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下面附上一則新聞讓大家了解時事

賞櫻團翻車事件造成33人死亡11人受傷,觀光局已對蝶戀花旅行社做出停業處分,對於友力公司的撤照處分也正進行處理流程,公路總局局長陳彥伯表示,友力通運公司不被撤照的可能性不大,只是後續有一定程序要走,公路總局將盡快處理。

觀光局於昨(15)日已對蝶戀花旅行社做出停業處分,希望該公司能對此次事件做適當善後處理,停業處分於當下立即生效,該公司需完成妥適處理傷者就醫、亡者撫恤及保險理賠等善後事宜,以及就公司經營方式、行程安排規劃及風險管理等研提改善及因應計畫,並將事件發生經過及處理情形函報觀光局,才可再提報申請復業。

關於蝶戀花與友力之間的靠行關係,公路總局運管中心副執行祕書梁郭國表示,以《公路法》角度來看會對友力通運遊覽車公司做認定,康姓駕駛雖是蝶戀花靠行約雇司機,但以公路法來看,若有事故發生,懲處對象一定是遊覽車公司,駕駛員部分則會交由勞動相關法令來處理,但後續賠償會以友力公司為對象做相關處理。

公路總局局長陳彥伯進一步說明,關於靠行問題,《汽車運出業管理相關規定》中是對「業」做管理,也就是對公司做管理,公司本就有該負的管理責任,其所僱用的司機跟公司之間是如何的傭僱關係,是由公司內部自行管理。但就公部門而言,事故發生時要求負責相關責任的對象是公司,因此依《公路法》要懲罰或管理的是友力公司。至於靠行公司只收取靠行費而不管理的行為,公路總局後續會針對此部分進行檢討。

對於友力公司是否撤照,陳彥伯指出,撤照相關規定是依照《公路法》47條未善盡管理而進行相關處置,只要發現有重大情節,有違規且對安全有重大缺失,就會依《公路法》相關規定處理,就目前事實所呈現的問題來看,「友力公司不被撤照的可能性不大」,只是後續有一定程序要走,公路總局將盡快處理。

此外,今日新竹監理所至友力公司查核時,若又發現有其他未盡管理責任部分,將再依公路法及汽車運出業管理規則第19條,向友力公司開單舉發。

【更多照片請點以下圖輯】



機場捷運已於去年底完成履勘,外界關心機捷是否可能趕在春節期間試營運,服務出國旅客。對此,交通部長賀陳旦今天(10日)表示,機捷的「需改善事項」還在高鐵局盤查及與履勘委員溝通當中,目前臆測何時可試營運還太早,他雖樂觀期待機捷能在春節試營運,但主觀上不會強調、期待藉由試營運輸運春節出國旅客。

從規劃到興建長達20年的桃園機熱門商品場捷運已於去年底完成履勘,交通部賀陳旦當時宣布,若機捷完成需改善事項,交通部就可望在春節前發出機捷「籌備通車許可」,機捷也許在春節期間就可開始「試營運」。

對於外界關心機捷何時可開始試營運,是否能在春節期間服務出國旅客?賀陳旦10日受訪時表示,機捷的「需改善事項」還在高鐵局盤查及與履勘委員溝通當中,目前臆測何時可試營運還太早,他雖樂觀期待機捷能在春節期間試營運,但若藉由試營運輸運春節旅客,一方面對經營者的壓力太大,同時對使用者來說也存有不確定性,因此主觀上不會對此強調。賀陳旦:『(原音) 試營運期間讓民眾有過高的期待恐怕不是好方法,所以即使是試營運,初期的時候也一定是用團體預約的方式,對於行李一開始也可能不會鼓勵用預掛的方式,我想在春節以前不期待把他當作是協助大家出國輸運的一條路線。總體來講,「主觀」我們並不希望一定要強調,在過年前運輸運旅客的方式來做試營運。』

媒體問及,機捷通車十分波折,是否已決定要對承包商延後完工開罰?賀陳旦說,從沒放棄爭取該有的權利,交通部跟廠商之間是朝著要把合約要求的工作盡力做好為前提,有關權益問題大家仍在討論當中,現在先以爭取通車並達成合約要求為第一要務。

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