2007-05-05 07:22:24 | 人氣(29,716) | 回應(103) | 上一篇 | 下一篇

雄風三型超音速反艦飛彈

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小引:作者FLAK質疑超音速反艦飛彈如下(但在前文<俄羅斯反艦導彈家族>並未質疑反而肯定):「一般的報導中,賦予超音速反艦飛彈過多的『神話』。事實上,超音速反艦飛彈並不是不可反制,甚至不一定比較難反制。但這仍然無損於其相對上的軍事意義:縮短對手的反應時間,無論如何都縮短對手思考的時間,也讓對手官兵犯下的錯誤更缺乏時間去彌補。而一擊必殺的摧毀威力,也使得被命中的『萬一』造成更大的壓力。故超音速反艦飛彈科技仍有其值得發展的意義,但仍然不是每個國家都認為值得發展,因為次音速反艦飛彈仍有相當大的發展空間。」
  各國反艦導彈
(小引:相對於美台反艦飛彈的「單彈通用」,共軍的反艦導彈則(比俄還)「多彈單用」(理由之一是更能抗反制、發揮飽和攻擊戰力,但更可能是在生產單位的本位主義不願停產)。雖然似已以「鷹擊HJ-3(C803)」: 結合了「次、超」音速和「艦、潛、空、陸」射的C803遠程反艦導彈為主力,但其它反艦導彈仍繼出改良版。)
  美媒戰略之頁2013-01-29揭秘中國CM-400AKG導彈 是鷹擊12出口版(楨:?)
2012珠海航展現場展出的CM-400AKG導彈和梟龍FC1輕型戰機,從外形看與鷹擊12完全不同
簡氏2013-01-23中國研鷹擊12和鷹擊18超音速反艦導彈:鷹擊-12採用雙進氣口衝壓噴氣發動機設計,重量在2-2.5噸之間,彈長約7米,飛行速度可達2-4馬赫,射程在250公里到500公里,尺寸和重量遠超俄制KH-31反艦導彈(中國以鷹擊-91的代號生產)。中國可能還在研製一款更大的垂直發射反艦導彈,代號鷹擊-18。與中國上世紀購自俄羅斯的KH-41日炙反艦導彈大小差不多。鷹擊-12反艦導彈的研發使中國加入了亞太研發超音速反艦導彈的競賽,包括臺灣的雄風3型反艦導彈,日本的XASM-3空射反艦導彈和印尼從印度引進的布拉莫斯反艦導彈。
臺灣雄風3型反艦導彈
日本XASM-3空射反艦導彈
印度布拉莫斯反艦導彈
  中國CM-400AKG 超音速巡航導彈,重約兩噸,最大射程達250公里,其制導系統包括GPS系統、機載雷達和可識別具體目標的圖像識別系統。其采用固體火箭爲動力裝置,飛行速度超過4馬赫,可利用高速飛行能力突破艦艇防空網。據悉,配備穿甲彈頭和爆破彈頭的這款中國新型導彈主要用于打擊固定目標和航母等慢速運動目標。類似印俄合制的布拉莫斯(楨:?布拉莫斯射程300公里,但重3.2噸、彈長9.4米,徑寬670毫米,空射也重2.5噸,速度才3馬赫,單價則高達200-300萬美元!詳參【圖博館】:俄羅斯反艦導彈家族 共軍的反艦導彈家族)
  英媒:世界上任何一款導彈都無法與中國C805相比?英國《防務周刊》2008-06-02稱:中國最近已成功研制出新型超音速反艦導彈C805,重3噸,長8米,直徑爲670毫米,固體燃料推進,射程380公裏,可攜帶300公斤的常規彈頭,可以從多種平臺上發射。(楨:原來是鷹擊-12!C-805是YJ-8的終級型號
  【百度百科】鷹擊-12:有人認為鷹擊12是俄軍紅寶石系列反艦導彈的國產化,這種說法可能不準確。有觀點認為:我軍最新的導彈技術水準在某些領域已經領先美國3-5年(比如代號為4171導彈定型任務以完成比鷹擊12理論上領先整整一代,微鐳射抗干擾系統+智慧化衛星制導+分離假彈頭+主被動二程雷達+末段入水攻擊方式,每枚導彈造價380萬美圓左右因造價太高未被量產,但部分技術已被東風31B型導彈使用)  鷹擊12分空射、艦射和潛射三種。  鷹擊12運用了中國最先進的雷射技術成果,解決了抗干擾性問題,即使在脈衝炸彈的干擾下鷹擊12的鐳射抗干擾系統仍然可以100公里不超過1.5米的誤差(鷹擊12即使在發射時就受到了敵方的干擾,按其終極射程550公里計算其誤差也不過9米,況且鷹擊12末段有自動修復程式)。鷹擊12發射後飛向高度為1200米的高空後接受預警雷達的第一次目標鎖定參數後,接受系統將參數發送給鷹擊12的鐳射制導控制系統後,鷹擊12導彈在電子地圖的動態指揮下靜默飛行,速度為1.5馬赫,高度12-15米。當離攻擊目標50海裡的時候,鷹擊12分離出一枚主動式+微波熱制導式空中雷達進行最後階段制導,同時鷹擊12導彈4玫助推導彈點火,導彈以6-8馬赫的速度在上空預警雷達的指令下直擊目標,攻擊最後階段戰鬥部脫離,即使敵方的密集陣或導彈攔截,對於每秒1360米-2080米,體積不大與3立方米的戰鬥部也望彈興歎。  鷹擊12同時具有較強的假彈頭欺騙戰術,當敵方在150公里開外發現鷹擊12後,敵方用導彈攔截,鷹擊12會將其中二枚助推火箭發射進行干擾,只不過在最後的攻擊階段攻擊距離縮短為25海裡,導彈末端攻擊速度降至為3-4馬赫。  鷹擊12導彈的戰鬥部為800公斤的超高爆炸藥,這是為美國航母量身定做的。鷹擊12的潛射型其戰鬥部更重達1200公斤(這就是為什麼鷹擊12的潛射型的射程僅有360公里的原因)  鷹擊12導彈的射程為550公里,但是其燃料部是在發射前通過內置燃料調節器調節後調整其發射射程的,因此內置燃料調節器調節具有很好的調節協調作用,使得導彈在飛行速度、射程方面有很大的變數。  鷹擊12導彈的造價在180萬美圓一枚,因此軍方首批定量只有816枚(不包括潛射型),軍方認為如果鷹擊12導彈的造價在每枚90萬美圓左右方可大量訂購(鷹擊12的總設計師正在考慮鷹擊12分離出的那枚主動式+微波熱制制導式空中雷達,鷹擊12的鐳射抗干擾系統造價更達58萬美圓,僅這兩部分占了鷹擊12 造價的46.11%)。因此軍方僅僅將首批的鷹擊12裝到了170導彈驅逐艦號上,168、169也只能裝鷹擊83反艦導彈了。空軍的殲十和093核動力攻擊潛艇這些高貴血統的克敵利器才能裝備上鷹擊12這種我們中國人的爭氣彈,相信隨著鷹擊12的閃亮登場,將大大提高我軍攻擊航母編隊的能力
衛星照片證實:導彈獵殺航母 中國試驗成功:阿根廷一家軍事論壇SAORBATS近日公佈一張google earth衛星圖片,展示中國戈壁沙漠一個長約200公尺的巨型白色人造結構,被武器轟擊出兩個醒目的巨大彈坑。該論壇並稱這個人造結構是類比美軍大型航母甲板,而造成大彈坑的「武器」則是被稱為「航母殺手」的反艦彈道導彈。大陸環球新聞網2013-1-22刊出《中國反艦彈道導彈模擬打航母試驗首次曝光?》一文反駁,反艦彈道導彈並不是致命的對抗武器,而只是防禦性武器,或說是「不對稱的攻擊手段」。(詳參【圖博館】:巨浪1與東風21  中國航母《航空母艦及其克星》
臺灣之榮光!!世界第一的雄風三型超音速反艦飛彈 :雄風三的體型重量遠低於日炙這表示雄風三的技術層次比日炙高很多(外掛的沖壓引擎vs雄三整合進彈體的衝壓引擎)。雄三射程普通型300KM,加強型600KM;速度兩種大約都在2.5Mh左右;僅兩噸多,空射型僅1800KG,而射程同樣300KM(楨:?)。日炙彈長:9.4公尺 彈徑:1.3公尺 彈重:4000公斤 最大射程:120公里/改進型160公里。連俄印和製的布拉莫斯,比臺灣雄風三還差了一點,更不用說中共老舊的C101/301(楨:CM-400AKG與鷹擊12呢? 「雄三」的載艦能逃過大陸的空襲及潛艇攔截嗎?國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」)。
http://forum.dtmonline.com/leo/cgi-bin/topic.cgi?forum=5&topic=740
俄國-31反艦導彈
(上圖為俄國現代艦所配P一270‧3M-80‧SS—N一22‧日炙改良版稱白蛉,反艦導彈)
【維基百科】雄風三型反艦飛彈有效射程,目前軍方尚未公佈資料,有推測為130公里,台灣媒體一般報導為150公里,單位造價約1億新台幣。改良增程型的雄三射程由150公里提升為400公里,飛行速度三馬赫。增程型是將雄三彈體等比例加大,增加引擎燃料空間來實現,因此比雄風三型反艦飛彈的體積更大。雄風三型的計畫代名為「追風」,原始設計採用整合式衝壓發動機,即助推器(SRB)與續航衝壓發動機整合一體裝置於彈體後段,節省飛彈的長度與體積。然而到量產時為了安裝在成功級巡防艦的上層甲板,由於長度限制,最後仍放棄整合式燃燒室設計,採取可拋棄助推火箭設計。發射時,由2具側掛的助推器和飛彈主體的整合式火箭衝壓發動機將飛彈送至高空,並加速到一定速度後點燃衝壓發動機,進行後續航程,並大幅提升飛行速度。
雄二E指揮車偽裝快遞 網友破解:飛彈基地被軍事迷分別辨識,一一註明通資電中繼車、掛彈車、雄風二E飛彈、卡車拖車頭、指揮管制車、雄二E飛彈車(12點鐘方向順時鐘起)。
旺報2013-02-16台雲峰計畫反制陸1400枚飛彈:美國「導彈威脅」網站的文章認為,台灣策略是祕密研發新式武器,像是雄風2E巡弋飛彈,最高時速800公里,最大射程600公里,使用GPS尋標器,具備攻擊港口內艦艇或近岸陸地目標的陸攻能力。最近最受注目的,就是雲峰計畫,2年前,台灣海軍艦艇裝備雄風─3型反艦飛彈,長6.1公尺、重1.5噸,最大時速2300公里,最大射程300公里,雄3已裝備到台軍驅逐艦、護衛艦,軍方要求在最新型500噸級隱形護衛艦上安裝8枚雄風3和8枚雄風型導彈。現在最新研發的雲峰飛彈,若裝配衝壓噴氣引擎後,時速可達3000公里、射程達到1200公里,可覆蓋中國大陸中北部主要工業和軍事目標,預計於2014年服役。不管是艦載或移動型,主要目標都是大陸瞄準台灣的1400枚彈道導彈,「以提高生存能力」。(回應:大陸對台灣的威脅其實不是東風-11,而是射程可以覆蓋台灣全島的衛士火箭彈,火箭彈造價低數量大,而且有一定的定向導航功能,炸機場、電廠、油庫防不勝防,你的熊三熊四都排不上用場!前行政院唐飛新書爆料 「雄風3/雄2E反制武器是蚊子武器」!詳參【圖博館】:中國火箭 台灣飛彈防禦解決方案

海軍觀察網站報道 2012-4-4法國海軍福爾班號防空驅逐艦成功摧毀一個模擬超音速掠海反艦導彈的目標。
美國爲什麽不造超音速反艦導彈?(楨:?)答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈,突防能力並不高,而且比亞音速反艦導彈的作戰效果還要差,超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行,達到目標上空才轉入俯沖,也就是說飛行高度偏高很容易被雷達捕獲,此外導彈超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大,雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波,而且信號清晰跟蹤穩定,至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定,此外導彈進行超音速飛行必需使用大推力的火箭或沖壓發動機,導彈高速飛行時産生的摩擦熱也很大,拖著長長尾焰的超音速導彈對于光學探測器紅外探測器來說,那是個最明顯不過的目標,很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度,此外多譜勒效應不明顯,對于雷達來說很難從海面雜波中截獲到,而且即使能夠發現導彈來襲也很難穩定的跟蹤上導彈,在所有的實戰中目前還沒有發現掠海飛行的亞音速導彈能被雷達在較遠距離穩定跟蹤的例子,一般都是信號時斷時續根本不可能進行較遠距離的攔截,只能在非常近的距離攔截。
日媒稱中國正研究類似美X51A高超音速飛行器
日本《外交官》雜志網站稱,美國空軍超高音速飛行器了X-51A馭波者 2012-8-14進行了第三次試飛,盡管以失敗告終,但也引起了人們對高超音速飛行器的廣泛關注。而且,中美俄在這方面的競賽不會因此而懈怠。  上世紀九十年代初,俄羅斯在這方面取得了實質性進展,從而成爲世界上首個成功試飛超音速燃燒沖壓噴氣試驗飛行器的國家,比美國要早九年。  到目前爲止,該耗資1.4億美元的項目只在2010-5-26的測試中取得了成功,以5馬赫的速度持續進行了超過200秒的飛行。  同時,中國也對這個領域展示了相當的興趣。在X-51A項目開展三年後的2007年,有消息稱,中國科學家正計劃在位于北京的風洞中測試速度達5.6馬赫的高超音速實驗飛行器模型,中國科學家可能還建造了能測試速度達9馬赫超音速裝置的風洞。  除了快速全球打擊縮短打擊時間,超音速導彈還會給防禦滲透和導彈攔截作戰帶來重大改變。當前的導彈,無論是速度達到2馬赫的俄羅斯日炙和美國魚叉超音速燃燒沖壓動力導彈,其速度都不夠高,很容易被攔截。而攔截以超過5倍音速巡航飛行的導彈是不可能完成的任務(楨:但也不能貼海而飛且較熱更易被測)。中國DF-21D反艦彈道導彈返回大氣層後的最大速度可能會超過超音速巡航導彈的最大速度,但它不如巡航導彈靈活,也不像巡航導彈那樣能進行低空飛行,躲避早期預警系統,能更好地騙過小型戰術雷達和紅外探測器的探測。(楨:衛星照片證實:DF-21D反艦彈道導彈獵殺航母 中國已試驗成功!)
美國魚叉導彈就已被銷往30多個國家:魚叉Block2靠渦輪噴氣動力,重690公斤(1518鎊),攜帶220公斤彈頭,有80海裏攻擊範圍,正在進行改進,飛行速度達到高亞音速。洛-馬公司也在開發一種沖壓式噴氣動力超音速導彈,這將會在2013年進行試飛。
歐洲MBDA公司的飛魚MM40 Block 3用Microturbo TRI-40渦輪噴氣發動機替代了原有的火箭噴射引擎,飛行超過100海裏,解決了Block2所面臨相對範圍比較短的問題。Block3飛行超過100海裏,並且得益于新功能,比如先進的電子系統和螺旋式攻擊性。
(上圖為C802,後為C301)
法國飛魚擊敗中國C802贏得卡塔爾反艦導彈合同:美國環球戰略網2010-04-28報道,在印尼、泰國等紛紛選擇採購中國C802反艦導彈裝備各自軍隊的背景下,卡塔爾卻在選擇反艦導彈時放棄了C802,而選擇了法國的飛魚反艦導彈。新飛魚MMBlock3型導彈配備渦輪噴氣式發動機,因此其射程達到了原有導彈的兩倍——180公裏。新型噴氣推進式飛魚導彈的推出在一定程度上是為了應對源自中國的競爭。例如,印尼日前便選擇採購更廉價且射程更遠的中國C802A 反艦導彈,而放棄了火箭助推式的“飛魚”導彈。中國的C802A導彈長6.8米、直徑360毫米、重682公斤,可攜帶重165公斤的彈頭。C802最大射程為120公裏,而且飛行速度可達每秒250米。 與C802相比,法國“飛魚”導彈大小和性能相同,但其成本卻是前者的兩倍(每枚導彈的價格在100萬美元以上,但眾所周知,制造商可以靈活定價)。
歼轰-7携带的鹰击-82K导弹

珠海航展:中國反艦導彈的射程總算被曝光了2006-11-07 

經過幾十年發展,中國的導彈技術有了長足的進步,本屆珠海航展上展出了多種反艦導彈,它們以艦艇或戰鬥機爲載體,能對8-280公裏範圍內的敵艦進行精確打擊,並且還衍生出了打擊敵人岸上目標的空對地型號。在距離海岸8-35公裏的範圍內,可利用C701/C704和C802等幾種岸艦/艦艦導彈進行防禦。對于35-180公裏範圍內的目標,可以用C701/C704艦艦/空艦導彈或是C802/C802A和C602導彈岸艦/艦艦/空艦導彈來攻擊。對于距離海岸180-280公裏範圍內的目標,可選擇用C704、C802/C802A艦艦/空艦導彈或是C602艦艦/岸艦導彈進行打擊。
http://military.china.com/zh_cn/noads/11054186/20061107/13728252.html
 
反艦導彈性能比較表

<共軍的反艦導彈家族>
中國反艦導彈專題(多圖)
http://military.china.com/zh_cn/wqzl/asm/ 
岸艦導彈 
C-l01重1850千克,飛行速度2馬赫,最大射程45千米
海鷹-1(HY-1) 0.85M 70公里 SY-1的岸艦型後通用
海鷹-2(HY-2)(C201) 0.9M 95公里 SY-2的改進型
海鷹-3(HY-3)(C301) 2M 130公里 超音速岸艦導彈
海鷹-4(HY-4)(C201W) 0.9M 150公里 HY-2增程改進型
艦艦導彈 
上游-1(SY-1) 0.85M 40公里 中國第一代艦艦導彈
上游-2(SY-2) 0.9M 95公里 採用固體推進劑
海鷹-1(HY-1) 0.85M 70公里 SY-1的岸艦型後通用
海鷹-2(HY-2) 0.9M 20-95公里 SY-2的改進型
鷹擊-1(C801) 0.9M 50公里 
鷹擊-2(C802) 0.9M 12-120公里 
国产C802A反舰导弹可摧毁3000吨级护卫舰(图) 
鷹擊-3(C803/802A) 1.4M 150公里  未端超音速艦艦導彈

空艦導彈
C101 2M 45公里 第四代超音速艦艦導彈
国产701型空射反舰导弹亮相可攻小型海上目标
C701 0.8M 15公里 電視制導的小型導彈
图文:C-704KD空射反舰导弹
C-704KD空射反艦導彈

C-705反艦導彈是在C-704基礎上改進引導系統,換裝新型固體火箭發動機改進而來。導引頭部分加裝了可添加GPS以及北鬥導航定位系統裝置。動力部分改用結構緊密更新型中推力火箭發動機,最大打擊距離爲75公裏,使用二級助推火箭系統,最大打擊距離爲170公裏。本次航展展出的這枚C-705型反艦導彈專家解釋說,並沒有安置二級助推火箭,射程爲75公裏,戰鬥部全重110公斤,聚能內置體半裝甲結構戰鬥部,HVTD-H濃縮高爆烈性炸藥裝填。可以打擊1000-1500噸級中小型海上目標。首發命中精度爲95.7%。低空掠海飛行最低姿態12.15米。
C601 0.9M 110公里 第一代空射型導彈(上圖為C601和轟六戰機)
台媒称大陆鹰击62A导弹用于攻击航母等大型战舰
国产重型C-602机载远程反舰导弹亮相(组图)
C602 0.9M 280-400公里 
反潛導彈

長纓-1(CY-1) 0.8M 18公里 
鷹擊-18反艦導彈:它由水下發射,並且採用了“亞超結合”技術,和俄羅斯的CLUB導彈最相像,隨著636-M型潛艇的引進,我國獲得的3M-54E亞、超音速反艦導彈
 
