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2007-07-17 06:39:49| 人氣7,976| 回應275 | 上一篇 | 下一篇

中華俄式神盾艦051C

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(051C級115號戰艦側視圖)

(小引:在介紹中共導彈艦前,先補貼中華俄式神盾艦051C)

中華俄式神盾艦051C

當2002年起江南造船廠這個後起之秀陸續推出052B/C導彈驅逐艦而造成轟動之際,大陸艦艇研發的傳統重鎮——北方的大連紅旗造船廠則在建造051C驅逐艦,首艦編號115,於2004年12月28日下水。然而,這艘新艦的現身卻引發許多爭議,因為其艦體設計直接沿用先前建造的“旅海”級驅逐艦“深圳”號,僅在幾個小細節上有所修改,例如艦橋頂上雷達平臺由原先二階簡化為一階,原本艦尾兩側的舷窗以及機庫結構邊緣37毫米快炮炮位的半圓形結構都被取消,尾樓結構也稍微拉長,尾樓後段反而還稍稍比前段低了一階。在先前052B/C等艦艇的新型設計將眾多軍迷的胃口越吊越高之際,突然冒出這樣一艘“缺乏新意”的設計,無異於給眾人大潑冷水,使這艘115新艦非但沒有像052B/C那博得滿堂彩,反倒一亮相便飽嘗恨鐵不成鋼的噓聲。051C型艦已建造兩艘,首艘命名為“瀋陽”號,在2006年投入服役,二號艦則命名為“石家莊”號。  
就裝備來看,051C堪稱是將20世紀初期大陸海軍陸續啟用的多種裝備,安裝於“旅海”級的艦體上。例如,昔日“旅海”級艦首的39A雙聯裝100毫米55倍徑艦炮,在051C上已經被大陸新開發的單管100毫米55倍徑艦炮所取代,二號桅杆兩側各加裝一座有“中國守門員”之稱的730型30毫米近程防空武器系統,煙囪後方則設有兩組四聯裝反艦導彈發射器。艦體中段主桅頂端裝置一座與俄制“現代”級相同的“頂板”3D對空搜索雷達,替換了“旅海”級原先的38l乙型,凸顯051C以防空為重的特性。在最引人矚目的防空項目上,051C安裝了購自俄羅斯的“裏夫”M(北約代號為SA—N一6)區域防空導彈系統,是俄羅斯最先進的艦載區域防空導彈系統,配備於俄羅斯“基洛夫”級和“光榮”級兩種大型導彈巡洋艦上。據悉,大陸早在2002年4月就與俄羅斯簽約,購入兩套“裏夫”M系統進行技術研究與評估,現在則安裝在兩艘051C上面,因此051C被人稱為“中華光榮級”或“中華俄式神盾艦”。  
“裏夫”M是俄羅斯S-300型防空導彈的艦載版,使用8聯裝冷發射式轉輪垂直發射器,每套發射器只有一個點火裝置,彈艙以旋轉讓8具發射管共用點火裝置。051C使用的系統應為SA—N一6C,為S一300PUM一1的艦載版,使用的導彈是48N6E,射程進一步增加至150公里,發動機推力與彈頭威力都更進一步加強,最大速度6馬赫左右,可散佈20000個4g重破片,搭配的火控雷達則為30N6E1型相控陣搜索火控雷達,功率較原本的雷達更為增加,最大搜索距離達300公里,能同時導引12枚導彈攻擊6個不同目標,並可穩定地追蹤戰術彈道導彈。  
與大陸自製052C驅逐艦的“海紅旗”9區域防空導彈系統相比,“裏夫”M的射程較長,但是在相控陣雷達、垂直發射系統方面等重要技術指標上,兩者則是此消彼長:“海紅旗”9擁有四面固定式相控陣天線,每個垂直發射管均有點火裝置,多目標接戰能力、導控頻道與發射速度均勝過“裏夫”M。  
根據“石家莊”號命名典禮上公開的模型,051C的垂直發射裝置配置分佈為:B炮位配備兩組,另外四組設置於尾樓結構末端,因此犧牲了原先“旅海”級的直升機庫。此外,“裏夫”M系統的30N6E1相控陣火控雷達位於尾樓前端,但這個位置的前方擋著高大的桅杆與煙囪,使30N6E1在艦首方向出現操作死角。在30N6E1雷達座的兩側,各裝有兩組與052B/C相同的大型幹擾火箭發射器,看來將龐大的“裏夫”M系統硬塞在“旅海”級的艦體內,難免讓人覺得有點勉強。
051C另一項飽受批評的地方,就是沿襲了“旅海”級的蒸汽動力系統。當江南廠已經推出採用燃氣渦輪的052系列艦艇之際,大連廠卻還是端出蒸汽動力的設計,多少有些作風保守。然而,考慮到“旅海”級的艦體與動力系統已經經過了多次萬裏遠航、狂濤巨浪的考驗,其蒸汽渦輪機堪稱同類系統中的傑作,同時蒸汽渦輪又有著較便宜、壽命較長、較為耐用的優點,大陸無論是在生產技術與操作經驗上也比較熟悉。這種可靠的設計獲得傳承,也是無可厚非。  
大陸近年武器系統發展系採取“外購、自行研發並進”的模式,一面引進國外先進系統來提升戰鬥力,同時也透過自行研發與模仿,讓自身的技術逐漸生根茁壯。一旦自製系統遭遇瓶頸或出現問題,業已驗證的外購系統便能適時填補戰鬥力間隙。鑒於051C從平臺到主要防空裝備都是已經發展成熟的系統,故即便其建造稍晚于全新設計的052C,相信還是能較快形成戰鬥力。  
兩艘051C服役後將部署于北海艦隊。傳統上,北海艦隊戍守著大陸京津塘政治中樞,地位自然不言而喻,加之近年來大陸十分注重彈道導彈防禦,從上世紀90年代就開始陸續引進俄制S-300系列防空導彈來防衛北京、上海等政經重地,在活動於鄰近區域的北海艦隊中部署裝有海基S一300系列導彈系統的051C驅逐艦,就不能說是一個巧合。由於多個鄰國擁有戰術彈道導彈,一旦發生地區性戰爭,北京的國家中樞將暴露於敵方導彈威脅下,因此快速引進成熟的SA—N一6C安裝在成熟的“旅海”型艦體上,在最短時間內構建首都區域反彈道導彈保護傘的快速上馬,似乎也是大陸對於未來潛在衝突預作未雨綢繆之備。屆時,兩艘05lC將巡航於黃海與渤海之間,必要時也能擔任遠洋艦隊的防空護衛,同時還能作為陸地防空、反彈道導彈保護傘的延伸與補充。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-07-16/0735454529.html
 
五項全能--中國115新型導彈驅逐艦性能詳解!

  進入90年代的中國海軍實力迅速增長,新式軍艦一艘接一艘的合攏、下水、舾裝、入役,令人目不暇接:東海艦隊購進了”現代”956A和”現代 ”956EM;南海艦隊迎來了國產新驅等艦;而作為京城海上御林軍的北海艦隊自從112、113服役後,除對個別”旅大”級戰艦進行了現代化改裝外,近8 年來沒有一艘新戰艦加入其行列。好在2005年新年的第一天,中國海軍驅逐艦115艦下水,通過舷號”115”分析,幾乎肯定是為北海艦隊建造的,現在我們根據公開報導來分析一下115艦的性能。  
  總體設計和武器裝備  
   據加拿大《漢和防務評論》報導,115艦從2003年底開始動工,採用模組化設計,排水量7000噸(考慮到167艦設計之初已經為現代化改裝預留了 30%左右的儲備浮力,個人認為115的滿載排水量不會大幹8500噸。至於模組化設計,我們從167開始就嘗試這麼做)。《漢和》表示,該艦在建造過程 中得到了俄羅斯北方設計局的技術幫助,因為中俄雙方就有關武器生產問題早就成立了聯合工作協調小組,目前總共有四個重大項目正在兩國間進行中,115艦就 是其中之一,該艦的俄方代號為TEMA-988。《漢和》還強調中國在2002年4月與俄國達成了購買2套艦載S-300F”裏夫”-M防空導彈系統的合同,並已於2004年收到2套,每套由4座8單元SA-N-6艦對空導彈、1部30N6E1型”墓石”目標搜索雷達構成。《參考消息》摘自俄羅斯的一則報 道也說中國為了裝備新型驅逐艦從俄羅斯進口了價值6億美元的”裏夫”一M防空系統,所謂的新型驅逐艦很可能就是指這艘尚未服役的115艦。  
   90年代末期,也就是167艦服役後,有關該艦的公開報導曾多次提到該級艦開工了2艘(其實是某知名雜誌社訪問該艦總設計師時,總師自己透露的,後被轉 載),但廣大軍迷翹首企盼了很久也沒有發現2號艦的任何蹤跡。後來江南出了”四劍客”,轉移了人們的注意力,沒有人再關心167的姊妹艦。《簡氏防務周 刊》也認為115的艦體是早就造好了的,只是在等裝備。《漢和》對此早先的解釋是115的確是167的2號艦,但是開工後進度緩慢,因為並不滿意該艦的防 空能力,在達成購買S-300F防空導彈的合同後115才正式步入建造正軌。《漢和》早先也強調該艦就是傳說中的大連”中華俄式神盾”。但從該艦下水後的 照片發現115並沒有安裝4面陣相控陣雷達,該艦的艦體也沒有預留能安裝相控陣雷達的表面空間,對此《漢和》改口解釋道”115艦並非真正意義上的‘神盾 ’型防空驅逐艦,極有可能是更偏重成為具有綜合作戰能力的大型驅逐艦,尤其重視防空和反潛,是‘一專多能’的大型驅逐艦。有資格配以‘神盾’稱謂的目前只 有170和171防空專用驅逐艦。但在這2艘艦全面形成戰鬥力之前,中國方面希望透過TEMA-988工程,建立更可信的海上遠端防空網”。關於115的 用途,《簡氏防務週刊》評論該艦時直接用到了”air-defenceDDG”(即防空驅逐艦)的稱謂。筆者也認為該艦主要任務是防空,按世界潮流,反潛 作為一種基本的防禦功能已被配備到各型的大型驅逐艦中,專用反潛艦都在小型化,像”無畏”級那樣的專用大型反潛驅逐艦幾乎不會再出現,大型護衛艦承擔了越來越多的反潛任務。  
  下面談談115的外形設計。第一眼看到115,感覺非常像”旅海”級:高幹舷防浪設計,艦首線型明顯外飄,大 型艦橋和豐滿的船身,平整而內傾的上層建築外壁,帶有弧線的建築拐角,一體化桅杆等等,緊跟世界水面艦艇建造的潮流,整條艦看起來結構簡潔,美觀大方。但仔細對比167的照片後還是找到一些細節的不同之處:(1)因為放棄了”海紅旗”-7,也就不用安裝相應的345火控雷達,裝1部控制主炮的347G就行 了,因此原本主桅前方的火控雷達平臺由167的二階式改為一階式;(2)原先後桅杆底部兩側放置衛星通信天線罩的平臺由167向兩側延展改為向前延伸,騰出的兩側空間用於安裝730近防炮,從照片上已經看到這個地方有打出的圓孔,通過尺寸分析無疑為730;(3)115的後桅四條棱有一個折角,向下後桅加 大,相比167顯得更加粗壯。也許是為了和前面平臺更好地融合,也許是上頭會安裝一個大點的雷達,所以必須加強桅杆;(4)2號煙囪後面的艙室由167的 一層改為兩層,高度和機庫基本持平,但和167一樣這段艙室都是左右連貫開通的;(5)艦尾飛行甲板下面的艙室取消了開口,是為了更高的隱身還是和聲呐的 變動有關,在得到尾部照片前還無法妄下結論。至於其他地方115艦和167艦基本一樣,動力裝置也採用167的蒸汽高壓鍋爐與蒸汽渦輪。不要小看裝備 167艦和115艦的蒸汽機,我國從60年代開始孜孜不倦研究蒸汽輪機,供中國海軍使用的這一型號乃90年代最新研製,可靠耐久性好、造價低,高速與加減速性能也頗令軍方滿意,而且出煙量稀少,燃燒效率較高。此外,167艦也擁有精良的全電力式動力系統調節監控裝置,儘量彌補採用蒸汽渦輪動力後,系統損失 的自動化程度。但該機體積大,加上2個幾乎上下貫通了全艦的煙囪,整個動力系統佔用了艦上大量寶貴空間,這也是蒸汽機的一貫缺點。 
   167艦的武器裝備實在有失驅逐艦的名號,大大的艦體與不協調的”海紅旗”-7間的視覺反差令人大跌眼鏡,因此一直被軍迷們戲稱為”護衛艦領艦”,所以 115與167艦相比武器系統定會有較大變化。首先是主炮,應該是已經裝備168艦、170艦和525護衛艦的新式國產單100毫米隱身主炮,該炮採用經 過國產化改進的法國100毫米緊湊艦炮技術(法國原裝炮的射速達90發/分)加上中國自行研製的隱身外殼,是一款典型的”洋為中用”;主炮後面高出來的平 台比167明顯向前延伸,原因估計是尺寸稍大的防空彈垂發裝置替代了”海紅旗”-7和它的裝填設備;近防炮毫無疑問會換裝2座已經列裝的730,因為無論是76A雙37炮,還是630炮,都需要安裝分置的火控雷達,但115艦並未為其預留安裝基座。730的位置如前文所述在艦中桅杆的底部兩側,從圖片中可以明顯看到這個位置115和167艦的構造區別;魚雷應該還是仿製自美制MK46Ⅱ早期型的魚-7,發射管應該和167一樣採用2座三聯裝,且安裝在相同 位置;給反艦導彈發射裝置預留的空間不是很大,應該放棄了一貫採用的4座四聯裝,而改為2座四聯裝圓柱形發射筒,導彈型號應該是我國”鷹擊”系列中的最新型號。已經裝備在168、170艦上的18聯裝火箭發射裝置115也應該會採用,考慮到艦橋前平臺和機庫頂都用於安裝防空彈,那麼火箭發射裝置的安裝位置 可能見縫插針地安排在艦體兩側。該火箭發射裝置目前廣泛裝備各型新艦,其用途可能非常廣泛,筆者分析其用途早就超出了反潛或發射中程干擾彈的範圍,很可能應用了俄方技術,從而具備反魚雷功能。  
  167機庫後部有一個突起的平臺,用作直升機導航雷達和起降指揮場所,而115艦則是前部稍高,其中必有名堂-前半部高出的部分作為防空導彈火控雷達,後半部則是2座垂發彈的安裝位置。如果這樣的話,那麼機庫的長度顯然不夠容納任何現役直升 機,解決的辦法應該是採用了下沉半埋式機庫。而後半部從高度看也只能放置直-9這樣較小較矮的直升機,好在直-9艦載型的一系列問題目前都得到了解決,探測能力和可靠性已經大為提高,再也不是以前那個”嬌生慣養”的直-9了。有關機庫的另一個說法就是115像”阿利.伯克”一樣根本沒有設立機庫,僅僅保留直升機起降甲板。考慮到目前沒有任何關於國產下沉半埋式機庫的消息,筆者其實更傾向於第二種說法。  
  防空能力探析  
   自從江南”四劍客”下水後,軍迷們表現出空前的自豪和驕傲,並對我國海軍未來的的防空能力寄予了厚望。看到115後,該艦的防空能力無疑成為人們談論最 多的話題。在前文明確了防空導彈的位置(主炮後和機庫前)和型號(”裏夫”-M)後,該系統的效能無疑成了下一個問題。  
  這裏首先統一型號叫法,俄羅斯1993年列裝服役的S-300PS出口型號稱作S-300PMU-1,是S-300系列裏第一個具備有限反彈道導彈能力的型號,西方稱之為SA-10C。這是一種先進的機動式多通道全天候防空武器系統,既能對付高性能的作戰飛機,也能對付巡航導彈或其他空中目標。該系統可發射12枚 導彈同時攻擊6個目標,每發導彈的發射間隔時間為3秒鐘。S-300PMU-1自動化程度高,反應時間小於15秒。2枚同時射擊時,對戰鬥機的的毀傷率為 88%~97%。對導彈的毀傷率為62%~90%。在移植到海軍後,西方稱之為SA-N-6”雷聲”,俄海軍稱之為S-300F”裏夫”-M,為了適應海 上惡劣的作戰環境作了一些相應改進,可以在5級海況的情況下正常使用。”裏夫”-M是世界上第一種艦載防空導彈垂直發射系統,比美國領先了5年左右,俄方 聲稱”裏夫”-M擁有在海上實施機械化再裝填的能力。  
  該系統所用的導彈型號為48N6E,長度和早期的5V55系列導彈基本相 同,但直徑加大,以容納更多的固體燃料,得以使48N6導彈的射程從5V55的90千米增至150千米(但對導彈的有效射程仍為40千米),最小射高10 米,最大射高25千米。制導方式仍為半主動雷達制導+末段TVM(通過導彈跟蹤)修正。48N6E彈長7.5米,彈徑0.515(508)米,彈重 1900(1800)千克,有144千克重的破片殺傷戰鬥部,平均速度1800米/秒,最大速度6馬赫。值得一提的是該導彈具有資訊傳遞功能,當彈載雷達 啟動後,可以將”看到”的空域傳給母艦。  
  再看火控雷達,115應該沒有採用”基洛夫”級前3艘採用的3R41”前罩”制導雷達, 而採用和4號艦”彼得大帝”一樣的30N6E1”墓石”目標搜索與制導雷達。該雷達直接從陸基型號30N85改進而來,重要的是我們有使用和維護陸基型號 的經驗(空軍地空導彈部隊),且該雷達的國產化型號曾經在海軍的970號試驗艦上出現,從技術上講應該已經吃透。該雷達採用S波段,可折疊平面相控陣,探距離300千米,有低空、中高空、彈道導彈三種掃描模式。同一時刻最多可以跟蹤48個目標,並制導12枚導彈攻擊其中6個。  
  當然,115的一塊相控陣和170的四塊相控陣之間的差別還是巨大的,在快速掃描跟蹤,目標資訊處理能力都弱於後者,特別是在多目標多通道抗飽和攻擊方面更 是望塵莫及。據外媒報導,170的艦載防空導彈系統無疑是目前最先進的艦載防空系統之一。它由陸基型號派生而來,採用先進的捷聯慣導/指令修正+末段主動 雷達的制導體制,導引頭抗干擾能力強,是一種全天候全空域的遠端防空導彈系統,作戰空域大於”裏夫”-M系統,體積卻小於48N6E。170配用的新型雷 達是一種先進的多功能有源相控陣雷達,可以同時引導多枚導彈攔截多個目標(火力通道數量遠多於”裏夫”-M系統),具有很強的抗飽和攻擊能力。另外我國導 彈技術中的姿態調整發動機技術已經很成熟了,並會應用到很多相關的武器裝備上。雖然170的艦載防空導彈系統性能很先進,但作為一種全新研製的艦載防空系 統可能目前還有很多問題需要解決,加之我國海軍對增強區域防空能力需求迫切,所以海軍本著”分兩步走”的思想購買了成熟的”裏夫”-M系統用於裝備另一型驅逐艦115,但顯然這是一種在特定時期的過渡性裝備,未來的海軍防空導彈主力型號仍是170裝備的無疑。  
  但是我們購買”裏夫” -M的一個重要原因就是裝備該系統的115具有170所不具備的反彈道導彈功能,48N6E在1995年成功地進行了反”飛毛腿”導彈的試驗,顯然115 艦的目標之一就是瞄準彈道導彈防禦去的,保證京津塘地區免受彈道導彈的威脅,在戰術使用上可能會和陸基的S-300PMU1/2銜接,形成我國自己的戰區導彈防禦系統(TMD)。因此答案很明顯,115艦與170艦不同的是:後者主要負責艦隊的區域防空,而前者則兼負戰區導彈防禦的責任。當然,將來170 的型號在改進後具備了對付彈道導彈的能力,那麼170等艦也會加入到戰區導彈防禦的體系中來,但目前”裏夫”-M仍然是最成熟最可靠的選擇,因此115艦極具戰略意義,這也說明中國對於戰區導彈防禦的迫切需求,要在最短的時間內打造初具規模的戰區導彈防禦能力,明眼人也應該從中讀出中國對於台海局勢的判斷 和決心。
有了好彈還要有”眼力”,在對空探測方面,從略微加強的前桅來看,這裏的制高點還會被與168相同的”頂板”所佔據。MR-710” 頂板”雷達是俄自70年代發展的一種採用頻掃體制的三座標對空搜索雷達。該雷達研製至今有多達7種的衍生型號,現已裝備俄海軍”現代”級、”無畏”級等大 中型作戰艦艇,是其目前較為先進的艦載搜索雷達。其雷達頻段為E/H,縫隙天線背靠背傾斜安裝而成,掃瞄率比單面雷達提高了一倍。該雷達除具有對空、對海 目標偵測的能力外,還有空中管制和低空補盲的功能。其主要特點是抗電子干擾能力強、自動化程度高,性價比佳。168裝備的是最新型的MAE-5。在原有型 號基礎上,MAE-5的發射功率翻一番,達到90千瓦,最遠有效距離仍為300千米,但對戰機和導彈的探測距離提高了20%。至少在目前,國內在研的同類產品在性價比和可靠性兩項還難與其比肩,這也是我們採用”頂板”的主要原因。  
  後桅也應該是我們大家十分熟悉的”圓球”了。該”圓 球”對外宣稱為”某型先進搜索雷達”,主要用於低空補盲和對海搜索,具體型號和參數還不得而知,但是前年國防電子展上展出的SR64應該就是其外貿版本。 後桅後面的艙室頂部可以確定將安裝1部類似517型的米波雷達天線用於遠端警戒。開始的時候認為S波段的30N6E1”墓石”相控陣雷達已經具有遠端預警能力,另外再配備米波雷達似乎有畫蛇添足之嫌;細想來,米波雷達本身具有一定的探測隱身目標的能力,而且技術成熟價格低廉,如果艦上有足夠空間的話,使用米波雷達作為相控陣雷達的配合與補充倒也是一種不錯的選擇,兩者還可以相互間隔開機,延長各自的使用壽命。俄羅斯《ARMS》雜誌曾提到中國繼續使用 517或其改進型米波雷達,不僅僅是因為探測距離遠,更多的是出於反隱身的需要。美國《信號》雜誌也認為中國一如既往地在新下水軍艦上安裝採用國際合作成 果的VHF和UHF波段的米波雷達,對於隱身飛行器來說已經是一個不能忽視的威脅。我國也曾將包括殲-7、轟-6等多種現役飛機改裝成隱身試驗機,不僅為 我國研製下一代隱身作戰飛機提供大量的資料材料,相信也為我國(艦載)米波雷達的反隱身能力提高做出了應有貢獻。的確,在戰時驅護艦可以前出部署充當保衛 重要城市或戰略基地的雷達哨艦,反隱身能力需要特別地考慮,裝備米波雷達無疑是有效實用且價格便宜的選擇。波長越長,反隱身效果越好,雖然精度也會隨著波 長的增加而越來越低,但是對於探測距離幾百千米的遠端雷達來說,這點誤差是完全可以接受的。
也許有人還不滿”裏夫”-M的發射裝置,其實與美國的熱發射系統不同,”裏夫”-M的冷發射系統要承受導彈彈射時產生的強大後坐力,推測為了減輕甲板受 力,應該在上下層甲板間設立連接體,使發射時的後坐力由兩層甲板共同承受,而如果給每個發射筒都單獨設立連接裝置勢必造成整個發射系統複雜臃腫,而如果導 彈發射筒採用圍繞連接體的環型佈置則可以使整體結構緊湊,而且緩衝效果要大大好於前者。在長度上連接體可以適當地留有餘量,以方便掛裝不同長度的發射筒, 提高發射裝置的通用性。這應該是”裏夫”-M等發射系統為什麼採用左輪式結構的重要原因之一,有報導說”裏夫”-M可以很容易的換裝S-300PMU-2 的導彈,其意義不言而喻。  
   115艦的風格的確不算時尚,但關鍵是167艦這些年來常常遠航,其船體得到了有效的檢驗,技術上成熟。蒸汽機雖然落伍,但我們自己可以造,不被人卡脖 子,且性能可以滿足需要,在一系列實際使用中所產生的問題應該基本上得到了解決。而此艦造成以後,形成戰鬥力的速度遠比168/169、170/171艦 要快,因此115艦雖無大家要看到的頂級武器,但是它可以給我們寶貴的時間。前文提到俄羅斯的一則報導,稱中國為了裝備新型驅逐艦從俄羅斯進口了價值6億 美元的”裏夫”防空系統。大家都知道目前用”裏夫”的就是115及其後續同型艦。稍微有點軍事常識的人都知道”裏夫”的單價大概是1.2億美元,就算中國 進口的是升級版或者俄羅斯抬高了價格,最高也不會超過1.5億美元。由此不難看出中國進口的”裏夫”大概有4-5套。問題就很簡單了,115及其同型號艦 很可能將會建造4-5艘。  
  補充一定大型水面艦艇的數量,培養指揮和駕馭大型水面艦艇的人才,將為防範和消除未來可能出現的不確定 因素打基礎。我們承認,168/169、170/171艦在很多方面是優於167和115艦的,但是現在的問題是一邊雖然並不是最優搭配,但是經歷過嚴格 考驗,檢驗合用的,而另一邊雖然先進,但是還缺乏一個使用磨合的時期,在現在這個時期之下,雙管齊下的做法是正確的。就好比有了”宋”級,還要不停地造” 明”級甚至再次花費鉅資大量定購”基洛”;有了170還有115;有了525還要527……這充分顯示出黨中央、中央軍委對未來局勢的預測,更看出對未來 局勢作出反應的決心。而就後勤保障而言,負擔並不像某些人想像的那麼嚴重,因為現在在聯勤保障體制下,戰艦的保障還是點到點的形式。
尾聲
168/169、170/171和115艦明顯是我國海軍小步快跑後的厚積薄發。在技術背後,是海軍現在在用一種思想造艦,不是為了造艦而造艦,168/169、170/171只是這種思想的初步嘗試,這遠比4艘軍艦更令人振奮,也更使某些人恐懼的。
http://mil.eastday.com/eastday/mil1/m/20070408/u1a2747723.html
 
