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2008-04-11 06:50:59| 人氣3,222| 回應17 | 上一篇 | 下一篇

俄軍履帶裝甲車

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BMP—3步兵戰車
 
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中國63C兩棲裝甲車從登陸艦前大門吊橋駛出

俄L76空投最新型BMD4空降

an-70
安-70模型
 
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俄制BMP-3
 
俄制BMP系列f家族牐z(譴)
俄制BMP家族
 

德國新型"美洲獅"步兵戰車

韓國自行研制的NIFV履帶式步兵戰車

烏克蘭研製的BTMP-84步兵戰車

以色列宣布開始裝備新式重型猛虎步兵戰車(圖)
以色列展示最新型“猛虎”步兵戰車
 
 
BMP—3步兵戰車 (請點文末網址有多圖)

步兵戰車,是裝甲車輛家族中僅次于主戰坦克的重要一員。在當今世界步兵戰車大家庭中,誰執牛耳?有人說:數美國的M2“布雷德利”步兵戰車最厲害。可是,俄羅斯軍方人士說:“M2根本不是BMP-3的對手。”到底是誰最強呢?看過本文後,相信你會有一個明確的判斷。

戰車“三兄弟”最棒屬“老三”

蘇聯/俄羅斯研制的BMP-1、BMP-2和BMP-3步兵戰車,堪稱是俄羅斯步兵戰車“三兄弟”,是世界上最先發展了三代的步兵戰車。BMP系列步兵戰車,也是世界上裝備數量最多、裝備國家最多的步兵戰車。
戰車“三兄弟”中,“老大”BMP-1步兵戰車資格最老,1966年起裝備蘇軍;“老二”BMP-2步兵戰車大約于1976~1977年間投#,1982年的紅場閱兵式上首次向世人展示;“老三”BMP-3,直到1990年5月9日莫斯科慶祝反法西斯戰爭勝利45周年的閱兵式上才公開露面。這三種步兵戰車,盡管有許多相像之處,但是,由于炮塔及武器的不同,外觀上不難識別。從外觀和零部件的通用性上看,BMP-1和BMP-2更接近些,BMP-3和BMP-1/2的差別相當大,甚至可以說是一種全新的步兵戰車。

BMP-1步兵戰車
  BMP-1步兵戰車是世界上最早裝備部隊的履帶式步兵戰車。但是,由于它的73毫米低壓滑膛炮的有效射程僅有1 000米,炮彈初速低,易受橫風幹擾,再加上防護標准較低,在蘇軍入侵阿富汗的戰爭中吃盡了苦頭。BMP-2的武器的連射性及射擊精度有了提高,但30毫米機關炮的威力仍然有限。再說,導彈打完後,裝填下一枚導彈時乘員要鑽出炮塔,增大了乘員的危險性。2了克服BMP-1/2的不足,蘇聯軍方決定研制新型步兵戰車。這一任務交給了位于庫爾幹地區的圖拉設計局,總設計師2A?尼科諾夫,研制的項目代號2688項目。
  由于有BMP-1/2步兵戰車的設計經驗及685項目、2K23武器站預研項目的技術儲備,688項目進展得相當順利,1981年就制成了好幾輛樣車(有人甚至說制成了27輛樣車!)。經過在庫賓卡戰車試驗場等處的廣泛的性能試驗和軍方的使用試驗後,盡管有七嘴八舌的各種議論,但是,1987年前後,軍方還是正式命名688項目2BMP-3步兵戰車,並開始裝備蘇軍。
  耐人尋味的是,蘇聯/俄羅斯軍隊裝備的BMP-3步兵戰車的數量,遠不及出口世界各國的BMP-3的數量,可真是“牆內開花牆外香”啊!這倒不是BMP-3的性能不行,實在是俄羅斯軍方拿不出更多的錢來購買,值得人們深思。
如果就BMP“三兄弟”的“武藝”來加以比較的話,我們可以很容易地列出一個不等式:BMP-3>BMP-1+BMP-2。其中的道理不言自明。

“超豪華”的武器系統
  BMP-3步兵戰車的戰鬥全重218.7噸+2%,比BMP-1/2要重3~4噸,防護力上得到很大加強。乘員22人,載員27人。車全長7.14米,全寬3.23米,全高2.65米,和BMP-1/2相比,車體輪廓(尤其是車寬)得到增大,提高了乘坐舒適性。車內的乘員和載員的分布如右上圖所示。乘/載員清一色地面向前方,有單獨的座椅。炮塔中,車長在火炮的右側,炮長在左側。我們經常見到接受檢閱的BMP-3步兵戰車的照片,車長站在指揮塔上敬禮,給人以深刻的印象。由于動力-傳動裝置後置,炮塔的位置明顯靠前。從總體上講,BMP-3步兵戰車最突出的特點是它的強大的火力系統:1門2A70型100毫米火炮、1門2A72型30毫米機關炮和3挺7.62毫米機槍,算得上是“超豪華”的武器系統。
2A70型100毫米低膛壓線膛炮,在世界步兵戰車之林中,可以說是“只此一家,別無分店”。這種火炮帶自動裝彈機和雙向穩定器,可發射殺傷爆破彈和炮射導彈。火炮的俯仰角2-6~+60度,方向射界360度。火炮和炮塔采用電動操縱裝置,必要時也可以手動操縱。發射的殺傷爆破彈重24.5千克,炮口初速250米/秒,但由于是底排彈,彈丸可以不斷加速,最大有效射程4 000米。所發射的炮射導彈29M117型,西方稱之2AT-10反坦克導彈,2半自動激光駕束制導反坦克導彈,導彈的飛行速度可以達到375米/秒,有效射程2100~4 000米。導彈長度大于1米,需要由乘員人工裝填。改進型的9M117M型炮射導彈可以穿透550毫米厚的均質鋼裝甲,命中率高達90%。9M117導彈的構造如右圖所示。彈藥基數2:殺傷爆破彈30發,其中的22發裝在自動裝彈機的彈艙內,旋轉彈倉的結構和T-72的相似,上部裝彈頭,下部裝發射藥,分開布置;炮射導彈28枚。1枚9M117炮射導彈的價格22.5萬美元。
  2A72型30毫米機關炮與BMP-2上的30毫米炮相同,2雙鏈供彈式機關炮,最大射速2330發/分,炮口初速2960~980米/秒,發射的彈種有:穿甲彈、榴彈和曳光榴彈。可用來對付1 500~2 000米處的輕型裝甲目標和4 000米以內的直升機。其穿甲彈可在60度射角、1 500米的距離上擊穿25毫米厚的鋼裝甲。彈藥基數2500發,其中305發2榴彈,195發2穿甲彈。30毫米機關炮位于主炮的右側,身管較長。
  PKT型7.62毫米並列機槍的實際射速2250發/分,有效射程1 500米。2挺前機槍,由駕駛員兩側的2名載員來發射。3挺7.62毫米機槍的彈藥基數達3×2 000發,可以說是彈藥充足。
  BMP-3步兵戰車上有5個射擊孔,兩側各2個,左側後門上1個,由于載員都面向前方而坐,所以,盡管載員可以利用隨身攜帶武器和射擊孔乘車戰鬥,但乘車戰鬥並不是主要作戰方式。BMP-1有9個射擊孔,BMP-2有8個射擊孔。看來,減少射擊孔,也是步兵戰車的一個趨勢。
  其火控系統2穩像式火控系統,火炮射擊和激光制導導彈共用一具瞄准鏡。火控系統包括彈道計算機、激光測距儀、雙向穩定器、炮長用穩定式瞄准鏡(晝間8×,夜視5.5×)、炮長晝間單目對空瞄准鏡(2.6×)、車長用晝夜觀察鏡(晝間5×,夜間3×)和單目對空瞄准鏡(1.2×和4×)、微光夜視儀、探照燈等,具有行進間和停止間高精度射擊的能力。這套火控系統,在世界步兵戰車中也算是比較先進的,但夜視系統似乎是主動式和被動式相結合的,最大夜視距離800米,和熱像儀相比,不算很先進。
  除了固定武器外,車上還有2挺便攜式輕機槍、載員使用的6支AK-74型5.45毫米自動步槍和26毫米信號槍等。也就是說,載員下車戰鬥時的火力仍很強大。
  從上面介紹的武器系統的配置來看,其正面火力十分強大,已經超過了20世紀五六十年代的中型坦克或主戰坦克火力,具有同敵方的主戰坦克、步兵戰車、裝甲輸送車、步兵等作戰的能力,顯示出BMP-3步兵戰車的多用途性。BMP-3以後,蘇聯/俄羅斯已不再發展輕型坦克和水陸坦克,說明BMP-3完全能起到輕型坦克和水陸坦克的作用。
  BMP-3在總體布置上的最大特點,是采用了動力-傳動裝置後置的布置方案。動力-傳動裝置布置到車體前部,還是布置到車體後部,這裏面大有名堂。世界上絕大多數的履帶式步兵戰車或裝甲輸送車,采用的全是動力-傳動裝置前置的布置方案,就連BMP-1/2也不例外。那翩ABMP-3的設計師們2什蝙W出心裁來個後置的布置方案呢?我們雖然無法知道蘇聯的戰車設計師們究竟是怎蔆Q的,但是,大體上可以分析出其中的一些奧秘。
  動力-傳動裝置前置,可以使載員室有完整而寬敞的空間,便于改裝成各種變型車輛,能開較大的後門,便于載員上下車。但是,前置方案也有不少缺點,主要表現在:發動機和傳動裝置的高溫、振動、強烈的噪聲和刺鼻的油氣味,對乘員有較大的影響;車體前端的裝甲板開有各種檢查窗等,不利于整車的防護和密封;較重的發動機和傳動裝置布置在車體前部,容易造成“頭重腳輕”,前置方案的炮塔位置往往靠後,就是考慮整車縱向平衡的一種措施;動力-傳動裝置的整體拆裝較困難,前甲板往往要大揭蓋。在裝甲輸送車和步兵戰車的總體設計中,往往把載員室的設計放到重要的位置。這樣,采用動力-傳動裝置前置的方案就不足2奇了。
  蘇聯的坦克設計師們很強調發揚正面火力,不僅炮塔部分有100毫米火炮、30毫米機關炮和1挺7.62毫米並列機槍,車體前部左右還各裝1挺機槍,靠前置方案很難實現。再加上蘇聯的設計師們把消除前置方案的一些缺點放到重要地位,這樣,選擇後置方案也就不難理解了。
  還有一種說法是,BMP-3步兵戰車原來是與BMD-1傘兵戰車成系列的,能空投,而BMD-1就是采用後置方案的。這一說法有一定道理。
  BMP-3步兵戰車的最主要的缺點是,動力-傳動裝置後置帶來的載員上下車不便。解決的辦法有兩條。一條是采用高度較低的動力裝置,發動機的高度只有650毫米,一般步兵戰車是做不到的。另一條是兩扇後門打開時,車體後部的頂艙蓋也要打開,這樣,載員就不用貓腰或爬著進出戰車了。
  BMP-3步兵戰車的動力裝置2UTD-29M型四沖程、10缸、水冷、非增壓柴油機,V型夾角2144度,橫置安裝在車體後部,最大功率2500馬力(367.5千瓦),比BMP-1和BMP-2動力裝置的最大功率分別提高了40%和30%,最高轉速22 880轉/分。氣缸夾角增大,是2了降低整車高度,留出載員上下車的通道,這一點對于BMP-3非常重要。車體後部右側有一個矩形進氣口,同側還有一個矩形排氣口。浮渡時,2了防止水進入發動機,在發動機進氣口處可豎起一個短的通氣筒,入水前由駕駛員液壓操縱升起。燃油箱布置在車體的前部,最大容量2690升。
  傳動裝置采用液力機械式變速箱,有4個前進檔和2個倒檔,可實現靜液無級轉向和動力換檔,比起BMP-1/2的固定軸式機械變速箱要先進得多,達到了美國M2步兵戰車HMPT-500型靜液機械式傳動裝置的先進水平。各檔的最大速度2:1檔14.4千米/小時,2檔24.6千米/小時,3檔42.1千米/小時,4檔72千米/小時。側減速器的傳動比25.45。
  BMP-3上采用獨立扭杆式懸挂裝置,負重輪的動行程達320毫米。標准車底距地高2450毫米,但車底距地高在190~510毫米的範圍內可調,這有點像液氣懸挂裝置。每側有6個負重輪、3個托帶輪,第一、第二、第六負重輪處裝有液力減振器,主動輪在前,誘導輪在後。每側的履帶板數量288塊。負重輪直徑2500毫米。最大速度270千米/小時,越野平均速度245千米/小時,最大行程600千米,最大爬坡度達31度,最大側傾坡度20度。BMP-3具有水上行駛能力,利用車體後部的2個噴水推進器,可以達到10千米/小時的最大航速,而BMP-1/2利用履帶劃水只能達到7千米/小時的最大航速。入水前,駕駛員要豎起車體前的防浪板和後部的通氣筒,並將車體底部的排水泵打開。
  關于BMP-3的防護性能,外界報道的資料較少。根據俄方及外刊提供的資料,BMP-3的車體和炮塔2鋁合金裝甲全焊接結構,重要部位加裝軋制鋼板附加裝甲或間隔裝甲。前裝甲相當于50毫米鋼裝甲的防護水平,可防300米以外的30毫米穿甲彈的攻擊。其余部位可防輕武器和炮彈破片的攻擊。車內有超壓式三防系統、滅火抑爆系統、熱煙幕系統,炮塔兩側有兩組81毫米煙幕彈發射器。車體下部的推土鏟,既可以工程作業,也可以起到輔助防護作用。車外塗四色迷彩,而阿聯酋軍隊的BMP-3則往往塗沙漠迷彩。
  通信設備2R-173型超短波無線電臺,由車長操縱,最大通信距離220千米。車內還有陀螺-半羅盤導航設備,還可選裝空調設備、熱像儀等。不過,車內沒有輔助動力裝置,是一個不大不小的缺點。
http://post.baidu.com/f?kz=116797187
BMII-2步兵戰車

