以《女系家族》、《白色巨塔》與《華麗一族》等著作聞名
的日本獲獎常勝作家山崎豐子，在9月29日早上，因為心臟
疾病逝世，享壽88歲，讓日本社會非常震驚，也讓演藝圈和
文藝界非常不捨。譬如唐澤壽明以及渡邊謙，都是演她的
作品爆紅的男星。
從1995年開始到1999年，山崎豐子陸續發表新作《不沉的
太陽》。內容描述航空公司企業組織與體系問題，分為上
(非洲篇)、中(御巢鷹山篇)、下(會長室篇)三冊，中冊即以
「日航墜機事故」為背景，以現實為基礎，用小說的形式
重新架構，書中並保留部分罹難者家屬和相關人員的真實
姓名。
東寶電影公司將其搬上銀幕，2009年10月上映，西岡琢也
編劇，若松節朗導演。演員包括渡邊謙、松雪泰子、三浦
友和、鈴木京香、石坂浩二、宇津井健、柏原崇、草笛光子
……。片長三小時又二十二分鐘，中場休息十分鐘。該片
獲得日本第三十三屆電影奧斯卡最佳影片。
日航123號班機即將起飛.
1985年8月12日，日航123號747巨無霸客機，從東京飛往大阪
，載滿了524位剛結束全國性連續假期(盂蘭盆節)的旅客，
以及機組人員飛返關西。傍晚起飛後十二分鐘，飛機還在
爬升時，突然發生巨響，垂直尾翼有一大半損毀脫離，液壓
系統也故障。機長決定回航至羽田，或迫降美軍橫田基地。
垂直尾翼正裂解的日航123號班機.
當突生巨響，尾翼飛走時，坐最後座的日航休假中的空服員
落合由美抬頭一看，發現艙頂有一公尺半左右的大洞。此時
，每位旅客頭頂上的氧氣罩自動掉下，廣播請旅客戴上
氧氣罩。
有位乘客用相機迅速拍下當時機艙內的情形(照片由遺族
小川領一提供)
後來情勢越來越危急時，廣播請大家穿上救生衣，許多旅客
怎麼穿也穿不上，落合由美適時地幫大家穿好扣住。
然而，航機因液壓油滲漏而引致操縱面無法控制，飛機
忽左忽右，盤旋三十分鐘後，在離東京一百公里遠，群馬縣
御巢鷹山區附近的高天原山墜毀，造成520人罹難，包括
名歌星坂本九以及一名孕婦。但有四名女性奇蹟般的生還，
包括一名該公司休假中的空服員落合由美、一對母女(吉崎
博子和美紀子)以及一位十二歲住大阪，讀初一的女孩
川上慶子。
照片正中一大片菱形無樹地區即當年失事地.
.
四位生還者的座席，都在飛機客艙的尾部，而飛機是頭朝下栽落的
，尾部沒有直接觸地，它被拋出後又受到樹木等遮擋，得到了緩衝
，因此能使機尾部保持完整。這些是四人能奇跡般生還的重要原因。
俯瞰墜機現場.
美少女川上慶子隨同父親、母親及妹妹，利用暑假時間，參加了
北海道夏季旅遊團，到札幌、綱走、襟裳岬等地旅遊後，旅遊團在
東京解散，他們為返回大阪搭上了123班機，哥哥則在大阪看家，
等待家人歸來團聚。飛機撞山時，乘客非死即昏，川上慶子也失去了
知覺，醒來時呼喚雙親，只有父親回應，但無法動彈，父親問她
能不能挺住。因為繫在慶子身上的安全帶解不開，父親叫她用刀
把安全帶割斷，可是慶子找不到刀在哪兒，父親很快就不再說話了。
慶子還聽到了妹妹的痛苦呻吟求救聲，慶子一直安慰七歲的妹妹 :
要活著和哥哥一起去島根祖母家，四個人勇敢活下去。後來，
妹妹好像嘴裡吐出了什麼東西，就再也沒有聲音了。
事發後20分鐘，美軍就派遣了具有夜視設備的直升機飛往
現場，但尚未抵達現場，就被召回，原因是自衛隊表示有
能力搜救，婉拒美軍支援。然而，日方的直升機認為沒有
生還者跡象，而不願冒險降落檢查。而陸路的搜救隊伍，
則因不相信有生還者，所以當晚並沒有連夜趕到現場搜救
，而是在離現場68英哩的村莊過夜，隔天才到達現場，
以致最終只有4人生還。
第一位被發現生還的川上慶子,被直昇機組員救起.
奇蹟生還的川上慶子,被直昇機組員救起的畫面至今讓人
難忘.