最完美的現代:俄推出外貿21956型模塊化驅逐艦

最完美的现代:俄推出外贸21956型模块化驱逐舰
21956型艦的主桅杆頂端設有一部MP-710ME型頂板ME三坐標對空搜索雷達,它主要用于全艦的對空目標搜索、跟蹤,並爲“刀刃-M”系統提供目標數據信息。

最完美的现代:俄推出外贸21956型模块化驱逐舰
中國海軍連續訂購四艘現代級戰艦讓北方造船廠擺脫停産狀況


“刀刃-M”系統效果圖
  如果有人問起俄羅斯海軍的“招牌菜”是什麽?許多人的答案可能都是“現代”級驅逐艦,它因配備能毀滅航母的超音速導彈而被倍受國際市場青睞。爲吸引更多外國客戶的注意力,俄羅斯北方造船廠在“現代”級驅逐艦的基礎上進行全新演繹,推出了所謂“最完美版現代”的21956型驅逐艦方案,試圖將“航母殺手”的輝煌傳承下去。
  一招鮮,吃遍天
  位于聖彼得堡市的北方造船廠是俄羅斯海軍八大支柱船廠之一,自1924年以來共爲蘇聯和俄羅斯海軍建造了170艘水面戰艦。但由于蘇聯解體,前蘇聯海軍訂購的多艘艦船被迫停産,企業瀕臨倒閉的邊緣。就在這個時刻,鄰國海軍看上該廠建造的“現代”級驅逐艦,連續訂購了4艘。出售“現代”級軍艦使北方造船廠徹底擺脫了蘇聯解體所造成的陰影,使該廠重獲生機。與此同時,“現代”級驅逐艦在異國海軍中的出色表現也讓北方造船廠名聲日隆,以至于該廠廠長到海外出差時,都不忘向對方遞上一張印有“現代”級驅逐艦的名片,用一句中國俗語說,那就是“一招鮮,吃遍天”。但“人無幹日好,花無百日紅”,“現代”級驅逐艦畢竟是20多年前的設計,雖然它有較爲寬廣的改裝潛力,但面對競爭日趨激烈的國際海軍裝備市場,北方造船廠也必須有所作爲。正是基于這種考慮,北方造船廠于2005年下達了代號“21956工程”的新驅逐艦研制項目,並在2007年聖彼得堡國際海事展上一露真容。值得注意的是,該項目與“現代”級驅逐艦存在血緣關系,“現代”級的海軍代號爲“956工程”,而"21 956工程”的字面意思就是“21世紀的現代級驅逐艦”。據該廠總經理福米喬夫?安德列伊?博裏索維奇介紹,該艦 的外銷市場主要瞄准“現代”級的老用戶,以及著力打造航母戰鬥群,發展 藍水遠洋海軍的國家,比如印度、巴西等國。目前,北方造船廠正主動對能建造巡洋艦以上級別的12號幹船塢進行改造,它有一個可回收的棚頂、造船模塊傳送帶及起重量達1050噸的龍門起重 機,可以使員工不受天氣影響連 續工作,同時保守軍事機密。總體設計 借花獻佛據俄羅斯《軍事檢閱》雜志報道,21956型艦應用了35項專利技術,尤其是首次采用了世界先進的“三級測量數學建模”設計技術,它具有一次成形、尺寸精確度高、費用低廉等優點,迄今在俄羅斯只有北方造船廠一家能夠進行。從外觀和作戰職能上看,21956型顯然是20年前北方造船廠推出的11990通用型驅逐艦的翻版,當年蘇聯海軍曾打算用11990艦充當蘇聯航母戰鬥群中的指揮控制艦,執行艦隊導彈攻擊和反導防空作戰,具有極強的獨立遠洋戰鬥能力,後因蘇聯解體而未能下廠建造。21956型驅逐艦如能從圖紙變爲實物,也算是一了北方造船廠的夙願。
  21956型艦長163米,寬19米,吃水4.8米,全艦擁有339名成員,滿載排水量約9000噸,已接近“光榮”級巡洋艦的噸位,這保證了該艦能搭載更多的裝備,同時爲後續性能升級預留冗余度。與956型相比,已披露的21956型艦模型充分考慮了隱身性,這一點也迎合水面艦艇隱身化的發展趨勢。它采用了大斜角艦艏,水線以上明顯外飄,長寬比較小、,大約只有8.1,首部采用深V形剖面,從而提高了航行中抗縱搖的能力,使艦艇具有較強的適航性,抗風浪的穩定性和機動性。上層建築也較956型艦明顯低矮,由可吸收雷達信號的非燃玻璃鋼材料制成。上層建築及折線以上艦體均做成內傾狀,可避免艦體表面形成垂直面,敵方發射過來的雷達波可被艦體表面反射到別的方向,使敵方雷達接收到的回波強度大爲減弱,大爲降低其被探測概率。艦面布置也比956型艦整潔多了,各轉角處均設計成圓弧過渡,盡力減少雷達反射面積、減弱雷達反射信號。位于艦舯部的兩組煙囪也使用了新型的紅外抑制裝置,以降低排煙的紅外特征與溫度。
  21956型艦的動力裝置采用全燃聯合動力,雙軸雙槳推進,選用國際市場上受歡迎的4臺烏克蘭生産的DA80型燃氣輪機,機組配置方式是將4臺發動機分成兩個機組,各負責驅動一個螺旋槳,並分別安裝于前後兩個各自獨立的機艙內,以提高生存力。DA80型燃氣輪機的最大輸出功率達36300馬力,在3000~3600轉,分的效率可達36%,它在最大輸出功率及熱效率方面高于西方戰艦普遍使用的LM2500燃氣輪機,但在耗油率及使用壽命比後者要差。另外,還有4臺WCM 800型柴油機負責爲全艦提供380伏三相交流電。全艦總功率超過10萬馬力,相對于21956型艦來說,其動力的剩余功率較大,使其在作戰時的機動性及靈活性得到了充分的保證。一體化平臺控制系統監控著全艦的動力系統、輔助動力、操縱與’穩定、電力分配等功能。據北方造船廠提供的數據顯示,21956型艦的最大航速爲29.3節,15節時續航力達到5500~6000海裏。
  從艦體設計上看,21 956型艦已基本跳出956型艦的框架,從外觀上幾乎看不出與後者有什麽關聯,這就帶來一個問題:如何能讓原有的956型艦生産線迅速轉産,並讓用慣956型艦的客戶樂于接受這個“舊瓶裝新酒”的産品?北方造船廠的答案是模塊化設計,該廠t821956型艦的各個部位打造成功能模塊,並與956型艦的原設計進行“一對一”銜接,著重提高重點部位的新技術引進程度,而對戰鬥力影響不大的部位則盡量少改動。實際在生産方面,北方造船廠在建造21956型艦的成本上,並不比956型艦高多少,而且外國客戶使用起來也不會感到太陌生。
指揮中樞
  21956型艦的中樞神經是“要求一M”分布式作戰控制系統(由子午線科研聯合體出品),它的內部設備包括8個T-171操控臺和3個T一162中央信息處理器,通過一個以太局域網相聯,外部則通過T一119和T一190系列數據總線與各種作戰設備相聯。目標信息由艦橋頂部的一部“樂臺一MAE4”超視距對空列海警戒雷達提供,該雷達工作在D波段,具有主/被動探測方式,主動方式的作用距離爲240千米,被動方式達400千米,能爲遠程反艦導彈提高必要的目標引導。此外,艦上還裝有空中戰術導航雷達、衛星通信系統、敵我識別系統、高頻、甚高頻通信系統、數據鏈系統等。
  防空與反導
  中享有盛譽。該系統采用“冷發射”方式。爲了解決導彈垂直發射後的轉彎問題,導彈采取了一種非常獨特的方法,即在彈體中部采用10個小燃氣噴管來控制導彈垂直發射飛行段的快速轉彎。它可攔截高度在10~6000米、距離1500~6000米的反艦導彈和高度在10~6000米、距離1500~12000米的作戰飛機。
  21956型艦的主桅頂端設有一部MP-710ME型“頂板-ME”三坐標對空搜索雷達,它主要用于全艦的對空目標的搜索、跟蹤,並爲“刀刃一M”系統提供目標數據信息。雷達天線采用兩座一維頻掃單面天線背靠背形式布置,平時雷達轉速爲6轉,分,作戰日寸爲1轉/分,數據更新率爲1次,2秒,列空探測距離300千米,對2平方米的目標作用距離220千米,對反艦導彈的探測距離爲35千米,可同時跟蹤100個目標,並對其中25個目標進行攻擊瞄准。
  艦橋及艦艉直升機庫上各裝有一部“十字劍”火控雷達,它們工作在K波段,主要用于中低空目標的探測,探測距離在1 50千米,可有效發現低空及超低空飛行的飛機及反艦導彈,主要用來彌補“頂板”雷達對低空目標探測能力的不足,從而構成了較爲嚴密的遠中近、高中低及超低空的對空探測能力。此外,在“十字劍”雷達系統中還配有2具光電瞄准具,用于在雷達受到強電子幹擾下無法正常工作時,對目標進行跟蹤。
  21956型艦的防空系統突破了傳統的搜索、跟蹤、照射均需專用雷達的作戰模式,直接利用“頂板一ME”雷達對目標進行搜索及跟蹤,取消跟蹤制導雷達,形成了新的搜索、照射的防空作戰模式。這樣,既簡化了系統結構又增加了攔截目標的火力通道數。因此,該系統的作戰效費比高。
  與美國驅逐艦上常用的“拉姆”點防空系統相比,“刀刃-M”系統的優勢在于高發射率和反應時間短,但它在近程攔截方面存在劣勢,“拉姆”可在目標離戰艦僅500米時實施攔截,而“刀刃-M”則需要1500米。因此,21956型艦還在第二組煙囪兩側各布置了一套“栗樹-M”彈炮結合系統,該系統包括2門30毫米6管高射速機關炮和8根9M311近程防空導彈發射管,模塊下方有自動裝填彈庫。
  9M311導彈采用雷達光電複合制導,射程1500~8000米,備彈32枚。機關炮射程500~4000米,備彈3000發。“栗樹一M”系統將武器與雷達光電火控系統合爲一體,如出現制導雷達受幹擾的情況,可自動轉八光電制導。該系統可同時對6個空中目標進行跟蹤和攻擊,攔截概率達到96%~99%。
  據最新報道,北方造船廠已拿出21 956型艦的最新設計方案,即將艦艏部的一套“刀刃一M”系統取消,取而代之的是“暗礁一M”區域防空系統。它是陸基S-300PMUl遠程防空導彈的艦載型,包括6座獨特的可旋轉導彈垂直發射井和48枚48N6E遠程防空導彈,可同時攔截6個遠程空中目標。該導彈最大速度6馬赫,射程120千米,它具有信息傳遞功能,當導彈自尋的雷達啓動後,能將“看到”的空域傳給母艦。其戰鬥部爲破片殺傷式,爆炸後可産生2萬個殺傷破片,具有一定的反彈道導彈能力。不過,該系統需要專門的“堡壘-M”相控陣雷達提供目標照射與制導,無疑會占用其他設備的安裝空間,21 956型艦的整體布局也將發生巨大變化。
  順便提一下,除了上述“硬殺傷”手段外,21956型艦還擁有有效的“軟殺傷”手段采對付繼續迫近的來襲空中目標,艦上裝有一座TK一25E綜合電子戰組件,包晤一部寬波段電子偵察系統(天線陣列裝i王上層建築上)和一部多模態電子幹擾饑。其他還有PL一2M被動幹擾系統、PK一10電子對抗系統等,PK一10系統包括4座KT-216誘餌彈發射器,能發射120發120毫米幹擾彈和紅外誘餌彈。 據俄專家指出,若以最高版本的21956型艦爲准,理論上能同時攔截6個遠程目標和9個近程及超近程目標,防空效能將達到956型艦的兩倍,接近美國早期“伯克”級驅逐艦(非反導型)的水平。這顯然對那些建設藍水海軍的國家具有極強的吸引力。
 對陸攻擊與反艦
  21956型驅逐艦在其前部二級甲板處設置了16單元的“俱樂部-N”垂直發射系統,可混合裝填發射亞音速的3M一54E1反艦導彈、3M-14E對陸巡航導彈以及91RE2反潛導彈,作戰靈活性與美國MK41垂直發射系統有得一拼。
  3M-54E是一種雙速制三級反艦導彈,它的與衆不同之處是在巡航時采用渦噴發動機作動力,飛行速度爲0.8馬赫,而末段飛行則采用固體火箭發動機作動力,飛行速度高達2.5馬赫。導彈采用慣性加末端主動雷達複合制導,末制導搜索距離達30千米,具有很強的目標識別能力及抗電子幹擾能力,可進行高度僅5米的超低空突防。該導彈采用200千克的半穿甲戰鬥部,高空射程可達220千米,低空目寸爲110千米。
  3M-14E巡航導彈的控制系統采用GIONASS衛星導航接收機。這種重達1.5噸的導彈能在距海面4.6米的高亞音速飛行,據說能擊中150千米外的“一間辦公室”。
  91RE2反潛導彈長6.5米,重1200千克,最大射程40千米。它以APR-3ME型輕型魚雷作爲戰鬥部,可對水下150米處的高速潛艇實施致命追殺。由于該導彈接近目標的速度較快,對方很難使用水聲對抗設備。
  “俱樂部-N”系統的最大特點是用標准的3R14N一11356火控系統能控制多種型號的導彈,針對不同的任務和戰術環境,能夠選擇相應的導彈。據稱,該系統的性能在世界同類武器中是出類拔萃的。
  除上述反艦巡航導彈外,21956型艦所裝備的艦炮也是一種重要的對陸攻擊武器。21956型艦的前部一號甲板上裝有一門A_192型130毫米高平兩用主炮,與之配套的還有裝在橋樓甲板上的5P-10E“美洲獅”雷達火控系統,主炮炮塔采用隱身設計,由多邊形構成,可有效減小艦炮的雷達反射截面。炮管采用水冷,炮塔下部設有主、副彈艙,可存放200余發彈藥,火炮俯仰範圍一15。至+80。,火炮最大射程爲39千米,使用俄羅斯新型增程制導彈藥時,射程可達120千米,增強水面戰和對岸火力支援能力。
  反潛武器
  由于反潛能力較弱,956型艦常被俄羅斯海軍拿來與“無畏”級大型反潛艦編組使用,以達到“1+1>2”的效果,但對實力遜于自己的外國客戶而言,這種“奢侈的搭配”恐怕難以接受。因此,21956型驅逐艦必須在反潛方面下有所改進。
  該艦除了前面提及的91RE2反潛導彈外,還包括兩架“卡-28”反潛直升機。該機可挂載兩枚輕型反潛魚雷,能在5級海況下起飛作戰,作戰半徑達200千米。它裝有全套的搜潛及攻擊設備,其機頭下方裝有一大型列海搜索雷達,可用于導航、探測水面艦艇及通氣管狀態下航行的潛艇,對水面目標的搜索距離最大可達200千米,對通氣管狀態航行的潛艇的發現距離在30千米。
  在水聲探測設備方面,21956型艦擁有一部_ZARYA—ME-03中頻主被動9見殼聲納及一部VlNIETKA一EM低頻被動式拖曳陣聲納。ZARYA—M E一03是一種數字_匕主被動搜索攻擊聲納,其圓主形基陣采用大量高清晰度斤音器,可發現低速航行的潛艇,具有探測水下目標、探測水雷、主動精確測距、被動監視及水下通信等多種功能,其正常條件下的對潛探測距離在15千米,具有跟蹤多個目標的能力,可爲反潛武器提供所需攻擊目標的精確數據。VINIETKA—EM采用數千米長的拖纜,陣列長度近300米,數據處理系統應用全新的數字式高容量計算機系統,列中等航速航行的潛艇目標的作用距離在70千米以上。此外,爲了加強對反艦魚雷的防禦,艦上還在艦艏裝有主/被動式噪聲幹擾系統,艦艉部還裝有PAKET—E/NK拖曳式魚雷誘餌。
  從上述配置來看,21956型艦的反潛武備足以擔負起區域反潛的重任,不過在近距離反潛(10千米以內)方面,無論是攻擊方式、火力密度及手段都不如西方同類艦艇,因此需要北方造船廠進一步改進和提高。http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-12-27/0840478522.html