  該車於1982年11月在莫斯科紅場閱兵式上首次展出。實際上在這以前,已在蘇軍及蘇聯駐民主德國的部隊中裝備,並曾在阿富汗戰爭中使用。
  結構特點:
  該車底盤與BMII-1極為相似。兩車最主要區別是,BMII-2改裝有30mm機關炮和拱肩(Spandrel)反坦克導彈的雙人炮塔,裝甲防護也有所增強,1985年在莫斯科紅場閱兵式上再度展出時,炮塔兩側披掛有附加裝甲。全車分為4個艙,駕駛艙在車體前部左側、動力艙在右側,戰鬥艙位於中央,載同艙居後。車體後部的大門已改為跳板式的。
  駕駛艙用隔板與動力艙隔開,隔板能隔音隔熱。為便於駕駛員向前方觀察,配有3個BMII-170潛望鏡,中間1個可換成BMII-350B高潛望鏡,以利於車輛水上行駛將防浪板升起時駕駛員觀察。為便於夜間駕駛,還配有夜間駕駛儀。駕駛艙內主要設備有發動機起動裝置、陀螺半羅盤、道路行駛信號控制裝置、氣動系統和車內通話器等。
  戰鬥艙的雙人炮塔在車體中部能在10.28s內旋轉360°,12.33s內可使火炮最大仰角達74°。
  主要武器為1門30mm高平兩用機關炮,該炮身管較長,有炮口制退器和雙向穩定裝置。最小瞄準速度為0.07~0.1°/s,最大瞄準速度為6°/s,並能以30°~35°/s的速度轉移射向。直射距離為1000m,針對不同的地面目標瞄準距離為2000~4000m,並且能在2000m距離上對付亞音速的空中目標。配用的彈種有曳光榴彈和曳光破甲彈,初速均為1000m/s。採用雙向單路供彈,可自動裝填,也可人工裝填;可單發,也可連發。連發時最小射速為200~300發/min,最大射速550發/min,彈藥基數500發。
  在車長和炮手位置頂部中間有1個反坦克導彈發射管,配有4枚紅外制導的拱肩反坦克導彈,其中1枚處於待發狀態。拱肩彈長1400mm,射程4000m,也可移至地面發射。
  輔助武器為1挺7.62mm機槍,彈藥基數2000發。
  在炮塔底部有轉盤,其上有並列機槍彈倉,炮彈輸送帶和反坦克導彈彈架。戰鬥艙配有多種觀瞄儀器,炮手有4個潛望鏡,車長有3個,車長和炮手均有晝夜瞄準鏡,車長指揮塔上裝有紅外探照燈。主炮右側有1個紅外/白光探照燈,並能與主炮一起俯仰。觀瞄儀器均有吹洗裝置。
  動力艙有1臺6V水冷柴油機,功率約為257~294kW(350~400馬力)。機動部件結構緊湊,主離合器,變速箱及轉向裝置組合為一體;機油箱與加溫裝置,水散熱器和機油散熱器與引射裝置均分別組成1個單元。採用液壓助力操縱,駕駛輕便。
  行動部分採用扭杆懸掛,有6對負重輪並有托帶輪,第一、二和六負重輪處有液壓減振器。車體裙部有護板。能浮渡,此時防浪板升起,排水泵工作。
  載員艙可載全副武裝士兵6人,為便於人員出入,車頂有兩個艙口。載員艙兩側各有3個射孔,並有觀察鏡。艙內有彈藥、食品箱、水泵、熱煙幕施放裝置的泵送裝置和傳送清洗空氣的氣道等。載員除自身攜帶的自動步槍和機槍外,還有1具 -18反坦克火箭筒、薩姆-7或薩姆-14、薩姆-16防空導彈等。
  為增加該車的防護,炮塔和車體均有附加裝甲。車內有三防裝置、滅火裝置、浮渡時使用的救生器材以及熱煙幕施放裝置等,在炮塔兩側各有3具煙幕彈發射器。
  性能資料
  型號          BMII-2
  乘員          3+7人
  戰鬥全重        14600kg
  單位功率        17.64~20.14kW/t
  單位壓力        62.78kPa
  車長          6.858m
  車寬          3.089m
  車高          2.077m
  最大速度
  公路         70km/h
  越野         45~50km/h
  水上         7km/h
  最大行程        600km
  爬坡度         60%
  攀垂直牆高       0.7m
  越壕寬         2.5m
  發動機
  類型         6缸水冷柴油機
  功率/轉速       257~294kW/2200r/min
  傳動裝置類型      機械式
  主要武器口徑/類型    30mm/機關炮
  並列武器口徑/類型/數量  7.62mm/機槍/1挺
  反坦克制導武器類型/數量 反坦克導彈發射管/1個
  彈藥基數
  主炮彈        500發
  機槍彈        2000發
  導彈型號/枚數      拱肩/4枚
http://www.caep.cetin.net.cn/chg/russia/russiazc-BMII.htm

台長: 阿楨
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空降戰車
天降奇車:獨一無二的BMD4多功能空降戰車

 2004年9月,在莫斯科舉行的2004年陸軍國際防務展覽會上,一輛外形奇特的俄羅斯裝甲戰車吸引了眾多參觀者的目光,這就是BMD-4(也叫“瓜園 ”-Y)空降戰車。該車是俄羅斯KBP儀錶設計局在BMD-3型履帶式空降戰車的基礎上進行現代化改進而成的,其技術性能有了較大的提升,堪稱是世界上獨一無二的新型多功能空降戰車。
    自上世紀70年代問世以來,BMD空降戰車先後發展了BMD-1、BMD-1M、BMD-2、BMD-2M、BMD-3等多種型號。但是現在在空降部隊服役的BMD戰車出現了日益老化的問題。在俄羅斯軍隊現役的BMD空降戰車中,大約有80%已至少服役了15年。1969年開始裝備部隊的BMD-1型裝甲車中有大約95%的已至少進行了一次大修。但從1990年開始服役的BMD-3型裝甲車中,只有不到7%進行過大修。
    近年,KBP儀錶設計局對BMD-3型空降戰車進行了多方面的現代化改進,起初的改進型被稱為BMD-3M,後被更名為BMD-4。BMD-4採用了新型通用戰鬥模組,是該車設計上的最大亮點。俄武器專家認為採用了新型通用戰鬥模組後,BMD-4的威力提高了1.5倍,能夠解決空降部隊的火力支持問題。這種新型戰鬥模組是根據BMP-3步兵戰車改進方案研製而成的輕型裝甲設備,以BMP-3步兵戰車戰鬥部為基礎,改變了鋼質隔離罩的形狀,加強了炮塔鋁裝甲,並在兩側各安裝了1套3管煙幕彈發射器。車輛炮塔採用標準化設計,重量為3.2~3.8噸,具體重量視任務類型而定。這種炮塔還裝到其他多種履帶式和輪式底盤上進行了試驗,其中包括BTR-90型8×8裝甲人員輸送車。炮塔採用新型雙穩式火控系統,由高精瞄準具、電視和熱成像目標自動跟蹤儀、數位式武器裝備穩定儀、數字式彈道計算機組成,炮手使用的高精度瞄準具採用雙向穩定,有電視和測距兩種波道,車長和炮長能在靜止或行進狀態中高效地攻擊地面和空中目標。車上配備的新型自動裝彈機既能裝短小的爆破殺傷彈,又能裝較長的制導導彈,再裝填時間4~6秒。
    BMD-4型空降戰車的主要武器為一門100毫米2A70型滑膛炮,可發射制式100毫米炮彈(爆破燃燒彈和破片殺傷彈)和9M117M1型“套索”鐳射制導炮射導彈。前者彈藥基數52發,其中戰鬥模組中34發,備彈18發。後者彈藥基數8枚,戰鬥模組中4枚,備彈4枚,射程最遠可達5500米;輔助武器為一門30毫米2A42型火炮,彈藥基數500發。此外,該車上還設有AKC-74型突擊步槍射擊孔,可掃射近距離目標。
    該車的最大公路速度可達70公裏/時,最大越野速度為45公裏/時。戰車上裝有兩個噴水式水上推進器,具有兩棲行駛能力。
    2004年3月,BMD-4型空降戰車在俄羅斯空降兵學院進行實戰演習,取得了成功。該車整體性能優越,作戰地域較廣,戰鬥能力較強,既能在海拔4000米的高山地區作戰,又能在3級海況的水面航渡,也能隨同登陸艦發起進攻,搶佔灘頭陣地,還能從軍事運輸機上傘降至敵人後方。
    新型的BMD-4空降戰車目前已進入批量生產階段,年內將開始裝備空降兵部隊。俄羅斯國防部已在2004年為首批5輛BMD-4型空降戰車提供了資金,首批車計畫於今年交付俄羅斯空降部隊。俄羅斯國防部採購BMD-4的舉動,能夠鼓勵國外用戶來採購俄輕型裝甲車。BMD-4上裝備的通用戰鬥模組、晝夜火控系統和裝彈器都能用於改進型BMP-3或步兵機動火力支援車上。
http://news.xinhuanet.com/mil/2005-11/28/content_3845397.htm

