在著因為有他們的消費,香港才可以繼續繁榮...
  好好笑....为什么不直接在香港抗议。(楨:台獨同路人唄!)

陸客銳減一半 觀光業盼祭獎勵【聯合報2013.9.1

到高雄市的大陸觀光客最近銳減一半,9月取消的飯店訂房直逼六成。觀光業界憂心是大陸10月1日要實施國家旅遊法的效應,希望政府祭出獎勵旅遊因應,以免業界重創。
「大陸10月起實施國家旅遊法,陸團團費漲一倍;大陸旅行社接不到團,台灣旅行社不敢報價」,林富男說,再不快想辦法因應,「飯店等觀光業者會完蛋」。
沈本立指出,國家旅遊法嚴格規範不能趕行程、收小費及有自費行程,購物點安排仍有疑義,陸團來台勢必受衝擊。
聯盟建議交通部觀光局及高雄市觀光局,在陣痛期實施獎勵旅遊,觀光業者也配合,例如飯店降價迎賓,以免觀光業一蹶不振。另外,購物店也要轉型,隨規定改變,才不會被淘汰。
2013-09-04 09:52:52
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觀光飯店回收慢 至少8年才損平2013-9-2自由時報

觀光飯店投資金額少則數億元、多則上百億元。根據業者分析,除少數可在4~5年開始出現盈餘,大都需要8~9年才可看到損益兩平。另根據經驗,房價介於3000~4000元的飯店最好營運、也最易回收。
除土地價格外,飯店定位、房價設計等等,也都攸關飯店業者是否可以提早獲利。
根據晶華飯店的觀察,不上不下的4000~5000元房價的飯店,最難經營。
除房價外,房數100間左右的飯店,未達經濟規模,較難提早獲利,但400間左右的房數,在房間數過多、住房率難以提高下,也較難達到黃金交叉的獲利點。

即將發生的觀光業蛋塔現象2013.9.2聯合報 盛治仁(雲朗觀光集團總經理)

台灣的觀光產業過去五年體驗了前所未有的榮景。二○○八年以前的四年,來台觀光客的平均成長率為百分之六點九,每年人數都是三百多萬。二○○八年以後的四年,來台觀光客的平均成長率是百分之十七點六,每年來台人數以平均八十六點六萬的速度成長,從三百多萬增加到七百多萬。從成長的地區來看,以二○一二年為例,大陸旅客相較前一年成長百分之四十五,人數為二五八萬,港澳旅客成長百分之廿四,人數為一○一萬。日本旅客成長百分之十一,人數為一四三萬,東南亞旅客成長百分之六,人數為一一三萬。從這些數字作為起點,我們可以分析台灣觀光產業發展的優勢與隱憂。
  在優勢部分,不但陸客成長,國際旅客如日本、東南亞以及港澳地區也都實質成長。尤其是港澳地區不到八百萬的總人口,竟然有超過百萬人次的年度來台數,實在令人印象深刻。而國人對休閒生活的重視,也讓內需市場呈現長期成長的大趨勢。
  來台旅客能夠持續成長的原因,在各項調查研究中都指向台灣人的熱情、友善和禮貌。計程車駕駛送還乘客失物的案件,早已多到不成新聞。對大中華地區的民眾來說,台灣自由公平的選舉、媒體充分的言論自由和人民自在的生活方式都獨具特色。而台灣在歷史上歷經了葡、西、荷、日以及美國的影響,融合自有的原、閩、客及外省與新住民文化,不但保存了傳統中華文化,也不斷在創新,都是吸引遊客的重要原因。
  人無遠慮,必有近憂。台灣觀光產業未來的發展,可能即將面臨新一波的衝擊挑戰,首先就是主要市場的衰退或成長趨緩。陸客在今年上半年的成長比例,已經從一、二月份的百分之卅五左右,下滑到七月份的百分之五點六,且在五月份還創下負百分之五成長的紀錄。而日客除了一月份還是正成長外,月月皆為負成長,二月份還高達負百分之廿三。這兩個主要市場顯露的警訊,提醒我們大環境的變動,舉凡政治事件如釣魚台爭議、日圓貶值、兩岸關係、颱風和疫情等等,都會對觀光產業產生立即且明顯的影響。
  其次,台灣在亞洲以外的觀光和商務動能不足,每年從歐美來台的旅客總人數約六十萬,且幾乎沒有成長。在台北六月召開的台英商務協會觀光組會議中,來自台英雙方代表皆指出,在西方民眾印象中,台灣與亞洲其他國家辨識度不大,且以製造業為主,並非旅遊時會考慮的地點。國外顧問實際走訪台灣歷史文化景點時也發現,人文及環境的友善度有餘,但保存及解釋程度不足,也未能與國家發展與文明歷程相連結。
  而部分低價旅遊行程,在一條鞭的系統下販售陸客團劣質茶葉及珊瑚藝品等作法,更將長期傷害台灣商譽。封閉式的通路使得大陸團客來台的經濟效益無法被社會普遍感受,而自由行的成長又因為簽證申請和財力證明等行政流程的不便而停滯,這些都是亟待政府提出有效解決方法的重要議題。
  而對觀光產業最大的挑戰,恐怕還是來自於業者本身。根據政府統計,未來四年全台將新增四六二家飯店,三二四四四間房,民間估計的數據更倍數於此。如果未來觀光客的成長速度未能跟上飯店擴建的腳步,飯店業的蛋塔現象即將發生。如何以創新和用心提升服務品質、開拓新市場、並在紅海市場裡作出特色的區隔,將是所有業者最大的自我挑戰。
2013-09-04 09:54:07
阿楨
陸客帶來「中國化」問題嗎?【聯合晚報社論2013.9.5

