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2017-03-09 06:32:06| 人氣17| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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開車時常會碰到許多不確定性，導致壓力或不悅，例如不知道路口是否會衝出車輛、左轉時視線被巷口停的車擋住，不確定是否有來車，或被視線死角的來車嚇到。這些不確定性帶來的壓力，將有機會透過Ford駕駛輔助科技獲得改善。

Ford充分善用車對車通訊、車對基礎建設通訊科技，在亞太展開最新駕駛輔助科技測試。這項測試的重點之一是希望在車聯網建置完全之前，新科技能夠在過渡時期為消費者提供更多便利。最新研發中的科技包括「左轉輔助」和「交通號誌最適速度建議」等技術，於今年2月開始於上海國際汽車城進行測試。後者是當地政府的建設計畫，提供真實的環境讓車廠便於研究、開發與測試次世代車款上所搭載的各項科技與功能。

「左轉輔助」科技使用車輛之間所交換的資訊，在車輛左轉時提醒駕駛對向的車流資訊。其能夠在駕駛的視線被阻擋時，提供多一層的安全保障，降低車輛碰撞的風險。「交通號誌最適速度建議」則將車輛與道路基礎設施連結，讓車輛能夠估算交通號誌的燈號時間，為駕駛提供最佳時速建議，除有助於提升車輛油耗經濟性，也對整體交通流量最佳化有所助益。

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▲機捷3/2號正式營運倒數，部分車站卻發生漏水問題。

記者賴文萱／台北報導

桃園機場捷運即將在3月2日正式通車，但受到連日下雨影響，機捷多處高架車站竟傳出有漏水、潑雨現象，引來民眾抱怨施工品質不佳。高鐵局表示，在25日晚間已會同廠商赴現場勘查，發現原因是月台層上方屋頂天溝淤泥堵塞、疑似天花板接縫鬆脫滴水等，立即責成廠商儘速動員進場修復。

近日連續數日下雨，機捷多處月台傳出有潑雨、滴水現象，引來試乘民眾抱怨通行不便、施工品質不佳。高鐵局表示，已會同廠商利用雨停及營運後的時段赴現場查察檢視，檢查結果主要為月台層上方屋頂天溝淤泥堵塞、雨排水落水頭遭枯葉等雜物阻塞致雨水順著屋簷滴落月台層、排水管銜接處鬆脫溢流滴水、疑似天花板接縫鬆脫滴水、結構間之間隙填縫劑老化或月台層側邊及軌道上方鏤空處飄雨等原因所造成。高鐵局捷工處立即責成廠商儘速動員進場修復中。

▲機捷目前開放民眾自由試乘，3/2將正式通車營運。（圖／桃捷公司提供）

對於這次車站月台層潑雨現象，造成旅客通行稍有不便，高鐵局表示，感謝桃捷公司第一時間即播音提醒旅客注意及飄雨處地板的臨時標示，並立即密集刮除地面積水。高鐵局也強調，此情形對於行車安全及營運相關設施並無影響。

另外，由於機場捷運採綠建築設計，有採光、通風等需求考量，高架車站月台層軌道區上方有部分採鏤空設計，因此，雨勢較大時可能會出現潑雨現象，並非站體結構問題出現漏水或滲水。

▲機捷部分車站飄雨、滴水問題，高鐵局已責成廠商儘速動員進場修復。

在試營運前，高鐵局已進行機場捷運工程檢查，重新檢視原防風雨設計功能，已針對各車站精典限量不足地方再加設多處防風雨設施及在穿堂層、月台層增設導排雨水截水溝，已大幅有效提升防風雨暢銷功能。

後續營運階段，機捷將落實日常維護清潔保養作業，對於類此漏水情事，高鐵局捷工處將依合約保固規定辦理，以維車站營運服務品質。

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