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商品訊息描述
層搭機能
Nike x MMW 短裙擁有多功能收納選擇與可調整性，打造功能性風格。這款短裙由 Nike 和 Matthew M. Williams 技術合作，2-in-1的設計，有伸縮編織緊身褲，提供可調整功能，還有可拆下的毛巾。
彈性和功能性
緊身褲精心配置的縫線和網布縫片都是根據人體構圖研究設計，無論怎麼動都舒適。短裙上便利的皮帶扣環與可調整織帶，讓你自由調整貼合度與功能。
實用元素
拉鍊、暗扣與軍裝風口袋，可存放必備物品。短裙正面拉鍊方便穿脫，可調式毛巾可在需要時解下。
其他優點
- 短裙採標準剪裁，著感寬鬆休閒。
- 緊身褲剪裁合身，貼合身形。
產品詳細資料- 材質：短裙：100% 聚酯纖維。緊身褲：主體：55% 彈性纖維/45% 尼龍。縫片：87% 聚酯纖維/13% 彈性纖維。網布：81% 尼龍/19% 彈性纖維。褲襠內裡︰100% 再生聚酯纖維。毛巾：100% 聚酯纖維。
- 可機洗
- 進口
- 顯示顏色： 黑色
- 款式： AR5618-010
- 原產國/地區： 中國
訂單金額滿新臺幣 4,500 元即享免費標準運送服務
臺北市:- 標準運送的商品可於 2-5 個工作天內送達
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其它縣市:- 標準運送的商品可於 3-6 個工作天內送達
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訂單皆於星期一至星期五之間處理與寄送 (國定假日除外)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
台股開低走低下跌238.61點 收9520.79點
台北股市今天開低走低，收盤下跌238.61點，為9520.79點，跌幅2.44%，成交金額新台幣1311.8億元。
加權指數開盤為9622.95點，盤中最高9622.95點，最低9475.61點；不含金融股指數7944.8點，跌209.21點。
八大類股漲跌幅：泥窯股跌0.69%、食品股漲1.18%、塑化股跌2.送禮酒推薦熱賣商品英文88%、紡織股跌1.73%、機電股跌3.29%、造紙股跌2.18%、營建股跌2.17%、金融股跌1.76%。
委買張數1337萬7092張，委賣張數808萬8291張，成交張數566萬7205張。
收盤時上漲51家，下跌829家，持平33家。
成交量前5名個股為元大滬深300正2、元大台灣50反1、富邦VIX、台積電、聯電。
漲幅前5名個股為富邦VIX、杜康-DR、全新、正峰新、貿聯-KY。
跌幅前5名個股為太極、智原、達邁、矽力-KY、強茂。
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