БМД傘兵戰車

  該車1970年開始裝備蘇聯空降部隊,1973年11月首次在莫斯科閱兵式上展出,1979年蘇軍在阿富汗戰爭中曾大量使用。
  蘇聯每個空降師裝備有БМД傘兵戰車330輛,每個空降團有109輛,其中90輛為基本型,10輛為指揮車,有9輛無炮塔。該車可以機降也可傘投。
  結構特點:
  該車車體採用焊接結構。駕駛員位於車體前部中央,其艙門前面有3個潛望鏡,中間1個可換成紅外夜間駕駛儀。車長在駕駛員左後側,旁邊有電臺和陀螺羅盤。前機槍手在駕駛員右後側,有2個ТНПП-220潛望式瞄準鏡,便於2挺7.62mm的ПКТ機槍瞄準,機槍和瞄準鏡用四聯杆機構連接,2挺前機槍分別位於車輛前部兩側。在炮塔前部兩側各有1個半圓形的艙蓋,在左側有1個固定式的前視潛望鏡,但位置稍靠左側可旋轉的潛望鏡的右邊。
  炮塔與БМП步兵戰車上的相似。炮手有4個潛望鏡,左右兩側各有1個;另2個在炮塔左側向前開啟的單扇艙蓋的前面。除潛望鏡外炮手還有1個1ПН22М1單目晝夜潛望式瞄準鏡,位於炮塔頂部的左側,晝間放大倍率為6×,視場為15°;微光夜視部分的放大倍率為6.7×,視場為6°,夜間最大視距為400~900m。在炮塔右側有1個白光探照燈,但也有些車輛在該位置上安裝紅外探照燈。
  主炮為1門73mm的2A28低膛壓、短後坐長度的滑膛炮,炮重115kg,彈藥基數40發,用位於炮手右後方的自動裝彈機裝彈,當1發炮彈發射後,火炮回到3°30′的仰角位置。配用的彈種為定裝式尾翼穩定破甲彈,初速400m/s;當採用СПГ-9重型反坦克火箭筒的火箭增程彈時,最大習行速度為665m/s,直射距離為800m,最大射程1300m。火炮俯仰和炮塔驅動均採用電操縱,必要時也可以手動操作。
  在主炮右側有1挺7.62mm並列機槍,用彈帶裝彈,彈藥基數為2000發。在炮塔的吊籃內有廢彈殼搜集袋。炮塔內有通風裝置用於排出火藥氣體。
  炮塔上方有賽格(Sagger)反坦克導彈的單軌發射架,除待發彈外,炮塔內還有2枚,用裝填軌通過炮塔頂部前面的孔口再裝彈。導彈的發射操縱裝置在炮手座位的下方,發射時拉開手柄,將操縱裝置鬆開,然後固定在炮手兩腳之間,由炮手用控制手柄控制導彈飛行,射程為500~3000m。
  該車採用6V水冷柴油機,功率為221kW(300馬力),傳動裝置為手操縱的機械式變速箱,有5個前進檔和1個倒檔。
  行動部分採用液氣懸掛,有5對小負重輪和4對托帶輪。液氣懸掛可調整車底距地高,可調範圍為100~450mm。
  該車可水陸兩用。水上行駛時用車體後部的2個噴水推進器推進,在入水前將車前的防浪板升起,排水泵工作。
  載員艙在車體後部,有載員6人,有1個向前開啟的頂艙門,系車內載員唯一的出入口。在該艙頂部有1個ТНПО-170潛望鏡用於觀察。車內的標準設備有陀螺羅盤、發動機預熱裝置、煙幕施放裝置、三防裝置、以溴化乙烯為滅火劑的中央滅火系統以及空投用的定位系統和無線電信號裝置。空投定位系統和無線電信號裝置供傘兵空投到空投地區時判定自己的方位和彼此間進行聯絡。
  型號演變和變型車
  該車投產後不斷進行改進,主要是用塞子(Spigot)反坦克導彈取代原來的賽格反坦克導彈,並將軌式發射改為筒式發射;外掛輔助燃料箱以增大行程;用凸起的通風窗蓋取代原來的方形三防通風窗蓋,以改進通風濾毒性能;採用新型負重輪;進水口有用於阻擋泥沙的格柵等。
  該車的變型車有:
  1.БМД多用途裝甲輸送車
  與基型車的主要區別是底盤加長,增加了1對負重輪,故總計有6對負重輪;取消了炮塔;在車體頂部兩側相當於第五負重輪的位置各有2組煙幕彈發射器;射孔增加到9個,2個在車體前部,用於車首2挺7.62mm的ПКТ機槍射擊,車體兩側各有2個,車體後部有1個,另外還有2個位於車長指揮塔前艙門下方兩側。
  該車的主要用途是輸送人員、牽引支援武器(如23mm的ЗУ-23-2式雙管牽引式高炮)以及維修保養等。
  該車可載10人,車重7.5t,車長5.95m,車寬2.70m車高1.80m,公路最大速度60km/h,最大行程500km。
  2.БМД KШ指揮車
  採用多用途裝甲輸送車底盤,在車體上部有鞭狀天線,車首射孔與7.62mm機槍位置均升高。車體兩側無射孔,沒有煙幕彈發射器。
  3.82mm瓦西裏克自行迫擊炮
  該炮可單發也可連發,連發時射速為40~60發/min;可曲射也可平射;可發射迫擊炮彈也可發射反坦克彈種,用以對付裝甲目標。
  4.2C9式120mm自行迫擊-榴彈炮
  戰鬥全重8t,車長6.02m,車寬2.63m。當車底距地高調到最高時車高為2.30m。最大速度,公路行駛時為60km/h,水上行駛時為9km/h。
  火炮身管長1.8m俯仰範圍為-4°~+80°,炮塔旋轉範圍為左右各35°。彈藥基數60發,配用的彈種有榴彈、破甲彈、照明彈和煙幕彈。火炮可以直瞄、間瞄和大仰角等三種方式射擊。間瞄射擊時最大射程為8800m,破甲彈的垂直破甲厚度對均質鋼裝甲為600mm,持續射擊時的射速為6~8發/min。
  該車為空降部隊的主要壓制兵器之一,可用安-32、伊爾-76和安-22等軍用運輸機空運或空投。空投時使用的是ПРСМ-915重型空投系統,空投高度為300~1500m,唯一受限制的是空投地域的高度必須在海拔2500m以下。
  為便於空降,車上配有陀螺半羅盤和地面導航儀。
  БМД車族
  ----БМД多用途裝甲運輸車
  БМД ---------ЛМДКШ指揮車
  ----82mm瓦西裏克自行迫擊炮
  ----2C9式120mm自行迫擊-榴彈炮
  性能資料
  型號          БМД
乘員          7人
  戰鬥全重        10000kg
  單位功率        22.10kW/t
  單位壓力        59.84kPa
  車長          5.400m
  車寬          2.630m
  車高          1.620~1.970m
  車底距地高       0.100~0.450m
  履帶著地長       2.840m
  履帶寬         230mm
  最大速度
  公路         70km/h
  水上         10km/h
  燃料儲備        300L
  最大行程        320km
  浮渡能力        有
  爬坡度         60%
  攀垂直牆        0.8m
  越壕寬         1.6m
  發動機
  類型         6V水冷柴油機
  功率         221kW
  傳動裝置
  類型         機械式
  前進檔/倒檔數     5/1
  懸掛裝置類型      液氣式
  主要武器口徑/類型/型號 73mm/低壓滑膛炮/2A28
  並列武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
  前射武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
  反坦克制導武器類型/數量 賽格或塞子反坦克導彈發射架/1具
  彈藥基數
  主炮彈         40發
  機槍彈         200發
  導彈數量         3枚塞格或塞子
  炮塔驅動方式       電、機械
  炮塔旋轉範圍       360°
  火炮俯仰範圍       -4°~+33°
  裝甲結構類型/厚度
  車體          均質/15mm(最大)
  炮塔          均質/23mm(最大)
  電氣系統電壓       24V
http://www.caep.cetin.net.cn/chg/russia/russiazc-BMI-sb.htm
2008-04-11 07:05:21
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俄軍高官稱BMP-3裝甲薄是棺材 希臘已暫停采購

資料圖:俄制BMP-3型步兵戰車
  據俄羅斯《獨立軍事觀察》網站2011年1月30日報道,希臘政府已決定暫停與俄羅斯簽署購買420輛BMP-3型步兵戰車的合同。此前,俄相關的軍工企業已爲這項總價值高達15億美元的合同忙碌了兩年多的時間。
  據消息人士透露,導致希臘方面突然中止交易的原因主要有兩點:其一是希政府財政狀況不佳,用于采購俄制武器裝備的預算遭到削減;其二則是俄國防部副部長兼武裝力量裝備主任弗拉基米爾?波波夫金日前就BMP-3型步戰車所發表的一番負面言論——他在一次新聞發布會上表示,“我們應當更好地保護士兵。現在所有的官兵都喜歡坐到這種步戰車的頂上,因爲沒人想呆在這種‘棺材’裏。我們應該建造其他車型”。
  需要指出的是,遭到俄副防長波波夫金批評的不單單是BMP-3,還包括:曾大量出口到印度的T-90主戰坦克,不久前剛在印尼國際武器展上展出過的坦克支援車和另外一種同樣被俄軍放棄、但卻正被俄國防産品出口公司推向國際市場的作戰裝備。
  分析人士指出,俄副防長的上述言論和之前一些俄軍將領的類似表態清晰地反映出了俄軍事工業綜合體目前的真實狀況——不但俄軍工生産體系仍未走出危機,其某些領導人也缺乏相應的能力,同時,俄政府下屬的軍事工業委員會也根本無力解決目前的困境。
  俄國防部長阿納托利?謝爾久科夫不久前也曾在俄國家杜馬宣稱,長期以來一直讓俄軍工業引以爲傲的卡拉什尼科夫系列自動步槍和SVD狙擊步槍已經過時,他正考慮爲俄軍方采購國外制造的輕武器。
  其實,俄軍方早在10多年前的車臣戰爭期間便已對BMP-3戰車的的性能表示了不滿。在1995年俄軍進攻車臣首府格羅茲尼的戰鬥中,7輛BMP-3步兵戰車被火箭彈或主戰坦克的炮彈摧毀,其中2輛受損嚴重無法行駛,雖然城市戰並非裝甲部隊擅長之所在,但這些損失引起了世界各國專家對BMP-3步兵戰車的關注,其主要缺點在于裝甲薄弱、火控系統和夜戰能力不足,機動能力也有待加強。
更多BMP戰車新聞
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俄將向印尼出售20輛BMP-3F戰車 單價200萬美元 2008-08-29
俄武器專家評BMP系列戰車性能優勢(組圖) 2007-01-03
http://mil.news.sina.com.cn/2011-02-01/0914631091.html

