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2015-10-06 13:26:15 | 人氣(203) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇

北北基桃成立交通合作平台

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中華民國一0四年十月六日 星期二 發行總號第五三九七號共一頁

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北北基桃成立交通合作平台

公益社記者詹招琳/新北市報導】新北市政府交通局 6 日於市政會議專案報告中提出「北北基桃共同生活圈交通合作平台」計畫,合作內容包括透過大數據分析旅運行為來規劃或調整公車路線,布設 eTag 設施偵測車流並提供即時旅行時間資訊,停車資訊共享讓資訊可變標誌顯示跨市鄰近的停車場剩餘車位,改善跨市自行車道來串聯環島騎乘動線,透過工程、宣導及執法手段提升機車安全等 。希望透過專業分工、合作創新及資源分享的深化合作,使政府更有效率與效能,並提供民眾便捷、順暢且無差異的服務。

交通局局長王聲威表示,新北、臺北、基隆及桃園市人口合計達 917 萬,隨著高快速路網及公共運輸擴展,本區域已成為 1 小時生活圈,民眾往來密切,應該以同一都會區的思維來處理交通問題。而且各地方政府目前都面臨道路壅塞、公共運輸發展、停車管理、經費預算有限及專業人力不足等問題,但卻往往各自投入資源建置相同的系統或處理相同的事務。此外,依據 104 年 1 月 27 日 212 市政會議裁示,請新北市交通局與臺北、基隆及桃園市協調公車路線站位,並將軌道運輸、 YouBike 轉乘納入。新北市交通局旋即於 2 月邀集臺北、基隆及桃園市交通局成立 「北北基桃交通合作平台」研商除了公共運輸外,另加入車流監控、智慧化停車、自行車合作及交通安全等 5 個類別共 8 項重要交通議題,分別由不同城市負責推動。

局長王聲威說,在公共運輸方面,公車動態資訊系統整合將由雙北擴大至基隆及桃園 ; 旅次行為蒐集與分析運用方面,則希望利用大數據分析民眾使用大眾運輸旅運行為,做為公車路線調整與新闢依據,研究範圍也將擴大至北北基桃。車流監控方面,初步擬定 3 年計畫,首先增設 eTag 設施蒐集旅行時間,其中,新北市已獲交通部補助,將於明年完成台 1 高架及新北環快布設 19 組 eTag 設施,緊接著進行資料交換共享,未來則朝向北北基桃區域型交控中心目標發展。停車管理方面,目前雙北有 6 座資訊可變標誌可互相顯示鄰近停車場剩餘車位數,桃園及基隆停車資訊也持續整合中。自行車合作方面則配合環島路線,加強跨市橋梁及自行車道的串聯。交通安全方面,首先針對機車問題進行探討,透過工程、宣導及執法面共同合作,增進行車安全。

市長朱立倫於市政會議指出,交通運輸在民眾的生活中扮演著相當重要的角色,也是市府施政報告的重點,而且北北基桃已經形成共同生活圈,民眾通勤往返的人口相當多,所以升格後市府致力於資源共享,在公車服務方面,整合為 576 條公車系統,其中 44 條快速公車中就有 22 條跨市,包括新闢新北到桃園的路線。朱立倫表示,未來還有捷運建設及公車路線等交通議題需要合作,新北市的地理位置剛好鄰接其它 3 個城市,所以由新北市發起北北基桃交通合作平台相當適合。朱立倫說,從雙北一直到北北基桃合作,過程中難免會有不同意見,希望透過平台的溝通與合作,讓爭議最小,民眾福祉最大, 讓民眾都可以感受到合作之後帶來的便利性 。/1041006/



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