<跑龍套>
當你成功時
你的不對也是對
當你失敗時
你的對也是不對
多言毫無增減
<網摘>
我聽到一些台灣企業界的長輩們在討論特斯拉（Tesla）。
他們說「特斯拉一定會倒」：因為這家公司根本沒有一個「可以壓低成本」的量產方式，做一台虧一台；也說到怎麼連 Model 3 都還沒成功量產，就已經在 demo 卡車？又說到之前該公司創辦人伊隆．馬斯克（Elon Musk）還要做火箭，到底在想什麼？
聽到這些言論時，我不禁有點腦袋打結，卡了一下。
倒不是因為他們對 Tesla 的批評完全沒道理，而是這其實正代表了台灣多數的企業老闆們，與如今美國多數（尤其科技業）CEO 們，在經營心態上的根本差異。
這背後未必有是非對錯，更像是基於所屬產業鏈位置的不同，自然造就的態度和想法不同。
近日勞基法的種種爭議與口水戰下，少有對「萬惡資方」為何總是傾向「壓榨勞工權益」的討論，因此我也想藉由特斯拉這個例子，從經營者的心態，先來簡述一下台灣企業近年面對的窘境與困難：
身為「全球五金行」的台灣企業，默默替美國科技巨頭，世代付出血汗
在台灣，「企業永續經營」向來是一門顯學，與其說這是為了持續開創與擴張，不如說「傳承」更為恰當──因為台灣目前大多數的製造業上市櫃公司，若放到全球的標準來看，其實不過是些家族經營的「中小企業」。日前我參加了一場家族企業論壇，在會議中討論的議題，也總是圍繞著如何「培養接班人」。
而不論「傳承」的動機為何，台灣多數企業追求「永續」，對員工來說，好處是人事相對穩定，若非經營困難，不太會大刀闊斧地「裁員砍人」；説壞處，就是企業文化常不夠積極創新，在人事升遷、人才投資上，尤其顯得被動又保守，更常基於「成本考量」，犧牲了「勞工權益」。
而當我們將目光，轉移到「最重視人才」的美國科技業時，時常會看到，有無數的新創企業在募資平台上募款，或是不斷和矽谷灣區、紐約的創投們 Pitch（提案）找錢，然後再花大筆預算進行獵頭和行銷──
這些新創能成功的當然不多，淘汰得更快。但在美國這個資本高度集中的大市場，能在大浪淘洗中活個兩年以上，就常常成了「獨角獸」；如果活十年以上，大概就算是「上古神獸」了──而這些「神獸」如果還能繼續存活下來不被淘汰，大概就能成為如亞馬遜、臉書等主宰全球市場的超巨型企業。
在美國的主流企業文化裡，「傳承」並不這麼重要，其實在高度競爭下，連生存都不確定的時候，這些企業經營者往往願意花大錢，快速招攬最聰明的人才「賭一個夢想」，但同時間也抱著「打帶跑」的心態，活一天算一天，把公司當作「商品」（commodity）在經營：
經營成果不如預期時，他們就把整家新創公司變現，如同期貨一般待價而沽，結合投行、私募基金等通路出售。但經營成功，創造出更大的「價值」時，則瞬間變得不可一世，萬人追捧——只是風光幾年之後，在激烈競爭之下，曇花一現、海市蜃樓的案例也所在多有。（不過執行長多半是按年計算 bonus，錢一樣賺滿滿，甚至還可以「連續創業」，如 Musk）
而如我之前所說，身為「世界五金行」的台灣，在這美國企業主導的「價值」創造鏈中，表面上沒有什麼扮演的角色，實際上卻默默地付出了許多血汗，而且是一代接一代，十年復十年地付出血汗。
搶單搶單再搶單──「隱形冠軍」，還是獨角獸們光環背後的「隱形黑手」？
舉前面談到的特斯拉來說好了：特斯拉如何「創新、領先」，我想已經有太多人分享，無須我贅言，同時它也酷，炫，又潮。
但是特斯拉的財務，一如目前許多矽谷的「獨角獸」公司，卻是個巨大的黑洞。
只是，它是「矽谷的」特斯拉耶！誰不知道馬斯克要做火箭上火星了？
面對一個財務狀況如此恐怖的公司，你會想投資它嗎？對很多投資人來說，答案是會的。（特斯拉 NASDAQ 股價一年來上漲超過 6 成）
面對一個產品推出不斷展延的公司，你會想跟它做生意嗎？對台灣無數代工業者來說，答案也是會的──因為打進供應鏈後，你就變成「特斯拉概念股」，可以「衣錦還鄉」了。
好了，假使我們把特斯拉的這些財務和出貨表現，套上任何一個國產車品牌（像是 Luxgen）呢？我想任何人都會對這間公司「不敬」而「遠之」吧？
其實，任何企業執行長，有辦法在還沒看到獲利的前提下，敢在半年內燒掉 1141 萬美元（約 34 億新台幣）的行銷及管理費，也真的是不簡單！但是，「馬斯克要做火箭上火星喔！好棒！」「你有沒有想過去火星的話，會是人類多大的突破？」人們還是這樣說著。
