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日本製Akanbou-UV Check多用途固定夾2入組-圓點紅
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舉凡夏天的防曬、冷氣房、冬天的禦寒、玩具的固定等，都超實用的固定夾~
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◎產品特色◎
1. 附UV check圓珠：一旦變為紫色，即該採取防曬措施囉!!
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3. 堅固固定夾，即使是厚毛巾也能固定，不易脫落喔~
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◎使用方法◎
將緞帶套於推車等護桿或物品上，另一邊固定夾夾住物品或固定處即可。
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品牌：日本Akanbou
型號：AK335050
材質：緞帶-棉、本體-ABS樹脂
花色：圓點紅
產地：日本
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!（中央社記者黃旭昇新北市12日電）台北捷運環狀線首部列車車廂今天亮相，新北市長朱立倫與台北市副市長林欽榮試乘，認為座位寬敞，符合人體工學。這是朱立倫競選期間的最主要政見，他希望如期如質完工通車。
台北捷運環狀線預計將於民國107年底完工，為新北市及大台北都會區民眾，提供交通服務。完工營運後，新北市民搭捷運路轉換，將不需要再進入台北市中心，提升轉乘便利性。
林欽榮致詞表示，目前工程進度達到76%，稍微落後0.35%，預期如期完工。但何時通車也要雙北一起履勘並且呈報交通部。
環狀線雖是中運量，但車廂間，設計有走道貫通，車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，呈現義大利工藝印象。
朱立倫與林欽榮以及雙北的捷運首長、承包的日立軌道義大利公司（HRI），在列車緩緩駛出亮相後，相偕登上列車試乘座位，還聽取簡報車廂內的相關設施、安全設備。
電聯車行駛中，大量自然光進入車內可增加旅客視覺明亮度，座椅都採取4種漸近黃色設計，並搭配黃色的扶手及吊環，讓人有清新脫俗的感覺。
北市捷運局機電工程處表示，環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式，列車總長約68公尺，為中運量無人駕駛車輛，列車容量約650人。每部列車由4節車廂組成，車門數量為每側3組，一節車6組。
日立軌道義大利公司代表也表示，無人駕駛是未來的趨勢，也象徵智慧型交通運輸的進步，將來，除首2列原型車，在義大利由負責打造，其餘15列車廂，將在台灣委託台灣車輛公司組裝，增進彼此的技術轉移與合作。
列車日前運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯折價卷掛與基本測試。新北市政府捷運局表示，第2列原型車，目前也正在義大利往台灣的航程中，預計12月底會抵達台北港。
環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。
完工通車後，新北市新店至新莊，節省旅行時間20分鐘以上，並可轉乘捷運松山新店線、中和新蘆線、板南線、萬大線及機場捷運線。1051212
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱台北報導】
2017台灣燈會主燈「鳳凰來儀」昨日首度亮相，燈光效果採用多項新技術，將於明年2月11日元宵節晚間7時，在雲林高鐵站前虎尾主燈區正式點亮。另外，讓小朋友愛不釋手的小提燈「幸福奇雞」，設計也相當精巧，可摺成雞又可收成蛋，有如變形金剛。
觀光局昨日在圓山大飯店發布「鳳凰來儀」模型，觀光局副局長張錫聰表示，因明年屬「雞」，主燈是由中研院院士曾永義命名為「鳳凰來儀」，造型意象是「鳳凰昂首飛揚，降臨於山之巔，振翅展現翱翔天際。」
觀光局說明，「鳳凰來儀」高度達23公尺，與過去主燈不同的是，刻意加強了燈光效果。如主燈首次採全新4D折射，並用光學折射片，提高光源穿透性達70％以上；還有19000組燈光迴路系統，讓內部裝置的全彩LED燈，可呈現1200萬以上畫素。
觀光局國旅組科長周士弼也表示，主燈此次造價1000萬元以上，廠商提出主燈設計後，觀光局找來學者專家前後開會4次才定案。主燈首度將蔗糖結晶粒用於內發光材料，替代傳統濾光材料，回收時不造成環境負擔，也呼應雲林縣「蔗糖之鄉」。元宵點燈後，每半小時會上演主燈秀，並延續至2月19日晚上10點。
每年都讓小朋友愛不釋手、大排長龍領取的小提燈也曝光，命名為「幸福奇雞」，由「花燈女王」設計師林佳葦操刀，極富設計巧思，既可摺成雞，又可收成蛋，讓小朋友有如組合變形金剛的樂趣。
觀光局說明，林佳葦抓住12生肖中，只有雞可生蛋，所以在設計中融入「雞生蛋，蛋生雞」的概念，在頸部、雙腳及尾巴等身體部位都用關節銜接，就可轉動收合，翅膀也可倒插入雞身，就能摺成雞又可收成蛋。
小提燈將於2月11日自19日，每日下午3時，於虎尾主燈區及北港燈區發送近80000個。
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