24h購物| | PChome| 登入
2006-06-01 00:36:12| 人氣12,009| 回應19 | 上一篇 | 下一篇

新觀念 - 把車子停進7樓

推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

車位相對於房價，供需的因素更大，縱使不是黃金地段，人口密集的話，車位行情一樣飆高。
世界各國產業結構或許不同，但偷車賊這無本勾當，在大多數的國家中都普遍存在，日益與盛。
如果家裡要有庭園附車位，在台灣來說，非得要有一間透天的才行，現在大樓的地下停車場，縱使有專人看管，但總不如時刻都透過窗戶看到愛車有安全感。

這是個顛覆思維的方式，結合了立體車場與住宅的設計，換句話說，每一層樓都有自己的停車場，而且就在陽台。
很難想像住在7樓會有一個庭院車位，隨時看的到車，如果刻意忘掉所在的樓層加上一些想像力，那麼，這樣的豪宅景色，也能出現在自己家中。

特殊的隔音設計，能隔絕引擎及電梯的噪音。Carloft這家公司，已成功在德國銷售這種房屋，並且熱賣中。
上圖中A戶與B戶的平面配置有數種模式，右圖是其中一種，兩戶都是80~90坪左右的豪宅

我個人覺得這真是很棒的概念，搬東西進家裡也很方便了，不需要拿進電梯再搬進屋內兩趟功夫，少了車庫的陰暗死角與進出電梯的風險，安全性也相對增加不少

上去德國Carloft公司看看吧! 台灣有沒有建商願意跟進呢?
http://www.carloft.com

以上文章是朋友寄給我的，我上網去下載更多圖片並增加部分文字，若有版權問題，請來信或留言告知

我要檢舉
#公寓#特殊建築#停車
台長： John Chen

您可能對以下文章有興趣

人氣(12,009) | 回應(19)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 藝術設計(手創、設計、室內空間、裝潢) | 個人分類: 創意設計、生活逸品 |
此分類上一篇:德國K+N 行動辦公桌

我要回應
加蜜凍雞
真棒的概念～　不過在地震多台灣不知適不適用 :)
2006-06-01 11:05:05
版主回應
其實像立體停車場，或是一些motel一樣，地震應該沒有太大影響
2006-06-01 13:47:24
飛飛
對寸土寸金的都市而言，真是好點子﹗
比一般地下室的機械車位好用，
且只要兩個平面車位的空間就能
戶戶有車位，不需豪宅等級，一般的電梯大廈就可擁有了吧﹗﹗
值得大力推廣﹗﹗
2006-06-01 14:27:20
水管工人
問題是他的出入口和電梯是多戶共用的嗎？會不會發生排隊出入引發時間的延遲，就像人坐電梯一樣，電梯老是客滿進不去，或是電梯老是不來的狀況，不過這是一個不錯的設計，至少解決停車的問題。
2006-06-01 15:57:06
版主回應
中央區域也是有一般乘客電梯
2006-06-01 18:02:25
genome
就寸土寸金的都市來說 會是好點子嗎?
對於一個中等坪數 約30-50坪不含公設的單位
一個車位就要占掉兩三坪 外加汽車電梯的兩三坪 這樣每個樓層的每一個單元(戶) 一個電梯連車位就要多四~六坪
這是室內可用面積的至少10%了哦
然後 考慮汽車電梯的入口 每個車位要一個 對於地面交通動線的規劃又是一個挑戰
除非停車位和汽車電梯可以不列入建蔽率 不然......
2006-06-02 17:34:52
版主回應
車位大約3.6m*5.5m=19.8平方公尺，大約是六坪，不是二到三坪
以國外的案例似乎都在70坪以上比較適合，所以應該是鎖定在某些多金高品味的客層及愛車人士，譬如說位於半山腰上12層12~24戶景觀很好的公寓，晚上可以看到自己的百萬名車後面映著台北夜景，白天出了客廳跳上車，緩緩下滑到路面，不用經過陰暗的電梯與停車場，小朋友上下車也很方便，這樣當然是需要付出一些代價的
2006-06-02 23:17:20
zou
這種設計我在台灣也看過....的確很棒.
當時第一個直覺就是愛車不怕淹水了.
2006-06-03 11:15:24
喔...
如果有兩台車子以上的住戶怎麼辦呢？
2006-06-03 12:40:47
版主回應
相同的電梯機構延伸到地下停車場是不會增加多少費用，這點應該不成問題，當然屋主要選擇哪一部適合放樓上陽台
2006-06-03 13:25:51
tkbox
我覺得超讚的~
花點坪數生活更有品味不是更好
2006-06-03 13:01:41
水管工人
站長可能誤會我我意思了，六樓和七樓的停車位是否共用同一個車用電梯，那尖峰時間是會造成高樓層等待時間過久，因為低樓層會有優先使用電梯的現象，假使五樓和八樓同時按下按鈕，那電梯一般來說由下往上會先停五樓，那八樓就要先等一下，那如果很多人同時按鈕，高樓層的住戶可能會等很久才有辦法出門，除非車用電梯一次可以容納多部同時出入或是一戶一部車用電梯，否則會有等待的問題，不知是否我想錯囉，請站長指教，謝謝。
2006-06-05 10:35:08
版主回應
電梯的智慧型控制系統，應該都可以設定，譬如說三樓先按，然後是八樓按，最後才是五樓按，以電梯的科技要做到3->8->5的順序不是問題，當然電梯的行進速度，與樓高考量這都要納入規劃，所以7層共用電梯會比12層共用來得比較不會有這方面的問題，甚至電梯本體也仍可做上下層的設計，同時可運送兩部，我想你說的問題德國的工程師應該會想到吧
2006-06-05 12:24:59
Dennis
這個概念超讚的!! 如果國內有設計這樣結構的住宅，我一定會去買，方便性超讚的~~
絕對不是一般豪宅可比擬的!! 不知道是否會有人合構？
2006-06-25 10:20:04
Dennis
想到了一點，關於這樣的設計一定不會是高樓的結構，肯定都是低樓層的，不然真的等車子的電梯就會瘋掉吧？！來去看看廠商的原始網站好了~~去了解一下！
2006-06-25 10:21:48
TOMMY
站長好：第一次逛到此站，我跟您也是同行，只是出道4年經驗跟您差得太多，逛此站真是令人驚奇連連，對於車子停到自家門口，小弟不才在大學設計訓練中有ㄧ次題目為：關於21世紀。我的概念跟這主題很像，看到本篇更是令人心頭一振，上班與學生的想像力差別很大，看到站長的努力真是令人值得學習m^^m
2006-07-03 12:17:04
訪客
大停電的時候就沒車可以出門閑晃了
2006-07-10 08:46:21
版主回應
現在大樓大都備有緊急發電機，不只供給家中冰箱、主要的一部電視，電梯電源當然也是不可能被遺漏的
2006-07-12 01:32:04
bb888
嘻嘻 但是這要小心 不然像香港保時捷工程師踩錯油極速撞開閘門直插電梯槽 那就不好玩啦