<雄風三型超音速反艦飛彈> 作者︰FLAK
  
今年(2000)一月底,多家媒體突然刊登出據聞是國防部重大施政報告「雄三飛彈系統研製測試評估」的部分內容。根據勁報的報導,國防部所屬中山科學研究院積極研發測試評的雄風三型A飛彈,去年首度測試時「失效」。  
  不過,文中描述的雄風三A是由『以原雄風二型飛彈進行研改』,這點似乎值得商榷,因為傳聞中的雄三飛彈 為超音速飛彈,其氣動力設計與次音速的雄二飛彈幾乎完全不同,反而是由中科院研究開發的超音速衝壓『擎天』實驗載具所發展而來的說法較為合理。而『擎天』 載具的四具超音速進氣道,細長的超音速氣動力外型,甚至耐熱金屬的外殼…等特性與雄二飛彈都幾乎沒有相同之處。  
另外,文中也提到『中科院積極將Mark4整合渦輪衝壓引擎,設計上希望在維持雄二掠海、具轉折點性 能,以二馬赫倍音速速度巡航。』其中『渦輪衝壓引擎』一詞應是記者誤植,因為衝壓引擎的特性就是省略了渦輪壓縮機,既然有了渦輪壓縮機就不會叫做衝壓引 擎。另外,文中描述Mark4卻是『編號為Mark4的衍生型,這是將雄二修改為空對海、空對地遙攻飛彈,攻擊導引中途採慣性導航或整合式INS/GPS 導航,終端採用被動雷達巡標器或影象式紅外線,加裝Date Link裝置。』似乎與雄三飛彈的特徵又有些不同,因為長射程超音速衝壓飛彈極難縮小到一般戰機可以攜載的地步,似乎剛開始研究超音速衝壓飛彈的我國可以一蹴可及,則『空對海、空對地遙攻飛彈』似乎不是雄三飛彈。相反地,傳聞中我國研製的射程加長型雄二飛彈,反倒有可能作為空對地用途,符合文中的描述。故 該報導中所指的『雄三飛彈』究竟是『長程型的雄二飛彈』還是『超音速衝壓飛彈』,就令人陷入五里霧中。
  但本月份,媒體又傳出雄三飛彈研製成功的消息:『中山科學研究院自力研發的「雄風三型」超音速攻艦飛彈 邁入新里程;由於突破了衝壓引擎「縮裝」瓶頸,雄三的構型及大小尺寸應已確定,並委由聯勤總部研製貯存兼發射箱,目標是兩年內完成研發。』前後兩個新聞對 雄三研製狀況的報導幾乎是南轅北轍。不過,既然雄三飛彈有可能研製成功,就讓我們由擎天飛彈的外型來推測其性能,以及所帶來的意義。
  擎天載具的進氣道是以四個楔形進氣口方式環列在彈身周圍,利用楔形進氣口的斜震波進行進氣加壓,相對地,俄羅斯的3M80飛彈雖然用的是進氣錐,不過一樣採用四進氣道的方式。
  其實衝壓飛彈最理想的進氣方式應該是類似飛機的彈腹雙進氣道方式,轉彎時可以採用類似飛機傾斜轉彎的方 式,使進氣孔可以維持在迎風面穩定進氣,而不會在背風面吸到機身的亂流。四進氣道設計理論上可以省卻傾斜轉彎的控制方式,因為不管轉那個方向,總有一兩個 進氣道會是在迎風面。所以彈體可以朝任一個方向轉彎。
  但事實上,由於四個進氣道最終通往同一個燃燒室,雖然不管轉那個方向,總有一兩個進氣道可以維持迎風 向,但也總有一兩個進氣道會在背風面。背風面的進氣道吸入的彈身亂流會擾亂燃燒室的氣流狀況,即使迎風面進氣穩定也是無濟於事。所以四進氣道的衝壓引擎飛 彈的轉彎攻角所受到的限制一定比彈腹雙進氣道方式來得大,這就是為什麼講究高攻角轉彎性能的空對空飛彈(例如Meteor以及AMRAAM的衝壓版)皆採 用彈腹雙進氣道,而對機動性要求較低的對地飛彈才會採用四進氣道設計(俄羅斯的Kh-31以及AA-12的衝壓型為了降低轉彎控制的難度,仍然採用四進氣 道設計,由上可知其機動性能必定會被這種設計所拖累)。
  然而,掠海超音速飛彈即使想要採用彈腹雙進氣方式也不是容易的事。因為彈體以低空超音速飛行時,高大氣密度以及高速氣流可讓彈體產生巨大的升力,彈體攻角的些微改變都會產生巨大的升力去改變飛彈方向。所以,如果在超低空飛行中,企圖先傾斜再轉向的話,彈體傾斜的角度就會造成升力的巨大改變,可能導致飛彈突然爬高,或更嚴重地:突然降低高度導致墜海。故世界上迄今仍沒有一種超音速低空飛彈有自信可以控制系統 維持傾斜轉彎時的高度變化,而採用彈腹雙進氣道的。低空飛彈中唯一採用雙進氣道方式的飛彈是法國的ANF飛彈,但其雙進氣道仍然不是在彈腹,飛行時是在上下兩側,所以左右轉彎時不先傾斜而是直接左右轉向,進氣道都不會在彈身的背風面。但是進氣道仍然是以『側風』方式進氣,不是正常的正攻角進氣,所以仍然不 是最佳進氣方式。由此可知,雖然ANF是目前最先進的低空超音速飛彈設計,仍然無法採用最佳化的彈腹進氣方式,而且這個計畫也已經因為經費因素而被法國政府腰斬。
  由上可知,空超音速飛彈的一個特徵 是可以產生巨大的升力,這就是為什麼中科院形容雄三飛彈是一種『終端動作靈巧』的武器。飛行物需要進行高G動作,就需要巨大的升力。例如9G動作的飛機就 表示其機翼產生的升力達到八至十倍(視轉彎方向而不同)。而升力來源主要有四:速度、攻角、翼面積、大氣密度。一般的次音速反艦飛彈為了節省空間,翼面積 通常極小,所以其產生的升力相當有限,則所進行的動作G值也有限,最多只到三到四G。而超音速反艦飛彈的速度可達兩倍以上,故產生的升力也可達數倍。一般 的超音速反艦飛彈都宣稱可做到10G以上的動作就是這個原因。不過要注意的是,相同G值下,轉彎率與速率成反比,所以雖然超音速反艦飛彈的G值可達兩倍以上,但因為速度也是兩倍以上,所以其轉彎率與次音速飛彈相差不大。
  超音速反艦飛彈一般宣稱的優點是目標艦的反應時間短,以掠海高度20公尺計,假設目標艦的雷達高度為15公尺, 則飛彈冒出水平線的距離是28公里左右,理想上,一枚秒速300公尺的反艦飛彈要花93秒才能擊中目標,然而一枚秒速660公尺的超音速飛彈只需要42 秒。如果天候惡劣,雷達自動標定能力不佳的話,目標可用的預警時間只會更短,使其根本來不及攔截超音速反艦飛彈。
  不過,瞭解國際反艦飛彈市場的話,可以發現願意投入超音速反艦飛彈研究的國家是少之又少,因為次音速反 艦飛彈的威力仍然可以提昇。前面假定的飛彈掠海高度是以20公尺計,這也是目前超音速反艦飛彈的高度極限,高度壓得更低的話,由於低空超音速震波反射影 響,加上高度控制器的反應速度極限,目前似乎仍沒有一個國家能夠做到。然而,次音速反艦飛彈的掠波高度還可以再壓低。以法國的飛魚飛彈為例,早期的AM- 39年代宣稱的掠波高度是15-20公尺,但是最新的MM40 Block2利用先進的適應控制技術,可隨海象變化將高度壓到10公尺以下,則冒出海平面的距離變成24公里,目標的預警時間就縮短成80秒。目前宣稱掠 波高度最低的是瑞典的RBS-15Mk3,宣稱在平靜的波羅地海試射時,最低曾經達到一公尺高,則冒出海平面的距離變成16公里,目標的反應時間只剩下 48秒,便與超音速反艦飛彈相差無幾。然而,一公尺掠波高度可怕之處在於,還沒有任何一種防空飛彈的近發引信宣稱可以攻擊這種高度的目標。
  雖然超音速反艦飛彈從海平面冒出的時間極短,但也不表示目標艦艇可用的偵測時間就一定比較少。超音速反 艦飛彈為了維持高速,需要龐大的衝壓引擎產生推力,這具引擎產生的紅外線訊號也相當可觀。理論上,短波長的紅外線只能偵測到噴嘴的高熱金屬,但是中波長以 上的紅外線可以偵測到飛彈的高熱廢氣,在地平線之下,衝壓飛彈的大量高熱廢氣可能就會被靈敏的紅外線追蹤器發現。故歐洲新一代防空戰艦已經在桅頂最高處裝 上紅外線搜索追蹤器,以因應超音速反艦飛彈的威脅。我國的田單級原本也有類似裝備,後來不但田單級的小神盾計畫流產,連紅外線追蹤器計畫也惹來軍購弊案的 傳聞。 
  除了容易被紅外線標定外,超音速反艦飛彈也難以在雷達上匿蹤。一方面是超音速反艦飛彈的體積太大,雷達截面積本來就明顯,另一方面是次音速飛彈可以利用多稜角的構形大幅縮小雷達截面積(例如,挪威與德國合作的NSM飛彈)。而目前的超音速反艦飛彈為了降低 阻力,減少氣動力設計難度,仍然是傳統的圓柱彈體,圓錐彈頭,沒有跡象顯示哪一個國家可以引入匿蹤設計的。 
  超音速反艦飛彈不但容易被紅外線標定,另一個缺點是不能使用紅外線尋標器。因為紅外線尋標器需要降低 尋標器附近的熱噪訊才能提高靈敏度,然而超音速彈鼻受到超音速震波衝激,溫度不容易降低,使得設計一具可用的紅外線尋標器相當困難。這可能就是雄三飛彈放棄雄二飛彈的『主動、影像紅外線導引』改採『主動、被動雷達導引』的原因。不過改用被動導引的雄三飛彈也可能作為反擊對岸雷達站之用。 
  故,超音速反艦飛彈面對老式人工接戰的戰艦而言幾乎是致命武器,但面對下一代多目標接戰,高速反應的防空戰艦而言,其效能的提昇未必如此明顯。事實上,現代海軍最主要的反反艦飛彈武器仍然是『軟殺手段』,雖然反艦飛彈已經擊沈過不少軍艦,但仍沒有一艘軍艦 在完成電戰反制、誘餌拋射的動作後仍然被反艦飛彈命中的。例如在福島作戰中,被命中的雪菲爾號是當時唯一沒有進行電戰反制作業的軍艦,其他收到格拉摩根號 的警報而進行反制作業的軍艦,都沒有被命中。
  或許,超音速反艦飛彈最大的威脅是一擊必殺的破壞力,傳統反艦飛彈並不容易擊沈敵艦,例如被命中的雪菲 爾號是因為引發的火災而放棄的,而史塔克號即使挨了兩發,仍然沒有沈沒,可以回港修理。而超音速反艦飛彈的巨大動能,宣稱可以一到兩發之間擊沈巡洋艦以下的艦隻,無形間對敵軍官兵產生較大的心理壓力。 
  故,一般的報導中,賦予超音速反艦飛彈過多的『神話』。事實上,超音速反艦飛彈並不是不可反制,甚至不一定比較難反制。但這仍然無損於其相對上的軍事意義:縮短對手的反應時間,無論如何都縮短對手思考的時間,也讓對手官兵犯下的錯誤更缺乏時間去彌補。而一擊必殺的摧毀威力,也使得被命中的『萬一』造成更大的壓力。故超音速反艦飛彈科技仍有其值得發展的意義,但仍然不是每個國家都認為值得發展,因為次音速反艦飛彈仍有相當大的發展空間。 
http://www.diic.com.tw/comment/news-old/000306.htm

日本空軍裝備超音速空艦導彈對中國海軍艦艇進入太平洋形成威脅

  60多年前,曾經有一支陣容強大聯合艦隊威風凜凜地浮現在西太平洋的海面上,它是人類海戰史上所有曾主宰一時的海上勢力中,唯一一支由非白種人所建立的艦隊。這支艦隊曾經在太平洋上耀武揚威雄霸一時,但在1941~1945年的太平洋戰爭中,被實力更爲強大的美國海軍徹底殲滅。它就是日本人心中的驕傲與痛處——日本聯合艦隊。二次大戰結束後,昔日不可一世的日本帝國開始屈服于美國之下;在自身憲法的規定中,日本是不能擁有軍隊的,而只能有一支被稱爲“自衛隊”的准軍事力量。日本海軍記者伊藤正德在其于上個世紀50、60年代撰寫的《聯合艦隊的覆滅》中這樣說過:“與昔日的聯合艦隊相比,日本海上自衛隊充其量不過是一種玩具”。然而曾幾何時。昔日被美國徹底摧毀的日本,在美國的庇護下,很快從廢瓦礫堆中站了起來,再度成爲亞洲經濟.科技巨人。不僅如此,其所謂的“自衛隊”的日本武裝力量在人數的限制下,努力朝“質精”的方向發展,加上日本雄厚的工業實力作爲後盾,建立了一支裝備堪稱精良、足以稱霸西太平洋的軍事力量。目前就日本海上自衛隊而言,已經是西太平洋地區除了美國海軍以外排名第一的海上力量,其艦艇和戰機的總體實力在全球也名列前茅。無論是裝備質量還是數量都超過周邊的中國、韓國以及臺灣地區。
  目前,日本海上自衛隊共有各型艦艇163艘,約40萬噸,大中型艦艇數量位居世界第三。其中驅逐艦和護衛艦共58艘,這些艦艇裝備先進,在世界上處于領先地位。大部分軍艦是近10多年裝備的新艦,有的艦艇甚至比美國的艦艇還新。潛艇19艘,有最新的蒼龍級1艘、親潮級9艘、 春潮級10艘、 汐潮級2艘(訓練)。這些潛艇均設6具533毫米魚雷發射管,配備89式重型魚雷、 “捕鯨叉”式反艦導彈共20枚。飛機330架,其中85%爲岸基飛機。岸基飛機中,反潛機158架(P-3C反潛巡邏機100架),各種支援飛機120佘架。日本海上自衛隊固定翼反潛飛機和反潛直升機的配置數量,除美國海軍外。其他國家海軍難以比擬。
  日本海上自衛隊艦隊主要擔負海上機動作戰任務,地方隊則擔負近海防禦任務如沿岸防禦、基地警戒、反潛護航、掃雷、後勤補給、裝備維修等。海上機動作戰包括反潛護航、海峽封鎖、保護1000海裏海上交通線、水面打擊、掃雷布雷等。這些作戰以海上自衛隊爲主,其他軍種協同實施。根據本國南北狹長的地理特征以及考慮到未來海上作戰的需要,日本將海上自衛隊的主要作戰兵力相對固定地部署在橫須賀、吳港、佐世保、舞鶴、大湊五大海軍基地和鹿屋、八戶、厚木、岩國、館山和那霸六大航空基地,其中尤以橫須賀和佐世保是兵力部署的重點。日本海軍一半以上的主戰艦艇和3/4的反潛作戰飛機都部署在橫須賀和佐世保基地以及周圍的航空基地內。橫須賀是日本海軍艦艇部隊的指揮中心,設有聯合艦隊司令部、護衛艦隊司令部和潛艇艦隊司令部,同時它也是美國第7艦隊在西太平洋的主要海軍基地。日本首都東京以及橫濱、名古屋等大商港都在橫須賀警備區內,戰略地位十分重要,是日本海軍的重點設防區。橫須賀地處日本列島的中部,平時部署兵力,戰時可南北支援和東西機動。日本1000海裏海上航運帶的東側列島屏障,也在橫須賀警備區內。至美國的東南海上航線的反潛護航任務也主要由部署在橫須賀的部隊承擔。佐世保位于對馬海峽的出口處。在佐世保部署重兵力,其主要目的是爲了戰時控制和封鎖對馬海峽和輕津海峽,同時也是爲了確保日本通向東南亞的西南航線的安全。
  日本海上自衛隊的艦艇有兩大特色:第一就是全艦采用美式艦艇的設計風格,例如方形的首樓結構、格子桅、美制的艦載武器裝備等。另一個特色就是船齡新,艦艇汰換速度高居世界第一。日本海上自衛隊80%以上的主戰艦艇艦齡都在15年以內,潛艇部隊的潛艇服役達到16年就退役封存,而且每年都新造一定數量的大型水面作戰艦艇、常規動力潛艇、水雷作戰艦艇或其它新型作戰艦艇,這種現象在世界各國海軍中是極爲罕見的。這不僅是爲了讓日本海自艦隊隨時擁有最新型、狀態最佳的艦艇,也是爲了配合日本國內造船業的發展。

  扼守海峽的重要性

  “海權論”的創始人、美國前海軍學院院長馬漢曾經提出“戰略線中最重要的是涉及到交通運輸的那條線,交通支配戰爭”。因此作爲海上交通線的咽喉——海峽,曆來是海洋爭奪的重要內容,受到各國的高度重視。日本是個島國。在海峽的保衛上有著比其他國家更加強列的意識。日本工業産值的73%都集中在沿海地區。城市人口的76%集中在沿海一帶。另外,它還是一個工業高度發達而資源極端貧乏的國家。國計民生的重要資源幾乎都要進口,如煉焦煤、鋁和棉花均爲100%進口,石油爲99.8%,鐵礦石爲99.4%,錫爲98%,糧食自給率只有1/3左右。而工業産品如汽車、機械設備和電子産品等則需要大量向國外推銷,這些進出13貿易大都依賴海上運輸。 

  此次中國海軍艦艇編隊穿越的輕津海峽,對于日本有這極爲重要的戰略意義。海峽東西走向,長約130千米,南北寬18~75千米。海峽中間開闊、兩端狹窄,東端寬約20多千米,西端寬只有18千米。海峽地形崎嶇不平,東深西淺,西部最淺處1 33米,東部最深處449米。中央水道一般水深200米,最深處521米。
  海峽橫向海底也是高低懸殊,如從龍飛崎到白神岬間。延伸著兩個突起部分,其間爲深度280米.350米、450米的3個海底窪地。日本海同太平洋間海水通過海峽進行交換。日本海中暖流彙集于輕津海峽然後流出。從海峽流出的海流同來自白令海的寒流在外海相遇,使海峽附近不僅有從海中深處帶至表層的營養鹽類。而且有來自熱帶性和寒帶性的浮遊生物,爲重要的漁業基地、日本海與太平洋間的重要通道。對馬暖流從日本海東流向太平洋,時速2~4海裏,與千島寒流會合後産生濃霧,影響東部海上活動。此外,該海峽全年不封凍,是日本海北部唯一不凍的海峽。北海道的函館及本州的青森是海峽內的主要港口。

東洋武士刀——日本的空艦導彈

  上面我們簡要的介紹了日本海上自衛隊以及輕津海峽的情況,然而決定日本海上作戰能力的還不僅僅是日本的艦隊,日本航空自衛隊裝備的大量的支援戰鬥機和其所搭載的遠程反艦導彈才是對中國海軍最爲實質的威脅所在。戰後由于美國政府對日本軍事力量的限制使日本空中力量的裝備發展在半個世紀中並不平衡,日本的空中打擊力量和遠程攻擊機的發展一直受到美國政府和軍隊的壓制。其實質上是被確定爲一支作戰範圍有限的戰術空軍,而裝備發展也是以仿制從美國引進的作戰飛機爲基礎。
  日本空中自衛隊先後裝備了引進美國技術生産的F-86、F-104、F-4EJ和F-15J戰鬥機,從美國引進的先進戰鬥機使日本空中作戰力量在裝備技術水平上達到了世界一流的標准。隨著日本國內工業技術和經濟實力的發展,日本已經不再滿足于仿制美國的作戰飛機,開始向發展適合自己本身軍事需要的作戰飛機進行努力。日本爲空中作戰力量發展先進戰鬥機的努力。一方面是要使日本空中自衛隊能夠獲得適合本身戰術需要的現代化戰鬥機,另外一方面也是准備通過對性能較好的作戰飛機的研制,盡可能的恢複在第二次世界大戰之後被破壞的空中裝備研制能力。
  從上個世紀60年代開始,日本先後通過仿制T-33教練機、研制T-1/2教練機和F-1支援戰鬥機來逐步恢複自身的航空制造水平。1984年日本防衛廳又提出並且初步確定了新型支援戰鬥機的基本設計要求,這就是當時的FS-X,也就是後來名噪一時的日本F-2支援戰鬥機。日本防衛廳對新型支援戰鬥機所提出的技術指標仍然是以對海攻擊爲主,FS-X戰鬥機在執行對海軍作戰任務時可以同時攜帶4枚反艦導彈,在挂載4枚反艦導彈和2枚空空導彈執行反艦作戰任務時的作戰半徑要不低于800千米。FS-X戰鬥機在執行對空作戰任務時可以攜帶6枚空空導彈,其中具備中距迎頭攔截能力的雷達制導空空導彈爲2~4枚。FS-X戰鬥機具備較大的航程和完善的航空電子設備,有能力在夜間和惡劣氣候條件下執行對艦(地)攻擊和對空作戰任務。從這項計劃要求中我們不難看出,當時FS-X主要是要突出空中對艦打擊能力的提升,而FX-S研制的時期正好是反艦導彈逐步代替航空炸彈作爲空中對艦攻擊主要力量的變革時期,此時日本與支援戰鬥機配套的空射型反艦導彈的研制起步也不算晚。 
  1973年,日本防衛廳技術研究本部第三研究所和三菱重工株式會社一起開展日本航空自衛隊提出的空艦導彈論證和研制工作。憑借良好的技術基礎和研發能力,1977年就進行了第一次空中飛行試驗。1979年3月,日本航空自衛隊在新島試驗場用21枚樣彈進行了攻擊海上固定目標試驗和作戰適應性試驗,導彈的飛行性能和作戰性能都得到了充分考核。1979年8月,由F-1戰鬥機發射了4枚試射彈,全都准確命中了40千米外的靶船。從而完成了定型試驗。新型導彈被正式命名爲ASM-1,于1980年投入量産,次年正式裝備日本航空自衛隊,因此也被稱爲80式或81式空艦導彈。
 ASM-1空艦導彈全長3.98米,彈徑0.35米,翼展1.19米。發射重量600千克,發射高度760~3048米。最大射程50千米,巡航高度1 5米,飛行速度馬赫數0.9。ASM-1外形和美國“捕鯨叉”反艦導彈非常相似,采用正常式氣動布局,彈體頭部帶半圓形整流罩,彈翼和尾舵呈X-X形配置,處于同一平面,4片穩定彈翼位于彈體中部,4片控制舵面位于彈體尾部,尾部呈平底形。導彈采用模塊化設計,從前至後可分爲5個艙段:導引頭艙、控制艙、戰鬥部艙.發動機艙和尾艙。其中導引頭艙內裝有三菱電子公司的單脈沖主動雷達導引頭;控制艙內裝有日本航空電子設備公司的。慣性導航系統、日本無線電公司的ANV-7調頻連續波無線電高度表以及自動駕駛儀和電池組;內裝200千克半穿甲/爆破戰鬥部,配用觸發延時引信和近炸引信。發動機爲1臺固體火箭發動機,尾艙段主要裝有電動舵機和舵面。
  1986年,三菱重工開始了增程型ASM-1C空艦導彈的研制工作。在保持基本氣動外形、導引頭和戰鬥部完全相同的情況下對導彈結構進行了優化設計,ASM-1C的發射重量由ASM-1的600千克降低到510千克,射程卻增至55~65千米(不同途徑獲得的性能參數有差異)。1992年ASM-1C設計定型並量産服役,也被稱爲“91式”空射反艦導彈。
  ASM-2導彈依然由防衛廳技術研究本部和三菱重工承擔研制和生産任務,試驗工作在1 989年就開始展開,至1 991年順利完成了技術試驗,據稱試射彈全部命中目標。從1992年開始,航空自衛隊使用了F-4EJ和T-2/F-1戰機,分挂載飛行和實彈發射兩個階段進行了10枚導彈的試驗。試驗結果表明ASM-2空艦導彈在各個方面都達到了航空自衛隊的要求。1993年,ASM-2完成定型試驗,並進行小批量生産,當年航空自衛隊就訂購了25枚。1995年,ASM-2空艦導彈正式裝備航空和海上自衛隊,亦稱93式空射反艦導彈。
  ASM-2彈長3.98米,彈徑350毫米,翼展1.19米,彈重610--F-克,巡航速度爲馬赫數0.9。從外形上看,ASM-2與ASM-1十分相似,但改用渦噴發動機取代固體火箭發動機作爲動力,射程增至150千米。ASM-2的制導方式爲慣導+紅外成像制導,采用先進的紅外成像和圖像處理系統。在當今世界各國裝備的反艦導彈中,采用紅外制導的型號非常少見,射程超過100千米的紅外制導反艦導彈可以說僅ASM-2一家。日本技術人員敢于采用這種幾乎獨創的制導模式,體現出了他們對電子元器件優良品質的充分信任。雖然日本自衛隊和民間刊物對ASM-2獨特的制導模式推崇有加,航空自衛隊與三菱重工還是于1996年左右爲ASM一2研制了反輻射導引頭。反輻射型ASM一2據稱已于2000年前定型並量産服役,也使日本成爲當今世界爲數不多的幾個能獨立研制生産反輻射導彈的國家之一。
  2006年10月份出版的一本日本軍事刊物上,刊登了一張照片:一架F-2戰鬥機攜帶著兩枚從未見過的反艦導彈,尖銳的頭部和彈體上的沖壓發動機明確地告訴人們它是一種超聲速導彈,圖注上文字說明的中文大意是:2006年8月10日,駐岐阜基地日本航空自衛隊飛行開發實驗團的F-2A戰鬥機正在進行新型ASM-3超聲速飛航式導彈載飛彈(“載飛彈”就是尺寸、外形、重量以及重心位置等各方面特征與真彈完全相同的模型)搭載實驗。該彈采用了特有的“整體火箭沖壓發動機”,可以超聲速飛行並具有一定的隱身能力,尺寸比EASM一1和ASM-2都大,彈體下方有兩個沖壓發動機進氣口。這些文字明確地告訴人們——這是一種名爲ASM-3的日本新型飛航式導彈。2006年10月26日,英國《簡氏導彈與火箭》又報道了ASM-3首次試射取得成功的消息。 
  從照片上看,ASM-3型導彈僅有安裝于彈尾的一組控制面,共三片,三個舵面的夾角呈120度分布。根據一般的飛行控制理論和常識,采用這種除尾舵外沒有任何其他控制面、過于簡單氣動布局的飛行器,在空中高速飛行時較難改變飛行姿態,轉彎半徑大、耗時長,尤其是在低空,想要做出比較複雜的機動動作近乎不可能。從已知導彈型號看,只有一些用于打擊固定目標、對于命中精度不是十分高的地地彈道導彈采用這種氣動外形(有些重視精度的地地彈道導彈也有不止一組的控制面)。也就是說,ASM-3型導彈的彈道軌迹比較簡單,不大可能是當今世界上流行的低空突防+末端機動的飛行模式。
對于該型反艦導彈目前國內各方面的資料來源並不多,而有些學者認爲ASM-3反艦導彈很可能采用一種極爲少見的彈道模式:高空突防+末端大角度俯沖攻擊,亦稱“過天頂攻擊彈道”。之所以說這種彈道模式少見,是因爲目前“已知”采用“過天頂攻擊彈道”的飛航式導彈只有一個型號,那就是原蘇聯的X-15C(北約編號AS-16,綽號“反沖”)超聲速空射飛航式導彈。X-15C的突防方式十分奇特:導彈發射後先爬高到4萬米高空。然後主動雷達導引頭開機搜索目標,發現並鎖定目標後立刻關機,轉入大角度俯沖,在近似垂直加速中將速度加到馬赫數5。這種“高抛下擊”的彈道模式與彈道導彈的飛行軌迹十分類似,因此X-15C也被描述成爲一款“准彈道飛航式導彈”。“過天頂攻擊彈道”正處于“海麻雀”、“密集陣”、“海拉姆”等西方國家海軍普遍裝備的近防武器的盲區,即使是荷蘭“守門員”之類的“具備過天頂攔截性能”的近防炮,也難以攔截速度如此高的目標。
  ASM-3的氣動外形與傳說中的X-15C非常相似。前面已經說過。ASM-3不大可能具備低空突防能力,那麽也就意味著其很有可能采用“高抛下擊”的“准彈道飛行模式”。這樣一來,只有馬赫數3左右的速度是遠遠不夠的,對于有一定反彈道導彈能力的區域防空導彈來說,彈道軌迹簡單、速度低于4倍聲速的目標完全可以攔截(等于是一枚低速彈道導彈)。因此,ASM-3導彈的速度可能達到馬赫數5以上!而英國“簡氏導彈與火箭》則宣稱ASM-3使用的是“雙沖壓發動機”,還有消息稱該彈“發射和加速階段由組合循環式火箭發動機推進,在超聲速巡航階段由吸氣式沖壓發動機推進”。ASM-3的裝備服役在很大程度上讓我們看到了日本軍事力量開始突破專守防禦的底線而向進攻性方向發展。
  綜上所述,在通往西太平洋的路上,穿越輕津海峽只是中國海軍剛剛邁開的第一步,接下來還有很長的路要走,我們面臨的挑戰也將更多。不言而喻對于此次穿越輕津海峽的中國海軍艦艇編隊而言,雖然日本擁有東亞地區除美國以外最爲強大的艦隊,但是這些搭載上述先進空艦導彈的日本支援戰鬥機才是最具威脅的對手。它們可以在任何時間從任何方向上對在有爭議海域活動的敵方艦艇編隊發動飽和打擊,而面對這種夾雜著亞聲速和高超聲速導彈的打擊波,當前我們的海上防空力量還是顯得比較單薄。因此,大力發展艦載防空武器系統,不斷提升艦隊的綜合防空能力,加強海上空中力量的建設應該是未來一段時間中國海軍建設的重點。只有在保證在戰區上空絕對安全的時候。海軍的水面艦艇才能發揮其應有的作用。(航空世界第2期)
http://mil.news.sina.com.cn/2009-02-02/0939540483.html

臺灣之榮光!!世界第一的雄風三型超音速反艦飛彈!