或許會有上述言論，是我個人近幾年來的經驗使然吧──我親眼目睹了中國獨角獸的興起以及崩盤（比方說這個：他們也做電動車！）。當該「中國獨角獸」正夯時，我們也曾想過打進他們的供應鏈；但是當他們很快地殞落時，我也目睹押寶在他們身上的廠商，因為背了呆帳而導致公司停擺，員工的獎金、薪水都發不出來等窘境。
但為什麼「保守」的台灣科技業廠商們， 還是總愛追著「高知名度，同時也高風險」的「獨角獸」們跑呢？
市場現實，是最關鍵的原因。
或許在二十年前的全球科技業尚未整合（說難聽點就是一堆廠商因經營不善被整併）前，光是電腦就還有 Compaq、Gateway、eMachine、方正等等，可供台灣的代工及零組件廠商選擇，也有不少的議價空間。
但是在「逐漸被統一」的科技業裡，如今的現況是：客戶變少了，僅存的客戶中，又充滿許多「不知道還有幾年榮景」的「獨角獸」們──台灣企業，包括常被形容為「隱形冠軍」的台灣科技製造業、精密加工業者的處境，如今其實是非常艱困的。
客戶少，從最基本的供需法則來看，便代表一群廠商搶那幾個客戶，給他們更大的議價權──給你一個爛條件，你不想接受嗎？沒關係，還有一堆廠商等著做。你怕我無法付款嗎？沒關係，有一堆人不怕。
於是，身為「圓夢者」、「幕後黑手（黑手是台語）」的我們，只能默默幫著一隻隻獨角獸們「上太空」──台灣企業為了「生存」、「永續」，不得不幫忙。你不幫？不要說同樣來自台灣的競爭者了，韓國、中國還有東南亞新興國家企業，馬上就卡位進來了。
而這些「獨角獸」們到底是「真神獸」還是「跛腳馬」？其實沒人有把握，但反正今朝有單今朝搶，既然有客戶開得出大單，還等什麼？搶就是了。
「隱形冠軍」的「隱形成本」──你搶單，我爆肝
當全球產業鏈結構就是這樣，而二十幾年來，台灣沒有出現任何大刀闊斧的革新和轉型時，產業的改變自然不可能發生在一夕之間。如今隨著競爭增加、客戶話語權更大，即使是在台灣已經相對有競爭力的「隱形冠軍」企業們，同樣面臨困境：
前陣子，我在台南面試了一位任職於既是「特斯拉概念股」又是「隱形冠軍」的公司小主管。我問他，為什麼想離開現職，來一個夕陽產業呢？
他告訴我，在他們公司「加班是常態」：不加班的話，不只會被主管認為「不好配合」；在本薪低的現實下，他也不得不加班。他當然也知道，公司為了趕出貨，要加班是沒辦法的，但是加班畢竟應該是偶發或突發的狀況，不應該是「常態」──久而久之，這是會影響對公司認同的。
簡單來說，能成為「隱形冠軍」的確不簡單。這些公司的領導者的確非常努力，也非常有國際觀──他們可能在一年之中，有超過一半的時間都在海外跑業務或是管理工廠。但是他們多有「國際觀」呢？不能説。因為他們和外商客戶簽了許多 NDA（保密協定），說太多就不用混了。
如換日線的 Mothership《天下雜誌》一篇專訪中所說，「這些隱形冠軍，憑著對全球市場的敏銳嗅覺，對客戶需求做出快速回應。」
但是為了「做出快速回應」的同時，台灣的企業經營者們，又該如何嚴控成本，以打進客戶的供應鏈，並降低失敗所帶來的風險呢？
重點來了：那就是將「隱形」冠軍的「隱形」成本，轉嫁至「隱形」的地方。
這些經營者的心態，就如同我前面所講的，和那些「唱衰 Tesla」的長輩們一樣：他們「積極搶單」，但又「保守務實」──為了服務那些美國（或歐洲、中國）的獨角獸們，想盡一切辦法嚴控各項成本，並需兼顧公司「永續經營」地活下去。
因此，犧牲了無數的肝。
「食物鏈」最上層的風景：「大預算」與「小確幸」
我們曾經接洽過一個美國的新創，在 CES 時跟去了他們的包廂，展示我們的產品。看到對方時，他們卻早已酩酊大醉。後續與他們約電話會議時，也遇過對方因宿醉直接爽約。
現在這間公司還活著嗎？答案當然是 no。而他們的創辦人，現在卻仍在他的履歷上寫著該新創公司的頭銜──他的現職是 podcast 的主持人，教你如何「像個大老闆一般投資」。
綜合美國最近的時事，我想點出一個或許在如今的勞權爭議中，較少被提出的真相：
台灣廠商拼命加班，東省西省，只求打進（國際品牌主導的）供應鏈。但因此「撿到便宜」的（美國）老闆們，就把這利潤用於「行銷及管理費用」：
