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中華民國一0五年四月六日　星期三　發行總號第五九0二共一頁

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都市發展成就捷運建設 捷運建設開創都市發展

【公益社記者詹招琳/新北市報導】今6日市政會議中，由新北市政府捷運工程局長趙紹廉進行專案報告，說明新北市三環三線的推動進度與 TOD 導向的土地利用規劃，趙紹廉表示，藉由三環三線的推動，未來，大臺北捷運路網不再以臺北市為核心，而是以新北市為北北桃生活圈之重心，不僅可以紓解目前轉 乘站的人潮壓力，更提供大臺北的乘客更完整、更便利的捷運路網。環狀線（第一階段）、淡海輕軌預定於 107 年底完工，萬大中和樹林線第一期預定於 109 年底完工，安坑輕軌預定於 110 年底完工，三鶯線預定於 112 年完工。目前環狀線（第一階段）工程進度已超過一半 50% ，淡海輕軌、萬大中和樹林線第一期工程進度皆已超越 25% ，安坑輕軌主體工程於 105 年 4 月 6 日動工，三鶯線統包工程正在招標中，預計下半年可開始動工，三環三線，就在眼前。

捷運工程局表示，捷運車站為城市的運輸節點，導入大眾運輸導向發展效益理念 (Transit Oriented Development, TOD) ，以車站方圓 500 公尺為中心，透過土地使用變更、增額容積和都市更新等周邊土地開發方式，使得都市發展更為多元，靠近車站中心點，發展強度將越高，例如每站周邊均有便利商 店、麵包店、咖啡店、藥妝店及速食店等，每三站可有小型超市、聯合診所及公托中心，民眾可以在地就學、就業、就醫、就養，以車站為中心的便利生活就在身 邊，以淡海輕軌為例，透過這樣的方式，除可提供車站周邊最便利、最豐富的生活外 ，整條路線的土地開發效益可挹注捷運建設達 35.23 億元，占整體效益的 36% ，在捷運通車 5 年內即會逐步實現。而三鶯線、安坑線 捷運場站周邊都市計畫通 盤檢討，已考量捷運建設引進，適度提高容積比例，放寬 使用項目類別來落實 TOD 的理念。 另配合租稅增額融資制度 (Tax Increment Financing, TIF) ，當捷運站周邊土地使用變更及都市更新開發後，除使得生活機能更為便利且土地價值提升外，進而 產生房屋稅、地價稅、土地增值稅、契稅等租稅增額效益，更可作為挹注捷運建設基金，達到「捷運建設開創都市發展，都市發展成就捷運建設」，未來捷運建設將 與生活緊密發展。

市長朱立倫聽取簡報後指示，已通車捷運除了要做好接駁轉乘方便乘客搭乘外，更要便利民眾生活；興建中的路線，捷運工程局要加強與相關單位溝通協調，提升效率以利早日完工。/1050406/

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