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商品訊息描述
品牌名稱 : |
☆法國蔻蘿蘭☆KLORANE |
商品名稱 : |
KLORANE~
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商品規格 : |
150ml
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產品說明 : |
活動產品2018熱銷產品 洗淨頭髮，稍稍吸乾水分，
取適量均勻塗抹於髮幹留置2~3分鐘後梳理頭髮，再以清水沖淨。 |
保存期限 : |
2020.10.23 |
進貨來源: |
原產地平行輸入(台灣有代理商) |
產地: |
法國 |
商品備註 : |
全新商品 |
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普悠瑪翻車5童喪命受限保險法規領不到理賠 立委籲賠200萬
台鐵普悠瑪號翻車事故，發生至今竟傳出，有5名15歲以下的小孩，即使有保旅遊平安險，但根據保險法規定，卻沒辦法領到身故保險金，只能拿到保費含利息共170元，這其中包括卑南國小學生，還有2名董家孩童，讓罹難者家屬，無法接受，更直言，這種「賠傷不賠死」的保險，根本是在罹難家屬傷口上撒鹽。國民黨籍立委賴士葆今天要求金融監督管理委員會主委顧立雄盡力協調，每5名罹難幼童每人可獲理賠新台幣200萬元。
保險法規定，15歲以下兒童死亡，無法理賠死亡給付，只能退還保費，主要為了規避道德風險，避免父母給小孩投保高額保險後謀害兒童領取保險金。賴士葆在立院質詢表示，這5位罹難兒童完全沒有道德風險，是否可以每個人都賠200萬元。近年來保險業獲利表現突出，這筆錢對保險業影響不大，但對於罹難兒童家庭而言幫助很大。
國民黨籍立委費鴻泰在質詢時也指出，包括天災、重大意外災害及重大傳染病死亡，沒有道德問題，天災、意外都不是人為可以發生，希望在1月15日以前可以有結果。
顧立雄答詢回應，普悠瑪事件後，有請壽險公司主動關懷保戶，這5位兒童有給慰問金，約3至20萬元左右，雖然旅遊平安險受到保險法約束，但學生保險可以理賠死亡給付100萬元，之後會思考用壽險公會力量，與交通部一起盡快努力。
普悠瑪翻車18死究因
貧母等錢辦喪事 兒死旅平險只賠170元
普悠瑪賠償每人少500萬 台鐵狠摳賠償
高朋滿座的董家餐廳 如今門口只貼2字
苛扣死傷賠償 台鐵轉身向日商求償天價
質詢普悠瑪 黃國昌轟台鐵局長說謊
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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