一方面，繼續「行銷」他們「讓世界更好」的美夢，讓全世界包括台灣在內的無數消費者，對他們推出的商品、服務品牌堅貞不移。二方面，繼續用投入更多資源與人才「管理」供應鏈──也就是包括台廠在內的小廠們，務求「又要馬兒好，又要馬兒不吃草」。
但這個「食物鏈」最上層的風景，真是如此美好而不容置疑嗎？國際級大企業在進行「行銷」時，會不會如某「共享經濟獨角獸」騷擾到女性同仁，而必須道歉辭職？而因為這個醜聞，公司需要更加強「管理」於是成立性別平等部門，預算又是誰買單？
答案當然是活在台灣，繼續爆肝加班，然後把薪水拿來買這些酷炫商品、服務，享受一下「小確幸」的我們。
當這些獨角獸的經營者們過著光鮮亮麗的生活，活在現實（財報）與夢想（外太空，自駕車）脫節的世界中時，在台灣誰管這麼多？台廠繼續搶單加班、員工繼續罵老闆，大家繼續對外國獨角獸們的「價值」、「願景」深信不疑，而非想著「取而代之」。日子便繼續這樣吃不飽餓不死地過下去，也就是了。
舉一個近年案例為例：某手機大廠（其實全世界也沒剩幾間）同時跟不同台廠說，誰能在一季之內幫我免費驗證某技術，我的單就「考慮」給誰。
台廠該怎麼做呢？當然是研發同仁趕快加班爆肝！
驗證做完後，大廠又對台廠說，半年內量產，預估會出 XXX 的量，到時候視情況分批交貨，模具費我不出。
台廠該怎麼辦呢？當然是模具費想盡辦法攤掉，成本盡量壓低，這次換生產同仁爆肝！（或是大陸代工廠員工爆肝或跳樓，然後品牌廠表示「震驚遺憾」，並會加強「供應鏈查核」──意思是在美國成立一個新的查核單位。然後，因為新單位多了 headcount，所以要再更加強供應鏈的「成本控管」......）
終於開始交貨，結果大廠出貨不如預期怎麼辦？大廠說：呆料的部分，就請供應廠商幫忙承擔一些吧！誰知道我 forecast 會給錯呢，但是你怪我的話，就不要跟我做生意了！
所以台廠怎麼辦？恩，沒單了，那只好來放無薪假吧！
大環境的無奈現實，只能一步步從根本改變起
上述情況，其實就是台灣所謂已經「相對高薪」的「科技業」，如今每天都要面對的日常：
「景氣好」時，台灣廠商為了趕貨加班，「壓榨」了員工，立法院眾委員們搶著收割「過勞問題」。「景氣不好」放無薪假時呢？恩，立院眾委員們繼續收割「無薪假惡行」。公司萬一呆帳揹不下去了，或是經營不善想收攤，結果來了個陸資想收購呢？立院眾委員們馬上高喊：「木馬屠城了！」「無良商人賣台了！」
說到這裡，其實滿滿的是無奈：我絕非在幫台廠壓榨員工的行為辯解，也不是貶低美國品牌廠創新或引領風潮的能力，只是想為目前台灣面臨的現狀，從另一個角度，做個不同的解讀：
台灣自從「經濟起飛」以來，向來就是以加工出口、零組件生產為強項。過去一、二十年，我們更將經濟命脈與製造業綁在一起。但是這樣的模式，在如今的現實國際環境中，早已無法再支撐「企業的永續」，勞工的權益也必然受到壓縮──
為了降低成本，許多企業乾脆選擇外移（offshore），而留在台灣的，多半是靠著技術，尚不至被生產大國用低成本掠奪市場的「關鍵零組件」業者。然而，雖說是「關鍵」，一樣在目前這個全球產業鍊的遊戲規則中苟且求生，若非如大立光、台積電等企業一般「領先群雄」、「全球第一」（或唯一）的話，其實話語權仍是不高的。
必須嚴肅地說，「產業轉型」、「商業創新」、「增加附加價值」等口號，大家喊了幾十年，但從政府到企業到個人，我們真正有決心，並且著手去做的有多少？
要如何改變台灣目前低薪過勞的困境？筆者一介小商人，只能提出我所見的觀察，並努力在自己的位置上，在可負擔的範圍內，盡量投資研發人才、發展獨特技術與嘗試「創新」。當然，我也沒有辦法寫出洋洋灑灑的白皮書，提出「產業轉型」的論述與大政方針。
寫作此文，只希望拋磚引玉，點出台灣產業（製造業為主）在目前全球產業鍊中的位置，限制與無奈。期待更多有識之士，少點彼此責備的口水戰，真正關注這個結構性的問題，並嘗試著手解決。
當一塊餅正不斷變小的時候，怎麼分配，大家都吃不飽──勞工權益當然重要，我也同意分配應該更為公平，但或許，面對目前的勞資問題，我們的思考除了停留在「勞資對立」、「分配正義」之外，真的也必須同時思考，該怎麼突破整個台灣的困境，「讓餅不再萎縮」（早已不是「把餅做大」了）。
而這件事情，必得先從嘗試理解台灣在全球產業鍊中的「真相」，開始做起。
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