最近工作閒暇之餘去百貨工司看到chicco Stroller Fully
覺得還挺有興趣的.
印象中在網路上chicco Stroller Fully
的評價一直都挺高的特惠活動限時下殺
回家後開了購物網逛了一下⊙_⊙
找到了！是chicco Stroller Fully
！！
價格看來還不錯....再加上折價後真的很優惠！
就直接敗下去啦！！！
收到chicco Stroller Fully
後直接開箱使用之後覺得還不錯！
chicco Stroller Fully
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商品訊息功能
商品訊息描述
Chicco Stroller Fully 設計式樣: Power Blue · 2019
The Fully by Chicco is versatile, comfortable and masters any terrain with ease. It's the perfect stroller for parents who are looking for a simple and intuitive solution in everyday life with a baby from birth and up.
The seat unit can be transformed into a
semi-hard carrycot in just a few simple steps. After coming home from a walk, you can easily remove the carrycot from the chassis without disturbing your baby lying in it. The
built-in handle makes it particularly easy for you to transport the carrycot.
The Chicco infant car seat KeyFit
(not included in delivery!) can also be attached to the chassis.
Ball bearings, shock absorbers and rubber tyres on all 4 wheels provide an easy and comfortable ride irrespective of
搶先看必買 the terrain.
Super convenient - by using an additional seat unit
(not included in delivery!) the Fully can be transformed into a double stroller. Then the versatile Fully offers a total of
19 possible uses - that way, there is the right solution for everyone. For example, the sports seat can be attached to the chassis facing each other.
The
push bar is
height adjustable so that you can adapt it to your height easily. Thanks to special adaptors, you can also
adjust the height of the seat unit which makes you get even closer to your little adventurer.
Backrest, seat unit and footrest are also be adjusted in several different positions.The
soft padded inner covers of the carrycot offer your child ample comfort during naps and the
wind protection blanket, which can also be used as a foot cover for the sports seat, protects your little one against draughts and keeps him/ her warm and cosy.
Details:
- Suitable from birth up to 36 months (max. body weight of 15 kg)
- Convertible to double stroller by using additional seat unit (not included in delivery!) - 19 possible uses
- Height-adjustable push bar with premium faux leather
- Extendible canopy with mesh pocket and soother holder
- Reversible and height-adjustable seat unit
- Including pedal, which makes mastering kerbsides and small obstacles super easy
- One-hand folding mechanism
- Including rain cover, adaptors, 2in1 foot cover
- Mudguards on the rear wheels
- Large shopping basket
- Padded central bar and shoulder pad
- Dimensions: unfolded L 87-106 x W 63 x H 94-108 cm, folded L 39 x W 63 x H 82 cm
- Weight: chassis 10.5 kg, total weight with seat unit 13.5 kg
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冰球賽丟泰迪熊 超過三萬隻創紀錄
美國職業冰球今天（12月4日）締造新的世界紀錄，不過跟比賽結果沒關係，是為了做公益！所有現場球迷準備了泰迪熊，在得分之後全部丟進場內，場面壯觀，最後一共有將近3萬5000隻泰迪熊，創下新的世界紀錄，而這些泰迪熊將會被捐贈給有需要的兒童團體和慈善機構。
發燒好康熱賣商品英文在棕熊隊球員Riley Barber為球隊率先攻門得分之後，所有主場球迷興奮的把各式各樣大大小小的泰迪熊，從四面八方的觀眾席丟進場內，現場就像下起一陣泰迪熊大雨，形成一副難得一見的畫面。
隨著丟進場內的泰迪熊越來越多，兩隊球員也不得不暫時到觀眾席
省錢達人銷售排行榜上躲避這場泰迪熊雨的侵襲，甚至還一起把熊布偶丟進場內，比賽雖然因此暫停，但球迷和球員都玩得開心。
根據工作人員統計，今年的泰迪熊總數不但超過3萬隻，更逼近到3萬5000隻，一舉打破去年棕熊隊所創下25017隻的隊史紀錄，同時打破2015年由加拿大西部冰球聯盟刺客隊創下的28815隻的世界紀錄。
工作人員花了半個多小時才把所有泰迪熊蒐集完畢，讓比賽得以繼續進行，這些泰迪熊將被分批送到當地的兒福團體、醫院和慈善機構，讓更多小朋友都有機會擁有這些泰迪熊，由於成功打破世界紀錄，主辦單位也再捐出15000美金，約48萬台幣來做公益。
當然這場比賽的結果還是要關心一下，棕熊隊最後是以6:3擊敗來訪的惡魔隊，讓地主隊面子裡子全賺到。
（民視新聞／王人瑞、余啟成 綜合報導）
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精彩運動影音＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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