這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
Restaurant Massa & Petit Hotel des Eaux-Vives住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
Restaurant Massa & Petit Hotel des Eaux-Vives 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 Restaurant Massa & Petit Hotel des Eaux-Vives 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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關於Restaurant Massa & Petit Hotel des Eaux-Vives
Featuring free WiFi, a restaurant and a barbecue, Restaurant Massa & Petit Hotel des Eaux-Vives offers non-smoking accommodation in Myoko, 27 km from Nagano. Guests can enjoy the on-site restaurant. Free private parking is available on site.
Rooms include a flat-screen TV. Some rooms feature views of the mountain or garden. Every room includes a shared bathroom. For your comfort, you will find slippers and free toiletries.
You will find a 24-hour front desk at the property.
Guests can enjoy various activities in the surroundings, including skiing, golfing and cycling. The guest house also offers bike hire. Hakuba is 36 km from Restaurant Massa, while Nozawa Onsen is 24 km from the property.
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所有房型皆附免費Wi-Fi
可寄放行李
送洗服務
禮賓服務
吸菸區
圖書館
Morning call服務
平面電視
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公共浴室
陽台/露台
盥洗用品
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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Different rates are applicable to children 12 years and under. Please contact the property directly for more details.
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商品訊息簡述:
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注意：下方具s有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者卞金峰桃園14日電）桃園市長鄭文燦在臉書表示，2月16日至3月1日，機場捷運開放民眾自由試乘，民眾可於機捷A1台北車站辦理預辦登機、行李託運服務。
鄭文燦指出，2月16日至3月1日機場捷運將開放民眾自由試乘，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，民眾無需預約，只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌(一人限領一張，六歲以下孩童免票證)，憑號碼牌蓋站戳即可免費進出各站自由搭乘，直達車和普通車皆可搭乘。
他說，試乘期間，各站發放號碼牌的時間為每日7:40、9:40、11:40、13:40四個時段，預計每日發放2萬張號碼牌；另外，自2月16日起，民眾可於機捷A1台北車站辦理預辦登機、行李託運服務，歡迎大家一起感受機捷魅力。
鄭文燦昨天還與桃園機場公司、航空公司、精品免稅店等多家業者、多達350人，於A13機場二航廈站前往機捷A1台北站團體試乘，其中華航與長榮出動空服員團、采盟與昇恆昌也有制服團共襄盛舉，搶先體驗機捷通車後往返北北桃的便利性。
桃捷公司董事長劉坤億表示，截至2月12日，團體試乘人數來到13萬人次，預估至2月13日可累計高達15萬人次，已經超乎原先預估的一天1萬人次標準，代表整條機場捷運線之壓力測試初步成功。
劉坤億說，機場捷運16日至3月1日將開放民眾自由試乘，儘管目前以每天4萬人次為標準，但如果系統安全穩定、壓力測試允許之條件下，也不排除放寬民眾試乘總量。
鄭文燦表示，機捷團體試乘至今每天近200團試乘，一切順利，目前民調滿意度皆有9成5以上，不論對行車速度、穩定性、舒適度、場站動線服務都很順暢，代表桃捷公司與桃機公司服務周到。
鄭文燦也提到規劃中的最新票價優惠，未來通勤族購買三個月季票打6折，若公司行號300人以上購買，使用期100天之團體定期票，更將祭出5折優惠，讓票價更親民，他更表示，目前已與環保署協商空汙費補助，作為轉乘優惠方案，讓機捷各項服務一一到位。1060214
中國時報【林欣誼╱專訪】
紀大偉早在1990年代便以小說《膜》聞名，在美取得加州大學洛杉磯分校（UCLA）比較文學博士後回台，曾一度猶疑是否留在學術圈；直到今日，《同志文學史》作為論文送交審查時，仍常得到學界諸如「你歧視異性戀」、「題目應該避開『史』」、甚至「文字太活潑」等批評意見，但他也已身經百戰，笑稱「心臟很強了」，遇到打擊的應對「就是去算命和拜拜」。
說得輕鬆，背後的苦功盡在書中；從許多方面看，《同志文學史》確實是一部讓傳統學界困惑的「文學史」，他既非專注於文學批評、從表現手法討論作品，也不把「史」視為高高在上的廟堂，「比如我納入畫家席德進，雖然他不是作家，但作為那時代的文化界同志名人，他的書信日記難道不能被視為同志文學嗎？」
對他而言，許多觀念都是相對而浮動，書中明言把同志文學暫時定義為「讓讀者感受到同性戀的文類與領域」，它是「讓不同座標的歷史文本得以容身的容器」，就算是涉嫌污衊同性戀的作品，都不該被排除忽視，「因為同志文學史是一部介入主流的公眾歷史，歷史應該勇於見證傷痕」。
不論是護家盟擔憂同婚合法會讓「婚姻很亂」，或學界對「同志文學」的定義備感焦慮，紀大偉不禁反問：「我們一向執迷於分類與定義，在意同志是天生還是後天，怎樣算是同志、是酷兒，彷彿一旦沒有標準就亂了，但亂又怎樣？」他妙喻：「難道天生殘障和後天受傷殘障所能享有的人權，便不一樣？」
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