http://hk.news.yahoo.com/060707/197/1pwlu.html
2006-07-18 20:59:27
ERIC LEE
車運或是船運汽車時都會有固定裝置防止汽車滑動,放在高樓需不需要為地震或其他因素加裝工具防止汽車滑動??
2006-08-11 10:29:56
版主回應
船運的晃動遠大於地震，才要固定，跟一般立體停車場或停車塔的意思也是差不多
2007-05-26 11:52:00
ushain
以台灣建築商盈利計.這樣建築設計即使引進也非一般人承受得起...您可以想像一個可能單價500台幣上下的停車位要擺放什麼車?...當然啦!這設計是個很好的概念!
2007-05-26 10:52:30
ushain
對不起!
錯誤更正(是...可能單價500萬台幣上下..)
當您想到便利性的同時.建築商想到的是附加價值!
2007-05-26 11:00:03
老梁
這個主題引發我很深的感觸 多年前曾經有位同事對我說過 [你有沒有感覺 做這行有點罪惡感 我們拼命消耗自然資源 來滿足其他人 包括自己] 想想確實如此 少有設計師到電梯機房去看看那顆大馬達要多少電力驅動 想像一下 站在台北101頂樓向下看去 每幢大樓都有這種裝置 轟隆的運作著 是不是一種多餘的工業呢 要知道台灣是電氣化程度屬一屬二的地方 歐洲地偏寒帶 他們甚至連冷氣都不需要 且積極開發天然能源 而我們呢
我常想著 善用我們的天然條件 發展與我們環境有益的項目 如開發陽台或頂樓的有機栽培 融入設計中 每家有可控制生化元素的微電腦 利用太陽能驅動 為什麼那麼多人用水族箱養著經人工改造號稱招財的魚兒 我們太自私了 太多週遭的事物因我們狹窄的眼光扭曲了 換個角度這世界一樣可以美麗與永恆 這幾年不是在發展綠建築嗎 難道只是建築師的事 設計師就沒責任嗎 絮叨著一紓己見 只是有感而發 望多方指教
2007-06-11 13:42:03
Chienning
其實電梯浪費掉的空間還好, 地下停車場車道佔用的空間也是很可怕的, 車道太窄, 車子會很難停, 還要均攤斜坡等空間
當然啦, 把高樓層的空間拿來停車, 是比較浪費啦, 電費也是個大問題
2008-02-16 02:38:57
夜夜久春藥網
感謝分享!

http://www.yyj.tw/index.php/product/%e5%a8%81%e7%88%be%e5%89%9b/
2020-01-06 00:40:21
否 是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
* 請輸入識別碼：
請輸入圖片中算式的結果(可能為0) 
(有*為必填)
TOP
詳全文