Mercury 在 2007/10/20 20:45 由於此文章對 DAIMOS11進行如下操作:威望由 0 減少至 -1。理由: 未註明圖片來源

10月10日真是大喜的日子,臺灣展出一些反制武器,其中雄風三型超音速反艦飛彈真的讓我大吃一驚,想不到臺灣居然真的能做出這樣先進的超音速反艦飛彈,還真的是超俄羅斯可以自稱世界第一了!!|

先拿大陸從俄羅斯進口吹成航空母艦殺手的日炙飛彈來
由上到下~分別為日炙反艦飛彈 雄風三型反艦飛彈 雄風二型反艦飛彈
雄風三的體型重量遠低於日炙這表示雄風三的技術層次比日炙高很多
雄三"射程據說普通型300KM,加強型600KM;速度兩種大約都在2.5Mh左右"雄三"據說僅兩噸多,空射型僅1800KG,而射程同樣300KM

俄羅斯SS-N-22(3M80E)日炙反艦飛彈
彈長:9.4公尺
彈徑:1.3公尺
彈重:4000公斤
彈頭:300公斤
導引方式:直昇機中途導引+終端主/被動雷達DCD]
最大射程:120公裏/改進型160公裏
動力來源:衝壓發動機
巡弋高度:7~20公尺
最大飛行速度:2.4馬赫

大陸軍壇有幾個小白把大陸80年代發展失敗的C-101,C-301和臺灣的雄風三比,其實照片擺一擺就清楚光看照片外型比就知道C-101,C-301都還是外掛的沖壓引擎和雄三整合進彈體的衝壓引擎根本不同代的,傳聞中連加力火箭都整合進彈體,那就又更差一代了,根本沒有可比性,有點像拿F-22去和MIG-21比

C101
采用鴨式氣動布局,動力包括2臺沖壓噴氣發動機、2臺固體燃料助推器,飛行速度2馬赫,最大射程45千米,半穿甲型戰鬥部重量爲300千克,艦載型全重 1850千克/機載型1500千克,艦載型全長6.5米/機載型7.5米,彈徑540毫米,巡航高度50米,戰鬥部重300千克,翼展1.62米。

c301
發射重量34O0千克,鴨式氣動布局,在巡航段爬升高度爲100至300米,在末段飛行高度爲5至1O米。可固定或者移動發射。系統包括 4臺牽引式發射裝置、1部警戒和目標指示雷達、1部火控系統、1臺供電車以及8部導彈運輸裝填車。其反艦導彈基數爲8-12枚,運輸車共計16輛,最大運行速度爲60千米 /小時。射程130-180千米。.

雄三PK俄羅斯紅寶石

紅寶石是俄羅斯做新的超音速反艦飛彈,以前號稱世界第一
如果雄三射程只算略海彈道120公裏,以雄三小多了輕多了的外型,也是雄三勝!!雄三還真的可以說叫我世界第一的超音速反艦導彈

再比較世界其他超音速反艦飛彈,俄印和製的布拉莫斯,比臺灣雄風三還差了一點
在航展上露面的新“布拉莫斯”導彈全長8.1米,導彈發射/儲存器全長9米,彈徑670毫米,發射重量3噸。它可攜帶重達200公斤的常規彈頭,也可攜帶核彈頭,加上其飛行産生的動能和剩余燃料,“布拉莫斯”對艦艇乃至地面目標都具有強大的破壞性。它采用梭鏢式氣動布局,導彈表層塗抹有印度自行研制的雷達吸波塗料,可在最大程度上躲避警戒雷達的搜索探測,降低了被提前發現的可能性。新導彈采用印度HAL公司研制的新式小型整體式沖壓發動機,飛行馬赫數爲 2.5~2.8,最大彈道高度1.5萬米,在飛行末段可下降爲10~15米高度並且作蛇形機動以躲避敵方攔截。新“布拉莫斯”導彈的射程從原來的 50~290公裏提高到350公裏,法國的ANF:全長5.38米,直徑38厘米,翼長0.96米,重量860公斤,彈頭重量165公斤,飛行速度是2.5至3馬赫,射程150至200公裏++f6:從指標上,雄三不如法國的anf,但是ANF還沒確定,就只好讓臺灣雄三稱王了
http://forum.dtmonline.com/leo/cgi-bin/topic.cgi?forum=5&topic=740

法國“地平線”級驅逐艦成功攔截超音速掠海目標2012-04-06中國國防科技資訊網

 

“地平線”級防空驅逐艦首艦“福爾班”號(資料圖)
據海軍觀察網站2012年4月5日報道 2012年4月4日,法國海軍“福爾班”號防空驅逐艦成功摧毀一個模擬超音速掠海反艦導彈的目標。負責目標模擬的GQM 163A Coyote超音速掠海靶彈由位於法屬裏維埃拉黎凡特島的軍方導彈試驗中心發射。
“福爾班”號驅逐艦是“地平線”級防空驅逐艦的首艦,此次發射“紫苑”30型導彈攔截了目標。“地平線”級2號艦“保羅”號驅逐艦則負責目標和“福爾班”號發射導彈的追蹤工作。
法國國防部在正式通報中表示,此次試射與法國採辦局合作進行,試射加強了法國海軍航母戰鬥群和兩棲戰鬥群在面對日益嚴重的反艦導彈威脅時的防衛能力。這也是歐洲首次在超音速掠海反艦導彈攻擊場景下,完成該高技術含量的作戰演練。
http://big5.ifeng.com/gate/big5/news.ifeng.com/mil/weapon/detail_2012_04/06/13694045_0.shtml

 

美國爲什麽不造超音速反艦導彈

 

美國到底有沒有能力設計制造超音速反艦導彈呢?答案是絕對有能力,並且早在1950年代就裝備了部隊,但爲什麽美國海軍到現在還在設計制造亞音速反艦導彈?答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈,突防能力並不高,而且比亞音速反艦導彈的作戰效果還要差,美國在1960年代就淘汰了使用超音速反艦導彈攻擊對方艦艇的戰術,不過美國目前依然裝備著大量的超音速反艦導彈,當遇到對抗能力不強的對手時就會使用超音速反艦導彈,如果對方的對抗能力很強則使用亞音速反艦導彈,美軍亞音速反艦導彈都是專用反艦導彈,而超音速的是兩用導彈,主要用于防空而不是反艦
  超音速反艦導彈的優點就是飛行速度快,理論上動用超音速反艦導彈攻擊目標,留給對方的反應時間將比遭到亞音速導彈攻擊時短的多,而且對方難以攔截,而實際上根本不是這樣一回事。
  目前的技術條件下尚不能解決超音速導彈掠海飛行問題,超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行,達到目標上空才轉入俯沖,也就是說飛行高度偏高很容易被雷達捕獲,此外導彈超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大,雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波,而且信號清晰跟蹤穩定,至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定,此外導彈進行超音速飛行必需使用大推力的火箭或沖壓發動機,導彈高速飛行時産生的摩擦熱也很大,拖著長長尾焰的超音速導彈對于光學探測器紅外探測器來說,那是個最明顯不過的目標,很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度,此外多譜勒效應不明顯,對于雷達來說很難從海面雜波中截獲到,而且即使能夠發現導彈來襲也很難穩定的跟蹤上導彈,在所有的實戰中目前還沒有發現掠海飛行的亞音速導彈能被雷達在較遠距離穩定跟蹤的例子,一般都是信號時斷時續根本不可能進行較遠距離的攔截,只能在非常近的距離攔截。
  在馬島戰爭時期英國謝菲爾德號驅逐艦雷達發現導彈的距離是距離艦艇3公裏時才發現,而且信號時斷時續根本無法鎖定,8秒鍾後就中了彈,美軍的護衛艦因沒有防備,沒有啓動全部雷達,發現導彈來襲靠的竟是了望手的眼睛,導彈警報是了望手用嗓子喊出來的,只喊了聲注意隱蔽就中彈了,可見亞音速掠海導彈的突防能力是很強的並非一些人想象的那麽脆弱,在第4次中東戰爭中以色列對埃及與敘利亞海軍艦艇發射加伯列導彈,沒有1艘阿拉伯海軍艦艇的雷達發現了導彈,全部都是了望手肉眼發現導彈,而且都是2-3秒後就中彈,可見即使是夜間了望手也是在1000米左右的距離才看見了導彈
  那麽超音速反艦導彈又怎麽樣呢?目前多數艦艇的雷達都能在50公裏甚至更遠距離發現並鎖定它,用光學探測器同樣可以在幾十公裏外發現導彈,如果采用高空彈道,那麽在200公裏的距離上雷達與光學探測器就能捕獲導彈,在白天用肉眼也能在7-8公裏距離發現導彈尾焰,夜間則20公裏距離就能用肉眼發現導彈尾焰,對于艦艇來說因爲導彈的射擊目標就是自身,所以艦艇攔截導彈屬于迎頭攔截,主要雷達或光學系統能鎖定目標就能用防空導彈擊落它,即使攔截彈的飛行速度更慢都不要緊。
  毛子國60年代的SA8導彈裝在艦艇上稱SA-N-4,這種導彈相當落後,但攔截SS-N-22超音速導彈試驗都可以做到4發4中,但這種導彈對SS-N-25亞音速導彈則完全沒有攔截能力,可見目前的超音速反艦導彈不但留給對方的反應時間比亞音速導彈還長的多,而且攔截起來更要容易的多。當然如果對抗方缺乏反制能力的話,超音速反艦導彈還是不錯的選擇,例如,越戰時期美軍使用麻雀3空對空導彈攻擊北越魚雷艇就擊毀了目標,在兩伊戰爭時期美軍與伊朗的海上沖突中,美軍的護衛艦對伊朗喬森號導彈快艇發射了標准導彈,後者雖然用雷達發現了導彈,但因無防空導彈與幹擾設備,沒有攔截與幹擾能力,只能進行急劇機動,然爾無法擺脫,只能眼睜睜的看著導彈飛來,結果喬森號被擊沈。
  從喬森號被擊沈的戰例可以看出,美國的超音速導彈反艦能力比毛子國的更強,毛子國的超音速反艦導彈只能攻擊大型艦艇,對快艇則無法射擊,即使是毛子海軍的SA-N-3防空反艦兩用導彈也不能射擊小型海上目標,但美軍的標准導彈可以可靠的射擊海上的小型快艇。
  美國1950年代就發展了多型防空反艦兩用導彈,黃銅騎士,韃靼人,標准都是防空反艦兩用導彈,都可以射擊飛機與海面艦艇,此外美軍1950年代的波馬克1/2導彈也能攻擊艦艇,采用高空彈道時波馬克2的巡航速度高達4馬赫,射擊距離可以達到1000公裏(防空800公裏),低空彈道飛行射擊距離600公裏,速度3.5馬赫,但波馬克都能擊落波馬克,韃靼人也能擊落韃靼人,標准也可以擊落標准,沒有什麽特別的突防威力,只要是迎擊狀態,目標速度根本不需要考慮,只要雷達能穩定跟蹤就行。按波馬克2的性能來看,毛子國在沖壓發動機方面的技術還差的遠,連美國50年代末的水平都沒有達到,美國50年代使用沖壓發動機的防空導彈普遍射程超過300公裏,至于2-3馬赫的超音速巡航導彈普遍有3000公裏以上的射程
  超音速反艦導彈目前遇到的無法突破的技術障礙主要有以下幾點;
1低空掠海飛行能力,超音速導彈由于音爆反射問題,導彈體積越大就越嚴重,通常5米長度的導彈降低到20米以下高度持續平飛的話,彈體就會産生震動,時間稍長就會導致導彈失控墜海或引導頭失效,歐洲聯合研制的超音速反艦導彈就遇到了這個問題,目前也沒有完全解決,實驗中多次導彈丟失目標或中途墜海,估計是沒辦法了,如果提高飛行高度當然沒有問題,但太容易被擊落了,目前沒有任何防空導彈能夠射擊飛行高度在2米以下的目標,因爲到了這個高度防空導彈的近炸引信早就把導彈引爆了,點防空導彈體積小受音爆反射的影響小,而且可以采用設定彈道接近目標,避開音爆反射,但他的近炸引信卻會起爆導彈,近炸引信在這個高度根本無法區別目標與大海,除非采用遙控起爆或觸發引信,但遙控起爆未必有精度,觸發的話導彈研制難度太大,沒有幾種導彈有直接碰撞命中的能力。但亞音速導彈則不同,目前先進的亞音速導彈已經可以把飛行高度降低到1米左右的波峰高度,任何采用近炸方式的炮彈與導彈都無法攔截
  2多譜勒效應問題,由于速度快多譜勒效應明顯,即使掠海飛行都會被發現,而且也無法采取隱身設計,因爲導彈要高速飛行,彈體根本就不可能采用亞音速導彈的棱錐型或截錐型隱身設計,在雷達隱身方面大成問題,而且即使彈體能夠隱身,但超音速目標壓縮的空氣仍然能被精密雷達探測出來,即使導彈隱身但外面裹著一團可以被雷達發現的壓縮空氣,那又有什麽用???美國的F22只要進入超音速就沒有隱身能力了,就是因爲這回事,F22進入與離開戰場是超音速,但進入戰場後就要轉爲亞音速,發揮他的隱身能力
  3熱效應問題,超音速目標必須有強大的推力,目前的技術就是使用火箭或沖壓發動機等推力越大發熱越明顯的發動機,超音速目標的尾焰非常明顯,加上空氣摩擦的熱效應,根本不可能不被光學探測儀器發現,在紅外隱身方面目前而言超音速導彈根本無法改進
  4引導系統可靠性問題,超音速導彈的飛行條件比亞音速導彈惡劣的多,尤其是低空飛行時,那麽在相同技術條件下,毫無疑問飛行環境更好的亞音速導彈在控制精度,捕獲目標能力以及遭到電子幹擾時的反幹擾能力都要超過超音速導彈,而相同引導能力的導彈亞音速導彈的生産研制成本則要比超音速導彈低的多
  5末段機動能力,超音速導彈也好亞音速導彈也好,一旦被對方發現定位都會遭到攔截,躲避攔截的有效手段就是末段機動,超音速導彈速度太快,不可能做大幅度的機動(包括防空導彈),因爲過載太大了,變化很小個角度,彈體過載就很大了,此外速度太快如果近距離機動幅度一大,很可能就錯過目標了,而亞音速導彈沒有這個問題,即使進行半徑很小的轉彎或盤旋也沒有多大過載,所以末段的機動可以設定的非常複雜刁鑽,目前的先進亞音速反艦導彈甚至已經具備了錯過目標後重新返回接戰的能力,而超音速導彈的末段機動能力有限,基本是條比較直的曲線,對反攔截效果不大
  6彈體加強的潛力,現在的先進亞音速導彈已經開始計劃給導彈安裝裝甲,因爲遭到攔截被命中後如果導彈受損不大的話,那仍然可以擊中目標,但超音速導彈加固到與亞音速導彈同樣的抗打擊能力則顯然不可能,因爲超音速導彈再披挂上一層厚裝甲的話,在動力方面付出的代價要比亞音速導彈高的多,恐怕不現實,此外即使亞音速導彈加固到了中1發炮彈不過是相當地面靜止的飛機被人用手砸了個雞蛋一樣這種程度(顯然現實中不可能),那麽同樣水平的裝甲安裝在2馬赫的導彈上也沒有用處,因爲多出的1馬赫以上速度足夠讓雞蛋擊毀飛機了,遭到同樣的迎擊炮彈命中,亞音速的導彈可以當是飛機停在地面給個雞蛋砸一下,2馬赫速度的導彈則要被洞穿解體
  所以除非以後技術上能解決超音速導彈在雷達隱身與掠海飛行中的一項,美國才有可能生産專用的超音速反艦導彈,至于全部6項問題都解決,目前根本沒有看到希望,只有解決超音速導彈掠海飛行高度這項應該有希望在不久以後解決,所以日後美國就是生産了專用的超音速反艦導彈也不會停止發展更新式的亞音速反艦導彈
http://liutao584829024.wap.blog.163.com/w2/blogDetail.do?blogId=711890374&hostID=liutao584829024

 

唐飛新書爆料 「反制武器是蚊子武器」【聯合晚報 2011.08.18

 

國軍積極發展雄風3型超音速反艦飛彈、雄2E型攻陸導彈等「反制武器」,前行政院長唐飛上午表示,反制武器要看有沒有效、別人怕不怕,若我方研發反制性武器,卻沒有決定性效果,「這就跟蚊子叮一下一樣,花這麼多錢弄隻蚊子去叮別人,別人沒感覺沒反應,錢不是白花了嗎?」

 

雄三飛彈打瓦良格 「蚊子叮象」【聯合報2011.08.11

 

「二○一一台北國防科技暨航太工業展」十一日至十四日在世貿中心展出,其中也包括雄風三型超音速反艦飛彈,牆上還畫著雄三飛彈擊中一艘外型酷似瓦良格號的航空母艦,並大書「現代剋星,航母殺手」的標語。
但用雄三打瓦良格,卻被國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」。

 

國防部證實:雄二E、雄三飛彈量產 民國100年起服役

 

國民黨立委林郁方今日(2010/12/08)在質詢時拿出國防部100年「生產及服務作業基金」預算書,指出「戟隼」及「追風」專案將進入量產高峰期,認為這代表「雄二E巡弋飛彈」及「雄三超音速反艦飛彈」,將會民國100年起,陸續撥交部隊使用,趙世璋對此首度坦承,「戟隼和追風等重大國造武器系統的量產進度十分順利」,「關鍵性零組件的問題都已經順利解決」。

草繩如同雨傘節 藍委:海軍雄二、雄三飛彈快艇計畫落後

立法院外交國防委員會2010年12月13日上午邀國防部副部長趙世璋與海軍官員備詢,國民黨立委林郁方透露,海軍推動主要武器為雄二、雄三各8枚的450噸級飛彈快艇迅海計畫,預算進程緩了一年,質疑落實的決心不夠。海軍參謀長李皓說,相關資料屬於機密,無法評論。但是國民黨立委帥化民反批說,詹氏年鑑寫得比軍方還清楚,別拿來唬人。

臺軍想用導彈打解放軍航母無異白日做夢

 

·近日臺灣媒體引述海軍司令王立中稱,自造的「雄風三型」超音速反艦導彈已部署在「成功級」巡防艦。軍事專家宋兆文稱,極速二點五馬赫、射程達三百公裏的大型導彈目標鎖定中共據傳即將服役的「瓦良格號」航母。
據臺灣方面消息,「雄三」導彈有發射後不用管的優異性能,一旦鎖定二三百公裏外的大型艦船,如果以高空飛行方式可達兩倍半音速,不到六分鍾即可飛達敵艦,即使敵艦以三十節高速躲避,也不過機動五公裏,仍在「雄三」導彈的主動導引頭掃描範圍之內。如果「雄三」以掠浪高度飛行,也有一點八五馬赫的高速,撲向二百公裏外目標也是五六分鍾航程,敵艦還是難逃打擊。
曾經三度登艦目擊「雄三」試射的宋兆文稱,「雄三」在末端接敵時可以作三度蛇形機動。這樣,既可躲避敵艦近距離火力攔截,更能尋找敵艦死穴作致命一擊,如擊毀發動機,並引燃油庫,即使萬噸敵艦也失去動力,火災還可能引爆彈藥庫。臺軍的靶艦上兩門密集陣快炮同時攔截,也未能阻止「雄三」命中目標。
臺軍最初規劃以每艘四枚「雄三」部署于八艘「成功級」巡防艦及七條「錦江級」高速導彈艇。宋兆文則透露:「成功艦」每艘可配備八枚,九千噸級的四艘「紀德級」大型驅逐艦則可裝備十六枚「雄三」,兩個艦種齊射形成飽和轟炸,足以摧毀中共六萬噸級航母。
大陸軍事專家宋曉軍指出:蘇俄反艦導彈水平高于美國,因爲美軍反艦主要是靠航母的艦載機,反艦導彈只管打中小型艦艇。臺灣大力研發反艦導彈也是同樣道理,明知制空權在共軍,只好寄望于遠程反艦導彈。不過,「紀德艦」、「成功艦」不能先發制人,只好熬過第一波導彈和飛機突襲之後,才有希望伺機襲擊解放軍的航母及大型運兵船;但是「雄三」的載艦能逃過大陸的空襲及潛艇攔截嗎?

http://blog.sina.com.cn/s/blog_470071c901008eq1.html

雄三脫靶 林郁方:試射就是為了找問題 2011/06/28 中廣新聞

 

  媒體報導,對岸在今年六月中旬進行大規模艦隊演習,引起日本及美國高度關注。當時我國海軍也在東南海域,秘密試射中科院量產的「雄風三型」飛彈,沒想到試射時卻疑似因為速度過快,導致目標脫鎖衝過頭,讓海軍臉上無光,全面封鎖消息。兼任國慶籌備委員會的立法院院長王金平昨天表示,建國百年國慶不會將敏感的飛彈列入項目。
雄風三型超音速攻艦飛彈,歷經十多年研發,軍方計畫耗資一百二十億在民國一百零二年前生產一百二十枚,如果加上早期研發經費,雄三飛彈每枚平均成本破億元,價格居國造飛彈之首。因具備超高速、長射程性能,對敵海上嚇阻力也列國軍飛彈之冠。
媒體報導,海軍在這個月中試射「雄三飛彈」脫靶,形同燒掉億元。對此,國民黨立委林郁方表示,他並不清楚這件事,但林郁方認為,這次脫靶應該不是人為問題,而是由於我國在研發飛彈的過程中,許多關鍵的零組件取得不易,有時候必須靠自己的力量去生產,也因此影響了零組件的穩定度。但林郁方並強調,試射就是要找出問題改進,媒體沒必要去強調脫靶形同燒掉億元,難道要軍方都不要試射?
林郁方認為,像飛彈這樣的精密武器,發生脫靶應該不是人為的問題,而是由於我國在飛彈零件取得上的困難,才會影響飛彈的穩定度。(t)
林郁方並說,有飛彈本來就要測試,就算沒中,也能藉此找出問題,並且在戰爭時達最佳狀態,媒體的報導,沒必要去強調雄三脫靶會燒掉多少錢,不要搞到軍中什麼事都不敢做。
林郁方認為,飛彈試射是國防建軍中要的工作,一定要多鼓勵,不然連飛彈年限到了有沒有問題都不知道。

傳研發反艦飛彈 國防部不評論 2012/04/10中央社

美國「國防新聞」(Defense News)今天報導,台灣計劃研發射程更遠的反艦飛彈,可能是雄三飛彈的「加長射程版」;但報導引述國防部不具名消息指出,台灣並未進行研發新型飛彈的計畫。對此,國防部今天說,對於報導有關台灣研發新型反艦飛彈內容,國防部一貫立場是不作評論。

 

印度媒體興奮稱最新型布拉莫斯導彈發射成功09-03-07 環球網

 

资料图:印俄联合研制的布拉莫斯巡航导弹

  據報道,這並非布拉莫斯II導彈的首次發射。1月20日,該導彈第一次試射時在升空後偏離航線,試驗宣告失敗。這次失敗讓印度有關部門相當難堪。盡管印度軍方表示,上次失敗的原因已經找到,制導系統軟件存在的“小問題”已得到解決,但這次發射得到印度各界的廣泛關注。導彈發射成功後,印度媒體大爲興奮。印度官員宣稱,布拉莫斯II導彈的技術“無與倫比”,不僅速度快讓攔截系統來不及反應,而且采用的新型導引頭可以讓導彈命中隱藏在建築群中的“小型目標”,具備“定點清除”能力。
  據熟悉導彈技術的專家介紹,與美俄等國的巡航導彈講究遠航程不同,印度巡航導彈更偏重高速性能。自2007年起,印度陸軍和海軍已經陸續裝備布拉莫斯I型導彈,這種導彈的速度爲2.5倍音速,射程超過280公裏,就已經是當時世界最快的巡航導彈了。印度軍方認爲,常規巡航導彈飛行速度爲亞音速,很容易被攔截。而5馬赫以上的超高速將使布拉莫斯II具備更好的突防能力,此外和美國“戰斧”巡航導彈相比,布拉莫斯II的重量相當于前者兩倍,由于具備極高的動能,戰鬥部的破壞威力也顯著提高。但另一方面,由于高速性能對發動機和燃料的要求很高,因此印度的巡航導彈射程明顯偏短,遠不如美制“戰斧”和俄制X-555巡航導彈數千公裏的打擊範圍。
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1285420952/20070502064915

 

俄新型致命飛彈系統 可藏身標準貨櫃 2010-04-26中央社(楨:中早有此構想!)