俄軍開始研制新一代萬噸級隱形遠洋導彈驅逐艦 2010-04-05 解放軍報

俄军新一代万吨级隐形远洋导弹驱逐舰三维效果图

俄軍新一代萬噸級隱形遠洋導彈驅逐艦三維效果圖
  俄羅斯國防工業系統消息人士近日透露,俄海軍新一代萬噸級隱形遠洋導彈驅逐艦設計工作日前已經開始,研發期限2年半。新型戰艦威力強大,性能先進,遠超過現役的俄羅斯“現代”級、英國“勇敢”級和美國“阿利?伯克”級導彈驅逐艦,可與美軍最新式DDG-1000型“朱姆沃爾特”級驅逐艦相提並論。
  俄海軍總司令維索茨基曾于2009年6月在聖彼得堡國際海軍展上宣布,新一代隱形驅逐艦最遲在2012年開工建造,將逐步替代“現代”級戰艦。它的設計更先進,戰鬥力更強大,在現代化艦隊和海軍武器系統中的地位和作用將更重要。
  據悉,俄軍新型戰艦將采用與隱形飛機類似的隱身技術,艦體結構獨特,同時使用隱形材料和雷達吸波材料塗層,很難被他方雷達發現,生存能力極強。與美英同類驅逐艦相比,它的通用性能更強,武器裝備和艦載系統的配置多樣,遂行防空、反導、反艦、反潛任務的針對性更強,將成爲一種多功能集一體的未來戰艦。
  有關人士透露,它將率先配備類似美國“宙斯盾”系統的信息指揮系統,裝備帶蜂窩式通用垂直發射裝置的導彈武器系統,可發射高精導彈,攻擊地面、水面和水下目標,能夠遂行多種作戰任務,攻擊各種不同的目標。該型艦武器配備多樣化,在反艦方面可能使用超音速式或亞音速式兩種最先進的巡航導彈;在反潛方面將會考慮世界上獨一無二的最新式“螻蛄”導彈和魚雷的結合系統,其制導魚雷接近目標的速度將更快;在防空方面將會采用近、中、遠程防空導彈立體防護模式,有效結合三種射程的防空導彈系統,使其成爲一個高效協同的整體,其重點是S-300F艦載防空導彈系統,有32具導彈發射管,可攜帶48-192枚導彈。它還將裝備數門通用型大口徑火炮或雙聯自動火炮,必要時可發射高精制導炮彈,攻擊敵方岸上和海上目標,對登陸部隊提供火力支持。這種戰艦還將裝備2套多功能通用環視雷達“暗礁-M”、現代化通用目標搜索指示系統以及最新式無線電電子戰設備和聲納設備,艦上還可停靠2架直升機,預計配置是:一架卡-32反潛直升機和一架遠程雷達搜索和目標指示直升機。
  俄軍新型驅逐艦設計排水量1萬噸,實際噸位可能會更高,它將成爲導彈驅逐艦中的“重量級選手”,僅次于世界上最重的1.4萬噸級DDG-1000型驅逐艦,幾乎是“現代”級驅逐艦排水量的2倍,比美國“提康德羅加”級和俄羅斯“光榮”級導彈巡洋艦的噸位都大。它的主要動力裝置將使用燃氣渦輪發動機,總功率5.5萬馬力,最大航速30節,可自動航行1萬海裏。乘員人數大幅減少,不僅能改善艦內日常居住和生活環境,提高自給力,而且還提高了指揮自動化水平。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-04-05/1118589344.html

俄首艘量産型20380隱形艦下水 未來將裝備30艘

俄海军早先装备的试验型20380型隐身护卫舰
俄海軍早先裝備的試驗型20380型隱身護衛艦
  東方網2010年4月1日消息:據俄羅斯國際文傳電訊社3月31日報道,由俄北方造船廠爲俄海軍建造的首艘量産型20380型隱形護衛艦已于星期三在聖彼得堡下水。俄波羅的海艦隊司令出席了新艦的下水儀式。
  需要指出的是,20380型是俄羅斯建造的第一種以“護衛艦”定級的水面艦艇。前蘇聯海軍和俄海軍此前均未將護衛艦作爲一種獨立的艦艇予以區分。
  20380型護衛艦由“金剛石”中央設計局研制,除了此次下水的“靈敏”號外,目前北方造船廠還在建造其他三艘20380型護衛艦,分別爲“完美”號、“機靈”號和“堅強”號。
  20380型護衛艦是爲俄海軍研制的新一代通用護衛艦。該型軍艦裝備的作戰系統中不但集成了反艦、防空和反潛等多種型號的武器,還具有完善的指揮、探測、瞄准、通訊和防禦能力。該級護衛艦全面體現了俄最新科技成果,成功建成了統一信息場,一體化橋樓系統和主指揮所聯爲一體,組成統一戰鬥指揮系統,保障艦長、艦員實時接收海上、水下和空中局勢信息,了解戰艦本身、艦載武器和技術設備狀況,保障戰艦駕駛和武器使用實現全程自動化。此外,20380型輕護衛艦上還運用了俄技術人員開發的隱形技術。
  20380型護衛艦的排水量爲2200噸,艦身全長100米,寬13米,最大航速27節,續航力爲4000海裏。該型軍艦裝備了強大的火力攻擊系統,其中包括“寶石” 反艦導彈系統、“螻蛄”反潛導彈系統、用于近程反導防禦的兩套“栗子樹-M”防空系統、一門100毫米口徑艦炮以及卡-27PL型艦載直升機等。
  按照俄海軍的計劃,北方艦隊、太平洋艦隊、黑海艦隊和波羅的海艦隊將分別裝備7-8艘20380型護衛艦,總量將在30艘左右。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-04-01/0913588944.html

俄羅斯版宙斯盾護衛艦將服役 火力媲美巡洋艦  2010-11-06《世界報》

俄罗斯正在建造的首艘量产型22350型多用途护卫舰
 俄羅斯正在建造的首艘量産型22350型多用途護衛艦

  俄羅斯媒體近日刊登出俄羅斯正在建造的首艘量産型22350型多用途護衛艦的最新圖片。按照計劃,該艦將于2011年正式進入俄海軍服役。據悉,俄海軍計劃在今後15~20年內批量建造至少20艘該型導彈護衛艦,使其成爲俄海軍主力水面戰艦,以用來執行各種任務。該級艦之所以能夠引起國際的關注,就在于這艘新型護衛艦一改前蘇聯設計的軍艦的特色,而且該艦還是俄羅斯第一艘配備類似于西方版的“宙斯盾”系統的戰艦,因此,其圖片一露面就吸引了大家的目光。
  俄羅斯媒體近日刊登出俄羅斯正在建造的首艘量産型22350型多用途護衛艦的最新圖片。按照計劃,該艦將于2011年正式進入俄海軍服役。據悉,俄海軍計劃在今後15年到20年內批量建造至少20艘該型導彈護衛艦,使其成爲俄海軍主力水面戰艦,以用來執行各種任務。該級艦之所以能夠引起國際的關注,就在于這艘新型護衛艦一改前蘇聯設計的軍艦的特色,而且該艦還是俄羅斯第一艘配備類似于西方版的“宙斯盾”系統的戰艦,因此,其圖片一露面就吸引了大家的目光。
  俄版“宙斯盾”的誕生
  22350型多用途隱身護衛艦在2006年開始建造時,首艦被命名爲“戈爾什科夫海軍元帥”號,但是因爲各種原因,建造工作一度停止,而在2009年11月26日舉行的一次重新開工儀式上,該艦又被命名爲“卡薩托諾夫海軍元帥”號。作爲俄羅斯海軍未來水面力量的中堅,22350型護衛艦不僅在戰鬥性能上優于俄海軍目前現役的導彈巡洋艦和絕大多數導彈驅逐艦及導彈護衛艦,在適航性能、生存能力、全天候使用能力、經濟性、自動化程度以及火控系統等方面也遠遠超過俄羅斯現役的同類艦只。
  據悉,22350型多用途隱身護衛艦由俄羅斯北方設計局研制,滿載排水量約爲4500噸,長度超過130米,寬度超過16米,續航力超過4000海裏,主要用于執行遠洋作戰任務並爲未來的俄羅斯海軍大型艦隊或者計劃中的未來大型航母編隊護航。該艦采用了國際流行的隱身化設計,這也與以往俄羅斯艦艇上層建築布局繁雜大不一樣,使得該型護衛艦具備出色的隱身能力,雷達反射截面和紅外輻射特征均比較小。
  據稱,爲了降低該艦的雷達反射截面,其甲板以上的結構采用全封閉設計,艦體設計上盡量避免大的平直表面,且各面相交處采用圓角過渡。該艦取消了傳統意義上的桅杆,采用了“金字塔”形封閉式桅杆,其主桅杆頂部采用了類似于鑽石那樣的多面體結構,爲了減低艦艇的紅外和噪聲信號特征。
  威猛無比的主戰武器
  雖然22350型多用途隱身護衛艦被俄海軍稱爲護衛艦,但從其配備的武器裝備來看,其實際作戰性能卻似乎不遜色于驅逐艦等大型艦艇。它可以在遠洋執行反艦、反潛、區域防空、點防空、對地攻擊、火力支援等多種任務。爲此,艦上配備了相當先進而強大的武器系統和指揮控制系統,其火力完全可與大噸位的驅逐艦、甚至是巡洋艦相媲美。其裝備的主要武器系統包括:1門A-192型130毫米艦炮、16枚“紅寶石”超音速反艦導彈(一說還可能配備俄印聯合研制的“布拉莫斯”超音速反艦導彈)、1套“螻蛄”-2新型反潛導彈系統備彈8枚、48枚垂直發射的“無風-1”中程防空導彈(就是艦載“施基利”防空導彈的改進型)、1架卡-32反潛直升機(一說要裝載新型的卡-40反潛直升機)、兩套“靈活”近程防空系統和兩組533毫米多用途魚雷發射管。
  垂直發射型SS-N-26“紅寶石”新一代超音速反艦導彈,屬于第4代反艦導彈,具有重量輕、尺寸小、隱身性好、飛行速度快、發射後不用管等優點。該彈具有超強的攻擊能力,可在較強火力攻擊和複雜的電子幹擾條件下,對敵水面艦艇編隊或單個水面戰艦目標實施單發或齊射攻擊。該彈飛行速度2.5馬赫,末段飛行高度可降至5米,采用複合導航系統,巡航段爲慣性導航,末段爲有源雷達制導。依據發射彈道不同,最大射程分別爲120公裏和300公裏。
  22350型多用途隱身護衛艦繼承了俄羅斯軍艦的一貫特點,其單艦的作戰能力極強,該級艦具備較強的對空、對海和對潛攻擊能力,且具有一定的核打擊能力,此外,該艦還強調了隱身性能和編隊綜合作戰性能。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-11-06/1217617886.html

另詳參本館:

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新購現代級驅逐艦之議 評述137現代級導彈驅逐艦 日美評138現代級驅逐艦 光榮級與基洛夫級巡洋艦 中國要買四條“無畏II”級?
052B 旅海級的167 與168 從旅大級到旅滬級 
中國巡防艦發展史 中國輕型反潛護衛艦的發展構想 中國054巡防艦 054A、KDX2和高波艦 隱形軍艦  神盾艦1  神盾艦2  《現代軍艦》
美國伯克級神盾艦 瀕海戰鬥艦(LCS) 韓國的大洋海軍夢 日本“八‧八艦隊” 日本金剛與愛宕神盾艦 挪威南森級神盾艦 英國45級神盾艦PK法意地平線級

  楨:網上憤/糞青型的軍迷,以「心臟病」罵中國發動機,動輒以美國近萬噸級神盾艦96單元垂射VLS,中國七千052C/D的(48/64)太少。其實噸位不足,再怎麼改進,頂多像052D將052C艦舯16單元32單元。至於艦首730位,像美密集陣置於艦首尾,在無法像134米長的054A置於艦兩測,長154米的052C/D也必須置於艦首尾之限制下,為取得大射角,又須高凸,位之處不可能改裝成VLS。再說軍武間之質量須配套,美國9升噸級神盾艦配10萬噸級航母,中國7神盾艦配6萬噸級航母,剛好,不然可能重蹈<韓國的大洋海軍夢>。中國大驅得待052E或055了,真要求全,本館<PLA最急需的武器>甚言「全能艦」:

  在「和平共享」的<中國大戰略>下(習近平未來應會調整胡錦濤的「和諧社會」為「和平共享」),研發出能在大洋上先看/打到美國航母和F22/35匿迹戰機的武器。

  這就不能單靠PLA現有的陸上預警雷達/防空/反導系統和東風21/東海10反航母飛彈,或海上傳統的神盾驅逐艦,而必須在大洋上有:

  多顆低軌偵察衛星、同温層預警飛艇或超地平線預警艦(052C/D米波雷達的探距已有350km)、以及配有遠程反航母/反艦/反潛/防空(反衛/反導)/攻陸/發射衛星等之飛彈的全能型巡洋艦。

  如此,即使解放軍PLA沒航母也不怕老美了,若再有航母和兩棲攻擊艦,就更能支持中國的「和平共享」大戰略:擱置爭議,共同開發東海/南海/藏南,中國沒必要與日越印等國爭占不毛之島/地,而是全力開發油/水(引藏南水北調黃河)資源,若日越印等敢搞破壞、就趁機痛宰之。

  這樣一來,全球尤其亞非拉美的眾多開發中國家,便會信服於中國軟(如中國動輙上百億美元的經援非洲/東協)硬(如上述軍事戰略)兼施的「和平共享」大戰略了。

  詳參【圖博館】:中國戰機發動機研發史 太行發動機只達到能用的水準 WS-10性能優於AL—31F 坦克發動機 美早知中反衛星 巨浪1與東風21 中國航母 共軍能阻美救台 機載有源相控雷達 中國雷達 中國衛星 中國無人機 飛艇 《空天一體作戰研究》 保釣再起? 《海權論》 中國與東協 中國與印度 中國與非洲 中共十七大 中國大戰略 《和諧社會導論》 中國崛起

  另外在詳貼052D前,先依051-6之序整理中國海軍各級驅逐/護衛艦。

052D下水倒計時 新型驅逐艦六大強力升級解析中日進入二十一世紀的海軍驅逐艦發展路線圖,我們從中可以大致了解到中日兩國海軍主戰裝備發展的脈絡,日本海軍在冷戰結束後極大地加強了海軍建設投入,在上世紀最後十年先後開工了金剛級、村雨級和高波級驅逐艦,建造數量接近20艘。而中國海軍驅逐艦從2000年之後才開始有了比較大的發展,這一階段是中國海軍摸索新型驅逐艦技術的初期階段。進入2010年之後,開始大規模發展階段,這一階段有三個標誌:1、052C型驅逐艦的量產,標誌著我軍第三代導彈驅逐艦逐漸成熟。2、052D型驅逐艦的量產,顯示中國海軍裝備建設正式進入量變範疇。3、055型導彈驅逐艦的研製,作為我軍第四代導彈驅逐艦,055型導彈驅逐艦是我們2020年-2030年時期的主力裝備,具備和美軍DDG1000和阿利伯克III相當的作戰能力。
052D

