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商品訊息描述
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●貼心刷毛材質，觸感柔軟親膚，保暖度再加倍
【BeautyFocus】台灣製韓系顯瘦刷毛保暖褲襪/180D按摩感顯瘦褲襪
韓系刷毛保暖褲襪：黑色/深藍/咖啡/深紫/紫紅/深灰
180D平腹雕塑褲襪：黑色/深紫/深藍
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3入 NT$388 原價$1197 含運 平均$130/入
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10入NT$990 原價$3990 含運 平均$99/入
商品說明
品名：【BeautyFocus】台灣製韓系顯瘦刷毛保暖褲襪/180D按摩感顯瘦褲襪
成分：80%聚醯胺纖維、20%彈性纖維
產地：台灣
款式：
●韓系刷毛褲襪（24101）
顏色：黑色/深藍/咖啡/深紫/紫紅/深灰
尺寸：FREE（適穿身高145-170公分、適穿臀圍85-103公分）
●180D按摩感顯瘦褲襪（5300）
顏色：黑色/深紫/深藍
尺寸：FREE（適穿身高145-170公分、適穿臀圍85-103公分）
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差
商品訊息特點
平均每入最低只要99元起(含運)即可購得【BeautyFocus】台灣製韓系顯瘦刷毛保暖褲襪/180D按摩感顯瘦褲襪任選1入/3入/6入/10入，多款任選?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
謚源（2235）利多滿手，跨足最夯TPMS（胎壓偵測器）市場，第2季起開始出貨，法人看好可挹注謚源今年業績成長3成，全年營收達10億～12億元，EPS上看8元新高。
謚源打入日系一階汽車零件大廠電綜（Denso）供應鏈，可望拿下北美日系品牌車售後維修正廠（OES）散熱風扇等零件供應大單，法人看好將成謚源未來業績「大補丸」，帶來營收倍數增長的成效。
謚源為AM（售後維修）車用散熱系統零件生產商，7成營收來自北美市場貢獻。拜去年美國車市創新高，去年謚源營收達9億元新高，但近2年因投入TPMS研發，費用率較高，因此獲利略受影響，去年EPS估約5.5元。
不過謚源董事長吳碣石昨（16）日表示，謚源營運去年「搶先看先蹲」，今年「後跳」，因為TPMS將在第2季正式量產，今年營收有向上增加的空間。
法人指出，近5年美國新車銷量屢創新高，由於美國新車規定強制配備TPMS，以感應器電池壽命平均3～5年估，今年起進入TPMS汰換高峰，AM市場的需求暴增，謚源此刻切入TPMS市場，又有大股東堤維西（1522）的AM汽車零件強大通路為奧援，看好業績前景。
歐美先進國家陸續將TPMS列為新車強制配備，台灣也在去年跟進，後續換修需求商機可觀。
吳碣石估，TPMS業務首年占謚源營收比重約1～2成，中期可望達4～5成，成為公司業務主力。由於TPMS平均毛利率高達4成，謚源在TPMS產品量產後，未來兩年業績成長動能無虞，法人預期今年營收將有3成增幅，達10億～12億元，EPS上看8元新高。
另謚源與北美電綜洽談多時的車用散熱產品合作案，今年可望開花結果，年底前有機會拿下電綜採購訂單，開始供應北美日系品牌車的散熱風扇售後維修零件，讓謚源從原本的AM市場，正式跨足OES（正廠維修零最便宜件）市場領域。
由於OES零件供應有著「高進入難度」門檻，一旦取得入場門票，將擁有長期穩定的大訂單，法人看好與北美電綜合作，將為謚源帶來營收倍數成長的成效。
中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】
台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則，台南也不例外；不過，雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準，讓部分民眾感嘆，怎會連保障生命安全的標示線，也有城鄉差距之分。
台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示，台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作，完工後會將標線噴溼，並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值，防滑係數要高於45BPN才算合格。
黃柏彰說，台南目前道路標線都有符合規範，雖機車族雨天在路上摔車時有所聞，但天雨路滑的自摔原因，除了道路標線外，也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關，且台南每年日照量平均2200小時，晴天時間不少，道路標線應只是摔車的原因之一。
交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN，許多地方政府也都依循此規範施工，現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線，增加摩擦力。
黃柏彰表示，雙北提高標線防滑係數，若真能有效減少交通事故，政府當然會提高標準保障民眾安全。
台北市交工處指出，第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上，用於一般路面；第二型則大幅提高到65BPN，目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道，當要重新銑鋪路面時，就會一併畫新標線。
交工處還說，考量這些路段機車量大，所以優先採用，但材料價格也比一般的貴，每平方公尺約要690元。
交工處說，標線會滑是因塗料摻玻璃珠，原本是為製造反光效果，要提高防滑係數，就會減少玻璃珠數量，可能也導致下雨天時較看不清楚，其實有利有弊。
另外，標線不是「畫越厚越防滑」，有些因長期跟車輪摩擦，越熱銷來越淡，其實防滑效果是越接近柏油越好。
新北市交工科長葉燿墩也表示，養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪，為讓機車在雨天更安全行駛，不但減少不必要的標線，路面標線同步汰換為高抗滑材質，特別是機車專用道標線，防滑係數一定是超過65以上，接近柏油路係數，完工後每2周派員檢查、補強。
葉燿墩指出，除了平面道路，機車使用頻繁的跨河橋梁標線，防滑係數也提升到65以上。他還說，雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢，但安全是無價的。
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