 

(上圖為俄國現代艦所配P一270‧3M-80‧SS—N一22‧日炙改良版稱白蛉,反艦導彈)

俄羅斯一家公司正在行銷一種威力強大的新型巡戈飛彈系統,它可隱藏在貨櫃內,賦予任何商船摧毀一艘航空母艦的能力。
國防專家說,這種威力強大K級(Club K)飛彈系統的潛在顧客,包括克里姆林宮的盟友伊朗和委內瑞拉。他們擔心有些國家可能會把這種由衛星導向、非常難以偵測的飛彈,轉交給恐怖集團。
「詹氏防衛週刊」(Jane's Defense Weekly)專家休森(Robert Hewson)表示,「K級飛彈系統立即賦予普通載具長程精準攻擊能力,且可移動到地球上幾乎任何地點而不會引起注意。」
擔任詹氏空射武器編輯的休森說:「你能把飛彈系統隱藏在一個箱子內,並載著它到處跑而不致引人注意,這是相當新穎的構想。以往從未有人如此做。」
休森估計,此型飛彈系統的價碼約在1000萬到2000萬美元間。該系統把4枚陸射或海射巡弋飛彈塞入一只40英尺標準貨櫃內。

印度想與以色列合研無人戰機對付中國C802導彈

  據《印度快報》2007年8月14日報道,印度軍方已經正式向以色列國防軍提出,建議兩國海軍攜手研發一種無人駕駛戰鬥直升機,以對付“中國導彈”。
  這一建議是印度海軍少將蘇雷薩?梅塔,與到訪新德裏的以色列海軍司令唐巴薩少將上周會面時正式提出的。
  梅塔少將表示,印度海軍約需40至50架無人駕駛戰鬥直升機,一旦以色列和印度海軍能裝備上這種無人戰鬥直升機,那麽將會是“革命性的一步”。
  因爲那就意味著兩國的海軍有了“獨立的空中武器”。
  以色列也非常需要這種武器。據以色列情報分析網站DEBKAfile報道,在去年與黎巴嫩真主黨民兵的戰爭中,其“哈尼特”號戰艦遭一枚“中國制造”的C-802岸艦導彈的攻擊,結果被打癱,而伊朗和敘利亞也有許多同類型的導彈。
  印度海軍也面臨著同樣型號導彈的威脅,因爲巴基斯坦從中國進口了C-802導彈。
  上述媒體報道說,C-802導彈是中國獨立設計的,能夠超低空飛行,躲過戰艦的空防系統,並且裝有高級導航系統,內置電子地圖,以及抗幹擾能力。
  據印度海軍分析人士說,如果這種無人戰鬥直升機研發成功並列裝,將會使海軍攔截來襲反艦導彈的能力大大增強。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-08-18/1058460372.html

 

據防務新聞網2007年1月6日 以色列“薩爾5”輕護艦于2006年夏天在黎巴嫩沿海被真主黨發射的導彈擊中,六個月後,一項調查顯示這次事件並不是“薩爾5”本身的技術問題。
  戰後,有一份對C-802襲擊中。“哈尼特”號的詳盡研究報告,上面確認了導致“薩爾5”上4名船員死亡的這次導彈襲擊並非艦船本身技術上的缺陷,而是缺乏操作准備。
  起初懷疑是雷達的故障導致了真主黨在2006年7月14日成功襲擊“薩爾5”,但專家們一直認爲Elta脈沖多普勒(Pulse Doppler)監視系統的小故障只會影響到探測的距離,而非精度。因爲“哈尼特”號當時所在的位置離黎巴嫩海岸不到10海裏,探測距離受影響的雷達只要在襲擊時操縱得當還是能探測到來襲威脅的。
  更重要的是,本土制造的“巴拉克”(Barak)艦艇防禦系統當時處在很佳的狀態,完全能夠跟蹤、確認並攔截這枚導彈,但它卻沒能阻止這次攻擊。同樣,其他艦艇防禦裝備,如美國産密集陣和Elbit公司的“Deseaver”誘餌控制及發射系統,當時都是功能完好的狀態,在受攻擊的那晚它們都處于備用的模式。對于其他的艦載系統,調查員證實,本土産的光-電監視傳感器、通訊及作戰管理系統都處于相當好的工作狀態,而且全部開啓運作,但用于跟蹤來襲導彈的集成海軍電子戰系統卻處于備用模式。當襲擊發生時,艦上80多名船員都在餐廳參加“安息日”前夜宴會。
  以色列國防軍(Israel Defense Force)軍事情報部發布的報告中,以一般而且含糊的語調批評了部隊對警報的忽視,報告指出了海軍指揮官的錯誤:沒有把警報提升到一個應該的高度,即沒有把艦艇的操縱從常規巡邏模式改爲高警報備戰模式。
  調查人員指出了此次受擊是一名電子戰系統軍官的操作失導致的:這位年輕的軍官在沒有告知艦艇指揮官的情況下私自把主動防禦系統調到備戰模式。海軍的消息稱,他錯誤地估計了備戰狀態下電子戰探測管的重要性,使被動防禦系統處于備用狀態,實際該系統應該在高警報模式時工作。
  海軍官員說:“對于已經發生的事故沒有任何的借口。襲擊從來就是不應該發生的。盡管很沈痛和難過,這次事故作爲一個敲響的警鍾督促我們改正錯誤,爲下一輪的任務作更好的准備。”
http://9link.116.com.cn/node/17568

 

法飛魚擊敗中國C802贏卡塔爾反艦彈合同

 

  中評社北京2010-4月29日電/東方網消息:美國環球戰略網28日報道稱,在印尼、泰國等紛紛選擇採購中國C802反艦導彈裝備各自軍隊的背景下,卡塔爾卻在選擇反艦導彈時放棄了C802,而選擇了法國的“飛魚”反艦導彈。
  報道稱,卡塔爾目前正在購買新型噴氣推進式“飛魚”反艦導彈,以替換其陳舊的火箭推進式導彈。這些新導彈將被安裝卡塔爾的部分快速攻擊艇上。卡塔爾目前共有7艘快速攻擊艇,這些艇安裝有76毫米口徑大炮或30毫米口徑機槍。值得注意的是,由於新“飛魚”MMBlock3型導彈配備渦輪噴氣式發動機,因此其射程達到了原有導彈的兩倍——180公裏。
  報道稱,新型噴氣推進式“飛魚”導彈的推出在一定程度上是為了應對源自中國的競爭。例如,印尼日前便選擇採購更廉價且射程更遠的中國C802A反艦導彈,而放棄了火箭助推式的“飛魚”導彈。中國的C802A導彈長6.8米、直徑360毫米、重682公斤,可攜帶重165公斤的彈頭。C802最大射程為120公裏,而且飛行速度可達每秒250米。
  與C802相比,法國“飛魚”導彈大小和性能相同,但其成本卻是前者的兩倍(每枚導彈的價格在100萬美元以上,但眾所周知,製造商可以靈活定價。)比較而言,印尼認為中國的C802導彈是個更好的選擇,尤其是在印尼任何時候都不打算發動戰爭的情況下。因此,印尼沒有必要花費更多資金,購買價格更高、實戰效果更強“飛魚”導彈。
  此外,泰國最近在翻新其於20世紀90年代從中國購買的053H級護衛艦時,也選擇購買中國的C802反艦導彈,以取代陳舊且笨重的“上遊-1”號(SY-1)反艦導彈。
http://www.chinareviewnews.com/doc/1013/0/5/3/101305389.html?coluid=7&kindid=0&docid=101305389

 

中國鷹擊-83導彈專打航母被譽為海上屠夫? 2006-05-09青年參考

国产C802A反舰导弹可摧毁3000吨级护卫舰(图)

中国鹰击-83导弹专打航母被誉为海上屠夫(图)

两座四联装YJ-83反舰导弹  
據《華盛頓時報》比爾‧蓋特茨介紹,中國的“殲/轟-7”在華北渤海灣試射了YJ-83反艦巡航導彈。試驗結果令美國情報官員震驚。直到不久前,美情報官員預計YJ-83的射程為75英里,但新試驗的導彈射程為155英里(250公里),超過美國海軍“標準二型SM2”防空導彈。美國五角大樓官員認為,這種導彈是北京針對航空母艦和其他軍艦發展遠端打擊能力的一部分。
   《華盛頓時報》援引美國官員的話說,這類導彈說明,中國方面在打擊敵方艦隊發麵已經擁有了新的戰鬥力。美方相信YJ-83是C-801 超音速反艦巡航導彈的變種,由於速度快,艦隊很難擊落它。
   據介紹,YJ-83導彈又稱為C-803,是一種低超音速掠海反艦導彈,被稱為“海上屠夫”,由解放軍海防導彈研究院在1999年10月1日50周年國慶閱兵大典前研製成功,並在國慶閱兵時以實體亮相。它也被解放軍稱為是“爭氣彈”。國防專家說,YJ-83還有在飛行中接受目標資訊的能力。詹姆斯基金會中國軍事專家費舍說,YJ-83新導彈將裝備到JH-7a改進型戰鬥轟炸機上。費舍說,該導彈有250公里的射程,解放軍可以在美國海軍防空導彈標準SM-2火力範圍之外發射。美國“標準-2”導彈裝備在臺灣的美制“紀德級”驅逐艦上。
   據美國媒體報導,中國正在建立“海上長城”,海面武力包括艦對艦、艦對空和空對艦導彈;“隱形戰線”包括電子戰:示假、干擾、電子對抗、電子偽裝等手段將用來破壞對方的精確制導武器和雷達。作戰技能則突出“三打三防”:打隱形飛機、巡航導彈、直升飛機、防精確打擊、電子干擾和偵察監視。
http://mil.news.sina.com.cn/2006-05-09/1446369055.html

心有余而力不足,鷹擊83不是我軍“殺手鐧” (2009-02-13 )

 進入二十一世紀以後各國海軍都以對艦攻擊導彈作爲現代海戰的首選武器系統,中國海軍也同樣在加快對艦載導彈作戰系統的更新換代工作。在筆者對中國海軍艦隊與日本海軍艦隊以及中國臺灣海軍主力艦艇對比的一系列文章中,對中國海軍的現役反艦導彈的情況作過不少分析。可是在這方面主要將重點放在中國海軍近年來從俄羅斯引進的幾種性能較爲先進的俄制反艦導彈方面。而對中國國産的反艦導彈有一些不知不覺的冷落,可是畢竟在未來的海戰中,能夠起到作戰主角的還是這些國産化的,戰時後勤補給有保障的反艦導彈。在未來的海軍作戰系統中各種反艦導彈采用的無非是空中飛機發射、水面艦艇發射和水下潛艇發射三種形式。我這裏主要對中國海軍主力艦艇的水面發射的反艦導彈進行一些簡單的介紹
  Ⅱ、中國海軍反艦導彈的裝備現狀:
  1、中國海軍現在裝備的主要反艦導彈有以下051B、C級和052B級上裝備的YJ—83導彈,052C級170、171驅逐艦裝備的YJ-62導彈,以及中國從俄羅斯引進的現代級驅逐艦上裝備的白蛉包括改型白蛉反艦導彈,這些導彈構成中國海軍主力艦隊反艦作戰的核心裝備。從第一艘現代級來到中國以後,本人對這種被俄羅斯人冠以美國航母殺手的重型反艦導彈就一直十分關注。只要有關白蛉導彈的文章我是反複瀏覽。從內心裏講既爲它的到來增加中國海軍對付美國航母的能力提高感到欣慰;同時也是多麽希望中國海軍能夠自己制造出超音速反艦導彈。這樣在戰時中國海軍的後勤供給才有保。隨著中國海軍江南四傑168、169、170、171驅逐艦的先後投入裝備,一會是美國人說:中國海軍的C803導彈空射型可以具備250千米的打擊距離;一會又是網上傳的沸沸揚揚的170上的YJ-12超音速導彈有500千米的攻擊距離和在實用性能上不遜中國海軍引進俄羅斯的白蛉導彈,可是現在看來這一切都是我們的美好幻想,現在中國海軍反艦導彈只是在逐步提高。
  2、在中國海軍驅逐艦上真正承擔艦隊反艦作戰任務的不是從俄羅斯買回來的白蛉導彈,也不是被包裹的嚴嚴實實的鷹擊—62反艦導彈。這一是因爲白蛉是一次只能具備發射32枚導彈的數量;而鷹擊—62也只有在170驅逐艦上見過八枚導彈的身影。看來他們都是中國海軍的殺手鐧。無論他們的作戰性能如何先進,他們作爲一種中國海軍中既不能潛射、又不能空射的導彈在戰時使用上確實受到一些限制,加上從俄羅斯買回的白蛉導彈是發射一枚就少一枚,這對中國海軍的戰時後勤補給實在是一個大問題。
  中國海軍在上世紀90年代裝備中國飛魚導彈—鷹擊81後,通過引進俄羅斯白蛉反艦導彈以後。中國的導彈專業人員在中國自研反艦導彈方面取得長足的進步。如果對比美國海軍驅逐艦的標准裝備魚叉反艦導彈,和俄羅斯最新的紅寶石導彈。中國的最新YJ-62反艦導彈在雷達制導方式和導彈發射距離上都接近俄羅斯和美國現役的導彈,這是中國海軍可以引爲自豪的進步。雖然中國自制的反艦導彈還不具備超音速攻擊的能力,但是中國導彈的最戰鬥部重量已經和俄羅斯、美國的導彈等同,也就意味著中國海軍裝備的中國自制的反艦導彈在打擊能力上並不遜色美、俄海軍裝備的反艦導彈。可是中國海軍的這種導彈在052C級驅逐艦的後續艦171號上不見蹤影,這只能說明作爲一種新式反艦導彈,在進行批量裝備以前還有不少需要改進和完善的地方。
  3、中國海軍現役裝備的這四種作戰導彈,是兩個時代的四種型號。不要說零配件不通用,就是産地都是來之中國和俄羅斯兩個國家,這不能不給中國海軍艦隊的後勤保障工作和導彈戰時補給帶來極爲不利的影響。我想就是中俄關系再好,俄羅斯的難道會在戰時及時給中國海軍運送導彈來補充吧?而反艦作戰是日本海軍八八艦隊曆來就比較重視的一個方面,與反潛和防空作戰中全部采用美制導彈不同,日本新近服役的艦艇(包括“村雨”和“高波”級驅逐艦、研制中的改進型“金剛”級驅逐艦)全部采用日本國産的90式反艦導彈。日本海軍艦隊裝備的兩型導彈是作戰水性能完全相近,另外日本國産的反艦導彈其實還是來自美國人提供的技術支援。所以在戰時這兩種導彈的所有部件可以通用,在戰爭中可以得到日本軍事工業快速生産和及時進行戰時補充。這給日本海軍八八艦隊的作戰後勤保障體系提供了一個良好的基礎。
  日本海軍和中國臺灣海軍在主力艦艇上裝備的美制“捕鯨叉”導彈是現役反艦導彈中出類拔萃者,具有許多突出特點:
  一彈多用。可從多種平臺發射。既可用做空對艦AGM-84、艦對艦RGM-84、潛對艦UGM-84,還可用作岸對艦的反艦導彈,美國海軍裝備的岸艦導彈只有“捕鯨叉”導彈一種。一彈多用不但可以節省研制經費,而且大大縮短了研制周期,這已成爲研制導彈的一條重要原則。
  有較強的適應性。可從多種現役發射裝置上發射,如:“阿斯洛克”反潛導彈發射架、“小獵犬”和“韃靼人”艦空導彈發射架、四聯裝箱式發射架、MK41垂直發射系統、標准魚雷發射管、MAU-9A/1和Aero-65A1飛機挂架等等,使導彈研制出來以後可迅速在多種運載平臺上大量裝備。
  潛隱式進氣口。采用小型渦輪噴氣發動機推進的導彈,發動機進氣口一般都突出在彈體外部,而“捕鯨叉”導彈的進氣口則隱藏在彈體內。這樣不但搬運方便,更重要的是適于從潛艇魚雷管中發射。英國的“海鷹”、瑞典的RBS-15,由于進氣道突出在導彈腹部,無法實現魚雷管發射。
  無動力運載器。水下發射所用的是一種無動力運載器,優點是運行噪聲小,有很好的隱蔽性。而有動力運載器,發動機在水下點火時噪聲大,容易暴露潛艇位置。但此型運載器對海情適應能力較差。
  抗幹擾能力強。采用頻率捷變主動雷達末制導,使該導彈有很強的抗幹擾能力,後來研制的改進型導彈裝備的紅外成像尋的頭和GPS+INS制導裝置,進一步提高了抗幹擾能力和打擊的精確程度。
  Ⅲ、中國海軍的反艦先鋒—YJ-83反艦導彈:
  中國海軍的鷹擊—83反艦導彈主要安裝在053Ⅱ、054、054A型護衛艦和改裝後的051B、051C、052B型驅逐艦上。這20艘以上的都是中國海軍可以參加遠洋外海作戰的的軍艦上。
1、中國海軍裝備的YJ-83反艦導彈是我國“鷹擊”8系列反艦導彈中的第二代改型,也是性能最好、攻擊能力最強的一種反艦導彈。其長度較C-802導彈更長一些,爲6.86米,翼展1.18米,彈徑0.36米,全重850千克,戰鬥部爲重165千克的半穿甲型,采用了延遲及觸發引信,掠海飛行高度爲35米,在距離目標5千米處下降至距海面5-7米,最大射程180千米,單發命中率爲95%以上。YJ-83延續了C-802的彈體氣動布局,長度似乎較C-802的6.4米更甚,其上保留了C-802的小型渦噴發動機結構,彈頭整流罩較前者略爲尖細,采新型固體火箭發動機,此外,折疊式彈翼的前面有一接收資料鏈的天線,可接受艦艇、直升機、甚至衛星的導引,也是分辨C-803同之前型號的主要識別標記。
  YJ-83采用了高亞音速巡航,超音速終程俯沖攻擊的作戰模式。助推器先將導彈加速到高亞音速後由渦噴發動機接管,此時助推器脫離彈體。當外部資料鏈或導彈自身彈上計算機啓動終程攻擊程序後,二級火箭發動機點火,渦噴發動機脫離,導彈進入俯沖飛行狀態,此時的導彈將在離目標20-30公裏處達到1.3~1.5馬赫的超音速攻擊速度,並可以作戰術機動規避動作。
  2、該導彈的主要特點是體積小、重量輕、精度高、抗幹擾、能全天候使用。在中國海軍上世紀90年代初期開始換裝C—801反艦導彈以後。中國海軍在反艦導彈方面與當時世界海軍的差距才開始縮小。它裝載在各種類型的驅逐艦、護衛艦、常規潛艇、快艇上,也能裝在轟炸機、強擊機上從空中發射。不過它的三種型號的導彈都是不具備遠程超視距打擊能力。而其改型C—802也只是因爲換裝渦噴發動機使得射程可以達到進行遠程超視距攻擊;但是無論是從導彈戰鬥部的重量,還是從導彈戰鬥部導引頭雷達的制導方式來看都沒有變化。
  3、中國海軍的鷹擊—83反艦導彈之所以可以達到最遠發射距離爲180千米,主要是它加裝了二級火箭發動機。但是在戰鬥部重量和內裝高爆炸藥重量和鷹擊—82相比並沒有發生變化,都是只有165公斤/60公斤以內的高爆炸藥。大概這也是中國海軍爲何在167、168、169等驅逐艦上安裝四座四聯裝導彈發射架的原因。但是和鷹擊—8相比在折疊式彈翼的前面有一接收資料鏈的天線,可接受艦艇、直升機、甚至衛星的導引。
  4、中國海軍裝備鷹擊—81反艦導彈是中國海軍第一次擁有進行超視距攻擊海戰的能力。盡管這種導彈的發射距離在50千米之內。而且中國海軍成功的將它使用在轟炸機、潛艇進行發射。這不僅爲中國海軍成功走向黃水奠基的基礎。同時也爲之後的中國海軍反艦導彈的研制指明了方向。在這之後中國海軍在換裝蝸噴發動機之後研制的鷹擊—82反艦導彈。除了射程翻番以外,我看並不具備遠程超視距打擊能力。而鷹擊—83反艦導彈的出現才是對中國海軍縮小與世界海軍強國在反艦導彈方面的差距的代表。
  5、中國海軍現在幾乎所有主要的水面戰艦都加裝了可能稱作HN900型戰術數據鏈作戰系統,一直以來困擾中國海軍的協同作戰能力得到提升。這樣更好地解決了不同種類艦只使用不同種類反艦導彈實施聯合作戰的問題。也使得中國海軍不對稱作戰中的“導彈飽和攻擊”手段可以發揮出更大的作戰效果。
  鷹擊—83反艦導彈作爲中國海軍實施遠程超視距飽和攻擊的主力,在反艦作戰時主要受下三個方面因素的制約:一是作戰系統如何獲得被打擊目標的目標方位、航向、航速等各種信息,並給導彈提供初始打擊方位;二是反艦導彈最後攻擊作戰的戰鬥部的導引頭抗幹擾能力;三是如何完成對進行遠程超視距攻擊的反艦導彈的中繼制導任務。
  ⑴、受地球曲面的影響艦載雷達爲反艦導彈提供直接照射的距離不會超過40~50千米。這點一樣適合中國海軍的主力作戰的驅護潛艇。中國海軍現在已經具備由遠程海巡機、和海洋偵察衛星組成的綜合探測系統探測目標。探測的被打擊目標數據傳送給地面數據處理中心進行分析處理,然後再經過衛星傳送至艦艇。這樣使得本身安裝的不具備遠程對海搜索雷達的艦艇在裝備“鷹擊—83”導彈的情況下,也能夠通過數據鏈—這一虛擬雷達系統的搜索功能對180公裏外的目標實施遠程超視距攻擊。
  ⑵、如果說可以依靠運八海巡機和海洋偵察衛星完成對海攻擊目標的搜索和定位工作,那麽在鷹擊—83導彈發射以後的中繼制導任務則不能依靠搜索距離只有120千米的直九C來完成。而中國海軍從俄羅斯隨現代級驅逐艦一起引進的卡——28反潛機,雖然它安裝在機頭下的雷達罩中的搜索雷達,可進行360°搜索,能從2100米至2400米高度上探測180公裏範圍內的水面艦艇和30公裏範圍內露出水面的潛艇。在進行超視距攻擊時,卡—28直升機可以爲導彈提供的方位坐標信息和中繼制導。可是並沒有證據表明中國海軍在051B、051C、052B等驅逐艦和053、054護衛艦上也使用這種價格昂貴的卡—28反潛機。
  中國海軍由運-8型運輸機改成的海上警戒機。機上安裝的搜水雷達是英國EMI公司的拳頭産品。基本作用是反潛(ASW)和反艦(ASuW)。在反艦工作時,雷達能夠在超過100海裏範圍內檢測、跟蹤和分類海面船只。
  該雷達是一種遠距海上監視雷達,可對防禦範圍以外的潛在目標進行全天候監視。這種遠距目標識別能力提高了載機的生存力。此外它還可以爲反艦導彈提供超視距目標數據。雷達是一種采用脈沖壓縮技術的頻率捷變雷達。所以中國海軍所有裝備鷹擊—83的作戰艦艇都可以接受運八海上警戒/引導機在導彈發射後的中繼制導。
  ⑶、和中國海軍YJ-62反艦導彈配備了一具頻率捷變導引頭相比,鷹擊—83反艦導彈所配備的單脈沖導引頭抗阻塞幹擾能力有一定的差距。另外主動雷達導引頭收索範圍可達40千米的鷹擊—62反艦導彈對比鷹擊—83導引頭的主動搜索距離大概只有它的一半。
  總之鷹擊—83作爲一種批量裝備在中國海軍主力艦艇上的反艦導彈,同時中國海航的殲轟七和轟六M可以攜帶的空射型反艦導彈。已成爲中國海軍現在進行對艦遠程飽和超視距攻擊作戰的絕對主力。但是和當今世界一流海軍強國的美俄海軍裝備的反艦導彈對比:一是不具備超音速巡航;二是導彈導引頭的雷達系統抗幹擾能力一般;三是飛行軌迹不詭異難以突破對手的艦載近防炮彈結合系統;四是導彈戰鬥部導引頭只安裝單一的主動雷達,這和俄羅斯海軍反艦導彈的主/被動雷達系統和美國海軍反艦導彈安裝有紅外成像尋的頭和GPS+INS制導裝置相比更有不小的差距。至于有人把它比喻成中國海軍對美國海軍航母編隊的殺手鐧,依筆者之見純屬無稽之談。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ffa420f0100c3o3.html

 

英媒:世界上任何一款導彈都無法與中國C805相比?

英國《防務周刊》日稱:中國最近已成功研制出新型超音速反艦導彈“C805”,其優異的性能連美俄都驚歎不已。
根據設計,該導彈不僅能從飛機上發射,改型後也可從軍艦、潛艇甚至陸地機動車上發射。“C805”導彈最大的亮點是速度,它的速度是音速的3.5 倍,目前世界上任何一款導彈都無法相比,這也使其具有更強的打擊能力。精確性是該導彈另一個引人注目的特點,在已經進行的8次試驗中,它全部擊中目標。此外,該導彈還具有隱形能力,雷達幾乎捕捉不到它的信號。它比印度和俄羅斯聯合研制的“布拉莫斯”巡航導彈(印度一直吹噓的“神奇”性能導彈)還要先進一個擋次。
據悉“C805”導彈重3噸,長8米,直徑爲670毫米,固體燃料推進,射程380公裏,可攜帶300公斤的常規彈頭,可以從多種平臺上發射,其中包括艦只和飛機。導彈的戰鬥部裝有一個傳感器,可以探測目標,也可以改變飛行路線。 http://bbs.news.sina.com.cn/tableforum/App/view.php?bbsid=4&subid=0&fid=121901&tbid=527

 

中國鷹擊12導彈在某些領域已經領先美國3-5年(楨:?)


