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2020-07-31 14:18:43| 人氣37| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

主持交通會報 市長柯文哲:第三車道開放機車行駛續辦涉人命傷亡須審慎評估

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主持交通會報 市長柯文哲:第三車道開放機車行駛續辦涉人命傷亡須審慎評估

公益社記者詹招琳/台北市報導】臺北市長柯文哲31日主持市府交通會報,對於交工處在會中報告「第三車道開放機車行駛評估研究案成果」,柯文哲在聽取後表示,這個政策辦理到現在,發現交通惡化情形上升,傷亡事件也增加,他指示交工處在一個月內擬定方案,必要時要暫停,直到擬好改善方案再說。

市長柯文哲在會中提出他的質疑,他表示,當政策實施後,發現死亡率上升就必須再做審慎評估。他認為,如果開放機車行駛第三車道,嚴格要求機車在變換車道須按規定,紅燈時不准往前移動到機車待停區,應該是可以改善的;但是現在開放後,交通惡化上升的百分比看起來蠻高的,就要再想想。對於交工處認為是否可繼續開放一年,柯文哲認為不妥,如果政策失敗會造成人命損失,就要非常慎重地思考;他舉醫學上的實驗為例,應該要在「沒有比現在更差」的情況下,如果會造成重大人命損失,這個實驗還要繼續做下去,他就很有意見,因為這是違反醫學倫理。所以他指示,對於第三車道開放機車行駛,必要時要暫停,交工處也應在一個月內擬好改善方案再說。

另外,柯文哲市長在交通會報上,針對和碩違建發表的言論,臺北市政府副發言人戴于文回應,根據建管處資料顯示,和碩將整層停車場全部變更為員工餐廳,經過臺北市建管處多次查處、處罰,依然故我藐視法令。

戴于文也表示,柯市長相當震怒,認為法令無法貫徹、公權力蕩然,這樣只是讓基層難為,增加公務員執法困難,雖然北市府已經開罰126萬,但柯市長下令限期改善,不然依法拆除。

悠遊卡公司在會中進行悠遊付專案報告,柯文哲詢問目前以悠遊卡支付,超過1千元的消費要再另外再刷一筆,對消費者而言非常麻煩,改善方法為何?悠遊卡公司對此表示,行政院會昨(30)日通過「電子支付機構管理條例」修正草案,在政府修法過程中,悠遊卡公司都積極參與,有關悠遊卡的1千元消費上限,已向行政院提出修法建議,可以一併納入處理。柯文哲表示,推動民眾支持消費e化並不是那麼容易的事,臺北市44萬名持敬老卡的長者,有17萬人同意參加「花3千送3千」活動,相對於87%的民眾領三倍券紙本,臺北市有將近4成的長者願意用悠遊卡,已經是很大的轉變,施政最好的方法就是用政策引導,讓民眾自己樂於配合。

稍早,柯文哲也主持了市民大道六段貫通五段工程完工典禮。他在致詞時指出,這段的鐵路地下化早在民國100年完成,但過去10年因為沒有共識,遲遲無法解決,幾位在地的議員在便當會時都有跟他提這件事,他認為既然有其重要性,就不要編年度預算,直接動用二備金來執行,搶時間處理,所以有意志力就可以解決問題。

市長柯文哲表示,市民大道全線貫通後,不但對當地的交通有相當大的幫忙,對附近的饒河夜市及周邊的商圈也有助益,也等於是完成了市民大道的最後一塊拼圖。他也要再次的感謝在座議員們的督促,以及在地里長們的居間協調,最後感謝新工處、公園處及交工處一起合作,完成這項工程。

/202000801/

 

台長: Zhaolin

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