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今年APEC被視為美日在國際上對於跨太平洋夥伴關係（TPP）的最重要宣傳時刻，日本甚至分別與多國開閉門會議，但似乎大勢已去。外媒觀察到，12個成員國家閉門會議後，卻罕見沒發表聯合聲明，恐代表「沒有共識」，也傳出秘魯和智利向中國代表團表示想加入中國倡導的《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）。
新加坡《聯合早報》發現，跟過去在APEC場邊舉行TPP領導人會議不同，12國代表這次儘管都在會上發言，卻沒發表領導人聯合聲明，恐引發外界揣測各國代表無法達成具體共識。
美國《紐約時報》評價這次場邊會議，認為「會給人帶來更多的傷感」、「忠誠已開始轉移」。
越南總理阮春福早在川普當選後，就跟國會表示，現有條件不足以繼續推動TPP。秘魯外交部長也說，鑑於事態的變化，今年秋天開始，他們也與北京討論如何加入RCEP。
路透稱，由於TPP前途未卜，中國主導的RCEP已被認為是達成亞太自貿區（FTAAP）的唯一途徑，紐西蘭總理約翰基伊表示，如果川普在自由貿易方面退步，中國將填補空缺，他開玩笑說，是否可以把TPP改名，叫「川普太平洋夥伴協議」，來符合他的口味。
中國時報【陳宜加╱台北報導】
為爭取台鐵人權益，台灣鐵路工會昨宣布，將於12月14日重返街頭抗爭，提出包括營運獎金、增加人力、危險津貼與年金改革等4大訴求，要求政府釋出善意回應並承諾具體落實時間表，否則不排除於明年春節發動罷工。
台鐵工會表示，2003年反對政府無理推動公司化政策，當年9月11日召開全國會員大會後，取得台灣史上首次合法罷工權；回顧當年影片，參與行動的台鐵人已滿頭白髮，也有人不在人世，但「13年過去了，鐵路人又再次面對政府的不公，12月14日再走上街頭。」
台鐵工會表示，無論年輕一代的鐵路人、或參與過去輝煌歷史的老兄弟，號召全員共同展現鐵路人的實力，醞釀動員3000人，當天將從民進黨中央黨部出發，行經立法院、台鐵、交通部，向政府發出不平之鳴，4大訴求包括營運獎金併入本俸、增加基層人力、危險津貼補償，以及年金改革應由交通部單獨辦理。
台鐵工會本月甫推選第14屆新任理事長，由曾任多年理事長的張文正重掌，承諾「做到過去做不到的事」。他指出，4大訴求過去均已提出，卻遲遲等不到實現，造成部分員工不諒解，少數會員更另組產業工會，12月14行動不僅要政府重視工會訴求，也希望凝聚所有台鐵人，否則勞方分裂，各自訴求難以達成。
他也說，會選於年底前發起行動，是希望能一次到位，明年1月1日起落實，人力補充與年金改革也要有時間表，若無善意回應，不排除春節發起罷工。他強調，運輸為台鐵本業，不輕言連續假期罷工，但多年訴求已忍無可忍。
針對台鐵工會醞釀發起大規模行動，台鐵局長鹿潔身表示，上街遊行是勞工權利，「勞工想到街上活動一下，台鐵予以尊重」。他強調，台鐵工會各項訴求，鐵路局目前已在進行中，當天將有正式回應。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱柏勝台北28日電）財政部長許虞哲表示，目前尚未看到11月出口數據，但年底是出口旺季，且10月正成長9.4%，對11月出口連2紅「相當樂觀」；另外，12月2日將與金管會開會商討股市相關稅制。
許虞哲今天列席立法院財政委員會備詢，會前接受媒體訪問。談到11月出口表現，許虞哲表示，10月出口正成長9.4%，表現很不錯，且年底是出口旺季，雖然還沒看到11月數字，但對出口連2月正成長「相當樂觀」。
媒體提問，金管會為提振股市量能，提出股利分離課稅、當沖採淨額課稅等方案，財政部對此有何看法？許虞哲回應，目前尚未看到金管會的稅改方案，不知道詳細內容，不過週五將與金管會開會，「應該是見面才會提出」。
許虞哲表示，針對股利分離課稅，財政部已經委託中華財政學會進行研究，預計明年4、5月會提出修法草案；至於當沖採淨額課稅，經初步了解，國外股市有實施當沖的國家，都沒有採淨額課稅的例子，因此財政部還在搜集資料。
此外許虞哲表示，稅制的主管機關雖然是財政部，但股市的主管機關是金管會，除了稅制以外的部分，金管會自己就可以先做；週五與金管會開會時，會針對這些議題溝通。1051128
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