资料图:网上流传的中国正在建造的052D导弹驱逐舰。

052D(滿載7000噸),172?江南號2012-8-29下水,改良052C→052D:48 x紅旗964具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達純液冷式平面外罩相控陣雷達: 新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400km。

 

052C(滿6800),2003年170蘭州/171海口號下水後、不像054A量產、2010之後才再下水4艘,數据:長154/寬17、吃水6.1米、57000shp馬力柴油燃氣交替輪機、4500海浬/18節、乘員250人、1架Ka-28或直9/無人機、氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達 探距400km、48 x紅旗9防空飛彈VLS 射程200km(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間,故美國標3/俄S400)、8 x鷹擊62(C602)反艦飛彈 射程3-400km、6 x 324mm魚雷管、1 x 100mm雙用炮、2 x 30mm 七管近迫防衛快炮、4 x 18管誘餌火箭。詳參【圖博館】:從美DD(X)驅逐艦看170的差距 韓國的大洋海軍夢 美國伯克級神盾艦 日本金剛與愛宕神盾艦 神盾艦

 

  (中國海軍軍艦命名規定簡要如下(詳參【圖博館】:兩岸軍語):航母(如16遼寧號)、巡洋艦以行政省(區)命名,驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名,核潛艇以“長征”加序號命名,獵潛艇以“縣”命名,船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名,步兵登陸艦以“河”命名,補給艦以湖泊命名。

  艦艇編號

  1字頭爲驅逐艦(其中105-116屬北海艦隊,131-139屬東海艦隊,160-171屬南海艦隊);

  2字頭、3字頭爲常規潛艇;

  4字頭爲核潛艇;

  5字頭爲護衛艦;

  6字頭爲反潛護衛艇(獵潛艇);

  7字頭爲導彈護衛艇;

  8字頭爲補給艦、掃布雷艦;

  9字頭爲登陸艦。

  500噸以下的小艇以X字頭開始,X1字頭爲導彈艇,X2字頭爲魚雷艇,X3字頭爲護衛艇,X5字頭爲登陸艇。)

 

  現代級驅逐艦——蒸氣輪機推動驅逐艦

 

(標準6500滿載7300噸),系列分別有:現代II型 (136杭州/137福州號),取消I型的後座AK-130雙聯裝130公釐艦砲、改為前後兩座SA-N-7牛虻艦空臂射系統、共48枚、射程25公里。現代II 改進型138泰州/139寧波號,9M317艦空導彈射程45公里,SS-N-22日曬超音速反艦飛彈、由原來射程120公里的3M-80E升級至240公里的3M80MBE。詳參【圖博館】:日美評138現代級驅逐艦 評述137現代級導彈驅逐艦 新購現代級驅逐艦之議

 

  051——蒸氣輪機驅逐艦,系列分別有

 

051旅大級,又分I,II,III,V級(標3250滿3670噸),1971至1992年、共造15艘,先後經多次改進,但2007之後已陸續除役。6x海鷹-2(C201)反艦飛彈 射程95km,166艦已換成8xC802 射程120km 。(中國海軍各型軍艦反艦飛彈多有類似的升級:如由射程50km的C801射程120km的C802射程250km的C803射程400km的C602)。詳參【圖博館】: 從旅大級到旅滬級

 

051B旅海級(滿6000噸)、只有167深圳大卻只配海紅旗7短程防空飛彈八聯裝發射器一座,軍迷期待趁大修改裝052B臂射系統或054A垂射系統,但2007亮相仍是海紅7,其因似開腸破肚不利身結構。詳參【圖博館】:052B 旅海級的167 與168

 

051C旅洲级(滿7100噸)、只有115沈陽/116石家莊051C取消051B直升機庫改為32單元SA-N-6C /S300PUM1 遠程(150km)防空反導射系統VLS詳參【圖博館】:中華俄式神盾艦051C

 

  052——柴油燃氣交替輪機驅逐艦,系列分別有

 

052旅滬級(滿4200噸)、只有112哈爾濱/113青島首B砲位裝有一座法國Thomson八聯裝海響尾蛇短程防空飛彈發射器。詳參【圖博館】: 從旅大級到旅滬級

 

112艦的二次改裝:HHQ-7導彈仍會被沿用

 

052B旅洋級(標5200滿6500噸)、只有168廣州/169武漢號,前後各安置1座SA-N-7臂射系統、共48枚、射程25km。詳參【圖博館】:052B 旅海級的167 與168

 

  053——柴油輪機護衛艦

 

系列分別有A,B,G,H,HG型 (1700-2500噸)雖已陸續除役,但2011年完成最後6艘053H1G型升級將服役至少10年,其出口型F-22巴基斯坦已購4艘購4艘2012年擊敗俄20380型奪得阿爾及利亞3艘輕護艦訂單詳參【圖博館】: 中國巡防艦發展史

(上圖為江衛Ⅱ型053H3)A:FQF-2500反潛火箭裝置2座 B:100毫米/56口徑雙聯主炮1座 C:六聯裝HQ-61M艦空導彈1座 D:三聯裝YJ-1(C801)艦艦導彈2座 E:機庫 F:直-9反潛直升機1架 G:37毫米/74口徑雙聯自動防空火炮4座 H:水雷
 

  054——柴油輪機護衛艦,系列分別有

 

054(標3500滿3900噸)、有526馬鞍山/527黃埔,配有:363S型2D雷達 探距150km、1x海紅7防空飛彈、8xC803(C802A)反艦飛彈 始中端次音速+未端超音速 射程250km、1x單管100毫米緊湊型艦炮、4xAK-630型近程防禦武器系統CIWS。詳參【圖博館】:中國054巡防艦

 

054A(標3900滿4400噸),首艦530徐州號2006-9-30下水、至2012已有15艘,改配:382型3D雷達 探距320km、32單元海紅旗16中程(50-70公里)垂射艦空飛彈、1xAK176型 76毫米主炮、2x7管30毫米730型CIWS詳參【圖博館】:054A、KDX2和高波艦

未知型号的驱逐舰。根据相关企业提供的资料显示,这种驱逐舰长140米,排水量4500吨,最大航速28节,装备1门76毫米口径的舰炮,配备反舰武器、近防武器和鱼雷,主要作用是攻击水面大中型战舰、对付潜艇和参与护航行动。

出口型054A

 

  056——柴油輪機護衛艦

 

056 vs 054A 一半不到

(標1500/滿2000噸),2012年6月首下水後、下餃子般量產,056短小精悍,能反艦、反潛、防空、巡護、掃雷,配有:四枚反艦導彈、甲板能停直9反潛直升機/尾拖曳陳列聲納/首反潛火箭、76毫米主炮/兩門30毫米遙控艦炮/8聯裝FL3000艦空導彈、機庫能放二架無人直升機/尾小艇/掃雷具。詳參【圖博館】: 056艦 中國輕型反潛護衛艦的發展構想

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俄浮船塢沉沒原因現逆轉:並非因停電而是一條裂縫 2018-11-30 新浪軍事

  2018-11-27,俄羅斯《生意人報》報導,PD-50浮船塢意外沉沒事故的原因可能不是供電系統的問題,而是其中一個隔艙的焊接缺陷導致。
  2位來自俄造船業的消息人士向《生意人報》講述了PD-50浮船塢的最新調查情況,同時這也得到了一位政府高層人士的確認。據他們說,浮船塢意外沉沒的原因可能是其船體結構中的一個隔艙的焊縫的機械破壞。
  對沉沒的PD-50進行潛水勘察的潛水夫在其中一個灌滿海水的隔艙內找到了長達數十米的裂縫。導致出現裂縫的原因尚不完全清楚:例如焊接品質差,或金屬疲勞失效。
  事故發生時,當第82修船廠的工人開始向PD-50浮船塢注水,PD-50的水泵開始將海水注入隔艙,船塢下沉到裂縫高度,浮船塢一側海水不受控制從裂縫急速湧入浮船塢,進水的速度非常快,即使採取了緊急操作,使用水泵抽水,也沒能控制。
  結果,PD-50浮船塢側傾,船塢上的一台50噸起重機砸在“庫茲涅佐夫”號航母的甲板上,最終,浮船塢沉沒。
  此前,第82修船廠表示,是停電問題導致PD-50事故。但消息人士表示,對事故原因的調查尚未完成,還需要進行一些額外的檢查:“無論如何,PD-50都會被打撈起來,因為目前PD-50沉沒的位置攔住了其他船隻進港的航路。”
  俄羅斯副總理尤裡•鮑裡索夫辦公室告訴《生意人報》,目前交通部的一個專門委員會正在對PD-50進行全面的潛水調查,該調查將於12月完成。“相關資料將交給俄羅斯克雷洛夫國家科學中心,將由專家在這些調查資料的基礎上作出結論,並將提出和驗證打撈方案。
  一位消息人士表示,今年9月份,俄船舶登記局剛對PD-50進行了例行檢查,表示該船塢適合繼續使用。(作者署名:007防務)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-11-30/doc-ihpevhcm4703304.shtml
2018-12-01 09:09:01
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俄浮船塢沉沒原因現逆轉:並非因停電而是一條裂縫 2018-11-30 新浪軍事

  2018-11-27,俄羅斯《生意人報》報導,PD-50浮船塢意外沉沒事故的原因可能不是供電系統的問題,而是其中一個隔艙的焊接缺陷導致。
  2位來自俄造船業的消息人士向《生意人報》講述了PD-50浮船塢的最新調查情況,同時這也得到了一位政府高層人士的確認。據他們說,浮船塢意外沉沒的原因可能是其船體結構中的一個隔艙的焊縫的機械破壞。
  對沉沒的PD-50進行潛水勘察的潛水夫在其中一個灌滿海水的隔艙內找到了長達數十米的裂縫。導致出現裂縫的原因尚不完全清楚:例如焊接品質差,或金屬疲勞失效。
  事故發生時,當第82修船廠的工人開始向PD-50浮船塢注水,PD-50的水泵開始將海水注入隔艙,船塢下沉到裂縫高度,浮船塢一側海水不受控制從裂縫急速湧入浮船塢,進水的速度非常快,即使採取了緊急操作,使用水泵抽水,也沒能控制。
  結果,PD-50浮船塢側傾,船塢上的一台50噸起重機砸在“庫茲涅佐夫”號航母的甲板上,最終,浮船塢沉沒。
  此前,第82修船廠表示,是停電問題導致PD-50事故。但消息人士表示,對事故原因的調查尚未完成,還需要進行一些額外的檢查:“無論如何,PD-50都會被打撈起來,因為目前PD-50沉沒的位置攔住了其他船隻進港的航路。”
  俄羅斯副總理尤裡•鮑裡索夫辦公室告訴《生意人報》,目前交通部的一個專門委員會正在對PD-50進行全面的潛水調查,該調查將於12月完成。“相關資料將交給俄羅斯克雷洛夫國家科學中心,將由專家在這些調查資料的基礎上作出結論,並將提出和驗證打撈方案。
  一位消息人士表示,今年9月份,俄船舶登記局剛對PD-50進行了例行檢查,表示該船塢適合繼續使用。(作者署名:007防務)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-11-30/doc-ihpevhcm4703304.shtml
2018-12-01 09:09:03
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俄浮船塢沉沒原因現逆轉:並非因停電而是一條裂縫 2018-11-30 新浪軍事

  2018-11-27,俄羅斯《生意人報》報導,PD-50浮船塢意外沉沒事故的原因可能不是供電系統的問題,而是其中一個隔艙的焊接缺陷導致。
  2位來自俄造船業的消息人士向《生意人報》講述了PD-50浮船塢的最新調查情況,同時這也得到了一位政府高層人士的確認。據他們說,浮船塢意外沉沒的原因可能是其船體結構中的一個隔艙的焊縫的機械破壞。
  對沉沒的PD-50進行潛水勘察的潛水夫在其中一個灌滿海水的隔艙內找到了長達數十米的裂縫。導致出現裂縫的原因尚不完全清楚:例如焊接品質差,或金屬疲勞失效。
  事故發生時,當第82修船廠的工人開始向PD-50浮船塢注水,PD-50的水泵開始將海水注入隔艙,船塢下沉到裂縫高度,浮船塢一側海水不受控制從裂縫急速湧入浮船塢,進水的速度非常快,即使採取了緊急操作,使用水泵抽水,也沒能控制。
  結果,PD-50浮船塢側傾,船塢上的一台50噸起重機砸在“庫茲涅佐夫”號航母的甲板上,最終,浮船塢沉沒。
  此前,第82修船廠表示,是停電問題導致PD-50事故。但消息人士表示,對事故原因的調查尚未完成,還需要進行一些額外的檢查:“無論如何,PD-50都會被打撈起來,因為目前PD-50沉沒的位置攔住了其他船隻進港的航路。”
  俄羅斯副總理尤裡•鮑裡索夫辦公室告訴《生意人報》,目前交通部的一個專門委員會正在對PD-50進行全面的潛水調查,該調查將於12月完成。“相關資料將交給俄羅斯克雷洛夫國家科學中心,將由專家在這些調查資料的基礎上作出結論,並將提出和驗證打撈方案。
  一位消息人士表示,今年9月份,俄船舶登記局剛對PD-50進行了例行檢查,表示該船塢適合繼續使用。(作者署名:007防務)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-11-30/doc-ihpevhcm4703304.shtml
2018-12-01 09:09:03
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張召忠談挪威神盾艦被撞:隨便撞隨便沉 中國起重機會來撈 2018-12-09 新浪軍事

  近日挪威新聞報導,這艘遠道而來的“拉姆比茲”號浮吊船抵達北約“三叉戟”軍演“英斯塔”號沉沒海域,開始了打撈作業。
  一開始挪威指責俄軍造成GPS故障。局座:絕無可能!如果說巡航導彈裝了個GPS導航去打俄的話,有可能,但是干擾這個艦上的GPS這不可能。事故的發生95%以上是軍艦的責任。
  挪威一體化桅杆宙斯盾系統上邊的這個光電系統,GPS系統,搜索雷達,跟蹤雷達,火控雷達,警戒雷達,預警系統一大堆,就是人來指揮….
  日前挪威又換了說法,這次直接將事故原因“甩鍋”給軍艦上的美國見習軍官操作不當所致。
  報導稱,撞船時間發生于淩晨4點左右,而當時艦橋上值班的人員恰是一名美國見習海軍軍官這名美國軍官卻不懂挪威語,這導致他既不能完全理解挪威軍艦值守條例所規定的義務也很難弄明白油輪使用挪威語發出的碰撞警告內容。
  在發生碰撞的6分鐘前,油輪“索拉TS”號通過無線電聯繫到了“英斯塔”號並通知它改變當時的航線,但“英斯塔”號仍然認為“索拉TS”號是一個靜止的物體。當發現錯誤並試圖規避時,一切都已經為時太晚。
  回應
老張的幽默感挺強的,想像吹呼中還能接地氣人氣。

中國這兒有新軍艦:俄軍103歲老軍艦竟還在服役 2018.12.09

日前,俄羅斯海軍艦齡最老的“公社號”潛艇救援船,在完成黑海某海域完成任務後返回了黑海艦隊塞瓦斯托波爾軍港。這艘1915年7月14日服役的“公社號”潛艇救援船,迄今已經超過了103歲,讓人吃驚。這也透露出俄海軍背後的無奈,主戰艦艇都沒及時更新,後勤艦艇那只能是能拖就拖了。
2018-12-10 09:06:37
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張召忠談挪威神盾艦被撞:隨便撞隨便沉 中國起重機會來撈 2018-12-09 新浪軍事

  近日挪威新聞報導,這艘遠道而來的“拉姆比茲”號浮吊船抵達北約“三叉戟”軍演“英斯塔”號沉沒海域,開始了打撈作業。
  一開始挪威指責俄軍造成GPS故障。局座:絕無可能!如果說巡航導彈裝了個GPS導航去打俄的話,有可能,但是干擾這個艦上的GPS這不可能。事故的發生95%以上是軍艦的責任。
  挪威一體化桅杆宙斯盾系統上邊的這個光電系統,GPS系統,搜索雷達,跟蹤雷達,火控雷達,警戒雷達,預警系統一大堆,就是人來指揮….
  日前挪威又換了說法,這次直接將事故原因“甩鍋”給軍艦上的美國見習軍官操作不當所致。
  報導稱,撞船時間發生于淩晨4點左右,而當時艦橋上值班的人員恰是一名美國見習海軍軍官這名美國軍官卻不懂挪威語,這導致他既不能完全理解挪威軍艦值守條例所規定的義務也很難弄明白油輪使用挪威語發出的碰撞警告內容。
  在發生碰撞的6分鐘前,油輪“索拉TS”號通過無線電聯繫到了“英斯塔”號並通知它改變當時的航線,但“英斯塔”號仍然認為“索拉TS”號是一個靜止的物體。當發現錯誤並試圖規避時,一切都已經為時太晚。
  回應
老張的幽默感挺強的,想像吹呼中還能接地氣人氣。

中國這兒有新軍艦:俄軍103歲老軍艦竟還在服役 2018.12.09

日前,俄羅斯海軍艦齡最老的“公社號”潛艇救援船,在完成黑海某海域完成任務後返回了黑海艦隊塞瓦斯托波爾軍港。這艘1915年7月14日服役的“公社號”潛艇救援船,迄今已經超過了103歲,讓人吃驚。這也透露出俄海軍背後的無奈,主戰艦艇都沒及時更新,後勤艦艇那只能是能拖就拖了。
2018-12-10 09:07:24
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美軍公佈加油機墜毀調查:螺旋槳生銹6年竟然不處理 2018-12-09 新浪軍事