美國和臺灣媒體以及新加坡《聯合早報》紛紛報導了一條看似不太起眼的消息:“中國大陸試射一枚新型反艦導彈,其射程超過預期的兩倍。”但一直關注中國軍力 發展的西方情報部門官員對此卻極為重視,認為這是中國人民解放軍進一步發展遠端“超視距”攻擊能力的重要標誌,將對兩岸軍力對比和未來台海局勢帶來“重大 影響”。據華盛頓一媒體引述美國情報官員的話說,中國人民解放軍本月初曾在渤海灣上空從一架殲轟-7型戰機上發射了一枚代號為“鷹擊83”(YJ-83) 的新型反艦巡航導彈。但令美國情報官員大吃一驚的是,該導彈射程竟是美國情報部門原先估計的兩倍,達到了155英里(250公里)。而在此之前,美國情報 部門一直認為該型導彈的射程僅為75英里(120公里)。因此,美國軍方認為,中國發展“鷹擊83”型反艦巡航導彈的目的是發展出一種針對美國航空母艦或 其他船艦的“防區外”遠端打擊武力。
  西方媒體援引情報部門的分析說,中國發展的“鷹擊83”超音速導彈只是中國海軍希望引進俄羅斯“紅寶石”系列反艦導彈,並繼而自行研製下一代“鷹擊- 12”反艦導彈計畫的一部分。美國詹姆士敦基金會軍事專家理查•費舍爾曾向美國五角大樓提出警告說,等到中國從俄羅斯購買了“現 代”級驅逐艦,並以“鷹擊83”導彈大量裝備部隊後,不僅將使臺灣海峽兩岸軍力態勢“嚴重失衡”,而且將會使美國海軍航空母艦以及其他水面艦艇受到同樣 “致命的威脅”。費舍爾指出,如果“鷹擊83”導彈被裝配在俄制SU-30MK戰機或是升級的“殲轟7A”型戰機上,將會使攻擊的角度更加有利,導彈突防 的效果也大為增強,而射程不及“鷹擊83”的美國“標準Ⅱ”型防空導彈和臺灣海軍的“吉德”驅逐艦到時恐怕也只能“望彈興歎”了。
  國產鷹擊12反艦導彈是八五計畫重點專案之一,目標是研製一種通用的高超音速反艦導彈,代替現役的鷹擊八三(C803)反艦導彈。十二號彈由601,611和海 軍研究院,航太三院聯合研製。601,611負責氣動設計,海軍研究院解決制導。工程包括兩個子型號第一種彈體長而寬,呈扁平裝,裝備超音速衝壓發動機, 兩側進氣;巡航速度為2.2馬赫,末端速度高達4.0馬赫, 射程250-300公里。第二種呈圓柱體,裝備超燃衝壓噴氣,衝壓雙燃燒發動機,前端進氣; 巡航速度為4.0馬赫,末端速度高達6.0馬赫;射程550-640公里。十二號彈的雷達反射截面小於等於0.2平方米,採用慣性制導,衛星導航,戰鬥部 為250公斤常規高爆炸藥,能夠從飛機,水面艦支或潛艇上發射
  鷹擊-12是我軍最為自豪的爭氣彈!有人認為它是俄軍““紅寶石” 系列反艦導彈的國產化,鷹擊12是我軍最新的導彈,技術水準在某些領域已經領先美國3-5年(比如代號為4171導彈定型任務已完成,比鷹擊12理論上領 先整整一代,微鐳射抗干擾系統+智慧化衛星制導+ 分離假彈頭+主被動二程雷達+末段入水攻擊方式,每枚導彈造價380美圓左右)單因造價太高未被量產, 但部分技術已被東風31B型導彈使用。
  鷹擊-12和鷹擊-91統屬中國最新一級的攻擊艦艇的導彈,但後者是仿蘇型,沒有像鷹擊 -12那樣具有明顯的國產特徵。鷹擊-12運用了中國最先進的雷射技術成果,解決了抗干擾性問題,即使在脈衝炸彈的干擾下鷹擊-12的鐳射抗干擾系統仍然 可以100公里不超過1.5米的誤差(鷹擊12即使在發射時就受到了敵方的干擾,按其終極射程550公里計算其誤差也不過9米,況且鷹擊-12末段有自動 修復程式)。鷹擊-12分空射、艦射和潛射三種。鷹擊-12發射後飛想高度為 1200米的高空後接受預警雷達的第一次目標鎖定參數後,接受系統將參數發 送給鷹擊-12的鐳射制導控制系統後,鷹擊-12導彈在電子地圖的動態指揮下靜默飛行,速度為1.5馬赫,高度12-15米。當離攻擊目標50海裏的時 候,鷹擊-12分離出一枚主動式+微波熱制導式空中雷達進行最後階段制導,同時鷹擊-12 導彈4玫助推導彈點火,導彈以6-8馬赫的速度在上空預警雷達 的指令下直擊目標,攻擊最後階段戰鬥部脫離,即使敵方的密集陣或導彈攔截,對於每秒1360 米-2080米,體積不大與3立方米的戰鬥部也望彈興歎。
  鷹擊-12同時具有較強的假彈頭欺騙戰術,當當敵方在150公里開外發現鷹擊-12後,敵方用導彈攔截,鷹擊-12會將其中二枚助推火箭發射進行干擾,只不過在最後的攻擊階段攻擊距離縮短為25海裏,導彈末端攻擊速度降至為3-4馬赫。
  鷹擊12導彈的戰鬥部為800公斤的超高爆炸藥,這是為美國航母量身定做的。鷹擊-12的潛射型其戰鬥部更重達1200公斤(這就是為什麼鷹擊-12的潛射型的射程僅有360公里的原因),一枚這樣的導彈足以讓一艏90000噸的航母遭受滅頂之災!
  鷹擊-12導彈的射程為550公里,但是其燃料部是在發射前通過內置燃料調節器調節後調整其發射射程的,因此內置燃料調節器調節具有很好的調節協調作用,使得導彈在飛行速度、射程方面有很大的變數。
  鷹擊-12導彈的造價在180萬美圓一枚,因此軍方首批定量只有816枚(不包括潛射型),軍方認為如果鷹擊-12導彈的造價在每枚90萬美圓左右方可大 量訂購。因此鷹擊-12的總設計師正在考慮鷹擊-12分離出的那枚主動式+微波熱制導式空中雷達的自動回收問題(這台飛行雷達造價25萬美圓,鷹擊-12 的鐳射抗干擾系統造價更達58萬美圓,僅這兩部分占了鷹擊-12 造價的46.11%)。因此軍方僅僅將首批的鷹擊12裝到了170導彈驅逐艦號上, 168、169也只能裝鷹擊-83反艦導彈了。空軍的殲十和093核動力攻擊潛艇這些高貴血統的克敵利器才能裝備上鷹擊-12這種我們中國人的爭氣彈,相 信隨著鷹擊12的閃亮登場,將大大提高我軍攻擊航母編隊的能力
http://bbs.news.sina.com.cn/?h=/g_forum/00/04/02/view.php%3Ffid%3D33892%26tbid%3D5210&g=1

 

軍方透漏:鷹擊-62岸對艦導彈最遠射程達400公裏(楨:?) 2011-04-20

 

国产重型C-602机载远程反舰导弹亮相(组图)

據解放軍軍事科學院,杜文龍研究員透漏:我海軍鷹擊-62岸對艦導彈最遠射程達400公裏(楨:改裝微型渦輪風扇發動機?),我海軍司令部作戰指揮中心,可以通過海軍數據鏈系統,將前方海航預警偵察機偵察到的敵艦目標信息,源源不斷地實時傳輸至偶海軍岸防部隊導彈團作戰指揮中心,團首長可以根據敵方實時目標信息,指揮各鷹擊-62反艦導彈營,向距岸400公裏範圍內的敵海上艦艇編隊,發起超視距導彈飽合攻擊……
目前從公開的各種新聞信息中綜合判斷:目前偶海軍已換裝了三個國産鷹擊-62遠程岸對艦導彈團,分別是東海艦隊一個,南海艦隊一個,北海艦隊一個.將來應該還會換裝更多的岸防導彈團.所以,今後進入距中國海岸400公裏內的外軍敵對艦船都要小心遭它的飽合攻擊......如果該彈上了潛艇與轟六型轟炸機,就會成爲我海軍突破550千米的一柄利刃.
記者登上指揮車,綜合控制臺前,只見號手李炎均飛快地操作著各種儀器設備,電子海圖和各類目標參數不停地變換閃爍。數分鍾後,他已依據通過海軍數據鏈系統傳來的實時敵艦信息,完成航路規劃,賦予導彈攻擊參數。隨著鼠標輕點,轉向點、航速等各種數據源源植入導彈芯片。
記者在電子海圖上看到,數條顯示導彈飛行軌迹的坐標光點不斷向大洋深處的目標移動,它們從四面八方而來,有的超低空繞過島礁,有的在空中不斷轉換變向。10多分鍾後,指揮車接到上級指揮所通報:“你部導彈同時臨空,飽和攻擊有效,‘敵’艦喪失戰鬥力。”
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=340197

鷹擊-62

  鷹擊-62導彈與鷹擊-6/63雖然同屬鷹擊-6系列大的範疇,但完全不是一個技術擋次的新裝備。鷹擊-62的彈體似乎更細和更輕,能夠由轟-6L同時攜帶四枚(最新型轟-6K“戰神”則達6枚);052C型導彈驅逐艦則能裝載8枚艦-艦型。射程實際可達300千米以上,大大提高了我海空軍遠程海空威攝力量的強度與持續打擊能力.
  展望未來,雖然鷹擊-62的性能達到了西方八十年代後期的技術水准。但考慮綜合科技實力的差距,鷹擊-62仍然有許多急需改進和提高之處,特別是對性能和可靠性方面要求非常高的微型渦輪風扇發動機。鷹擊-62的體積、發射重量和戰鬥部重量與美國戰斧導彈差不多,但由于渦噴發動機油耗大,加上內部結構設計導致燃料裝載率不高,鷹擊-62的射程與戰斧相比存在明顯差距。   而“北鬥”II型全球導航系統的建設完善與否,則直接決定了鷹擊-62系列多用途導彈系統總體性能的高低。目前的“北鬥”I型雙星定位系統,定位精度差、用戶沒法保持無線電靜默的缺點,使其無法用于精確武器制導。
  鷹擊62反艦導彈東海演練
  2010年8月19日,中國國防部網站稱,解放軍新型岸艦導彈部隊日前在東海演練了實彈飽和攻擊。軍方發布消息配發的導彈圖片顯示的是由機動發射車運載的三聯裝“鷹擊62”反艦導彈,有媒體形容,“航母殺手”讓航母膽寒。有媒體報道說,東海艦隊在美國航母可能赴黃海演習前進行飽和攻擊演訓,不僅時機敏感而且針對性極高。這次演練突顯解放軍攻擊航母的戰術思維,因爲飽和攻擊可使相對落後的武器系統發揮較大作戰效果。
http://baike.baidu.com/view/3802912.htm#sub3802912

 

美國研發反艦型戰斧巡航導彈 配454公斤重彈頭

美国“战术-战斧”式巡航导弹
  據美國《防務日報》2009年5月1日報道 雷聲公司正在研發一種“戰斧”巡航導彈的改進型,使之能夠對付海上移動目標。
  公司自行投資一直在尋求爲“戰斧”導彈安裝新的導引頭。相關負責人表示,有幾種候選對象,但最有希望的是AESA(有源相控陣雷達)。
  除了集成AESA,雷聲公司還將添加一個接收器,處理用于目標識別的電子放射。公司還希望增強巡航導彈的網絡中心能力。“戰斧”當前擁有一條雙路數據鏈,能夠使地面觀察員在導彈的飛行過程中重新瞄准目標。
  未來該導彈還可能增添多效應彈頭。“戰斧”Block IV攜載454千克級的彈頭能夠産生極佳的爆轟破片殺傷效果。通過安裝多效應彈頭,如包括侵徹功能的彈頭,使該導彈成爲真正的艦船殺手。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-05-05/0822550885.html

美國將研製新型遠端導彈反制中國反艦彈道導彈


  東方網2010-11月12日消息:據路透社10日報道,五角大樓10日稱,洛克希德馬丁公司將在未來兩年半時間內,研製新型遠端反艦導彈,反制中國反艦彈道導彈。
  報道稱,洛·馬公司從美國國防部高等研究計劃局——美國高等研究計劃局負責五角大樓部分技術突破項目——獲得了總值577億美元合約,負責為該局研製新型遠端反艦導彈。
  五角大樓的每日合同摘要顯示,該項目旨在研發並驗證一款可“在相當遠的距離”處攻擊其他艦艇的艦基武器,但並未做出進一步說明。
  五角大樓聲明稱,在美國國防高級研究計劃局和海軍研究辦公室的共同努力下,該項目有望于2013年4月完成。
  報道稱,有時候,研發一款新式武器系統需要花費十年或更長的時間。作為五角大樓首屈一指的武器供應商,洛·馬公司並未立刻就這筆交易發表評論。
  報道稱,目前中國正在研發可將美國航母及其他艦艇置於危險之地的反艦彈道導彈,引起了五角大樓的關注,而該項目正是在這種背景下啟動的。
  五角大樓最新版中國軍力報告指出,中國對臺軍事優勢不斷增強,其短程彈道導彈的殺傷力不斷提高,同時發生“誤解和誤算”的風險也在不斷增加。
  美國國防部長羅伯特·蓋茨在5月3日對美國海軍聯盟講話時提到,美國對精確制導武器的壟斷地位正在被削弱,“特別是在或可超視距攻擊的遠端、精確反艦巡航和彈道導彈領域。”
  他表示,對於航母和其他昂貴的大型藍水水面戰艦而言,這是一個突出的問題。
http://big5.cri.cn/gate/big5/gb.cri.cn/27824/2010/11/12/5311s3052388.htm

另參本館:臺灣雄風反艦飛彈  共軍的反艦導彈家族 俄羅斯反艦導彈家族

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日本防衛省證實XASM-3試射尚未進行首次試射將以“白根”號為靶艦

  《防務新聞》2017.3.9報導,日本方面否認於上週進行了XASM-3超音速反艦導彈的試射。根據相關文件,該型導彈試射將不早於今年5月下旬,試射目標為海上自衛隊退役驅逐艦“白根”號。觀察者網軍事評論員認為,上週掛載XASM-3的F-2戰機可能進行的是彈機分離試驗,而不是真正的試射。
  日本防衛省採購、技術和後勤廳(ATLA)的發言人提到表示,無法提供更具體的試射日期,根據計劃試射時間將在2017財年的某個時間。即從2016年4月1日至2018年3月31日之間的某一天,具體試射時間將取決於導彈項目的進展以及天氣和海洋環境條件。
  《防務新聞》稱,XASM-3是日本三菱重工開發的沖壓式超音速反艦導彈,理論最大飛行速度為3馬赫,射程在150公里至200公里之間,制導和尋的方式為慣性/GPS (中間級)以及主/被動導引頭(末端)。XASM-3的主要發射平台將是航空自衛隊的F-2,該型導彈計劃取代目前日本庫存的ASM-1和ASM-2導彈。
  XASM-3及其前身經歷了漫長的研發過程
根據最早的計劃,日本原計劃在2016年進行XASM-3的試射,但是防衛省沒有給出試射延期的理由。小編表示,當年XASM-3項目正式啟動的時候,小編還在上學,時至今日小編已經初為人父了,XASM-3還未能進行試射,日本國防工業的水平實在令人佩服。
  回應
瑪德,我記得08年的艦載武器上就有這貨,還沒服役?
小編表示,當年XASM-3項目正式啟動的時候,小編還在上學,時至今日小編已經初為人父了,XASM-3還未能進行試射,日本國防工業的水平實在令人佩服。
XASM-3,被吹的神乎其神的東亞第一神彈。實際上比中國落後10年以上。
用輕航母當超反彈的靶子,打好了可以吹導彈的工匠精神;打不好證明破軍艦都這麼堅固,又能吹一波工匠精神。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2017_03_10_398045.shtml
2017-03-10 11:47:29
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國產001A型航母2017.4.26下水後 大連船廠或即將開工首艘075型兩棲攻擊艦

  塢門再次封閉,似乎表明又有一艘艦艇即將開工建造
  如果江南造船廠建造中國海軍第二艘國產002型航空母艦,那麼大連造船廠可能要等到2020年中後期才能建造下一艘航母
  從保持航母建造隊伍角度出發,大連造船廠下一艘艦艇應該也是一艘全通甲艦艇,並且也是中國海軍急需一艘艦艇,根據海外媒體報導,中國075型兩棲攻擊艦排水量達到4萬噸級左右,其長度達到240米,飛行甲板長度超過280米,這些尺寸已經超過了許多中輕型航空母艦,因此通過建造這樣艦艇有助於保持大連造船廠軍品線穩定,技術人員和隊伍能夠持續發展,從另外一個角度來講,如果江南造船廠正在或者即將建造中國第二艘國產航空母艦,恐怕也難以再有能力去建造兩棲攻擊艦這樣艦艇。
  在這之前建造兩棲攻擊艦,有利於技術隊伍的穩定
  因此未來中國艦船工業可能會形成這樣一個良性循環,一個航母船廠建造航母,另外一個船廠來建造兩棲攻擊艦來保持軍品線穩定,這樣有利於中國就可以形成一南一北兩大航母建造基地,從而為國產航空母艦持續發展打下堅實的基礎。(作者署名:小飛豬觀察)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-04-27/doc-ifyetwtf8383556.shtml
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中國被指將建6艘航母 國防部回應稱會綜合考慮規劃
官方披露細節:航母提前1個月3年下水,世界上完成一艘航母往往需要6年以上的周期,中國航母快速建造離不開多年來的技術和人才積澱。現代航母建造必須全面掌握設計、艦機適配、艦載機、彈射、攔阻、武器、動力、鋼板製造與焊接,以及其他配套的各種設施保障等眾多技術,還需要大量專業工程技術人員。另外一個重要原因是大陸完全攻克了世界上最先進的模塊化分段建造再整裝技術,而模塊化分段建造再整裝技術的核心就是大型龍門吊。目前大陸龍門吊佔據全球80%以上市場份額。英美使用的就是大陸龍門吊。
2017-04-28 10:32:21
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中國海軍下餃子但唯獨缺少這款艦艇數量僅為美軍1/6 2017.4.27新浪軍事

  2017.4.26,首艘國產航母001A終於在全國人民的熱切期盼中下水了,毫無疑問,這艘承載著億萬中國人自產航母夢的艨艟巨艦是中國艦艇建造史上的一個里程碑,它標誌著,中國造船業已經能夠建造海軍需要的任何艦艇。同時它也是中國這輪造艦狂潮的一個階段性成果,以它下水為標誌,中國的這輪造艦潮已經幾乎完成了一個完整海軍體系的建設,這是非常驚人的。
  在這一輪造艦狂潮中,我國各大船廠源源不斷的向海軍輸送著各型艦艇,各種驅護艦,輔助艦等像下餃子一樣,讓人應接不暇,老百姓對各種新艦服役的新聞都搞得麻木了。但是細心的人就會發現,在這些不斷服役的艦艇中,似乎還少了一種艦艇的身影,那麼到底是少了什麼呢?
  答案就是少了核潛艇。
  而與美軍相比,我軍第一代核潛艇091級攻擊型核潛艇從1968年到1990年,20多年才建了5艘,092級彈道導彈核潛艇只有1艘,第二代的093型也才6到8艘左右,094型則只有4艘。而美國人從1972年到1992年間光洛杉磯級就造了62艘,這個差距是巨大的。(作者署名:電波震長空)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-04-27/doc-ifyetwtf8401135.shtml

美海軍堅稱必須重視中國:一武器下水或改變戰爭規則2017.4.25新浪軍事

  當全世界的目光都集中在中國國產航母的下水俱體日期時,其實中國海軍正在背後發生革命性的變化,尤其是在以前薄弱環節-水下建設方面正在抓緊進度。根據美國《大眾科學》月刊網站於2017.4.19刊發題為《中國正建世界最大核潛艇建造工廠》為標題的文章中稱:中國海軍即將在今年晚些時候,在位於中國北部的新建成的核潛艇工廠下水一艘095型攻擊核潛艇。預計該型核潛艇將會採用高強度單雙混合殼體結構和泵推系統,武器將會採用垂直發射管,可以發射超音速反艦導彈和巡航導彈,預期性能將會達到美國的“洛杉磯-3型“或者俄羅斯”阿庫拉-2型“攻擊核潛艇水平。由於攻擊核潛艇兩大用途,一為護衛戰略核潛艇,另一就是針對方航母等大型目標發動突襲,因此也被冠以”反航母殺手鐧“美譽。
  相對於水面上的航母發展,美海軍更為關注中國核潛艇的進度。因為,在以往中國的核潛艇,例如093早期型或094型都被冠以“噪音巨大、隱身能力弱、容易被發現”的標籤,而自從中國的093A型增強了艇身消聲瓦和發動機的減震措施後,日本、印度等使用美式反潛裝備的海軍部隊已經很難再發現這些新型核潛艇的動向。
2017-04-28 10:33:15
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不過,到了今天,美國海軍似乎感覺到自己在某些方面的與中俄的差距了,諸如反艦導彈領域,近日,據美國商業內幕網站報導,美國擁有全世界規模最大、實力最強的海軍,但從中國和俄羅斯最近的導彈庫存情況來看,兩國擁有大量射程遠、飛行速度快的導彈,給美國的水面艦艇構成了嚴重威脅。不過美國海軍和洛克希德-馬丁公司正在籌劃多種解決辦法,通過在進攻上強硬起來讓局面朝著有利於美國的方向發展。
  這倒不是說美軍航母編隊的三層防禦網無法應對中俄的反艦系統,而是說美軍編隊的某些艦艇,未必能夠時刻在航母艦載機的防空掩護之下,同時,中俄發展的高超音速反艦武器,不管是中國發展的東風-21D和東風-26反艦彈道導彈還是俄羅斯最新的“鋯石”高超音速巡航導彈,都對美軍航母的現有防禦體系構成了嚴重挑戰。在發展防禦系統的同時,美軍壓在發展自己的反艦導彈,在強大的雷達和指揮控制系統的支持下,希望能夠利用自己的遠程反艦導彈,將威脅,也就是將搭載這類反艦導彈的戰艦在其抵達發射陣位之前摧毀,當然,要包括陸基發射系統,現在很多反艦導彈都可以搬到陸地上,而且整個系統比較緊湊。
  在美軍未來發展的新型反艦導彈中,有兩種值得注意,美國版本的挪威NSM隱身反艦導彈,以及美國發展的LRASM反艦導彈,前者比較成熟,而在F-35C戰鬥機可以在其隱身彈艙內搭載兩枚,但射程有限。LRASM相對來說更為強大,這是美國最新的導彈,性能上在世界屬於一流。軍艦安裝的應該是增強型,射程高達1000公里,具有很好的隱形能力。和反艦戰斧不同,LRASM是全新設計的導彈,各方面能力更強。一般認為,LRASM對於我國航母戰鬥群有相當的威脅,它可以在遠離我軍防空網外發射。不過,其體積過大,僅能由軍艦或者B-1B這樣的戰略轟炸機攜帶,但這一點並不影響其出色性能。艦載的LRASM配合F-35C搭載的NSM,儘管這兩種導彈並不能超音速飛行,但其隱身設計使得其具備另一種優勢。(作者署名:浩漢防務)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-04-27/doc-ifyetwtf8434823.shtml
2017-04-28 10:34:52
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國產航母編隊防空能力有多強:368枚導彈組六層火網2017.4.23 新浪軍事

  由於山東艦配備有直-18預警直升機,擔任外層警戒的殲-15(通常2個雙機編隊)就會首先前往攔截。….假設敵人在200千米距離上發射反艦導彈,則052D驅逐艦上的紅旗-9B首次攔截12個目標;剩餘12枚會在約104.44千米處遭遇第二輪攔截,同樣會有12個目標被攔截;剩餘12枚會在約64.83千米處第三輪攔截;剩餘12枚約54.72千米處遭紅旗-9B第四輪攔截;當接近50千米以內時,則會遭到紅旗-9B導彈24枚攔截12枚魚叉,紅旗-16B導彈32枚攔截16枚魚叉;在距離本艦大約37.88千米時進行第六輪攔截……以此類推,距離10-3千米時,還有4座1130速射砲和2座紅旗-10的攔截系統。

遼寧艦具備抗導彈飽和打擊能力2016.11.24 新浪軍事

  從遼寧艦所配置的武器上來看,其主要所防禦的襲擊方向為水下、水面及空中。水下防禦的重點是敵方潛艇、魚雷和蛙人。水面及空中防禦的重點是敵方艦基反艦導彈、空基反艦導彈。作為航母編隊的核心,遼寧艦不但是潛、艦、機的作戰指揮中心,更是重點保護的對象艦,編隊所轄的攻擊性核潛艇、驅護艦及艦載飛機為遼寧艦構成遠、中、近三級防禦網,遼寧艦自身所搭載的艦載武器是其最後一道防禦網,也可以說是最後的防御手段。
  遼寧艦艦載防禦反艦導彈的“硬武器”為兩舷佈置的多座PJ-11型11管30毫米艦炮武器系統和HQ-10導彈武器系統。H/PJ12型7管30毫米可抗擊2馬赫反艦導彈,而H/PJ-11可抗擊4馬赫。
  在現代海上攻防作戰中,軟作戰手段的重要性日益突出並得到大量的運用, 遼寧艦上所配置的24管726-4A型無源/光電干擾系統的發射裝置在數量上超過1130和HQ-10,能發射紅外波段干擾彈、煙幕波段干擾彈、厘米波段干擾彈、毫米波段干擾彈等,實施質心、沖淡、遮蔽及轉移等各種干擾方式。此外,在反魚雷作戰時,該裝置還能共架發射水聲干擾彈。http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-11-24/doc-ifxyawmm3218904.shtml
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陸產陸盾-2000 可攔4倍音速導彈
2017-04-28 10:35:36
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俄S500與美THAAD比有何優勢?反應時間完胜2017.1.26 新浪軍事

  發射方式上,S-500優勢突出
  S-500毀傷能力未顯優勢
  機動生存能力:薩德佔優(楨:?)
  回應
 (楨:俄宣傳S-400的三大優勢:超遠距離探測能力,攔截能力,及超級強大的抗干擾能力。探測600千米,實際上是大型飛機,而不是隱身戰機了;超遠的40H6導彈400千米,不是最遠攔截距離;超強抗干擾和反隱身能力,居然有5部雷達涵蓋VHF,L,S,X波段!
  S400就是S300的升級版,無非是升級了導彈、雷達和控制系統,但中國上述三個系統在技術上遠遠超過了俄:紅旗9的射程,以其彈長和彈徑約同S-300、大於愛3,只要在彈體減重、改善空氣力學、和增強火藥引擎效率等之上下功夫,紅旗9B/26/19/不難追上S-400/S-500的4/5百公里。
 美2017.1.18在日本部署F-35B隱身戰機 中國雷達可在上千公里外監視:如JY-26、JY-27A、YLC-20、DWL-002、JL3D-91B米波反隱身雷達;高頻天波超視距雷達,探測範圍約為900~3500公里,可執行第一島鏈外“反介入/區域拒止”戰略的實施;量子雷達/衛星,不但可以讓現有的隱身技術完全失效,還不會被干擾和欺騙。)
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 繼美俄之後中國建成彈道導彈預警衛星系統:3.6萬公里上地球同步軌道天基紅外和雷達探測衛星衛星,可以提供10- 30分鐘的預警時間。
 美環球戰略網2016.1.27解放軍反導尖兵紅旗-19(動能1似美THAAD) 紅旗--26(似美SM-3); 反衛星尖兵動能2(基於東風-26/21) 動能3(基於東風-31/41)先後曝光
 紅旗9為何能獲4國訂單在土測試9發全中打開局面
 俄S300發射後墜落:炸毀2台發射車4枚導彈2016.12.05(回應:俄的航天發射、導彈發射接連受創,不是偶然,是經濟、科研、管理……的綜合反映。)
 2017.1.13以色列F35打敘利亞 俄軍S300/400反隱雷達卻沒反應
 2015.12.21以突襲敘斬首真主黨領導,S400又成了擺設!
 2017.4.7美59枚巡航導彈襲擊敘利亞,S400又成了擺設!
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 美國《航空與空間技術週刊》2014-1-27稱DF-31配高超音速彈頭射程將增50%,從8000增到12000千米
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2017-04-28 10:36:35
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超音速反艦導彈相關新聞資料

