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下面附上一則新聞讓大家了解時事

阿里山公路廂型車擦撞護欄 6陸客受傷送醫

(中央社記者黃國芳嘉義縣10日電)阿里山公路95.2公里處(近自忠路段)今天發生一部廂型車擦撞護欄意外,車內8名陸客,有6人受傷,其中有位七旬老折扣情報撿便宜購物翁疑傷及脊椎必買戰利品,無法動彈,其餘輕傷;原因待調查。

嘉義縣消防局於下午3時40分接獲報案,阿里山公路(台18線)95.2公里處發生廂型車不慎擦撞護欄事故,阿里山、奮起湖消防分隊救護車陸續趕抵現場,發現除了司機外,其餘8名乘客均為陸客,有6名傷者需送醫。

阿里山消防分隊分隊長黃建哲表示,6名傷患(3男、3女)均為挫傷、創傷,包括1名年約七旬的老翁傷勢較重,因傷及脊椎,全身無法動彈,所幸均意識清楚,其餘4人(包含一名9歲女童)皆輕傷,隨即送醫治療。

黃建哲說,廂型車左側擦撞護欄,疑造成車輛斷電,除了正副駕駛座的門可打開外,左右兩側滑門無法開啟,加上坐在後座的傷者無法動彈,便破壞車體,陸續將傷者救出。

黃建哲指出,這8名來自大陸的遊客,為家族旅遊,今天結束台中旅遊行程,上午走台21線銜接台18線準備到阿里山旅遊,乘坐的廂型車行經現場時,疑因山區濃霧,影響視線,不慎擦撞對向的護欄,所幸沒有跌落邊坡,否則後果不堪設想。(編輯:陳清芳)1080210

南科高雄園區擬騰地再設廠 恐空污大增 需補件再審

2018年07月24日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

去年爭取台積電3奈米廠落腳失利後,南科高雄園區提出園區用地與配置的變更調整,把原本規劃的住宅用地全刪除,騰出更多可供設廠的土地,以解決缺地問題。

在24日環保署舉行的環差案第一次初審中,南科副局長何晉滄表示,這次的變更以3奈米與5奈米晶圓廠的需求作為規劃根據。這可能也顯示高雄市仍未放棄日後要繼續爭取半導體廠業設廠。

不過,由於空污、廢污水與廢棄物排放,以及用水、用電量都可能比變更前大幅增加,且當初通過環評時並沒有進行對環境與居民健康可能影響的評估,因此小組要求此案補件再審。

南科高雄園區即為過去的「南科園區路竹基地」。何晉滄指出,這次的變更,是想要妥善利用既有園區,因此重新檢討土地使用效率,提出的變更內容包括了土地使用分區調整,與將收受台南園區的土方40萬立方公尺。

在土地使用的分區上,此案將變更服務設施用地、也將把住宅區變更為廠房用地,最明顯的是製造業廠房用地將增加38.6公頃,從原規劃的216.81公頃增加為255.41公頃,原本規劃的35.9公頃的住宅用地則全數刪除。

廠房用地用地增加後,高雄園區引進產業仍維持原環說規劃的光電業、半導體業、通訊、軟體電腦及周邊設備業、生物技術等,因此帶來空污、廢污水與廢棄物排放,與用水、用電量,讓初審小組特別重視。

據高雄園區的推估,各項空污物可能增加年排放量數十至數百公噸不等。例如VOCs增量354.55公噸後,總量將來到788.24公噸;SO2 增141.52公噸,總量達185.57公噸;NO2增81.60公噸,總量達191.45公噸。

何晉滄解釋,這次以半導體、光電產業來高估,但實際上進駐的多為低排放的業別,且這些空污排放仍未超過環評核定量。未來也將要求進駐廠商使用清潔燃料、採行BACT,配合高屏總量管制,實施抵換措施,以確保排放總量符合環評承諾。

至於過去環評量是否給的太高、需要檢討?高雄園區表示,目前因廠商分期開發且營運未達滿載,因此仍須保留排放額度,留給未來滿載及新進廠商的需求。等到園區整體開發完成後,再談通盤檢討空氣污染物排放量。

除了空污,廢污水與廢棄物排放,與用水、用電量都可能比變更前大幅增加,小組因此要求高雄園區補件再審。

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