  說起美國空軍,第一個想到的就是飛機先進都是世界第一,F22,F35,C17,B1B,B52,B2都是,當然美軍還有一個特點就是,老齡飛機多,B52飛行50年,F15飛行40年,總體事故率還是偏低,這也得益於人們的常識:美國軍費充足,機務維修保養到位,但是最近一個事故調查,卻嚴重衝擊這個印象:能征善戰,認真仔細的美軍好像也生銹了。
  2017年7月10日,一架出廠24年的KC-130T空中加油機在飛行途中,二號發動機螺旋槳飛出,將飛機機身打碎,最終導致飛機解體,飛機墜毀,機上16軍人全部死亡。
  讓我們看看圖片就很清楚,這是美國海軍陸戰隊的空中加油機,飛機帶2個加油吊艙和2個巨型副油箱給海軍陸戰隊的直升機和戰鬥機加油,為了降低設計難度,飛機的設計師用副油箱的殼子小小改進設計了一個加油吊艙,這就是所說的改進設計,省時省錢,畢竟加油吊艙也過油。
  對於螺旋槳飛機來說,最大的安全隱患就是巨大的螺旋槳,地面試車容易傷人,空中飛行也容易因為螺旋槳脫落出事,尤其KC130T的螺旋槳是金屬螺旋槳,一片槳葉幾十公斤,高速旋轉下忽然脫落,假如飛散出去,就很可能高速擊中飛機機身,飛機結構完全吃不消:2-3毫米的鋁合金薄板零件如何能頂得上高速飛出的幾十公斤鋼鐵打造傢伙。
  最終調查報告也很搞笑,原因是事發飛機的螺旋槳曾經在6年前,就是2011年送到空軍維修站修理,但是被無視了原樣打回,最終6年後造成了這個嚴重事故,事故發生了總要追究責任人。
  這麼大的事情,最終卻找不到責任人,按照空軍維修站按照慣例,維修記錄就保存2年,2年後記錄自動銷毀,變廢紙回收,這下子海軍陸戰隊頭疼了,沒有維修記錄,你也沒有辦法指控誰該負責。
  但是從空軍維修站的角度,海軍陸戰隊6年後找過來完全是無理取鬧,就簡單的防銹,自己都可以做,先機械除鏽,然後上油就是了,自己的飛機天天飛行為何自己不做認真檢查,而且,對於螺旋槳這種生死攸關的特殊重要零件,外觀裂紋,鏽跡,松脫,不超過50飛行小時就要認真仔細檢查一遍,但是陸戰隊居然無視了6年時間,這可以說,陸戰隊的地勤完全就是怠忽職守。
  從這次事故來看,完全就是美軍維修人員怠忽職守,結合上個月訪港的伯克級戰艦,我們可以看出,美軍生銹了,未來如何,不容樂觀。(作者署名:大水)
https://mil.news.sina.com.cn/world/2018-12-09/doc-ihmutuec7491418.shtml
2018-12-10 09:09:19
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西班牙首艘6000噸級護衛艦將開工 垂發僅有054A一半 2019-01-23 新浪軍事

  這幾年,歐洲一些海軍強國紛紛上馬新型護衛艦,繼英國海軍的26型之後,西班牙即將在今年建造首艘新型F110型。據
  F110型是西班牙海軍5艘F100巴贊級之後的新型護衛艦,也同樣會建造5艘。去年12月,西班牙國防部將一份43億歐元(約49億美元)的合同授予西班牙著名的納凡蒂亞造船公司,用於取代1986年服役的6艘聖瑪利亞級(佩里級改進型)。F110今年5月開工後,預計將於2025年交付,最後1艘將於2030年或2031年交付。
  F110艦長145米、滿載排水量6100噸,和巴贊級的146米、6300噸級相差無幾,這一點和英國海軍26型基本沿用了45型船體是一致的,不過西班牙海軍要求F110最高航速達到35節,因此使用了4台燃氣輪機,這麼追求極速,在歐洲新一代護衛艦中不多見。
  和裝有簡化版宙斯盾四面陣和作戰系統的F100型相比,F110型弱化了防空能力,增加了多工作戰能力。它裝備一門127mm的MK45型艦炮,艦艏只有一套16單元的MK41垂發,反艦導彈依然是魚叉,另有2門30mm近防系統,可搭載2架NH90艦載直升機,同時它的艦體舯部設有4個剛性小艇收納艙,和德國最新的F125型一樣側重海上臨檢、攔截等低強度任務。
  雖然沒用宙斯盾相控陣雷達,但F110型依然是有小盾的,它的主桅也採用了和咱們055大驅等各國新一代主戰艦艇類似的集成桅杆,佈置方式和F100類似的4面新型有源相控陣雷達是洛馬公司研發的S波段多功能雷達,估計和美國海軍最新的FFG(X)上那款一致,因此F110依然是一艘西造船體和美制雷達、武器系統相結合的護衛艦。
  F110艦艏只有16單元的MK41垂發,看似比中國海軍作為二線主戰艦艇054A的32單元還少。
  不過它防空能力不容低估,雖然它不像巴贊級一樣具備使用標準-2系列艦空導彈執行艦隊防空能力,但它將成為美國之外第一個引入新型改進型海麻雀(ESSM)Block2型中程艦空導彈的戰艦,比起老版ESSM它增大了射程,制導方式改為主動/半主動雷達複合制導,仍然是“1坑4彈”,16單元就能帶64枚,還節省了大量的艦體空間。
  整體來說,F110設計還是比較均衡的,6000噸級的噸位也比較適中,非常有可能再次外銷,因為F100就衍生出澳大利亞海軍最新的霍巴特級驅逐艦,以及挪威的南森級宙斯盾護衛艦,西班牙人的生意經還是念得不錯的。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-01-23/doc-ihqfskcn9756616.shtml
2019-01-24 09:10:52
圖博館
韓國售泰護衛艦藏貓膩 從主炮到垂發全是"湊合"產物 2019-01-23 新浪軍事

   2019-01-07,泰國海軍在梭桃邑海軍基地舉行儀式,迎接韓國為其建造的首艘護衛艦“普密蓬•阿杜德”號,泰國還將依據韓國轉移的技術,在本國建造另一艘同型艦。
  泰國採購這兩艘護衛艦是為了替代2015年退役的兩艘原美國海軍諾克斯級護衛艦。其實,該艦的採購計畫早在2013年就已經確定,當時還進行了頗為激烈的競標過程,韓國大宇造船與海事工程公司(DSME)的DW3000方案最終擊敗了包括中國的F-40T方案在內的眾多對手獲勝。
  對於以054A為藍本推出的F-40T競標落敗,當年還在網友中引起了一陣不小的波瀾。眾所周知,中國造中小型水面艦艇一直以性價比高、交貨迅速、不坑人、無附加條件等優勢而受到第三世界國家的普遍歡迎。就泰國海軍而言,與中國造船廠的合作更是有20多年的歷史。
  平心而論,無論從排水量、戰鬥力,還是可靠性、經濟性來看,F-40T都要優於DW3000,但為什麼最終卻是韓國人笑到了最後?一開始人們以為是價格問題。這些年來,韓國人為了把自己製造的武器裝備推向世界,沒少幹“賠本賺吆喝”的事情。從賣給土耳其的K9自行榴彈炮,到半賣半送給菲律賓的F/A-50輕型戰鬥機,都是這一類操作。但從後來公佈的價格來看,DW3000F造價達4.6億美元,對於一艘3000多噸的護衛艦而言,這個價格實在不能算便宜。要知道,法意聯合研製的FREMM的排水量將近6000噸,造價也不過6-7億歐元(6.8-7.9億美元)而已。即使韓國人給出的這個價格包括了後續轉讓建造技術的費用,也仍然偏高。
  那麼,泰國海軍選DW3000到底圖個啥?外界分析普遍認為,根本原因還是泰國希望在軍艦上整合西方的電子設備和武器,但鑒於近年來中美之間微妙的關係,美國顯然不會同意把西方的設備整合到中國的艦體上去。於是,泰國人只能退而求其次,選擇在價格和技術轉讓方面相對“有誠意”一點的韓國公司。
  再看看該艦頂部的整體式桅杆……嘖嘖嘖,3000多噸的護衛艦,硬是整出了主力艦氣勢的上層建築,對於韓國海軍的大邱級來說,也許有著16單元垂直發射系統的甲板下設備,和127毫米主炮的彈藥艙、輸單系統“壓稱”,能稍微平衡一下高大的上層建築。但DW3000F只有8單元的垂直發射系統和76毫米主炮, 76毫米主炮裝在一個凸出於甲板的底座上,如果你看一下大邱級的主炮,就會豁然開朗:那座127毫米主炮下面有一個尺寸完全一樣的底座!美國人一般很少把它裝到4000噸以下的軍艦上——空間不夠。
2019-01-24 09:19:37
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6年服役42艘056 中國千噸海上“小鋼炮”到底有多強? 2019-02-05 新浪軍事

  在我國致力於完成航母夢以及萬噸驅逐艦的發展道路上,為何會對這種千萬噸級的護衛艦這般的青睞呢?在我國海軍還處於發展的狀態,鑒於大型艦艇製造週期長的缺點,輕型護衛艦的建造週期短,費用低就顯得更重要。
  056型是在2012年下水的一款多用途輕型護衛艦,是037型獵潛艇的延伸。在設計上採用了深V長橋樓的造型,使其具有較好的適航性和空間性。同時採用隱身設計,上層建築內傾,船體外飄,形成了貫穿艦體前後的一條折線,雷達隱身上表現的更為優異,武器主要以海上和空中目標為主,配備有兩座裝備有光電攝控的H/PJ17 30MM遙控機炮武器站,國產紅旗10,配備了拖拽聲呐和2組三聯裝的魚雷發射器。(作者署名:惡魔之翼)
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對付海島或者越南漁民還可以,一旦戰爭,沒有相控陣雷達就是個瞎子
你先弄明白了056的定位再出來瞎噴,別貽笑大方!
056型最主要的任務是反潛。面對美、日裝備的先進潛艇,以數量換品質,還是可以彌補我們水下反潛力量的不足的。

俄海軍小型隱身護衛艦將要服役 被稱為俄版056 2019-02-05 新浪軍事

  根據設計,22160型護衛艦排水量1300噸,柴油機速度30節,船上80個人,航程6000海裡,А-220М主炮,八枚導彈防空。不如意的地方就是其適航性和艦員的居住性非常的一般,不過很多俄軍艦都有這個通病,再加上現在俄都處於沒錢的狀態。
  所以如果俄還是繼續這樣持續下去,還在吃著蘇聯海軍的老本,那麼俄肯定會慢慢的衰退的。(作者署名:聊軍事高卓)
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蘇聯/俄羅斯海軍水面艦艇從來都不是主角,他的海軍基本思路是以核潛艇主角,以現在俄的經濟,配不上航母,時不時畫幾張八萬多噸核動力航母圖,連印度都不上當。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-02-05/doc-ihrfqzka3786352.shtml
2019-02-06 09:52:55
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圖話-「現代」級兩兄弟並靠比肩,歷時三年改進,讓俄國兄弟羨慕

2017年12月底,原中國海軍的現代級四大金剛之一的136號杭州艦基本完成現代化改裝,除了保留了原來956型艦體結構和動力系統,全艦的武器,雷達,電子戰系統得到了全面的提升。
  保留2座AK130-MR184型艦炮和4座6管AK-630近防速射炮CIWS,對應的火控雷達全換成國產設備。2座4聯裝超音速反艦導彈由"日炙"提升為鷹擊12。防空導彈由單一的2座單臂SA-N-12提升為中近結合的紅旗16和紅旗10。
  【雷達系統】
  超視距反艦搜索/制導雷達:原來為1部"音樂台" +2座ME3協同定位站,控制SS-N-22;替換為1部國產366型雷達+2座國產協同定位站,控制鷹擊12;此型雷達廣泛安裝在中國海軍各型艦上。
  對空搜索三坐標雷達:原為1座MR-750MA型"頂板";換為382型;此型廣泛安裝在054A,052B和001型航母上。
  防空導彈火控雷達:原為6部MR-90型"前罩",F波段,控制SA-N-7;換為6部AJK-16控制紅旗16;主要安裝在054A型艦上。
  主炮火控雷達:原為1部MR-184型"鳶鳴",H/I/K波段,控制AK-130艦炮;換為1部344A型;此型大量裝備在054和052C/D型艦上。
  近防CIWS制導雷達:原為2部MR-123型"椴木棰",H/I/K波段,控制4座AK-630;換為2部347B。
  對海對空快速反應雷達:原來為3部「棕櫚葉」,I波段,兼作導航雷達;換為1座364型,實現低空補盲並未紅旗10提供目標指示;此型廣泛安裝在054A,052C/D,001型航母上。
  電子戰支援系統:原為MP401 Start型,包括2個"罩鍾"天線罩和4個"坐鐘"天線罩;換為3對6個7xx-1x型ESM接收/測向/測頻天線罩。此型大量裝備在052C/D,001型航母上。
  電子戰有源干擾系統:原為MP405M Start-2/MP407型"半帽",包括4個"酒杯"足球-B"干擾機天線罩;換為1對2個7xx-3型ECM干擾機天線罩。大量裝備在052C/D,001型航母上。
  電子戰無源干擾系統:原為2座PK-2型箔條發射器;8座PK-10型箔條發射器;換為4座18聯7xx-4型箔條發射器。大量裝備在052C/D,001型航母上。
  136號杭州艦的改裝是具有試驗性質的,將進一步加快另外3艘現代級驅逐艦的現代化改裝。中國對現代級驅逐艦的改裝也將會成為俄海軍的一盞明燈,照亮北方盟友的海軍現代化的道路。
https://kknews.cc/zh-mo/military/8xvok9e.html
2019-02-08 08:58:49
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中國正升級首艘054護衛艦 武器裝備已被拆光 2019-02-18 新浪軍事

  中國首條054護衛艦525馬鞍山艦近日在上海某廠被拆得精光,服役14年之後,要升級改造了?
  054型相當於神州第一艦“深圳”艦,艦體相對較大但防空武器相對就落後較多了。
  而“深圳”艦在不久前的升級改裝中,防空導彈改成32單元VLS垂直發射裝置了,防空得到了很大的改善,有一定區域防空能力。
  我們相信先會拆除8聯海紅旗7防空導彈發射裝置與補彈裝置,然後把他的平臺切割掉,他的下面足夠有32單元的VLS垂發空間。
  還有個改變就是把煙囪和機庫左右30mm近防炮替換原來的四座六管30mm近防炮,從而使近程反導能力大大加強。
  而電子與雷達系統也是上一代了,必須換了。主桅上的382三座標搜索雷達換成頂板雷達,及相應的反導照射雷達等等。而電子系統也會改進升級。外觀與性能與054A護衛艦差不多了。(作者署名:浩漢防務)
https://mil.news.sina.com.cn/china/2019-02-18/doc-ihrfqzka6772231.shtml
2019-02-19 09:50:41
阿楨
中國軍工炫富?20噸小船竟安裝四面神盾售價還很低 2019-02-26 新浪軍事

  去年在俄羅斯“軍隊-2017”展會上首度亮相的中船重工716所(江蘇自動化研究所)JARI-USV無人作戰艇也來到了阿布達比,其新穎的的設計再度吸引了外界的目光。
  目前無人機、無人戰車已經得到長足發展,並經歷了實戰,但海上的無人作戰艇則還是一個空白。此時,716所雖然較少涉及船舶設計,但利用自動化本身這一自身優勢,這也是無人艇設計中關鍵,果斷抓總聯合集團內單位以及各大軍工集團展開JARI-USV的設計。
  JARI-USV要實現自主航行以及自主作戰,感測器是關鍵。JARI-USV為無人艇結合了光學、雷達等探測裝置,其中最引人注目的無疑是引發轟動的四面有源相控陣雷達。20噸級小船上裝備“神盾”雷達是讓人意外的,這是研製單位在故意“炫技”麼?當然不是。
  如果使用傳統的外置旋轉陣面天線,這對於20噸級的小船的航行是非常不利的,而且這類小船很多時候都是在浪裡走,天線如果外置也就很容易被損壞。當前我國的有源相控陣雷達已經非常成熟,為20噸級小船研製“神盾”不存在問題。當然,小自然性能就無法和驅逐艦上的型號相比,但夠用就好。
  作戰用途方面,JARI-USV考慮到了防空、反艦以及反潛等各種需求,可以裝備防空導彈、反艦導彈以及魚雷等各種武器,僅僅是20噸上下,武備是30毫米機炮,還有就是兩個導彈發射器能發反坦克導彈。但在他的左右舷竟有四個垂發單元與魚雷管!可以裝八枚反艦彈或防空彈與魚雷。他的任務與大他幾百倍的052D神盾驅逐艦相當,完全是小艇扛大炮。反艦反潛反導一應俱全。現在很多國家對於無人化方面有很大需求,JARI-USV未來的市場前景可以說是非常廣的。
  JARI-USV推向市場的一個重要優勢是其船體本身的成本非常低,相比一些大型艦艇幾乎可以忽略。那怎麼賺錢呢?大家可以參照“充話費毛手機”的模式,即買了平臺就必須進一步訂購相應的艇載武器,這樣算起來利潤就比較可觀了,而且能帶動其它武器的出口。而對於那些採用我國已經採購我國海軍武器的國家,使用JARI-USV得成本就更低了。(作者署名:北國防務)
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相控陣雷達也讓我國整成了白菜價了!
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-02-26/doc-ihsxncvf7826190.shtml
2019-02-27 10:19:02
阿楨
全球首款三波段雷達戰艦誕生 性能遠不及雙波段的055 2019-03-18 新浪軍事

  澳大利亞在南半球的海軍中算是較大的規模了,很早就引進了德國的梅科級護衛艦,澳稱為軍團級,一共是八條。此級艦排水量3600噸的左右,不大不小,中規中矩從90年代初開始服役直到2006年最後一條服役,週期達10年。差不多與我們的054A大小。服役之初綜合性能平平,一門127mm艦炮,1座8聯裝MK41導彈垂直發射裝置,2座3聯裝324mm魚雷發射器以及2座4聯裝“魚叉”反艦導彈。是他的全部家底。不過最近,澳洲打算讓這級老舊的護衛艦出個大名,改成世界首款三波段雷達的戰艦!
  目前阿蘭達號把舊的SPs-49(v)8 l波段遠端警戒雷達和桅杆拆除了,換成ceafar-2固定陣列有源相控陣警戒雷達與新設計的一體化綜合射頻桅杆。而ceafar-2的子系統具有UHF或者L波段、S波段和X波段三種波段,這樣新的桅杆在探測距離、精度等方面相比以前有大幅提升。而這種綜合射頻桅杆有各種大小16個雷達陣面。
  然而由於艦體已經服役20多年。雖然有一體化綜合射頻桅杆與16塊陣面的大場面及,卻掩蓋不了艦體噸位才3600噸,太小了。而且探測能力再遠再精,船上的武器也就這點性能。只能說這個升級是雞肋了。
  三波段雷達很熟悉吧,我們中國海軍的055萬噸大驅不同樣裝備了麼?055上的是由UHF波段+S波段+C波段雷達構成。
  澳艦的“三波段”看上去與我們的055構成差不多,但由於桅杆面積與噸位所限他的陣面太小了。這幾塊雷達呈菱形設計,數量並不多。可以說是摻水的三波段。而中國海軍055上的雷達面積完全勝過澳艦上的三波段。055那上層裝的可是346A雷達陣面,那一塊裡面的單元就超過澳艦整個三種波段的雷達陣面了。
  實際上,澳艦上的導彈僅有8聯裝Mk41導彈垂直發射裝置最多裡面可以裝32發射程為40km的ESSM防空導彈,與三波段雷達配合著用,完全是眼高手低了。這次更新實際上是為了這些艦提升壽命與為建造新型護衛艦延長點時間與培養新的人員經驗。(作者署名:浩漢防務)
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055不也是3波段嗎?您寫的055上的是由UHF波段+S波段+C波段雷達構成
055側面大方塊是米波段(UHF/VHF/P/L波段)。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-03-18/doc-ihsxncvh3499291.shtml
2019-03-19 08:45:55
阿楨
俄軍2萬噸核巡洋艦戰力如何 還不如我軍7千噸的052D 2019-03-20 新浪軍事

