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（中央社記者黃國芳嘉義縣12日電）嘉義林區管理處首次辦理文學獎甄選，徵求以「覓/密森林」為主題的現代詩、散文及微電影創作，期待透過創意、故事性或影像語言，展現阿里山森林遊樂區絕代風華。
嘉義林管處今天表示，各類組首獎獎金自新台幣1萬5000至2萬5000元不等，另可獲得阿里山賓館贊助的雙人房平日住宿券。徵件即日起至今年4月20日止。
嘉義林管處指出，為使有意參賽民眾更貼近阿里山森林遊樂區豐富內涵，於3月18、19日以各徵件類組為主題開辦創作工作坊，每組招收15名學員。
創作工作坊講師陣容，包括國內中生代詩人陳克華，兼具知名小說家、文化評論者及專欄作家身分的平路，還有曾入圍金馬獎最佳創作短片和多項國際影展的詹凱迪等。
另外，嘉義林管處為推廣阿里山旅遊深度與知性，今年4月8日將舉辦阿里山森林文學獎系列講座，邀請知名鐵道專家蘇昭旭，寫作風格橫跨奇幻、歷史與推理的作家何敬堯等人，與民眾一起探究阿里山森林鐵路、林業故事及聚落地名、風俗與各類奇談。
嘉義林管處說，阿里山森林文學獎系列講座、創作工作坊和徵件比賽資訊可上「阿里山森林文學獎」官方網站（）查詢。1060212
（中央社記者汪淑芬台北22日電）6年前，喜好賽車的林明昇成為復興航空董事長，帶著飆速精神衝業績，興航前幾年獲利閃亮，林明昇也意氣風發；不料，兩場空難讓他失速，不但廉航夢碎，老字號的興航也關門。
1973年出生的林明昇，是國產實業第2代，也是在國外長大的小留學生，但因父母要求，林明昇作風雖洋派，中文文學底子卻不錯。
2010年6月，林明昇以不到40歲年紀，就成為家族企業中的興航董事長，是台灣最年輕的航空公司董事長，並以航空界門外漢，以賽車精神帶領興航一路衝。
林明昇擁有美國加州大學哈斯汀（Hastings）法學院法學博士學位，不但英文流利，也會從法律角度為公司爭取權益。
興航從2010年到2012年，在林明昇帶領下，的確讓復興航空員工士氣大振，營收成長13.69%。
當年興航氣勢如虹時，林明昇為爭取松山飛金浦機場航權，親上火線，向民航局抗議航權分配不公，民航局最後終於同意重新修訂航權分配綱要，為復興取得航權分配更多機會。
前幾年，林明昇一直認為興航也應該有長程越洋航線，接下興航董座後，就努力為美國航線鋪路，前後買了4首架A330雙走道廣體客機，還曾誇下「5年內飛遍亞洲主要城市」的承諾。
除了布局國際市場，林明昇也是台灣最早極力鼓吹本土廉價航空的航空業者，一手摧生了興航百分之百轉投資的威航。
看著林明昇大力為興航開疆闢土，民航局不是沒提醒航空界是高風險、高資金的行業，例如，用廣體客機開新加坡航線時，民航局就評估復興無力競爭，但林明昇執意推動，結果1年後就收場，但林明昇並未死心。
不料，2014年7月，復興航空ATR72-500型飛機墜毀在馬公機場外，這是林明昇進航空界後第一次受挫。
但當年底，林明昇重整折價卷團隊，並繼續做著越洋航線大夢，還加訂購了多架更新的廣體客機。
林明昇很難想像，壞事竟接踵而來，2015年1月，又有1架ATR72-600型飛機掉落基隆河，兩起重大空難，死亡人數各40多人，興航形象接連下跌，聲譽大受影響。
因飛航安全委員會的調查對興航兩起空難都指向人為疏失，不但讓興航走向衰弱命運，連帶剛起步的威航都受牽連。
今年10月，威航被迫收攤，林明昇寄望全力發展興航，但終究要回復消費者信心不是短時間可達到，在敵不過現實客量提升的考驗下，65歲的興航也只好走上關門之路。
賽車精神卻讓林明昇在航空界短短6年裡，最後以失速收場，林明昇縱有千百個不願意，也不得不認清現實的殘酷。1051122
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