大量陸客終於讓港人不堪其擾,甚至用「肆虐香港」來形容。從搜刮奶粉到公共場所爭吵,讓港人和陸客的緊張關係檯面化,甚至有港人在港台兩地刊登廣告,呼籲重視「中國化」的問題,特別向台灣喊話要以香港為鑑。
大陸客來台亦日增。事實的一面,是本地商家賺進不少人民幣,今年整體的觀光外匯收入估計可達3600億元,是本地經濟活水之一。事實的另一面,陸客舉止多少強化了他們既有的刻板形象,曰不守規矩、不聽勸阻、無視警示、不顧他人異樣眼光…,事例所在多有,持反中立場的台灣民眾不時拿來嘲弄一番。
不過,問題應持平以論。從「量」來說,香港人口700萬,遊港的陸客一年達3500萬人次,難免帶來壓倒性的衝擊。台灣近年的整體觀光客人數才剛超過每年700萬人,來自日本和港澳的旅客各自都衝破百萬,政府對陸客團和自由行的人數也都「總量管制」,並沒有到不設防的地步,此其一。
第二點,論旅遊素質,台灣「走向文明」也只是領先了一步,且步伐參差不齊。昨天很多人在電子媒體看見了登上基隆巨石比ya手勢的三名本地客,自稱到此一遊為留下「歷史紀錄」,用來形容陸客的「不守規矩、不聽勸阻、無視警示、不顧他人異樣眼光…」,不是可以全盤適用嗎?
又如果說起海外旅遊之血拚「掃貨」經驗,從日本藥妝店到米蘭精品街,都可見台灣旅遊達人在網路上交換「教戰守則」及宣揚戰利品。陸客掃奶粉之困擾,和陸客在101掃名牌包,在土產店掃鳳梨酥和面膜帶來的業績,不能不相提並論。
港人心底憂慮,完全可理解可同情,但陸客只是導火線,「中國化」問題的核心還是在於港人對政治制度無法自主,民主支票遙遙無期(楨:假民主之名反中吧!詳參【圖博館】:陸客來台 香港回歸十年 民主形式萬歲)。台灣確實幸福多了,且這樣的幸福是人民一步一腳印爭取而來。也正是在「人民是頭家」的這層意義上,台灣或無須擔心「中國化」,也不必將問題歸責於陸客來台。反倒是,怎麼把「台式民主」的素質更升級,讓我們接受其他華人社會的羨慕能當之無愧,才是更重要的任務吧。
  回應
udn又在妖言惑眾給台灣人洗腦,香港這一小撮所謂泛民群眾,就像台灣的本省外省衝突。他們(泛民)自認是曾受英國教育的高級本港人,瞧不起內地來的外省人,就像自以為曾受日本教育台灣本省人,瞧不起跟隨國民黨來台的外省人
2013-09-06 09:11:21
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台灣亂象 大陸解決 2013-09-14 旺報短評

