陜西延安安塞經志丹至吳起高速公路建成通車
歲末之際陜西交通戰線再傳喜訊，12月19日，全長109.8公裡的延安安塞經志丹至吳起高速公路建成通車，延安革命老區再添富民大通道。據悉，該項目是陜西省今年通車項目中裡程最長的一個，它的建成通車結束瞭志丹縣、吳起縣這兩個陜西省十強縣不通高速公路的歷史。中共陜西省委常委、延安市委書記姚引良發佈通車令，陜西省交通運輸廳廳長馮西寧講話。延安市市長梁宏賢、副市長郝寶倉，陜西省環保廳副廳長李敬喜，陜西省交通運輸廳副廳長馮明懷、楊育生，廳直有關單位、廳機關有關處室以及延安市有關部門和沿線政府負責人、建設和運營單位代表等參加通車儀式。馮西寧在講話中說，在全省上下深入學習貫徹黨的十八屆三中全會精神，強力推進“三個陜西”建設之際，延安經志丹至吳起高速公路順利建成通車，這是省、市各級共同努力，持續推進高速公路建設的又一豐碩成果。延志吳高速公路建成通車後，省交通集團要精細養管，文明服務，努力為社會和延安人民提供一流的行車路況，真正使其成為促進經濟發展，造福延安人民的致富坦途。他指出，按照全省“十二五”經濟社會發展規劃的總體安排，2015年底高速公路通車裡程將突破5000公裡，基本實現縣縣通高速。全面沖刺5000公裡的攻堅戰已經打響，交通系統將在省委、省政府的堅強領導下，在各級政府和廣大人民群眾的大力支持下，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”的理念，發揚“敢打硬仗，能打硬仗”的行業作風，全面加快建設，不斷提升服務水平，為“三個陜西”建設、實現中華民族偉大復興做出新的更大的貢獻。延志吳高速公路是陜西省高速公路“2367”路網規劃七橫中延吳線（延水關～吳起）的重要一段，它位於陜西北部黃土高原丘陵溝壑區，路線起於包茂高速公路延安安塞沿河灣立交處，向西途經安塞縣招安鎮、王窯鄉，志丹縣侯市鄉、保安鎮、順寧鄉、紙坊鄉、金丁鄉，吳起縣薛岔鄉，止於吳起縣走馬臺，全長109.846公裡。全線按雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公裡/小時，路基寬度24.5米，全線共有橋梁202座，隧道10座，橋隧比例占建設裡程的57.2%。全線設互通式立交6座，分離式立交2座，服務區1處，停車區2處，養護工區2處，監控分中心1處，匝道收費站4處。項目於2008年12月開工。原項目法人為延安市高速公路建設管理局，2011年8月2日移交省交通運輸廳，項目法人變更為陜西省交通建設集團公司，建設執行機構為陜西省交通建設集團公司延志吳高速公路建設管理處。延志吳高速公路地處黃土高原溝壑丘陵地區，線路所經區域溝壑縱橫、山巒重疊、滑坡多發，地質條件復雜，施工難度極大。以全國最長的純黃土公路隧道—志丹東隧道為例，該隧道位於志丹縣侯市鄉，是全線控制性工程，為左右分離式黃土隧道，左洞全長4925米，右洞全長4924米，屬我國最長的純黃土公路隧道，設計標準為雙向4車道。隧道穿越黃土層，圍巖為級或級，自穩能力差，地下水豐富，滴滲水現象嚴重，坍塌掉塊等地質災害頻發。陜北黃土高原氣候條件惡劣，晝夜溫差大，冬季嚴寒、漫長達5個多月，所經區域降水時空分佈不均，多集中在夏秋黃金施工季節，對施工影響較大，年有效施工時間僅7個月。橋隧比例高，橋隧雙幅總長62.89公裡，占路線總長的57.2%，僅特長隧道就有3座，特大橋有8座。小於100米的短路基達160多處。該項目的建成通車不僅為延安開辟瞭一條紅色旅遊大通途，也對完善陜西省高速公路網、優化延安市路網結構，促進區域經濟發展，實現白於山區的城鄉一體化統籌，增強革命老區自我發展能力，推動陜甘寧革命老區振興規劃變為現實，帶動沿線人民群眾脫貧致富都具有重要的意義。
新聞來源http://news.hexun.重劃區釣蝦場com/2013-12-20/160765079.html
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