家住大阪府箕面市的谷口正勝匆忙掏出一支鉛筆，在座位
前的紙口袋上寫了幾個字： "真知子，大阪箕面，要培養好
孩子，谷口正勝，6 點30分。" 並把自己汽車駕駛執照也
放進了紙口袋。谷口有兩個兒子，一個讀中學、一個上小學
。他這次是去東京出差，登機前還給家裡去電話說，如果
搭不上飛機，第二天早上再搭新幹線回去。但是，他買到了
一張飛機的退票，登上了123班機。
住在神奈川縣籐澤市的河口博次，在飛機劇烈顛波的情況下
，艱難地在工作日記本上寫了七頁紙：「麻理子、津慶、
知代子：你們要同心協力，幫助媽媽做事情。爸爸實在
太遺憾了，肯定沒救了。原因不明，已經 5分鐘了。
我這輩子再也不想坐飛機了，你們求神保佑我吧。沒想到
昨天同你們吃的是最後一頓飯。機內好像什麼東西爆炸了
似的，冒出了濃霧，飛機在下降。津慶，拜托你了。孩子
的媽，遇到這種事令人遺憾，永別了，孩子的事全拜托妳了
。現在是6點30分，飛機盤旋急劇下降。到今天為止，我的
人生是幸福的，感謝你。」
1985年4月初，櫻花盛開時節，筆者也剛好到日本國立千葉
大學附屬病院研習。就在日航墜機後不久，有位小學四年
級的小男孩，到附屬病院就診。在即將進入診療室前，
送病例表的門診老護士，還特別告訴看診的教授 : 這位
小朋友的雙親，上星期才在日航墜機事故中罹難。當那位
小患者，由親友帶進診間時，我在他臉上看到的是，堅強
與沉著。
當年，如日中天的歌手松田聖子，也一直鼓勵受傷的川上
慶子。松田還保證，如果川上慶子長大以後，學業告一段落
，如果想進入藝能界(演藝圈)，找她幫忙沒問題。
病院中的川上慶子.
川上慶子康復出院.
回到學校的川上慶子.
最近，根據川上慶子伯母的敘述，慶子受傷治療出院後，
和哥哥搬到島根縣的祖母家。因為那個時候，慶子一直是
全國注目的焦點，即使恢復學生生活，也是大家注意的人物
、追逐的對象，家中電話總是響個不停。那個年代，也沒有
什麼心理輔導，慶子不勝其煩將近十年，有時還會抱怨，
如果當時和親愛的父母妹妹一起走就好了。彼時，慶子的
伯母，三不五時就去看她，給她打氣。
慶子的母親，身前從事復健護理工作，慶子也追隨母親的
腳步，考取復健護理執照後，碰上1995年阪神大地震，
感同身受的她，積極投入救災工作。救災告一段落之後，
她前往美國旅遊，遇見未來的先生，一位普通平凡的
上班族。目前一家四口(包括兩位男孩)隱姓埋名，幸福地
住在西日本，不接受任何訪問。當然，網路上有許多同名
同姓的人，與她無關。
坂本九(1941年12月10日~1985年8月12日) 坂本九最著名的
歌曲為「上を向いて歩こう」（中譯：昂首闊步）在美國
發售時則改名為「Sukiyaki」(壽喜燒)，本曲收錄於
《SUKIYAKI》大碟中。這首歌除了在日本世代傳頌外，
甚至在美國也很受歡迎，並曾在1963年連續三星期蟬聯美國
BillboardHot 100冠軍。
1963年，坂本九展開了世界巡迴演唱會，演出國家及地區
包括美國、德國、瑞典、夏威夷。他在美國演出時，
也成了長壽節目The Ed Sullivan Show(蘇利文劇場)其中一集
的嘉賓。蘇利文劇場，也曾出現過在台視節目。
日本官方的航空與鐵道事故調查委員會，經過調查後，
做出三點結論
(1)1978年6月2日，該飛機在大阪的伊丹機場曾損傷到機尾。
(2)機尾受損後，波音公司沒有妥善修補，正常需要二排
鉚釘固定，但維修人員只是將損傷的部分補了一排鉚釘，
所以增加了接合點附近金屬蒙皮所承受的應力，使該處
累積了金屬疲勞的現象。
(3)該處的壓力壁在損壞後，造成四組液壓系統故障
（液壓油洩漏），導致機師無法正常操控飛機。但是，
第三點的「壓力壁損壞說」遭到許多人質疑，他們認為
18時24分時聽到的巨響可能是與其他航空器發生撞擊，
還有人認為是被隕石打到，因此主張應該綜合其他證據
重新調查。
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