 中國CM-400AKG 類似印俄合制的布拉莫斯(?) 鷹擊12出口型(?)
楨:布拉莫斯射程300公里,但重3.2噸、彈長9.4米,徑寬0.67米,空射也重2.5噸,速度才3馬赫,單價則高達200-300萬美元!(鷹擊12每枚約100萬,亞音速的中國C802A/803約50萬/法國飛魚100萬以上)中國梟龍FC-1(巴基斯坦稱JF-17雷電)戰機攜帶的CM-400AKG 重約兩噸、彈長6.5米,徑寬0.4米,最大射程達250公里,速度超過4馬赫。

 鷹擊12(出口型CM-400AKG) 維基百科
服役 1999
設計生產 601、611所和海軍研究院、航天三院聯合研製
技術數據
長度 7m
直徑 0.6m
負載重量 2-2.5噸之間
發動機 衝壓發動機
最大速度 2-4.5馬赫
有效射程 250公里到500公里
導引方式 追熱和主動雷達導引
彈頭 200~300千克
發射平台 艦射、陸射、空射(轟炸機)多平台

鷹擊-18的攻擊方式很特別。據英國《簡氏防務周刊》報導,該導彈在艦載垂直發射系統垂直升空後,利用其尾部的燃氣舵迅速轉向,固體助推段完成助推任務後被拋離;緊接著彈體後部的渦噴發動機點火,使導彈進入勻速巡航階段,以0.8倍音速的速度飛行180千米,燃料耗儘後,渦噴發動機再次被拋離;分離出來的前部彈體是一個獨立的小導彈,該導彈採用一個固體火箭發動機推動,飛行速度可達2.5-3.0倍音速,航程達到40千米;此時,該彈主要依靠命中目標時巨大的動能來增強威力。水面艦艇攔截超低空目標時一般來說最大射程也在40千米左右,這樣的導彈對於防禦一方的艦艇來說極難攔截,因而鷹擊-18具有很高的突防概率和命中率。
2017-04-28 10:37:47
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臺灣之榮光! 世界第一的雄風三型超音速反艦飛彈

雄風三的體型重量遠低於日炙這表示雄風三的技術層次比日炙高很多。雄三射程普通型300KM,加強型600KM;速度約2.5Mh;僅兩噸多,空射型僅1800KG,而射程同樣300KM。日炙彈長:9.4公尺 彈徑:1.3公尺 彈重:4000公斤 最大射程:120公里/改進型160。連俄印製的布拉莫斯,比臺灣雄風三還差了一點,更不用說中共老舊的C101/301(楨:CM-400AKG與鷹擊12/18呢?「雄三的載艦能逃過大陸的空襲及艦潛攔截嗎?國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」)。

雄風三-維基百科

雄風三型反艦飛彈有效射程,目前軍方尚未公佈資料,有推測為130公里,台媒報導為150,單位造價約1億新台幣(高300萬美元)。改良增程型升為400公里,速度三馬赫。增程型是將雄三彈體等比例加大,增加引擎燃料空間來實現,因此比雄風三型反艦飛彈的體積更大。
技術數據
長度 6.1米
直徑 46 cm
翼展 不明
整體總重 1,500公斤
發動機 固態燃料衝壓發動機
最大速度 2.5~3.5 Mach
有效射程 130公里(海平面)~ 400公里
飛行高度 20M~200M
導引方式 慣性導航 + 主動雷達導引
彈頭 150公斤

 日本ASM-3超音速反艦飛彈
ASM-3長度約6米,重約900公斤,速度M3,射程150公里,制導方式為中繼慣導加末段主/被動復合制導方式,具備較強的抗電子干擾能力。

 美國有超音速反艦飛彈嗎?
美國目前沒有超音速反艦飛彈服役,RGM-84魚叉只有0.85馬赫。 美在2005年4月測試成功,射程110公里,速度2.8馬赫的 GQM-163A土狼超音速掠海靶彈,測試短程反反艦飛彈如麻雀或公羊飛彈效能之用的,不用來攻擊敵艦。
2017-04-28 10:38:44
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為什麼作為世界海上霸權的美國在反艦飛彈的發展上,為何如此消極? 主因是美國海軍是以航空母艦作戰群為作戰單位。E2C預警機巡航距離達到2,700公里,搜索範圍達600公里。艦載機F/A-18E/F可以攜帶空射型的AGM-84魚叉飛彈,攻擊3,300公里以外的敵艦。超音速反艦飛彈因為速度快,燃料耗費大,射程受限,不符合美軍作戰模式。

 美國爲什麽不造超音速反艦導彈?
答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈,突防能力並不高(楨:?),比亞音速的作戰效果還要差,超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行,達到目標上空才轉入俯沖,很容易被雷達捕獲,超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大,雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波,而且信號清晰跟蹤穩定,至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定,此外使用大推力的火箭或沖壓發動機,高速飛行時産生的摩擦熱也很大,對于光學探測器紅外探測器來說,很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度,多譜勒效應不明顯,雷達很難從海面雜波中截獲跟蹤,只能在非常近的距離攔截。

 美國長程反艦彈道飛彈試射成功 中國遼寧艦挫著等
根據美國國防部先期防衛計畫局網站指出,美國長程反艦飛彈(Long Range Anti-Ship Missile,LRASM)在2013.11.12的第二次試射中,再度成功擊中、長260公尺的移動靶船。1970年代,美國海軍曾有衍生自戰釜巡弋飛彈的RGM/UGM-109B長程戰斧反艦飛彈,不過自1990年代除役之後,美軍僅剩AGM-84。2009年,國防部先期防衛計畫局與軍火商洛克希德·馬丁公司簽署合約研發長程反艦飛彈。原先,洛馬團隊開發出二種LRASM款式,一種是LRASM-A次音速,射程達920公里、裝有450公斤彈頭,以AGM-158B聯合空對地離岸 飛彈增程型( JASSM-ER)為基礎進行研發;另一款LRASM-B為使用先進渦輪衝壓發動機,性能類似印俄合作的布拉莫斯(Brahmos)。由於RASM-B研發失敗風險較高,因此先期防衛計畫局於2012年初取消RASM-B研發計畫。不過,中俄發展的高超音速反艦武器,給美國構成了嚴重威脅,在發展防禦系統的同時,美軍發展自己的遠程反艦導彈。
2017-04-28 10:39:38
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不只雄三、鷹式 劍二飛彈也出包 國軍得了彈瘟?2017-06-24聯合報

國軍年度「精準彈藥射擊」昨天進行最後一天操演,國防部長馮世寬南下中科院的九鵬測試基地視察。前一天傳出連續兩枚飛彈故障自毀的鷹式防空飛彈,昨天在部長面前都順利升空中靶,不料又傳出一枚國造天劍二型飛彈,由經國號戰機發射後卻點火失敗,直接墜入海中。
對於天劍二型飛彈故障,空軍沒有正式證實或否認,而是發布新聞指出,「各項操演課目均依計畫完成,整體武器裝備及人員訓練已達預期目標,針對演習期間發現的缺失,將於最短時間內實施通盤檢討。」
連同去年的雄三飛彈,國軍艦對艦飛彈、地對空飛彈(鷹式)、空對空飛彈(劍二)相繼出包,彷彿得了「彈瘟」。
●服役半世紀,鷹式飛彈戰功彪炳
鷹式飛彈於1950年代末期進入美軍服役,編號為MIM-23,「鷹式」(HAWK)是英文「全程歸向殺手」(Homing All the Way Killer)的縮寫。比起較早的勝利女神飛彈,只能部署於固定陣地內,鷹式飛彈體積較小、系統較簡單,不管是飛彈、雷達、指揮中心,都可以由車輛拖曳,進行野戰部署。
鷹式飛彈總產量高達40000枚,使用國將近30個,先後經歷過多次性能提升。美軍雖曾在越戰、第一次波斯灣戰爭中部署鷹式飛彈,但並沒有戰功;不過在其他使用國方面,以色列、伊朗、科威特、法國等鷹式用戶,都曾有擊落敵機的紀錄。
1990年代,新一代愛國者防空飛彈問世,逐漸取代鷹式飛彈。美軍的最後一個鷹式單位於2002年退役,目前大約仍有一半的使用國仍使用鷹式,多數國家(包括我國)計畫逐步將其退役,部分國家則選擇進一步改良,或是採購新的火箭發動機。
●廉頗老矣 鷹式問題漸增
國軍早在1960年就引進鷹式飛彈,是全球最先獲得美方提供鷹式的盟國之一。半世紀來,鷹式都是國軍的防空主力,至今仍擁有12個飛彈連,但將在近年內被國造天弓三型飛彈所取代。
2017-06-24 10:37:51
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整體而言,鷹式飛彈在我國服役期間,表現在全球各使用部隊中,都維持不錯的成績。現任退輔會主委李翔宙曾回憶,當年擔任鷹式飛彈排長時,幾乎半年都睡在飛彈旁,測考時創下「零」扣分紀錄,讓美方測考官也瞠目結舌。
其實在以往對外公開的試射操演中,鷹式飛彈就曾經「突槌」。2007年的漢光23號演習,在宜蘭舉行,一枚鷹式飛彈剛射出,立刻就落在地上,不過彈頭並未引爆。1994年在淡水舉行的「神箭」演習,也曾發生飛彈在記者面前失控,被操控人員啟動自毀引爆的烏龍事件。但是在一次操演中出現兩次失效,還是令人訝異。
鷹式飛彈使用固態燃料火箭,火箭的推進藥是以澆鑄方式灌入模型,成為藥柱(grain)再裝進燃燒室。經過多年儲放,發射藥可能變質或出現裂紋,導致燃燒時的火力不符預期,結果就會導致飛行軌跡扭曲。
中科院可以自製性能更加的天弓飛彈,要重新製造鷹式的推進藥柱,技術上問題應該不大,但國軍已決定汰換鷹式,因此只會以X光等方式進行檢查,但仍無法保證一定不出問題。
●雄三誤射肇禍 卻意外證實性能(?)
去年7月1日,海軍「金江」號巡邏艦在左營港內,為了迎接即將進行的「甲操」(甲類操演)測考,射手演練發射雄風三型攻船飛彈程序時,卻誤將一枚飛彈射出。這枚飛彈飛到40海里外的澎湖南方海域,開啟尋標器之後,擊中在附近作業的漁船「翔利昇」號,飛彈貫穿駕駛艙,船長黃文忠當場身亡。
事後調查顯示,當天金江艦將四枚雄三飛彈,都接上連結操控台與發射箱的「火線安全接頭」,卻只有兩具彈箱裝上模擬器,導致另外兩顆飛彈成為真正待射的「熱彈」。艦上資深士官又因為處理其他事情,讓中士高嘉駿一人在戰情室操作。高嘉駿未注意到當時射控台的電腦已處於「作戰模式」,而非「訓練模式」操作,按下發射按鈕。高嘉駿選擇一次發射雙彈的攻擊模式,其中一枚飛彈被模擬器鎖住,另一枚卻被誤射升空,釀成大禍。
事後軍方承認,不僅操演紀律出了問題,而且相關人員對於系統原理瞭解度也嫌不足,同時雄風飛彈的系統設計,也對人因工程的「防呆」性考慮不足,導致操作者在緊張情況下犯錯。
2017-06-24 10:40:44
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悲劇中唯一的「正面」消息,是雄三飛彈的性能意外獲得驗證:由於翔利昇號漁船噸位很小,船身材質又以玻璃纖維為主,雷達反射面積不大。在這種情況下,居然還順利命中。此點甚至軍方部分人士,都覺得頗為訝異。
●天劍二型點火失敗 直接墜海?
對於天劍二型飛彈是否真正發射失敗而墜海,國防部至今不願證實。不過根據目前已知的技術資訊,劍二飛彈是採取類似美國麻雀飛彈的「拋射」模式,飛彈從飛機的掛架上拋下,過了數呎的距離才點火向前衝刺。因此如果點火不成,的確可能就變成類似一般炸彈,直接掉入海裡。
「天劍」是中科院為自製空對空飛彈的命名,目前共有兩種:天劍一型是短程型,使用紅外線追熱導引;天劍二型則是中長程型,發射母機先輸入目標的大致位置,飛彈飛到接近目標區時,再開啟自身的雷達尋標器,因此具備所謂「射後不理」(Fire & forget)的功能。
兩種天劍飛彈除了使用於經國號戰機外,近年也發展出地對空的衍生型:天劍一型的地對空防空系統稱為「捷羚」,已經在空軍防砲部隊服役;至於天劍二型,海軍預計將作為下一代的艦用中短程防空飛彈,取代康定(拉法葉)級巡防艦上已經老舊的海欉樹飛彈。
2017-06-24 10:41:37
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遼寧艦接近台灣,台軍派F16做反航母戰力展示2017-07-16 觀察者網

本週二,中國海軍以航母遼寧艦為核心的艦艇編隊結束了在香港的訪問和對外開放,啟程返回位於青島的母港。此次遼寧艦仍然選擇了距離較短的穿越台灣海峽的機動路線,並在穿越海峽後迅速組織起了複雜海空情背景下的編隊指揮所訓練,進行戰鬥部署等級轉進、建立偵察預警體系、艦載機升空攔截等科目。
  不過台軍對遼寧艦的態度,比起去年年底過海峽那次,卻有了巨大的變化。雖然官方發言人的口徑仍然是一貫的“一切盡在掌握之中”,但上次台軍所謂的“對應行動”只存在於台灣一些媒體所謂派出戰機監視的新聞報導中,這次台軍確是正兒八經地做出了“威懾”的嘗試:在遼寧艦經過台灣海峽的7月11日下午,台灣空軍花蓮基地401聯隊的4架F-16戰機每機掛載2枚AGM-84L “魚叉”空艦導彈、2枚AIM-120中距空空導彈和2枚響尾蛇突然起飛,隨後降落空軍清泉崗基地完成戰備部署。
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理論上台軍購進的P-3C反潛巡邏機也能發射“魚叉”導彈,但是一來台軍至今沒有做過試射,二來用慢吞吞的P-3C在現代戰爭中衝到一線去發射導彈這樣作死的事兒,明眼人一看就靠不住。一來二去,台軍的F-16就成了唯一可靠的航空反艦手段。
  可新一代的水面艦艇反導攔截系統在技術水平上已經有了極大的提高,早已不是冷戰時期那樣的水平了。當代艦空導彈對抗反艦導彈已經成為基本甚至是主要的作戰要求,而隨著新一代艦載指控系統和雷達系統性能的提升,對艦空導彈的引導水平已經有了極大的提高。
  中國海軍近年來裝備的新型水面艦艇所配備的紅旗-16、紅旗-9、紅旗-10等艦空導彈都具備很強的反導能力。以054A導彈護衛艦為例,就算其發現目標的距離僅能覆蓋水天線以內50公里,“魚叉”導彈不到900公里/時的速度就足足給目標帶來了3分鐘以上的反應時間,僅憑艦空導彈系統也能至少對付2批、每批3-4枚反艦導彈的來襲,而依靠艦上的電子戰系統和7管30毫米近防砲的幫助,單艦一次性對抗8-10個目標基本並不存在太大的困難。
  至於具備中華神盾系統的052C/D系列導彈驅逐艦,其作戰能力在一定程度上就可以按照美國“宙斯盾”系統的性能推斷了。按照美國CSBA今年早些時候公佈的報告,一艘標準配備的“阿利·伯克”級攜帶96枚導彈的備彈,排除搭載的“戰斧”“阿斯洛克”和反彈道導彈的“標準3”導彈,僅憑導彈和電子對抗系統就能對抗38-40個來襲目標,而加上密集陣和拉姆導彈,其攔截效果還將更高。
2017-07-20 11:14:59
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由此看來,甭管這些F-16能否發現和鎖定目標,就算一切料敵從寬,這8枚“魚叉”也就是給遼寧艦的幾艘護航艦添點麻煩而已。
  在上世紀末本世紀初,隨著“魚叉”、“飛魚”、“天王星”、C-802等一系列亞音速反艦導彈被主要大國推向國際軍火市場,第三世界國家也就此掀起了繼“冥河”之後批量裝備新一代反艦導彈的熱潮。儘管當時超音速反艦導彈已經在市場上初出茅廬,但大多數賣家仍然在宣揚亞音速反艦導彈的優勢,聲稱只要有了靈活的路徑規劃系統,亞音速反艦導彈也能夠取得很好的突防效果。
  但隨著現代艦空導彈系統的發展,亞音速反艦導彈除瞭如美國的LRASM那樣採取隱形化處理還可能有一絲生路,在突防效率上已經全面讓步於超音速反艦導彈。實際上,就算是超音速反艦導彈,面對當下先進的反導系統時的突防也已經不是毫無壓力了。
  美國海軍這樣一直面對反艦導彈威脅的水面力量早在90年代末就開始鑽研各類對抗超音速反艦導彈的手段,目前的宙斯盾系統對抗傳統的2馬赫左右超音速反艦導彈效果已經大為提高。
  中國海軍新一代驅護艦上的11管30毫米近防砲系統也具備有效抗擊2.5(4?)馬赫級別的能力。這樣的情況下,別說台軍亞音速的“魚叉”或者“雄風2”,就算2馬赫的“雄風3”,想要給中國海軍造成實質性的威脅,也需要琢磨些更新的戰法。
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倒不是說遼寧號航母編隊導彈防禦能力有多強,這不重要,重要的是到了戰時,台灣方面還能不能起飛四架掛載8枚魚叉導彈的F-16?就算F-16一枚不缺的帶著8枚魚叉導彈起飛了,能順利進入發射陣位嗎?解放軍的預警機難道是瞎子麼?四架各掛兩枚魚叉導彈的F-16根本無法做任何機動動作,能擺脫突破解放軍大量殲-11、殲-10和航母上殲-15的攔截麼?就算有漏網的一兩架F-16突破了攔截發射了魚叉,區區幾枚魚叉還要在3分鐘內面對幾十枚海紅旗9、海紅旗10和海紅旗16,以及730、1130炮的攔截,有擊中遼寧號的可能嗎?更別提除了這些硬攔截,還有各種電子對抗手段的軟攔截。因此,想要靠這幾架F-16就擊沉遼寧號是做夢,更何況退一萬步,有一兩枚魚叉能命中遼寧號,6萬噸的遼寧號被命中一兩枚魚叉根本造不成致命傷。
http://www.guancha.cn/ShiYang/2017_07_16_418407.shtml
2017-07-20 11:17:09
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共軍媒:已解決飛彈數據鏈遠端遙控問題2017-06-19 中央社

中國大陸解放軍報今天指出,火箭軍的飛彈專家已攻克了「導彈信息(飛彈資訊)遠程快速傳輸難題」。專家分析,火箭軍將可以指揮不同地方的東風21/26飛彈旅攻擊同一目標,比如一艘軍艦。

沱江艦為何堅持雙船體構型 軍方說分明2017-07-17 聯合報

採取穿浪型雙船體的沱江艦,其實很有美軍多功能濱海戰鬥艦(LCS)的影子,這種作為靠近海岸濱海區域作戰的相對小型水面船隻,都採取新穎的穿浪船體構型,讓它能快速「打了就跑」。但美軍最近挑選艦隊護衛艦時,LCS的可靠性、生存能力,都遭到質疑,美軍因此傾向找尋傳統構型的護衛艦。據了解,國防部軍備局5月也曾派遣小組赴美,了解美軍對濱海戰鬥艦的看法,而從海軍為沱江艦後續量產設計招標仍採取原構型,軍方顯然找到LCS在台海的用途。
美軍近期對濱海戰鬥艦傳出的質疑,是基於這種船隻必須滿足須與神盾驅逐艦共同編隊護送航空母艦的需求上,因此認為可靠性與生存能力不足,美軍希望艦隊的護衛艦,艦上必須有一定人數,縱使在艦艇遭到攻擊後,仍能透過綿密的損害管制措施,繼續戰鬥,這和濱海戰鬥艦打了就跑、遭擊中就退出戰線特性不同。而我國的沱江艦主要是規劃與光華6號飛彈快艇、錦江級艦,共同擔負近海快速反應部隊任務,研判因此獲得量產的依據。
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中共最新雙體偵察船 現身黃埔造船廠2017-07-19 中央社

廣州黃埔造船廠最近停靠多架新型軍用船艦,其中一款新型雙體船預計排水量在3000噸左右,追蹤及偵測潛艇功能較佳;這款新型雙體船在體型上比先前的大了一圈,預計排水量在3000噸左右,能夠攜帶更多探測設備,船後部帶有直升機平台,可以更好的偵測及追蹤潛艇等海底威脅,進行情報蒐集工作。
2017-07-20 11:18:11
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日媒稱日本將裝備超音速導彈1枚就可擊沉中國055艦2017.7.19 新浪軍事

  據日本媒體報導,日本第一種空射反艦導彈ASM-3將在明年正式裝備日本軍隊,並且由F-2戰機投送,射程達200千米右,速度3馬赫。這將大大提升日本海上自衛隊的反艦水平,日媒還稱足以一枚擊沉中國055型導彈驅逐艦。不過,軍事專家告訴記者,不得不說,這種導彈對於中國來說早已經非常落後了,是中國20年前的產品,並且性能還遠不及中國出口版的CM-302。
  由於日本沒有戰略轟炸機,只有幾十架F2,所以能投送多遠也是一個很難解決的問題了,這款反艦導彈對於日本來說,只能說聊勝於無,在無法奪取制空權的情況下,讓F-2前出扔反艦導彈無異於自尋死路。
  ASM-3並不適合用在對地打擊上,雖然在反艦上比較適合,但最大的問題就是射程太近,裝藥太少,威力不足,並且彈道過高,非常容易被攔截,事實上的作戰效能也非常讓人懷疑,畢竟日本造出這種“紙面數據優秀,實際效果垃圾”的武器也不是一次兩次了。
  事實上,對於中國海軍來說,ASM-3甚至算不上一個好對手,ASM-3大小和我國出口型的CM-302基本相當,但CM-302射程高達300千米,遠超ASM-3 ,並且彈頭裝藥也比ASM-3多不少,由於採用沖壓式發動機,所以CM-302可以掠海飛行,比起ASM-3的高拋飛航式彈道要強出不少,一枚彈頭重量達到400千克的CM-302能輕鬆擊沉一艘8000噸級的戰艦,同時有12枚以上的CM-302甚至可以擊沉美國的“尼米茲”級航母,這種導彈只是中國的出口貨色罷了,中國自用的鷹擊-12和鷹擊-18型更加先進。
  而採用高拋飛行彈道的ASM-3最大的問題就是會很容易被探測到,空警-500探測掠海飛行反艦導彈的距離都達到了一百千米以上,探測ASM-3完全可以做到發射就探測,全程跟踪攔截,可以直接指引我國的神盾艦執行防空任務,日本一次最多只能出動40架左右的F-2扔出160枚反艦導彈,這個數字比起美國來顆差得遠了,只相當於7架B-1B的載彈量。而由於ASM-3的射程只有200千米,而我國升級以後的紅旗9B型防空導彈射程達到了240千米,所以我國甚至能在ASM-3發射之前將其載機擊落。
  對於日本來說,和中國較量反艦導彈是非常不合適的,中國不但有世界上最龐大的反艦導彈部隊,甚至還有獨一無二的反艦彈道導彈,這都是日本根本亨受不起的。(作者署名:鷹眼軍事)
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-07-19/doc-ifyiakwa4851586.shtml
2017-07-20 11:21:45
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中國第四代反艦導彈有多強:全球防空系統都難攔截2018.1.17新浪軍事

