2017-03-01 19:25:02 | 人氣(14) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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泛公股行庫衝刺金融專利,臺灣企銀再傳捷報,已獲經濟部智慧財產局核准5項新型專利。獲核准的5項專利,主要包含於線上完成開戶並申請行動銀行的系統、透過軟體憑證進行網路交易的系統、廟宇金流系統等項目。

兆豐金控則深耕社群媒體,研發並申請更多金融專利,目前兆豐金控已獲經濟部核准金融專利4項、審查中4項。

財政部指示公股金融機構強化創新,配合金融科技發展趨勢,臺企銀積極在金融科技專利上完整布局。

臺企銀董事長朱潤逢強調,去年底,已送件申請12項金融科技專利,未來將有效增進臺企銀的市場競爭力。

朱潤逢說,為了發展金融科技,保護銀行研發商品與服務的智慧財產,臺企銀已經針對相關業務,包含雙因素信物、Hi Bank數位銀行、醫療繳費系統、廟宇金流系統、智慧分行、多媒體數位內容等項目,積極申請各項發明與新型金融專利,不但宣示臺企銀重視金融科技的決心滿額贈,更要強化臺企銀的智慧財產權保護,取得金融科技專利權,有效增進銀行的市場競爭力。

由於民眾愈來愈習慣於電腦或行動裝置上進行各項金融業務,如查帳、轉帳、繳費稅、匯款等,臺企銀此次取得的金融專利,可使民眾以更便利、安全的方式於線上完成開戶及申請行動銀行,並利用軟體憑證的技術,以更安全有保障的方式來網路交易。

除此之外,為提供更完善的廟宇金融服務,臺企銀獲核准的「廟宇祈福服務系統」、「提供供品購買與物流系統」及「地圖導覽式廟宇雲端捐獻系統」3項專利,使信徒能利用手機或電腦等裝置遠端即時完成申請祈福服務、供品的選購及配送,還能隨時掌握合作廟宇的活動及捐獻管道;對合作的廟方而言,這些服務能以更安全有效率的方式收取並管理信徒的捐款。

朱潤逢表示,未來將致力於創新各項科技金融商品,並持續申請金融專利,提供民眾更豐富、安全、便利的金融服務。

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中國時報【張家豪、陳祐誠、邱琮皓╱台北報導】

蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆釀33死,讓國旅一日遊司機過勞問題浮現,昨觀光局邀集各單位及旅遊業者檢討一日遊後宣布,往阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等一日遊行程,因駕駛時數長,路況風險不一應下架,違者將被開罰1萬到5萬元。

駕駛時間 1天限10小時

觀光局副局長張錫聰指出,早出晚歸的一日遊行程,業者應該採駕駛替換機制,或是轉接駁雙鐵等多元運具,否則就應調整行程。行程起、迄點不限北、高,只要可能違反駕駛1天10小時駕駛時數上限,或旅程過長都不行;一日遊遊覽車每天行駛300公里為上限,若行最新程包括山區道路,每天以行駛200公里為限。

張錫聰強調,228連假前所有違規產品都要修正,違規業者經勸、輔導,一周內要改善,否則裁罰1萬到5萬元,並公告業者資訊。具體規定將於2月24日公告,屆時觀光局將一併公開遲未改善業者名單。

蝶戀花事故後,觀光局統計高風險一日遊行程約有100條,但經消費者向旅行社反映,且觀光局前天開始打電話警示業者,昨搜尋後只剩20條路線,觀光局也已致電業者改善。

228前修正 違者罰款5萬

消費者保護處簡任消費者保護官王德明指出,依照定型化契約規定,若旅行社產品因安全疑慮被觀光局要求改善,成本增加,已賣出產品應由業者自行吸收,消費者也可要求全額退費。

旅遊業者則對政府做法感到無奈,認為官方沒有給緩衝期,未來小的旅行社可能被迫收掉國旅一日遊,大的旅行社還有辦法調度人力,但成本勢必增加並反映在團費上。業者說,目前國旅市場以年長者居多,對100、200元的漲價也會斤斤計較,何況漲幅可能更大。

已賣產品 可求全額退費

「雙駕駛只是讓司機從1個人超時,變成2個人超時!」前遊覽車公會全聯會理事長、豐勝旅遊董事長陳智勝直言,雙駕駛是不切實際的決定,難道第2位駕駛在旁待命,就不算工時嗎?舉例來說,南部民眾搭著遊覽車到台北抗議,駕駛在民眾下車後還是要在車上待命,不能亂跑、工時照算,長途一日遊也是一樣的道理,而增加的人力成本,一定會轉嫁到消費者身上。

再者,每位駕駛都有綁定的責任車,若找另一個駕駛來開,可能對車輛操作或性能不熟悉,出事風險也跟著增加。

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