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2017-01-14 05:52:45 | 人氣(13) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。

新北市副市長李四川表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為107年底完工的目標做好準備。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠,建置面積約可節省88,000平方公尺,可降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化網友一致推薦可彈性調度,列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站,以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站,全長9.55公里,設14個車站,1個機廠,明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成107年底完工的目標,完工營運後,淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩,為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)

圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會

日前在日本東京,舉行了浮世繪大師葛飾北齋作品美術館的開幕儀式,這間美術館最重要的收藏品,就是融合運用了尖端科技以及傳統技術,重現在百年前被燒毀的北齋晚下殺年巨幅畫作。

色彩鮮豔又充滿魄力的巨大畫作,這是日本江戶時代浮世繪大師、葛飾北齋的晚年作品「須佐之男命懲治惡神圖」,但這幅長2.7公尺、高1.2公尺的巨作真跡,卻在1923年關東大地震時被燒毀,只留下黑白照片供人憑弔。

但這一張黑白照片,是怎麼翻製出栩栩如生的北齋畫作本色呢?日前一個修復團隊,結合最新科技和老經驗修復技術,成功讓大師的經典作品重現於世。

NHK記者:「維修團隊參考的是,和北齋作品一樣使新上市用了大量色彩的,四季花鳥圖屏風。」

原來是先將色彩繽紛的四季花鳥圖屏風拍成黑白照片,再對比畫面的明暗製成色票,作為修復畫中色彩的參考材料,團隊同時還使用目前最尖端的掃描器,抓出北齋原作上肉眼無法辨識的細微顏色差異,力求完美重現,但修復過程中,有時也會發生無法斷定作品原色的狀況。

NHK記者:「例如畫面中央的這名男子,系統推測他的衣服顏色有3種可能,朱紅藍色還有紫色,無法靠科技斷定是哪種顏色。」

要解決這項難題,靠的就是擁有30年以上經驗修復師的火眼金睛,只見師父憑著經驗、仔細觀察照片顯示出的顏料暈染狀態,得出衣物色彩應該是紫色的結論。

NHK記者:「運用最新科技和傳熱銷統技術,逐漸找回畫作的色彩,在現代重新復活的,「須佐之男命懲治惡神圖」。」

歷經2年時間修復,浮世繪大師葛飾北齋的晚年巨作終於找回了它原本的繽紛色彩,也希望這項修復技術,能讓更多受損的藝術品重見天日。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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