  彼得大帝號核動力巡洋艦只是看上去很強悍,現在的實際戰鬥力還不如中國的052D導彈驅逐艦。該艦全長252米,寬28.5米,吃水9.1米,標準排水量23750噸,滿載排水量25860噸,速度為32節(約60公里/小時),俄總共製造了4艘。目前只有彼得大帝號在服役,納希莫夫海軍上將號正在工廠升級改造。
  彼得大帝號的“花崗岩”反艦導彈系統,在上層甲板下有20個傾斜發射裝置,帶有P-700超音速導彈,射程達700公里。
  該艦的防空武器由S-300F提供,有12個垂直發射裝置,配用64枚射程150公里的48H6E導彈。
  但P-700已經落後,這種導彈採用渦噴發動機,為了增加射程,導彈在高空巡航的速度並不高,只有1.5馬赫,只是末端飛行時才加速到2.5馬赫。導彈大部分射程裡是在17000米的高度巡航,在這個高度上,如同夜空中的火炬一樣耀眼,美軍宙斯盾系統和中國的346A相控陣雷達可以在400公里距離上就探測到,而垂直發射的美國標準II和中國海紅旗9導彈,可以以每秒一發的速率在一百多公里的最大射程上攔截來襲的花崗岩導彈,如同打火雞一樣簡單。
  如果花崗岩導彈真的如同傳說的那麼厲害,俄在改裝該艦時,就不會用“縞瑪瑙”“口徑”和“鋯石”來淘汰花崗岩。相對來說, 052D的16枚鷹擊-18亞超結合反艦導彈,能夠全程掠海飛行,射程超過500公里,末端突防速度超過3馬赫,打擊能力遠超花崗岩。
  俄只生產了三套裡夫-M,一套安裝在彼得大帝號,兩外兩套賣給了中國,安裝在051C,該導彈的技術水準低於中國紅旗-9和346艦載相控陣雷達。
  總之,目前的彼得大帝號實際上是一艘電子管時代的霸王龍,只是看上去很威猛!(作者署名:柯洛廖夫)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-03-20/doc-ihsxncvh4123277.shtml
2019-03-21 08:43:48
阿楨
中國055萬噸大驅重要性不亞於航母 但還有兩個缺陷 2019-04-08 新浪軍事

  美國《國家利益》雜誌將解放軍海軍萬噸大驅,列入當今世界五大戰艦。理由是,配備了112單元垂直發射裝置,均可用於發射鷹擊-18A型和鷹擊-100型反艦巡航導彈、艦對地巡航導彈,以及紅旗-9B遠端防空系統。也指出了一些設計上的缺陷,包括它的平板陣列雷達系統定位較低,可能會影響探測範圍,以及在上層甲板上使用輕鋁合金,這可能會降低損傷控制能力。
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這話小編你也信?非得搞成印度和挪威沉船那樣高高地相控陣?伯克怎麼不搞成那樣?
055缺陷多了,最大最明顯缺陷至少有六個, 一不能飛上太空,二不能潛入水底,三不能鑽入地下,四不能快似光速,五不能化為無形,六不能固若金鐘。

全球輕型護衛艦誰更強 中國056艦數量第一性能最均衡 2019-04-08 新浪軍事

  056有基本型和反潛加強型兩種,防空只靠HQ-10,只有4枚鷹擊83(與火箭助飛魚雷共架),直升機庫也省略了,但056A憑藉著先進的拖曳式低頻變深度聲納和線列陣聲納,反潛作戰能力,是當代輕型護衛艦中比較強大的。
  俄海軍近年來是小艦當家,900噸21631暴徒M級,有8單元通用垂發,具備發射寶石超音速反艦導彈和口徑-N遠端攻陸巡航導彈的能力。
  以色列薩爾5型,加裝了4面有源相控陣雷達,64單元射程70公里的巴拉克8。
  德國K130/MEKOA100和荷蘭的西格瑪,可使用西方主流的艦空和反艦導彈,法國為阿聯酋建造的拜努納級護衛艦,還預留了改進型海麻雀艦空導彈的垂發。
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800噸搭載遠端巡航導彈?俄國小艇扛大炮!
美蘇《中導條約》限制陸基巡航導彈!
特朗普為何退出《中導條約》?一石三鳥:威脅俄中俄和歐洲盟國。
 (楨:歐俄印都妄想以小盾代美中大盾,但有皆小盾雷達安裝在塔形桅杆高處,限制了雷達天線的尺寸和重量,會影響艦艇的穩定性和操縱性,轉彎易傾覆之弊。尤其蘇俄「大而全小而全」之造艦模式,把一、二千噸級20380型輕護當四、五千噸級謢衛艦用;把四、五千噸級22350型謢衛艦當八、九千噸級神盾驅逐艦用;把八、九千噸級21956型驅逐艦當上萬噸級巡洋艦用,多不適於當遠洋艦隊用!)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-04-08/doc-ihvhiqax0945128.shtml
2019-04-09 09:31:35
阿楨
張召忠點評2019-04-23中國海軍70周年青島海上閱兵:不久就會出現三航母同框

本次大閱兵受閱艦艇共32艘,編為航空母艦群、潛艇群、驅逐艦群、護衛艦群、登陸艦群、輔助艦群六大群。

俄媒:中國海軍已在多個領域排名第2 俄只剩1個優勢 2019-04-23 新浪軍事

俄衛星通訊社《中國海軍在多領域排名第二,僅次於美國》長文稱,在可能搭載巨浪-3潛射洲際導彈的094A型亮相後,中國海軍進一步鞏固了在該領域僅次於美俄的全球第三位置。然而在此以外約90%的領域,中國海軍均已排名第二。俄媒稱,中國已擁有10多艘核潛艇,其中092、094和094A戰略核潛艇至少有6艘,093系列攻擊核潛艇超過7艘。這些核潛艇暫時在隱蔽性方面仍然落後於俄美。但毫無疑問,在將主要資源用於集中解決這一問題之後,預期核潛艇領域將來也有望上升到世界第二位。
  相關新聞
 094A亮相海上閱兵可攜12枚巨浪-2A射程10500公里(另說3-5枚分導彈頭能達12000公里,單彈頭可達13000-14000公里。094型巨浪-2射程7400-8000公里。)
 俄最終還是扛不住:據俄羅斯消息報2019-04-19報導,俄將於2021年拆解兩艘基洛夫級核動力巡洋艦和四艘核潛艇,達9.5萬噸。
 中國海軍彎道超車的典範:中國神盾系統346A性能指標遠超美軍AN/SPY-1D宙斯盾雷達。
 美前海軍上將:中國軍力大增 區域戰美不確定能贏
2019-04-24 08:53:00
阿楨
以色列打造全球最小神盾艦:薩爾6級輕型護衛艦僅2千噸 火力卻堪比052C 2019/05/21 新浪軍事


薩爾6級是根據德國K-130發展而來,滿載排水量2000噸,最大航速26節,續航力4000海裡/15節,編制艦員65人。裝備了16枚魚叉巡航導彈,32單元巴拉克8防空導彈,可搭載黑鷹級艦載直升機,甚至還預留了空間裝鐵穹攔截彈,堪稱全球最小的宙斯盾,火力堪比052C(楨:? 薩爾6級:32單元巴拉克8/小盾;052C/大盾48單元HQ-9)這樣小而強的艦艇,對於中東地區這樣高危的環境來說,是非常適合的,但是對於傳統海軍強國來說是完全沒有必要的。就像056型輕型護衛艦之於我國、傳奇級巡邏艦至於美國海岸警衛隊一樣。(作者署名:利刃/東風破) 
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麻雀雖小五臟俱全
只是在地中海打轉轉,防防遊擊隊的……別的毛用沒有,小國的工具。
楨:歐俄印都妄想以小盾代美中大盾,但有皆小盾雷達安裝在塔形桅杆高處,限制了雷達天線的尺寸和重量,會影響艦艇的穩定性和操縱性,轉彎易傾覆之弊。尤其蘇俄「大而全小而全」之造艦模式,把一、二千噸級20380型輕護當四、五千噸級謢衛艦用;把四、五千噸級22350型謢衛艦當八、九千噸級神盾驅逐艦用;把八、九千噸級21956型驅逐艦當上萬噸級巡洋艦用,多不適於當遠洋艦隊用!)
鐵穹攔截彈系統還是很厲害的。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-05-21/doc-ihvhiews3442369.shtml


700余枚火箭彈連轟24小時,以色列一半國土遭創,網友:導彈洗臉

自從2019年5月開始,以色列軍方曾射殺過巴方平民,這無疑惹火了巴境內的哈馬斯武裝,於是就出現了哈馬斯瘋狂轟炸以色列的一幕,而以色列自然不可能示弱,於是派出部隊襲擊了很杜哈馬斯的軍事目標。可是說到底,還是以色列虧大發了,因為在哈馬斯的襲擊中,總計發射了700枚左右的火箭彈,雖然其中一部分被以防空網路攔截,但依舊有70%的火箭彈,落入了以方領土。
不過以方退讓的原因,除了受打擊之外,一定程度上也和美國近日的行為有關,伊朗被制裁已經把美國架到了火上烤,根本無暇顧及以色列的情況,看來這次以色列只能吃個啞巴虧了。
2019-05-22 08:27:24
阿楨
中共或發展半潛式武庫艦 垂發混裝500枚導彈 2019/05/23 中時電子報

中共近20年來為趕上全球戰術發展潮流,除在5代戰機、新式導彈與高超音速武器之外,海軍也籌謀新式艦艇。
據《新浪軍事》指出,這種2萬噸「中國版武庫艦」上可配備常見於中共海軍艦艇上的垂直導彈發射器,混合裝填巡航導彈、反艦導彈和防空導彈,總數高達500枚。除了半潛航行之外,採高度自動化設計,全艦操控僅需要50人左右。若編列在中共航母戰鬥群中,在055艦與空警-600的指揮下,其就可有效彌補中共航母編隊導彈搭載量和艦載機相對偏少的問題,從而讓中共海軍更能勇敢地走向全球大洋。
武庫艦最早的概念來自於美國海軍,雖然已夭折,但美改造4艘SSGN-726俄亥俄級核潛艇原有24個巨大的導彈發射管,可搭載154枚戰斧巡航導彈。
中共現階段沒有類似的核潛艇改裝計畫,但可另闢蹊徑,採用半潛水方案,以利於減少雷達反射信號。這當然不可能單獨作戰,目標是將之編入未來的航母戰鬥群。這主要出於兩個原因,一是在目前情況下,中共海軍航母所攜的艦載機還只有美國的1/3左右,二是052D與055所攜的導彈數量也比不上美軍。因此,若能在中共航母戰鬥群中編入一艘武庫艦,其所攜帶的導彈數量不但足以對付一支美國航母戰鬥群的所有艦載機,還可利用大量導彈消滅美國的航母戰鬥群。
分析認為,海外關於中共研發武庫艦的消息並非空穴來風,一般認為這種艦艇已處於建造發展階段。這很明顯是明知大陸航母現階段無法單獨與美國航母對抗的情況下,所採取的不對稱應對方案。未來在中共武庫艦的垂直發射器當中,可能包括防空、反艦、反潛與反航母等4種搭載模式,其中的反航母模式將包括搭載東風-21DH反艦彈道導彈。有了這種新艦艇,中共航母戰鬥群在2030年003型核動力航母服役前,就能放心大膽地闖蕩全球。
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199x年美國就討論了,為什麼沒搞?弊端很明顯。中國的敵人是誰?對付中小國家太奢侈了,對付大國是靶子,還是分散到多個艦船上好
不是單獨行動,是在航母艦隊充分的保護下進行的,因此,現在才可能提上了議事日程。
半潛幹嘛?直接上核潛艇不是更好。
半潛方案更有生存能力,也能造的比核潛艇更大,裝更多更大的導彈。
蘇聯和美國進行軍備競賽,最後解體了。前車之鑒。
這種艦恰恰可以避免軍費陷阱,別看它噸位大,但造價相對便宜,昂貴的雷達、指揮等系統可以簡化,可充分利用艦隊的預警指揮能力,可以說是艦隊戰力的放大器。
2019-05-25 08:34:29
阿楨
衰到爆!俄拆解驅逐艦引燃大火 2019/05/28 中時電子報

繼去年浮動船塢沉沒,一台起重機砸到「庫茲涅佐夫海軍上將」號(Admiral Kuznetsov),導致這艘俄羅斯唯一的航母遲遲難以修復後,最近北莫爾斯克(Severomorsk)拆船廠拆解「現代」級(Sovremenny-class)「轟鳴」號驅逐艦時,又引發大火。
「轟鳴」號建於1984年, 2006年退役,而他的兄弟艦,現代級9號艦「暴風」號,則從2006年7月開始大修,經歷13年至今仍未完工。
「現代級」驅逐艦鼎盛時期有14艘,如今只剩4艘。解放軍曾引進4艘,近期已對136號「杭州」艦完成現代化改裝升級,配備包括新型感測器、電子戰、區域艦空導彈垂直發射裝置,以及「鷹擊12」超音速反艦導彈在內的一系列自製新型艦載裝備。預料其他3艘同型艦也會改裝。
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俄衰敗成這樣了還抗美,這種常識性的事故都會發生,估計很快和印度差不多水準了
2019-05-29 09:05:26
阿楨
巨獸復出:俄國颱風級潛艦回歸現役 2019/06/25 中時

前蘇聯時期,巨型的「颱風級潛艦」對北約極有威懾力,然而它的構造複雜、操作成本很高,在21世紀之後就逐步封存,有些也拆解了。不過俄國海軍上將奧列格‧布爾澤夫(Oleg Burtsev)表示,計畫將TK-17,Arkhangelsk)和TK-20 Severstal重新改裝後重新投入使用,使其科技達到「北風之神」(Borei)級水準。TK-17與TK-20將可攜帶200枚的3M-54巡弋飛彈(Kalibr),這將是極為誇大的載彈量。不過,要將如此巨大,又服役超過30年的巨型潛艦重新翻新並非易事,因此有些人並不看好颱風級真的能重返大海。

俄國發布概念新航艦 優於英國伊女王級 2019/06/25 中時

俄羅斯克雷洛夫國家科學中心在2019陸軍軍事和技術論壇上,展示一型新的概念航艦,排水量6萬噸,採用燃氣渦輪機動力。NPO-土星聯合體的燃氣輪機生產成功,它的續航力不能與核動力相比,但將比核動力便宜四到六倍。
克雷洛夫連續3年都展示他們設計的概念航空母艦,2017提出10萬噸的核動力航艦。2018年則展示一種輕型雙航空母艦,有著很寛闊的飛行甲板。
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俄流行模型軍備競賽

修復擱淺護衛艦比買新的貴 挪威:報廢算了 2019/06/26 中時

報導說,估計修復英斯塔號護衛艦將耗時5年,120億-140億挪威克朗(約台幣440-513億),而購買一艘新同級戰艦大約要110億-130億。
英斯塔號是在2018-11-8淩晨與一艘油相撞後受損,艦體嚴重進水傾斜,經過數搶救未果後沉沒。4個月之後,挪威海軍才將沉船打撈出水。
英斯塔號配備了一座76毫米兩艦炮,8枚反艦導彈,32枚ESSM防空導彈,4枚反潛魚雷和一架NH-90直升機。
2019-06-26 09:40:12
阿楨
烏克蘭為何拆掉萬噸戰艦?沒能力完成建造花銷也太大 2019-07-24 新浪軍事

日前,烏克蘭總統澤連斯基登上了“烏克蘭”號巡洋艦視察。澤連斯基問該艦是否能夠恢復使用,烏國防部長表示該艦的翻新缺乏資金,而且所有元件都在俄羅斯製造,所以難以恢復使用。
  長期以來,排水量1.1萬噸的烏克蘭號艦一直被外界關注,甚至國內軍迷也有不少的遐想。
  萬噸級的巡洋艦,是大國海軍的囊中物,小國海軍的沉重負擔。要使用烏克蘭號,首先油錢就足以讓人打退堂鼓,加滿一次油需要3000萬烏克蘭格裡夫納約114.8萬美元。近年來,烏海軍建成並服役的最大作戰艦艇就是“毒蛇”M裝甲炮艇,一艘100萬美元。
  “烏克蘭”號屬於是蘇聯時代的老式產品,自動化水準不高。該艦滿編狀態下,需要配備485名艦員。而排水量比它大的“朱姆沃爾特”級驅逐艦,艦員配備則是175名。
  除了嚇人的燃料和艦員成本,要將“烏克蘭”號這艘未完工的戰艦達到全面作戰狀態,也極為困難。武器系統的獲得最令人頭疼,無論是艦空導彈,還是反艦導彈,以及搭載的卡-27直升機,都牢牢地掌握在俄羅斯的手中。
  原來都放了這麼久,不如等經濟條件好裝,再進行改裝,難道不行麼?也沒有可能性。別看“烏克蘭”號破破爛爛地停靠在尼古拉耶夫造船廠的碼頭上,它每個月需要花費600萬烏元。對於本來就手頭不寬裕的烏海軍來說,這無疑又是一筆巨大的開支。(作者署名:雲上的空母)
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早賣給中國多好,結果自己玩兒大了吧。結果現在誰都不要,烏讓美國坑得賊慘賊慘的
中國當時考察了很久,還是沒決定要,傾向於更實用性價比更高的現代級。
2019-07-25 09:13:05
阿楨
中俄反隱身雷達誰更強:俄式方案高效(楨:?) 中國後勁更足 2019/08/30 新浪軍事

