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商品訊息功能
商品訊息描述開箱文
產品說明
++ 美國 aden+anais 輕柔新生兒包巾 ++
★ 寶寶睡眠安全，讓您安心 ★
包巾中寶寶的睡眠品質比較好，因為這能減少寶寶在睡眠中驚嚇反射而驚醒。
超值推薦
★ 包巾的好處 ★
包巾讓寶寶享受媽媽子宮裡安全舒服的感覺，更加深安全的幸福感。
使用天然棉細布，面料柔細但耐用。在濕熱的氣候裡，透氣性，吸濕性極佳。
適合當包巾使用，不會有過於束縛的感覺。
並且能夠反覆洗滌，越洗越柔軟。
※還有多功能用途 : 可當嬰兒車罩、抱毯、冷氣蓋毯、打嗝巾 ...等。
▼包巾使用步驟▼
送禮
規格
品名：美國aden + anais新生兒包巾
材質：100﹪雙層細紗布
產地：中國
適用年齡：0個月起
尺寸：包巾：120x120 公分
禮盒尺寸：長28x寬28x厚6公分
洗滌方式......................................
˙ 第一次使用前請用清水清洗，平日請用30C以下清水柔洗。
˙ 低溫烘乾或是自然晾乾。(有機纖維 / 絨毛棉材質請自然晾乾)
注意事項.......................................
˙ 請勿使用漂白水，請勿熨燙。
˙ 請勿與深色衣物一同洗滌，避免染色，請勿浸泡過久。
※ 商品領標及吊牌一經拆剪或損壞視同為缺件，恕無法受理退換貨 ※
商品訊息特點 ■ 包巾讓寶寶享受媽媽子宮裡安全舒服的感覺，更加深安全的幸福感。
■ 包巾中寶寶的睡眠品質比較好，因為這能減少寶寶在睡眠中驚嚇反射而驚醒。
■ 還有多功能用途 : 可當嬰兒車罩、抱毯、冷氣蓋毯、打嗝巾 ...等。
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!台灣勞工陣線協會昨（十七）對外解密台灣勞工現況，根據統計分析發現，「低薪」、「過勞」一直是台灣勞工對於當前勞動環境的共同認知，雖然勞工朋友工作既勤奮又努力，但是許多行業薪資、勞動條件卻處處矮人一截，甚至「低薪普遍化」可能帶來社會衝擊。
這是台灣勞工陣線利用主計總處最新公布去年《薪資及生產力統計資料》、《人力運用調查》等資料，針對橫跨工業及服務業在內共九十三個行業進行分析，找尋出當前全台各行各業當中，最低薪、最長工時、男女薪資差距極大，以及非典僱用比例最高等指標。
勞工陣線認為，官方統計資料顯示，很多行業確實存在「窮忙」、「窮苦」、「窮操」等現象。從資料當中發現，部分行業從業人員可能深陷於「又窮」、「又忙」之中，因為低薪資、長工時的勞動條件，迫使勞工必須用更長工作時間以便換取微薄所得增加。
久而久之不僅容易陷入過勞，所得不足也會導致儲蓄偏低，更難以因應生活中各項潛在風險，一旦勞工遭逢較大風險，則勞工自身乃至整個家庭極可能頓時陷入貧困狀態，也難以自貧窮流沙陷阱中安然脫身。
雖然總統蔡英文在五二○就職演說強調要解決青年低薪問題，但其實「低薪普遍化」已經成為台灣勞工揮之不去的夢魘。
中國時報【黃意涵╱台北報導】
為配合台北市政府推動西區門戶計畫，國光客運台北西站未來將拆除，客運路線也將分兩階段遷出，其中第一階段遷出的是台中以南共計14條路線，將自28日起遷移至台北轉運站，台北市公共運輸處提醒，搭車旅客應注意上下車地點。
國光客運台北西站裝滿不少旅客的回憶，如今，北市府為推動西區門戶計畫，原址將建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場，改善忠孝西路大客車擁擠情形，並提供民眾休憩空間，因此台北西站A、B兩棟建物也須拆除，客運路線並隨之移出。
雖然台北西站距離台北轉運站不遠，但旅客還是必須改變以往的乘車習慣，公運處也早就已經展開宣傳，在台北西站周邊架設告示牌、協調捷運公司張貼海報、協調台北轉運站印製小冊子等，協助民眾及早適應。
公運處表示，考量北市國道客運以「同一服務方向」集中設站為規畫原則，協調國光客運自9月28日起，調整台北西站B棟路線進駐台北轉運站，改變以往分散兩地搭車的情形，讓乘客更易辨別搭乘位置及節省轉乘步行時間，後續至台北轉運站搭車也可有更多選擇。
公運處指出，台北西站B棟現有國光客運台中以南共14路線，將自9月28日起調整至台北轉運站上下客，未來往返中南部的國道客運集中於台北轉運站，旅客不用再擔心跑錯地方搭車。
為免國光客運路線遷移後，造成台北轉運站擁擠，公運處也規畫部分路線站外下客作為配套，像是台北轉運站往返新竹、苗栗及宜蘭地區客運路線，下客位置也同步自28日起調整至轉運站外鄰近地點，但上客位置仍維持於轉運站內。
