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2014-07-15  〔記者陳韋宗／新北報導〕

新北市推廣低碳交通，除提供電動機車申請補助，更廣設三百四十個電動機車充電站，但根據調查，全市卅一處公辦民營停車場附設的充電站，已經啟用十九處，十三個使用率至今仍掛零，比例高達六成八，遭質疑變成「蚊子站」！對此，環保局低碳社區發展中心主任朱益君強調，未來將加強推廣與宣導，也會朝鼓勵社區、企業自設充電設備的方向。

新北市約有二百廿萬輛機車，排碳量相當驚人。為改善空污問題，新北市積極推廣電動機車，全市卅一處公辦民營停車場規劃設充電站，已經啟用的十九個充電站，有十三個使用率至今仍掛零；五十七處公有路外停車場設有電動汽車充電設備，也有卅一處充電站從未使用。

換購補助1200輛 僅207輛申請

早期環保署補助各縣市機車行設置充電設備，各公務機關（含停車場）的充電站則由市府編列預算設置。此外，環保局從二月起提供一千二百輛電動機車換購補助，申請數量至今也只有二○七輛。

「電動機車政策，又是一個櫥窗式施政！」民進黨新北市長參選人游錫堃表示，根據環保局資料，電動機車從申請到拿到補貼要花五十天，且相關宣傳只停留在網站、新聞稿，很多民眾都搞不清楚，導致電動機車數量成長有限，讓充電站只能養蚊子，白白浪費納稅錢！電動機車應走入市場、服務到家，未來若當選市長，將縮短行政流程，一週內核撥補助，提高市民主動汰換二行程機車意願。

新北市議員張宏陸指出，很多里長都不知道里內哪裡有充電站，更遑論一般市民，凸顯市府宣導不足，未站在小市民角度思考。

環局：仍將廣設並加強宣傳

面對質疑，朱益君表示，電動機車發展有不同階段，會全面考量充電站的使用率與便利性，不會造成浪費，且也有很多民眾希望廣設充電站，如果因使用率低就不設充電站，未來更難推廣。朱益君強調，除了加強政策宣導，將以公家機關為主要設站點，其他如低碳社區、停車場、機車行等，也會積極設站，讓民眾騎到哪都可以充電。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/796106