來到曼谷最不習慣的就是這裡的交通狀況，光是靠左走就是一個很大的問題，完全顛覆過去二十幾年的經驗，害野人每次過馬路都是驚險的生死關頭，常常看錯邊以為沒車準備跨出第一步的時侯，便聽到尖銳的煞車聲加急促的喇叭聲，野人的心臟差點當場跳出來，加上曼谷的紅綠燈使用率並不高（幾乎只出現在市中心的大馬路上），所以大多時候過馬路都是人車爭道的狀況，抓到時機絕不猶豫立刻通過，要不然等到晚上也過不了，台灣的道路常識並不適用於曼谷，在習慣之前，野人常常過個馬路就得花個十幾分鐘．．
另外曼谷交通狀況之糟可是舉世聞名，尤其在席隆路（Sirom Rd.）和蘇坤逸路（Sukunvit Rd.）等精華地段，高架鐵路(BTS)和地鐵(MTR)交會，這種地方人車匯集，加上路邊作生意的攤販，這種情景就像有人硬是把機車和汽車開到光華商場裡面．．哈哈！！站在人行道上只看到高架鐵路遮雲蔽日，不時傳來電車通過的巨響，底下馬路上擠滿了車子以時速不到二十公里的速度緩慢前進，而摩扥計程車司機不怕死地穿梭其中，好像每個司機都以為自己是Rossi（MotoGP世界冠軍）一樣，人行道上來往穿梭的人群因為實在太多人了，只能以近乎搏鬥的方式前進，再加上密密麻麻的攤販，空氣裡呈現出一種混雜汽車炙熱的廢氣，行人急促的呼吸以及攤販上食物的氣味，加上震天價響的各種噪音，簡直把曼谷的活力表現的一覽無遺．．@_@"
野人就用這篇文章介紹一下曼谷的交通工具：
1.express boat：
在曼谷搭快艇是個相當不錯的體驗，駕駛在船首操控船隻，另外有一個人在船尾以哨音給駕駛信號，哨子可以發出兩種高低不同頻率的聲音，單長音表示加速，短音表示定速，高低重複三次表示倒轉馬達後退，高低一次表示一點一點慢慢靠近；船是有頂蓋的長船，下方有座位供乘客使用，座位的上方有救生衣，下方有浮板（不過應該沒有人會想要用），船的後方有一截沒有頂蓋的部分，四周唯有鐵欄杆，供乘客上下船使用，一般而言，乘客並不能待在這裡，招披耶河（Mai Nam Chaophraya）上的水警會以喇叭警示乘客進到船艙裡面，不過對第一次搭船的人而言，站在這裡的景色比較好，也不容易坐過頭，所以還是很多觀光客待在這裡；也許是下游的關係，招披耶河的河水混濁，上面飄有各種懸浮物，但並不臭，沿著招披耶河，除了可以看到曼谷的部分景點外，如.鄭王廟（Wat Arun），王宮（Grand palace）等，還可以看到大大小小的公家私人渡口，以及水上人家的真實生活；一邊坐船，一邊享受河面上吹撫的涼風，不時還有河水噴濺到身上臉上，總之，搭乘快艇來個招披耶河一日遊是來曼谷一定要做的事．．
2.捷運(BTS&MTR)：
曼谷的捷運系統可以分為高架鐵路(BTS)和地鐵(MTR)，基本上和台北捷運一樣，BTS就是木柵線，MTR就是板南線，售票方式也一樣，比較特別的是MTR的票是十元大小的塑膠硬幣，買票時有點拿真鈔換兒童銀行錢幣的感覺:P，MTR於2/JUL~12/AUG之間試營，一律10B,並預定於母親節(泰國的母親節就是王后的生日，也就是12/AUG)正式開始營運，之後就照里程計費；雖然方便，但比起市內公車和快艇，票價就貴了許多．．
3.市區公車：
野人認為這是難度最高的交通工具，對不識字的文盲來說，只能請G.H.的員工先寫下目的地的泰文，再拿給收票員看；野人一共坐過三次，其中有一次坐錯方向，因為曼谷的市區公車一樣的號碼，卻因為不同顏色而有不同路線，雖然困難，不過真的很便宜；另外如果是從機場搭巴士的話，除了可以選擇Airport Bus(100B)之外，也可以搭乘59路公車可以到達民主紀念塔附近，也就是考山路；如果要離開曼谷除了火車之外，也可以到各區巴士站，搭乘前往各地的巴士，不過其實在考山路都可以找到前往各地的私人巴士，所以也很方便．．
4.火車：
泰國的火車系統十分發達，搭乘火車幾乎可以到達各大城市，在曼谷的中央火車站(Walumphong)裡可以拿到英文的火車時刻表，兩張正反兩面，分別紀錄南線，北線，東北線，東南線四條路線的火車時刻，相當好用，是搭乘火車的必備工具；不過搭乘遠距離火車卻並非舒適又便宜，以野人的例子來說，從清邁(Chiang Mai)到曼谷的三等火車(201B，當初為了省錢捨棄巴士選擇火車，卻換來地獄般的火車之旅)需花費十四個小時，和泰國人一起擠在狹小的車廂裡，其間不停有小販走動賣東西，伴隨小孩子的嘻鬧聲和哭聲，全程十四小時完全無法入眠，最後到了考山路才發現往返清邁曼谷間的巴士只要80B，而且10個小時就到了，唉．．
5.計程車：
不想和嘟嘟車司機議價的人可以選擇計程車，35B起跳，野人只搭過一次，就是為了逃離假嘟嘟車事件．．
6.嘟嘟車：
野人只搭過假嘟嘟車，至於真的嘟嘟車一次也沒搭過，畢竟搭船還是我的最愛，哈哈！
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