 中國大陸10月1日起實施《旅遊法》,明確規定旅行團進店購物、自費行程等行為全屬違法;台灣在處理陸客團低價遊問題,卻一直只能「規勸」旅行業者不要降價,原因就在於我們有個《公平交易法》綁死自己。同樣是法律,大陸用來解決問題,我們製造問題。
 過去3年,大陸觀光客到台灣旅遊,我方觀光局要求地接旅行社,對每人每天收費不得低於80美金。但這個標準根本沒人在乎,從80美金一路往下掉到零團費。究其原因,觀光局沒有強制力去要求旅行社,否則就違反了《公平交易法》。
 《公平交易法》的立法意旨是保護消費者,避免生產商或銷售商以聯合壟斷的方式哄抬價格,遇到陸客團,卻成為無法阻止降價,綁死自己的法令。各旅行社在市場自由機制下,爭取大陸出發團客戶,先以零團費套住客人,再送進高價購物店宰殺,於是糾紛頻傳。
 大陸即將實施的《旅遊法》,對旅行社強行安排購物、抽取佣金等行為,明定為違法,罰則很清楚,至少罰款3萬人民幣以上,必要時得勒令整改或停業整頓、吊銷執照。
 根據該法的精神,從大陸出發的旅行團,不管到那一國旅遊,旅遊責任都由陸方旅行社負責,也就是說,如果台灣的地接團強行安排購物,旅客一旦向大陸反映屬實,責任在大陸旅行社。
 我方觀光局過去幾年,無法解決的大陸團低價攬客、強迫購物、高額佣金等問題,竟然被《中華人民共和國旅遊法》解決了。
 再次證明,兩岸休戚與共,大陸的法令可以影響到台灣行業,還幫忙整頓行業亂象。台灣的行政機關辦事拖沓,立法機關審案緩慢又常出錯誤,搞到後來,靠大陸幫忙解決疑難,真是一大諷刺。
2013-09-14 10:02:55
阿楨
大陸十一長假消費市場「結構轉型」的商機2013-10-12工商時報社論

 大陸國務院總理李克強高舉「穩增長、調結構」的經濟政策主軸,加上十八大之後雷厲風行的反貪腐運動,對於今年十一黃金周的消費市場,明顯已經造成極為深遠的影響。
 具體來看,今年十一黃金周的消費型態,傳達出強烈的「結構性調整」訊號,高檔奢侈品出現前所未見的降價促銷活動,奢華餐廳門可羅雀,但是與庶民相關的商品與娛樂,仍然欣欣向榮,特別是高品質、中價位、具有創新功能的產品,更備受消費者歡迎。我們可以用「選擇性復甦」,來總結今年十一黃金周,以及明年的大陸內需市場。
 大陸消費市場「結構性調整」與「選擇性復甦」的趨勢,對於台灣廠商可以說是千載難逢的好機會。
 過往大陸消費市場最火紅的區塊,就是高檔商品以及贈禮。根據大陸媒體估計,高檔白酒的平均售價,與去年相較「平均跌幅超過20%」,但巨幅的降價仍未能刺激買氣,今年十一國慶節的高檔白酒銷售金額,估計只有去年的五至六成。
 與高檔白酒類似的奢侈品諸如高價香煙、法國名牌皮件、法國酒莊紅酒等,都呈現價格重挫、銷售額重跌四至六成的現象。最慘的是,由於高檔禮品贈送必然衍生禮品回收的行為,連禮品回收業都受到重創,不少從事禮品回收的店家,今年都高喊收攤改行,整個行業受到毀滅性的衝擊。與此相對應的,以大眾消費為主體的產品銷量維持上升趨勢,高檔紅酒滯銷,「性價比」高的第三世界紅酒,例如智利、澳洲生產單價約100元人民幣(約合新台幣480元)一瓶的紅酒,銷售卻能拉出長紅;更普羅的啤酒銷售量,也出現迅速攀升的勢頭。
 根據大陸鐵路總公司的初步統計,今年十一假期高峰運輸量,單日平均超過800萬人次,累計輸運旅客人數突破7千萬人次,再度創下歷史新高。各旅遊景點的門票人數,幾乎大多再創新高,北京各公園統計遊客人數甚至比去年上揚30%,新聞焦點鎖定在遊客留下創新高量的垃圾。顯然在美國量化寬鬆(QE)退場與6月錢荒的陰影中,大陸的庶民消費力並沒有任何衰退的跡象,仍然維持向上的動能,關鍵只在消費的品質需要提升。

