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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

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鄰近景點

  • 位於信義
  • 台北 101 (1.7 公里)
  • 國父紀念館 (1.1 公里)
  • 台北世界貿易中心 (1.3 公里)
  • 貝比波斯 (0.9 公里)
  • 評價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

以販售中國禁書聞名的,香港銅鑼灣書店店長林榮基,2015年10月突然遭到中國政府拘押軟禁,直到2016年6月才安然返港。林榮基這次應台灣出版社邀請參加台北國際書展,下午搭機抵台,航警局出動近200名警力維安,還有10名便衣刑警貼身保護,避免上一回港獨人士黃之鋒被追打的事件再度發生。

淺藍色帽子、風衣,拖著行李緩緩步行通關,62歲香港銅鑼灣書店店長林榮基,隻身來到台灣,身旁卻有10名便衣刑警隨時戒備貼身保護,機場裡裡外外更有100多名警力維安,就是擔心上個月(1月)港獨人士黃之鋒在機場被追打的事件再度發生。

香港銅鑼灣書店店長林榮基:「那個不對啊那是有一些人過來搗亂嘛,人家也是過來探討的嘛,你騷擾人家就是不對。」

記者vs.香港銅鑼灣書店店長林榮基:「你有想過機場有上百警力嗎?,沒有沒想到其實沒必要,這次來台灣最想看什麼看書啊,然後呢有沒有想看的人老朋友囉。」

林榮基這次是應「唐山出版社」邀請訪台,參加2月8日~13日舉行的台北國際書展,只是原本申請來台1個月,卻臨時被陸委會告知,只能停留一個星期。

記者vs.香港銅鑼灣書店店長林榮基:「一改再改?主要是台灣警方,比較擔心我的安全,這個我理解不能怪他們,我還要謝謝他們,來這邊的話會尋求政治庇護嗎?,沒必要嘛我在香港沒犯法嘛,為什麼要政治庇護。」

2015年10月24日,以販售中國禁書、倡導民主人權的香港銅鑼灣書店店長林榮基,突然「被失蹤」,被中國官方帶往深圳,再被載往13小時車程外的浙江寧波軟禁長達8個月,直到2016年6月14日才獲得釋放。

「腳步加快腳步加快。」

1月7日,港獨人士黃之鋒曾在機場遭到10多名黑衣人追打,讓警政署飽受批評,這回林榮基來訪,機場「高規格」維安,務必做到滴水不露。(民視新聞賴國彬桃園報導)

(中央社記者韋樞台北24日電)復興航空宣布解散,後續面對股東套牢、債權人與員工權益等問題,但23日經過華航願執飛興航部份航點、董事長林明昇主動找銀行團協商、華航與長榮願接手機師,興航正努力理出頭緒。

復興航空從22日宣布解散全面停航以來,員工們難免人心浮動、慌亂,面對繁雜善後問題每天從早到晚都有開不完的會,一時之間很難能獲得具體做法和回應。不過經過23日一整天,從友航提出善意援助接手機師和執飛航點,再加上復興航空董事長林明昇主動去找聯貸銀行團協商,並達成共識,似乎從亂中開始找出一點頭緒。

包括長榮住宿和華航全年都在招募的機師來說,光是復興航空現有的A330-300、A321、A320、ATR72-600等各型飛機幾乎都是華航、華航子公司台灣虎航、長榮現有的機種,機師考核後轉訓並非難事,初步已經解決機師去向問題。

接著興航現有的航線,華航受交通部以「民航法」第59、60條規定,自12月1日起,除金門飛澎湖的航線外,接手復興航空包括國際線和國內的花東、離島等部分航線,以短期內解決大眾輸運問題。

其中復興航空國際航線部分,因目前興航的國際航點都屬開放天空的航點,任何航空公司都可申請,如果華航願遞件申請,官方樂見其成,若是重疊的航點就更無重新執飛的問題;至於兩岸航線部分,華航雖員工旅遊有意願,仍要依航權分配辦法,與其他航空公司共同競爭分配。

再加上華航及子公司華信航空在國內航線部份都能協助擔起台北和台中飛花蓮的運能,以及其他航空公司也有飛航復興航空的國內線航點;甚至連高鐵加台鐵都聯手協助台北和台中的旅客利用每天88班高鐵和30班台鐵班次輸運旅客到花蓮,基本上國內運輸不是問題。

目前復興航空經營航點在國內線有6航點,包括台北、台中、高雄、花蓮、馬公、金門;兩岸線有13航點,包括上海(虹橋、浦東)、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫;國際線有8航點,包括大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁等。

另外林明昇也主動出面與聯貸銀行團,針對債權進行協商,雙方已達成初步共識。林明昇表示,將秉持最大誠意,持續處理後續相關事宜。

銀行團23日晚間傳出與林明昇達成協助處份兩架A330客機抵押品的共識,林明昇同意由他出面賣飛機,除了價格比較好外,談成的速度也會比銀行團快。雖然復興航空基於尊重銀行團,不便透露協商內容。但至少對債權人擔起責任,也減輕其他債權人心中壓力。

復興航空表示,以興航現有的A321型4架、A320型5架、ATR72-600型7架,共16架飛機機齡平均僅4年,算是年輕的機群,只是處份這些飛機必須先經過清算,並非現在就能出售,更何況出售飛機需要時間找買家、需要談價格,可能沒那麼快,同時短期資金缺口約36億元,必須清算變賣資產後取得資金,才能依順位清償債務。1051124

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