美國:中國發動機已超過俄羅斯 2011-01-30

《華盛頓郵報》:在被中國明目張膽盜用軍事技術多年後,俄羅斯能賣出去的武器已經不多了。國家控制的俄羅斯媒體現在還請很多專家錄制節目,說中國軍工企業多麽落後,他們對俄羅斯軍事技術的模仿多麽拙劣等。但這些說法似乎有些空洞,因爲中國已趕超了很多俄羅斯軍工生産商並在某些領域將他們逐出市場。 
比如,利用從俄羅斯竊取的技術,中國正在將俄逐出低端武器市場。同樣,俄羅斯維持其軍事技術研發大國的努力也受到影響,很大程度上由于中國占有了俄在海外的市場。而且,中國越來越多地利用從俄羅斯得到的技術消弱俄在同等武器市場的份額。 
冷戰結束後,俄羅斯用于軍工發展的大筆資金也隨之消失。很多軍工企業通過出口求得生存。在整個20世紀90年代,中國救助了俄軍工企業,購買了近200億美元的俄羅斯武器。但中國也開始公然摸仿很多俄羅斯技術,同時發展自己的武器技術。因此過去5年中國的訂單開始減少,而模仿俄羅斯技術的産品開始增加。 
在上個世紀90年代,中國生産能力還遠遠落後于俄羅斯,這令俄羅斯以爲自己的領先地位水遠不會消失。但隨著俄羅斯軍事生産過去二十多年近乎停滯,中國經濟在此期間年增長率超過10%,俄羅斯人驚訝地發現,中國人趕上來了,而且速度很快。比如,中國認爲未來5年左臺,它將不再依賴俄羅斯的軍事噴氣發動機。中國工程師正設法掌握模仿俄羅斯AL31F發動機的生産技術,目前就連俄羅斯航空制造專家也相信中國的戰機發動機將超過俄羅斯AL31F發動機,只不過是時間長短的問題。 
過去10年,中國在研制噴氣發動機方面投入大量資金。中國在研制自己的發動機和尋找生産技術方面有幾個優勢。首先,中國了解俄羅斯所犯的錯誤,因此能避免很多問題。此外,中國有更好的接觸外國生産技術的途徑。最一點,中國可以在市場經濟中發展發動機生産技術,這比過去蘇聯的計劃經濟效率更高。 
中國人在利用他們學到的知識研制新一代武器,他們在這20年中取得了很大迸步。中國已顯示出掌握世界尖端技術的能力。他們超過了他們長期以來的老師俄歲斯。俄羅斯人知道這是事實,但他們不願意承認。
……………
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5d09962701017d3f.html?tj=1
2011-02-01 12:02:00
BTMP
俄軍將裝備BMPT戰車 火力強大
http://www.chinareviewnews.com  2007-12-31

BMPT戰車可以在5000米開外摧毀敵方坦克或者永久性防禦工事。
俄國防部目前已經通過一項新的訂貨決定,將爲部隊購買最新的BMPT戰車,這種裝備全稱爲“坦克支援戰車”,其主要用途是充當坦克“伴侶”,爲其清除戰場上的威脅。俄研制這種戰車的想法源于車臣戰爭的經驗和教訓,俄軍也將是世界上第一支裝備該種武器的軍隊。 
  “坦克伴侶”主戰武器 
  俄主要坦克制造商“烏拉爾機車制造廠”總經理尼古拉?馬雷赫日前在接受國際文傳電訊社采訪時表示:“明年我們將有一批新式BMPT戰車出廠,這是‘坦克支援戰車’第一批訂貨。” 
  這種戰車2007年才通過國家試驗,2008年將率先向軍方交付兩輛BMPT戰車,此外國防部還訂購了一批最新的T-90坦克。俄陸軍總司令阿列克謝?馬斯洛夫此前曾表示,到2010年俄軍將裝備一個連的坦克支援戰車,盡管這只是滄海一粟,但畢竟是一種具有革命意義的全新武器裝備。軍方不但要對BMPT戰車進行測試,還將把它們投入到軍事行動中,以便找出最好的使用戰術,制定出與其他武器、首先是坦克協作的原則,如果需要將對其武器、裝備進行調整。總之,俄將把它作爲主戰武器,而不只是可有可無的“坦克伴侶”。這在世界上還屬首次。 
  “聯合收割機”火力強大 
  BMPT戰車2002年在下塔吉爾國際武裝展覽會上首次亮相,就引起了各方的廣泛關注和潛在用戶的濃厚興趣。這與研制方對其功能的定位以及其裝備的先進而強大的設備和武器系統有關。 
  BMPT擁有最新式坦克T-90的驅動系統,具有良好的越野性能,在無障越野路上時速可達60公裏,可翻越高達1.5米的路障;其裝甲性能與T-90型坦克相仿,但因爲車身低于坦克,因此避彈功能較強。最令人驚嘆的是其強大的火力系統,包括由2A42型30毫米自動化火炮、新一代“簾子綫”7.62毫米機槍以及穿透能力超強的“強攻-S”型反坦克導彈系統構成的固定武器系統,和由兩名操縱員控制、能保障摧毀1000-1200米距離內的各種目標的AG-17D型自動化榴彈發射器的隨車軍械。 
  BMPT戰車可以在5000米開外摧毀敵方坦克或者永久性防禦工事,在武裝直升機配合下能夠徹底清除直徑3公裏之內的所有有生力量。據俄方專家評價,一輛BMPT坦克支援戰車戰鬥力相當于6輛裝甲車或者一個排,也正因爲如此,軍界人士稱之爲戰場上的“死亡聯合收割機”。 
  BMPT“坦克伴侶”的誕生與坦克的發展跟第一次車臣戰爭的慘痛教訓有關。在強攻車臣首府格羅茲尼的戰鬥中,第131坦克旅約50輛坦克和戰車被車臣武裝分子擊毀,主要原因是裝甲車輛在巷戰中沒有得到持續的火力掩護、沒有空中支持,也沒有可掃射高樓火力點的戰鬥支援保障。 
  現在,有了“死亡聯合收割機”的掩護,俄強大的T-90坦克以及即將面世的T-95坦克,無疑如虎添翼。(來源:現代快報)

烏克蘭研制的BTMP-84型步兵戰

據英國《防禦系統日報》近日報道,烏克蘭研制的BTMP-84型步兵戰車已獲得兩筆訂單,並將很快裝備烏陸軍。這種號稱世界上威力最大的步兵戰車既可以安全地把步兵送到戰場,又能起到主戰坦克的作用,堪稱一種新概念武器。
  講到BTMP-84戰車,就不能不提T-84坦克,後者是烏克蘭在蘇聯解體後自主開發出的第一種主戰坦克,也是當今世界最先進的主戰坦克之一。從外表看,BTMP-84好像是T-84坦克的加長版,其車體後部增加了一個能容納5名步兵的戰鬥艙。BTMP-84裝甲防護十分強大,幾乎無法從正面被擊毀。BTMP-84車體正面采用了多層複合裝甲,外層爲鋼板,中間層爲玻璃纖維和鋼板,內襯層爲非金屬材料,總厚度超過200毫米。BTMP-84車體上還可挂裝200塊左右的反應式裝甲,其中炮塔上有95塊,可有效對付專門攻擊坦克頂部的先進反坦克導彈。如果需要,BTMP-84戰車還能加裝精密的光電幹擾器,它能降低敵人反坦克導彈的命中概率,並幹擾敵人激光測距儀和火控系統。爲了測試其防護能力,烏克蘭軍方曾用多種直瞄反坦克武器在300~1500米距離上對BTMP-84型戰車進行射擊,均未擊穿其車體。
  在攻擊力方面,BTMP-84保留了T-84坦克的125毫米先進火炮,在世界各國的步兵戰車中,它的火力堪稱第一。BTMP-84的主炮可發射穿甲彈、破甲彈和破片殺傷榴彈等。在使用貧鈾穿甲彈時,BTMP-84主炮的有效射程爲2200米,能夠在2000米的距離上穿透450毫米厚的均質鋼裝甲。除此之外,BTMP-84還有一套“絕殺技”——可以用主炮發射綽號“戰鬥”的反坦克導彈。“戰鬥”導彈重27公斤,射程5000米,飛行5000米僅需11秒,導彈破甲厚度爲600~650毫米。因此,BTMP-84的攻擊能力不遜于當今世界上任何一種主戰坦克。
  烏克蘭研制BTMP-84的靈感來自于俄羅斯在車臣的作戰經驗。在車臣巷戰中,俄軍最先進的T-80型坦克盡管攻防能力俱佳,卻由于沒有步兵的掩護,屢屢被車臣武裝擊毀,而俄軍的BMP-3型步兵戰車因爲裝甲防護弱被士兵稱爲“鐵棺材”。于是烏克蘭的坦克設計師們萌生了爲坦克搭載步兵,進行協同作戰的想法,推出了BTMP-84這種兼具坦克和步兵戰車特點的“鋼鐵怪獸”。BTMP-84的總設計師澤姆琴科認爲:“坦克和步兵戰車兩種武器的融合,或許是未來陸軍武器發展的方向,我們恰恰做了這方面的努力。” 來源:《環球時報》  
http://military.people.com.cn/GB/42963/3642005.html
2008-04-11 07:07:40
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芬蘭最全球裝甲戰車第一大輸出國【聯合報2011.05.29

根據俄新社的報導,在俄羅斯世界軍貿研究中心發表的一分排行榜上,2007至2014年裝甲戰車出口數量,芬蘭占全世界第一位,俄羅斯占第二位。
該中心並預測,未來四年新裝甲戰車的銷售量為3979輛,總額96.92 億美元。
而在2007至2010年之間,全球出口的裝甲戰車不少於4013輛,總額達50億美元,其中新裝甲戰車為1874輛,總額45.08億美元,占總數的46.69%、總額的89.94%。
位居第一名的芬蘭未來四年將出口1041輛裝甲戰車,總額21.75億美元。
位居第二的俄羅斯2007-2014年將出口928輛裝甲戰車,總額為19.4億美元。
俄新社並引用專家的說法,「值得注意的是,烏克蘭競爭力強,未來很可能會成為2010至2014年裝甲戰車第一出口大國。」