  當前,美國及其盟國正以極快速度的裝備F-35,加之以往F-22、B-2,以及未來的B-21,它們利用隱身技術對對手的優勢正在進一步加強。
  這其中誰威脅最大呢?自然是中、俄,為此當然要反制。以609/YLC-8B和新型米波雷達等為代表,近年來中國在反隱身探測領域取得的成果是有目共睹的,但俄在反隱身探測領域還是在前行的。不久前閉幕的“軍隊-2019”論壇上,一款名為103Zh6首度亮相。
  俄軍現役最新的55Zh6M是機動多波段一體化雷達系統的“先驅”,103Zh6某種程度上可以看作它的“迷你版”。
  俄此類雷達的基本概念和新穎之處在于集成了不同頻段的雷達感測器,如VHF雷達大範圍探測目標和L/S波段雷達高精度跟蹤目標的能力,以最合理的方式實現各自無法實現的“獨特能力”。
  雷達研製絕不僅是單純的電子技術,背後涉及了工程機械問題。如號稱“中國反隱身雷達旗艦型號”的609/YLC-8B,其雷達天線面積也有2個羽毛球場大,在研製時同樣面臨了結構問題。
  完整的55Zh6M系統由KU-RLK指揮中心、RLM-M型VHF波段雷達天線(米波)面積達230多平方米相當於3個標準羽毛球場、RLM-D型L波段雷達天線(分米波)以及RLM-S型S波段雷達天線(釐米波)組成。這些雷達均採用為2維相掃技術(楨:中國3D!),扇形掃描模式下,最大探測距離、高度均為600千米,能滿足常規氣動目標和空天威脅的探測跟蹤需求,如高超音速導彈及其彈頭、彈道導彈、高超音速偵察機、隱身目標等等。
  55Zh6M、103Zh6這類通過系統集成解決個體不足,算是典型的蘇/俄工程實現方式。但從另一個角度來看,俄軍工在個體創新上似乎有點後勁不足。中國軍工同樣重視反隱身探測能力的發展,但在面臨技術抉擇時,首先考慮的則是把米波雷達的先天缺陷用創新的方式解決(楨:中國3D!)……(作者署名:北國防務)
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俄擅長利用現有技術組合成新技術,這是研發能力和物質基礎不足的表現。
俄繼承了前蘇聯的工業基礎,產品大多傻大笨粗,再加上電子工業基礎薄弱,雷達也受到拖累
楨:蘇俄「大而全小而全」之造艦模式,把一、二千噸級20380型輕護當四、五千噸級謢衛艦用;把四、五千噸級22350型謢衛艦當八、九千噸級神盾驅逐艦用;把八、九千噸級21956型驅逐艦當上萬噸級巡洋艦用,多不適於當遠洋艦隊用!
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 2017.1.13以色列F35打敘利亞 俄軍S300/400反隱雷達卻沒反應
2019-08-31 09:32:58
阿楨
(楨:俄宣傳S-400的三大優勢:超遠距離探測能力,攔截能力,及超級強大的抗干擾能力。實質上,探測能力雖標稱600千米,實際上是敵方預警機或者大型電子戰飛機,而不是隱身戰機了;超遠的40H6導彈,400千米,但不代表著最遠攔截距離;超強抗干擾和反隱身能力的實現也非常粗暴和簡單,居然有5部雷達涵蓋VHF,L,S,X波段! S400就是S300的升級版,無非是升級了導彈系統、雷達系統和控制系統,但中國上述三個系統在技術上遠遠超過了俄:紅旗9的射程,以其彈長和彈徑約同S-300、大於愛3,只要在彈體減重、改善空氣力學、和增強火藥引擎效率等之上下功夫,紅旗9B/26/19/不難追上S-400/S-500的4/5百公里。
 美2017.1.18在日本部署F-35B隱身戰機 中國雷達可在上千公里外監視:中國近年來,各種技術手段的反隱身裝備陸續曝光。如JY-26、JY-27A、YLC-20、DWL-002、JL3D-91B米波反隱身雷達已列裝部隊,實時監控了F-22在韓國活動,掌握和檢驗了反隱身技術數據。 最近又有兩項新的反隱身技術被披露。 一種是高頻天波超視距雷達,探測範圍約為900~3500公里,可執行第一島鏈外“反介入/區域拒止(A2/AD)”戰略的實施;二是量子雷達,不但可以讓現有的如B-2、F-22和F-35以及最新的B-21等所使用的隱身技術完全失效,還不會被干擾和欺騙,再結合量子衛星的技術試驗,使中國有望走在世界開發應用量子技術的前沿。)
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 美環球戰略網2016.1.27解放軍反導尖兵紅旗-19(動能1似美THAAD) 紅旗--26(似美SM-3); 反衛星尖兵動能2(基於東風-26/21) 動能3(基於東風-31/41)先後曝光
 紅旗9為何能獲4國訂單在土測試9發全中打開局面2016.12.29新浪軍事
 俄S300發射後墜落:炸毀2台發射車4枚導彈2016.12.05(回應:俄的航天發射、導彈發射接連受創,應該不是一個個偶然事件,是經濟、科研、管理……的綜合反映。)
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 俄國防空導彈,最近幾十年在與西方實戰中一彈未發,要嗎被干擾無法使用,要嗎被入侵謊報軍情,總之就是個坑爹系列,各種紙面指標虛高有什麼實際意義
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-01-26/doc-ifxzyxmu8067135.shtml
2019-08-31 09:36:45
阿楨
俄軍升級無畏級驅逐艦 和中國魔改現代艦比哪個更強 2019-11-02 新浪軍事

  上世紀80年代,是前蘇聯紅海軍的實力巔峰期。除了4艘基輔級航母之外,兩型噸位類似、動力迥異、功能不同的遠洋大型驅逐艦大批建造,這就是956型現代級導彈驅逐艦和1155型無畏級大型反潛艦。
  如今,俄海軍的現代級大多已退役,而無畏級狀況顯然更好,首艘現代化改裝的無畏級已初露崢嶸,和咱家魔改的現代級相比,究竟哪個更厲害一點?
  無畏級是前蘇聯最早使用艦載垂發的戰艦,共有64單元的“匕首”短程艦空導彈(“道爾”的海軍型),不過射程只有15公里,採用無線電指令加光學制導,多目標能力十分有限,而咱家自行魔改的現代級,合計32單元的紅旗-16中程艦空導彈,射程40公里以上,改裝紅旗-16B後,可達70公里,再加上已改裝好的杭州艦前面還加裝了24單元的紅旗-10,對掠海反艦導彈的攔截能力也比無畏級更好。
  不過,對俄羅斯來說,改裝無畏級而不是現代級,主要提升反艦和陸攻能力而不是提升防空能力,有著自己的考慮。
  首先來說,採用蒸汽輪機的現代級,俄羅斯海軍在役的只有6艘,其餘的多退役和封存,而相比而言,無畏級採用了全燃氣輪機推進,可靠性出色得多,所以俄海軍出現在地中海、亞丁灣等熱點海域的多是無畏級而不是現代級,選擇改裝無畏級也是理性的選擇。
  此外,加裝一套16單元通用垂發,把“喇叭口-B”反潛導彈的發射箱換成更加小巧的“天王星”,是一種相對改造難度比較低的選擇,而一旦要上“無風-1”(類似紅旗-16)垂發,還需要加裝“前罩”照射雷達等一堆設備,俄羅斯海軍的軍費又要被吃掉不少。
  這種改裝思路,和當年美國海軍把31艘斯普魯恩斯級反潛驅逐艦中狀況較好的10艘的“阿斯洛克”發射架拆掉,換成61單元的MK41垂發(另有3個單元是裝填機),無法像伯克級一樣使用“標準”中程艦空導彈,卻只能打“戰斧”執行對陸攻擊任務的思路是一致的。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-11-02/doc-iicezuev6669124.shtml
2019-11-03 09:56:36
阿楨
俄軍或已徹底放棄拉達潛艇 曾與中國簽出口意向協議 2019-11-06 新浪軍事

  最近,俄羅斯海軍又開建兩艘基洛級柴電攻擊潛艇升級版。
  基洛級艇長為73米,艇體寬度為10米,水面排水量達到2350噸。該潛艇通常的作業深度為240米(極限深度300米)。水下航速20海裡,可連續航行45天,作業航程7500海裡。
  新基洛搭載的武器裝備包括:6個533毫米魚雷發射管、深水炸彈和“口徑”攻擊巡航導彈系統。
  這兩艘潛艇最初計畫分別在2019年和2020年加入俄太平洋艦隊。但由於資金問題和建造工作受阻,服役日期後來被推遲為2020年和2021年。
  俄決定建造改進版636.3型基洛級,部分原因是受到了包括677型拉達級在內的其他潛艇建造專案成本超支和施工問題的影響。
  曾推薦拉達級給中國
  作為基洛級的後續第四代常規潛艇677型拉達級的研製工作始於1987年。俄原本計畫打造一支由6艘更先進的拉達級組成的水下艦隊。然而,到目前只有一艘1997年建造的“聖彼德堡”號服役。
  拉達級艇長66.8米、寬7.1米、最大潛水深度為300米,水下航速為21節、自持力45天、採用燃料電池AIP系統。能夠搭載10個導彈垂直發射筒,發射口徑巡航導彈,攻擊力非常強悍。
  由於拉達級AIP系統、資料鏈以及新型魚雷的工作上面一直無法取得實質性的進展,所以埋下了隱患。
  1991年蘇聯解體後,由於研製經費的短缺以及各相關研究單位難以協作,致使677型陷入極為糟糕的境地。
  拉達級的出口型為阿莫爾級。俄媒曾在2012年傳出,中俄簽署了引進4艘阿莫爾級的意向協議。但由於俄在該潛艇的建造方面進展緩慢,因此就沒了下文。
  如今,在該潛艇問題重重的背景下,中國國產新型常規動力潛艇的性能表現優異,因此中國對拉達級早就沒有了興趣。

  新基洛級肩負兩大任務:對抗敵潛艇和水面艦艇,保衛海軍基地、海上和沿海航道
  636.3型水下排水量4000噸,採用了一種特殊的消聲塗層,但沒配獨立於空氣的推進系統(AIP)。
  未來,636.3型將是俄常規潛艇中的“支柱”。(作者署名:石江月)
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中國原來想買拉達更多的是想獲得單殼體技術,但時過進遷,中國已經開發出了單殼體技術,AIP技術也已經成熟,拉達也就沒多大意思了。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-11-06/doc-iicezzrr7577354.shtml
2019-11-07 09:28:00
阿楨
出口型054A艦加裝米波警戒雷達 自用型為何不裝備 2019-12-05 新浪軍事

  近日網上出現國產054AE型護衛艦最新模型圖片。
  054AE最大改進就是在機庫上面增加了一個米波遠端警戒雷達,從而讓054AE具備更強遠端警戒能力,能夠為艦艇和編隊提供更加全面空情資訊,也可以為艦載紅旗16艦空導彈指示空中目標。
  此前這種雷達只裝備在國產052D驅逐艦上面,054A只配備有國產海鷹S/C三座對空警戒雷達。當然這樣配置主要出於控制成本和費用因素考慮,054A在海軍編隊之中地位次要,並不需要太強的遠端警戒能力,這個任務由預警機、驅逐艦來完成。
  054AE往往是客戶水面艦艇主力,例如巴基斯坦進054AE,就讓它做為水面艦艇編隊指揮艦來運用。另外一方面,054AE為了提高抗擊超音速反艦導彈和飽和攻擊能力,用SR2410C有源相控陣雷達替代了海鷹S/C,SR2410C採用二維電子掃描體制,波束指向迅捷,探測到目標之後可以迅速調轉回來進行確認。不過它的缺點就是採用針形波束,探測範圍較為狹窄,如果想掃描一個較為廣闊的空域需要較多時間,需要一個遠端警戒雷達覆蓋大範圍空域,為它進行目標指示。
  此次054AE配備的是中國最新一代米波有源相控陣雷達,數位化處理等一系列先進技術,靈敏度更高,探測性能更好,改善了此前米波雷達存在精度較大、低空探測性能差等缺點。並且米波雷達反隱身性能好、抗干擾能力強、反輻射導彈無法攻擊等優點得到進一步提高。新時期戰場隱身目標日益增多、電子戰更加激烈,這些優點更加寶貴。
  054AE在未來戰場上首先用米波有源相控陣雷達進行遠端警戒,然後將目標方位提供給SR2410C對預定空域進行探測,為紅旗16艦空導彈提供目標指示和中繼制導。另外空情資訊還能夠通過資料鏈傳遞給預警機、地面防空指揮所,協助戰鬥機攔截來襲空中目標。

俄兩年後開建8000噸戰艦 載48枚巡航彈射程2500公里 2019-12-05 新浪軍事

  據俄羅斯北方設計局資訊,22350型護衛艦的擴大版“22350M”,排水量將會從現有的4000多噸增加到8000噸左右。22350型可以攜帶16枚射程300~500千米“鋯石”反艦導彈或者“口徑”巡航導彈,22350M型從16枚增加到48枚。
  不過,在攜帶這些陸攻/反艦導彈之後,防空導彈和反潛導彈的攜帶量將會降低,48枚可能只是北方設計局的宣傳而已。
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蘇俄的武器裝備設計太有毛熊風格了,貪大好全,造個航母還要裝備N多導彈。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-12-05/doc-iihnzhfz3737711.shtml
2019-12-06 09:45:57
阿楨
俄羅斯海軍航母遭到“重創”,滾滾濃煙從艦體冒出 2019-12-12 新浪網

大家還記得已經修了快2年的俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航母吧,它今天(當地時間12日早上)又出事情了。疑因焊接作業引燃柴油,過火面積約600平米,6人受傷2人失聯。
2018年10月30日,PD-50浮船塢突然失穩沉沒,連帶塢內的庫茲涅佐夫號一同倒楣,不僅航母部分艦體入水,浮船塢上塔吊倒塌的時候還掉在航母甲板上,將甲板砸出大洞。
經過水下探查,PD-50突然沉沒的原因極有可能是該船塢超負荷使用導致老化和疲勞等一系列問題造成(這也是俄羅斯海軍普遍的現象);PD-50於1980年開建,托舉能力約為80000噸;它的沉沒,對俄艦艇建造、維護和保障體系造成重大打擊,迄今它還在水裡面泡著無法打撈。
庫茲涅佐夫號從PD-50脫離險境之後,再次回到第35修船廠繼續後續的維修工程,但一直沒有明顯的進展。
此前,俄羅斯海軍陸續發生過多起艦艇火災事故,安全問題始終是沒有得到充分的重視。船廠總裁不幸言中了
今年9月22日,俄羅斯國防部長紹伊古說“俄羅斯並不需要航母,而是需要擊沉航母的武器”;看來,這句話將來是有可能變成現實的。
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2019-12-13 09:06:34
阿楨
052D為何採用柴燃交替動力佈局:技術簡單系統簡化 2020-01-20 新浪軍事

  目前國產船用輪機有幾個典型,一是以054A為代表的艦艇,以4台採油機全柴動力為主;二是以052C/D為代表柴油機+燃氣輪機組合使用;三是以055為代表的萬噸級大驅,採用4台燃氣輪機組合的“燃燃聯合”動力為主,馬力相當充沛,美軍因為不缺錢,加之燃氣輪機技術發達,所以經常採用這種動力方式。
   “柴燃聯合”是比較經濟合理的一種動力方案,但在實際應用中卻頗為複雜,如果要將柴油機動力併入燃氣輪機,就要協調兩種動力之間完全不同的扭矩曲線,需要大量的調校適配的工作。而且對052C/D而言,使用柴燃聯合無非就是QC280的7萬多馬力在得到柴油機1.6萬馬力的加持,整體航速不過也就是增加1節,實際效果不大,而在工程成本上卻也付出巨大代價,所以052C/D實際採用的是柴燃交替CODOG,由於和柴燃聯合CODAG比較接近,所以實際上多有謬誤。
  052C/D採用柴燃交替正說明國產艦艇不會拘泥於某種所謂的規則,而是按照自己的實際定位和需求,用最方便可靠的方式,在降低成本的情況下保證艦艇的作戰能力,這對高速發展、加速追趕的中國海軍來是非常重要的。(作者署名:兵武堂)
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我軍首艘加長版052D入役迎接直-20上艦 換裝米波雷達反隱性能突出
2020-01-21 07:31:32
阿楨
054B未來或成廉價遠洋護衛艦 僅安裝2面相控陣雷達 2020-02-23 新浪军事

  現在中國海軍的發展思路已經會越來越清晰,052c/d及055驅逐艦相當於正規軍,而新一代的054系列和056系列定為都是廉價多用途護衛艦,前者是遠洋,後者是近岸巡邏。
  不過,即便是強調廉價,本身的性能也需要進一步跟上。現如今,多國護衛艦都開始安裝新一代的相控陣雷達,其作戰性能比現今054系列護衛艦的平板縫隙雷達要強不少。054b的發展,也就提上了日程。為了節約資金,它的雷達系統改為2面相控陣雷達陣列取代過去382型雷達,該雷達採用旋轉體制,工作在s波段,具備較強的廣域探測和導彈引導的能力。雖然沒有專門的x波段相控陣雷達作為輔助,但是主動雷達導引的導彈越來越多,對火控的要求越來越低,所以這是可以允許的條件。
  另外,為了兼顧過去半主動雷達導引的導彈,054b可能還將繼續保留akj-16火控照射雷達。該雷達採用平板縫隙雷達體制,單個akj-16可以引導己方防空導彈打擊一個來襲目標,054b配備4座該雷達。
  除了以上這些之外,054b後部的直升機飛行甲板可能拉長,以相容直20直升機。(作者署名:小微鏡)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-02-22/doc-iimxyqvz4999575.shtml
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不甩美 陸西沙七連嶼要連成片
美第七艦隊直指南海島礁群,跳島戰術演習直接模擬登島!南海艦隊直逼夏威夷,遠海聯合展開防空演練!白宮呼籲:冷靜!解放軍:我們也自由航行!
  回應
來而不往非禮也!自由航行也不是美國的專利.這次去夏威夷附近的是海軍161編隊,由161呼和浩特052D驅逐艦、987五指山071型船塢登陸艦、967查幹湖901型補給艦、857天樞星電子偵察船以及171海口052C型驅逐艦和500咸寧054A型護衛艦共計6艘主力戰艦組成。
2020-02-24 07:52:41
阿楨
俄羅斯想造巨型核潛艇 排水量18萬噸只為運石油

  據福布斯網站2020-03-08報導,俄羅斯提出建造潛艇油輪的方案,使得世界上最大的潛艇也相形見絀。聖彼德堡的孔雀石潛艇設計局的Pilgrim巨型海底油輪,用來在北極地區運輸液化天然氣(LNG),一次可裝載17萬至18萬噸。這種1,180英尺長和230英尺寬的水下油輪會使颱風級核潛艇相形見絀。颱風級的長度是574英尺,而寬度是75英尺。體積將超過颱風級核潛艇的六倍。
  為了移動這一難以置信的體積,它將由不少於三個核反應爐提供動力,每個反應堆可產生30兆瓦的功率。它可能會以17節的速度前進,這僅比常規油輪慢了幾節。由於不是軍用潛艇,按潛艇的標準計算,它的船員人數很少,只有25-28人。
  在水下運輸碳氫化合物的想法並不新鮮。這些年來曾經有過幾次建議,但都沒有取得成功。在1950年代,美國將潛艇油輪視為阿拉斯加油田海底管道的替代方案。進取的荷蘭海軍設計師基於當時獨特的多殼潛艇技術提出了設計方案。日本也曾提出過這個想法。在1995年,有一種潛艇油輪的專利可以將二氧化碳以液態的形式在冰蓋下運輸。大約在同一時間,俄羅斯為“水下油輪”申請了專利,專門用於穿越俄羅斯冰封的北極航線。
  回應
可用以北極冰封地區 極大縮短航程
用北極航線節省再多的航程,光是潛艇的造價就吃不消。
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憂新冠疫情衝擊經濟01-28美股道瓊跌逾450點,韓日義大利伊朗疫情連環爆,全球股崩,原油銅鐵礦等大宗商品也慘遭血洗,美股道瓊狂瀉900點一周崩跌4,000點2008年金融危機以來最大,道指11年最大單日跌幅03-09崩逾2000點.
OPEC+俄沙瓦解03-10油價40美元!下探20美元?打算毀了美國頁岩油?
2020-03-13 11:29:54
阿楨
中國海軍護衛艦的"後浪"何時到來:是054B還是057 2020-05-05 胡謅施佬

