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【彌月送禮推薦】Nike Mamba Rage - 12336690 限定折扣價



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商品訊息描述

向 KOBE 致敬

Kobe Bryant 在球場上以不懈的熱力奮鬥了超過 20 年的時光,為紀念 Kobe 的傳奇故事,Nike Mamba Rage 男款籃球鞋採用經典的 Kobe 設計,在賽場上提供極佳支撐力及舒適感受。

透氣支撐

FlyWeave 材質可提供所需的透氣性、靈活度以及支撐力。

柔軟避震

可抽換 Lunarlon 泡棉中底可為你的場上表現提供柔軟的避震性及舒適感,設計採用 Kobe Bryant 名言的超音波圖像。

優異抓地力

橡膠鞋底採用創新的抓地圖案設計,可在移動時實現極佳的止滑效果,提供優異的球場體驗。

介紹首選>更多詳細資料

  • 完整內襯結構帶來舒適且如襪子般服貼的感受
  • 合成皮革鞋跟採用
  • 以 Kobe 為靈感的設計細節
  • 顯示顏色: Electric Green/Green Apple/Volt/黑色
  • 款式: 908972-300
  • 原產國/地區: 越南
  • 訂單金額滿新臺幣 4,500 元即享免費標準運送服務

    臺北市:
    • 標準運送的商品可於 2-5 個工作天內送達
    • 快遞運送的商品可於 2-3 個工作天內送達

    其它縣市:
    • 標準運送的商品可於 3-6 個工作天內送達
    • 快遞運送的商品可於 3-5 個工作天內送達


    訂單皆於星期一至星期五之間處理與寄送 (國定假日除外)

    NikePlus 會員可享免費退貨退貨政策例外情況

    2.4 顆星



    This shoe is a must have

    DaxR484835040 - Jan 24, 2019



    The materials in the shoe wake it more of a stiff feel, but i personally prefer this. The traction, lightweight feel, and court feel on this shoe is remarkable. These have now become my go to game shoes and I've had them for about a year and a half. If you maintain the shoes in a very good condition, like cleaning the bottoms and the upper, the shoe can last a long time and works well. Plus the materials, a little stiff at first, help make it an enduring shoe. I do have to say that the insole in them does begin to hurt your foot after about 4 hours of playing, and I do some intense workouts in them so they are very durable. The looks of this shoe fabulous the gold and black colorway are my favorite, even though i have the dark grey pair.

    amazing

    LexiP444541466 - Sep 23, 2018



    These shoes are very light, the provided rubber sole makes it easier to run and I don't have to worry about tearing the fabric sole of the shoe! Treads are in perfect condition after having the shoes for 1 year, I would highly recommend!

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    VKuuumar - Jun 29, 2018



    Shoes are very uncomfortable. Have played in them several times but are still not "breaking-in". Sides of feet hurt from the pressure of the inside rubber making it tough to run in these at many points.

    I've had several pairs of Kobes throughout the years, but this purchase was a complete waste of money, very disappointed. These shoes should not be listed.

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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    蓬佩奧訪中歐 將對華為勢力日增表達關切

    (中央社華盛頓8日綜合外電報導)一名美國高階官員今天表示,國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)下週訪問匈牙利、斯洛伐克和波蘭時,會對中國電信設備大廠華為技術公司在中歐的勢力與日俱增表達關切。

    美國承認一直忽視中歐地區,並正嘗試增進與中歐國家的關係。

    蓬佩奧將是20年來首位訪問斯洛伐克的美國國務卿,而上次訪問匈牙利的美國國務卿是希拉蕊.柯林頓(Hillary Clinton),那已是2011年的事。

    這名向記者簡報此項訪問的官員表示:「在匈牙利,國務卿將特別聚焦中國在中歐扮演的角色,表達我們對華為在中歐勢力與日俱增的關切。」

    他將「敦促地區領袖注意亞太國家的警告,那些國家因和中國過從甚密而陷入困境」。(譯僅此一檔流行者:陳政一)1080209

    爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開

    2018年08月23日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

    由於緊貼淡水紅樹林保護區,「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通,爭議長達約20年,今(23)日上午捲土重來,在環保署進行二階環評的第一次初審。

    雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計,但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的,以證明開闢淡北道路的需求與必要性,另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮,仍遭專案小組要求再補充說明,此案還要補件再審。

    歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論,新北市在2015年重新提出環評,並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫,主要回應了生態衝擊,與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。

    在生態衝擊上,當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間,甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計,遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。

    新北市則強調,已經再次釐清紅樹林的界址,將來也將成立生態監督小組來確保。施工時,將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。

    新北市新工處表示,淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市,在隧道接回地面後,再接加設在大度路上的700公尺高架段,高架2公里就可接上洲美快速道路。

    新工處表示,這個設計將分散車流,將車流分峰至福國路、洲美路,也讓承德路、文林路能有改善,現有路口的紅燈等待秒數將降低,也可以是緊急事故發生時的備援道路。

    雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調,淡水人長久飽受塞車之苦,既有聯往台北的台二線已無法再動,甚至若發生災難,救護車都將在車陣中動彈不得。

    不過,部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性,更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路,湧入台北市而連累台北市的交通。

    綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出,目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了,應該重新評估輕軌加入後,淡水地區的大眾運輸效果,否則只是一味滿足小客車的話,蓋再多的路都不會夠用。

    環委李克聰亦指出,淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工,未來把接駁轉乘接起來,再加上更優惠的月票等措施,或是公車專用道等管制策略;若大眾交通工具的搭乘率可以達到60%,那是否還一定要蓋淡北道路,新北市府應該說明是否能做的都已經做了。

    也有當地民眾指出,雖然淡水已有「蛙跳公車」,但是面對擁塞的台二線,根本是淪為「癩蝦蟆」。

    「要解決這個瓶頸,不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示,目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施,例如若要拓寬台二線,除了面臨大規模的賠償,減少人行空間,那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點,而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載,但是台北車站卻已經超載了,沒有辦法再增加班次。

    而小組要求新北市下次補充說明,在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力,再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等,也必須再明確釐清。

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