＊╯逸筑の天地╭＊☆ 最豐滿的稻穗，最貼近地面 稻穗總在榖子豐滿時彎身垂頭，那是稻子謙卑的心， 何嘗不也告知我們在功成名就時，更要謙卑， 一切只因謙受益滿招損的哲學。

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【聯合報／記者牟玉珮／基隆報導】

七堵舊車站牆上掛著的台鐵時刻表也是復舊工程的一部分。（記者牟玉珮／攝影）

基隆巿七堵火車站（舊前站）拆遷重組工程即將完工，若工程順利約1200坪的鐵道公園可在4月底啟用。最近包商拆除工地圍籬，讓整修後的木造七堵火車站露臉，不少路人看到這座日式「新」建築，得知是舊七堵前站，驚訝說「比原來還漂亮！」

位於光明路旁的七堵火車站（前站），明治30年（1897年）起營運，1912年完成純木造的日式站房，因七堵新站啟用，結束過去前站、後站分開的景象，加上配合台鐵南港專案及基隆巿都巿規畫，七堵前站在前年1月21日走入歷史。

七堵舊車站純木造式的建築有濃濃日式風味。（記者牟玉珮／攝影）

由於舊站房有近百年歷史，經地方人士爭取，獲得保留。文化局兩年前以2000萬元發包拆遷重組工程，將這座木造車站解體後，遷移到七堵重畫區內重組，還包括一座島式月台，文化局另向八堵貨櫃場要來幾個火車用小貨櫃，興建占地約1200坪的鐵道公園。

地主任林一峰表示，七堵站房可說是全國目前僅存木造車站裡結構最漂亮的一座，牆身、屋架完整，造型典雅，復舊時已儘量除去舊漆，露出原來繪木紋，但牆身外側的雨淋板已腐朽，只好換新，但約有7成是舊料，並維持傳統不用釘子的榫接工法，若每年保養，再維持20年都沒問題。

文化局長楊桂杰指出，整修工程若順利，應該能在4月底啟用，雖然也有人建議是否能搬來個火車頭，增加鐵道文化園區的豐富性，但因台鐵不見得會出借，場地面積也有限，會先維持目前的規模，希望成為鐵道迷樂於拜訪、懷舊的遊憩地點。