挪假拼湊假期 陸七成網友不滿意【聯合報2013.10.12

大陸長假因調補休導致假期人潮擁擠、簡直是場災難,新浪、人民網等入口網站調查顯示,七成網友不滿意現行挪假拼湊假期方式,是否連休七天長假、以及調休湊成三天小長假的正反支持者比例相當,但共識是都希望休假安排能科學合理化。
2013-10-12 10:32:02
阿楨
阿共來台五年 只有陸客成績還可以?遠見 2014/02/26邱莉燕

  兩岸大三通屆滿五週年,大陸人來台旅遊、投資、工作、求學,百花齊放;台灣人對「阿共」的印象,也從原本的陌生、仇視,漸漸習以為常。
  但檢視「阿共來台五年」成績單,似乎只有陸客來台觀光表現最佳,陸企、陸幹、陸生、陸資來台仍太少,因政策不夠開放,還有極大的進步空間。
  2013年12月15日,幾乎所有人都忘記這是什麼特別的日子。但時光倒流五年前的這一天,從台灣頭到台灣尾都在忙著兩岸直航首航,熱烈慶祝兩岸「大三通」這個具有歷史意義的一天。如今,五個年頭過去了,昔日的熱情亢奮,也因為兩岸互動常態化,新奇感一點點消逝,變得習慣成自然。開放陸客已五年、陸資來台近五年、兩岸ECFA協定已三年,開放陸生來台念大學以上學位也已三年,大陸人來台灣旅遊、求財、求學、投資、工作,可說百花齊放。
  阿共來台成績檢視 陸客最佳,其他待加強
陸資來台至2013年底總計申請483件,但實際營運的只有200多件,累計金額8.65億美元,同一時期裡,台灣赴大陸投資總計2236件、累計金額509.89億美元,相差懸殊。對比外資來台,陸資來台也是低得令人尷尬。據投審會所公布,僑外資投資台灣2012年為2738件,投資金額55.59億美元,2013年為3206 件,金額49.33億美元,反觀陸資在2012、2013年的件數和金額,分別是138、141件和3.28、3.61億美元,也是天差地遠。
  再來看陸生的部分。學位生在2011年預計招收2141人,實際報到僅975人;2012年預計招收2141人,實際報到卻是989人;2013年預計招收2850人,實際來了1865人;二技預計招收955人,最後報到75人。陸生的名額,每年大約只招滿1/2,招生成績不理想。追蹤陸資和陸生來台「不及格」的原因,苗頭共同指向了台灣對大陸開放的門,打得不夠開。
  陸企沒動力
  1〉開放項目太少,且大多不具競爭力
身兼兩岸企業家峰會副祕書長的蔡練生指出,陸資來台不如預期的多,卻是在預料之內。開放產業項目少,從一開始就注定了來台陸資低得不成比例的下場。更重要的是,台灣的「賣相」不好,優勢產業如半導體等都不開放陸資投資,開放的均是台灣不具競爭力的產業,無利可圖,自然吸引不了陸資。「台灣的紡織廠都外移到大陸,開放陸資紡織廠來台,人家為什麼要來呢?」蔡練生舉例。台灣市場飽和,也對陸資缺乏誘因。以服務業來說,已經是完全競爭市場,陸資很難切入。
2014-03-01 09:46:31
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  2〉待遇不如外資,還受限「四不原則」