  這幾天,中國最新銳的093B核潛艇突然上浮航行,並打出中國國旗,有力的震懾住了日本方面。因為,這艘潛艇上有日本極為忌憚的中國最新型的反艦大殺器,鷹擊-18雙速反艦導彈。
  在近期召開的舉世矚目的2017年度國家科學技術獎勵大會上,航天科工三院的某型國產潛射反艦導彈獲得國家科技進步特等獎。
  很多人誤認為鷹擊-18就是俄羅斯俱樂部反艦導彈的國產仿製型,這是一個很大的誤區,就好比全世界的四代機趨向指標都類似,你不能是相互抄襲出來的,這是一個本質上的錯誤,只能說戰術指標的相似,造就了類似的外形和性能。
  在成功研製完成鷹擊-8/62、C-301等反艦導彈以後,我們中國軍工暫時陷入了一個屏障時期,首先就是對於未來反艦導彈的發展趨勢有著多種觀點無法統一,在一個就是在保證尺寸、重量的前提下進一步增強突防能力,而這些疑問伴隨著本世紀初隨著基洛級潛艇的引進,我們接觸到了隨著基洛潛艇一同引進的俱樂部反艦導彈的到來,而最終解決了諸多的疑問,也基本上確定了我們中國反艦導彈的發展方向,那就是亞音速掠海巡航加超音速突防的雙速反艦導彈。
  鷹擊-18以說是集反艦導彈的大成者,鷹擊-18最為典型的攻擊模式就是,發射後迅速降低高度,拋掉髮射助推器,降低到海平面高度,幾乎是貼著海面,由小型渦扇發動機推動,打開巡航彈翼,進行掠海巡航飛行,在距離地方艦艇30公里左右的時候,拋掉巡航段,只剩下如同砲彈形狀的彈體,以高達3馬赫的速度進行突防,更加變態的是在突防過程中還可以進行高速無規則機動,這一套下來別說是標準2、ESSM、密集陣了,就是標準6都夠嗆能夠攔截到,除非美國突然掉下個飛碟來,讓激光武器提前實用化,否則就目前全世界現役和在研的防空系統當中,沒有任何一套系統可以攔截到鷹擊-18。
2018-01-18 10:37:35
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鷹擊-18比俱樂部尺寸小、重量輕,但是戰鬥部比俱樂部重,射程也比俱樂部遠,突防能力比俱樂部強,而且鷹擊-18擁有先進的主動雷達引導頭,具備超強的抗干擾能力,擁有智能組網、雙向數據鏈、北斗定位輔助制導能力,這都不是俱樂部所具備的,所以說鷹擊-18要比俱樂部強太多。而在對比一下美國的LRASM,為了保證航程,LRASM根本不具備掠海突防能力,美國也是在宣傳中等高度巡航,而且只靠修一下外形就說能夠進行隱身突防本身就是個偽命題。
  目前鷹擊-18已經裝備了國產的052D、055驅逐艦、各類國產常規潛艇、核潛艇,基本上在解放軍的海軍序列裡面已經全面的鋪開裝備了,在不久的將來,通過改進外形、噴塗低成本隱形退料進一步改進鷹擊-18以後,鷹擊-18或將成為“第四代反艦導彈”而傲世全球。(作者署名:唐風宋韻)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-17/doc-ifyqtwzt9376753.shtml
2018-01-18 10:38:02
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中國海軍離岸劃400公里紅線1枚導彈能毀5000噸戰艦2018.1.18新浪軍事

  鷹擊-62反艦導彈最先是與052C型驅逐艦一道亮相,由於052C裝備了國產346型有源相控陣雷達、海紅旗-9,所以鷹擊-62一度被認為是中國海軍21世紀頭20年的主力反艦彈。事實是,該型導彈僅裝備了6艘052C就淡出了海軍水面艦艇部隊,反而在岸艦導彈部隊全面開花。
  究其原因,主要還是鷹擊-62研發時,我國軍工的技術積累、材料研究等仍未到達質變階段。因此,該型導彈的優缺點便都很明顯。鷹擊-62射程一舉突破200公里瓶頸,達到了在當時來看比較恐怖的400公里。而在它10多年前剛服役時,“尼米茲”級核動力航母群的警戒防禦範圍也不過是470公里。
  而且,鷹擊-62採用300公斤半穿甲爆破戰鬥部,一發能重創一艘5000噸級艦。其飛行速度為為0.6-0.8馬赫,具備抗多種干擾能力、命中概率0.9。相比中國海軍上一代通用型鷹擊-83系列,鷹擊-62主要在威力、射程、抗干擾、打擊精度等方面實現了超越。
  然而,鷹擊-62導彈仍然採用了油耗較大的渦噴發動機,加上內部結構設計導致燃料裝載率不高,射程與“戰斧”式導彈反艦型號相比存在差距。最重要的是,鷹擊-62仍為全程亞音速、非隱形導彈,其服役後僅5年,美國就開始研製LRASM超遠程隱形反艦導彈。就中國海軍水面艦艇而言,鷹擊-62的突防能力、射程也明顯不如更新型的鷹擊-18、鷹擊-12超音速導彈。
  所以,緊隨052C型出現的052D,以及近年來改裝的051C型深圳艦、現代級杭州艦等,分別選擇了鷹擊-18和鷹擊-12導彈上艦。不過,鷹擊-62導彈有兩個突出特點,使其在中國海軍岸防部隊中找到了自己的位置。
  一是發射隱蔽性好,可以在離海岸25公里的內陸發射。這大大提高了岸防部隊的進攻突然性和戰場生存性。二是可以在發射後飛越海拔800米的障礙物。由於鷹擊-62導彈具備規劃航路的功能,所以如果預先設定好數據,它可以在內陸山地丘陵地帶隱蔽發射,對敵艦的威脅是相當大的。
  南海艦隊岸導部隊曾登上南沙群島進行實彈發射。
  目前,中國海軍對我國200海裡經濟專屬區的防禦作戰體系,主要由10多支護衛艦支隊,10多個岸艦導彈團,若干飛豹戰鬥轟炸機、轟-6G轟炸機部隊等組成。其中護衛艦主要裝備的是射程約180公里的鷹擊-83。這部分作戰力量海上機動性強,同時擁有反潛、防空作戰能力,因此會前出近海構成第一道防線。
2018-01-20 06:17:27
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而岸艦導彈團的鷹擊-62A,足以覆蓋200海里以內海域,因此成為護衛艦支隊的有力反艦火力支援。
  只有多管齊下,徹底穩固了近海海防,中國海軍驅逐艦支隊等遠海艦隊才能放心前往太平洋、印度洋等遠洋,反制強敵,捍衛我國的安全和發展利益。(作者署名:百戰刀)
  回應
小編,切勿胡謅。167深圳艦為051B型,也是該型唯一的一艘,改裝後的167艦舯部配有兩座四聯裝YJ12A。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-18/doc-ifyquptv7538274.shtml
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中國出現了三款(中科院/中國航天/中國航發)1000公斤級渦扇發動機:可用於長劍(DF-10)巡航導彈的廉價版,以替換價格高昂的小型雙轉子渦扇發動機,也可以用於YJ-62反艦導彈的後續型號。

中國055大驅或將裝6倍音速彈道導彈射程超1000公里2018.1.18新浪軍事

  近日,鷹擊-18導彈型號總師朱坤透露:射程是俄羅斯克拉布的3倍;比美國戰斧射程多100公里。如此很容易計算出來,鷹擊-18紙面最大射程約為560公里。
  既然說是紙面數據,那就意味著鷹擊-18560公里的最大射程是通過試驗得來的。一般來說,飛航式反艦導彈的突防飛行剖面是“高-低-高”。起始段採用高空巡航方式,主要是為了節省燃料、增加射程。但飛行超過一定高度,就很容易被敵軍防空預警網絡發現。而且現在軍艦艦載雷達對中高空目標探測距離越來越遠,精度越來越高,所以為了降低被發現機率,反艦導彈往往會比以前更早開始降低飛行高度,進入掠海低空飛行突防段。
  比如以前鷹擊-83可能在距敵四五十公里處(接近水天線位置)開始降低高度突防,但鑑於美國海軍目前苦心經營的協同交戰體系(CEC),戰艦已可超越水天線、超低空攔截反艦導彈,四五十公里才降低高度顯然已行不通。鷹擊-18會在距敵更遠處,比如100多公里外就進入亞音速超低空飛行階段。這樣勢必消耗更多燃料,犧牲射程。
  中國海軍紅旗-10防空導彈擊中來襲靶彈。可以看到高度非常之低。
2018-01-20 06:18:25
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所以,在實戰運用中,鷹擊-18反的最大有效射程可能在400-500公里之間。其自100多公里外開始隨海況自適應超低空掠海飛行,直至距敵艦約40公里處拋掉巡航助推段,啟動火箭發動機以2.5-3馬赫速度開始超音速突防。在最後攻擊時,還可能會有一個再次提升飛行高度,然後俯衝攻擊增加戰鬥部動能的階段。
  最大500公里的有效射程,與核動力航母打擊群超過550公里的警戒範圍相比,還有差距。
  “打航母”是一個體系工程,真正的反航母群作戰,火箭軍的東風-21D等型號反艦彈道導彈會組成首輪攻擊波。打開航母群防禦圈缺口,或者吸引了航母群絕大部分預警探測注意力後,海軍水面水下和空中攻擊群才會發起攻擊。在這一體系裡,射程可達500公里,“亞超結合”雙速制飛行的鷹擊-18能發揮的效能,絕對要超過射程不小於180公里,全程亞音速飛行的鷹擊-83很多倍。
  但是,如果能不那麼“勞師動眾”,中國海軍自己就具備從550公里以外的更遠距離,發起對航母群的反艦攻擊,豈不是作戰效率更高?參照“東風-17”導彈1400公里的數據,中國海軍高超音速反艦戰術導彈的射程可能會超過1000公里,末段突防速度可能超過6馬赫。
  055型、052D型導彈垂發單元可容納長約9米、彈徑850毫米的導彈,那麼高超音速反艦彈長度、尺寸也會在這一範圍內。不過這一新型戰術導彈可能趕不及在第一批055型列裝時裝備部隊。等到第二批改進型055亮相時,彈與艦的裝備節點將可能對上。(作者署名:百戰刀)
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陸地發射的東風17,21,26基本可以達到8-10馬赫
戰斧射程460公里?荒謬!
說的是戰斧反艦版射程是只有四五百。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-18/doc-ifyqtwzu1647000.shtml
2018-01-20 06:19:12
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中國最新導彈轟炸機曝光南海進入飽和打擊時代2018.1.22新浪軍事

  目前,中美俄都各自擁有一套完整的以空射反艦導彈為核心的海上打擊體系。俄有100架圖22M3逆火轟炸機,美國一個中隊的B52H能夠齊射一百多枚魚叉,而B1B每架可攜帶24枚LRASM,射程800公里,一個中隊的12架可向3000公里外的敵艦隊投擲288枚導彈。
  中國除殲轟7A掛裝鷹擊83和鷹擊91反輻射導彈,蘇30MKK2掛裝X31反輻射導彈和X59反艦導彈,更重要的是擁有轟-6G掛裝鷹擊12重型反艦導彈。
  鷹擊-12是以從俄製X31反輻射導彈和日炙反艦導彈的整體組合式沖壓發動機為技術基礎。能夠進行大空域複雜彈道的超音速飛行,末段速度達到4.0馬赫,當今西方現役任何近距攔截系統均對其無能為力。
  鷹擊-12射程比印度布拉莫斯導彈“遠兩倍”,飛行速度也更高,在使用高-低結合彈道時最大射程可能與俄P-800相當,達到550~600公里。
  不過,目前約40架轟-6G仍然採用老舊的渦噴發動機,油耗很高,作戰半徑只有2000多公里,推力較小,只能掛載兩枚重型反艦導彈後。
  現在,落後的發射平台限制已經被轟-6KH打破,南海將迎來飽和打擊時代。
  轟-6KH 2014年首飛。為加裝鷹擊-12,機載火控雷達進行了升級,外側機翼增加了一對掛點,安裝俄製D-30KP-2渦扇發動機,推力增加了30%,耗油量減少20%,可對超過3500公里外的敵軍航母群發起攻擊。
  未來,兩個轟-6G機團很可能會全部換裝轟-6KH,如果40架對敵艦隊實施飽和攻擊,可一次投射240枚鷹擊-12。
  我們可以想像一下這樣的情景:中國海空軍的運-9電子偵察機、運8雷達警戒機、空警500/200預警指揮機,轟-6KH,在蘇30MKK等戰鬥機護航下,搜索海上目標,下達作戰決心,規劃攻擊航路,發射平台任務分發,直至發起導彈飽和攻擊。然後敵方艦隊上空飛過來的是一群鷹擊-12,以及從大氣層外呼嘯而入的東風21D特快。畫面太美,不忍直視!
  回應
無論怎麼說,轟六都只能是過渡機型。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-22/doc-ifyqwiqi1700837.shtml
2018-01-23 09:34:03
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台灣雲峰飛彈射程涵蓋北京 專家:技術獨步武林2018-01-27聯合報

日前飛彈攻擊三峽大壩話題引發熱議,也傳出中科院正研發雲峰高空巡弋飛彈,射程可涵蓋北京,國防諮詢委員、軍事專家宋兆文在臉書貼文表示,獨步武林的雲峰高空巡弋飛彈,世界上絕無僅有,長程攻擊犀利精準!如果未來我們能有500枚以上的雲峰高空巡弋飛彈,能產生有效威脅,並可破壞犯台行動的作戰節奏,有利於兩岸和平發展。
  宋說,雲峰是中科院的傲世佳作,經多年研發之後,研判已完成相關測試,以沖壓噴射引擎高速推進,可有效實施高高空超音速飛行,射程超過2000公里以上,在高高空飛行空氣阻力小,可有超過三馬赫的射速,北京應圈在射程之內。
  雲峰發射後在高空50公里到70公里高度飛行,加上飛彈彈體的隱形塗料,雷達偵測不易,只有高空高性能電偵機與高山高性能雷達,才有可能一不小心偵測到,研判我們的樂山舖路爪長程預警雷達,因位於2600公尺高度,以及性能優異關係,也有可能可以偵測到。
  研判雲峰直徑約90公分,長度約9公尺,使用中科院自製液態燃料推進。輸入攻擊目標座標之後,可以射後不理,因此可對遠程的多目標,進行精準攻擊,雲峰飛彈使用GPS與陀螺儀導航尋標,以陀螺儀為主,GPS為輔。
  雲峰以拋物線高速下擊,雄二E巡弋飛彈屬於超低空攻擊性質,會受到一些地形地物的影響,要是雄二E低空打不到的目標,可用雲峰飛彈從高空打,兩種巡弋飛彈使用高低搭配戰術,可達成戰略戰術上的任務,研判雲峰飛彈可使用:高爆/油氣/燃燒/電磁脈衝/鑽深穿甲等不同的彈頭彈,視目標性質做選擇,彈頭重量,研判至少在500公斤以上。
  回應
 怎麼又吹起雄三啦?那種外掛推進器的老技術已經被淘汰了,就剩台灣在吹....
 幻想或空想才獨步全球!台灣軍事科技不是從以色列得來,就是美國二廠(未得美政府標)軍工業的轉移,哪有什麼獨特技術?!
 台灣嘴炮技術獨步武林
 雲峰射程2000公里?巡弋飛彈的高速(特別是超音速)與長射程往往相矛盾,不可兼得!沖壓噴射引擎高速推進+射程超過2000公里,需要大量燃料,故飛彈的體積與重量很可能會超標,除非確有獨步武林的技術!在高空被偵測與攔截的機率更高,故一般巡弋飛彈在撞擊目標之前都不會飛很高!
2018-01-29 09:40:10
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 港媒稱中國高超音速武器可突破世界任何防禦體系
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 專家:中國或可用高速滑翔彈頭全球打擊航母
 美國《航空與空間技術週刊》2014-1-27稱DF-31配高超音速彈頭射程將增50%,從8000增到12000千米
 中國M20遠超俄伊斯坎德爾導彈 可6馬赫末端變軌打擊
日本欲研反艦導彈對抗解放軍艦隊卻被我軍同款吊打2018.1.28新浪軍事

  本世紀初時,日本開始研發超音速反艦導彈,早在2006年,樣彈就了首次曝光,但是拖到2010年,才承認項目存在,如今ASM-3空艦導彈要量產了。
  ASM-3為日本研製的第一款超聲速反艦導彈,兩側有保形的燃油箱和兩個楔形的進氣道,個頭較大,彈長約6米,彈徑350毫米,彈重900公斤。採用整體式沖壓發動機,最大速度3馬赫,採用複合製導,中段為慣性制導+無線電指令,末段為主/被動雷達製導。
  日本幾乎將其吹上天了,說什麼末段“蛇行”機動,採用隱身設計,不容易被雷達發現,號稱什麼無法攔截的導彈,這不禁讓人要問一句:日本在反艦導彈這一領域超過美國?
  如果真要比較起,日本的東西也談不上什麼領先,不用拿鷹擊18對比,僅僅鷹擊12就可以了,才150公里的射程,放我軍眼中一直就是不合格的產品了。實戰中的載機必須接近到距離目標約100公里的位置上才能發射,如今在紅旗9防空導彈當家之時,想接近到100公里非常難了。(作者署名:麥田軍事觀察)
  回應
中國出口的CM400AKG遠遠領先日本的ASM-3。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-28/doc-ifyqyuhy7059618.shtml
  超音速反艦導彈相關新聞資料
 布拉莫斯射程300公里,但重3.2噸、彈長9.4米,徑寬0.67米,空射也重2.5噸,速度才3馬赫,單價則高達200-300萬美元!(中國鷹擊12射程250-500公里每枚約100萬,亞音速的C802A/803約50萬/法國飛魚100萬以上)中巴JF-17戰機攜帶的CM-400AKG重約兩噸、彈長6.5米,徑寬0.4米,最大射程達250公里,速度超過4馬赫。
 雄風三的體型重量遠低於日炙這表示雄風三的技術層次比日炙高很多。雄三射程普通型300KM,加強型600KM;速度約2.5Mh;僅兩噸多,空射型僅1800KG,而射程同樣300KM。日炙彈長:9.4公尺 彈徑:1.3公尺 彈重:4000公斤 最大射程:120公里/改進型160。連俄印製的布拉莫斯,比雄風三還差了一點,更不用說中共老舊的C101/301(楨:CM-400AKG與鷹擊12/18呢?)。
2018-01-29 09:49:59
jsoujsou
反/反艦導彈
(看到美國軍事專家叫囂4架B1即可摧毀中國40艘戰艦航母編隊,有以下感想:
1、美國終於發覺自己航母編隊的防空和反艦系統未必如哈美者宣傳地那麼厲害了。
2、用B1摧毀中國航母編隊就好比之前中國飛豹突襲日本艦隊/轟-6摧毀美國航母編隊一樣都是吹牛。
3、各國的反/反艦導彈宣傳和矛/盾一樣也都是吹牛。
4、天下武器雖一般吹,但中吹不准。以下簡述些資料,看誰在吹!
圖參:http://mypaper.pchome.com.tw/jsoujsou/post/1375096961
另參【新博館】: 飛豹能突襲日本艦隊? 中國重新生產“轟-6M”的現實意義 《航空母艦及其剋星》 B-1 臺灣雄風反艦飛彈 雄風三型超音速反艦飛彈 俄羅斯反艦導彈家族 共軍的反艦導彈家族 世界艦載點防禦導彈系統 “卡什坦”對“密集陣” 俄中三種彈炮合一近防系統 )
2018-04-15 07:44:09
jsoujsou
反/反艦導彈
(看到美國軍事專家叫囂4架B1即可摧毀中國40艘戰艦航母編隊,有以下感想:
1、美國終於發覺自己航母編隊的防空和反艦系統未必如哈美者宣傳地那麼厲害了。
2、用B1摧毀中國航母編隊就好比之前中國飛豹突襲日本艦隊/轟-6摧毀美國航母編隊一樣都是吹牛。
3、各國的反/反艦導彈宣傳和矛/盾一樣也都是吹牛。
4、天下武器雖一般吹,但中吹不准。以下簡述些資料,看誰在吹!
圖參:http://mypaper.pchome.com.tw/jsoujsou/post/1375096961
另參【新博館】: 飛豹能突襲日本艦隊? 中國重新生產“轟-6M”的現實意義 《航空母艦及其剋星》 B-1 臺灣雄風反艦飛彈 雄風三型超音速反艦飛彈 俄羅斯反艦導彈家族 共軍的反艦導彈家族 世界艦載點防禦導彈系統 “卡什坦”對“密集陣” 俄中三種彈炮合一近防系統 )
2018-04-15 10:05:20
jsoujsou
美為高超音速武器研發再投鉅資 2因素使其無法超中國2018-06-13新浪軍事

  前不久,美軍投給洛克希德。馬丁公司10億美元研製高超聲速導彈後,本月美軍又做了一個令人震驚的舉動——再投資金,啟動第二項合同——空射快速反應物器(ARRW)。新專案中的武器系統是一種火箭助推滑翔導彈。與之前的合同相比,該項目強調技術的成熟度和專案的低風險。
  美軍急於研製這樣一款低風險的導彈,顯然是想讓該導彈快速服役。由於火箭助推技術的成熟度極高,因此其專案進展將會遠遠領先於吸氣式的超燃發動機導彈。為何美軍急於要研製出一款高超音速武器,而不是等原計劃中更先進的X-51A,獵鷹-2等高超音速武器呢?
  首先,美國的高超音速武器的研製遭受到了不小的挫折。不論是X-51A還是獵鷹-2,發射成功率幾乎為零。要知道,高超音速武器領域美國率先領跑了十幾年的時間,如今卻進展緩慢,沒出多少成果,美國自然是要焦急的。更大的問題是,美國眼中的競爭對手——中國雖然起步晚,但是已經成果頗豐了。從高端的DF——ZF彈頭,再到滑翔助推火箭,不僅全面裝備部隊,甚至將滑翔助推火箭導彈出口到了巴基斯坦,裝備在梟龍的身上。不論是面子上還是裡子上,美國都迫切需要一款實用的高超聲速武器來進行抗衡。
  美國為何在高超聲速武器領域進展緩慢?一大原因是,美國的技術要求過高。最穩健的做法還應該是先發展出技術難度低的武器,積累經驗之後再發展更高層次的東西。美國自冷戰之後自信心爆棚,認為高超音速武器沒什麼難的。然後結果我們也知道了,美國的過於自負導致高超聲速武器進展緩慢,並且還打進了伊拉克、阿富汗,現在又深陷中東。在高超聲速武器領域,不論是技術領先度,還是其他方面的經驗,我們都是比較成功、有發言權的。目前不僅擁有數款入役的高超聲速武器,並且思路清晰,發展出了高超聲速飛行平臺。(作者署名:利刃/DY)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-06-13/doc-ihcwpcmq3742939.shtml
2018-06-14 08:32:14
jsoujsou
中國海軍也要搞以海制陸 潛射版及陸攻版鷹擊18曝光 2018-06-19新浪軍事

  YJ-18系列反艦導彈是我國在新世紀後參考俄制“克拉布”彈所研製的一款“亞超聲速結合”的新型遠端重型反艦導彈,目前曝光的主要有艦艦型和潛艦型兩種,潛艦型YJ-18最大的不同就是其彈體平常封裝在形式“魚雷狀”的氣密艙中,戰時使用潛艇的533毫米魚雷發射管發射(也可垂直發射系統發射),導彈通過魚雷發射管發射入水並靠慣性航行一段時間後,導彈後部的固體火箭助推器在水中開始點火,隨後導彈以近乎45度左右的角度快速出水,出水後,包裹在彈體外部的整個氣密艙將自動分成“兩瓣”並脫落。此後,導彈將接著飛行並到達一定高度後將利用其尾部的燃氣舵迅速轉向,隨即其尾部的固體火箭助推器也將被拋離,緊接著該彈後部的渦噴發動機將開始工作,使導彈進入一個亞音速巡航階段(0.8-0.9馬赫),而在該階段結束後,導彈上的渦噴發動機段將再次自動拋離,這時的YJ-18就只剩下前部的一個獨立彈體,此時獨立彈體內的固體火箭發動機將點火,使導彈能以2.5-3馬赫左右的速度進行超音速飛行並命中目標(據稱YJ-18還會做出一些機動突防動作,以提高導彈的突防能力)。
  除了具備“亞超結合”的能力外, YJ-18採用了“隨海況自我調整超低空掠海飛行技術”,使得該導彈在飛行階段能以距海面較低的高度進行飛行,而這樣一來,就能使得YJ-18在飛行時被發現和攔截的概率大大降低。並且在其他方面來說,該彈採用了“中段慣性制導+衛星修正+主動雷達末制導”的制導方式(中段飛行時,還具備資料鏈修正能力),有效射程可達500KM左右(最大射程600KM),採用半穿甲戰鬥部(裝藥量據稱為200KG左右),故而該彈不僅兼具了“亞超聲速結合”能力,也具備了命中精度高、射程遠、毀傷能力強的優勢。
  就在眾人為此次曝光的潛艦型YJ-18欣喜不已的時候,官方又首次證實我海軍有了“專用的對陸攻擊巡航導彈”,另外,對於該彈的性能來說,其應該是一型射程據傳能達到1500KM左右的全亞音速對陸攻擊巡航導彈。而就該彈的發射平臺來說,除了接下來即將服役的055萬噸大驅和攻擊型核潛艇外,經過升級的052D導彈驅逐艦、新型核動力/常規攻擊型潛艇或將都具備發射此彈的能力,從而大大提高我海軍未來“以海制陸”的能力。(作者署名:軍武次位面)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-06-19/doc-iheauxvz7238308.shtml
2018-06-20 07:20:19
jsoujsou
我軍改進版鷹擊62導彈曝光 新添一裝置令戰力倍增2018-06-19新浪軍事

  中國海軍發佈改進型鷹擊62導彈照片

  這就是中國海軍媒體中曝光的最新改進型鷹擊62岸基遠端反艦導彈!
  這一改進型很可能是首次曝光,其彈頭下方增加了一個小小的凸起!新增的光電制導設備,令最新改型鷹擊62擁有了前所未見的多模式制導能力,使得突破敵方防禦、捕捉目標的能力有了質的飛躍!

