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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!工商時報【陳慶琪】
英國原裝進口跨界跑旅NISSAN JUKE自上市以來，以原生不受限的時尚造型及靈活剽悍的操控性能獲得市場好評，日前推出影音娛樂、安全科技雙重進化的2017年式NISSAN JUKE，標配全新智慧影音系統，含智慧手機影音投影(HDMI)功能及USB充電讀取裝置，大幅提升車內娛樂體驗，並搭載倒車顯影鏡頭附錄影功能與前方行車紀錄器，讓車主駕駛車輛更無後顧之憂。
跨界跑旅車風潮逐年正夯，跟隨著這股趨勢，NISSAN JUKE早在各家車廠投入跨界跑旅車型時，就已搶得先機。英國原裝跨界跑旅NISSAN JUKE自2013年在台推出以來以其時尚外型及剽悍性能在市場上獲得好評，日前所推出影音娛樂、安全科技雙重進化的2017年式NISSAN JUKE，配備升級不加價，必定再度引起搶購旋風。
2017年式NISSAN JUKE升級全新智慧影音系統，導入更人性化的影音娛樂科技，升級標配智慧手機影音投影功能，透過HDMI插孔將手機螢幕畫面投射至中控台螢幕，不論是要播放影片、照片，都能與車內乘客一同分享欣賞，符合行動裝置多螢應用趨勢，並配備USB充電讀取裝置，隨時保持手機電力充沛，提升車內影音娛樂體驗，享受全方位駕馭樂趣。於安全配備上，更同步新增標配倒車顯影及前方行車影像紀錄兩項安全科技，倒車顯影鏡頭附錄影功能透過車尾攝影鏡頭，讓車主在倒車時藉由中控螢幕呈現車輛後方死角影像，避免車主於倒車時碰撞到障礙物，同時也保障後方行人的安全；而前方行車紀錄器則能完整紀錄車輛前方影像，為各種行車突發狀況做出最佳保障，全面提升行車安全。
NISSAN JUKE兼具跑車與休旅車外觀特色，車身腰線以上融合NISSAN 370Z跑車動感流線造型，腰線以下以粗獷輪拱線條展現跨界運動風格，並以Rally賽車頭燈作為設計概念的車頭造型搭配侵掠馭光輔助燈，賦予NISSAN JUKE獨一無二的「原生不受限」個性。同時，於車頭、車尾燈組上也融入了與NISSAN 370Z跑車相同元素的迴力鏢造型，更讓整體增添年輕、運動氣息。車內Moto GP排檔座造型源自重型機車油箱設計，並於車門飾板以同色烤漆點綴，搭配紅色或黑色系高包覆性座椅，提升整體車輛內裝質感，給予車主人車一體的駕駛氛圍。
2017年式NISSAN JUKE渦輪增壓版搭載缸內直噴渦輪引擎及XTRONIC CVT無段變速系統，擁有平均14.0 km/L的優異油耗，更具備190ps超強馬力輸出，僅需8.1秒即可完成0-100 km/h加速，搭配TVS四輪扭力動態分配系統及前麥花臣、後多連桿式的懸吊系統，在操控上更顯平穩；而EPS車速感應電子式動力輔助系統，提供精準轉向控制，讓車主擁有前所未有的靈敏駕馭體驗。此外，自然進氣版採用HR16DE引擎搭配XTRONIC CVT無段變速系統，以平均油耗16.4 km/L達到一級油耗節能標準，展現環保經濟的燃油使用效率。
配備雙重升級不加價的2017年式NISSAN JUKE即日起正式進駐NISSAN展示中心，購車即可享有「6615延長保固」(6大系統6年15萬公里延長保固)及高額零利率分期優惠專案，裕隆日產誠摯邀請消費者親身體驗英國原裝進口的NISSAN JUKE前衛跨界魅力，感受全新智慧影音系統帶來的全方位進化感受。
鉅亨網記者宋宜芳 台北
即將告別 2016 年獨家變化多且波動劇烈的市場，展望 2017 年全球經濟情況，荷寶投資管理提醒投資人，必須留意市場的 3 大風險，其中包括 (1) 全球的民粹 (保護) 主義正在上升，歐洲區仍有不少重要選舉將於未來一年內發生、(2) 全球貿易明顯衰退、(3) 全球利率快速上升超過經濟成長率。
荷寶投資管理指出，財政政策將取代過去採用的寬鬆貨幣政策，在市場仍充斥著許多政策不確定性下，經濟成長將伴隨著政策改變有出現風險可能。但金融市場仍具投資機會，例如美國企業獲利可望走出衰退。整體而言，對於全球股市與亞太市場展望抱持正向看法，惟因市場走勢較為波動，選股能力將是投資勝出關鍵。
荷寶金融市場研究團隊策略分析師衛彼得 (Peter van der Welle) 認為，近 10 年 (2010-2020 年) 全球經濟成長趨緩，美國率先採用貨幣政策 (QE) 刺激經濟表現，但實施幾年後，負利率債券增加，對股市的激勵程度也遞減，政策逐漸失去效果，在可預見的未來，政策將由原本推動的貨幣政策 (Plan A) 轉為財政政策 (Plan B)。