再一個陸資不愛來台投資的原因,是陸資待遇不如外資。比如,受現行法律規定,陸資航空公司在台灣,不能直接刊登廣告,必須透過合作的台灣旅行社代為刊登,但是外商不受這樣的限制。專門針對陸資的限制和障礙,還包括持股限制、來台人員配置等。
  根據台灣規定,不管投資金額多高,陸資公司只被允許派駐七名大陸經理人。「隨著業務擴大,人力就不夠了,」大陸商永力達總經理陳勝說,雖然有招聘台灣員工,但某些業務還是需要對母公司更熟悉的大陸員工。
  對陸資來台的歧視,以廈門三安光電投資燦圓最具代表性。這樁首宗陸資參股台灣LED投資案,投審會要求三安光電遵守「四不原則」,包括不得要求轉移相關專利、不得進行人才挖角、不得要求介入取得經營權、不得要求技術移轉。
「四不原則是很奇怪的不平等條約,」編有厚達600頁《投資台灣:陸資來台面面觀》的藍濤亞洲總裁黃齊元指出,外國人來台灣投資,絕對不會有這樣的條款。四不原則或許保護了燦圓,但這種保護,反而會變成害了台灣,其他陸資可能因此卻步。
  陸企在台不如外商,歸結到底,正是因為台灣不是從投資角度看待陸資,而是從政治角度害怕「染紅」。
  陸生有困境
  「三限六不」部分鬆綁,但限制仍多
陸生來台卡關,同樣是因為不夠開放。原本的「三限六不」政策中,對陸生限制採認學歷校數、領域及招生總量,並且不加分、不影響台灣招生名額、不給獎學金、不能打工、不能考照、畢業後不能留台就業。雖然教育部已陸續放寬限制,讓陸生可以擔任教學或研究助理,也能考技能檢定,但只發證書,不發執業照。另,從今年8月起,國立大學可招收學士班陸生,但每校僅五個名額,開放程度仍不夠大。
  陸客最熱情
  自由行深度遊,用差異化提振觀光優勢
總觀「阿共來台五年」這張成績單,從絕對數字上看固然有不少紅字,不過,從「質」的角度細究,卻也有資優表現。特別值得觀察的是陸客自由行。首先是成長的速度驚人,2013年陸客自由行已成長到52萬人,前一年也才19萬人。例如,廣州多家旅行社不約而同指出,在出境外國自由行的市場中,台灣自由行增長最迅猛。光是2013年7至9月,廣州一地就有近2萬人次來台自由行。
  陸客自由行增加,背後意義更重要。它代表著大陸旅客更喜歡用融入台灣的旅遊方式,體驗深度的台灣文化。陸客從在地挖掘台灣的特色及美味,讓台灣能以「只有台灣有」的差異化,提升在國際旅遊市場的競爭力。
  兩岸交流再加溫,用台灣價值(楨:?)擦亮招牌!
陸資來台儘管差強人意,然而參股型態的投資案卻慢慢多了起來。2013年1~10月陸資投增資金額計3億4235萬美元,相較於前一年同期增加118.43%,增幅較高,主因便是幾件大型參股案。參股,意味著陸資看上的是台灣企業的某種價值,可能是技術,可能是管理,也可能是人才。
  再來看陸企在台灣的經營狀況,已有不少家在四年多的時間裡業績擴大,主要關鍵在於找對商業模式。註冊資金50萬美元的山東共達台灣分公司,主營業務是配合大陸總部銷售耳機和麥克風零件,緊密對接鴻海、三星、DELL、宏碁、惠普等大廠設在台灣的採購中心,然後運到這些大廠在中國的生產基地。「台灣下單,大陸生產」,這家陸企清楚定位,營業額年年增加。
  隨著陸企來到台灣工作的陸幹,深入台灣後,變得超愛台灣,也凸顯出台灣價值的可貴。原籍浙江的陳勝,算是第一位在台灣置產的陸幹。總是自稱「民國63年次」而非1974年出生的陳勝,花費520萬元,在台中市文心路四段買了一戶,38坪三房二廳,他非常滿意。陳勝比喻,即使是台中最精華的七期,房價還是比杭州最邊緣的郊區便宜。
  「我家對面是個諾貝爾書城,晚上可以去看看書,」陳勝笑著說,在台灣住自己的房子感覺頂好,大樓管委會每年都舉辦尾牙,感覺十分溫馨。他唯一的懊惱是,常常要出國洽公,在台灣時間不長,所以房子使用率不高。
  大陸人來台灣買房,有所謂的「543條款」,五成房貸、一年停留四個月、三年不轉售。克服這些苛刻條件願意來台購屋,顯示陳勝不是為了炒房,而是憧憬台灣,「買一個台灣的未來」。從陸客自由行人數的快速增長、陸資參股台企的增加、在台陸企深耕台灣、陸幹超愛台灣……,兩岸大三通,也讓大陸人看到台灣無可取代的一面。台灣價值能不能繼續擦得更亮,是寫完「阿共來台五年」成績單之後,值得台灣用功的下一堂功課。
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_ART_ID=501100
2014-03-01 09:49:14
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