估2010年全球裝甲車市場將達到103億美元 2010/04/01

Global Information, Inc.已開始銷售總公司設在倫敦的市場調查公司Visiongain所發行的報告書「The Armoured Vehicles Market 2010-2020 (裝甲車市場:2010-2020年)」
依據Visiongain的預測,全球裝甲車市場在2010年時將達到103億美元。裝甲車是接續地上部隊的主力,預計從2010年開始到2020年的預測期間呈穩定性的需求,現在伊拉克及阿富汗以簡易爆炸物(IED)造成的威脅,成為促進MRAP(耐地雷埋伏防護)車輛市場的要因。
Visiongain預測美國將牽引裝甲車市場的需求,包含英國及德國許多歐洲國家相繼其後。其他主要市場有中東及亞太地區。
該書除了裝甲車市場的評論之外,亦提供主戰坦克(MBT)、中型車輛(MAV)、中型耐地雷車輛(MMRV)及小型防護車輛(LPV:Light Protected Vehicles)等裝甲車輔助市場之市場預測。此外,亦提供有關對全球新型裝甲車及改良型裝甲車的預測。
http://www.giichinese.com.tw/press/kt115994.shtml

全球裝甲車市場研究報告 2010-2020 ...
http://www.okokok.com.cn/htmls/PE_product/100318/67350.html
2012-02-23 11:24:41
阿楨
2008-12-10 12:31:53
阿楨
俄稱中國ZBT2000空降戰車系自研正開發反坦克型2012-02-23環球網

  資料圖:中國ZBD-2000傘兵戰車
  據俄羅斯《軍事觀察》網站2月22日報道,在過去很長一段時期內,中國人民解放軍裝備的裝甲輸送車幾乎全部仿制自前蘇聯的同類産品。雖然仿制品的性能通常都要遜色一些,但中國人卻擅長于以此爲基礎研制全新的裝備。
  俄媒稱,中國軍方從上世紀80年代中期開始裝備第一種國産的步兵戰車——“86式”或是WZ-501。該型戰車的外形與前蘇聯在60年代研制的BMP-1非常相似。衆所周知,由于政治方面的原因,前蘇聯不曾向中國提供過BMP-1,而中方很可能是從第三國那裏獲取了樣車。有消息稱,埃及曾向中國出售過一輛1974—1975年生産的BMP-1。事實上,WZ-501與BMP-1的差別僅是在重量和發動機上:前者的重量降低了200千克,發動機功率提高至3110—320馬力。WZ-501裝備的主要武器包括一門73毫米火炮和一挺7.62毫米機槍。此外,其炮塔上還可安裝一部“紅箭-76B”反坦克導彈發射裝置。
  WZ-501系列步兵戰車總共生産了約2100輛。雖然整體性能已經落後,但該WZ-501仍是中國陸軍裝備數量最多的戰車之一。此外,由WZ-501還發展出一系列衍生型號:
  ——NFV-1,配備新型炮塔的測試車型;
  ——WZ-503,裝甲輸送車,未安裝炮塔,多處的空間可多搭載數名士兵;
  ——WZ-504,反坦克導彈發射車,未安裝73毫米口徑火炮,主要武器是“紅箭”反坦克導彈;
  ——WZ-505,配備一門外置式25毫米口徑電驅動單人炮塔;
  ——WZ-506,指揮車。
  俄媒稱,中國研制的另一種履帶式步兵戰車爲“89式”。該型戰車由“63式”裝甲輸送車發展而成。需要指出的是,“63式”輸送車由中國獨立研制,並非仿制自國外産品。在過去的四十年裏,中國的設計人員通過“63式”裝甲車開發出了大量衍生型號。由“63式”發展而成的“89式”步戰車在防護性能上並不出色,車體僅能抵擋7.62毫米的子彈,只有車頭部位可抵禦12.7毫米的子彈。該戰車安裝一臺320馬力的德制Deutz BF8L 423F柴油發動機,陸地最大時速65—70千米/小時,水中行進速度爲6千米/小時。
2012-02-23 10:41:21
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  俄媒稱,“89式”步戰車的炮塔與NFV-1相似,主要武器包括一門M242 Bushmaster25毫米自動機關炮(備彈400發)和一挺7.62毫米機槍(備彈1000發)。此外,其還裝備有兩部四管煙霧彈發射器。“89式”戰車成員3名,載員7名。“89式”戰車最初是按外貿裝備設計,因此其發動機和機關炮均爲國外産品。不過,由于未贏得任何國外客戶的注意,生産廠家最終不得不將目光轉向國內。雖然沒有中國軍方裝備“89式”戰車的准確數字,但據估計其數量在200—300輛。此外,以“89式”爲基礎還衍生出了指揮車、裝甲救護車和偵察車等衍生型號。
  俄媒稱,中國軍方目前還裝備了一種被稱爲“92式”的輪式步兵戰車。該車的設計理念與“89式”相同,即車體和動力系統均取自已有的裝甲輸送車(“92式”以“90式”裝甲輸送車爲基礎研制)。“92式”裝備了新型炮塔,成員3人,載員8人。“92式”步戰車的車體由冷軋板制成,可抵禦小口徑穿甲彈的打擊。該車的最大戰鬥全重爲16噸,由于仍使用德制Deutz BF8L 413F發動機,其動力性能並未提升,公路最大速度爲85千米/小時,水中最大速度7—8千米/小時。除了中國軍方外,目前對“92式”感興趣的只有巴基斯坦,但後者計劃采購的數量並不清楚。
  俄媒稱,中國研制的另一種步戰車爲ZBD-04。該型步戰車是按照中國人民解放軍的要求,從90年代後期開始研制的履帶式步兵戰車。該車的炮塔有著濃重的俄羅斯色彩,采用了和俄制BMP-3相同配置的100毫米 主炮和一門同軸並列的30毫米機關炮。有消息稱,中國曾在上世紀90年代就引進BMP-3的生産技術與俄羅斯進行過談判,但雙方最終未能達成協議。同俄制 BMP-3一樣,ZBD-04也具備兩棲作戰能力——在水中行動中,由分別位于車後面兩側的兩臺噴水器推進。爲了提高解放軍空降兵部隊的作戰能力,中國從上世紀90年代中期開始積極研制和建造新型傘兵戰車。有消息稱,中國還就引進此類戰車的生産技術與俄羅斯方面進行了談判。在2000-2005年期間,中國人對自行研制的傘兵戰車進行了測試。由中國獨立研制的ZBD-2000型傘兵戰車于2005年初在解放軍空降兵部隊舉行的演習中首次亮相。同年8-9月,該型戰車還參加了中俄“和平使命-2005”聯合軍事演習--這一舉動顯示,ZBD-2000已正式裝備中國空降兵部隊。
  俄媒稱,盡管此前有消息稱,中國的傘兵戰車不過是俄制同類裝備(BMD-2或BMD-3)的仿制品,但從已經公布的照片上可以非常清楚的看出,上述觀點並不正確。可以肯定地說,ZBD-2000完全是由中國的研究人員研制的。當然,中國人借鑒了俄制BMD系列戰車的技術方案。ZBD-2000傘兵戰車采用全焊接裝甲密封車體,車頭正面采用了傾斜設計。該戰車的戰鬥全重接近8噸,乘員3名,可搭載4名全副武裝的士兵。由于傘降能力限制了戰車的重量,導致ZBD-2000的裝甲防護力並不很強,只能抵禦小塊彈片和小口徑子彈的打擊。ZBD-2000的布局采用中國戰車的標准方案:共分爲動力室、駕駛室、戰鬥室和兵員室四個部分,駕駛室在車首左側,動力室于車首右側,戰鬥室則位于車體中央。另外,車體的每一側均設置有射擊孔和觀測孔,頂部則設有潛望鏡。
  俄媒稱,ZBD-2000的武器系統均集中在由北方工業公司研制的炮塔部位,包括一門25毫米口徑的自動炮、一挺同軸設置的機槍(7.62毫米或5.8毫米口徑)和一具“紅箭73”反坦克導彈發射器。其自動炮可發射穿甲彈和榴彈(射速每分鍾100發或200發),其是否配備有穩定器目前還不得而知。ZBD-2000可從運輸機上直接實施空投,其中,一架伊爾-76MD可同時運送三輛搭乘有士兵的戰車。空投使用的K/STW-17型傘降系統配備有噴氣制動裝置,可有效降低裝備著陸時受到的沖擊力。
  有消息稱,中國還將以ZBD-2000爲基礎爲空降兵部隊研制指揮車和自行式“紅箭”-8反坦克導彈發射車。在過去的30年時間裏,中國的步兵戰車研制工作經曆了由仿制到幾乎完全自主研制的過程。與國外同類産品相比,中國步戰車的最大優勢在于其性價比,在第三世界國家市場具有極強的競爭力
http://mil.news.sina.com.cn/2012-02-23/0941682917.html
2012-02-23 11:08:47
阿楨
印尼將采購37輛俄制兩棲戰車價值超1億美元

資料圖:俄羅斯BMP-3F兩棲戰車
  據中國國防科技信息網消息:俄羅斯海軍網2012年4月18日文章稱,據俄新社報道,俄羅斯國防出口公司副總經理維克多?科爾馬金稱,俄羅斯和印度尼西亞將簽署37輛BMP-3F兩棲戰車的交付合同。合同將于2012年4月簽署,價值超過1億美元。該合同將利用此前俄羅斯授予印度尼西亞的10億美元出口信貸實現。
  科爾馬金表示,鑒于這筆貸款將于2013年7月到期,因此俄方要求印尼不要將合同完成期限拖後。印尼在2007年獲得了俄羅斯的出口信貸,計劃用其從俄羅斯采購10架Mi-17運輸直升機、5架Mi-35M攻擊直升機、20輛BMP-3F兩棲戰車和2艘877型Paltus柴油動力潛艇。

俄將向印尼出售20輛BMP-3F戰車 單價200萬美元2008-08-29東方網

俄制BMP-3F戰車專用于對外出口
該車可在三級風浪條件下穩定地航行,並且可在二級風浪條件下瞄准射擊。  
  據來自俄國防工業綜合體的消息人士透露,此次印尼總共訂購了大約20輛BMP-3F戰車。按照約定,俄方將在2010年交付這批裝備。合同的總價值爲4000萬美元,印尼將通過俄政府提供的貸款支付采購費用。
  BMP-3F由庫爾幹車輛制造廠在BMP-3型戰車的基礎上研制,主要用于提高海軍陸戰隊分隊的機動性、防護能力和火力攻擊水平。
  BMP-3F戰車在設計上的主要改動是提高了浮力儲備。該車可在三級風浪條件下穩定地航行,並且可在二級風浪條件下瞄准射擊。BMP-3F可在水中持續航行7小時,最大推進速度可達10千米/小時。
  除了瞄准手配備的1K13型瞄准器和1D16型激光測距儀外,BMP-3F還裝備有一套新式的“СОЖ”型瞄准系統,不但整合有激光測距儀,還可用于操控反坦克導彈。
  BMP-3F裝備的武器系統與BMP-3F類似,包括一門100毫米口徑火炮,一具反坦克導彈發射器、一門30毫米口徑自動炮和三挺7.62毫米機槍。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-08-29/0852518801.html
2012-04-22 10:49:22
阿楨
媒體稱委內瑞拉放棄俄國貨計劃采購中國裝甲車 2012-05-17 新浪網

