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面對政策趨嚴，技術門檻變高之際，多家想實現造車夢的新創公司決定採取結盟合作的模式，共同分享技術，並分擔風險。包括奇點汽車、車和家、威馬汽車、愛馳億維、紅星汽車等新創造車企業經過數月的洽商後，計畫在9月底之前建立聯盟，共同研發與採購，並計畫在今年年底之前，打造一個共用的電動車平台。



中國產業信息研究網報導，最早透露聯盟計畫的是奇點汽車創辦人兼CEO沈海寅，他是共用平台的幕後推手。沈海寅說：「我們也計畫邀請汽車零組件供應商加入。」如果聯盟可以談成，屆時將成立單獨的公司進行平台的監管工作，並邀請世界各地的獨立汽車工程公司前往競標，來開發聯盟成員共用的先進汽車技術。

威馬汽車創辦人、董事長兼CEO沈暉透露，更加嚴格的新技術要求也是促使初創企業考慮「結盟」，共同研發電動車技術的一大因素。

儘管聯盟的用意很好，但是還是有很多問題待克服，首先就是如何分攤研發成本，其次又如何保證彼此的差異性。當然更重要的是品質一致性的確保。如果這些難題無法克服，即17life使結盟後，也難一圓造車夢。

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