許多臺商借助中歐班列，將產品輸送到“壹帶壹路”沿線國家和地區。
晨報記者 陳翠仙
日前，廈門市臺商協會成立了“壹帶壹路”委員會，期望引導在廈臺商積極參與“壹帶壹路”建設。自“壹帶壹路”倡議提出以來，全球有100多個國家和國際組織積極支持參與“壹帶壹路”建設。面對這壹發展的絕佳機會，臺商也紛紛出手，抓住了機遇，已經有不少在廈臺商將企業的發展網絡布局到了“壹帶壹路”沿線國家和地區，臺灣的企業也積極參與，希望以廈門為據點，將自身的產品輸送到“壹帶壹路”沿線。
到新興國家發展投資
“壹帶壹路”沿線國家多屬新興市場，這對早就攻占越南、柬埔寨等新興市場的臺商而言，正可以透過兩岸產業合作機會，利用“壹帶壹路”開發沿線貿易商機。無論是往“壹帶壹路”沿線輸送產品，還是在當地投資興業，臺商們都積極參與到“壹帶壹路”建設中來。
臺灣佳奇(集團)實業有限公司CEO、柬埔寨國際文創地產公司CEO吳臻育與松穎國際地產總經理吳子昀作為深耕柬埔寨的青年臺商代表，在當地投資了“天空樹SKYTREE”項目。“天空樹SKYTREE”采酒店式管理的豪華公寓規劃，主打精裝全配，拎包即可入住的概念。銷售策略是50%銷售給當地居民，其余50%銷售給外國買家。吳子昀表示，“天空樹SKYTREE”的項目目前銷售情況喜人，也吸引了很多投資者。
臺灣海霆國際物流集團也收獲了“壹帶壹路”建設的紅利，成功拿下“中歐班列－齊滿歐”實際運營權，這是大陸首個在“壹帶壹路”沿線運營的國際冷鏈物流專列。臺商正充分結合大陸中西部省份建設“向西開放”高地的機遇，努力在中西部地區形成新的產業集聚區。
讓產品到“壹帶壹路”地區
除了在“壹帶壹路”沿線的新興估價和地區投資之外，臺商也想將自己的產品輸送到這些地區，而新興國家的開發對於臺商而言，無疑是壹次難得的商機。
冠捷顯示科技（廈門）有限公司（以下簡稱“廈門冠捷”）每年生產電視機及顯示器1800多萬臺，分別銷往歐洲、北美、南美及亞洲，在俄羅斯以及東南亞地區都有自己的生產線。廈門冠捷總經理劉魯澎告訴記者，“壹帶壹路”建設為他們帶來了更多的發展機遇。
“對於冠捷而言，‘壹帶壹路’能帶來的變化最多還是在物流方面。”劉魯澎提到，廈門冠捷在歐洲有兩個工廠，分別在波蘭和俄羅斯聖彼得堡。過去企業運輸產品過去，唯壹的選擇就是走“海上絲綢之路”，抵達歐洲港口後再走陸路進去。如今通過陸路，運輸產品能減少壹半的時間，大大降低了運輸成本。
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廈門市臺商協會會長吳家瑩告訴記者，近來有不少臺灣的朋友在咨詢“壹帶壹路”的商機。“他們希望以廈門為橋頭堡，將產品輸送到‘壹帶壹路’沿線國家中。”吳家瑩介紹說，有很多臺商看中了“壹帶壹路”沿線龐大的市場，想要將臺灣的清真食品輸送到這些國家和地區中。
搭建平臺為臺商尋商機
廈門冠捷、臺灣佳奇等大型的臺資企業已經搭上了“壹帶壹路”建設發展的快車，如何才能讓中小型臺企也加入到“壹帶壹路”的建設中來呢？這是許多臺灣企業都在思考的問題，因為臺灣企業以中小企業為主。
“中小企業想要加入到‘壹帶壹路’中來必須抱團取暖。”吳家瑩介紹說，廈門市臺商協會成立“壹帶壹路”委員會就是想要為在廈臺商提供相關商業訊息，不僅讓中小型臺資企業有機會加入“壹帶壹路”建設，也讓大型臺企有更多機會拓展自己的業務。
“‘壹帶壹路’沿線許多國家都在開發建設，許多公共場所的監控都需要顯示器，這對於我們而言就是巨大的商機。”劉魯澎說，盡管知道當地有這麽多的項目有待開發，但是憑企業單打獨鬥是無法獲得這些項目。“因為我們不知道應該向誰去爭取這些項目。”劉魯澎說，在參與“壹帶壹路”建設過程中，對接平臺就顯得十分重要，能讓臺商獲取更多的訊息。
吳家瑩介紹說，“壹帶壹路”委員會不僅為臺商提供商業訊息，還能幫助臺商落實參與細節。“比如說，針對想要開拓當地市場的臺商，我們會幫助他們取得清真食品的認證。”吳家瑩表示，希望“壹帶壹路”委員會能夠幫助更多的臺商搭上發展的快車。
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