BTR-80裝甲車
北方工業公司推出的采用8×8底盤的步戰車
  據俄羅斯“潛望鏡2”網站5月16日報道,委內瑞拉知名的FAV俱樂部網站披露稱,委內瑞拉海軍陸戰隊司令部正在考慮大量采購中國3種型號裝甲車的可能性問題,但是具體型號和數量暫時不詳。
  俄媒稱,委內瑞拉海軍陸戰隊准備采購的中國裝甲車的具體型號不太清楚,但是大量采購裝甲設備顯然應當是委內瑞拉總統查韋斯不久前宣布准備斥資5億美元爲海軍陸戰隊采購新型武器裝備計劃的一部分。委內瑞拉海軍陸戰隊原計劃采購俄羅斯BMP-3步兵戰車和BTR-80裝甲運兵車,但是現在不知爲何開始考慮采購中國裝甲設備。盡管具體采購數量尚未披露,但是估計將是大批量采購,足以配備委內瑞拉海軍陸戰隊一個機械化旅。目前委內瑞拉海軍陸戰隊第1旅戰鬥編成中僅有一個兩棲裝甲車營,主要配備11輛LVTP-7(AAVT-7)履帶式裝甲運兵車和38輛EE-11 Urutu輪式裝甲輸送車。
  回應
  應該兩種都買,強國之路需要各種裝備和技術
  中國必須在全球上建設海軍基地和空軍基地
  大力出口軍火!
  委哥,有眼光
  更多新聞
委內瑞拉媒體稱中美軍隊海外基地數比爲0:750 2012-03-09
委內瑞拉空軍稱正在與中國洽談采購殲-10(圖) 2012-03-05
查韋斯稱委內瑞拉將協助阿根廷對抗英軍 2012-02-07
http://mil.news.sina.com.cn/2012-05-17/0849690781.html

(另參本館:中國輪式裝甲車 俄軍輪式裝甲車 中國履帶裝甲車 俄軍履帶裝甲車 中國軍工 中國軍售《戰爭之道》美中兩棲裝甲車)

高清圖:委內瑞拉陸軍完成換裝成南美版俄軍 2012-02-01 新浪網

自從與美國鬧掰後,爲了不受制于人,委內瑞拉開始爲軍隊大規模換裝。該國從俄羅斯采購了大到戰機坦克小到步槍等大量主戰武器裝備 (2S-1自行迫榴炮,2S-19 152毫米自行榴彈炮,BMP-3/BTR-80步兵戰車,T-72B主戰坦克),很多武器在俄軍內部裝備的都不算多。真可謂是南美版的俄軍了。
http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_300_13337.html
2012-05-17 10:42:18
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登島首選05兩棲車

開上灘頭的05式兩棲步戰車,車首前滑板處于打開狀態
正在發射紅箭反坦克導彈的05式兩棲戰車,注意其尾滑板處于打開狀態
美國海軍陸戰隊EFV也采用了滑板式設計
  導語:國産05式兩棲戰車族自從2009年在國慶閱兵式上亮相以來,一直受到軍迷們的廣泛關注。爲了更多地介紹這種當今世界唯一的高性能兩棲戰車,《兵器》雜志記者采訪了05式車族總設計師、兵器科學研究院原副院長陳鵬飛同志。
  排水型兩棲車輛水上航速低
我國第一代兩棲裝甲車輛是63式,其改進型稱爲63A。63A的車體是屬于排水型。目前美國,俄羅斯等現役兩棲裝甲車輛,都是這種類型。這些型號雖然是兩棲車輛,但水上行駛不是主要運動形式。水上行駛形式能力主要用于克服內陸江河等水障,所以它的水上速度不可能很高。63A的水上速度不超過15千米/小時,在排水型車輛中已經是最高的,但海況適應能力不夠、水上航速不足。無法滿足新時期軍事鬥爭准備的需要,無法實施渡海登陸作戰。
  大幅提高航速必須改爲采用滑水型設計
說到水上航速的指標,主要是爲了滿足泛水沖擊的距離和時間要求。登陸艇爲了保證自身安全,不能在距離敵方坦克陣地過近的位置停泊。而兩棲車輛離開登陸艇後,必須在給定的時間裏航行過這段距離,沖上灘頭。因此,必須具備足夠的航速。另外,海水有一定的流動方向,如果車輛的航速不足,就很難控制水上航向,跑偏到非指定位置。這種情況在二戰期間的諾曼底登陸中大量出現。
部隊提出,05車的航速必須比63A有大幅度提高。如果依然采用排水型車體,發動機功率至少要與速度的3~3.5次方成正比。簡單說,速度提高一倍,發動機功率就要提高8倍以上。以人類當前的車用發動機發展水平——哪怕是國外最先進的車用發動機,排水型車體也是不可能達到05車的速度指標。
  05式兩棲戰車曾設計雙發動機方案
爲了提高05車的速度,不能盡靠升力和推力來克服水的阻力,必須要靠水動力來克服。05車的車體必須脫離排水型,向滑水型過渡,要在高速狀態下露出水面、滑行起來。如今采用的05車總體設計,在方案初期還考慮過采用兩臺發動機,用一臺主戰坦克發動機加上一臺步兵戰車發動機,路上用步兵戰車發動機驅動,水上航行和搶灘登陸階段用兩臺發動機同時工作。但考慮到系統複雜性,最後改爲采用單臺主戰坦克發動機改進型。
  美軍EFV也采用相同滑板結構提高航速46公裏/小時
需要特別說明的是,美軍EFV項目的下馬,並非出于技術原因,而是由于美軍目前已經沒有大規模兩棲登陸作戰需求所致。而與美軍不同,我國沿海有大量島嶼需要保衛,05式兩棲戰車大有用武之地。
  05式兩棲戰車前後滑板保證高速航渡
  前後滑板是05車的一大特色裝備,爲了最大可能地減少航行阻力,實現從排水型向滑水型車輛的過渡,05車上采用了滑板設計,並且前後滑板都采用液壓機構收放。
  尾滑板在工作時處于水下,角度是固定的,其主要任務就是在一定速度下保證車輛務必是擡頭航行。需要指出的是,車輛在高速航行時,必須保證一定的擡頭角。這個角度過小容易導致“沈頭”,當然太大了也不利于航行。05車的尾滑板采用了水翼造型,可以把後車身擡起來,減低少車輛的浸入水中的深度,改善航行速度。但如果擡過了頭,也就會導致車輛沈頭。因此設計團隊在尾滑板上傾注了大量精力。經過水池試驗後確認下來的尾滑板設計,確實可以有效減少航行阻力,還能把擡頭幅度控制在合理水平。
  前滑板的展開角度可以調節,以適應不同的航速。從抗毀傷的角度來說,滑板影響了整車防護,這是常規裝甲車輛不會遇到的問題。不過05車采用了發動機前置方案,如果前滑板和前甲被擊穿,動力艙內的發動機和變速箱還能爲車內人員提供一定的防護。
  解決炮口沖擊使前滑板與整車完美集成
  修改尾滑板加強筋設計平衡轉向與穩定性能
  05兩棲戰車爲減輕重量采用鋁合金裝甲
  嚴格規範鋁裝甲焊接工藝保證強度及防漏
  電化學防護措施和犧牲材料保護主裝甲不受海霧腐蝕
  見縫插針布置泡沫塑料提高浮力儲備
兩棲裝甲車輛的在總體設計上,就面臨著裝甲防護和浮力儲備之間的矛盾。爲了增加浮力儲備,05車采用了很多“見縫插針”的辦法。在車輛的首上首下滑板到基甲之間有一個空間,裏面墊上了泡沫塑料。最有意思的是負重輪部分。負重輪內部一般有一定的空間,如果不作處理,下水後其中就會充滿水,對浮力沒有貢獻。05車的團隊在這個空間裏墊上了泡沫塑料,其對整車重量的影響微不足道,但卻對浮力儲備有巨大貢獻。
  4款車型分別滿足作戰運兵支援需求
  同時開啓兩條生産線保證戰車按時保質保量交付部隊
http://mil.news.sina.com.cn/nz/05lqzc/
2012-05-18 12:54:54
阿楨
氏稱中國新型外貿8×8戰車可對陣主戰坦克

資料圖:北方工業公司在國際防務展上推出的采用8×8底盤的步戰車
  環球網國際軍情中心2012年5月16日消息:最新一期的的《簡氏防務周刊》發表題爲《北方工業公司新式8×8戰車細節曝出》的文章,文章提到北方工業公司((Norinco))自主研發的一款裝甲戰車性能數據細節進一步曝出。該戰車用于支援機械化步兵作戰,直接對陣主戰坦克。
  簡氏稱,北方工業公司曾在2012約旦特種部隊裝備展(SOFEX2012)上展出的8x8裝甲戰車概念圖顯示:該戰車裝有105毫米線膛炮,配備雙向火控系統,可以發射四種類型的彈藥:尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS)、高爆反坦克彈藥(HEAT)、高能炸藥(HE)和反人員/反器材彈藥。據說,其實際發射速度爲6-8發/分鍾。此外,可發射北方工業公司出品的激光制導反坦克炮彈,此導彈最大射程爲5,000米,並裝有串聯高爆反坦克彈頭,公司稱該彈頭可擊破反應裝甲並可垂直貫穿650毫米鋼板裝甲。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-05-16/1105690676.html

中國MBT-3000坦克亮相預計2年後供應解放軍

2012法國薩托裏國際防務展 MBT-3000的主戰坦克
  【環球網綜合報道】據俄羅斯軍工新聞網2012年6月18日報道,在法國巴黎舉辦的“歐洲薩托裏-2012”國際防務展上,中國北方工業公司還展出了正在研制之中、有望在今後兩年向中國軍隊供應的新型主戰坦克MBT-3000。北方工業公司西亞部總經理助理指出,MBT-3000主戰坦克性能先進,最大速度可達42英裏/小時,行程500公裏,能夠跨越4-5米深的水障和2.7米寬的壕溝。這種坦克安裝1門125毫米滑膛炮,能夠發射固定翼穿甲彈、破甲彈、高爆榴彈和炮射導彈,最大射程5公裏。另外還配備一挺12.7毫米高射機槍、一挺7.62毫米同軸機槍、8具76毫米煙幕彈發射器和4具76毫米爆破彈發射器。坦克彈藥基數38發,其中22發在自動裝填機內,使用1300馬力的電控水冷渦輪增壓柴油發動機。它使用慣性導航系統和GPS定位導航系統,完全實現了數字化。駕駛員配備一部非冷卻式二代熱像儀,炮長和車長各配備一部冷卻式二代熱像儀。另外還有新型滅火和抑爆系統。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-06-19/0850693465.html
2012-06-19 09:56:49
阿楨
美媒體稱中國最新兩棲步戰車速度世界第一