  美國海軍4月30宣佈最後競標結果6000噸級的FFG-X導彈護衛艦專案。
  中國054A在設計上已經差不多達到了4000噸級全柴護衛艦的上限,使其進一步升級在整體架構上註定要發生更大的變化。
  無論是之前有關054B使用全電推進的傳言,還是近期有關054B將使用柴燃動力以便提升高速性能跟上航母編隊的說法,甚至很多軍迷們設想中使用“小盾”和燃氣輪機動力的057型護衛艦方案,都反映出對於中國海軍護衛艦更高水準的要求。畢竟無論哪種構型,新一代護衛艦的作戰能力都向著噸位更大的通用艦這一目標看齊。(楨:?)
  回應
6000噸的護衛艦和052C/D的作用重合,屬於典型的重複建設。估計057的造價不會便宜,但是火力通道和雷達性能比052C/D差,這樣還不如繼續建造052D
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-05-05/doc-iircuyvi1380864.shtml
2020-05-06 08:45:10
阿楨
海軍新型雙面有源相控陣雷達現身 未來或有兩個用途 2020-05-16 新浪軍事

  最近,網路上出現中國海軍某艦艇新型艦載雷達圖,清楚顯示出了新雷達的兩個特徵,一是雙面平板陣列,而且傾斜30度左右背靠背,另一是新雷達安裝位置特別高,在桅杆頂部,這意識著中國有源相控陣雷達在海軍的快速普及,中低端艦艇都可以享受神盾雷達的福利,而且造價低廉。
  和中國這種類似設計最近似的是英國的桑普森雷達,採用雙面S波段有源相控陣雷達,每分鐘旋轉30次,1秒鐘可以掃描一圈空域,探測距離250公里,最多跟蹤500-1000個目標,可同時控制12枚防空導彈對目標進行打擊。每個陣面安裝2500個發射接收模組,每一個模組最大發射功率為10W,每四個模組有一個散熱器,3台風扇採用強制閉環風冷,從上面通風到下面甲板,降低雷達陣面溫度防止被敵方感測器截獲,雷達陣面採用球形雷達罩保護,中國極有可能採用更高效的液體冷卻方式。
  從雷達搜索原理來看,雷達安裝位置越高,性能發揮越好,常見的美國海軍宙斯盾戰艦的四面陣雷達,一個陣面重6噸,桅杆高度20米,放在觀測位置最好的桅杆頂部的話,艦艇穩定性不足,高速轉彎容易失控,所以陣面位置都比較低矮,損失了對低空目標搜索性能。
  中國海軍在前蘇聯解體後,引進了現代級驅逐艦,先進的頂板雷達國產化後得到了更先進的382雷達,廣泛裝備在2000年後建造的各種大中型戰艦上,382型天線的波束最大俯仰角度約70度,後端擁有兩部發射機,每部功率100KW;能處理超過100個目標軌跡,同時追蹤20個目標,對空探測距離超過250公里,但是現在看來弱點還是很多,比如工作頻率暴露,易受攻擊;頻率捷變能力有限;測高和測角精度較差等等,這些弱點換裝新型相控陣雷達後基本可以達到緩解和解決。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-05-16/doc-iirczymk1907635.shtml
2020-05-17 08:54:14
阿楨
巴鐵用中國技術升級哈立德MBT2000坦克 功率已趕上美軍M1A2 2020-07-30 新浪軍事

  本週二,一輛升級版的“哈立德-1”坦克,在巴基斯坦的塔克西拉重工業公司展出,具備了更強的防護系統,可以抵禦智慧彈藥和其他形式的頂部攻擊。
  “哈立德”是巴中在90年代聯合開發的,以中國90-IIM為基礎,已生產了500輛坦克。裝備一台烏克蘭6TD-26缸液冷柴油機,功率1200馬力。但哈立德-1已升級到1500馬力(與美軍M1A2坦克相當)。

俄自造兩栖攻擊艦能否開啟俄海軍的新紀元?

2020-07-24,在普京的主持下,俄同時開工建造了6艘新艦。
  回應
俄因沒錢,如果給他們足夠的錢,他們什麼都能做出來,不比美帝差
就好比10年不練習,一參加就能拿奧運冠軍一樣
俄不僅沒錢更缺技術,補給艦的橫向補給系統買中國的,導彈艇上也買了中國的柴油機,俄艦設計理念、製造工藝,艦載系統和國際水準已有脫節。俄專家二十多年都沒幹過什麼正經項目,反觀我國,這些年各類艦艇就沒停過,已經培養了一批基礎扎實,能力早已經在俄專家之上!

土耳其要擺脫對外國武器裝備的依賴 美媒福布斯:不可能 2020-07-29

  土耳其總統埃爾多安宣佈,計畫2023年(土國100周年之際)在國防工業領域擺脫對所有外國供應商的依賴。但土耳其無法在2023年甚至2020年代末擺脫這種依賴。
  以“島”級軍艦為例,只有60%的是本國生產的。兩栖攻擊艦“阿納多盧”號的設計與西班牙的 “胡安卡洛斯一世”級相同,只是配備了土製相關系統。
  T129攻擊直升機與是基於義大利A129,配備了土製造的電子設備和武器系統而已,當土準備以15億美元向巴基斯坦出售30架T129時,卻需要美國的出口許可證,因為使用了美製發動機零件。
  “阿勒泰”主戰坦克,希望取代老式豹II和M60,並出售給其他國家。但阿勒泰源自的韓國K2。土耳其的T-155火炮也是源自韓國K-9。
  土從俄購買了S-400防空導彈,美就將土踢出第五代F-35專案。土聲稱可以在不久的將來完成自己TF-X項目或購買俄蘇-57,但都不可行。
  回應
中國也一樣啊,幹嘛小看土。中國武器的發展都有蘇式影子, J-10,J-20開始也是用的俄發動機。日韓軍備都有美式的概念。
開始都是仿製,但土自主的路還很遙遠!
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採購俄製發動機大減 俄軍方:陸將全面換裝國產貨 2020/07/28 中時
2020-07-31 08:42:00
阿楨
外媒:055大驅或裝備新型發電機 為電磁炮提供動力 2020-08-03 新浪軍事

  據美國《軍事觀察》網站報導,解放軍軍艦可能將開始裝備中國船舶集團704研究所的新型20兆瓦渦輪發電機,將為中國艦船提供全電力推進(美軍朱姆沃爾特級驅逐艦和英軍的伊莉莎白女王級航母都採用了全電),可使功率輸出達到原來的400%,遠遠高於柴油機、內燃機或混合動力系統,從而節省燃料,並使船舶能夠長時間保持高速行駛。並允許艦艇使用一系列下一代武器系統,包括鐳射武器和電磁軌道炮,中國是最早在海上測試電磁軌道炮的國家。
  美國阿利•伯克級驅逐艦僅能使用三台2.5兆瓦的發電機來提供最大7.5兆瓦的功率輸出,這對於電磁軌道炮來說是行不通的。

俄軍10年造艦計畫破滅:僅完成55% 普京問責反被懟 2020-08-03 新浪軍事

2020-07-27,普京召見俄聯合造船總裁拉赫馬諾夫,說俄軍10年造艦計畫何以破滅。
  俄海軍在2011-2020規劃中提出的造艦計畫:
  6艘955/955A型“北風之神”戰略核潛艇(服役4艘,4艘在建)
  6艘885/885M型“亞森”級多用途核潛艇(服役1艘,8艘在建)
  3艘636.3型“基洛”級常規潛艇(服役7艘,5艘在建)
  2艘677型“拉達”級常規潛艇(服役1艘,2艘在建)
  1艘1164型“光榮”級巡洋艦
  2-4艘“西北風”級兩栖攻擊艦(最終沒買成)
  6艘22350型護衛艦(服役2艘,6艘在建)
  6艘11356R型護衛艦(服役3艘,剩餘放棄)
  1艘11661K型護衛艦(服役2艘)
  2艘新型護衛艦
  12艘20380型輕型護衛艦(6艘服役,6艘在建)
  23艘新型輕型護衛艦(2艘20386型在建,4艘22800型服役,12艘在建;8艘21631型服役,4艘在建)
  俄海軍10年造艦計畫完成了大約55%。
  失敗原因:
  其一,克裡米亞事件後,烏歐與俄軍工的合作戛然而止,受發動機斷供的影響,俄展開大規模國產替代計畫;
  其二,這些新艦普遍採用了新一代艦載武器系統,各系統不完善直接導致了艦艇驗收週期大幅增加,如22350型首艦光海試就五六年。這已經不只是造船的問題,而是整個軍工體系人才斷檔、艦載武器、電子系統創新能力不足;
  其三,外界看船廠不給力,但船廠則認為俄軍給錢不到位、老修改設計是大問題。
  船廠造艦慢,俄軍下單、開工卻如此“積極”呢?
  首先,反應了俄軍對於主戰艦艇大量老化的緊迫感,想加快造艦速度;
  其次,俄軍想要更為先進的技術,但俄軍工無法跟上俄軍需求。
2020-08-05 09:04:31
阿楨
英國新銳艦45型毛病多 全部返家當「碼頭王」 2017/11/26 中時

45型驅逐艦目前有6艘,全因故障返回英國待修,這是英國海軍最顏面無光的時代。
英國皇家海軍曾經雄霸世界300年,如今卻顯得日薄西山。新銳軍艦45型(Type 45)服役以後就大小問題不斷,最新的發展是,原派駐中東的鑽石號(HMS Diamond,D34 )也因螺旋槳問題無法自己修復,必須回到朴茲茅斯,使得皇家海軍以往「蘇伊士以東有軍艦守護」的傳統中斷了。
45型之所以問題叢生,主要原因是不可靠的 勞斯萊斯WR-21燃氣渦輪發動機沒有徹底解決問題,它在問世之初就有散熱不良,電機系統時常跳脫的毛病。
主力驅逐艦的撤離,顯示英國的防務問題百出,而資金缺乏自然是最關鍵的,英國國防部希望每年要增加10億英鎊的國防預算,但是英國財政能否支應也是很大的問題。

花1200億!英航母漏水 中斷海試返港 2019/07/10 中時

號稱英國有史以來最大,也最夠力的航母「伊莉莎白女王」號(HMS Queen Elizabeth,R08)耗費31億英鎊(近1203億台幣)打造,不過它6月海試時,竟然發現漏水,只好被迫返港。

英國軍艦又壞 最新巡邏艦首航就掛點 2020/08/16 中時

英國最新的巡邏艦「特倫特號」(HMS Trent),第一次航行的第1站是英國屬地直布羅陀就發生故障,在重新啟動與緊急修理無效後,最後不得不請拖船將其拖回港口。
這是英國家海軍的又一次失敗,令人嘆息這個以海權制霸世界300年的日不落國,如今確實日薄西山。2019年,英國新銳航空母艦伊麗莎白號試航過程發生漏水,艙間水深達一人多高, 3名艦員差點溺水。
6月份的《鏡報》(The Mirror)報導,2016年,45型驅逐艦「無畏號」(HMS Dauntless),一艘價值10億英鎊的新型驅逐艦,因為噪聲過大而無法執行反潛任務,並且因為艦員人數不足,完成試航後就一直在港內繫泊,它的出海時間只有6天。
  回應
這個破落戶還沒有睡醒,還企圖重溫他的不落日帝國美夢呢!最後還是落下做美國的走狗下場!
2020-08-17 06:50:05
阿楨
俄恢復核動力巡航導彈試驗 可繞飛地球飛行數年

  據軍事觀察網站2020年10月29日報導,俄羅斯正在恢復有關“海燕”核動力巡航導彈(北約代號SSC-X-9天殞Skyfall)的試驗,這種武器有機會為俄軍武器庫開闢新維度,其射程近乎於無限,一經發射“可繞飛地球飛行數年”。
  “海燕”是為了避開美國反導系統而專門設計,其超長的飛行距離可橫穿穿越太平洋並繞過南美洲,從墨西哥灣方向打擊美國本土。這條攻擊路線令美軍難以防禦,因為成本原因美國不可能在每一處邊境線上都佈置反導武器。
  最近有多項證據證實俄羅斯再次恢復了“海燕”核動力導彈的試驗。根據最新的衛星圖像顯示,位於北極圈附近的一處武器試驗中心似乎是新導彈的測試地點。工作人員在試驗場內重建了一個導彈發射台,並且有大量集裝箱出現在發射場周圍,這些說明俄羅斯很有可能已經恢復了“海燕”核動力巡航導彈的試驗。
  據悉,在2018年3月俄羅斯總統普京就曾正面承認“海燕”核動力巡航導彈正在進行試驗,並且已經接近成功。在8月份俄當局公佈的一支影片中,試射導彈在飛行約30公里後墜海。俄羅斯公開宣佈此次試驗成功,但西方專家認為核動力巡航導彈試射尚未成功。
  回應
“海燕”還不如在太空軌道部署飛行器成本低。
從核魚雷,到核巡航導彈,彰顯的不再是蘇聯式的科技與瘋狂,而是當下俄羅斯經濟的貧弱,軍事實力下降的無奈。
https://mil.news.sina.com.cn/world/2020-10-30/doc-iiznezxr8900692.shtml
2020-11-01 08:53:27
阿楨
外媒:中國軍工在這些領域都領先美國 更不用說俄羅斯 2021-01-23 新浪軍事

  印媒《歐亞時報》報導, 2015至2019年,中國超過俄羅斯成為世界第二大武器生產國。美國繼續位居第一。四家中國軍工2019年前25名武器製造商,占全球16%,收入567億美元。而只有兩家俄企業進入,只占不到4%,收入139億美元。
  在軍事技術方面,中國正在迅速縮小與西方的差距,殲-20的發動機的更換就是明證。中國在無人機、某些類型的軍艦甚至可能是高超音速導彈方面都已經超過俄羅斯。中國生產新型武器的速度非常快,每10年就會出現一代新武器。
  俄國防預算每年都在減少,中國的角色也迅速成俄制武器的客戶轉變為俄的競爭對手。直到2007年,中國大部分國防武器都是從俄進口,幾占84%,其中包括戰鬥機、防空導彈系統、驅逐艦和潛艇等。
  中國正迅速成為全球領先的無人機供應商,從2011到2019年,有18個國家採購了武裝無人機,其中11個是從中購買。
  中國目標是在2049年底成為世界一流,美國國防部報告也承認,中國至少在造船、陸基常規彈道導彈和巡航導彈以及綜合防空系統已經領先於美國。
2021-01-24 07:38:33
阿楨
美航母抵達珍珠港後 俄艦隊在夏威夷外海演練反航母

2021-06-21,俄太平洋艦隊的2個艦艇編隊在千島群島東南約2500海裡(約4600公里)附近海域,演練了探測、對抗和對假想敵航母戰鬥群發起導彈飽和攻擊的科目,距離夏威夷僅有65公里(35海裡)。
  出動了6架伊爾-38N、2架圖-142MZ岸基遠程反潛機,,得到了勘察加半島起飛的米格-31BM的護航,伊爾-78提供了空中加油支援。
  回應
艦隊無空中優勢,只是一堆活靶子!這麼遠距離必須依賴空中加油,空中加油機群數量有限,也會被中途攔截,主要是飛機還真不適合超遠距離作戰,飛行途中就被攔截,到達不了戰區。
2021-06-24 08:28:07
阿楨
054首艦升級改造兩年為何只換了海紅旗10 2021-12-07軍迷圈

  054A型護衛艦的早期型號,兩艘054除噸位略小以及武器裝備有些落伍之外,兩者在外形、噸位上的繼承性很高。因此,外界對其改造後的性能一直有著頗高預計,具備中程區域防空能力。而當馬鞍山號出港之後,變化並不大的改造,證明了海軍“物盡其用”才是國內海軍在改造的標準原則。馬鞍山號,未來只15年使用壽命,垂直發射裝置時,不可避免地會帶來較長工期和較高造價,不符合海軍低成本改造理念。
  海軍近年來對兩艘052型、一艘051B驅逐艦的改造就會發現,雖比054更大,艦體及搭載的設備也更加複雜,但也都是兩三年。
  各國海軍對舊艦的改造,除非是像俄羅斯海軍動輒10餘年。一般兩到三年是較合理的改造時間,連美10萬噸級核動力航母,中期升級加更換核反應爐,也就兩年多。
  對如今的海軍艦艇,搭載的作戰系統及各型電子設備,才是真正影響戰鬥力。
  054改造表面上只是換裝海紅旗-10,但實際上內部作戰系統等一整套軟體,必然是得到全面升級。對於目前已有30艘054A及50多艘056A護衛艦的海軍來說,將兩艘054升級到054A既無必要,在收益上也缺乏可行性。甚至不排除054在未來經過改造之後,如同早年053護衛艦一樣,對其他國家出口。
  事實上,052C、051C、054A服役都已達到改造,054A可能通過搭載拖拽式陣列聲呐強化反潛性能,但對直升機機庫、甲板進行改造,以搭載直-20這種大的改造方案,實際上是不太可能的,且不說054A本身噸位的限制,如此複雜的改造也與海軍“物盡其用”的改造原則相違背。
  回應
很多人有個誤區:改裝比新建花費少。其實不見得,在一型艦艇在批量投產之後成本會隨著建造數量增加而降低。作戰系統、管系等升級改造更是複雜,花費其實不少!
2021-12-10 08:51:37
阿楨
俄羅斯稱一艘護衛艦就能打殘一個航母編隊,牛皮吹大了【傅前哨】
  回應
傅老師以專業和我們一再說明瞭俄羅斯打得拉垮的原因。坦克被摧毀,戰機被擊落,旗艦被擊沉,斬首斬不到,不是俄羅斯武器不再堪用,而是體系太差,個別優秀的武器發揮不了力量。體系太差說到底,還是國力問題。俄國已經沒有建設完整體系的國力與財力了
https://www.youtube.com/watch?v=xtc8lOZoakc

鋯石導彈--維基百科

俄羅斯高超音速鋯石導彈(俄語:Циркон,北約代號:SS-N-33,英語:3M22 Zircon或3M22 Tsirkon),2022年已量產,能以9倍音速打擊1000公里以外的水上和地面目標。

俄羅斯首試鋯石飛彈 飛行超過500公里 2020/03/02 中時

戈爾什科夫海軍上將級,排水量4,500噸,長135公尺。目前是3M54「口徑」(Kalibr) 次音速反艦飛彈。不過,高超音速武器會遇到2個問題:一個是飛行的穩定與操作性,第二是尋標與導引的困難。

美媒《軍事觀察》評全球致命反艦導彈 2020-12-17

俄鋯石導彈結構緊湊,可從軍艦標準垂直發射單元發射,四枚鋯石只相當於一枚P-700。
俄Kh-32導彈2016年開始服役,能以4.6馬赫的速度攻擊1000公里目標。
中YJ-18導彈2015年首次部署,亞音速巡航,最後階段會加速到3馬赫, 300公斤的彈頭結合先進的電子戰對抗系統和高機動性,這使得YJ-18極難攔截。
中YJ-12導彈2015年亮相,最大速度4馬赫,最大射程約為380公里,戰鬥部500公斤。
2023-01-16 09:44:54
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