至於台北西站A棟短途通勤路線，公運處表示，已規畫於10月中旬遷移至台北車站周邊上下客，並於上下客處新建候車亭提供良好候車環境。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨台北資料中心
台北?09月19日 交易日
收盤指數 3日均價 5日均價 10日均價 20日均價 60日均價 120日均價 240日均價
今日 129.85 128.97 129.28 130.05 129.93 129.85 128.00 126.97
前市 128.59 128.83 129.65 129.88 129.94 129.83 128.00 126.91
漲跌 1.26 0.14 -0.37 0.16 -0.01 0.02 0.00 0.06
成交量 3日均量 5日均量 10日均量 20日均量 60日均量 120日均量 240日均量
(億元) (億元) (億元) (億元) (億元) (億元) (億元) (億元)
今日 167.47 178.70 173.15 194.08 195.05 211.33 210.95 232.21
前市 175.30 180.30 180.97 200.62 196.80 211.32 211.26 232.58
漲跌 -7.83 -1.60 -7.81 -6.54 -1.75 0.01 -0.31 -0.38
6日ADL 6日ADR 10日MTM 10日OBOS 10日PSY 10日OBV 12日OBV
今日 -1776.00 0.64 1.01 -916.00 60.00 -386.76 41.74
前市 -2115.00 0.59 1.00 -2212.00 50.00 -175.66 246.41
漲跌 339.00 0.05 0.00 1296.00 10.00 -211.09 -204.67
9日K值 9日D值 9日J值 9日威廉
今日 39.18 46.28 24.98 60.00
前市 34.48 49.83 3.78 96.52
漲跌 4.70 -3.55 21.20 -36.52
6日RSI 12日RSI 24日RSI 72日RSI
今日 28.57 47.30 47.84 51.62
前市 16.67 40.79 43.83 50.55
漲跌 11.90 6.50 4.01 1.08
10日BIA 20日BIA 60日BIA 240日BIA
今日 -0.15 -0.06 0.00 2.27
前市 -1.00 -1.04 -0.95 1.33
漲跌 1.26 0.98 0.96 0.94
◆附註
ADL：大盤騰落指標線，即上漲家數減下跌家數；
6日 ADL即 6日累計上漲家數減下跌家數。
ADR：大盤漲跌比率，即 6日內上漲家數除以下跌
家數比率，通常介於 0.5-1.5間， 1.5以上
表示股價長期上漲，已脫離常態，為賣出訊
號，低於 0.5則為買進訊號。
MTM：大盤動量指標，10日 MTM即
(本日收盤指數/10日前收盤指數*100)-100
OBOS：大盤超買超賣線，10日OBOS即
10日內上漲家數總和- 10日內下跌家數總和
PSY：大盤心理線，12日 PSY即
12日內上漲天數/12 *100%
KD：隨機指標，先計算出未成熟隨機值 RSV=
(第 9天收盤價-最近 9天內最低價)/(最近 9天
內最高價-最近 9天內最低價) *100；
K值= 2/3前一日 K值 + 1/3 RSV.
D值= 2/3前一日 D值 + 1/3 當日 K值
J值= 3K-2D。
RSI：相對強弱指標
A 值：過去 N日內上漲點數(價格)總和/ N
B 值：過去 N日內下跌點數(價格)總和/ N
RS： A/B
C 值：100/(RS+1)
N 日 RSI= 100-C
BIA：乖離率，以當日指數(股價)-最近 N日平均指
數(股價)，再除以最近 N日平均數(股價)。
a.10日 BIA達-4.5%以下為買進時機，5%以上
為賣出時機。
b.20日 BIA達-7%以下為買進時機，8%以上為
賣出時機。
c.60日乖離率達-11%以下為買進時機，14%以
上為賣出時機。
威廉指標：W%R 9：9日威廉指標， %R=
100*(9日內最高價-當日收盤價)/(9日內最高價-9日內最低價)
以%R=0為上限， 100為下限；當
1. %R進入80-100%之間為超賣狀態；
2. %R進入20-0%之間為超買狀態；
3. %R為 50%稱之中軸線，衝上 50%，股價開始轉強可買入，
跌破中軸線，股價開始轉弱，應該賣出。
此指標敏感度大，相對騙線多。
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