  美國環球戰略網2009年10月15日刊發題爲“中國超好的水上‘出租車’”的文章,分析評價新中國國慶期間公開亮相的兩棲步兵戰車,尤其是對ZBD2000型兩棲步兵戰車做了重點評析,文章提到由于采用幾種措施和特殊裝置使該型戰車成爲世界上速度最快的兩棲戰車,美國的AAV-7(楨:未量產的EFV吧!)可以與之媲美。
  ZBD2000型兩棲步兵戰車的兩臺噴水推進裝置推動兩棲戰車以45公裏/小時的速度在水中前行時,在車體前部設置有刃形附屬滑板,該裝置可以讓戰車以類似水上滑艇的方式“騎乘”在水上高速前行,ZBD2000型兩棲步兵戰車由此成爲世界上速度最快的戰車。一旦登上岸邊,前置滑板收起,此時,戰車能夠以65公裏/小時的速度前行500公裏,當然,這種高速性能是付出了一定的代價的——較輕的裝甲,只能夠提供對小型武器、步槍火力的防護。
  ZBD2000的外形尺寸是,長5.18米,寬2.74米,高3.04米,單價250萬美元。該車的電子設備包括衛星導航儀、夜視儀、火控計算機和激光測距儀,運輸艦只尚在視距之外,兩棲戰車卻已在海灘來回穿梭,減輕了戰車的易受攻擊性。
  能夠與中國ZBD2000相媲美的是1972年開始服役的美國AAV-7型兩棲步兵戰車,AAV-7稍重一些(22.8噸),車體稍長7.92米,寬3.04米,車速稍慢,也采用了噴水推進系統,涉水速度是13.5公裏,公路最大速度64公裏,最大行程300公裏,單價250萬美元。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-10-18/1028570505.html

俄媒稱中國新型04式偵察車配雷達具浮渡能力

  【環球網綜合報道】據俄羅斯軍事評論網2012年9月4日報道,不久前中國軍事網站武器裝備論壇上出現了帶伸縮杆的新型裝甲偵察戰車圖片,車上顯然安裝了雷達和其他專用設備。
  中國04式步兵戰車有幾種改進型號,其中04A式裝甲維修救援車是在04式基本型步兵戰車基礎之上研制而成的,車體前部向左傾斜,4套紅箭-8反坦克導彈發射裝置平均分布在車體左右兩側。
  盡管從中國新型戰車的圖片上看不清楚,但是它很有可能和04A式裝甲維修救援車一樣,安裝了7.62毫米口徑的機槍。這種偵察戰車的裝甲防護能力不是特別強,可以防子彈和彈片殺傷。這種車輛拆除了標准的防浪板,安裝了小尺寸的防浪板,作爲浮渡型偵察戰車,陸地公路速度最高可達65公裏/小時,水面最大速度20公裏/小時,最大行程500公裏。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-09-06/0920700173.html
2012-09-06 11:40:27
圖博館
俄媒稱中國列裝400輛世界最好戰車曾拿俄裝備做試驗2016.4.26新華網  

俄媒稱,很多軍事專家認為,中國人民解放軍陸軍部隊成功開發出的ZBD-04A步兵戰車是目前世界上最好的步兵戰車之一。據悉,中國已經列裝了約400輛這種戰車,並密集地在各種規模的演習中使用。
  據俄羅斯軍事觀察網4月24日報導,這種步兵戰車是多國技術的共生體。其主火力是俄羅斯研製的“三聯”戰鬥模塊——集成了1門可發射砲彈和可控導彈的火砲、一門30毫米自動炮和一挺7.62毫米機槍。
  報導稱,這套武器系統在俄羅斯BMP-3步兵戰車上表現出色。中國購買了生產許可證,並將其安裝在本國的ZBD-04(於2004年列裝)上。
  軍隊的戰車使用經驗催生了“改型A”,與原版相比,它擁有更強大的模塊化裝甲、更完善的火控系統(帶有操作員使用的熱成像瞄準器和指揮員使用的全景瞄準器)。為了改善車內環境,戰車尾部加裝了空調。
  ZBD-04A重約25噸。容量包括3名乘員和1個縮小的步兵艙。最大行駛速度為每小時70公里。最大行程為500公里。
  報導稱,一些軍事專家認為俄方對這種戰車提供了巨大幫助,並將之後用於俄先進裝備的技術先在中國戰車上作了試驗。因此,ZBD-04A經常被稱為中國版的“庫爾干人”。
  回應
 中國有點好東西全世界都說是自己的。我就不明白,為什麼自己就沒能裝備而讓中國裝備了呢?
 毛子只要是好東西就和他有關
 毛子也只剩這點意淫空間了
 最好?能排進世界前20就不錯了,小編你也就糊弄糊弄不懂軍事的人!
 呵呵!你先排出目前世界最好的前20名步兵戰車再說!可不要排得丟人現眼哦!
  @流浪恆星A:在對俄羅斯的態度上,“吹子”和“美狗”是合流的,也真難為俄羅斯了嘻嘻
 你們日本人 也是蠻拼的
 不服氣可以在南海試試中國武器呀。在中國不吹牛會死人的。
 我們可沒有你美爹吹得厲害!你美爹吹牛說第二沒有那國敢說第一
 我們不應該妄自尊大,但也不能妄自菲薄,中國就是中國,前進中的中國,
2016-04-27 10:13:57
阿楨
美軍斯崔克旅裝甲薄火力弱 三場演習被敵殲滅超四成 2020-01-21 新浪軍事

  自打蘇聯解體後,美國軍方覺得‘既然蘇聯威脅已經消散,那我們還留著大規模的傳統陸軍幹啥?’當然,在海灣戰爭爆發時,對傳統陸軍發展前景感到迷茫的國防部暫時還沒對陸軍編制動刀子。
  但到2003年3月入侵伊拉克,5月由美國第二機械化步兵師第三旅改編的斯崔克旅在美國聯合戰備中心進行了測試演習與作戰效能評估,並取得了相當‘漂亮’的戰果。
  斯崔克旅的裝甲步兵車,重量僅20多噸。美國C-5一次能運4輛,C-130也可以運一輛。
  在軍方眼中,斯崔克旅通過高度資訊化,得到了極為強大的態勢感知能力和快速反應能力,尤其是在城市環境的戰鬥中,更加靈活的斯崔克戰鬥旅甚至能夠在己方人數和敵方均等的情況下取得勝利,而非傳統的‘進攻方需要六倍以上的人數優勢’理論。
  進入21世紀後,美國對‘全球快速部署’的執念越來越深,其特種部隊‘24小時全球部署’和斯崔克旅的‘96小時全球部署,72小時獨立作戰’思想就是典型。
  雖說斯崔克旅的定位是先頭部隊,但不管是在伊拉克、伊朗還是阿富汗,甚至是在烏克蘭等敏感地區,一直都當作主力部隊。
  為了證明自己的‘現代化陸軍’仍然有足夠的實力對抗俄國的傳統陸軍,在演習中,模擬了蘇聯時期的紅軍部隊,配置的都是T-72和BMP-1等較為落後的裝備,以輕裝甲單位為主的斯崔克旅根本擋不住假想敵部隊,三場演習都被對方殲滅了超過40%的有生力量。
  2018年10月,美國國防部發佈了一份《陸軍戰略》,其中明確指出‘美國陸軍將在2028年前,將從治安戰為導向的建制,恢復為傳統高強度戰爭的參與者’。
  此外,預計2022年前,將47.6萬人的正規部隊擴充到超過50萬人,並將把部分斯崔克旅重新改制為重裝師級單位。
  但是,不容樂觀的是,美國陸軍內部仍然有部分將領滿足于現有狀況,認為美國不必擔心與俄等潛在對手爆發大規模地面衝突,因此拒絕推行改革。
2020-01-22 08:09:18
阿楨
俄BMPT戰車號稱戰場收割機 但巷戰其實還不如坦克 2020-01-21 新浪軍事

  在俄羅斯的閱兵中,BMPT戰場收割機常吸引各國軍迷的眼球,造型上來看便是十分科幻,裝備了四支反坦克導彈發射架,兩門30毫米機炮以及兩門榴彈發射器,車長還可以操控一挺小口徑機槍用於殺傷對手的步兵。在進行巷戰的時候,兩輛BMPT將會與一輛主戰坦克形成戰術搭配,再配合上少量的步兵單位。在俄軍看來,200米內幾乎沒有單位可以威脅到BMPT。但實際上,目前裝備的BMPT數量很少,俄軍對這款戰車已經徹底失望。
  因為BMPT裝備武器過多,觀瞄設備的空間被大大壓縮,導致很難在較遠距離上發現對手,此外支援車的成員組只能目視到正前方,兩側視野被導彈發射架遮擋,如果周邊沒有步兵的話,那麼BMPT幾乎就是瞎子,這在巷戰的時候是十分危險的。
  此外,BMPT在作戰狀態下是十分脆弱的,對手甚至不需要擊穿BMPT的裝甲,只需要將其佈置在炮塔外的反坦克導彈擊中,便會造成一場不小的爆炸摧毀所有外部觀瞄設備。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-01-21/doc-iihnzahk5581776.shtml
2020-01-22 08:09:58
阿楨
中國仿製俄方的04A步戰車 為何運用越來越像美軍了 2020-04-18 新浪軍事

