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注意:下方具有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!(中央社記者唐佩君台北12日電)美國在台協會(AIT)處長梅健華今天出席美國創新體驗館開幕典禮,實際體驗最夯的虛擬實境(VR)技術,他戴上虛擬實境器,一下身處深山森林,一下又在溪流上泛舟,直呼精彩。
梅健華上午出席AIC美國創新體驗館開幕典禮,今天現場走VR風,除開場時行政院政務委員唐鳳虛擬方式致詞外,梅健華在現場還一一親身體驗各種科技。
今天現場有運用大數據資料打造的讀心術程式,回答約10個問題後,讀心術機器真的猜對梅健華內心在想的人物是微軟創辦人比爾蓋茲,他隨後也體驗了其它VR技術,一下人在深山叢林,將遭到突然出現的大蟒蛇攻擊後,另又嚐試了VR泛舟,他擺動划漿往前進,一旁還出現美國總統歐巴馬,相當令人意外。
梅健華表示,希望透過互動形式,讓大家親身體驗各種創新科技,以及未來應用,體驗館童每一樣產品都很有意思,來到這裡一定能夠激發出對創造的熱情。
美國創新體驗館係由AIT、台灣創意設計中心和美國創新中心共同策劃,經濟部工業局共同主辦,提供了美國創新科技與應用的教育與分享平台,希望藉由數位多媒體、數位互動內容、虛擬實境、3D列印等多元化的展示,並透過雲端應用的體驗以及免費的系列課程,進而達到分享與學習的目的,展館在松山文創園區,歡迎民眾前往親身體驗。1051012
「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,新北市捷運工程局長趙紹廉表示:台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本高,新北市政府從招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標,淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)跨國合作,依據規範共同設計、製造、測試並取得德國第三公證單位南德公司的驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零組件供應鏈,目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上。
國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都採取國際標,大部份標案皆由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給我國廠商,台灣的軌道產業努力了二十多年,仍停留在組裝、代工階段。新北市政府希望藉由淡海輕軌國車國造計畫推動,打破國內軌道產業長期受外商壟斷系統技術的現況,協助國內廠商取得輕軌車輛製造的關鍵技術,包含模組化車體、百分百低底盤、轉向架、牽引動力與儲能裝置,同時培養軌道專業人才,扶植國內軌道工業,讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,新北市未來整體輕軌路網系統將共用一座五級維修機廠,建置面積約可節省八萬八千平方公尺,可降低機廠維修設備採購費用約十二億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度,列車維修費用預估一年約可省下二千四百萬元。
局長趙紹廉說:「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵!」,在推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移需協調整合大量文件資料外,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點,要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,廠商特地培訓三位同仁取得專業銲接工程師證照,另投資購置軟硬體,建立一個全新的生產線,要確保車身膠合品質,特別設置密閉且溫度、溼度控制良好的專用廠房,並透過雨漏測試確認車身防水性能,經由施工在地化、工法分析與問題反饋,讓國產化的製造團隊充份掌握車輛的特性。
「產業本土化也是淡海輕軌推動國車國造的重要目標!」趙紹廉表示,淡海輕軌列車全車在台灣組裝,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,可於國內挑選適合的零件供應商,或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈與培育相關生產技術人才,創造就業機會,目前初步規劃國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等,預期可創造國產化產值至少新台幣三十八億,後續營運維修商機達三十億元以上,若將其他縣市輕軌電車建設及後續維運費用納入,國產化商機將可達一百四十四億元以上。
捷運工程局表示,淡海輕軌第一期路網全長九.五五公里,設十四個車站,目前進度已逾三十四%,預定於一○七年底完工,第一列車將於今年十一月運抵現場測試,全部十五列車將陸續於明年八月份完成生產,捷運工程局將加強與相關單位溝通協調,提升效率以利早日完工,並作為國內輕軌系統國產化計畫之指標。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
瑞士名將瓦林卡(Stan Wawrinka)11日在美國網球公開賽(US Open)男子單打決賽,逆轉擊敗世界球王、塞爾維亞的喬科維奇(Novak Djokovic),摘下冠軍。這是瓦林卡職業生涯第三座大滿貫賽(Grand Slam)金盃。而今年31歲的他,也成為美網46年歷史上年紀最大的冠軍得主。
在經歷4小時、高張力的比賽後,第三種子瓦林卡以6比7(1/7)、6比4、7-5、6-3擊敗喬科維奇。
瓦林卡今年已經31歲,順利在美網奪冠使他成為自1970年的羅斯威爾(Ken Rosewall)之後,史上年紀最大的美網冠軍得主。羅斯威爾在1970年以35歲之齡在美網封王。瓦卡林也成為公開賽時代(Open era)以來,第五位年過30,還能贏得至少兩項大賽冠軍的男選手。他同時也是繼2002年、美國退役名將山普拉斯(Pete Sampras)之後,第一位年過30還在美網封王的球員。
這是瓦林卡生涯第一座美網冠軍,也是第三座大滿貫賽冠軍,之前兩次分別是2014年澳洲網球公開賽,以及2015年法國網球公開賽男單冠軍。
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