衛彼得分析，美國總統大選由川普勝出後，可望推動財政刺激方案，而歐元區是否跟進可持續觀察；另外，全球勞動市場的復甦帶動薪資成長下，卻受限於不確定性因素使消費金額下滑；但就樂觀面而言，目前全球通膨仍在低水位，美國進口價格與中國出口成長皆由負轉正，具復甦跡象，顯示經濟仍溫和成長中。
針對亞洲市場，荷寶亞太區首席投資總監暨荷寳亞太優越股票基金經理任安諾 (Arnoutvan Rijn) 表示，亞洲股市在 2016 年 1 月下跌後，大幅反彈 20% 領先全球，2017 年隨著中國不確定性逐漸消退，荷寶對亞洲市場更加樂觀。
任安諾表示，在通縮疑慮逐消弭後，日本將可望持續復甦；中國經濟也許無法強勁成長，但也沒有轉差；且由於亞洲股東權益報酬轉佳，與西方市場在評價面的折價幅度也會縮小。此外，受惠於殖利率較高，外資可望逐步回流亞洲市場，而大多數的市場技術面也正在好轉中。
任安諾認為，亞洲值得投資的市場正在擴大，除了優質股票表現持續良好，部分循環性股票也將有表現機會，若全球央行能堅持其路線，亞洲市場可望在 2017 年再創新高。雖然全球市場仍有許多不確定性並持續搶先看干擾股市表現，但這些都只是投資人的恐懼，並不會影響亞洲市場長線多頭格局。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北22日電）從21日早上網路傳出復興航空將停航，一直到今天上午董事會宣布解散復興航空，在24小時內，董事長林明昇心中交戰的是員工和旅客權益、機組員的情緒和旅客飛安限時活動，解散成了唯一的路。
復興航空今天下午舉行記者會，林明昇表示，解散公司是一個非常痛苦的決定，復興航空團隊一直試圖找國內外專業機構、合作夥伴、甚至新的經營團隊來協助非常遺憾最終沒能實現。
林明昇計算，復興航空資本額新台幣70億元，淨值約7.2元，總數接近50億元的資產，雖然解散需要多少資金還在計算中，但是選擇在此時間點解散公司，是基於復興航空目前資產仍大於負債，有能力對旅客、員工與相關合作夥伴的權益，提供必要保障哪裡買。
各界最質疑的是為何復興航空21日早上先否認網路流傳復興航空停航的消息，直到下午才在民航局找上門後，傍晚才宣布停航1天，但仍未說明為何是停航1天，而且為何臨時董事會延到今天才開，為何21日不開？
直到今天下午的記者會中，林明昇才說出最深層的考量，仍是「堅持飛安第一直到最後一刻。」主要是為了避免董事會決議影響到飛行組員心情而衍生飛安顧慮，因此立即停止今天所有的飛行任務，並選在今早舉行臨時董事會做出解散公司的決議。
林明昇透露，直到21日下午4、5時止，他都還在和有意增資者洽談，希望能協助改善營運，但最後的關鍵就是到底能否符合復興航空要的時間點，將相關約定和資金全部到位，這就是與投資者、策略夥伴洽談最關鍵之處，但可惜最後仍未竟全功，只能忍痛割捨。
林明昇說，2015年本業虧20億元，當時公司還有資產可以變賣，帳面上只虧10多億元，今年10月底虧了27億元，平均每個月虧2到3億元，每天一開門虧1000萬元，如果要湊出11月29日到期的可轉換公司債（ECB）的錢是可以湊得出來，但後面6個月到1年內，能否把公司營運和體質扭轉過來才是他的考量。
他說，兩次空難之後，這2、3年飛安做得不錯，國內外專家說體質提升很多，空難後國內線載客率一度掉到2成左右，目前回到6成，國際線甚至更高；兩岸航線前陣子不錯，但這陣子沒活力，只是他不能看著公司每天虧，總要設法止血。
但眼看著國際、區域的形勢都不好，國際油價慢慢爬升，復興航空很多的對外的承諾都是用美元計價，美元升值也會影響，台灣的營運又沒起色，所以無論是做轉型、改變體質也好，繼續下去只會在未來半年、一年內讓公司破產，屆時更沒能力負起社會責任，不如趁現在公司還有能力把員工、旅客、債權人處理好的時候，盡力履行復興航空所做的承諾。
至於未來他會何去何從？重新去接國產建材實業嗎？林明昇說，他把全部心力放在復興航空上，目前真的還沒有想過之後的去處。
對於復興航空解散前，大股東國產建材實業援助非常多，包括之前增資未被認股的部份都是國產支持，他說，這部份的支持是不容懷疑的。1051122
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