  ZBD-04A戰車的親戚:BMP-3
  作為蘇軍摩托化步兵裝備的第三代主力步兵戰車,BMP-3針對BMP-1反步兵能力不足、BMP-2反坦克能力不足的缺項,BMP-3配備的2A70型100毫米低壓滑膛炮可發射8發9M116-3型鐳射駕束制導炮射反坦克導彈,最大射程5000米,破甲深度可達600到700mmRHA。還在2A70滑膛炮一側配備了一門30毫米2A72型機關炮,射程2000米,備彈500發。在車體前部左右兩側各配備了1挺PKT型7.62毫米機槍,備彈1000發,是各主要軍事強國步兵戰車車載火力最強。
  中國的ZBD-04A在防護、動力、火控等方面均實現了對俄制BMP-3的趕超。
  先說防護,ZBD-04A型在延續了ZBD-04全憑車體防護基甲的基礎上,在車體首下、車體兩側、炮塔正面均使用螺栓錨固了數十塊附加的複合陶瓷鋼裝甲,車體正面可在1000米的距離上抗擊30毫米穿甲燃燒彈的直射、車體側面在200米的距離上可防禦14.5毫米穿甲彈的直射。
  再說動力,相比BMP-3輸出功率約370Kw的UTD-29M型四衝程柴油機,ZBD-04A則使用了440Kw的6缸150系列渦輪增壓柴油機和CH400型液力綜合傳動系統,確保了比BMP-3M重數噸的情況下單位功率基本持平。
  而炮控系統,ZBD-04A在滑膛炮上增加了炮射導彈自動裝填裝置,改進了100毫米主炮的拋殼機構和30毫米並列機關炮的供彈系統,系統可靠性比原版的BMP-3要略高。
  最後,在火控系統上,ZBD-04A採用了先進的炮長上反式穩像瞄導合一瞄準鏡,配備有自動跟蹤模組,且車、炮長均配備有獨立的熱成像儀通道,車長面前的綜合戰術態勢顯示幕與後臺的通訊電臺還具備戰場態勢管理與車際、向上戰術通訊等多種功能,相比而言BMP-3儘管同樣採用了穩像式火控裝置,但由於其部分電子元件較為落後,總體命中率比ZBD-04A是要低了不少的,更不用說BMP-3還在沿用老式的紅外夜視觀察鏡,直到最新改進型號BMP-3M上才普及了炮長熱像儀通道。
2020-04-19 08:07:33
阿楨
ZBD-04A和BMP-3其實代表了兩種裝甲步兵/摩托化步兵的使用戰術,而最大的分歧點,就在這兩種戰車的車體上:
  BMP-3採用了非常獨特的動力艙後置佈局,乘員艙相當詭異地位於炮塔周圍,其中車體前部三人(駕駛員一人,負責操縱航向機槍的機槍手兩人),炮塔兩人,炮塔後方五人。如果要下車作戰的話,炮塔內兩人與駕駛員一般不下車,炮塔後方的五名摩步兵需要從車體兩側的兩個艙門下車,隨後還要等待兩名機槍手從車體前部上方下車,採取這種非常特殊的、乃至容易導致己方士兵暴露在敵火面前的多路下車模式。
  而ZBD-04A採用了與部分主戰坦克類似的動力包前置佈局,駕駛員位於車體前方左側,炮塔內則是車長與炮長,其餘的戰鬥兵均坐在車體後部的大型乘員艙內,下車時直接通過步戰車後部的大型尾門下車即可。
  蘇軍戰術運用
  蘇軍步兵戰車是一種“快速突破”的戰術,講究在大規模野戰攻堅時憑藉裝步的衝擊力快速在敵方前沿防禦體系上撕開缺口、爭分奪秒地實施縱深攻擊,為己方部隊完成包抄創造條件。
  中美步兵班強調下車作戰,就是考慮到現代反坦克武器擴散嚴重,對於預有工事之敵也很難做到可靠的壓制,步兵戰車的觀察能力畢竟有限,遠不如步兵下車後的視野開闊,而且散開後的步兵班也不易被一鍋端,也有利於步兵發揚火力。
  但是,不管哪種戰術,都需要有足夠的壓制火力,越多越好,這個世界上的軍隊就沒有覺得自己火力足夠的,別再說什麼中國軍隊的火力不足恐懼症了,蘇軍和美軍都能把圖-22和B-52一類的重型轟炸機當成步兵支援火力用了。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-04-18/doc-iirczymi6995260.shtml
2020-04-19 08:09:43
阿楨
新加坡列裝新型步兵戰車 配多台顯示器前所未有 2020-05-07 新浪軍事

  2019年8月,在新加坡國慶閱兵式上,新加坡ST工程公司首次展出了一款新一代的“獵人”履帶式步兵戰車,命名為。近日“獵人”已獲得了國防部的第二階段採購合同。
  全面採用數位化技術,是“獵人”的頭號賣點。為此,“獵人”集成了帶有多個多功能顯示器的戰鬥駕駛艙,該多功能顯示器可支援每個車組人員進行指揮和控制,執行火炮和車輛操縱任務。此前的所謂數位化裝甲車,頂多是給車長、炮長配備小型的液晶顯示器,而主要還是用於火控和態勢感知,此外就是在乘員艙設置一個液晶屏供搭乘戰車的步兵班對外界態勢有一個簡單的感知。典型的代表如德國的“拳擊手”就是如此。
  全面採用數位化技術,是“獵人”的頭號賣點。為此,“獵人”集成了帶有多個多功能顯示器的戰鬥駕駛艙,該多功能顯示器可支援每個車組人員進行指揮和控制,執行火炮和車輛操縱任務。此前的所謂數位化裝甲車,頂多是給車長、炮長配備小型的液晶顯示器,而主要還是用於火控和態勢感知,此外就是在乘員艙設置一個液晶屏供搭乘戰車的步兵班對外界態勢有一個簡單的感知。  “獵人”全重29.5噸,可載11名乘員(3名車組+8名士兵)。車長6.9米,寬3.4米,高3.4米。MTU 8v-199TE20型柴油機,功率為711軸馬力。時度70千米,行程500千米。
   “獵人”有較強的火力性能。它裝有“桑森”30集成型遙控武器站RCWS,有1門軌道ATK公司研發的30毫米MK44型Bushmaster II自動機關炮和1門同軸7.62毫米機槍。除此之外武器站還配備有ATGM反坦克導彈發射裝置,兩側則是煙霧彈發射器,用於對抗電子設備的偵察和鎖定。
  “獵人”全車共有6對負重輪,基本型重29.5噸,採用了類似德國“山貓”新型裝甲車的模組化防護功能,可通過換裝不同防護等級標準的防護模組,將全面替代老式M113裝甲車,新車將首先裝備新加坡陸軍第42營。
https://mil.news.sina.com.cn/world/2020-05-07/doc-iircuyvi1762207.shtml
2020-05-08 10:23:45
阿楨
中國空降兵列裝裝甲輸送車 “空投坦克”或為期不遠 2020-05-10 觀察者網

  軍改以後,空降兵的編制擴大,但機械化程度未見到明顯提升,不足以應對合成化、資訊化作戰。隨著外部局勢趨於緊張,空降軍緊急列裝,説明空降軍為潛在的軍事衝突做好戰備。
  本次列裝的4x4指揮車和4x4裝甲輸送車。指揮車乘員3人,載員4人,裝備有資訊化終端和多種TCR變頻電臺,輸送車乘員2人,載員8人,每個連編制3個4車排和2輛連部指揮車。
  本次列裝的輪式車族和VN-3型外貿車很像,比03履帶式更重,達到了9噸,因此正面防護也比好一點,但通過性和越野性能不如03。我軍現役的兩型大型運輸機一次性可以投送3輛,每個運輸機團可以投送一個機械化營。
  得益於90年代以後我國兵器工業定型的大量“輕型重火力”,空降軍列裝了大量步兵火器。空降軍軍改前步兵連單獨設有火力排,列裝89式重機槍、94式60毫米迫擊炮、87式榴彈發射器和紅箭-73。軍改後,87式被QLU131替代,紅箭-73被新型反坦克導彈替代。營級在軍改以後還列裝了107毫米火箭彈等方便攜行的重火力。
  雖然都可以實現“人扛肩馱”,但是對於在戰時要迅速奪控戰役乃至戰略要點的空降軍來講,要想實現戰術和戰略的機動,有一輛合適的裝甲運輸載具是必須的。此前列裝了DKC-1和猛士都不符合空降軍的戰術指標,之後應該會大量列裝這種新型裝甲輸送車。
  雖然快速入列的裝輸滿足了需求,但空降軍依然需要一批比03更好的空降戰車來填補編制。軍改以後,空降兵的編制擴大,由6個團擴充為6個旅,同時增編了一個空中突擊旅。但和海軍陸戰隊一樣,擴編也迎來了明顯的“缺編”問題,主要是缺乏機械化裝備。03產量並不大,軍改前,僅裝備在45師3個營93輛。
  考慮M1A2T入列台軍後,筆者認為,在年初完成過“空投測試”的神秘的二代傘兵戰車,才可能是最終列裝空降兵部隊的“空降鐵騎”。
  我空降軍的戰役學說和俄羅斯類似,俄2S25空降坦克、2S9自行迫榴炮以及BMD-2/BTR-MD空降戰車依然是我軍追求的目標。俄軍的這些平臺技術程度並不複雜,我相信空降兵坐上空投坦克的日子,應該不遠了。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2020-05-10/doc-iirczymk0813787.shtml
2020-05-11 08:53:10
阿楨
120釐米巨砲太有說服力 巴西宣布「半人馬 II」勝出

巴西2022-11-25宣佈中型輪式裝甲車專案,義大利半人馬2式(Centauro II)勝出,第2名為美國LAV 700AG,中國ST1-BR第3。半人馬2式,搭載45倍徑120公釐(120mm/L45)主力戰車級滑膛砲,結合李奧納多電子的HITFACT® MkII砲塔,複合裝甲可擋40mm正面射擊。

國產裝甲車挺進南美市場!陪跑還是機會? 2022-10-10 華夏今日軍事

ST1BR(解放軍 ZTL-11輪式105毫米突擊炮的出口型)入圍意外,一則巴西一貫使用西方武器;二則ST1BR步戰車2021年剛推出,尚未有訂單;三則南美是美國後花園,除了古巴、阿根廷和委內瑞拉,其他唯美是瞻。
  相關新聞資料
 2022年珠海航展,除VT-4、VT-5主戰坦克外,還有ST1-BR,採用了類似VT5輕坦(15式)的尾艙式自動裝彈機。
 中國向阿根廷出售110輛VN1 2015-06-14

08式装甲车(出口型VN-1)- 维基百科

全向抵禦12.7mm機槍彈與155mm榴彈破片 正面可抵擋25mm炮彈
HJ-73C或HJ-16反坦克飛彈 88式12.7毫米防空機槍 (備彈500發) 86式7.62毫米同軸機槍 (備彈2500發)
作戰範圍800-1000千米 速度100km/h 水上13km/h
衍生車型
步兵戰車型(ZBL-08)指揮型(ZBL-08C)人員輸送(ZSL-10)突擊(ZTL-11)火力支援(PLL-09)自行高炮車(PGL-625)工程/核生化偵測/架橋/裝甲搶修/救護車/光電偵察/通信車/電子戰/排雷車
使用國
中國解放軍:至2020年5,260輛
委內瑞拉40輛VN-1
泰國2020年34輛VN-1,每輛170萬美金
奈及利亞ST1 (11式輪式炮車的出口版)
潛在使用:巴西
各國八輪裝甲車比較
各國履帶式步兵戰車比較
https://zh.wikipedia.org/wiki/08%E5%BC%8F%E8%A3%85%E7%94%B2%E8%BD%A6
2022-12-02 06:47:40
阿楨
剛定10天 巴西50億軍購專案即被叫停 2022-12-06 觀察者網

巴西聯邦第一法院暫停50億雷亞爾(約9億歐元/66億人民幣)購買98輛義大利半人馬2型輪式突擊炮,表示在這和平年代購買戰爭兵器並不是急需的,11月巴西凍結57億預算,其中教育和衛生削幅最大。
  回應
這玩意重達30噸一輛1000萬歐元,中國VN-1(08式裝甲車出口版) 重20噸一輛170萬美金。

世界最大軍火公司,美國五家領先,中國兩家入榜2022-12-06

2021年全球100大武器生產公司銷售額5920億美元,增長1.9%。美國洛馬以603.4億美元居首,雷神、波音、諾斯羅普、通用動力霸佔前五。英國BAE(航空航太系統)第六。中國北方工業和中航工業排第七第八,增長強勁。
  回應
如沒政治介入,中國公司排名應上升些。
2022-12-07 07:36:24
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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