  在下面這一對比圖中,上圖為增加了新型光電探測器的改進型鷹擊62,下圖為過去出現的鷹擊62照片。

  新老鷹擊62對比圖
  鷹擊62反艦導彈,既可以由岸基三聯裝發射車裝載發射,也可以由我軍大型艦艇發射,還已經出口巴基斯坦等國家。在巴海軍中它同樣有岸基與艦艇發射兩種型號。鷹擊62定位為中國海軍的亞音速遠端反艦導彈,也是中國的第三代反艦導彈的重要成員。這一新增的光電探測器,將極大豐富鷹擊62的搜索攻擊能力。

  另一張較清晰的鷹擊62反艦導彈照片,並沒有最新改型上的光電探測器。

  過去的鷹擊62
  Zarb陸基反艦導彈與鷹擊62對比
  我們可以對比一下巴基斯坦的鷹擊62當地語系化組裝版本 —— Zarb陸基反艦導彈的照片。這一仿製中國鷹擊62的導彈,不久前首次秀出真容,可以看到它也沒有最新改型鷹擊62的光電探測器。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-06-19/doc-iheauxvz7380596.shtml
2018-06-20 07:21:20
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中國CM401反艦彈道導彈亮相珠海航展 速度超國外所有反艦彈 2018-11-03 新浪軍事

  根據展板資料介紹,CM-401是一種高速反艦導彈系統,最大速度達到了6馬赫,力壓國外現役所有反艦戰術導彈,採用臨近空間彈道,全程高超音速機動飛行,末端俯衝天頂攻擊。這種高速高機動彈道以現有的反導防空技術非常難以攔截,突防能力超強。
  CM-401不僅單發突防強,而且可以使用多發導彈,多種飛行彈道組合增強導彈協同突防能力,讓艦載反導攔截系統防不勝防。CM-401採用雷達導引頭進行制導,導引頭可跟蹤水面艦艇,也可以使用合成孔徑(SAR)方式進行對地成像,從而攻擊港口等地面設施。
  CM-401直徑跟常規的近程戰術地地導彈接近,可能在600mm至750mm之間,這個尺寸可以兩發安置在8X8重型越野車,也可以安裝在艦艇上,對發射平臺要求不高。使用上非常靈活。其射程為15公里到290公里,具有射程遠,威力大,突防能力強的特點。
  從世界反艦導彈發展趨勢來看,一種是隱身化,另一種就是高超音速的方向。中國走在世界前面,最先開發出遠端的反艦彈道導彈,這讓美國海軍感到了巨大壓力,其在高速滑翔段,導彈採用了打水漂的彈道方式,導彈通過滑翔跳躍,使攔截系統難以預測飛行彈道,發射的攔截導彈也很難成功,在最後的自導階段,導彈進入高速俯衝,對目標進行“灌頂”攻擊。美軍現役的“伯克”級驅逐艦,在面對這種反艦導彈時,現有的標準3和標準6都很難進行攔截,對於這種高超音速反艦導彈,美國也提出開發類似的系統。
2018-11-04 12:11:40
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中國在航展上大方展示這種技術水準極高的反艦導彈,另一個角度說明我們已經有更先進的系統,出口這種新型導彈,可以說是展現一種自信。相信這種威力巨大,突防能力一流的新型反艦導彈會大受歡迎。以後,美國軍艦在別人的領海上耀武揚威的時候可得小心了。
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不知這玩意比印度的布拉莫斯怎麼樣?
布拉莫斯是一種超音速類似巡航導彈的反艦導彈。而CM-401俯衝攻擊。
楨:布拉莫斯射程300公里,但重3.2噸、彈長9.4米,徑寬0.67米,空射也重2.5噸,速度才3馬赫,單價則高達200-300萬美元!(鷹擊12每枚約100萬,亞音速的中國C802A/803約50萬/法國飛魚100萬以上)中國梟龍FC-1(巴基斯坦稱JF-17雷電)戰機攜帶的CM-400AKG 重約兩噸、彈長6.5米,徑寬0.4米,最大射程達250公里,速度超過4馬赫。
雄風三的體型重量遠低於日炙這表示雄風三的技術層次比日炙高很多。雄三射程普通型300KM,加強型600KM;速度約2.5Mh;僅兩噸多,空射型僅1800KG,而射程同樣300KM。日炙彈長:9.4公尺 彈徑:1.3公尺 彈重:4000公斤 最大射程:120公里/改進型160。連俄印製的布拉莫斯,比臺灣雄風三還差了一點,更不用說中共老舊的C101/301(楨:CM-400AKG與鷹擊12/18呢?「雄三的載艦能逃過大陸的空襲及艦潛攔截嗎?國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」)。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2018-11-03/doc-ihnknmqw4217858.shtml
2018-11-04 12:13:07
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中國在珠海展示全球最快反艦導彈 巴鐵軍官駐足良久 2018-11-06 新浪軍事

  在第十二屆珠海航展的首日,中國航太科工集團即展出了多種面相外國用戶的新銳反艦導彈。這些導彈型號眾多,功能各異,普遍針未來戰場的高對抗性特徵,著重於提高導彈的輕便性、相容性和突防能力,簡言之,就是具有小、易和快的特徵。
  三種具有高度的靈活性和輕量化特徵的C705KD多用途導彈武器系統,C701小型導彈武器系統和CM-502KG小型近程空面武器系統。C701導彈的尺寸小、重量輕,可由機動車輛、小型快艇及直升機等小型平臺裝載,最大有效射程為25公里,命中精度高,毀傷效費比高(即成本相對低廉,可以大量發射),適合有近海作戰需求的中小規模海軍打擊對手的中小型水面艦艇。對於那些海軍規模較小,面臨爆發局部戰爭或小範圍領土衝突風險,而衝突烈度和技術水準又不高的國家來說,這種導彈可以有效提升其對海作戰能力和威懾能力。
  C705KD和CM-502KG與此前的一些國產反艦導彈相近,前者射程為130公里,可打擊護衛艦以上的大中型水面艦艇;後者射程為25公里,作戰物件為小型艦艇和輕型裝甲車輛等陸海小型目標。二者不僅可以在各類海陸空基有人操縱平臺上裝載,也可以安裝了各種無人機平臺上,通過對相應的雷達、紅外成像或電視導引頭設備的整合,使其成為無人機反艦作戰的利器。
  除上述依靠“個頭”和載具優勢發揚“火海戰術”的武器外,具有“唯快不破”之“獨門秘笈”的外貿型高超音速反艦彈道導彈CM-401,射程15-290公里,平均飛行速度4馬赫,最高速度可達6馬赫,可在臨近空間的空域進行全程高超音速機動飛行,在末端對敵艦艇編隊進行高速俯衝天頂攻擊,具有多彈道協同和突防能力強的特徵,現有的艦載反導武器尚難以對高超音速反艦武器進行有效的攔截。
  在各國現役反艦導彈裝備中,尚無在飛行速度指標上超過CM-401的導彈出現。美軍裝備的NSM和JASSM等導彈,均寄望於通過提高彈體隱身性能來提高其抗攔截-突防能力;而美海軍主導的高超音速武器專案仍處於研發階段。(文/馬騏騑)
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標準三:要攔截CM-401 臣妾做不到!
https://mil.news.sina.com.cn/china/2018-11-07/doc-ihnprhzv6758009.shtml
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美艦還敢闖台海?中國陸基鷹擊12反艦導彈外貿版CM302首次曝光2018珠海航展
2018-11-08 10:30:49
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中國軍民融合最強利器HD-1巡航導彈曝光 可超音速突防堪比鷹擊12 2018-11-06 新浪軍事

  廣東宏大爆破公司研製的HD-1型巡航導彈。
  宏大爆破創建於1988年,是一家擁有軍工,礦服和民用爆破三大業務板塊的上市企業。該公司的廣東明華機械(原國營八零六廠)是一家高新技術軍工企業,主要從事傳統彈藥,智慧彈藥,新體制雷達和單兵作戰系統的研製。
  HD-1衝壓發動機佈局,和我軍裝備的YJ-12A比較類似,但總體外形更像拉長的雄風3。採用傾斜式熱發射原理,最大飛行速度超過3馬赫,最大射程達到290公里。
  HD-1是多平臺設計,可以從海上,陸地以及空中平臺上發射,由於條件限制,此次只展出了地面發射車。HD-1雖然是對地巡航導彈,但其實還能兼顧反艦作戰,具備高低彈道結合,超音速突防和過頂攻擊等能力。
  揭開帆布的第二枚HD-1巡航導彈,這是一枚解剖彈,細緻的展示了其內部結構,有意思的是,這枚導彈的動力設計還和後面那枚有區別。區別在於固體助推發動機設計,後面這枚採用的是較為傳統的二級助推發動機,前面的解剖彈採用的是一體化設計。
  二級主推的優勢在於助推發動機一旦完成了工作,就可以直接拋掉,這對於中段巡航和末端機動都十分有利,但初始階段爬升的阻力會非常大。一體化設計的有點就在於總體長度較小,結構重量輕,但固體發動機工作完畢後,相應的結構重量就成了死重,影響了中後段飛行的效率。
  HD-1採用六輛發射車為一個連,三個發射連構成一個作戰營的編制,全營擁有18輛發射車,共計108發導彈,火力非常恐怖。除此之外,全營還有三輛連指揮車,一輛營指揮車,以及一輛後勤保障車。(作者署名:齧花熊)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-11-07/doc-ihnprhzv8558029.shtml
2018-11-08 10:31:34
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中國無人導彈艇亮相珠海航展:察打一體全球第二 2018-11-06 新浪軍事

  珠海航展2018-11-06雲洲公司首次展示了剛剛成功飛行試驗的察打一體導彈無人艇“瞭望者Ⅱ”。這是中國第一艘察打一體導彈無人艇,也是全球第二,填補了國內導彈無人艇這一技術空白,具有重要的戰略意義。
  無人作戰艇是近年來興起的一種新概念武器,體形小巧,機動靈活,隱身性能好,戰場生存能力強,非常適合執行海上偵察、搜救、掃雷、特種作戰以及反恐等任務。
  世界首次無人艇發射導彈是以色列 “海上騎士“,在2018年4月成功試驗,海上騎士艇長11米,可以配備多枚“長釘”導彈,一座20毫米無人艦炮,可距離海岸500公里的遠海活動。
  目前海上無人作戰是各國海軍的發展熱點,在2017年舉行的美國水面海軍船艦協會(SNA)2017年研討會上,洛馬公司展示了一艘Mark5導彈無人艇模型,尾部安裝了四聯裝LRASM反艦導彈發射裝置。
  瞭望者Ⅱ艇長7.5米,最大航速45節,以22節的標準航速可續航310海裡,可適用於4級海況,具有全自主、半自主、遠端手動遙控、人工駕駛等多種駕駛模式。
  艇上搭載光電和雷達系統,艇艏位置搭載四聯裝導彈發射裝置,採用圖像制導方式,可發射四枚精確導彈,最大射程5公里。
  該艇可承擔敵情偵察和精確打擊任務,用於海上島礁、邊防水域巡邏警戒,可對海上中小目標實施精確打擊,也可配合兩栖部隊對近岸移動、固定目標實施精確打擊,同時能對大型目標進行集群失能性打擊。
  我國在水面無人作戰艇的研究上有後來居上的趨勢,在2018年9月的南非防務展上,中國船舶工業就推出了一款JARI-USV,艇長15米,排水量20噸,最高速度為42節,航程500海裡。(作者署名:柯洛廖夫)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-11-07/doc-ihnprhzv8068232.shtml
2018-11-08 10:32:27
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高超音速武器號稱無法攔截 若印度擁有它該如何應對 2019-01-28 新浪軍事

  印度一直是俄羅斯新式武器的購買者,前面俄羅斯就以本國的“寶石”反艦導彈為基礎,為其研發了“布拉莫斯”超音速反艦導彈,最大速度2.8馬赫,最大射程300公里。從2015年開始,俄研發的新一代高超音速反艦導彈“鋯石”已經進行了5次飛行試驗,計畫於2021-2022年服役。“鋯石”號稱最大速度達到7-8馬赫,最大射程350-500公里,被許多文章認為是一款美國海軍無法攔截的武器。印度除了可能會購買這款武器外,還在俄的幫助下在研製布拉莫斯II。I號稱最大速度6馬赫左右,最大射程600公里左右。
  最初,東風21D被認為會以12馬赫的高速沖向航母目標,幾乎無法攔截;但實際上,其為了機動飛行和尋找目標,在中後段是一個逐漸減速的過程,末端速度會降低到3馬赫左右(楨:?) 。對於高超音速武器,我們同樣也要關注其“全航程速度”,而不僅僅是最高速度或者中段巡航速度。對於一些高超音速滑翔彈來說,利用助推器進入高空後,開始滑翔飛行,這時候已經基本失去了動力,隨著航程的增加,是速度是在逐漸降低的;如果滑翔彈中段速度高達8馬赫,但末端降低到了4馬赫,還是無法攔截的嗎?但像鋯石一類的反艦導彈,如果其射程不像傳言的那麼大,而是採用全程高超音速飛行(超燃衝壓發動機),末端依然有動力的情況,則是比較難攔截的。在這種情況下,其“最大速度為5-6馬赫,最大射程300-400公里”的指標會比較現實一些。
  面對目前不斷出現的高超音速武器,美國的做法,一個是提前攔截,一個是提高現有攔截導彈的性能。美國海軍目前最好的是標準-6系列,最大射程約370公里,射高約3.5萬米,最大速度3.5馬赫;標準-6Block1B,增加了導彈的直徑,最大速度提高到7-8馬赫,最大射程提高到550公里,射高也提高到了16萬米左右,都擁有了攔截高超音速武器的能力。同時,美國還在積極的部署艦載戰術鐳射武器;2020年後,鐳射武器將正式在美國海軍作戰艦艇上出現,並且功率增加到100千瓦以上。所謂“再快的速度在面對鐳射時都是低速”,大功率鐳射武器在未來防禦高超音速武器方面將大顯身手。
  美國的經驗對我們具有參考意義。我們擁有射程、射高比紅旗9B更大的攔截導彈,鐳射發展方面也不弱於美國,只是艦載測試與部署計畫/進度並未公開,很難說會不會像電磁炮那樣突然有一天就公開了,給國人一個大大的驚喜。
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單純的防禦是防不勝防,最好的防禦是進攻。
2019-01-31 08:55:51
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疑似國產隱身反艦導彈首次曝光 或裝備056A護衛艦 2019-01-31 新浪軍事

  新世紀之後,有源相控陣雷達、協同交戰系統等進入實用,極大提高了新型艦空導彈攔截範圍,傳統反艦導彈作戰效能受到較大挑戰,在這種情況下,隱身化成為現代反艦導彈發展趨勢,包括挪威的NSM、美國LRASM,均採用了隱身彈體,配合吸波塗料,有效降低了導彈RCS,提高了導彈突防能力。
  國內有的已經在珠海航展上面公開展了,顯示國產隱身空面導彈競爭還是非常激烈的,儘管洪都微信公眾號圖片只給出模糊的剪影,不過從新型導彈與旁邊TL-7導彈剪影對比來看,可以清晰知道它採用了矩形或者多面體彈體,新彈體與TL-7傳統圓柱形彈體相比,最大特點就是隱向性能好,NSM、LRASM也是這樣設計,可以把照射電波折射少數幾個方向,對方雷達接收機難以形成穩定跟蹤和鎖定,另外矩形彈體還能提供一定的升力,增加導彈升阻比,提高射程,導彈內部空間也比較規則,能夠方便更換戰鬥部,讓導彈攻擊不同目標,靈活性更好。
  從圖片還可以看到新型導彈彈頭也是矩形,而不是傳統導彈圓錐形,這表明導彈末制導系統應該是紅外成像系統,現代水面艦艇電子戰系統性能較好,採用末制導雷達容易暴露目標,容易被干擾,紅外成像系統靜默性更好,抗干擾能力更強,尤其重要的是紅外成像系統可以對目標精確成像,能夠識別目標和誘餌,也讓導彈具備攻擊地面目標的能力。
  另外導彈應該採用了大展弦比平直彈翼設計,這種設計誘導阻力小,激波阻力大,適合在高亞音速條件下航程較遠,因此這種彈翼表明應該是一種高亞淩音速導彈,不過這種彈翼缺點就是機動性能一般,所以我們看到新型導彈採用了X形尾舵,它可以在各個方向都能得到較為理想的控制力,可以提高導彈機動性能,此前洪都研製的TL-20小直徑制導炸彈就採用了這種氣動佈局,為新導彈研製積累了寶貴的經驗。
  現役YJ-83雖然有性能較好、成本價格低等優點,但是受到原來設計限制,繼續提高潛力已經很小,尤其是隱身設計方面缺乏空間,另外它的體積和重量仍然偏大,新一代反艦導彈例如NSM,體積更小,重量更輕,NSM只有300公斤左右,在這種情況下,中國的確需要一種新型反艦導彈競爭2020年之後國際市場,同時也可以替代056等輕型水面艦艇的反艦導彈,甚至還可以用於對地攻擊導彈。(作者署名:小飛豬觀察)
2019-02-01 09:30:27
圖博館
我軍有紅旗9為啥還買紅旗22防空彈?原來不止是省錢 2019-02-03 新浪軍事

  對於一個軍事強國來說,現代化的武器裝備都是按照體系來建設和發展,中國也不例外。因此,我們可以看到很多同類型的國產武器裝備其實也是按照搭檔和組合的形式來研製、裝備的。比如,陸軍的99和96主戰坦克、海軍的鷹擊12和鷹擊62遠端反艦導彈、空軍的紅旗9和紅旗22遠端防空導彈以及空軍的各型警戒雷達等等。
  這樣做有幾個好處,首先就是通過採購不同價格、技術特點和工作模式的武器裝備,實現整體裝備性能水準的快速提升,比如99和96、紅旗9和22等,都是這類事例的典範代表,也是比較好理解的。
  比如,99是第三代主戰坦克,雖然技術起點高、總體性能水準出色,但是造價也創造了國產坦克的新紀錄,達到了數千萬人民幣的級別,而之前的國產坦克基本上都是百萬人民幣級別。我國陸軍作為世界上規模數一數二的陸上作戰力量,曾經裝備坦克的數量也達到了上萬輛。如果所有的第一代和第二代主戰坦克都用99式主戰坦克一對一的替換,恐怕光是採購經費就是一個極其驚人的天文數字了。
  在這種情況下,有了96式這樣性能稍遜、價格適中的“低檔”作為99式的有力補充,才能夠實現更快、更大規模的更新換代。而且,現在我國陸軍又開始裝備最新一代15式輕型坦克。這樣,15式、96式和99式形成了輕、中、重不同檔次和噸位級別的主戰坦克裝備體系,再加上各型突擊炮和突擊車,使得我國陸軍擁有了目前世界上最強大的裝甲突擊力量。
  世界上其他陸軍強國也是如此:俄在暫緩採購和裝備T-14之後,依舊以T-90、T-80和T-72各系列改進型號為主戰坦克體系;日本裝備較重的90式和較輕的10式;韓國裝備K1和K2兩代。歐美雖然已經實現了主戰坦克的單一系列,但是通過早期型號和後期改進型號,同樣也是高低搭配,比如美國就有早期的M1A1、後期的M1A2以及最新的M1A2 SEP;德國 “豹”2A4/5/6以及最新的“豹”2A7+,等等。
2019-02-04 08:18:02
圖博館
紅旗9和紅旗22的關係也是高低搭配。畢竟我國空軍地空導彈部隊還有不少裝備老式紅旗-2,都用高價的紅旗9替換不太現實,那麼紅旗22及其早期型號紅旗12作為低檔型號,就可以更快地實現新老交替。
  還有一種同類型武器裝備的搭檔,就是配合作戰使用,比如鷹擊12屬於超音速導彈,但是射程較近,而鷹擊62屬於亞音速導彈,但是射程較遠。這樣,在打擊敵方艦船時,鷹擊12和鷹擊62配合使用,前者速度快但射程近,適合正面突防,而後者速度慢但射程遠,可以實施大範圍機動,從敵艦的側後方實施打擊。
  當年蘇聯海空軍針對美國航母編隊的“飽和攻擊”戰術,就是利用大量不同速度和射程的導彈實現幾乎同時攻擊的效果,使得美艦防空火力通道徹底飽和。這樣,即便只有很少的幾枚導彈實現突防、擊中美艦,也能夠迅速打開美國航母編隊防空火力網的缺口。那麼,接下來蘇軍再發動第二次甚至第三次“飽和攻擊”,美國航母編隊恐怕就難逃覆滅的命運了。
  類似的還有我軍近年來快速發展的全頻譜防空預警體系,我軍裝備的防空預警雷達包含了米波、半米波、L波段、S波段等等,型號雖然多,但是從對抗的角度來說就會給地方造成很大的壓力,因為這些頻段相差巨大,要進行全面言之就必須派出很大規模的空中壓制兵力,但在強手間的對話中,想要大規模突破又沒有那麼容易了;同樣的效果在紅旗-9和紅旗-22上也有體現,它們採用不同的制導方式,敵方要同時對它們進行壓制也要付出更多的代價。對子對抗可謂是現代戰場的核心,作戰體系圍繞它就會有諸多調整。
  總而言之,同類武器裝備不同型號更多的是從成本、綜合對抗的角度來迅速提升體系作戰能力。我國軍力近年來雖然快速發展,但面對頂級強國,我們還是處於“沖”的位置。在軍事鬥爭準備嚴峻的情況下,快速形成戰鬥力以及多重“保險”無疑是十分重要的。(作者署名:貞觀防務)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-02-03/doc-ihrfqzka3444865.shtml
2019-02-04 08:23:56
阿楨
俄軍2萬噸核巡洋艦戰力如何 還不如我軍7千噸的052D 2019-03-20 新浪軍事

  彼得大帝號核動力巡洋艦只是看上去很強悍,現在的實際戰鬥力還不如中國的052D導彈驅逐艦。該艦全長252米,寬28.5米,吃水9.1米,標準排水量23750噸,滿載排水量25860噸,速度為32節(約60公里/小時),俄總共製造了4艘。目前只有彼得大帝號在服役,納希莫夫海軍上將號正在工廠升級改造。
  彼得大帝號的“花崗岩”反艦導彈系統,在上層甲板下有20個傾斜發射裝置,帶有P-700超音速導彈,射程達700公里。
  該艦的防空武器由S-300F提供,有12個垂直發射裝置,配用64枚射程150公里的48H6E導彈。
  但P-700已經落後,這種導彈採用渦噴發動機,為了增加射程,導彈在高空巡航的速度並不高,只有1.5馬赫,只是末端飛行時才加速到2.5馬赫。導彈大部分射程裡是在17000米的高度巡航,在這個高度上,如同夜空中的火炬一樣耀眼,美軍宙斯盾系統和中國的346A相控陣雷達可以在400公里距離上就探測到,而垂直發射的美國標準II和中國海紅旗9導彈,可以以每秒一發的速率在一百多公里的最大射程上攔截來襲的花崗岩導彈,如同打火雞一樣簡單。
  如果花崗岩導彈真的如同傳說的那麼厲害,俄在改裝該艦時,就不會用“縞瑪瑙”“口徑”和“鋯石”來淘汰花崗岩。相對來說, 052D的16枚鷹擊-18亞超結合反艦導彈,能夠全程掠海飛行,射程超過500公里,末端突防速度超過3馬赫,打擊能力遠超花崗岩。
  俄只生產了三套裡夫-M,一套安裝在彼得大帝號,兩外兩套賣給了中國,安裝在051C,該導彈的技術水準低於中國紅旗-9和346艦載相控陣雷達。
  總之,目前的彼得大帝號實際上是一艘電子管時代的霸王龍,只是看上去很威猛!(作者署名:柯洛廖夫)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-03-20/doc-ihsxncvh4123277.shtml
2019-03-21 08:47:06
阿楨
中國反艦彈道導彈新成員:配高超音速彈頭 精度10米內 2019-08-22 新浪軍事

中國日前展示了一款新型高超音速機動助推滑翔導彈,外界分析這是“東風家族”的新成員──東風-17導彈,為目前世界上第一款研發用於實戰部署的高超音速滑翔導彈,兼具高超音速、滑翔可變彈道兩大高新技術,能夠規避突破敵方防空反導系統。東風-17射程達2500公里,只需10分鐘即可到達第一島鏈外延海域,攻擊島鏈的陸上目標和海上大型軍艦,由於體積相對于東風-21D與東風-26更小,所以機動能力更強,再加上高超音速滑翔可變軌道彈頭的使用,使其成為中國第二代反艦彈道導彈。預計至少在10年內,美國現役的或發展中的反導系統,是無法有效攔截東風-17的,這就等於中國為反介入/區域拒止(A2/AD)戰略的高空打航母設置了第三道保險。

新版飛豹戰機戰力如何:在俄擊敗蘇34 輕鬆打掉S300 2019-08-22 新浪軍事

  分析認為,在新型空中加油機的支持下,殲轟-7AⅡ作戰半徑將可以提升到2000公里左右,加上鷹擊-12導彈400公里的射程和4馬赫的速度,已可以打擊2400公里外的敵方目標。據稱,在殲轟-7AⅡ掛載新型電子戰吊艙的演習中,作為紅方空中壓制打擊編隊和突擊編隊的核心,在殲-10B、蘇-30MKK的掩護配合、以及空警-200預警機、運-8G的遠距支援下,不僅成功打擊藍方核心目標並摧毀其配屬的S-300PMU2地空導彈,自身戰損率相比過去使用殲轟-7A作為主攻機時還下降了2/3左右,證明了殲轟-7AⅡ改進的成功。
  由此聯想到中國的周邊國家中,越南已經裝備了S-300而印度已採購S-400,日本已裝備PAC-3,美國還在韓國部署了薩德導彈,中國宣佈殲轟-7AⅡ可以摧毀S-300PMU2,其意義自不待言。雖然該機最終將完全為更先進的殲-16所取代,但在後者達到一定的裝備數量之前,殲轟-7AⅡ應該至少還有近10年的發揮餘熱階段。
2019-08-23 07:19:56
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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